Хендай гетц метки ремня грм 1.4. Ремонт Киа в Автосервисе «АвтоМиг

03.11.2019

Добрый день. Произведем замену ремня ГРМ на Хендай Гетц с мотором 1.4. Инструкция по замене ремня рассчитана на автолюбителей с опытом ремонта и обслуживания авто.

Пошаговая инструкция

1. Для начала демонтируем:

Ремень гура, генератора, кондиционера. Откручиваем верхнюю крышку и демонтируем шкив помпы. Шкив закреплен на четырех болтах на десять.

Болты не очень удобно откручивать, но они не сильно затянуты.

2. Выставляем метки распредвала и коленчатого вала.

Чтобы выставить метки распредвала нужно совместить точки которые отмечены на фото ниже.

Выставляем коленчатый вал так же по меткам, метка должна быть напротив буквы T. Если вы выставляете метки впервые, почитайте как правильно это сделать в книге по авто.

3. После выставления меток откручиваем шкив коленчатого вала. Вам понадобиться головка на двадцать два и мощный вороток.

Если у вас механика то включаете пятую передачу, просите помощника нажать на тормоз, и откручиваете.

После откручивания болта, шкив снимается руками.

4. Откручиваем чашку за шкивом коленчатого вала. Понадобиться головка на десять.

5. Предварительно открутив болты крепления, снимаем нижнюю и верхнюю крышку ГРМ.

6. Вкручиваем болт крепления шкива коленчатого вала и выставляем метки. Выставляем метки распредвала и на звездочке коленчатого вала.

Метка на крышке ГРМ и звезде коленчатого вала

7. Отпускаем натяжной ролик. Понадобиться головка на двенадцать.

8. Снимаем ремень ГРМ.

9. Откручиваем полностью и меняем натяжной и обводной ролики.

Обводной ролик устанавливаем и затягиваем, натяжной ролик просто наживляем.

10. Отводим натяжной ролик и устанавливаем ремень ГРМ.

11. Прокручиваем коленчатый вал на 360 градусов и смотрим совпадение меток. После затягиваем ролик и производим обратную сборку.

Замена ремня ГРМ это та процедура, которую необходимо делать каждые 60 тысяч пробега. Некоторые производители, такие как, например nissan или toyota, на некоторых своих двигателях рекомендую менять ГРМ раз в 90 тысяч пробега, но мы к ним не относимся. Состояние старого ремня ГРМ практически не диагностируется, поэтому если Вы взяли авто и не знаете делалась ли эта процедура прежним владельцем, то необходимо ее проделать.

Рекомендуемый интервал замены ремня ГРМ:
каждые 60 тысяч километров

Когда пора менять ремень ГРМ

В некоторых источниках по ремонту авто есть картинки, по которым можно диагностировать ремень ГРМ по следующим признакам: трещина, износ до резинового корда, обрыв зуба и т.д. Но это уже крайние состояния ремня! До такого доводить не надо. В общем случае ремень за пробег 50-60 тысяч растягивается, «дубеет» и начинает скрипеть. Этих признаков должно быть вполне достаточно для принятия решения о замене.

При обрыве ремня ГРМ в большинстве случаев потребуется замена клапанов и капитальный ремонт двигателя.
Видео последствий можно найти в конце статьи.

Инструкция по замене ремня ГРМ шаг-за-шагом

1. Первым этапом, до снятия ремней ГУРа, генератора и кондиционера, я бы посоветовал ослабить 4 болта, под головку на 10, крепления шкива помпы.

2. Снимаем ремень ГУРа. Ослабляем крепления ГУРа - это длинный болт на нижнем крепление под голову на 12

3. Снимаем ремень ГУРа;

4. Отводим корпус насоса гидроусилителя от двигателя и фиксируем затянув болты;

5. Ослабляем верхнее крепление генератора (болт сбоку натяжной планки) и болт натяжки ремня

6. Снимаем правый пластиковый кожух внизу автомобиля

7. Ослабляем нижний болт крепления генератора

8. Снимаем ремень генератора

9. Снимаем шкивы водяного насоса (болты которого мы ослабили в самом начале)

10. Ослабляем ролик натяжителя ремня кондиционера

11. Ослабляем болт регулировки натяжения ремня кондиционера

12. Снимаем ремень кондиционера

13. Снимаем натяжной ролик ремня кондиционера, меняем его на новый

14. Переходим непосредствнно к снятию ремня ГРМ. Первым делом необходимо зафиксировать тормоза, что бы при попытке открутить шкив коленвала не провернуло двигатель.

15. Включаем 5 передачу на автомобилях в МКПП

Что бы заблокировать коленвал на машинах с АКПП, снимают стартер и через отверстие стопорят за венец маховика

16. Ключом на 22 отпускаем болт крепления шкива коленвала

17. Снимаем шкив коленвала

18. Убираем стопор с педали тормоза

19. Снимаем крышку ремня ГРМ. Она состоит из двух частей, верхней и нижней

20. Поднимаем на домкрате переднее правое колесо.

21. Вращаем колесо, что бы совместить метки на шестерне распредвала и коленчатого вала

22. Еще раз проверяем метки. На коленвале теперь это метка на звездочке и на корпусе маслянного насоса, для распредвала это круглое отверстие на шкиве и красная метка на корпусе подшипника, расположенном сразу за шкивом распредвала.

23. Головкой на 12 откручиваем 2 болта крепления натяжного ролика ГРМ, снимаем осторожно, придерживая натяжную пружину, запоминаем как она стояла

24. Выкручиваем болт регулировки и болт крепления натяжного ролика, снимаем ролик с пружиной

25. Снимаем ремень ГРМ

26. Как правило ремень ГРМ меняют вместе с роликами, меняем их. Головкой на 14 откручиваем верхний, обводной ролик. Прикручиваем новый, затягивая моментом 43-55 Нм.

27. Устанавливаем натяжной ролик с пружиной. Первоначально затягиваем болт отруки, после поддеваем отверткой и заправляем за упор.

28. Для дальнейшего удобства стоит перед установкой ремня ГРМ натяжной ролик максимально отвести и зафиксировать затянув правый болт крепления.

29. Ставим новый ремень. Если на ремне есть стрелочки, обозначающие направление то обращаем на них внимание. Движение газораспределительного механизма направленно по часовой стрелке, если проще, то стрелки на ремне направляем в сторону радиаторов. При установки ремня важно чтобы правое плечо оказалось в натянутом состояние при установленных метках распредвала и коленвала, левое плечо натянется натяжным механизмом. Порядок установки ремня указан на схеме ниже

1 – зубчатый шкив коленчатого вала; 2 – обводной ролик; 3 – зубчатый шкив распределительного вала; 4 – натяжной ролик

30. Отпускаем оба болта натяжного ролика, вследствие чего ролик сам прижмется к ремню пружиной с необходимым усилием

31. Прокручиваем коленвал на два оборота вращая вывешенное колесо. Проверяем совпадение обеих меток ГРМ. Если обе метки совпали, то затягиваем натяжной ролик моментом 20-27 Нм. Если метки «ушли», повторяем.

32. Проверяем натяжение ремня ГРМ. При сжатии рукой за натяжной ролик и на натянутую ветвь зубчатого ремня усилием 5 кг, зубчатый ремень должен прогнуться до центра головки болта крепления натяжного ролика

33. Опускаем машину с домкрата и устанавливаем все в обратном порядке.

Видео инструкция замены ремня ГРМ и последствий обрыва

По случаю замены ремня ГРМ на одном из авто с двигателем g4ee (hyundai getz 1.4), подручными средствами, было снято видео:

Ниже видео состояния двигателя 1.5 после обрыва ремня ГРМ:

Список необходимых запчастей

Ролик натяжной - 24410-26000;
Ролик обводной - 24810-26020;
Ремень ГРМ - 24312-26001;
Водяной насос (помпа) - 25100-26902.

Время: 2-3 часа.

Аналогичная процедура замены проходит и на двигателях Хендай Гетц с моторами 1.5 G4EC и 1.6 G4ED.

Он же, вид впереди.

Отводим насос гидроусилителя к блоку цилиндров и снимаем ремень, он клиновой.

Ослабляем стопорный болт и выкручиваем по максимуму натяжной генератора.

Сдвигаем генератор к блоку цилиндров, освободившейся ремень снимаем.

Снимаем правое колесо и пластмассовый брызговик, лицезреем натяжной ролик ремня кондюка.

И опять ослабляем стопорный и откручиваем по максимуму натяжной болт. Снимаем ремень кондюка.

Замена ремня ГРМ Hyundai Getz 1.4

Процесс замены ремня ГРМ на автомобиле Hyundai Getz с движком 1.4 в домашних критериях. Качественная замена ремня грм на автомобилях mitsubishi в специализированном автосервисе. Если желаете

«ГТ» Хундай Гетц (Акцент) 1.4i Замена ремня ГРМ с роликами.

Hyundai Getz 1,4 16v Замена ремня ГРМ , помпы, прокладки клапанной крышки Hyundai Getz 1,4 16v Replacing timing belt,

А сейчас настало время снять шкивы помпы. Замена ремня грм hyundai getz 1,4 dohc 16. Если вы послушались нас и сорвали четыре болта до того, как сняли все ремни то процедура займет ровно две минутки. Ну а если нет, то попытайтесь использовать два ключа на 10 и сообразительность.

Отворачиваем четыре болта на 10 верхней защитной крышке ремня ГРМ и снимаем последнею.

Получаем последующий набор деталей.

Два шкива помпы (внешний и внутренний)

Верхняя защитная крышка ГРМ.

Вращая коленвал по часовой стрелки добиваемся совпадения метки распредвала. На ГБЦ метка выполнена в виде прорези.

А на звездочки распредвала в виде отверстия и опасности сверху.

Отверстие должно встать на против метки ГБЦ. Для удобства вставляем в отверстие подходящий по поперечнику гвоздь либо что-то схожее и с боку сходу становится видно совпадение меток.

Снимаем шкив коленвала. Для этого: сажаем за руль ассистента и заставляем его включить пятую передачу и до упора надавить на тормоз, а сами в это время легким движение руки срываем болт коленвала. «Замена ремня грм фольксваген гольф 3 двигатель 1 6. Процесс замены ремня грм на автомобиле hyundai getz с двигателем 1.4 в «домашних» условиях. Если вы один, то можно включив пятую, поставив под колеса упоры со стороны где снято колесо, в тормозной диск и суппорт воткнуть подходящею по размеру отвертку, тем заклинив его и сорвать болт коленвала.

Снимаем шкив коленвала и грязезащитный железный щиток.

Ослабляем болт натяжного ролика и с помощью хоть какого комфортного инструмента поднимаем его по максимуму ввысь. Так как пружина довольно мощная рукою это сделать не получится. Техническая информация по замене ремня грм на автомобиле hyundai getz с двигателем dohc 1,4 литра 16 клапанов. Замена помпы и ремня грм [фотоотчет]. Затягиваем его. Тем мы ослабили ремень ГРМ.

Снимаем ремешок и натяжной ролик.

Приступаем к установке нового ремня ГРМ

Проверяем совпадение всех меток. Замена ремня грм skoda octavia 1.4. Ставим новый натяжной ролик потому что показано на фото сверху. Устанавливаем новый ремень. Поначалу надеваем на звездочку коленвала потом звездочку распредвала и натяжной ролик. Нисходящая ветвь ремня должна быть натянута. Отпускаем регулировочный болт натяжного ролика и после того как он натянет ремень затягиваем его. Комплект ремня грм на hyundai getz 1, 2 (хундай гетс), выпущенные с 2002 по 2018 г. С двигателем 1.1, 1.3, 1.4, 1.5, 1.6 л. Замена ремня грм на skodaoctavia. Проверяем все метки, если не совпадают повторяем функцию снова.

Прокручиваем коленвал два оборота и еще раз проверяем метки. Если все в норме приступаем к сборке. Все детали устанавливаем в порядке оборотном снятию. Единственное с чем придется помучится это шкивы помпы. Но такие уж движки у всех Хендаев. Замена ремня грм митсубиси паджеро спорт 2.5 дизель в москве. Актуальная информация: цена работы и запчастей, фотоотчет. Сможете сопоставить с Хэндэ Tucson.

Видео замены ремня ГРМ на Hyundai Getz 1,4

Сейчас вы сможете поменять ремень ГРМ на гетце.

Запчасти

Гарантия

Ремень ГРМ - является важной частью механизма газораспределения. Его назначение - согласование вращения коленвала и работы системы питания и выпуска продуктов сгорания. Надо сказать, что ремень ГРМ в двигателе внутреннего сгорания работает в весьма тяжелых условиях, поэтому за этим элементом системы ГРМ необходим тщательный контроль. Кроме того, очень важно, чтобы замена проводилась в сроки, которые определяет завод-изготовитель.

Как часто необходима замена

Согласно рекомендациям производителя, ремень ГРМ подлежит замене каждые 60 тыс. км. При этом меняется не только сам привод, а еще и натяжные ролики. Надо сказать, что обрыв может полностью вывести двигатель из строя. Дело в том, что после разрыва, фазы вращения распредвала и коленвала нарушаются, в результате чего по клапанам ударяют поршни.

Это приводит к серьезной поломке - загибу клапанов и деформации других элементов ГРМ и кривошипно-шатунного механизма. И только плановая замена может предотвратить подобную неприятность. Безусловно, куда проще заменить ремень ГРМ, чем оплачивать сложный ремонт, вызванные обрывом.

Натяжение

Стоит помнить о том, что для беспроблемной эксплуатации очень важно правильно выбрать усилие натяжения. Как слабое, так и чересчур сильное усилие натяжения может стать причиной выхода из строя как самих натяжных роликов, так и помпы, а также спровоцирует повышенный износ. Помимо этого, при замене возможно нарушение углов установки зажигания - это приводит к ухудшению динамики автомобиля, увеличению расхода топлива и подвергает детали двигателя повышенным нагрузкам.

Вот потому менять ремень газораспределительного механизма стоит исключительно в условиях сертифицированного СТО - такая установка не повлечет за собой неприятные сюрпризы в процессе дальнейшей эксплуатации.

Как часто нужно контролировать?

Внешний вид и натяжение нужно проверять достаточно часто - не реже 1500 км пробега. Если на ремне присутствуют потертости, трещины, расслоения или другие механические повреждения - его нужно менять, независимо от пробега. При этом, подобное состояние говорит о том, что предстоит глубокая диагностика газораспределительного механизма на предмет неисправности шкивов, натяжителей или воздействии химических веществ (высоких температур).

Где можно заменить?

Такая операция должна осуществляться в условиях хорошего автосервиса. В этом случае специалисты правильно натянут ремень, отрегулируют зажигание и фазы газораспределения. Причем все это сделают оперативно и качественно. Пример такого автосервиса - Hyundai - Kia - Service. Поскольку мы специализируемся на диагностике, ремонте и техническом обслуживании автомобилей Хендай, у наших клиентов не возникает проблем с заменой ремня ГРМ.

Эта операция входит в список обязательных работ, выполняемых периодически, в рамках обязательного ТО каждые 60 тыс. км.

Чтобы ни приключилось, какой бы не потребовался ремонт, замена ремня ГРМ Хендай Гетц, ремонт кондиционера Акцент или любая другая неисправность автомобилей этого бренда, она будет оперативно, быстро и по доступным ценам устранена в автосервисе Hyundai - Kia - Service. Для этого у нас есть все необходимое: опытный и высококвалифицированный персонал, превосходная материальная база и огромное желание помочь клиенту.

Заменить ремень ГРМ в домашних условиях на автомобиле Хендай Гетц с двигателем 1,4 л. совсем нелегкое дело, но выполнимое. Как производится замена ремня ГРМ на Hyundai Getz 1.4 своими руками смотрите подробную видео инструкцию.

Итак, как вообще добраться до ремня газораспределительного механизма? Снимаем защитную крышку ремня, снимаем навесной ремень. Далее самое интересное - прокручиваем вал, выставляем метки ГРМ (на распредвале и на коленвале). После чего откручиваем шкив коленчатого вала (головка на «22»).

Процедуру замены ремня ГРМ лучше производить вместе с помпой. Когда все откручено, откручиваем шестеренку коленвала. Затем откручиваем натяжной ролик, после чего можно снимать ремень и менять его на новый. Далее идет сборка в обратном порядке. Дабы не ошибиться при замене ремня ГРМ внимательно смотрите данную инструкцию для Хендай Гетц 1,4 л.

Каталожные номера и цены комплекта ГРМ Гетц 1.4

Замена ремня ГРМ на Хендай Гетц с двигателем 1.4 подразумевает замену самого ремня, а также роликов - обводного и натяжителя. Их можно приобрести по-отдельности или комплектом. Например, комплект аналогов от производителя Gates K015479XS обойдется примерно в 1700 рублей. В его состав входят: