Šiandien dauguma autobusų ir sunkvežimių važiuoja dideliu greičiu ir didelėmis apkrovomis, todėl būtina naudoti itin tvirtas medžiagas ir specialią konstrukciją. Šiuos reikalavimus visiškai atitinka metalinės kordinės (viso metalo kordo) Kama padangos, kurios gali atlaikyti padidintas apkrovas ir užtikrinti krovinio išsaugojimą bei saugumą.
Palyginti su šiuo metu gaminamomis padangomis, universalios sunkvežimių padangos „Kama“ yra naujausios kartos gaminys, atitinkantis visus Europos reikalavimus.
Kama padangų konstrukcija, lyginant su ankstesnės kartos padangomis, leidžia padidinti keliamąją galią, žymiai sumažinti sunkvežimių ir autobusų degalų sąnaudas ir atitinkamai apriboti kenksmingų medžiagų išmetimą į atmosferą.
Be to, Kama padangos skirtos protektoriaus pervirinimui, todėl padangos tarnavimo laikas pailgėja iki 500 tūkst. rida
Gamybos technologija.
Plieninio kordo gumavimo, padangų dalių gamybos ir galutinio jų surinkimo procesas atliekamas naudojant itin tikslią įrangą, praktiškai be žmogaus įsikišimo. Padangų vulkanizavimas, pakrovimas ir iškrovimas taip pat atliekami automatiškai. Vienas operatorius gali valdyti vulkanizacijos procesą ir diagnozuoti įrangą, naudodamas naujausias kompiuterines technologijas.
Padangoms atliekami keli kokybės kontrolės etapai – vizualinė, rentgeno patikra, jėgos nevienalytiškumo ir padangos geometrijos tikrinimas. Visas gamykloje taikomų kontrolės priemonių asortimentas leidžia parduoti patikimus ir patikrintus gaminius.
Speciali gumos mišinių, pagamintų iš natūralaus kaučiuko ir silicio dioksido, formulė, kurią taip pat sukūrė Vokietijos įmonė, suteikia Kama CMK padangoms patikrintą vokišką kokybę. Siekiant pagerinti gumos mišinių technologines savybes, jie gaminami trimis etapais. Ingredientų svėrimo ir gumos maišymo procesai yra visiškai automatizuoti kiekviename gamybos etape, didelio tikslumo prietaisai atlieka kokybės kontrolę.
„Viskas viename“ plieninės „Kama“ padangos gaminamos moderniausioje, analogų Europoje ir Azijoje neturinčioje gamykloje.
Padidėjęs protektoriaus sluoksnis, palyginti su įprastu, leidžia pailginti padangos tarnavimo laiką 20%.
Sumažinta pertraukiklio deformacija dėl naujos trikampio pertraukiklio tinklelio konstrukcijos.
Padidinus briaunos stiprumą padangos sąlyčio su disku taške, galima išvengti gumos perkaitimo eksploatuojant transporto priemonę esant apkrovai.
Griovelių geometrija suprojektuota taip, kad padidėtų padangos savaiminio išsivalymo nuo akmenų gebėjimas užtikrinti padangos karkaso saugumą.
Nauja slėgio sluoksnio sudėtis leidžia išlaikyti optimalų padangų slėgį iki 50% ilgiau, o tai užtikrina mažesnes degalų sąnaudas, geresnę apsaugą nuo korozijos, sumažina pasipriešinimą riedėjimui.
Aukso standartas „Trys E“.
Naudojant plieninio pluošto padangas reikia mažinti energijos sąnaudas, tausoti aplinką ir, žinoma, svarbiausia – taupyti vartotoją.
Ekonomiškumas – galimybė restauruoti padangą, kuri padidina padangų rida iki 500 tūkst.
Energijos ištekliai – ženkliai sumažintos degalų sąnaudos – iki 10-15%, lyginant su ankstesnės kartos padangomis.
Ekologiškumas – reikšmingas emisijų į atmosferą sumažinimas ir atliekų kiekio sumažinimas. Antrinio padangų restauravimo galimybė leidžia sumažinti naudotų padangų skaičių.
Kieto plieno padangų „Kama“ pranašumai yra akivaizdūs:
- Padidinta keliamoji galia – iki 8%;
- Didelio stiprumo;
- Didelio greičio charakteristikos – iki 140 km/h;
- Ilgalaikis veikimas – ilgalaikio nenutrūkstamo transporto priemonės veikimo galimybė pasiekiama į gumos mišinį įvedant papildomų komponentų, kurie ženkliai sumažina padangos perkaitimą važiuojant.
- Visiškai metalinių Kama padangų naudojimas, lyginant su ankstesnės kartos padangomis, ekspertų teigimu, leidžia sutaupyti iki 10-15% degalų.
- Papildoma gamintojo kontrolė dėl padangų būklės.
- Centralizuotas naudotų padangų surinkimas vėlesniam atnaujinimui, kontroliuojant gamintojui.
- Kokybės garantija iš paties gamintojo (o tai ypač svarbu lyginant su pigiomis padangomis).
- Po pardavimo visoje šalyje, naudojant gamintojo organizuojamus stacionarius ir mobilius padangų montavimo punktus bei aptarnavimo centrus.
- Aplinkos sauga: naudojant aukštųjų technologijų Kama legiruotojo plieno padangas, padangų atliekų tūris bus 5 kartus mažesnis.
Mokėjimo sąlygos
2016 m. balandžio 14 dŠiuolaikinės ratinės transporto priemonės dažniausiai komplektuojamos su pneumatinėmis padangomis. Visos padangos turi vienokio ar kitokio rašto protektorių, kuris užtikrina transporto priemonės stabilumą ir kitas važiavimo savybes. Šiame straipsnyje skaitykite apie protektoriaus raštų tipus ir padangų ypatybes.
Automobilio ir vairuotojo bei keleivių saugumas kelyje labai priklauso nuo jo padangų būklės. Tik tinkamo protektoriaus aukščio padanga gali užtikrinti optimalų automobilio valdymą ir garantuoti reikiamą stabdymo kelią. Automobilių padangų būklės stebėjimas ir savalaikis jų keitimas turėtų tapti pagrindinėmis kiekvieno vairuotojo taisyklėmis.
Padangos vaidina svarbų vaidmenį eksploatuojant transporto priemones. Nuo jų kokybės ir eksploatacinių parametrų priklauso automobilio valdomumas ir eismo dalyvių saugumas. Norėdami kuo ilgiau išsaugoti padangos eksploatacines charakteristikas, turėtumėte laikytis nustatytų eksploatavimo taisyklių.
Protektoriaus aukštis yra svarbus parametras, lemiantis pagrindines padangos ir visos transporto priemonės charakteristikas, įskaitant valdymą, sukibimą ir kt. Šiuolaikinės padangos leidžia stebėti protektoriaus nusidėvėjimo laipsnį naudojant specialius integruotus indikatorius. Kas yra padangų nusidėvėjimo indikatorius ir kaip jį naudoti – skaitykite šiame straipsnyje.
Daugelis vairuotojų yra girdėję, kad sumontavus reikia sulaužyti naujas automobilių padangas, tačiau ne visi gerai supranta, kodėl verta atlikti šią procedūrą. Šiame straipsnyje skaitykite apie važiavimo naujomis padangomis tikslus, kaip geriausia tai atlikti, taip pat apie automobilio eksploatavimo naujomis padangomis ypatybes.
Padangos vaidina svarbų vaidmenį valdant ir saugant automobilį, tačiau su amžiumi jos praranda savo kokybę ir turi būti pakeistos naujomis. Todėl kiekvienas vairuotojas turi turėti galimybę nustatyti padangų amžių ir jas laiku pakeisti. Skaitykite, kodėl būtina keisti senas padangas, kaip nustatyti jų amžių ir keitimo laiką.
Žinomas Rusijos įvairių dydžių padangų gamintojas Nizhnekamskshina sėkmingai veikia rinkoje daugiau nei 40 metų. „Kama Euro“ prekės ženklo padangos išsiskiria iš minios dėl optimalaus aukštos europietiškos kokybės ir patrauklių kainų derinio.
Prieš dešimt–penkiolika metų bekamerės padangos buvo naujovė, tačiau šiais laikais jos jau yra ant daugumos automobilių. Kodėl bekamerės padangos tokios populiarios? Kodėl jie palaipsniui išstumia iš rinkos įprastas kamerines padangas? Apie visa tai, taip pat apie bekamerių padangų dizainą, privalumus ir trūkumus skaitykite šiame straipsnyje.
Šiuolaikinės padangos yra labai sudėtingos struktūros ir gaminamos naudojant aukščiausias gamybos technologijas. Jį sudaro daugybė įvairių šiuolaikinių medžiagų, tokių kaip: didelio stiprumo plienas, nailonas, sintetinė ir natūrali guma, poliesteris, sintetinės ir natūralios alyvos. Ir kiekviena iš šių medžiagų atlieka specifinę ir labai svarbią funkciją.
Padangų konstrukcijos skiriasi vidinio tūrio sandarinimo būdu, kordo sriegių vieta karkase, profilio aukščio ir pločio santykiu, protektoriaus tipu ir kitomis su eksploatavimo sąlygomis susijusiomis savybėmis.
Vasarinė padanga Kama NR 201 315/80 dydžio R22.5 156/150L su apkrovos indeksu 156 ir greičio indeksu L skirtas sunkvežimiams.
Apkrovos indeksas 156 reiškia, kad maksimali apkrova kiekvienai padangai yra Kama NR 201 315/80 R22.5 156/150L yra kilogramai. Tai yra, maksimali transporto priemonės apkrova sumontavus keturias vienodas padangas yra 0 kilogramų.
Padangos greičio indeksas reiškia didžiausią greitį, kurį transporto priemonė gali važiuoti tam tikra padanga. Padanga Kama NR 201 315/80 R22.5 156/150L leidžia pasiekti iki 120 km/h greitį. Su šia padanga važiuoti greičiau nerekomenduojama.
Padangos Kama NR 201 315/80 R22.5 156/150L kaina mūsų internetinėje parduotuvėje – 20 040 rublių.
