بیایید ببینیم فیوزهای Opel Astra N در کجا قرار دارند، چگونه به آنها دسترسی پیدا کنیم و بلوک ها را باز کنیم، چگونه نقص را تشخیص دهیم، و همچنین چه قطعاتی را برای جایگزینی انتخاب کنیم و چگونه آنها را تعویض کنیم.
فیوزهای Opel Astra H برای باز کردن مدار الکتریکی که بیش از حد بارگذاری شده است مورد نیاز است.به زبان ساده، اگر جریان در مدار افزایش یابد، فیوز می‌پرد و مدار به همین ترتیب باز می‌شود. این برای جلوگیری از اتصال کوتاه ضروری است، که می تواند منجر به خرابی تمام لوازم الکترونیکی خودرو و حتی آتش سوزی شود. بلوک برای راحتی مالک خودرو ایجاد شده است. از این گذشته، اگر فیوزها در سراسر مدار پراکنده می شدند، تعویض آنها بسیار دشوار خواهد بود. با تشکر از این واقعیت که همه آنها در یک مکان جمع آوری شده اند، لازم نیست در سراسر ماشین جستجو کنید تا مورد نیاز خود را پیدا کنید.
بلوک در Opel Astra H کجا قرار دارد
قبل از شروع کار بر روی هر گونه کار الکتریکی در Opel Astra، از جمله فیوزها، بهتر است کلید را از سوئیچ استارت بردارید. در غیر این صورت ممکن است دچار برق گرفتگی شوید یا به طور تصادفی یک اتصال کوتاه ایجاد کنید. Opel Astra دارای 2 جعبه فیوز است - یکی در محفظه بار و دیگری در زیر کاپوت.
در پیکربندی اولیه، Opel Astra به یک واحد در محفظه موتور و یک واحد کوچکتر در محفظه بار مجهز شده است. مجموعه کامل دارای 2 عنصر کامل در همان مکان ها است. این به این دلیل است که مدار الکترونیکی به دلیل اجزای مختلف الکترونیکی متفاوت است.
نحوه دسترسی به فیوزها
بلوک زیر کاپوت:
- یک پیچ گوشتی سر صاف را در شکاف بین درپوش و چفت قرار دهید
- آن را کمی خم کنید و درب آن را بردارید.
- قفل دیگر هم همینطور.
در برخی از سطوح تریم Opel Astra، بلوک به دو قسمت تقسیم می شود. در این حالت می توانید با فشار دادن همزمان گیره های نگهدارنده درپوش، پوشش را جدا کنید.
در صندوق عقب:
- در هاچ بک و استیشن اوپل آسترا، واحد در سمت چپ در صندوق عقب قرار دارد. با باز کردن یک سوراخ در بدنه و چرخاندن بست ها می توان به آن دسترسی داشت.
- این سدان دارای سیستم مشابهی است، اما اندازه پوشش کوچکتر است.
- اندازه بلوک به پیکربندی Opel Astra بستگی دارد.
همه مدل های opel astra h معمولا دارای دو جعبه فیوز هستند.
- در محفظه موتور (سمت راننده)
- زیر روکش تریم بیرونی در صندوق عقب (سمت راننده)
بسته به پیکربندی ماشین شما، نمودارهای این بلوک ها ممکن است متفاوت باشد - با تعداد و ترتیب عناصر متفاوت.
جعبه فیوز در محفظه موتور در سمت چپ قرار دارد.
قبل از جستجوی آن، حتما موتور را خاموش کرده و احتراق را خاموش کنید (کلید را در وضعیت OFF قرار دهید). اگر این کار را انجام ندهید، ممکن است شوک الکتریکی دریافت کنید یا برخی از تماس ها را با پیچ گوشتی اتصال کوتاه کنید که ممکن است منجر به آتش سوزی شود.
برای باز کردن روکش می توانید از پیچ گوشتی استفاده کنید. در سمت چپ جلد دو گیره وجود دارد.
یک پیچ گوشتی را در شکاف بین پوشش و گیره قرار دهید
- چفت را کمی خم کنید و درب آن را بلند کنید تا هنگام رها کردن آن قفل نشود.
- همین کار را با گیره دوم انجام دهید
- پوشش را به سمت بالا بلند کنید (به حالت عمودی)، پس از آن می توان پوشش را با بالا کشیدن و برداشتن آن جدا کرد.
در برخی از مدل های اوپل (opel astra a) جعبه فیوز از دو قسمت تشکیل شده است.
می‌توانید با فشار دادن دو طرف روی گیره‌های داخلی که پوشش را محکم روی بدنه نگه می‌دارند، پوشش را از بلوک نصب رله و فیوز بزرگ جدا کنید.
کاور را می توان با کشیدن آن به سمت بالا از بلوک اصلی فیوز جدا کرد. حاوی فیوزهای اصلی است.
در زیر پوشش مجموعه ای از فیوزها و رله ها را مشاهده خواهید کرد.
هر فیوز وظیفه دستگاه جداگانه ای در خودرو را بر عهده دارد و برای جریان خاصی طراحی شده است، بنابراین دانستن درجه بندی فیوزها مفید خواهد بود.
تشخیص رنگ فیوزها با جریان نامی
رنگ فیوز و آمپر
بنفش - 3 A
بژ - 5 A
قهوه ای - 7.5 A
قرمز - 10 A
آبی - 15 A
زرد - 20 A
شفاف - 25 A
سبز - 30 A
صورتی - 30 A
سبز - 40 A
نوع اول پیکربندی
مدار محافظت شده و جریان نامی
1. ABS - 20 A
2. ABS - 30 A
3. سیستم گرمایش و تهویه داخلی - کنترل آب و هوا (HVAC) - 30 A
7. قفل مرکزی - 20 A
8. شیشه شوی - 10 A
9. گرمکن شیشه عقب و آینه ها - 30 A
10. کانکتور تشخیصی - 7.5 A
11. ابزار - 7.5 A
12. تلفن همراه / رادیو / سیستم صوتی دوقلو / نمایشگر چند منظوره - 7.5 A
13. نور پایین - 5 A
17. تهویه هوا - 20 A
18. استارت - 25 A
19 ---
20 سیگنال - 15A
23. سیستم چراغ جلو تطبیقی (AFL)، تنظیم محدوده چراغ جلو - 5 A
24. پمپ سوخت - 15 A
27. گرمایش، تهویه مطبوع، سنسور تهویه هوا - 7.5 A
29. فرمان برقی - 5 A
31. برف پاک کن شیشه عقب - 15 A
32. چراغ ترمز عقب - 5 A
33. سیستم چراغ های جلو تطبیقی (AFL)، تراز کردن چراغ های جلو، رله احتراق، سیستم کنترل قفل درب - 5 A
34. واحد کنترل ماژول ستون فرمان - 7.5 آمپر
36. فندک - 15 A
*1 - جریان نامی به تجهیزات نصب شده و قدرت موتور بستگی دارد.
نوع دوم پیکربندی
1. ABS - 20 A
2. ABS - 30 A
3. سیستم گرمایش و تهویه داخلی - کنترل آب و هوا - 30 A
4. سیستم گرمایش و تهویه داخلی - کنترل آب و هوا (HVAC) - 30 A
5. فن خنک کننده *1 - 30 A یا 40 A
6. فن خنک کننده *1 - 20 A یا 30 A یا 40 A
7. شیشه شوی - 10 A
8. سیگنال - 15 A
9. واشر چراغ جلو - 25 A
10. ---
11. ---
12. ---
13. چراغ مه شکن - 15 A
14. شیشه پاک کن - 30 A
15. شیشه پاک کن - 30 A
16. بوق، ABS، چراغ ترمز، تهویه مطبوع - 5 A
17. ---
18. استارت - 25 A
19. الکترونیک انتقال - 30 A
20. سیستم تهویه مطبوع - 10A
21. الکترونیک موتور - 20 A
22. الکترونیک موتور - 7.5 A
23. سیستم چراغ جلو تطبیقی (AFL)، تنظیم محدوده چراغ جلو - 10 A
24. پمپ سوخت - 15 A
25. تجهیزات الکترونیکی گیربکس - 15 A
26. الکترونیک موتور - 10 A
27. فرمان برقی - 5 A
28. الکترونیک انتقال - 5 A
29. الکترونیک انتقال - 7.5 A
30. الکترونیک موتور - 10 A
31. سیستم چراغ های جلو تطبیقی (AFL)، تراز کردن چراغ های جلو - 10 A
32. سیستم ترمز، سیستم تهویه مطبوع، سیستم کنترل کلاچ - - 5A
33. سیستم چراغ جلو تطبیقی (AFL)، تنظیم محدوده چراغ جلو، سوئیچ چراغ جلو -
5 الف
34. سیستم کنترل ستون فرمان - 7.5 A
35. سیستم اطلاعات سرگرمی - 20 آمپر
36. تلفن همراه / رادیو / دوقلو صوتی / صفحه نمایش چند منظوره - 7.5 A
N9 تعیین رله مدار عملیاتی
1 فن سیستم خنک کننده K11 X125
2 فن سیستم خنک کننده K12 X125
3 پمپ واشر چراغ جلو K7 X125
4 چراغ مه شکن K16 X125
5 برف پاک کن جلو (آهسته/سریع) K5 X125
6 برف پاک کن جلو (روشن/خاموش) K6_X125
7 تهویه داخلی K15 X125
8 گرم کردن فیلتر بنزین (مدل های دیزلی) K14_X125
9 استارت K1 X125
10 فن سیستم خنک کننده K13 X125
کمپرسور 11 K/V K8 X125
12 ESM K2 X125
13 پمپ بنزین K10 X125
14 ترمینال 15 اتصال کوتاه X125
N9 تعیین رله مدار عملیاتی
1 گرمکن شیشه عقب KZ X131
2 ترمینال 15 K1 X131
3 ترمینال 15a K2 X131
جعبه فیوز داخلی در صندوق عقب در سمت چپ پنهان شده است.
در هاچ بک ها می توانید با باز کردن روکش تریم، چرخاندن دو چفت گرد و پایین آوردن روکش به بلوک برسید.
در خودروهای سدان ممکن است یک پوشش کوچک با دو دسته پیدا کنید. دو دسته را بکشید، گیره ها را رها کنید و درب را بالا بیاورید.
بسته به پیکربندی، صفحه فیوز ممکن است ظاهر متفاوتی داشته باشد.
در یک مجموعه کامل، تعداد فیوزها و رله ها بسیار بیشتر است و نمودار فیوز پیچیده تر است.
یک جعبه فیوز کوچک ساده به عنوان استاندارد.
1. چراغ مه شکن - 15 A
2. ---
3. سوکت در محفظه چمدان - 15 A
4. لامپ معکوس - 7.5 A
5. شیشه های عقب - 30 A
6. سیستم تهویه مطبوع - 10 A
7. جلو پنجره ها - 30 A
8. آینه های گرم شونده - 7.5 A
جعبه فیوز پیچیده، بزرگ و کاملاً مونتاژ شده
1. جلو پنجره - 25 A
2. ----
3. ابزار - 7.5 A
4. گرمایش داخلی، سیستم تهویه مطبوع، کنترل آب و هوا - 5 A
5. ایربگ - 7.5 A
6. ---
7. ---
8. ---
9. ---
10. ---
11. گرمکن شیشه عقب - 25 A
12. برف پاک کن شیشه عقب - 15 A
13. Parktronic - 5 A
14. گرمایش داخلی، سیستم تهویه مطبوع - 7.5 A
15. ---
16. فرد در سیستم تشخیص صندلی ماشین، سیستم Open&Start - 5 A
17. سنسور باران، سنسور کیفیت هوا، سنسور فشار هوا در چرخ خودرو، آینه داخلی - 5 A
18. ابزار، کلید - 5 A
19. ---
20. CDC - 10 A
21. آینه های گرم شونده - 7.5 A
22. سانروف - 20 A
23. شیشه های عقب - 25 A
24. کانکتور تشخیصی - 7.5 A
25. ---
26. آینه های تاشو برقی هنگام پارک - 7.5 آمپر
27. سنسور آلتراسونیک آلارم - 5 آمپر
28. ---
29. کانکتور فندک در پنل جلویی - 15 A
30. سوکت فندک عقب - 15 A
31. ---
32. ---
33. Open&Start system - 15 A
34. سقف تاشو - 25 A
35. کانکتور عقب - 15 A
36. تجهیزات برقی بکسل - 20 A
37. ---
38. سیستم قفل مرکزی - 25 A
39. صندلی های گرم شونده (سمت چپ) - 15 A
40. صندلی های گرم شونده (راست) - 15 A
41. ---
42. ---
43. ---
44. ---
بلوک فیوز برای Opel Astra J.
Opel Astra J جدید دارای سه بلوک فیوز است.
جعبه فیوز در محفظه موتور
- جعبه فیوز پشت جعبه دستکش روی داشبورد یا پشت درب در جعبه دستکش قرار دارد.
- در محفظه بار خودرو مسدود شود
جعبه فیوز اصلی در قسمت جلوی سمت چپ محفظه موتور قرار دارد.
درب دارای دو چفت در بالا و پایین است، آنها را فشار داده و درب را بالا ببرید. در صورت لزوم، پوشش را به سمت بالا بکشید تا درپوش جدا شود.
1 واحد کنترل موتور
2 سنسور غلظت اکسیژن
3 تزریق سوخت، سیستم جرقه زنی
4 تزریق سوخت، سیستم جرقه زنی
5 -
6 آینه گرم کن
7 کنترل فن
8 سنسور لامبدا، موتور
9 سنسور شیشه عقب
10 سنسور باتری
11 اهرم خلاصی صندوق عقب
12 ماژول روشنایی تطبیقی جلو
13 -
14 برف پاک کن شیشه عقب
15 واحد کنترل موتور
16 استارتر
17 واحد کنترل انتقال
18 گرمکن شیشه عقب
19 جلو پنجره برقی
20 شیشه برقی عقب
21 ABS
22 چراغ جلوی سمت چپ (هالوژن)
23 واشر چراغ جلو
24 چراغ جلوی نور پایین سمت راست (زنون)
25 چراغ جلوی کم نور چپ (زنون)
26 چراغ مه شکن
27 گرمایش سوخت دیزل
28 -
29 ترمز دستی برقی
30 ABS
31 -
32 ایربگ
33 سیستم چراغ های جلو تطبیقی
34 -
35 شیشه برقی
36 -
37 شیر برقی تهویه قوطی
38 پمپ خلاء
39 واحد کنترل سیستم تامین سوخت
40 سیستم شوینده شیشه جلو، شوینده شیشه عقب
41 چراغ جلو سمت راست (هالوژن)
42 فن رادیاتور
43 برف پاک کن
44 -
45 فن رادیاتور
46 -
47 بوق
48 فن رادیاتور
49 پمپ بنزین
50 تنظیم سطح چراغ جلو
51 دمپر هوا
52 بخاری کمکی موتور دیزل
53 ماژول کنترل انتقال، ماژول کنترل موتور
54 کنترل سیم کشی برق
جعبه فیوز موجود در داشبورد بسته به پیکربندی ممکن است در مکان های مختلفی قرار گیرد.
در خودروهای فرمان چپ، جعبه فیوز پشت جعبه دستکش روی داشبورد قرار دارد.
برای رسیدن به دستگاه، باید محفظه را باز کنید، جعبه داخلی را به سمت چپ فشار دهید و با پایین آوردن آن، قفل آن را کاملا باز کنید. در مرحله بعد، پوشش محفظه را می توان برداشت.
در خودروهای فرمان راست، جعبه فیوز در پشت یک پوشش در جعبه دستکش پنهان می شود.
برای رسیدن به آن، باید محفظه دستکش جلویی را باز کنید و یک درب کوچک در بالا سمت چپ پیدا کنید. پس از آن می توانید با استفاده از دسته بیرون زده آن را باز کنید - در پشت جلد خود جعبه فیوز وجود دارد.
1 نمایش می دهد
2 نورپردازی در فضای باز
3 نورپردازی در فضای باز
4 رادیو
5 سیستم اطلاعات سرگرمی
6 سوکت برق جلو
7 سوکت برق صندلی عقب
8 چراغ جلو سمت چپ
9 چراغ جلوی نور پایین سمت راست
10 قفل درب
11 فن گرمایش و تهویه مطبوع
12 -
13 -
14 کانکتور تشخیصی
15 ایربگ
16 -
17 تهویه مطبوع
18 -
19 چراغ ترمز، چراغ دنده عقب، لامپ داخلی
20 -
21 دستگاه
22 سوئیچ احتراق
23 واحد کنترل بدنه
24 واحد کنترل بدنه
25 -
26 -
جعبه فیوز در محفظه بار قرار دارد
زیر پوشش تریم روی دیوار سمت چپ محفظه چمدان.
با چرخاندن عنصر بست پیچ و کشیدن درپوش به سمت خود می توانید پوشش را جدا کنید.
1 ماژول تریلر
2 سوکت تریلر
3 سیستم کمک پارکینگ
4 -
5 -
6 -
7 -
8 دزدگیر ضد سرقت
9 -
10 -
11 ماژول تریلر، سوکت تریلر
12 -
13 سوکت تریلر
14 -
15 -
16 -
17 -
18 -
19 بخاری فرمان
20 دریچه تهویه سقفی
21 گرمکن صندلی
22 -
23 -
24 -
25 -
26 -
27 -
28 -
29 -
30 -
31 آمپلی فایر، ساب ووفر
32 سیستم میرایی فعال، هشدار خروج از خط
اگر در این مقاله اطلاعات مفیدی برای خود پیدا کردید یا برعکس، خطاها یا داده های نادرست را مشاهده کردید - لطفاً در نظرات برای ما بنویسید.
.. 138 139 140 141 ..
اوپل آسترا اچ. نقص سنسور اکسیژن
اشکالات اصلی سنسور اکسیژن:
خرابی بخاری؛
-فرسودگی، آلودگی نوک سرامیکی؛
- اکسیداسیون، شکست تماس.
کاوشگر لامبدا به دلیل محدودیت عمر مفید (حدود 60-80 هزار کیلومتر) می تواند از کار بیفتد.
وضعیت سنسور اکسیژن نیز توسط یک سیستم خود تشخیصی کنترل می شود. هنگامی که یک نقص تشخیص داده می شود، چراغ هشدار روی پانل ابزار روشن می شود.
علائم غیرمستقیم نقص سنسور عملکرد ناپایدار در سرعت های پایین، افزایش مصرف سوخت و دینامیک پایین است. باید به خاطر داشت که این علائم خارجی با نقص سیستم تزریق و نقص سیستم جرقه زنی همراه است.
علاوه بر عناصر ذکر شده در سیستم اگزوز، سایر قسمت های سیستم اگزوز ممکن است معیوب باشند: منیفولد اگزوز، راه راه و رزوناتور. این عناصر ممکن است بسوزند، زنگ بزنند، آسیب مکانیکی ببینند یا به دلیل قدیمی بودن عناصر از کار بیفتند. علائم نقص ممکن است شامل سر و صدا در هنگام کار سیستم اگزوز، بوی گازهای خروجی در داخل خودرو، کاهش قدرت موتور، لرزش و سایر پیامدهای منفی باشد. اگر تشخیص خرابی سیستم اگزوز خودروی خود برای شما مشکل است، بهترین راه برای حل مشکل این است که با مرکز خدمات خودرو در ناگورنی تماس بگیرید تا نقص را شناسایی کرده و سیستم اگزوز خودرو خود را تعمیر کنید.
علائم خرابی سنسور اکسیژن:
مصرف سوخت (مصرف) خودرو به میزان قابل توجهی افزایش می یابد.
- عملکرد موتور ناپایدار می شود.
- خرابی زودرس کاتالیزور
ماشین به سرعت در جاده حرکت می کند
- مصرف سوخت افزایش یافته است
- ماشین "احمقانه" است، ضعیف رانندگی می کند و سرعت می گیرد
- موتور در دور آرام ناپایدار است
- بلافاصله پس از توقف، یک صدای تروق مشخص در ناحیه ای که "لامبدا" در آن قرار دارد قابل توجه است.
- پس از بازرسی خارجی سنسور، معلوم می شود که تا یک حالت داغ قرمز (قرمز شده) گرم شده است.
اگر مشکلات ذکر شده در بالا را دارید، احتمالاً سنسور اکسیژن نیاز به بررسی دارد.
دلایل زیر می تواند منجر به خرابی سنسور اکسیژن شود:
یکی از دلایل اصلی، به ویژه در کشور ما، کیفیت پایین بنزین و محتوای بالای سرب آن است.
- تماس ترمز یا مایع خنک کننده با بدنه سنسور اکسیژن
- تلاش برای تمیز کردن کاوشگر بدون اطلاع از موضوع، یا با وسایلی که برای این منظور در نظر گرفته نشده است
تعویض سنسور اکسیژن
تعویض کاوشگر لامبدا در خودرو بسیار ساده است، به خصوص اگر سنسور روی منیفولد اگزوز قرار گرفته باشد (دسترسی به آن آسان تر است). بهتر است زمانی که موتور به خوبی گرم شد آن را تغییر دهید، زیرا فلز سرد منقبض می شود و سنسور اغلب به منیفولد "چسبیده" می شود.
برای جایگزینی شما نیاز دارید:
موتور را خاموش کنید و احتراق را خاموش کنید،
- سیم های کانکتور را جدا کنید،
- برای باز کردن پیچ سنسور معیوب از آچار استفاده کنید (گاهی اوقات به آچار سوکت نیاز است)
- سنسور جدید را در جای خود بپیچید تا متوقف شود، اما بدون هیچ تلاش اضافی
- سیم های کانکتور را وصل کنید.
همین، خیلی اساسی است. اکنون هیچ مشکلی با سنسور جدید وجود نخواهد داشت.
مجموعه رایگان نمودار فیوز برای همه مدل های اوپل. خودروهای اوپل دارای مدارهای الکتریکی زیادی هستند که توسط فیوز محافظت می شوند که به لطف آنها می توانید با موفقیت از موقعیت های ناخوشایند و گاهی اوقات خطرناک جلوگیری کنید. اتصال کوتاه فیوز سوخته با "اشکالات" ساخته شده از سیم ضخیم غیرقابل قبول خواهد بود. اما حتی یک فیوز قابل تعمیر می تواند شگفتی ایجاد کند - به دلیل شل شدن نگهدارنده ها یا نوک فیوز اکسید شده ، قسمت تماس "سوخته" می شود ، در نتیجه مقاومت تماس افزایش می یابد و به عنوان یک قاعده گرم می شود ، سپس تماس حتی بیشتر خراب می شود. مشکلاتی در عملکرد سیستم الکتریکی خودرو ایجاد می شود. توصیه می کنیم حداقل سالی یک بار آنها را بررسی و تمیز کنید. توصیه می شود همیشه چندین فیوز یدکی در خودروی خود نگه دارید. برای نگهداری آنها در جعبه فیوز واقع در محفظه موتور، نگهدارنده های مناسب اغلب تهیه می شود. شما می توانید در مورد نمودار الکتریکی اطلاعات بیشتری کسب کنید.
فیوزهای اوپل کادت
فیوزهای اوپل فرونترا
فیوز خودرو تا پایان سال 95 نشان داده شده است. جریان نامی فیوزها داده شده است. فیوزها از مدارهای زیر محافظت می کنند:
1 - F10E، جریان نامی 10 A، چراغ جلو سمت چپ، تنظیم برد، چراغ هشدار نور بالا
3 - F8E، جریان نامی 15 A، چراغ مه شکن
4 - F7E جریان نامی 20 A فن
5 - F6E، جریان نامی 15 A، پمپ سوخت (موتور 2.0 لیتری تا اواسط سال 1995 و موتور 2.4 لیتری)
6 - F5E، جریان نامی 10 A، واشر چراغ جلو
7 - F4E، جریان نامی 10 A، سیگنال صوتی
8 - F3E جریان نامی 10 A زنگ هشدار
جعبه رله/فیوز برای مدل های بین اواسط سال 1995 تا اواخر سال 1997. آزادسازی مربوط به محل فیوزها در بلوک است. برخی از فیوزها عملکردهای دیگری را انجام می دهند:
1 - F10E، جریان نامی 10 A، چراغ جلو سمت چپ، تنظیم برد، چراغ هشدار نور بالا
2 - F9E، جریان نامی 15 A، چراغ جلو سمت راست، نور پایین
3 - F8E، جریان نامی 10A، چراغ مه شکن
4 - F7E، جریان نامی 25 A، فن، کلاچ کمپرسور تهویه مطبوع
5 - F6E، جریان نامی 25 A، پمپ سوخت (موتورهای 2.0 لیتری و 2.2 لیتری از اواسط سال 1995)
6 - F5E، جریان نامی 25 A، ماشین های اولیه، ماشین های دیررس 30 A، ماشین لباسشویی چراغ جلو، بوق، عیب یابی موتور
7 - F4E جریان نامی 30 A فن تهویه مطبوع سمت راست
8 - F3E، فقط موتور دیزل
9 - F2E، جریان نامی 10 A، چراغ پارکینگ و چراغ عقب سمت چپ، روشنایی صفحه ابزار، سوئیچ و فندک
10 - F1E، جریان نامی 10 A، چراغ پارکینگ و چراغ عقب سمت راست
11 - FL3، جریان نامی 30 A، چراغ پارکینگ و چراغ عقب
12 - FL1، جریان نامی 60 A، فیوز اصلی
FL2، جریان نامی 60 A، چراغ های جلو، سیستم تامین هوای ثانویه برای موتور 2.2 لیتری (از اواسط سال 1995).
فیوزهای زیر بر روی خودروهای تولید شده در سال 1997 نصب می شود:
1 - F10E، جریان نامی 15 A، نور بالا سمت راست، تابش نور بالا سمت راست، چراغ هشدار نور بالا
2 - F9E، جریان نامی 15 A، نور بالا سمت چپ، نورافکن سمت چپ
3 - F8E، جریان نامی 25 A (فقط موتور دیزل)
4 - F7E، جریان نامی 30A، فن، فن تهویه مطبوع
5 - F6E، جریان نامی 25 A، پمپ سوخت (موتور 2.0 لیتری از اواسط سال 1995 و موتور 2.2 لیتری)
6 - F5E، جریان نامی 25 A، فن، کندانسور کولر گازی
7 - F4E، جریان نامی 10 A، نور پایین سمت راست
8 - F3E، جریان نامی 10 A، نور پایین سمت چپ
9 - F2E، جریان نامی 10 A، چراغ پارکینگ و چراغ عقب سمت چپ، روشنایی صفحه ابزار، سوئیچ و فندک، آژیر "چراغ روشن"
10 - F1E، جریان نامی 10 A، چراغ پارکینگ و چراغ عقب سمت راست
این موتورها دارای فیوزهای (11) و (12) هستند که از مدارهای زیر محافظت می کنند:
11-FL3، جریان نامی 30 A، چراغ های پارکینگ و عقب، چراغ های مه شکن
FL4، جریان نامی 30 A، فن رادیاتور
12 - FL1، جریان نامی 60 A، فیوز اصلی، رله بخاری، تهویه مطبوع
FL2، جریان نامی 60 A، چراغ های جلو
جعبه فیوز دوم در زیر پانل ابزار قرار دارد (تصویر جعبه فیوز). بقیه فیوزها در اینجا قرار دارند. کاربرد فیوزها بسته به سال ساخت به شرح زیر است:
تا پایان سال 95 انتشار:
1 - جریان نامی 10 A، قفل مرکزی
2 - جریان نامی 10 A، سیگنال ترمز
3 - جریان نامی 10 A، روشنایی داخلی، رادیو، ساعت
4 - جریان نامی 15 A، شیشه عقب گرمکن (آزادی 1992)، 20 A از زمان عرضه 1993
5- چراغ مه شکن
6 - برف پاک کن، جریان نامی 15 A تا سال 1992، 10 A از سال 1993
7 - جریان نامی 15 A، چراغ های هشدار پانل ابزار، چراغ های راهنما، آینه های بیرونی گرم شونده، نازل های شستشوی جلوی گرم شونده، آژیر "چراغ ها روشن"
8 - گرمکن صندلی جلو، دارای امتیاز جریان 10 A تا سال 1992، 15 A از سال 1993
9 - سیستم جرقه زنی
10 - جریان نامی 10 A، برف پاک کن و واشر شیشه عقب
13 - جریان نامی 30 A، کلید شیشه برقی، فندک
15 - فیوز یدکی
16 - فیوز یدکی
17 - فیوز یدکی
18 - شلوغ نیست
وسایل نقلیه اولیه: بوق، نازل های شیشه شوی جلو گرم شونده
10 - جریان نامی 10 A، برف پاک کن و واشر شیشه عقب
11 - جریان نامی 30 A، پنجره برقی، سمت چپ
12 - جریان نامی 30 A، پنجره برقی، سمت راست
13 - جریان نامی 15 A، کلید شیشه برقی، فندک
14 - جریان نامی 10 A، چراغ هشدار ABS
15 - 17 - فیوز یدکی
جعبه فیوز از سال 1997
فیوز بلوک Opel Astra
مدار محافظت شده و قدرت جریان
1. ABS - 20 A
2. ABS - 30 A
3. سیستم گرمایش و تهویه داخلی - کنترل آب و هوا (HVAC) - 30 A
7. قفل مرکزی - 20 A
8. شیشه شوی - 10 A
9. گرمکن شیشه عقب و آینه ها - 30 A
10. کانکتور تشخیصی - 7.5 A
11. ابزار - 7.5 A
12. تلفن همراه / رادیو / سیستم صوتی دوقلو / صفحه نمایش چند منظوره - 7.5 A
13. نور پایین - 5 A
14. شیشه پاک کن - 30 A
15. شیشه پاک کن - 30 A
17. تهویه هوا - 20 A
18. استارت - 25 A
19 اسپانیایی نیست
20 سیگنال Opel Astra - 15A
23. سیستم چراغ جلو تطبیقی (AFL)، تنظیم محدوده چراغ جلو - 5 A
24. پمپ سوخت - 15 A
27. گرمایش، تهویه مطبوع، سنسور تهویه مطبوع - 7.5 A
29. فرمان برقی - 5 A
31. برف پاک کن شیشه عقب - 15 A
32. چراغ ترمز عقب - 5 A
33. سیستم چراغ های جلو تطبیقی (AFL)، تراز کردن چراغ های جلو، رله احتراق، سیستم کنترل قفل درب - 5 A
34. واحد کنترل ماژول ستون فرمان - 7.5 آمپر
36. فندک - 15 A
جعبه فیوز Opel Astra h
1. ABS - 20 A
2. ABS - 30 A
3. سیستم گرمایش و تهویه داخلی - کنترل آب و هوا - 30 A
4. سیستم گرمایش و تهویه داخلی - کنترل آب و هوا (HVAC) - 30 A
5. فن خنک کننده *1 - 30 A یا 40 A
6. فن خنک کننده *1 - 20 A یا 30 A یا 40 A
7. شیشه شوی - 10 A
8. سیگنال - 15 A
9. واشر چراغ جلو - 25 A
13. چراغ مه شکن - 15 A
14. شیشه پاک کن - 30 A
15. شیشه پاک کن - 30 A
16. بوق، ABS، چراغ ترمز، تهویه مطبوع - 5 A
17. ---
18. استارت - 25 A
19. الکترونیک انتقال - 30 A
20. سیستم تهویه مطبوع - 10A
21. الکترونیک موتور - 20 A
22. الکترونیک موتور - 7.5 A
23. سیستم چراغ جلو تطبیقی (AFL)، تنظیم محدوده چراغ جلو - 10 A
24. پمپ سوخت - 15 A
25. تجهیزات الکترونیکی گیربکس - 15 A
26. الکترونیک موتور - 10 A
27. فرمان برقی - 5 A
28. الکترونیک انتقال - 5 A
29. الکترونیک انتقال - 7.5 A
30. الکترونیک موتور - 10 A
31. سیستم چراغ های جلو تطبیقی (AFL)، تراز کردن چراغ های جلو - 10 A
32. سیستم ترمز، سیستم تهویه مطبوع، سیستم کنترل کلاچ - - 5A
33. سیستم چراغ های جلو تطبیقی (AFL)، تراز کردن چراغ های جلو، سوئیچ چراغ های جلو - 5 A
34. سیستم کنترل ستون فرمان - 7.5 A
35. سیستم اطلاعات سرگرمی - 20 آمپر
36. تلفن همراه / رادیو / دوقلو صوتی / صفحه نمایش چند منظوره - 7.5 A
جعبه فیوز کامل
1. جلو پنجره - 25 A
2. ----
3. ابزار - 7.5 A
4. گرمایش داخلی، سیستم تهویه مطبوع، کنترل آب و هوا - 5 A
5. ایربگ - 7.5 A
11. گرمکن شیشه عقب - 25 A
12. برف پاک کن شیشه عقب - 15 A
13. Parktronic - 5 A
14. گرمایش داخلی، سیستم تهویه مطبوع - 7.5 A
15. ---
16. فرد در سیستم تشخیص صندلی ماشین، سیستم Open&Start - 5 A
17. سنسور باران، سنسور کیفیت هوا، سنسور فشار هوا در چرخ خودرو، آینه داخلی - 5 A
18. ابزار، کلید - 5 A
19. ---
20. CDC Opel - 10 A
21. آینه های گرم شونده - 7.5 A
22. سانروف - 20 A
23. شیشه های عقب - 25 A
24. کانکتور تشخیصی - 7.5 A
25. ---
26. آینه های تاشو برقی هنگام پارک - 7.5 آمپر
27. سنسور آلتراسونیک آلارم - 5 آمپر
28. ---
29. کانکتور فندک در پنل جلویی - 15 A
30. سوکت فندک عقب - 15 A
33. Open&Start system - 15 A
34. سقف تاشو - 25 A
35. کانکتور عقب اوپل - 15 A
36. تجهیزات برقی بکسل - 20 A
37. ---
38. سیستم قفل مرکزی - 25 A
39. صندلی های گرم شونده (سمت چپ) - 15 A
40. صندلی های گرم شونده (راست) - 15 A
فیوزها در محفظه موتور Opel Astra J
تعداد و هدف درج
1 واحد کنترل موتور
2 سنسور غلظت اکسیژن
3 تزریق سوخت، سیستم جرقه زنی
4 تزریق سوخت، سیستم جرقه زنی
5 -
6 آینه گرم کن
7 کنترل فن
8 سنسور لامبدا، موتور
9 سنسور شیشه عقب
10 سنسور باتری
11 اهرم خلاصی صندوق عقب
12 ماژول روشنایی تطبیقی جلو
13 -
14 برف پاک کن شیشه عقب
15 واحد کنترل موتور
16 استارتر
18 گرمکن شیشه عقب
19 جلو پنجره برقی
20 شیشه برقی عقب
21 ABS
22 چراغ جلوی سمت چپ (هالوژن)
23 واشر چراغ جلو
24 چراغ جلوی نور پایین سمت راست (زنون)
25 چراغ جلوی کم نور چپ (زنون)
26 چراغ مه شکن
27 گرمایش سوخت دیزل
28 -
29 ترمز دستی برقی
30 ABS
31 -
32 ایربگ
33 سیستم چراغ های جلو تطبیقی
34 -
35 شیشه برقی
36 -
37 شیر برقی تهویه قوطی
38 پمپ خلاء
39 واحد کنترل سیستم تامین سوخت
40 سیستم شوینده شیشه جلو، شوینده شیشه عقب
41 چراغ جلو سمت راست (هالوژن)
42 فن رادیاتور
43 برف پاک کن
44 -
45 فن رادیاتور
46 -
47 بوق
48 فن رادیاتور
49 پمپ بنزین
50 تنظیم سطح چراغ جلو
51 دمپر هوا
52 بخاری کمکی موتور دیزل
53 ماژول کنترل انتقال، ماژول کنترل موتور
54 کنترل سیم کشی برق
نمودار فیوز Opel Mokka
شماره مدار الکتریکی
1 دریچه پشت بام
2 آینه بیرونی
3 -
4 -
5 ماژول کنترل الکترونیکی ترمز
6 حسگر هوشمند مدیریت باتری
7 -
8 واحد کنترل انتقال
9 واحد کنترل بدنه
10 تنظیم زاویه چراغ جلو
11 برف پاک کن شیشه عقب
12 گرمکن شیشه عقب
13 درایو چراغ جلو (سمت چپ)
14 آینه بیرونی گرمکن
15 -
16 گرمکن صندلی
17 واحد کنترل انتقال
18 واحد کنترل موتور
19 پمپ بنزین
20 -
21 دمنده خنک کننده
22 -
23 کویل احتراق، ماژول کنترل موتور
24 پمپ واشر
25 درایو چراغ جلو (راست)
26 واحد کنترل موتور
27 -
28 واحد کنترل موتور
29 واحد کنترل موتور
30 سیستم اگزوز
31 نور بالا سمت چپ
32 نور بالا سمت راست
33 واحد کنترل موتور
34 بوق
35 سیستم کنترل آب و هوا، تهویه مطبوع
36 چراغ مه شکن جلو
جعبه فیوز در داشبورد اوپل
1 واحد کنترل بدنه
2 واحد کنترل بدنه
3 واحد کنترل بدنه
4 واحد کنترل بدنه
5 واحد کنترل بدنه
6 واحد کنترل بدنه
7 واحد کنترل بدنه
8 واحد کنترل بدنه
9 قفل درب
10 ماژول تشخیص امنیتی
11 قفل درب
12 کنترل آب و هوا
13 درب پشتی
14 سیستم کمک پارکینگ
15 هشدار خروج از خط، آینه داخلی
16 سیستم چراغ جلو تطبیقی
17 شیشه برقی، سمت راننده
18 سنسور باران
19 رزرو
20 فرمان
21 واحد کنترل انتقال
22 فندک
26 ماژول تشخیص امنیتی
27 خوشه ابزار
28 سیستم چراغ جلو تطبیقی
29 رزرو
30 رزرو
31 خوشه ابزار
32 سیستم اطلاعات سرگرمی، لوازم جانبی، پریز برق
33 صفحه نمایش، سیستم اطلاعات سرگرمی
34 OnStar UHP/DAB
جعبه فیوز در محفظه چمدان
1 تکیه گاه کمری صندلی راننده
2 تکیه گاه کمری صندلی سرنشین
3 تقویت کننده
4 کانکتور دسته سیم تریلر
5 سیستم چهار چرخ محرک دائمی
6 نمایشگر
7 رزرو
8 تریلر
9 رزرو
10 رزرو
11 تریلر
12 سیستم ناوبری.
13 فرمان گرم کن
14 کانکتور دسته سیم تریلر
15 فرمان
16 سنسور آب در سوخت
17 آینه داخلی
18 رزرو
فیوز OPEL OMEGA B
هر صاحب خودرو باید این را بداند:
در هر خودرویی، جعبه فیوز وظیفه محافظت از وسایل الکترونیکی و تمام وسایلی که توسط آن کار می‌کنند را انجام می‌دهد. اگر یک اتصال کوتاه در مدار رخ دهد، فیوز موجود در واحد منبع تغذیه (بلوک فیوز) اولین ضربه را خواهد گرفت. امروز می آموزید که مدار G چگونه است، بلوک ها در این مدل ماشین کجا قرار دارند و چگونه فیوزهای سوخته را جایگزین کنید.
[پنهان شدن]
مکان های فیوز
قبل از اینکه بدانید منبع تغذیه در Opel Astra G در کجا قرار دارد، باید به یاد داشته باشید که ماشین همیشه باید یک مجموعه فیوز اضافی داشته باشد. اگر یکی از عناصر خراب شد، توصیه می شود بلافاصله آن را جایگزین کنید، اما به هیچ وجه نباید از سیم استفاده کنید.
برخی از صاحبان خودرو یک تکه سیم معمولی یا یک گیره کاغذ برداشته و دو سر آن را در محل فیوز سوخته قرار می دهند. آنها این را با این واقعیت تحریک می کنند که "اگر قبل از تعویض فیوز برای مدت کوتاهی به این شکل رانندگی کنید، مشکلی وجود ندارد." اما انجام این کار کاملاً ممنوع است، در غیر این صورت ممکن است نیاز به تعویض منبع تغذیه باشد.
مدار منبع تغذیه
در مدل های Opel Astra G بیشتر فیوزها در بلوک قرار دارند که زیر داشبورد خودرو قرار دارد. به ویژه در زیر داشبورد در سمت چپ روبروی صندلی راننده پشت محفظه دستکش نصب شده است. برای رسیدن به واحد منبع تغذیه، باید قسمت روبروی جعبه اقلام کوچک را جدا کنید، سپس پایین دستگاه را بکشید و آن را در موقعیت کاری قرار دهید. در زیر نموداری از مکان دستگاه را مشاهده می کنید.
علاوه بر این، این مدل‌های خودرو دارای یک واحد اضافی نیز هستند که وظیفه محافظت از تجهیزات الکتریکی و سایر دستگاه‌ها را بر عهده دارد. این محافظ برای خودرو اختیاری است و این PSU شامل هشت فیوز اصلی است. منبع تغذیه در محفظه موتور در سمت راننده قرار دارد. در زیر نمودارهای هر دو بلوک آمده است.
هدف فیوزها
حال بیایید هدف عناصر هر دو منبع تغذیه را بررسی کنیم.
تعیین اجزای منبع تغذیه واقع در داخل خودرو. برخی از این عناصر رزرو شده اند، در جدول از آنها می گذریم.
| عدد | هدف |
| 1, 48, 49 | این جزء مسئول عملکرد سقف جمع شونده (برای مدل های تبدیل) است. |
| 2 | مسئول دمیدن شیشه جلو. |
| 3 | گرمکن شیشه عقب را فراهم می کند. |
| 6, 24 | این قطعات عملکرد و همچنین دستگاه های تنظیم سطح چراغ جلو را تضمین می کنند. |
| 7, 25 | از عملکرد چراغ های ترمز، لامپ هایی که هنگام دنده عقب روشن می شوند و همچنین اطمینان می دهد. |
| 8,26 | در صورت از کار افتادن این فیوز، کارکرد لامپ ها غیرممکن خواهد بود. |
| 9 | دستگاه شستشوی چراغ جلو. |
| 10 | بوق فرمان. |
| 11 | عملکرد سیستم هشدار یا قفل مرکزی را فراهم می کند. |
| 12 | مسئول عملکرد چراغ های مه شکن. |
| 13 | سیستم ارتباطات. |
| 14, 30 | برف پاک کن، سانروف. |
| 15, 28 | مسئول عملکرد لامپ نور در کابین و همچنین دستگاه نمای عقب است. |
| 16 | عملکرد چراغ های مه شکن عقب |
| 17, 20 | پنجره های برقی. |
| 18 | وسیله ای برای تنظیم سطح چراغ های جلو و همچنین چراغ پلاک. |
| 19, 21 | عملکرد سیستم چندرسانه ای و رادیو را تضمین می کند. |
| 22 | عملکرد لامپ های نور و همچنین رایانه داخلی وسیله نقلیه را تضمین می کند. |
| 23 | عملکرد سیستم ABS و همچنین فرمان برقی. |
| 29 | چراغ ها |
| 35, 40 | عملکرد سیستم خنک کننده موتور و همچنین تهویه مطبوع را تضمین می کند. |
| 36 | اگر این عنصر بسوزد، فندک کار نمی کند. |
| 37, 45 | مسئول . |
| 38 | کنترل آب و هوا، دستگاه کنترل سرعت. |
| 41 | نمای عقب را فراهم می کند. |
| 42 | مسئولیت عملکرد سنسور حضور سرنشین و همچنین لامپ روشنایی داخلی خودرو را بر عهده دارد. |
| 43, 44 | چراغ جلو زنون چپ و راست. |
| 46 | مسئول عملکرد سیستم جرقه زنی. |
| 47 | بخاری اضافی. |
تعیین عناصر واقع در منبع تغذیه اصلی نصب شده در محفظه موتور.
| عدد | هدف |
| K2 | مسئول عملکرد لامپ های پرتو بالا. |
| K3 | عملکرد دستگاه گرمایش شیشه عقب را تضمین می کند. |
| K4 | عملکرد چراغ های مه شکن را تضمین می کند. |
| K5 | اگر این قطعه خراب شود، چراغ های مه شکن عقب کار نمی کنند. |
| K6 | اگر این رله از کار بیفتد، برف پاک کن شیشه عقب در خودرو کار نمی کند. |
| K7 | عملکرد آینه های دید عقب گرم شونده را تضمین می کند. |
| K8، K9 | مسئول کارکرد چراغ های راهنما. |
| K10 | عملکرد برف پاک کن. |
| K12 | بوق فرمان. |
چگونه فیوزها را جدا و تعویض کنیم؟
تعویض عناصر در منبع تغذیه واقع در داخل خودرو.
با بازکردن پیچ محفظه دستکش، منبع تغذیه خود را خواهید دید. آن را به سمت خود در پایین بکشید تا عملیاتی شود.
- ابتدا کشوی وسایل ریز را که در سمت راننده قرار دارد، پیدا کنید. محفظه دستکش را خالی کنید.
- با استفاده از یک آچار، پیچ‌های محکم کننده قسمت دستکش را باز کنید.
- برای قرار دادن منبع تغذیه در شرایط کار، باید آن را از قسمت پایین به سمت خود بکشید.
- پس از انجام این کار، می توانید فیوزها را تعویض کنید. برای از بین بردن یک عنصر سوخته، می توانید از موچین های ویژه ای استفاده کنید که به طور خاص برای حذف اجزا طراحی شده اند. آنها در سمت راست منبع تغذیه قرار دارند. لطفا توجه داشته باشید: قبل از برداشتن فیوز، باید دستگاهی را که عنصر مسئول آن است خاموش کنید. برای انجام این کار، جرقه خودرو را خاموش کنید یا باتری را جدا کنید. برای تعیین اینکه آیا یک جزء کار می کند، فقط به آن نگاه کنید. نخ فلزی موجود در آن خواهد سوخت.
- پس از برداشتن قطعه منبع تغذیه قدیمی، یک قطعه جدید را به جای آن نصب کنید. در عین حال، فراموش نکنید که مقادیر اسمی اجزا، یعنی اعداد، باید با یکدیگر مطابقت داشته باشند. آنها نیز همین رنگ را خواهند داشت.
- پس از تعویض یک جزء، همه چیز را به ترتیب معکوس دوباره سرهم کنید.
بیایید شروع به تعویض رله های واقع در واحد منبع تغذیه در محفظه موتور کنیم. قبل از شروع فرآیند، باید احتراق را خاموش کرده و موتور را خاموش کنید.
- کاپوت را باز کنید و در سمت راست، نزدیک صندلی راننده، پوشش منبع تغذیه را پیدا کنید. برای از بین بردن آن به یک پیچ گوشتی نیاز دارید. در سمت چپ منبع تغذیه دو گیره را می بینیم.
- یک پیچ گوشتی را در شکاف بین پوشش منبع تغذیه و گیره قرار دهید.
- گیره باید کمی خم شود و پوشش منبع تغذیه باید بلند شود تا گیره هنگام رها کردن آن در جای خود قرار نگیرد. اقدامات مشابه باید با گیره دوم انجام شود.
- پس از این، پوشش را می توان برداشت.
- با انجام این کار، یک منبع تغذیه با فیوز و رله خواهید دید. عنصر سوخته را بردارید و آن را با یک عنصر جدید جایگزین کنید. PSU باید به ترتیب معکوس دوباره مونتاژ شود.
ویدیو از الکسی بو "تعویض فیوز در Opel Astra N"
این ویدیو روند تعویض یک عنصر منبع تغذیه واقع در محفظه موتور یک خودروی Opel Astra N را نشان می دهد.
