XIX amžiaus pabaiga pasižymėjo naujos, iki šiol precedento neturinčios transporto rūšies, vadinamos automobiliu, atsiradimu. Iš pradžių nauja susisiekimo priemonė sukėlė baimę ir atstūmimą didelėje visuomenės dalyje. Vienas iš automobilių verslo pradininkų ir entuziastų, prancūzas Baudry de Saunier savo garsiojoje knygoje „Pagrindinės motorizmo sampratos“, išleistoje 1902 m., rašė: „Pagrindinė kliūčių, su kuriomis vis dar susiduriama motorizmo plėtrai, priežastis turėtų būti ieškojo neapykantos visiems naujiems produktams, šiandien randamiems ne tik tarp laukinių, bet ir tarp civilizuotų tautų. Tiems, kurie tuo abejoja, priminkime kliūtis, su kuriomis kadaise susidurdavo garlaiviai ir geležinkeliai, apie sarkazmus, kurie pasveikino atsiradus telegrafui ir telefonui, apie pirmąsias kampanijas prieš dviratį, dabar plačiausiai naudojamą viešąjį vežimą, ir kt."
Tarsi patvirtindama šią garsiosios prancūzės pastabą, prieš pat jos mirtį 1901 m., Karalienė Viktorija pasakė „Royal Mews“ prižiūrėtojui: „Tikiuosi, kad jūs neleisite nė vienam iš šių baisių automobilių pasirodyti mano karališkuose limuzinuose“. Royal Mews
Tačiau jos sūnus karalius Edvardas VII, į valdžią atėjęs po karalienės mirties, nepritarė savo motinos nuomonei. Jis draugavo su aistringu vairuotoju - Lordu Montagu. Būtent lordas Montagu pirmasis ant savo „Rolls-Royce“ automobilio įtaisė garsųjį talismaną Spirit of ecstasy, vaizduojantį jo mylimąją Eleonorą Tornton. Vėliau šis talismanas tapo įmonės vizitine kortele.
Lordas Montagu savo pomėgiu „užkrėtė“ būsimą karalių Edvardą VII dar būdamas sosto įpėdiniu, leisdamas jam pasivažinėti savo Daimler automobiliu. Dėl to būtent „Daimler“ tapo pirmuoju oficialiu automobilių tiekėju karališkojo dvaro reikmėms ir ilgus metus užkariavo delną. Šiandien kai kuriuos ankstyvuosius automobilius iš Karališkojo garažo, dabar jau išėjusius į pensiją, galima pamatyti nedidelėje parodoje Sandringham House teritorijoje. 
Paroda Sandringhame
Pirmoji britų monarchė, nutraukusi Daimlerio hegemoniją ir pradėjusi naudoti kitos daugiau nei vertos markės „Rolls-Royce“ automobilius, buvo dabartinė karalienė Elžbieta II. Pirmąjį „Rolls-Royce Phantom IV“ specialiai jų karališkosios didenybės princesė Elžbieta ir Edinburgo hercogas užsakė 1950 m., o Elžbieta vis dar buvo kronprincesė. 
Rolls-Royce Phantom IV
Kadangi tuo momentu automobilis pateko į asmeninį naudojimą ir dar nebuvo laikomas tarnybiniu valstybiniu automobiliu, buvo nudažytas žaliai. 1952 metais Elžbietai įžengus į Didžiosios Britanijos sostą, šis automobilis įgijo valstybinį statusą ir buvo perdažytas bordo (vadinamasis karališkasis klaretas) ir juodos spalvos. Šiuo automobiliu vis dar kartais naudojasi Didžiosios Britanijos karališkosios šeimos nariai. Automobilis paskutinį kartą viešumoje buvo matytas per Velso princo Williamo ir Kate Middleton vestuves ir buvo skirtas princui Charlesui ir Kornvalio kunigaikštienei Camillai nugabenti iš Clarence House į Vestminsterio abatiją. Šiuo metu šis nuostabus automobilis kartu su karališkomis arklių traukiamomis karietomis yra nuolat eksponuojamas „The Royal Mews“. Kitas kabrioletas „Phantom IV“ į karališkąjį garažą pateko 1954 m. Šiuo automobiliu karalienė naudojosi vos kelis kartus užsienio vizitų metu šilto klimato šalyse. 
Aston Martin princo Williamo ir Kate Middleton vestuvėse
Vėliau karališkasis parkas buvo papildytas dar keliais įvairių modifikacijų „Rolls-Royce“ automobiliais. Pavyzdžiui, 1961-aisiais „Royal Garage“ gavo „Rolls-Royce Phantom V“, skirtą ypatingoms progoms. Būtent šis automobilis 1994 metų spalį lydėjo Elizabeth II per jos valstybinį vizitą Rusijoje. 
Karališkasis Rolls-Royce su motociklininkų palyda Ivanovskajos aikštėje Maskvos Kremliuje. Nuotrauka daryta karalienės oficialaus vizito Rusijoje metu
Atrodė, kad „Rolls-Royce“ prekės ženklas dabar visada karaliaus Karališkajame garaže, tačiau 2002 metais jį pirmą kartą išstūmė kita ne mažiau garsi britų kompanija „Bentley“, kuri nuo 1998 metų priklauso „Volkswagen“ grupei. Reikia pasakyti, kad dar palyginti neseniai karalienė nenaudojo šarvuočių, nes buvo manoma, kad britų meilė savo monarchui buvo nepaprastai didelė, todėl nereikėjo jaudintis dėl specialių apsaugos priemonių. Tačiau XXI amžiaus terorizmo grėsmės privertė radikaliai pakeisti požiūrį į šią sritį ir klestintį Foggy Albioną. 
Policininkas ir karališkasis Bentley
O būtent šarvuotą „Bentley“, pagamintą pagal specialų projektą pagal „Bentley Arnage“ automobilį, britų tiekėjų bendruomenė padovanojo karalienei auksinio (50-mečio) valdymo metinių proga. Jos Didenybei automobilis taip patiko, kad vėliau ji užsisakė sau kitą lygiai tokį patį. Šie automobiliai yra žymiai didesni nei bazinis Bentley Arnage modelis. Kaip žinia, Anglijos karalienės automobiliai neturi valstybinių registracijos numerių ir jiems tiesiog suteikiami serijiniai numeriai. Šiuo atveju „Bentley Nr. 1“ ir „Bentley Nr. 2“. 
Jos Didenybė išeina iš Karališkojo Bentley
Akivaizdu, kad dėl ypatingo šių automobilių statuso juose sumontuotos naujausios technologijos. Transporto priemonės yra apsaugotos specialiomis šarvų plokštėmis ir turi neperšaunamus stiklus. Automobilių grindys saugo keleivius nuo bombų sprogimų. 
Jos Didenybės Bentley. Savybių aprašymas.
Kabina yra visiškai sandari ir gali atlaikyti dujų ataką. Salone yra stiklinė pertvara, skirianti salono priekį ir galą, kurią keleiviai gali valdyti savarankiškai. Specialus permatomas stogas leidžia tiriamiesiems matyti savo monarchą vairuojant. Limuzinų galinių sėdynių aukštis gali būti reguliuojamas kiekvienam keleiviui individualiai, kad oficialių kelionių metu skirtingo aukščio karališkųjų asmenų galvos būtų viename lygyje. Karališkasis „Bentley“ sveria 7 470 kg – tai dvigubai daugiau nei bazinis „Bentley Arnage“ modelis. Automobilyje sumontuotas V formos variklis, kurio tūris – 6,75 litro, o galia – 400 AG. Įsibėgėjimas iki 60 km/h įvyksta per 6 sekundes. Elektroninis didžiausio greičio ribotuvas užprogramuotas iki 120 km/val. Automobilio kėbulas nudažytas tradicine karališka bordo spalva kartu su juodu stogu. 
Karališkojo Bentley surinkimas ant elingo
Per oficialias karalienės keliones ant automobilio radiatoriaus vietoj standartinio įtaisytas jos asmeninis talismanas – gyvatę žudančio Šv.Jurgio figūrėlė. Talismaną sukūrė garsus britų menininkas Edwardas Seago. 
Karališkasis talismanas
Karalienės vizitų į Škotiją metu naudojamas talismanas – sidabrinio liūto figūrėlė, kuri anksčiau priklausė karalienei motinai. Edinburgo hercogo, karalienės vyro, talismanas – karūnuotas heraldinis liūtas.
Įdomu tai, kad visi technikos darbuotojai, dalyvavę kuriant karališką Bentley automobilį, baigus darbus buvo apdovanoti specialiais atminimo ženklais įpakuojant dovanas, taip pat fotografijomis, vaizduojančiomis šį nuostabų automobilį. 
Royal Bentley surinkimo ženklelis
Apytikslė vieno tokio automobilio kaina yra 10 milijonų svarų sterlingų. Tačiau net ir tokia didelė kaina ir iš pažiūros aukščiausia kokybė negali visiškai apdrausti automobilio nuo problemų. Žinomas kuriozinis atvejis, kai 2013 metų sausį trumpai karalienės kelionėje į Sandringamo rūmus po pamaldų Šv. Marijos Magdalietės bažnyčioje, esančioje mažiau nei už kilometro nuo rūmų, vairuotojui pavyko užvesti savo mylimąjį Bentley tik septintasis bandymas daugelio stebėtojų akivaizdoje.
Beje, karalienę vairuoja pagrindinis vairuotojas arba jo pavaduotojas. Tačiau tarp karališkųjų vairuotojų nėra hierarchinių skirtumų ir jie abu dėvi tą pačią uniformą. Jį sudaro tamsiai mėlynas dvieilis švarkas ir kelnės, taip pat juodu kaspinu puoštas kepuraitės ir sidabrinės spalvos kokada. Ant švarko sagų yra Šv. Edvardo karūnos atvaizdas. Rudos odinės vairuotojo pirštinės primena tradicijas, primenančias pasivažinėjimą karališka karieta. Į vyriausiojo vairuotojo pareigas taip pat įeina garažo darbuotojų pareigų koordinavimas pagal Jos Didenybės kelionių grafiką. 
Karališka vairuotojų uniforma
Reikia pridurti, kad be „Daimler“, „Rolls-Royce“ ir „Bentley“ automobilių, turinčių valstybinių automobilių statusą, „Queen“ garaže yra ir kitų automobilių, kurie atlieka mažiau matomus, bet ne mažiau svarbius darbus. Pavyzdžiui, bagažui vežti dažniausiai naudojamos Ford ir Vauxhall transporto priemonės. Pati karalienė dažnai vairuoja „Range Rovers“, „Vauxhall“, „Jaguar“ ir „Volkswagen“. 
Karalienė vairuoja Range Rover
Yra žinoma, kad Elizabeth II didelį dėmesį skiria aplinkos apsaugai. Dėl šios priežasties 2009 m. ji įsakė pakeisti savo „Bentley“ į biokurą. Be to, siekiant aptarnauti Bekingemo rūmus, Jos Didenybės įsakymu buvo nupirkti keli hibridiniai Toyota Prius automobiliai.
Kiti karališkosios šeimos nariai turėjo savo automobilio pasirinkimą. Karalienė Motina, gyvenusi daugiau nei 100 metų ir mirusi 2002 m., vairavo prabangų Daimler DS420. Asmeniniame gyvenime princas Charlesas dažnai naudojosi kitos garsios britų markės „Aston Martin“ automobiliais. 
Aston Martin vestuvių ceremonijoje
Pirmąjį įmonės automobilį DB6 MK2 jam 21-ojo gimtadienio proga padovanojo karalienė motina. Vėliau Charlesas šį automobilį atidavė savo vyriausiajam sūnui princui Williamui. Vairuodamas būtent šį automobilį, princas Williamas su savo jauna žmona Kate Middleton išvyko į vestuvių puotą po oficialios vestuvių ceremonijos.
Mažai kas žino, kad pačią karalienę Elžbietą dar visai neseniai buvo galima pamatyti vairuojančią automobilį. Iš tiesų, net Antrojo pasaulinio karo metu Jos Didenybė įstojo į „Pagalbinę teritorinę tarnybą“ - moterų savisaugos dalinius, kur buvo apmokyta greitosios medicinos pagalbos vairuotoja, gavusi leitenanto karinį laipsnį. 
Karalienė vairuoja greitosios pagalbos automobilį
Daugumos Karališkajame automobilių parke esančių transporto priemonių negalima nuolat apžiūrėti. Tačiau 2012 m. birželį, minint Elžbietos II valdymo deimantų (60-ąsias) metines, automobilių muziejaus Heritage Motor Center teritorijoje Gaidono mieste įvyko unikalus renginys. Vos devynias dienas ten buvo eksponuojami automobiliai, kurie daugelį metų tarnavo Didžiosios Britanijos karališkajai šeimai.
Šį rudenį pirmą kartą istorijoje mūsų šalyje lankysis Jungtinės Didžiosios Britanijos ir Šiaurės Airijos Karalystės monarchė Jos Karališkoji Didenybė Elizabeth II. Ji, beje, yra tolima paskutinio Rusijos imperatoriaus Nikolajaus II giminaitė. Princesė Elizabeth gimė 1926 m., o Didžiosios Britanijos karaliene tapo 1952 m., mirus savo tėvui George'ui VI. Būdama valstybės vadovė, ji naudoja specialius lengvuosius automobilius, pagamintus pagal užsakymą karališkoms arklidėms. Nuo trečiojo dešimtmečio Anglijos karalius vairavo vietinius Daimler automobilius, tačiau 1950 m. princesė Elizabeth ir jos vyras Edinburgo hercogas užsakė specialų limuziną iš „Rolls-Royce“. Anksčiau karališkosios šeimos nariai pirkdavo tik masinės gamybos „Rolls-Royce“ ir tai buvo pirmasis automobilio, kurio kėbulas buvo pritaikytas kliento asmeniniams poreikiams, užsakymas. Vėliau karalienė Elžbieta II pirmenybę teikė „Rolls-Royces“ kaip tarnybiniams automobiliams, nors privačioms kelionėms ji naudojo ir kitų vietinių markių automobilius. Karalienė ir jos vyras domėjosi automobiliais seniai. Antrojo pasaulinio karo metais princesė Elizabeth, kaip pagalbinių teritorinių pajėgų (ATF) karininkė, buvo apmokyta pietų Anglijos automobilių dirbtuvėse ir tapo kvalifikuota vairuotoja. Karalienė dažnai lankydavosi Londono automobilių parodoje; Technologijomis susidomėjo ir jos vyras, kurio pirmasis automobilis buvo naudotas Standartinis 1940 m. Pokario metais Edinburgo hercogas princas Philipas daug laiko praleido prie sportinio dviviečio MG Model T vairo. Bekingemo rūmų karališkosiose arklidėse „State Coach“ stovi greta penkių „Rolls-Royce“, skirtų karalienės Elžbietos II kelionėms. Vietoj įprasto valstybinio numerio kiekviename iš jų yra plokštelė su auksine karūna juodame fone. Per oficialias ceremonijas ant jos automobilio stogo dedamas karalienės herbas ir standartas, kuris gali keistis priklausomai nuo to, kas šiuo metu važiuoja automobilyje iš karališkosios šeimos. Karalienė Elžbieta II ir Maltos prezidentas atvirame „Rolls-Royce“ per savo oficialų vizitą į šią salų šalį „Gerbingiausias“ iš penkių „Rolls-Royce“ yra „Mulliner“ pagamintas limuzinas „Phantom IV“, pristatytas karališkajai šeimai. arklidės 1955 m., prieš 39 metus. Žinoma, automobilis vis dar nepriekaištingos būklės. Jame sumontuotas aštuonių cilindrų variklis, kurio darbinis tūris yra 5675 cm 3. Cilindrai yra išdėstyti vienoje eilėje, įsiurbimo vožtuvai yra viršuje, o išmetimo vožtuvai yra apačioje. Rolls-Royce gamykla niekada nepateikė informacijos apie variklio galią, tačiau, ekspertų teigimu, šis automobilis turi apie 185 AG. Su. Phantom IV taip pat buvo komplektuojamas su keturių greičių mechanine pavarų dėže ir 17 colių ratais. Automobilyje yra vairo stiprintuvas ir elektriniai stabdžiai. Automobilio pagrindas yra karališkoje Bekingemo rūmų arklidėse, šalia iškilmingo valstybinio vežimo – „Phantom IV“. Mobilusis telefonas pagamintas iš labai tvirto ir standaus rėmo su X formos skersiniu elementu. Ilga (3683 mm) ratų bazė ir tvirta konstrukcija lėmė didelį važiuoklės svorį – 1490 kg. O su septynviečiu kėbulu viršija 2500 kg. Priekinių ratų pakaba yra nepriklausoma spyruoklė, galinių ratų pakaba yra priklausoma spyruoklė. Atkreipkite dėmesį, kad „Phantom-IV“ buvo pagamintas tik 18 egzempliorių. Du „Park Ward“ korpuso „Phantom V“ buvo pristatyti karališkajai šeimai atitinkamai 1960 ir 1961 m. Nuo serijinio modelio jie skiriasi tuo, kad jų korpusas yra 125 mm aukštesnis, o viršutinė dalis permatoma. Jei reikia, jis visiškai uždengiamas aliuminio stogo danga. Jis laikomas bagažinėje, yra dviejų dalių ir užtrunka apie minutę. „Phantom-V“ buvo aprūpintas V formos viršutinio vožtuvo varikliu, kurio darbinis tūris buvo 6230 cm 3. Jame yra hidrauliniai stūmikliai ir ne vienas, o du karbiuratoriai. Kitos naujovės – hidromechaninė transmisija, oro kondicionierius ir 15 colių ratai. Šis modelis daugeliu detalių skiriasi nuo Phantom IV, nors bendra koncepcija išlieka ta pati. Ratų bazė šiek tiek sutrumpėjo (3680 mm), tačiau salono tūris pastebimai padidėjo, o važiuoklės svoris sumažėjo iki 1359 kg. Transporto priemonės masė nežinoma, tačiau kadangi ji yra turtingesnė nei Phantom IV, ji, matyt, sveria apie 3000 kg. Iš viso buvo pagaminti 832 automobiliai. Kalbant apie Phantom VI, pirmasis šio modelio automobilis į Bekingemo rūmus buvo pristatytas 1978 metų pavasarį. Pagal dizainą tai yra tolesnė Phantom-V plėtra. Jame yra V formos aštuonių cilindrų variklis, kurio darbinis tūris yra 6750 cm 3, vairo stiprintuvas ir automatinė pavarų dėžė. Padidėjęs darbinis tūris ir daugybė patobulinimų leido padidinti galią iki maždaug 208 AG. Su. Automobilis, jei kalbėtume apie mechaninę jo dalį, iki kėbulo juosmens linijos yra identiškas serijiniam modeliui „Phantom-VI“. Viršutinės kėbulo dalies aukštis lyginant su standartine padidintas 100 mm, o stogas, kaip ir Phantom V, pagamintas permatomas, taip pat gali būti dengiamas dangteliu. Automobilio ratų bazė yra 3680 mm, o masė - 3080 kg. Automobilis pasiekia iki 150 km/h greitį, o sunaudoja 30,4 l/100 km, kai buvo išbandytas įprastu miesto ciklu. Nuo 1968 metų buvo pagaminta apie tris šimtus Phantom VI modelio Rolls-Royce. Karališkieji automobiliai nudažyti juodai. Vidus pilkas. Tai brangi reljefinė oda, o ant grindų puikuojasi garsieji Wilton kilimai su vešlia krūva, kurie gerai išlaiko šilumą. Vietoj juostos priekinės sėdynės gale įmontuotas vaizdo grotuvas. Ilgiausiai kelionei užtenka keturių filmų kasečių. Įdomi detalė: galiniai šoniniai langai specialiai pagaminti aukščiau, kad keleiviai aiškiai matytų, kas yra salone. Elžbieta II ir jos vyras princas Philipas ypač iškilmingomis progomis mieliau keliauja į žmones ar su aukšto rango svečiais Valstybiniu paauksuotu vežimu. Tačiau dažnai jie renkasi automobilius. Taigi kartais visi penki Rolls-Royce su herbais virš priekinių stiklų vyksta į tradicines Askoto lenktynes. Tarp jų – ir du automobiliai padidinto aukščio kėbulais bei permatomais organinio stiklo stogais, dengtais aliuminio gaubtais – stogo atramomis. Kai karalienė keliauja į savo Sandringamo rūmus, esančius maždaug už šimto kilometrų į šiaurės vakarus nuo Londono, ji taip pat naudojasi Land Rover ir Range Rover džipais. Pirmasis yra žalias, antrasis - alyvuogių. Ji juos myli už patikimumą ir gerą manevringumą. Tačiau tai jokiu būdu neturi įtakos faktui, kad karališkieji namai visame pasaulyje, įskaitant britus, jau seniai pripažino, kad tik didingas Rolls-Royce tikrai atitinka jų prestižą. Šis automobilis tiesiog negali jūsų nuvilti – jis jau seniai pelnė geriausio pasaulyje reputaciją. „Rolls-Royce“ kompanija (jos parduotuvė, beje, prieš metus atidaryta Maskvoje) visada pabrėžia, kad įmonės automobiliai, būdami tikri inžinerinio meno kūriniai, tarnaus kur kas ilgiau nei masinės plataus vartojimo prekės. Ir aiškus to įrodymas – karališkoji automobilių stovėjimo aikštelė, kurią sudaro garbaus amžiaus automobiliai. I. LALAYANTS Viršelyje pavaizduotas Phantom VI karalienės oficialaus išvykimo metu. Jį puošia ypatingi skiriamieji ženklai: virš radiatoriaus – gyvatę žudančio Šv. Jurgio figūrėlė, virš priekinio stiklo – karališkasis herbas ir etalonas Nuotraukose iš viršaus į apačią. Seniausia įgula yra 1955 metų „Rolls-Royce Phantom IV“. "Phantom-V" nuo 1960 m. su permatomu organinio stiklo stogu. „Phantom-VI“ karališkajai šeimai tarnauja nuo 1978 m. pavasario. VAIRAVIMAS 9/94 A19
Kartkartėmis britai tampa liudininkais, kaip karalienė Elžbieta II savo Jaguaru keliauja šalies keliais. Žinoma, dažniausiai, ypač kalbant apie kokius nors didelius renginius, karalienė atvežama vairuotojo vairuojamu automobiliu. Tačiau į kasdienesnes keliones karalienė gali apsieiti ir pati. Nors jai jau 91 metai. Ir nors karalienė vis dar neturi vairuotojo pažymėjimo.
1957
Karalienė Elžbieta II nuveža savo vaikus princą Charlesą ir princesę Anne į Vindzorą, apsuptą žiūrovų.
1958
Karalienė lanko polo rungtynes Vindzore. 1958 metų rugpjūčio mėn
Tiesą sakant, kažkada karalienė turėjo licenciją: 1945 metais ji vairavo karinį sunkvežimį, o paskui gavo teisę vairuoti automobilį. Tačiau nuo to laiko niekas nesiryžo tikrinti, ar jos teisės nepasibaigusios. Tačiau vargu ar Didžiojoje Britanijoje atsiras policininkas, kuris išdrįstų sustabdyti karalienę ir nubausti ją už vairavimą be teisės. Nėra taip, kad karalienė gali daryti ką nori, bet ji vis tiek leidžia sau šią „pokštą“.
1982
Važiavimas Didžiojo parko teritorijoje Vindzore.
1992
Per karališkąsias lenktynes 1992 m. gegužės mėn
1995
Atvykimas į polo rungtynes Smith's Lawn 1995 m. birželio mėn.
2000
Vairuodamas automobilį prie įėjimo į Vindzoro pilį 2000 m.
2002
Karalienė pasitraukia iš Grand Prix lenktynių Vindzore, kuriose dalyvavo Edinburgo hercogas, karalienės vyras. 2002 m. gegužės mėn
Elžbieta II išmoko vairuoti Antrojo pasaulinio karo metais, dirbdama mechanike Moterų pagalbiniame teritoriniame korpuse. Tada ji vairavo ir automobilius, ir Tilly sunkvežimius, be vargo galėjo sutvarkyti gedimą kelyje ar pakeisti padangą. 1992 m. BBC dokumentinis filmas atskleidžia, kad karalienė vairuoja „Land Rover Defender“ džipą. Be to, ją taip pat dažnai galima pamatyti vairuojančią „Jaguar X-Type Sportwagon“.
2005
Pakeliui į Vindzoro lenktynes 2005 m. gegužės mėn.
2005 m., vieną iš Vindzoro lenktynių dienų.
Elžbieta Antroji savo automobiliu seka paskui savo vyrą Edinburgo hercogą, kuris tais metais dalyvavo Grand Prix lenktynėse.
Karalienė vairuoja.
Elžbieta II garsėja savo pomėgiu vairuoti, taip pat pomėgiu važiuoti nelygiu Škotijos reljefu. Taigi 1998 m., kai ji nuvežė Saudo Arabijos karalių Abdullah į Balmoralą, jis netgi buvo priverstas paprašyti jos vairuoti tyliau ir bent šiek tiek atsargiau – karalienės maniera važiuoti visu greičiu per kalvas ir nelygumus jį atvirai išgąsdino.
2006
Karalienė stebi ledi Penny lenktynes „Land Rover Grand Prix“.
2008
Per trijų dienų lenktynes Vindzore.
2010
Palikti Karališkojo polo taurės varžybų finalą.
Praėjusiais metais internete paplito nuotraukos, kuriose karalienė veža savo martią Kembridžo kunigaikštienę Kate po Škotiją. Teigiama, kad karalienė vairavo „Range Rover“ net negalvodama, kad prisisegs saugos diržą. Kartu su savo marti ji leidosi į iškylą kalnuose už Muiko ežero Balmoralo dvare Škotijoje, kur jų laukė princas Williamas. Tačiau žiūrovai pastebėjo, kaip atsipalaidavusi ir rami Kate jautėsi keleivio vietoje, matyt, visiškai pasitikėdama 90-mečiu vairuotoju.
2011
Karalienė Range Rover lenktynėse.
2013
Pakeliui į karališkųjų lenktynių atidarymą.
2014
Elizabeth II iš savo automobilio stebi Vindzoro mieste vykstančias Grand Prix lenktynes.
2015 metais britų spauda aptarė kiek ekstravagantišką karalienės išdaigą. Faktas yra tas, kad kai Elžbieta II, kaip įprasta, sekmadienio rytą ėjo į bažnyčią, vairuodama automobilį „Jaguar“, pakeliui sutiko jauną porą su vaiku. Karalienė nusprendė tiesiog apeiti pėsčiuosius ir drąsiai nuvažiavo tiesiai ant pievelės.
2017
Karališkųjų lenktynių atidaryme Vindzore. 2017 m. gegužės mėn
Ši nuotrauka daryta visai neseniai. Jame galima pamatyti, kaip karalienė, nepaisydama labai senyvo amžiaus, vis dar linksmai vairuoja automobilį į rytines mišias bažnyčioje.
Karalienė Elžbieta II turėtų atleisti 27 metų anūkui Harry už „nuogas“ nuotraukas. Juk princas temperamentą paveldėjo iš karūnuotos močiutės. Neduok Dieve, Jos Didenybė buvo nufotografuota nuoga. Tačiau naujausią jos nuotrauką taip pat galima pavadinti labai ekstravagantiška. Kiek žinote moterų, kurios gali lengvai vairuoti automobilį sulaukusios 86 metų? Didžiosios Britanijos karalienė yra viena iš jų. Neseniai Jos Didenybė buvo nufotografuota vairuojanti „Range Rover“. Ji keliavo nelydima (žinoma, neskaitant paparacų) iš savo gyvenamosios vietos Škotijoje, Balmoralyje, po tradicinės tetervinų medžioklės. Karalienė turėjo gobtuvą ant galvos. Deja, nuotraukoje nepavyko pamatyti visos aprangos, tačiau portalas „Us Weekly“ siūlo, kad Elizabeth vilkėjo kažką panašaus į gobtuvą (analogišką megztiniams – apytiksliai Woman.ru). Beje, būtent Balmoralo pilyje karalienė ir princas Charlesas rimtai pasikalbėjo su Harry apie jo „išdaigas“ Las Vegase. 
Beje, prieš savaitę karališkoji šeima žiniasklaidoje paskelbė skelbimą, kad Elizabeth ieško asmeninio vairuotojo. Kaip baigėsi paieška, kol kas nežinoma, nes iš pareiškėjo buvo reikalaujama ne tik vairuotojo, bet ir gebėjimo palaikyti šmaikščią pokalbį su karūnuota keleive. Karališkojo vairuotojo grafikas yra 48 valandos per savaitę, o atlyginimas – 23 tūkstančiai svarų sterlingų per metus. Tačiau karalienė gali neskubėti rinktis, nes pati puikiai atlieka savo darbą! Elžbieta II 2011 m. gegužės mėn
Karalienė Elžbieta II vairavo „Jaguar“ 1995 m. liepos mėn
1982-ųjų gegužę karalienė II vairavo automobilį ir pamiršo prisisegti saugos diržus.
Karalienė Elžbieta II pavėžėja princesę Anne po polo žaidimo Vindzoro rūmuose 1961 m.
Princesė Elizabeth per vairavimo pamoką 1945 m
Iliustracijos autorinės teisės Getty Vaizdo antraštė „Amžius nėra kliūtis vairuoti“, – atrodo, kad karalienė užsimena.
Didžiosios Britanijos karalienė Elžbieta II sekmadienį sužavėjo pavaldinius vairavimo įgūdžiais: 89 metų karališkoji ne tik mikliai vairavo žalią Jaguarą, bet ir jauną šeimą važinėjo su kūdikio vežimėliu.
Elizabeth II buvo pakeliui į sekmadienio pamaldas per Vindzoro parką. Pakeliui karalienė, pasipuošusi rožiniu paltu ir kepure, važinėjo aplink žole vaikštančius žmones.
Dviejų vaikų mama Scarlett Vincen buvo labai sužavėta karalienės manevro. Kaip žurnalistams sakė pati moteris, ji leido vyrui žinoti, kieno keliu jie eina, kai karalienė praėjo pro šalį.
Vairuotojas nuo mažens
Iliustracijos autorinės teisės Getty Vaizdo antraštė Karalienė Elžbieta II mėgsta pati vairuoti savo žalią Jaguarą.Jos Didenybės vairavimo įgūdžiai sukėlė gyvą reakciją socialinėje žiniasklaidoje, ypač atsižvelgiant į paskutines naujienas apie karališkąją šeimą.
Praėjusios savaitės pabaigoje Didžiąją Britaniją sukrėtė filmuota medžiaga, kurioje šešerių metų princesė Elizabeth sveikino nacius savo dėdės Edvardo paskatinta. Šį vaizdo įrašą paskelbė bulvarinis leidinys „The Sun“, kuriam Bakingamo rūmų biuras jau pagrasino teisiniais veiksmais.
Pasivažinėjimas „Jaguar“ buvo pirmasis monarcho viešas pasirodymas po sensacingos publikacijos.
Be nuostabos, kad pati karalienė vairuoja automobilį, komentatoriai pastebi, kad Elžbieta II, būdama monarchė, neturi nei paso, nei vairuotojo pažymėjimo.
Iliustracijos autorinės teisės Getty Vaizdo antraštė Dideli džipai Elžbietos II nė kiek negąsdina„Mane tai glumina“, rašo vartotojas @Jano_JLSx Twitter.
Kai kas pastebėjo, kaip skirtingai britų žiniasklaida vaizdavo jos elgesį prie vairo.
"Karalienė vakar važiavo į bažnyčią. "Daily Record" rašo, kad ji vairavo tiesiu veidu. "The Mail" rašo, kad ji mostelėjo ir šypsojosi." Pastabos Atidus Škotijos nacionalinės partijos parlamentaras Johnas Nicholsonas.
Iliustracijos autorinės teisės Getty Vaizdo antraštė Elžbieta II nuo mažens užtikrintai įvaldė vairuoti keturrates transporto priemonesYra žinoma, kad Elizabeth II mėgsta vairuoti savarankiškai: 1992 m. BBC dokumentiniame filme ji vairuoja džipą Land Rover gynėjas. O Antrojo pasaulinio karo metais princesė Elizabeth ne tik vairavo Tilly lengvuosius sunkvežimius, bet ir mokėjo keisti jų padangas.
Kaip ir kituose karališkuosiuose namuose?
Vairuotojai nėra tokie dažni tarp honorarų.
Iliustracijos autorinės teisės Getty Vaizdo antraštė Carlas Gustavas XVI mėgsta vairuoti, tačiau kartais užmerkia akis į eismo taisyklesKitaip nei kiti monarchai, Švedijos karalius Carlas Gustavas XVI mėgsta pats vairuoti savo BMW.
2007 m. jis ir jo jauniausia dukra buvo nubausti 126 USD dydžio bauda už du automobilius už nelegalų stovėjimą prie restorano Stokholme.
Bernadotte karališkųjų namų spaudos tarnyba tuomet suskubo paskelbti, kad baudos iš karto sumokėtos, o karalius pažadėjo ateityje labai atidžiai žiūrėti į ženklus, draudžiančius statyti automobilius.
Monako princas savo ekstremaliais pomėgiais neaplenkė ir automobilių sporto: dar būdamas sosto įpėdinis Grimaldi dinastijos atstovas 1985 metais dalyvavo ralyje Paryžius-Dakaras.
Iliustracijos autorinės teisės AFP Vaizdo antraštė Albertas II tapo vienu pirmųjų monakiečių, susidomėjusių elektriniais sportiniais automobiliaisVėliau aristokratiškas bobslėjaus, plaukimo, futbolo ir kelionių į Šiaurės ašigalį mylėtojas ne kartą sėdo prie lenktyninių automobilių vairo.
Vykdydamas aplinkosaugos veiklą kunigaikštystėje, Albertas II netgi perėjo prie asmeninių elektrinių transporto priemonių.
