テスターでABSセンサーをチェックする方法

テスターでABSセンサーをチェックする方法

自動車メーカーは、セダン、ハッチバック、クロスオーバーなどで、製品を可能な限り安全にしようとしています. 追加のシステムとノードがインストールされます。 これらのモジュールには ABS が含まれており、困難な路面での急ブレーキ時に車両の直進性を確保できます。

頻繁に使用すると、個々の要素が摩耗し、故障を特定するために診断作業を実行する必要があります。 ECU(電子制御ユニット)に送信される電子パルスを読み取るため、さまざまな車のABSセンサーをテスターでチェックする方法を考えてみましょう。

センサーは特殊な歯付き櫛と連携して機能し、誘導コイルです。 情報はECUで分析され、その結果、油圧システムを介してブレーキシリンダーの圧力が調整されます。

これらのノードで発生する最も一般的な誤動作は、制御ユニットとセンサー自体の間の開回路に関連しています。 また 機械的または電気的損傷により、ユニットが故障する可能性があります。この場合、インパルスはコンピューターに誤って送信されます。

ABSセンサー

誤動作の可能性は、ダッシュボードの特別な光センサーによって通知されます。 より正確な診断のためには、特別な装置を使用する必要があります。

トラブルシューティング

テスターに​​よるABSセンサーのチェックは、インジケーターが点灯した後に単独で実行されます。 車の取扱説明書とアシスタントも必要です。 必要な PIN コネクタを備えた接点が事前に出力されます。

作業は次の順序で実行されます。

  • 車はジャッキで持ち上げるか、特別なリフトに吊るします。
  • センサーへのアクセスを容易にするために、ホイールは解体されています。
  • ファスナーはハブの後ろからほどかれ、必要な結び目を固定します。
  • ABSユニットのケーシングを取り除き、その中のコントローラーとの接続を開きます。
  • テスターに​​PINコンタクト付きの修理ケーブルを置き、もう一方の端をセンサーソケットに接続します。
  • 接点の抵抗を測定し、読み取り値を車の取扱説明書に指定されている工場出荷時のパラメーターと比較します。
  • アースとの短絡がないように、配線の「リンギング」を行います。

これらの作業の後、抵抗を測定しながらホイールを手でスクロールします。 この操作には誰かの助けが必要です。 ホイール速度が変化すると、マルチメーターのデータも変化し、その速度に応答する必要があります。

ABS センサーの抵抗は、通常 1 kOhm (1000 Ohm) 程度です。センサーは人によって異なるため、車の特定のモデルによって異なります。 したがって、たとえば、あるモデルでは 600 オームが標準と見なされ、別のモデルでは 1350 オームと見なされます。

電圧テストの実行

センサーの性能の監視は、マルチメーターの「電圧計」モードを使用して実行できます。 操作は、各センサーで順番に実行されます。 これを行うには、次のアルゴリズムを実行する必要があります。

  • ホイールで必要な側を交互にジャッキアップします。
  • PIN ケーブル コネクタはテスターに​​接続します。
  • ホイールは、最も正確な 1 rpm の周波数で回転させる必要があります。

マルチメータは、0.25 ~ 1.20 V の範囲で読み取り値を表示する必要があります。速度が上がるにつれて、テスター画面の電圧読み取り値が増加する顕著な傾向があるはずです。

代替検証方法

マルチメーターに加えて、オシロスコープなど、より有益なデバイスを使用してテストを実行できます。 モニター上にグラフを形成し、その振幅が抵抗レベルを決定します。 ただし、このデバイスは家庭で使用するには非常に高価であり、専門家による資格のあるサービスが必要です。

オシロスコープは、自動車の診断に専門的に従事している専門のステーションにあります。

現代の車両の多くの ABS システムには、自己診断機能があります。 この機能を有効にすると、ドライバーはオンボード コンピューターのモニターに、数字と文字で暗号化された特別なエラー コードを受け取ります。 この車種の取扱説明書は、解読を理解するのに役立ちます。

オシロスコープの操作

故障したセンサーは自分で交換できます。 手順の前に、この要素を認定ディーラーに注文する必要があります。

更新されたセンサーは、時速 20 ~ 40 km の速度でブレーキをかけながら、平坦な道路でテストする必要があります。 これを行うには、ブレーキペダルを床に強く握る必要があります。 適切に操作すると、作業ユニットから伝達されるわずかな振動が、ドライバーの足元のペダルに感じられます。 ブレーキパッドの特徴的な音も聞こえるはずです。 必要に応じて、配線も交換します。 その結果、システム テストの結果は同じになるはずです。

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