Lexus lx 570 технические характеристики. Lexus LX570 – крупногабаритный внедорожник бизнес-класса

Цена: от 6 411 000 руб.

Недавно вышла рестайнлинговая версия всем известной и популярной модели Lexus LX 2018-2019. Производитель внес большое количество изменений и оформил ее в стиле остальных своих автомобилей.

Производитель понял, что этот внедорожник популярен в нашей стране и именно поэтому было решено сделать его более современным, чтобы поднять продажи. Начнем, пожалуй, обсуждение с внешнего вида автомобиля.

Экстерьер

Итак, как мы уже сказали, дизайнеры сделали авто похожим на свои другие модели, отслеживается схожесть с и . Морда имеет капот с серьезными рельефностями. Огромная радиаторная хромированная решетка сделана в форме песочных часов. Узкие светодиодные фары получили дневные ходовые огни в форме буквы «L». Присутствуют также небольшие воздухозаборники, которые украшены хромированными вставками. В общем, передняя часть получилась очень агрессивной и получила большое количество хрома.

Профиль модели выглядит немного проще, отсюда кажется, что это обычный классический внедорожник. Здесь раздутые арки со скошенностью, которые соединяются с выштамповкой в нижней части кузова. Плавные линии находятся в верхней части, а из полированного алюминия выполнены ручки дверей и окантовка окон.

Сзади модель Лексус ЛХ 570 имеет также узкую оптику со светодиодной начинкой, которая украшена хромированной вставкой. Также здесь рельефная крышка багажника, она огромная, двойная. В верхней части находится спойлер, который окрашен небольшим повторителем стоп-сигнала. Бампер огромен, но он простой по форме, сделан он таким для того, чтобы облегчать погрузку.

Размеры авто:

• длина – 5065 мм;
• ширина – 1981 мм;
• высота – 1864 мм;
• колесная база – 2850 мм;
• дорожный просвет – 225 мм.

Технические характеристики

Покупатели любят эти автомобили еще и за их моторы, которые отличаются высокой надежностью. Также эти моторы достаточно мощные и при желании они могут показать достойный результат для города.

Первый двигатель, это дизельный мотор V8 с турбонаддувом, который при объеме в 4,5 литра выдает 272 лошадиные силы. Это простой двигатель, но в самой «жирной» комплектации его не будет. С этим агрегатом внедорожник разгоняется до сотни за 8,6 секунды, а максимальная скорость равняется 210-ти км/ч. Он в смешанном цикле расходует всего лишь 10 литров солярки.

Второй агрегат бензиновый, он атмосферный – это V8 объемом 5,7 литра, который выдает 367 лошадиных сил. Именно с этим мотором Lexus LX 2018-2019 будет называться 570, а до сотни он будет разгоняться за 7,7 секунды, а максимальная скорость осталась такой же. Расход высокий, меньше 20-ти литров в городе у вас не получится, а на трассе будет уходить от 15-ти.

Первый мотор предлагается в паре с 6-ступенчатым автоматом, а второй агрегат работает с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Авто имеет хороший полный привод, что позволяет ездить по неплохому бездорожью.

Здесь хорошая пневмо подвеска, которая порадует водителя и пассажиров высоким комфортом. Если вы подняли автомобиль с помощью подвески, то когда вы куда-либо приедете и заглушите мотор, подвеска опуститься в минимальное положение, чтобы вам было легче выйти из авто.

Салон Лексус ЛХ 570

Внутри производитель тоже изменил достаточно многое и сделал интерьер более современным, более красивым и более эргономичным. Здесь может быть третий ряд сидений и 7 посадочных мест, но если вам это не нужно, то вы можете не устанавливать себе третий ряд сидений. Спереди находятся большие мягкие кожаные кресла с электрорегулировками. Цвет обшивки кресел и всего салона конечно же покупатель может выбрать.

Сзади пространство просто огромное, если три человека сядут назад, то свободного места им будет хватать с головой. Для заднего ряда присутствуют большие экраны мультимедии. Также сзади есть подлокотник, на котором находятся кнопки регулировки сидений, климата, а также есть пульт для управления аудиосистемой.

Третий ряд сидений при наличии имеет не так много места, но взрослый человек там разместиться сможет. Водителю достанется 3-х спицевый руль с кожей и деревом. Этот руль имеет кнопки для того чтобы не отвлекаться от дороги и управлять мультимедией. Приборная панель имеет небольшой, но достаточно информативный бортовой компьютер, а по бокам расположены аналоговые датчики.

Центральная консоль имеет в верхней части 12-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной и навигационной системы. Ниже расположены стильные часы, а уже под ними скрывается большое количество органов по управлению как мультимедией, так и климат-консьержом. Также большое количество кнопок присутствует на тоннеле, это кожаный тачпад с кнопками для мультимедии. Присутствуют органы управления внедорожными системами, пневмоподвеской и подогрева/вентиляции кресел.

Багажник здесь большой, но из-за третьего ряда он равняется всего лишь 258-ми литрам, а если эти кресла сложить, то можно добиться 1274-х литров.

Цена Lexus LX 2018-2019

Этот внедорожник могут себе позволить действительно обеспеченные люди, так как он стоит немало. Комплектаций предлагается много, минимальная сумма равняется 6 411 000 рублей и вот какое оснащение будет у этой версии:

• кожаная обшивка;
• электрорегулировка с памятью;
• подогрев сидений;
• помощь старта в гору;
• 8 подушек безопасности;
• климат-консьерж;
• круиз-контроль;
• датчик давления в шинах;
• датчик света и дождя;
• доступ без ключа;
• электропривод крышки багажника;
• светодиодная оптика с адаптивным освещением;
• навигация.

Самая дорогая версия стоит 7 515 000 рублей , и она достаточно серьезно обогащается в плане оснащения:

• электрорегулирвка заднего ряда с памятью;
• вентиляция переднего и заднего ряда;
• подогрев заднего ряда;
• контроль полосы движения;
• распознавание дорожных знаков;
• система предотвращения столкновений;
• датчик усталости водителя;
• адаптивный круиз-контроль работающий даже в пробке;
• более мощная аудиосистема;
• мультимедиа сзади.

В результате хочется сказать, что Лексус ЛХ 570 это шикарный внедорожник, который создан для семейного человека, а ему уже не нужна спортивная езда. В этом авто вы можете насладиться шикарным комфортом, и при этом когда вы приедете домой вы еще можете наслаждаться внешним видом.

Видео

Габаритные размеры

Колесная база

Общая длина

Общая ширина

Общая высота

Ширина колеи

Передних колес

Задних колес

Дорожный просвет

Угол въезда, град

Подвеска поднята (режим "High")

Угол съезда, град -

Обычная высота подвески (режим "Normal")

Подвеска поднята (режим "High")

Размеры салона

Количество посадочных мест

Ширина на уровне головы (модели с люком)

Спереди

(модели с люком)

Посередине

Ширина на уровне ног

Спереди

Посередине

(модели с дополнительным оборудованием)

Ширина на уровне плеч

Спереди

Посередине

(модели с дополнительным оборудованием)

Ширина на уровне бедер

Спереди

Посередине

(модели с дополнительным оборудованием)

Общий объем салона

Весовые характеристики:

Снаряженная масса автомобиля

Полная масса автомобиля

Распределение нагрузки по осям - передняя/задняя, %

Двигатель

Обозначение

Клапанный механизм

32 клапана, два верхних распределительных вала (DOHC), двойная система регулирования фаз газораспределения (Dual WT-i)

Рабочий объем

Диаметр цилиндра х ход поршня

94,0 мм х 102,0 мм

Степень сжатия

Мощность, л. с.

367 по DIN (270 кВт) при 5600 об/мин

Крутящий момент

530 Н*м при 3200 об/мин

Топливная система

Последовательный распределенный впрыск топлива

бензин с октановым числом 95 или выше

Трансмиссия

Конфигурация

Переднее расположение двигателя, постоянный полный привод

Тип трансмиссии

б-ступенчатая автоматическая, с режимом секвентального переключения

Обозначение

Передаточные числа

1 передача

2 передача

3 передача

4 передача

5 передача

6 передача

Передача заднего хода

Передаточное число главной передачи

Передаточное число раздаточной коробки (повышающая/понижающая передачи)

Тип межосевого дифференциала

Дифференциал повышенного трения Torsen®

Шасси и кузов

Кузов/рама

Высокопрочная сталь

Подвеска - Передняя - Задняя

Независимая, двухрычажная, с цилиндрическими пружинами Зависимая, с 4 продольными тягами, поперечной тягой, с цилиндрическими пружинами

Регулирование жесткости и высоты

активные гидропневматические передняя и задняя подвески с регулировкой кузова по высоте (4-WHEEL АНС) с адаптивной системой регулировки жесткости подвески (AVS)

Рулевое управление - Тип

С гидроусилителем с изменяющимся усилием в зависимости от скорости движения, с переменным передаточным отношением (VGRS)

Передаточное число

Число оборотов рулевого колеса (от упора до упора)

Радиус разворота (по наружному переднему колесу)

Тормоза - Системы активной безопасности и управления динамикой

Антиблокировочная система тормозов (Multi-terrain ABS), усилитель экстренного торможения (ВА), электронная система распределения тормозного усилия (EBD), система курсовой устойчивости (VSC), активная антипробуксовочная система (А-TRC), система помощи при старте на подъеме (НАС) и система помощи при езде по бездорожью (Crawl Control).

Передние

340-мм вентилируемые диски

345-мм вентилируемые диски

Тип и размер колесных дисков

18" из алюминиевого сплава

Тип и размерность шин

Запасное колесо

Полноразмерное запасное колесо

Эксплуатационные характеристики

Разгон 0-100 км/ч

Прохождение дистанции 400 м

Максимальная скорость

220 км/ч (ограничено электроникой)

Коэффициент аэродинамического сопротивления, Cd

Подписаться Свернуть

• Борис Не могу найти данные по размерам салона внутри, по длине и ширине. Очень важно знать какие условия для отдыха на природе.... Спасибо.…
  • zexx По ширине салона - в таблице очень подробно (для каждого ряда сидений на 4-х уровнях высоты). Длина какая интересует? В LX длины все близкие к максимально…
  • zexx Если Вы насчет спального места, то длина - 2 м, ширина - минимум 1 м (скорее 120 см) получается при сложенном 3-м ряде (у него задние сидушки складываются и…
• владимир Хочу купить 570.Не могу найти отзывы и форум?Подскажите.…

• Николай LX-570 загорелся индикатор красного цвета "машина с ключом" что делать, подскажите.…

• Александр Прошу вас помочь где находится номер двигателя на Lexus LX 570 2010 года выпуска…

• Лексус-Коломенское Всего 1 автомобиль Lexus LX 570 на сногсшибательных условиях!

• Газета.Ru Охота на крокодила. Тест-драйв нового Lexus LX 570 (Лексус LX 570):…

• carphoto.ru Фотогалерея Lexus LX 570 2012 - 7 фото

• Обновленный Lexus LX 570 2012 - обзор производителя
  • Двигатель и трансмиссия Lexus LX 570 2012
  • Системы помощи для езды по бездорожью
  • Шасси и подвеска Лексус LX570
  • Безопасность

• Комплктации и цены Lexus LX 570 2012
  • Технические характеристики Lexus LX 570 2012

• Обновленный Lexus LX 570 2012 - начало продаж в России. Комплектации и цены.

• Зангар Бывают ли LX570 без камеры переднего и бокового вида или вообще без трех камер. или даже в базовой комплектации имеются все три камеры? Спасибо!…

• константин Добрый день! Уважаемые друзя,кто нибудь может помочь, у меня на лексус 570 глюканула AHC (автоматическая система выравнивания высоты). Поменяли один датчик,…

• Павел Лексус LX 470 Загорелся индикатор желтого цвета на приборной доске, находится внизу слева, символизирующий вид автомобиля с верху с заженными задними фарами.…

Выпуская третье поколение покорителя бездорожья ЛХ 570, компания Лексус позаимствовала некоторые черты у автомобиля Тойота Ленд Крузер 200. В чем сходство этих двух японских автомобилей, чем они различаются? Внешний вид, салон, технические характеристики, комплектация.

Автоконцерн Lexus представил уже третье поколение своего крупногабаритного внедорожника LX 570. Автомобиль производиться исключительно для Японского рынка – к радости или к счастью Европейских автолюбителей. Характерные черты перешли от Тойота Ленд Крузер 200. Это касается, прежде всего, внешнего вида. Не исключено, что некоторые технические характеристики лексус лх 570 позаимствовал у собрата.

При первом взгляде на новинку от японского производителя становится понятно – в дизайне наблюдаются схожие с Тойотой черты. А все существенные доработки, проведённые в Лексус, были с прицелом на премиум сегмент. Сходство с ленд крузер 200 очевидно, когда смотришь на автомобиль с боку. Все остальное – оригинальные элементы кузова. Бросается в глаза оригинальная задняя оптика. Однако, ярче демонстрирует стиль нового ЛХ 570 его передняя часть. Тут и узнаваемая черта марки – решётка радиатора, переходящая в капот. И собственная оптика, чем-то напоминающая глаза японца. Фары головного света становятся шире ближе к решетке радиатора, а ближе к краю кузова сужаются. Как нынче модно, две лампы интегрированы в один блок и совмещены с поворотниками.

Помимо продуманного дизайна этого великолепного салона из кожи и красного дерева с отточенной эргономикой, запоминаются интересные опции. Так, в памяти электронного ключа автомобиля содержится информация о положении сиденья. И водительское кресло будет всякий раз принимать его – едва только ключ будет распознан. Руль с декоративными вставками из красного дерева может регулироваться по высоте и по вылету. Это происходит с помощью крайне эффективного и высокотехнологичного привода. Так же оно подогревается. Ключевой элемент центральной панели транспортного средства – огромный сенсорный дисплей, отображающий карту и текущее положение – если навигатор используется. Одновременно является центром управления мультимедиа.

В некоторых комплектациях в багажном отделении размещается третий ряд сидений, на котором с удобством разместятся трое. Таким образом, с третьим рядом сидений количество мест для пассажиров увеличивается до восьми. Разумеется, этот ряд сидений складывается. А различные варианты расположения и внушительный объем багажника говорят о практичности этого транспортного средства.

Отличия в технических характеристиках лексуса lx 570 и ленд крузера 200 – в мощности. При этом конструктивно акселераторы того и другого внедорожника схожи. Так, в Тойоте установлен вэ-образный бензиновый мотор с восемью цилиндрами. Это модель 1UR-FE объемом 4,6 литра. На каждый цилиндр – по четыре клапана. Установлен цепной привод ГРМ.

Силовой агрегат Лексуса ровно такой же. Если сравнить его движок с акселератором Тойоты, оказывается – они идентичны. Вот только одинаковые 94 миллиметровые поршни имеют разный ход. Восемьдесят три миллиметра у Ленд Крузера и сто два – у ЛХ 570. За счет этого получается разница в объеме на целый литр. За счет этого Лексус мощнее.

Теперь о характеристиках сердца Lexus LX 570 подробнее. Установленный в нем атмосферный вэ-образный восьми цилиндровый двигатель объемом более пяти тысяч кубических сантиметров разгоняет авто до 367 лошадиных сил. При крутящем моменте в пятьсот тридцать Нм внедорожник с таким двигателем разгоняется до 100 км/ч за семь с половиной секунд. В то же время, такой движок потребляет немало топлива – немногим менее пятнадцати литров на сто километров. Разгоняет двигатель автоматическая КПП на шесть передач. Плюс к этому – привод на все колеса и гидро-пневматическая подвеска, работу которой контролирует электроника. В случае необходимости она меняет дорожный просвет.

Комплектация влияет на технические характеристики лексус 570 благодаря электронным помощникам, дополняющим базовый функционал. Так, базовая комплектация «Премиум» за немногим более пяти с половиной миллионов рублей включает:

• Подушки безопасности всех возможных типов. Установлены даже смягчители удара для коленей водителя;
• Электронный помощник, призванный поддерживать постоянную скорость на бездорожье с пятью фиксированными скоростями;
• Множество систем, помогающих водителю справится с управлением в трудных ситуациях;
• Четыре камеры, расположенные по периметру автомобиля – для лучшего обзора во время движения по бездорожью;
• Качественную акустическую систему с 19-ю динамиками;
• Все опции, обеспечивающие комфорт, привычные владельцу автомобиля представительского класса.

Компания Лексус произвела великолепный продукт на базе автомобиля марки Тойота. Но сходство между ними минимально. Некоторые элементы кузова, двигатель – все это видно невооружённым глазом. В остальном же Лексус отличает подход к созданию автомобилей – дорогих, мощных, с непревзойдённым качеством исполнения.

Удачное сочетание прочного шасси и имеющего энергичный дизайн кузова позволило создать солидную основу для внушительного 8-местного внедорожника Лексус ЛХ 570. Интерьер автомобиля отличается исключительной изысканностью и высоким качеством исполнения. Идеальная эргономика, великолепная архитектура кресел, эксклюзивная облицовка, ультрасовременная система мультимедиа являются ключевыми чертами салона, которым располагает новая модель.

Особое внимание разработчики уделили климатическому оборудованию, которое, благодаря 2-м автономным блокам и 28-ми дефлекторам, демонстрирует превосходные результаты в диапазоне от -45 0 С до +45 0 С.

Безопасность Lexus LX 570 обеспечивается при помощи множества элементов единой системы защиты. В частности, производитель предусмотрел наличие 6-ти миниатюрных видеокамер, гарантирующих круговой обзор. Система позволяет преодолевать препятствия на маршруте, осуществляет моделирование угла поворота фронтальных колес, обеспечивает эффективную защиту при столкновениях.

Комплектации и цены Лексус LX 570

Официальный дилер бренда – Major Auto предлагает лучшие комплектации и цены на Лексус LX 570. В частности, в настоящее время на площадках компании представлены впечатляющие версии Premium+, Luxury+, Luxury 21+, Luxury 8S+.

Технические характеристики Lexus LX 570

Для внушительного внедорожника Лексус LX 570 производитель предлагает мощнейший силовой агрегат серии V8 (5,7 литра, 367 л.с.). Двигатель агрегатируется с постоянным полным приводом и эффективной 8-ступенчатой АКПП. Подобная компоновка во многом определяет ошеломляющие технические характеристики Lexus LX 570.

Купить Лексус ЛХ 570 в Москве у официального дилера

Мы предлагаем по адекватной стоимости купить Лексус ЛХ 570 в Москве у официального дилера. Наши клиенты имеют возможность воспользоваться самыми выгодными кредитными продуктами и программами страхования.

Полноразмерный рамный внедорожник Лексус ЛХ 570 пережил уже три поколения. Производится автомобиль исключительно в Японии, но на местный рынок не поставляется. Как не трудно догадаться основой для создания LX 570 стал Toyota Land Cruiser 200. Как и в случае с другими премиальными моделями Лексус, базовую Тойоту серьезно переделали под премиум сегмент. Особенно это касается качества отделки салона, комфорта и ходовых качеств.

Внешне Lexus LX 570 довольно легко спутать с Land Cruiser 200 особенно сбоку. А вот сзади производитель поставил свою оригинальную оптику. Но больше всего отличий можно найти спереди. У LX 570 фирменная решетка радиатора интегрированная с бампером, которая перекликается со всеми моделями Лексус. Так же головная оптика у премиум внедорожника своя. Далее фотографии последней версии LX 570.

Фото Лексус ЛХ 570

Салон Lexus LX 570 , это сплав оригинального дизайна интерьера и продуманной эргономики. Внедорожник запоминает положение водительского сидения, которое извлекается из памяти при распознании автомобилем ключа. Кроме обилия кожи в салоне имеются вставки из красного дерева. Кроме того предусмотрена деревянная отделка рулевого колеса и его подогрев.

Кстати, рулевое колесо имеет подогрев и регулируется по высоте и вылету с помощью сервопривода. Но главный элемент центральной консоли, это конечно жидкокристаллического 8-дюймовый дисплей с сенсорным управлением. Естественно на монитор выводится вся мультимедийная информация и карты навигации.

Фото салона Лексус ЛХ 570

Особенность багажного отсека Lexus LX 570, это наличие трех рядов сидений (но не во всех комплектациях). При этом на третьем ряду легко умещаются 3 пассажира. То есть автомобиль 8-ми местный. Наличие большого пространства в багажнике и различные варианты трансформации задних рядов сидений делают автомобиль очень практичным и готовым к любым раскладам. Фотографии багажника и третьего ряда сидений LX 570 далее.

Фото багажника Лексус ЛХ 570

Технические характеристики Лексус ЛХ 570

Основное отличие LX 570 от двухсотого Крузера, это более мощный силовой агрегат. У Toyota Land Cruiser 200 стоит 8-цилиндровый V-образный бензиновый мотор модели 1UR-FE рабочим объемом 4.6 литра с 4 клапанами на цилиндр и цепным приводом ГРМ. У внедорожника Лексус в принципе стоит тот же самый двигатель, в конструктивном плане это братья близнецы, но если у Крузера ход поршня 83 мм, то у LX 102 мм, цилиндры одного размера 94 мм. Отсюда и разница в объеме, больше чем на литр. Соответственно и мощность у LX 570 более высокая.

Так атмосферный V8 Лексуса рабочим объемом 5663 см3 выдает 367 лошадиных сил при крутящем моменте в 530 Нм. Этой мощности хватает на разгон до ста километров в час за 7.5 секунд. Правда расход топлива с этим движком в среднем 14.8 литра бензина марки АИ-95. Клапанный механизм DOHC с 32 клапанами, цепной привод ГРМ, плюс двойная электронная система изменения фаз газораспределения VVT-i.

Трансмиссия у внедорожника Лексус – 6 ступенчатая автоматическая с режимом секвентального переключения передач. Естественно постоянный полный привод. В качестве подвески выступает гидро-пневматическая система 4 Wheel-AHC, которая позволяет регулировать дорожный просвет в зависимости от необходимости. Далее основные массово-габаритные характеристики премиум внедорожника.

Размеры, масса, объемы, клиренс Лексус ЛХ 570

• Длина – 5005 мм
• Ширина – 1970 мм
• Высота – 1920 мм
• Снаряженная масса – от 2655 кг
• Полная масса – 3350 кг
• База, расстояние между передней и задней осью – 2850 мм
• Колея передних и задних колес – 1640/1635 мм соответственно
• Объем багажника в 5 местной версии – 909 литров
• Объем багажника в 8 местной версии – 701 литр
• Объем багажника при сложенных сидениях в 5 местной версии – 1431 литр
• Объем багажника при сложенных сидениях в 8 местной версии – 1276 литр
• Объем топливного бака – 93 литров
• Размер шин – 285/50 R18
• Дорожный просвет Лексус ЛХ 570 – 225 мм

Видео Лексус ЛХ 570

Видео тест-драйва Lexus LX 570.

Цены и комплектации Лексус ЛХ 570

Минимальная цена LX 570 в комплектации Premium с пятиместным салоном составляет 5 513 000 рублей . Более дорогая версия с 8-местным салоном стоит 5 672 000 рублей.

В базовой комплектации есть полный набор подушек безопасности, даже для коленей водителя. Имеется система поддержания постоянной скорости на бездорожье с 5 фиксированными скоростями (CRAWL CONTROL), система контроля давления в шинах, кроме того производитель предлагает огромное количество электронных помощников. Адаптивная антиблокировочная тормозная система (Multi–Terrain ABS), адаптивная система регулировки жесткости подвески (AVS), активная антипробуксовочная система (A-TRC), гидроусилитель рулевого управления с переменным передаточным отношением (VGRS), система курсовой устойчивости (VSC), система помощи при старте на склоне / при спуске по склону (HAC / DAC), усилитель экстренного торможения (BAS), электронная система распределения тормозного усилия (EBD), 4 камеры по периметру автомобиля с системой помощи при движении по бездорожью (Multi–Terrain Monitor), селектор выбора режима работы систем помощи при движении по бездорожью (Multi–Terrain Select), система помощи при повороте на бездорожье (Off-Road Turn Assist).

Для развлечений в салоне стоит аудиосистема Mark Levinson на 19 динамиков! Естественно есть круиз-контроль, 4-зонный климат-контроль, HDD-навигационная система…для перечисления всех опций большого премиум внедорожника от Лексус нам вряд ли хватит формата данной статьи. Для этого надо писать еще одну.