Диагностика и коды ошибок комбинации приборов лада калина. Почему на Ладе Калина горит чек: причины и способы устранения неисправности Расшифровка кодов неисправностей на лада калина

03.11.2019

ВАЗ Лада Калина оснащается штатным компьютером сразу же на предприятии. Причем он — качественной марки, обладающий широким функционалом, способный удовлетворить многих автоводителей. Но тому, кто желает большего, рекомендовано приобрести аппарат с серьезным функционалом, к примеру, бортовой компьютер Гамма.

В нем функционал намного больше, в сравнении со штатным видом компьютера. Он показывает и сбрасывает коды неисправностей, заодно делает диагностику. Ее запускают на приборной панели, нажимая клавишу, чтобы сбросить суточный пробег, и включая при этом зажигание. После нажатия клавиши на экране компьютера будет показана версия прошивки бортового компьютера (БК), коды ошибок, если они есть.

Наиболее высокое напряжение бортовой сети машины.
Ошибка топливного датчика (к примеру, на протяжении 20 с. выявлено то, что цепь оборвалась).
Ошибка температурного датчика охлаждающей жидкости.
Мотор перегрет.
Масляное давление в аварийном состоянии.
Сломалась система тормозов.
Разрядка аккумулятора.

Что делать для устранения неполадок? Следует, удерживая клавишу, включить зажигание, но авто не заводить. Стрелки на приборной панели будут двигаться, включатся лампочки. После этого нужно нажать одну из клавиш на переключателе, который находится под рулем. Потом стрелки будут на начальном положении, на дисплее будут отображены ошибки.

Дадим совет тем, кто покупает подержанную машину ВАЗ — большинство водителей даже не задумываются о том, что есть опция диагностики и сброса ошибок Лады Калина. И потому, перед тем как купить ВАЗ, следует запустить эту опцию, чтобы узнать все о прошлом приобретаемого авто. Современная автомобильная промышленность — это весьма развитая отрасль, она практически всегда является великолепным помощником любому автовладельцу.

Это не зависит от марки машины, наличие БК — отменная черта почти любого авто, выпущенного за последний десяток лет. Подобная система не исключение и для ВАЗа. Что такое бортовой компьютер, знают многие, но как оценить возникшие ошибки и определить их значение, об этом знают не все. Разберем приведенные выше ошибки.

Нужно отметить, что многие ошибки, характерные для ВАЗа, понятны. Например, ошибка температурного датчика, БК может ее выдать, когда мотор охлажден. Но бывает, что компьютер выдает ошибку ложно. Например, когда-то мотор был перегрет, компьютер оповещает об ошибке внезапно, даже если ее нет. Т. е. ошибки могут выходить, если БК помнит информацию о перегретом моторе. И потому, когда устранили эту неполадку, лучше сбросить все показания БК.

А чтобы произвести устранение, следует нажать клавишу Reset — она находится под кнопками управления бортового компьютера. Но в случае, когда неисправности не определены, нужно спросить помощи у профессионала. Следует также особо отнестись к ошибкам БК машины, если она уже была в употреблении и приобретена с рук.

Диагностика автомобиля и устранение неисправностей

Если все же вы решились на покупку подержанной машины, то следует обязательно сделать диагностику, обратив внимание на любые коды ошибок Лада, которые выходят на дисплее прибора. Информация об имеющихся ошибках станет весьма полезной, обязательно обращайте на это особое внимание. Чтобы диагностировать и узнать информацию, следует обратиться в автосервис, если нет специального вкладыша на покупаемой подержанной машине.

На самом деле такая процедура — это огромный список информации, которая может рассказать о любой возможной опасности. Обычно этому не придают значения, а зря. Например, если автомобиль по БК заявляет, что неисправны подушки безопасности, обязательно нужно это проверить. Корректировка: что нужно сделать? Сразу нажать левую клавишу и правую, от этого нажатия борткомпьютер корректирует выбранный параметр.

Потом нажатие клавиш налево либо направо изменяет параметры. После одновременного нажатия следует выход из корректировки. Сброс. После одновременного нажатия левой и правой клавиши опции, которые отображены на экране, сбросятся. Если все сделано в режиме «Системная ошибка», после этого ошибка исчезает. Если неисправности действительно существуют, ошибка будет в памяти, пока не произойдет обнуление.

Если БК не включается, причины возникшей проблемы:

нет электрического тока в разъемах БК;
нет контакта в клеммах.

БК не может диагностировать, причины этого:

провод отошел;
нет контакта.

БК не может вычислить скорость машины, причины этой проблемы:

нет контакта в разъемах.

БК не может вычислить остаток в топливном баке, причины:

приборы не имеют соответствия ПО.

БК неправильно показывает, сколько осталось топлива в баке, причины этого:

нет провода в проводке у 8-го контакта и 9-й клеммы в бортовом компьютере;
неправильно показывает панель машины.

Нет подсветки экрана БК, причины:

нужно сделать ярче экран.

Термометр показывает неправильно, причины:

провод оборвался в датчике определения температуры;
неправильный контакт с бортовым компьютером.

неисправен динамик;
программное обеспечение сбилось;
не воспроизведено сопровождение голоса (следует нажать клавишу «up» и задержать дольше трех секунд).

БК неправильно пишет, программа сбилась и тому подобное, причины:

не подключен бортовой компьютер либо нет контакта с ним;
нет контакта в подключенной клемме аккумуляторной батареи (следует надежно зафиксировать контакт).

Сделать инициализацию БК:

предстоит обнуление предыдущих установок;
сделать обнуление всех параметров за предыдущую езду;
установить часы на 8 часов 00 минут;
будильник должен быть на нулях, оповещение его отключено.

xn—2111-43da1a8c.xn—p1ai

Совсем не большой по размерам бортовой компьютер Штат Х1 способен выполнять разнообразные климатические, маршрутные и диагностические функции. Устанавливается он на автомобили семейства ВАЗ — Калина, Нива, 2123, 2110 и другие.

Что может Штат Х1 — информация о функциях компьютера
Диагностика со сканером — нормально ли работают узлы вашего авто?
Самостоятельная проверка — расшифровываем коды ошибок

1 Что может Штат Х1 — информация о функциях компьютера

Диагностического тестера. Выполняет функцию цифрового спидометра, тахометра, контролирует работу силового агрегата и дроссельной заслонки (тюнингованной или штатной), считывает коды диагностики системы, оповещает о напряжении электросети в авто и о температуре мотора.
Маршрутного компьютера. Полезный и удобный режим. В нем бортовой компьютер на ВАЗ Штат показывает скорость (усредненная величина) езды за одну поездку, пройденное машиной расстояние, остатки горючего в баке и его расход за поездку, время в пути. Также БК прогнозирует дальность пробега на остатке топлива и располагает счетчиком последнего.
Супервизора. Устройство оснащено счетчиком времени простоя и энергонезависимой памятью, оно оповещает водителя о невыключенных указателях поворота и габаритах, а также об откате (самопроизвольном) транспортного средства.
Сигнализатора. Штат сообщает о превышении скоростного порога, о неполадках в бортовой сети и о потенциально небезопасном для авто перегреве силового агрегата.

Бортовой компьютер Ваз 21099
Проверка датчика положения дроссельной заслонки
Бортовой компьютер Dingo — практичность при минимальном бюджете
Автосканер для самостоятельной диагностики любой машины

Кроме того, Штат Х1 имеет три добавочных функции, которые пришлись по душе отечественным автомобилистам. Режим Тропик подразумевает автоуправление охлаждающей системой машины, Плазмер отвечает за сушку свечей и их последующий прогрев до температуры, позволяющей без проблем произвести холодный пуск мотора, Форсаж сбрасывает при переключении топлива с газа на бензин и наоборот.

Небольшой нюанс. Функция Форсаж работает исключительно с качественными марками бензина (95 и выше). Установка Штат Х1 осуществляется без малейших затруднений в заглушку, имеющуюся на панели приборов.

Вам потребуется инструкция по монтажу БК в конкретную модель автомобиля ВАЗ. Принцип установки при этом один и то же. Нужно снять накладку с приборной панели, а затем поочередно соединить одноцветные заводские проводки с проводами бортового компьютера. В специальной настройке Штат Х1 не нуждается. Устанавливаете БК, включаете зажигание, запускаете устройство, и оно сразу переходит в режим маршрутного компьютера. Если требуется переключиться на диагностический режим, нажимаете на кнопку КОРР. В режим сигнализации (аварийной) БК переходит самостоятельно.

2 Диагностика со сканером — нормально ли работают узлы вашего авто?

Работа бортового компьютера

THR — положение дроссельной заслонки;
UACC — напряжение аккумулятора;
AIR — расход (массовый) воздуха;
FREQ — вращение (частота) коленчатого шкива;
INJ — продолжительность импульса впрыска;
UOZ — опережение зажигания;
FSM — датчик холостого хода;
QT — коэффициент расхода топлива.

3 Самостоятельная проверка — расшифровываем коды ошибок

Проверка бортового компьютера

Р0113 и Р0112 — неправильная работа датчика или выход из строя механизма, контролирующего температуру потока воздуха на входе;
Р0106 — некорректный сигнал от извещателя движения транспортного средства;
Р0172 и Р0171 — повышенный либо пониженный показатель горючей смеси;
Р0122 (0123) — цепь дроссельной заслонки нарушена;
Р1102 — недостаточный сигнал от нагревателя кислородного датчика;
Р0647 — неисправность муфты системы климат-контроля;
Р0325 — обрыв датчика детонации;
Р0301—0304 — пропуски зажигания в цилиндрах (в одном из четырех либо сразу в нескольких).

tuningkod.ru

Бортовой компьютер — это устройство, который помогает водителю при эксплуатации транспортного средства. Сегодня мы поговорим об отечественном аппарате Штат Калина X5 M. Компьютер разработан специально для этой модели ВАЗ, что делает его простым в подключении и использовании.

Стандартные опции бортового компьютера Штат X5 M
Новые функции прибора — чего ждать от производителей в будущем
Монтаж прибора своими руками — как не допустить ошибок

1 Стандартные опции бортового компьютера Штат X5 M

Следующая полезная опция — «Плазмер». Включая эту функцию, владелец Лада Калина запускает приток дополнительных импульсов к электродам свечей. Так в морозные дни Лада заводится намного быстрее, а компьютер выдает меньше кодов ошибок. Функция «Просмотр ошибок ЭСУД» предназначена для визуального просмотра кодов.

Еще одна очень полезная опция для российских водителей — «Контроль качества топлива». С помощью значков «-» или «+» бортовой компьютер показывает процентное соотношение качества заправляемого бензина. Благодаря опции «Параметры силового агрегата» водитель Лады имеет возможность увидеть четкую картину о состоянии двигателя; времени, потраченном на его нагревание; а также уровне зарядки аккумулятора и показателя напряжения в датчиках панели приборов. При неисправности элементов мотора устройство выдает коды ошибок с названием «Engine…».

Бортовой компьютер Штат X5 M на Калину также имеет встроенную функцию настроек дисплея. Используя ее, водитель может выводить на экран прибора те показатели, которые имеют для него наибольшее значение. С помощью этой же опции можно регулировать цвет, контраст и яркость дисплея.

Еще одна полезная функция — «Диагностика бензинового насоса». Она контролирует давление и питание системы. Эта опция также дает возможность определить состояние каждой форсунки инжектора Лада.

Показания БК Лады Калины

P0134 — нет сигнала от кислородного датчика;
P0201 — повреждение цепи управления форсунками;
P0301 — появились пропуски воспламенения в цилиндрах;
P0335 — отсутствует сигнал датчика коленчатого вала;
P0560 — низкое напряжение в электросхеме машины.

2 Новые функции прибора — чего ждать от производителей в будущем

3 Монтаж прибора своими руками — как не допустить ошибок

У каждого автомобилиста должно быть универсальное устройство для диагностики своего автомобиля.

Произвести чтение, сброс, анализ всех датчиков и настройку бортового компьютера автомобиля Вы сможете самостоятельно с помощью специального сканера…

инструкция по подключению компьютера;
комплект новой электрической проводки;
отвертка;
двусторонний скотч;
паяльник.

Вначале от АКБ Лада отключаем минусовую клемму, после чего откручиваем 4 винта, которыми крепится штатная пепельница. Вытаскиваем ее и находим колодку с контактами включения аварийной сигнализации. Вынимаем колодку — к ней мы и будем подключать бортовой компьютер.

Далее вынимаем оранжевый провод, который подключен к седьмому контакту, и вместо него подключаем красно-белый провод от компьютера. После этого вставляем оранжевый провод в одиночный разъем красно-белого шнура. Отключаем красно-черный шнур от десятого контакта и вместо него устанавливаем красный провод от компьютера. В одиночный разъем красного провода вставляем отсоединенный ранее черный провод.

Если компьютер не работает, нужно вытащить его и зачистить плоскогубцами концы электрических шнуров. Если в процессе монтажа образовались пазы, их можно запаять, используя пластиковые или металлические полоски.

Вам все еще кажется что диагностика авто это сложно?

Если вы читаете эти строки, значит у вас есть интерес сделать что-то самому в машине и реально сэкономить, потому что вам уже знакомо что:

СТО ломят большие деньги за простую компьютерную диагностику
Чтобы узнать ошибку надо ехать к специалистам
В сервисах работают простые гайковерты, а хорошего спеца не найти

И вы конечно устали выбрасывать деньги на ветер, а о том чтобы кататься по СТО постоянно не может быть и речи, тогда вам нужен простой АВТОСКАНЕР ELM327, который подключается к любому авто и через обычный смартфон вы всегда найдете проблему, погасите CHECK и неплохо сэкономите!!!

Мы сами протестировали этот сканер на разных машинах и он показал отличные результаты, теперь мы его рекомендуем ВСЕМ! Чтобы вы не попались на китайскую подделку, мы публикуем тут ссылку на официальный сайт Автосканера.

tuningkod.ru

Скоростной режим, остаток топлива, время в пути;
Обороты силового агрегата;
Состояние температуры салона и двигателя;
Расход горючего и километраж, который сможет проехать авто на остатке;
Напряжение в электросети;
Температура хладагента и размещение заслонки дросселя;
Коды ошибок;
Цикличность циркуляции воздуха, пройденный путь, средняя скорость и прочие полезные параметры.

2 — завышенное напряжение в бортовой сети;
3 — неполадки, связанные с топливным индикатором;
4 — сигнализирует о нарушении температурного режима силового агрегата;
6 — свидетельствует о перегреве движка;
7 — критическое понижение давления в системе смазки;
8 — нарушения в тормозном узле;
9 — разрядка аккумулятора.

Обесточивается система, снятием клеммы с аккумулятора;
Демонтируется панель управления магнитолы, вместе с ней;
Через образовавшееся окошко, рассоединяются крепления БК;
Устройство извлекается с предварительным отключением всех подсоединенных приборов;
Магнитола и панель монтируются на место.

AutoFlit.ru

xn—2111-43da1a8c.xn—p1ai

Отключают зажигание;
Необходимо нажать кнопку суточного пробега и удерживать её в таком положении некоторое время;
Одновременно с удержанием этой кнопки, включите зажигание;
После этого должны прийти в движение все указатели на приборной панели, они должны проделать путь о нулевой отметки до максимума. Теперь следует нажать кнопку на подрулевом переключателе дворников. Это даёт возможность выведения показаний на приборную панель. На третьем можно будет увидеть перечень всех возникших осложнений.

2 — этот тревожный сигнал сообщает о значительном превышении напряжения бортовой сети машины;
3 — предупреждает о проблемах с датчиком в топливном баке;
4 — может сигнализировать о проблемах с ОЖ двигателя или обрыве питания датчика контролирующего температуру;
5 — неисправности прибора, который контролирует температуру наружного воздуха;
6 — фиксация ЭБУ перегрева силового агрегата, продолжать движение после появления такого сигнала нельзя;
7 — предупреждает о недостаточном давлении в системе смазки мотора;
8 — при появлении этого сигнала следует обратить внимание на тормозную систему автомобиля;
9 — предупреждает о недостаточном напряжении заряда АКБ;
Е — предупреждает о возможной ошибке в EEPROM.

В — показывает о неисправностях относящихся к кузову. Это могут быть подушки безопасности, центральный замок, стеклоочистители, стеклоподъёмники;
С — имеет отношение к неполадкам в ходовой части;
Р — предупреждает о проблемах в силовом агрегате или трансмиссии.

0 — является общей для ОВД;
1 — относится к производителю машины;
2 — также от производителя автомобиля;
3 — является резервной цифрой кода.

1 — неисправности с подачей топливовоздушной смеси;
2 — также относится к проблемам с подачей рабочей смеси;
3 — неполадки с системой зажигания авто;
4 — сигнал о возможности вспомогательного контроля;
5 — не работает система контроля за холостым ходом;
6 — неисправности с цепями ECU;
7 и 8 — относятся к ошибкам работоспособности трансмиссии автомобиля.

AutoFlit.ru

– это наиболее частая неисправность, которая может возникать у Лады Калины. Иногда, нет возможности провести диагностику при помощи подключения . Возникает вопрос: как провести тогда диагностику? Выход есть. Не все знают, но диагностику автомобиля можно провести при помощи приборной панели.

Видео о самодиагостике ЭБУ при помощи панели приборов на Лада Калина:

В видео материалах покажется наглядно, как проводить диагностику Лады Калины при помощи приборной панели, а также присутствуют некоторые разъяснения и рекомендации

Процесс диагностики

Панель приборов, с помощью которой можно провести диагностику

Итак, диагностические операции при помощи приборной панели не сложны и почти каждый автовладелец Калины способен справится с этим самостоятельно. Руководствуясь поэтапной инструкцией расписанной ниже можно проводить диагностику на любом поколении ВАЗ 1117-1119.

Теперь перейдем непосредственно к самому процессу совершения диагностических операций:

Сбрасываем показатель суточного пробега. Для этого на комбинации приборов присутствует специальная кнопка.
При помощи кнопки суточного пробега сбрасываем показатель
Не отпускаем кнопку и поворачиваем в положение I.
Вставляем ключ в зажигание и поворачиваем в положение 1
Если все сделано правильно, то все стрелки на комбинации приборов начнут двигаться от изначального положения (нулевых показателей) до конечных.
Стрелки приборов двигаются от начала до конечной контрольной точки
Используя кнопку, на рукоятке переключения дворников, переключаем экран информации.
В первую очередь, проверяется на работоспособность тахометр, и датчики.
Во втором случае, на экране отобразится версия программного обеспечения. Зачастую, как показывает практика – это версия 3.0 или 3.2.
На экране панели приборов показана версия ПО (в данном случае UEr 3.0)
В третьем случае, вылезут коды ошибок, которые присутствую в ЭБУ.
Ошибки, которые получены в процессе диагностики. На фото 6 8 и 4 ошибки.
Теперь дадим расшифровку ошибок, которые могут выскочить на экране приборной панели:

Расшифровка показаний панели приборов

2 - напряжение бортовой сети превышает норму;
3 - обнаружена ошибка датчика уровня топлива. Возникает в случае, если в течение 20с наблюдается обрыв цепи датчика.
4 - возникла ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости. Появляется, если в течении 30 секунд обнаружен обрыв в цепи.
5 - в автомобиле обнаружена ошибка датчика наружной температуры. Если в течении 20секунд отсутствуют показания датчика, появляется «-С»);
6 - обнаружен ;
7 - аварийное давление масла;
8 - ошибка, либо неисправность тормозной системы;
9 - низкий заряд аккумуляторной батареи;

Е - определение ошибки в пакете данных, заложенном в EEPROM.

Теперь останется сопоставить все ошибки, которые выскочили на экране с теми, что указаны выше.

Выводы

Как показывает практика, провести диагностику Лады Калины при помощи приборной панели достаточно легко и просто. Для этого не требуется специального инструмента или навыков. Стоит отметить, что по опыту многих автовладельцев, не всегда можно полностью диагностировать все , поскольку износ и обрыв некоторых контактных соединений могут трактоваться ЭБУ по-своему.

Коды ошибок бортового компьютера и режим диагностики панели приборов

На приведенном выше ролике доступным языком объяснено, каким образом можно запускать так называемый режим тестирования комбинации приборов Калины, а также смотреть на текущие ошибки бортового компьютера, которые сохранились в памяти.

Что касаемо расшифровки этих ошибок, то для Калины, впрочем, как и для остальных инжекторных переднеприводных автомобилей ВАЗ, то они будут приведены полным списком ниже:

2 - напряжение бортовой сети автомобиля выше нормы
3 - ошибка ДУТ. Обычно она возникает в том случае, если более 20 секунд был сигнал об обрыве цепи на датчике уровня топлива
4 - самая распространенная ошибка датчика охлаждающей жидкости
5 - проблемы с наружной температурой, то есть с самим датчиком
6 - возникает при критической температуре двигателя. Заносится в память в том случае, когда срабатывает звуковой сигнализатор перегрева
7 - низкое давление системы смазки
8 - проблемы тормозной системы. Может зафиксироваться в том случае, если частенько загоралась лампа недостаточного уровня тормозной жидкости
9 - полный разряд аккумуляторной батареи

Что касаемо моей Калины, то у меня было записано в память 3 ошибки: 4, 6 и 8. С первой все понятно, загорается даже на новых авто, непонятно, правда почему. Вторая возникла, когда в сильную жару пришлось плестись за грейдером во время ремонтных работ. Благо, что быстро удалось вырваться из этой «пробки» и практически мгновенно остудить мотор до нормальной температуры. По поводу последней тоже писал, так как у меня была проблема с поплавком и лампочка частенько горела, будто не было жидкости.

Остальных ошибок, перечисленных выше, к счастью на моей Калине не было. Сбросить показания очень просто, опять же нажав на кнопку суточного пробега.

Разумеется, что многие владельцы знают об этих режимах комбинации приборов. Но все же не будет лишним перед покупкой нового автомобиля протестировать БК. Вдруг вы там увидите что-то интересное, к примеру о давлении масла или же перегреве двигателя.

Ниже будут приведены фото в виде таблицы с основными неисправностями в случае установки дополнительного бортового компьютера, например такого, как ШТАТ.

Диагностические коды контроллеров Bosch и Январь под Евро 2

Коды ошибок под Евро 3

Список материалов по этой же теме

Подробное описание установки и порядок подключения проводки бортового компьютера Штат X-5 M для Лады Калины. Руководство снабжено фотографиями данной процедуры

Бортовой компьютер Штат X-5 M для Лады Калины. Подробное описание и функции прибора, а также некоторые характерные особенности устройства

Как пропаять резисторную сборку на бортовом компьютере Лады Калины и других переднеприводных отечественных автомобилей. Подробный фото-отчет с руководством

На наглядном примере показаны все функции и возможности заводского бортового компьютера, который устанавливают на Ладу Калину. Детальное описание с фотографиями.

здравствуйте такая у меня проблема за пустил двигатель работает все хорошо начинаю трогаться ачинает тройть глуши мотораз запуская двигатель все норм проехал не много опять за трилогии глуши двигатель и снова запускаю опять норм

Всем привет! Нужен совет профессионала для Лады Калины 1119. вставляю ключ в замок зажигания, проворачиваю издает странные писки, завожу работает 2-3 секунды и глохнет. Раньше таких звуков не было, в чем причина? Спасибо

у меня проблема:
1. не показывает температура
2. спидометр выше 20км/час не подымается
3. горит датчик ЭУР и руль тяжелый с места,местами отпускает, недавно заменил датчик скорости и масло в коробке, не очень помогло.
4. уровень топлива в баке застряло в середине, не загорается лампочка малого уровня топлива
5. показывает расход топлива 19.9 л /100км всё время местами отпускает до 18-17-максимум до 12 л /100км
вроде всё что делать.
на полдня снимал клмеммы с АКБ соединял их между собой вроде на полдня сработало расход топлива меньше стало на полбака показало что можно 250 км проехать. потом опять всё исчезло. вчера проехал на полный бак 70 км и заправился влезло 30л. т.е. расход 40л/100км. вообще обнаглел. что делать? заправился полный бак. показал что бензина хватает на 177км. копец. прошу совета. счс опять клеммы отсединил и соединил между собой и оставил на полддня. незнаю на сколько поможеть.

Привет Калино-блог! А что такое модуль зажигания? если это ЭБУ (контролер)-надо менять= то он стоит 8000 руб,если в нем менять транзистор для этого цилиндра-то это стоит-1500руб-но я проверял это ЭБУ -говорят что все 4 транзистора в норме,а если всю цепочку сигнала-от датчика+мозги+свеча,то без приборов не сделаешь. 7
Да подскажи если вдруг придется покупать новый Контролер (ЭБУ) то его бязательно нужно «приживать» -прошивать к этой машине -если да,то как это делается.

Здравствуйте уважаемые. Менял топливный фильтр..давление стравливал через снятие клеммы бензонасоса. После всех процедур не стал работать бензомер на доске приборов. После теста доски выдало ошибку 3489..все подтер. но 3 вылезает. Предположительно.что обрыв цепи датчика.скорей всего клемма.ведь больше ничего не трогал.Пошевелил клемму-результатов нет. Может у кого был такой дефект подскажите куда залезать.

всем привет, у меня такая проблема, машина перестала заводится горит ошыбка, на диагностике показало что датчик коленвала. датчик поменял машына завелась но достигнула температуры 30 и сново заглохла опять ишибка датчика коленвала. потскажыте что это может быть. машына Калина 19. зарание спасибо.

возможно глюк самой приборки, но так как сам не сталкивался, с уверенностью сказать пока не могу..-(

При проблеме с переключением маршрутного компьютера на панелях VDO,в 90% нормально не пропаяна резисторная сборка, лечится пропаиванием и забываем об этом. Кому интересно вопросы на почту…Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. опишу подробно и скину фото.незнаю как тут выложить фото

у меня вылезли такие ошибки 3 4 5 7 8 подскажите поподробнее про ошибке 7 и 8

эти ошибки появились в в тот момент, когда сработал сигнализатор неисправности тормозной системы и аварийного давления масла. Проще говоря, возможно у вас когда-то было мало жидкости и приборка высветила значок (!) - недостаточный уровень тормозной жидкости, и лампочка горела пару секунд до срабатывания пищалки. Тоже самое касается и аварийного давления масла. Скорее всего при замене масла, после первого пуска лампочка давления горела слишком долго и также сработал звуковой сигнал приборки, который подал импульс на комп, и тот в свою очередь запомнил эту ошибку! Все выше-написанное Проверено на личном опыте!

У меня еще загорается чек а потом сам по себе гаснет машина ведет себя нормально только вроде не большая вибрация появилась свечи поменял не чего не изменилось. Вот хочу поставить бортовой комп ШТАТ Калина XD подскажите стоит ли его ставить или все таки на диагностику ездить

Приветствую! Глючит ЖК индикатор в комбинации приборов. Общий и суточный пробег, работает нормально, показания пробегов переключается тоже нормально. Все остальное ведет странно себя. Началось с того, что сами по-себе стали переключаться режимы. То часы, то температура, то расход. Затем, вдруг стали часы бежать-настраиваться сами. В итоге: стоят часы, которые ни настроить, ни сменить функцию просто невозможно. Ручку переключения менял - не помогло. Где копать? Спасибо.

у меня та же проблема… Вы случайно не нашли решение.

А у меня пишет 34 без пробела,или так бывает?

Здравствуйте,не подскажите ли вы я просмотрел видио диагностика панели приборов Калины я точно также сделал у меня высветило ошибку№4 я питался обнулить но у меня оно не обнулилось я уже глушил машину ошибка не убиралось. Подскажите что мне делать.

Всем привет. У меня проблема с иммобилизатором. При включении зажигания моргает чек и стартер не включается. Приходиться повторять все заново. В чем проблема и как ее устранить.

Здравствуйте! Помогите советом. Проблема в следующем:
Примерно месяц-полтора, ну может два, стал глючить ЖК индикатор в комбинации приборов. Верхняя часть ЖКИ, там где общий и суточный пробег, работает нормально, показания пробегов переключается тоже нормально. А вот нижняя часть, там где показывается время, температура, средняя и моментальная скорость, расход и запас топлива и пр. стала чудить. На нажатие на нижнюю часть кнопки в торце подрулевого переключателя, ЖКИ никак не реагировал, т.е. не переключался. А при нажатии на верхнюю часть, ЖКИ переключался на следующую позицию, но, как мне показалось, на ту, на которую он должен бы переключиться при нажатии на нижнюю часть кнопки. И находился на этой позиции до тех пор, пока держишь нажатой верхнюю часть кнопки. При отпускании верхней части кнопки ЖКИ возвращался опять в первоначальную позицию.
Т.е например, ЖКИ показывает температуру. Нажимаю на низ кнопки - никакой реакции. Нажимаю на верх кнопки - ЖКИ переключается с температуры на время. Отпускаю кнопку - ЖКИ возвращается опять на температуру.
Но периодически ЖКИ начинал работать нормально, т.е. переключался нормально как при нажатии на верх кнопки подрулевика, так и на низ.

http://ladakalinablog.ru

Диагностика на автомобиле Lada Kalina позволяет точно определить неисправность в работе основных узлов и систем машины. Расшифровать полученные коды ошибок Калины можно с помощью специальных таблиц.

[ Скрыть ]

Диагностика Калины

Определить неисправности в работе системы управления двигателем Lada Kalina можно двумя способами. Путем самодиагностики, а также тестирования с помощью компьютера и специального адаптера. Первый вариант более простой, но менее точный. Компьютерная диагностика автомобиля позволяет получить развернутый ответ о причинах неисправностей.

Самодиагностика

Эта процедура выполняется с помощью приборной панели в салоне машины:

Зажигание автомобиля должно быть отключено. Кликается кнопка сброса дневного пробега на контрольном щитке. Удерживая эту клавишу, необходимо провернуть ключ в замке, чтобы включить зажигание.
Контрольный щиток автоматически переходит в режим самодиагностики. На его экране загорятся все позиции компонентов и диодный индикатор. Стрелки на датчиках начнут двигаться от минимального значения к максимальному.
Используя кнопку управления, расположенную на подрулевом переключателе, можно перейти из одного режима в другой. У пользователя есть возможность зайти в меню самодиагностики, посмотреть версию программного обеспечения, а также определить комбинации ошибок.
Чтобы покинуть меню, нужно не предпринимать никаких действий на протяжении тридцати секунд.

Пользователь Arbix показал процедуру самостоятельного тестирования авто Лада Калина.

Компьютерная диагностика

Чтобы выполнить задачу, потребуется следующее:

Компьютер, можно использовать ноутбук. Допускается применение планшетного девайса.
Кабель USB для подключения к диагностическому разъему.
Программное обеспечение, которым будет выполняться тестирование. Есть множество прошивок для проведения компьютерной диагностики. Отзывы показывают, что оптимальным вариантом будет утилита ВАЗ. Она разработана специально для моделей АвтоВАЗ — Калины, Приоры и Гранты.

Для компьютерной диагностики автомобиля Лада Калина необходимо найти разъем, он расположен перед рычагом коробки передач, в отсеке над прикуривателем.

Процедура проверки осуществляется так:

На компьютер устанавливается программное обеспечение для тестирования.
Перед рычагом коробки передач открывается пластиковая крышка, под ней располагается выход OBD-2 или K-Line.
Следующим этапом будет подключение провода к колодке. Один его конец соединяется с разъемом, а второй — с компьютером.
После этого производится диагностика наличия подключения. Для этого необходимо на компьютере зайти в «Диспетчер задач». Перейдя на вкладку «Оборудование», можно увидеть, есть подключение или нет. При его наличии действия по тестированию продолжаются.
Затем производится запуск прошивки, которая будет выполняться для тестирования. Если программа не считывает коды, то надо кликнуть на «Файл» и выбрать пункт «провести диагностику». Появится таблица, в которой будут продемонстрированы все комбинации неисправностей.
Перейдя в меню «Параметры», можно увидеть состояние транспортного средства. Во вкладке «Коды» выводится информация об имеющихся неисправностях.
После получения комбинаций надо их расшифровать и устранить проблему.

На «приборке» кликается клавиша сброса пробега Нажимается клавиша, расположенная на правом подрулевом переключателе

Как расшифровать ошибки?

Коды неисправностей бортового компьютера Лада при тестировании выводятся в четырехзначном виде. При этом перед самой ошибкой обычно стоит буква.

Обозначение первого символа, который идет в коде:

В — неполадки кузовной части автомобиля. В частности, речь может идти об электрических стеклоподъемниках и подушках безопасности, если ими оборудована машина, а также о центральном замке.
С — неисправность в работе подвески или ходовой составляющей автомобиля или ЭУР.
Р — буква, которая выводится чаще остальных при проверке. Она означает неисправность в работе силового агрегата или трансмиссионной системы.

Второй по счету символ в комбинации обозначает:

0 — общий код для OBD-2;
1 — символ производителя транспортного средства;
2 — аналогичное предыдущему обозначение;
3 — резервный код.

Символ, который идет третьим по счету в комбинации, определяет тип поломки:

1 — неисправности в функционировании топливного узла либо системы подачи воздуха;
2 — аналогичное предыдущему обозначение кода;
3 — бортовым компьютером зафиксированы неполадки в функционировании системы зажигания;
4 — символ вспомогательного контроля;
5 — неполадки, связанные с работой холостого хода автомобиля;
6 — ошибки в функционировании ECU или электроцепи, к которой подключено устройство;
7 и 8 — неисправности в работе трансмиссионного агрегата.

Канал «24 часа» рассказал о проведении проверки и расшифровке полученных комбинаций.

Самодиагностика

При выполнении самостоятельного тестирования ЭБУ будет выдавать ошибки в однозначном коде, их расшифровку можно посмотреть в таблице.

Неисправность	Описание
2	Микропроцессорным модулем зафиксировано увеличение напряжения в электросети машины. Требуется детальная проверка генераторного агрегата, а также аккумуляторной батареи
3	Данный код означает неполадку в функционировании контроллера уровня топлива в баке. Есть вероятность обрыва либо повреждения электроцепи. Надо проверить контакты устройства
4	Неисправность в работе контроллера температуры охлаждающей жидкости. На панели приборов могут выводиться некорректные данные. Причина может заключаться в закислении контактных элементов на разъеме либо повреждении проводки
5	Появление ошибок в работе контроллера температуры воздуха за бортом. Требуется проверка устройства и его проводки
6	Микропроцессорным модулем зарегистрирован перегрев силового агрегата. Причин такой неисправности множество, надо выполнить детальную диагностику перед дальнейшей поездкой
7	В системе смазки двигателя зафиксировано повышенное давление масла. Причина может заключаться в неработоспособности датчика. Нужно проверить работу мотора
8	Требуется диагностика тормозной системы транспортного средства. Иногда ошибка появляется по причине нехватки жидкости
9	Пониженный заряд аккумулятора авто. Надо выполнить детальную проверку батареи, произвести замер напряжения при работающем и отключенном двигателе
Е	Микропроцессорным модулем обнаружены ошибки в работе пакета данных, который заложен в память EEPROM

Неисправности ЭМУР

Автомобили Лада Калина оснащаются электромеханическим усилителем рулевого колеса. Если в работе данной системы появляются неисправности, то они выводятся с индексом С.

Расшифровка ошибок в работе ЭМУР представлена в таблице.

Коды поломок
1011, 1012	Ошибки в функционировании датчика вращения усилительного устройства. Надо протестировать работу контроллера, проверить его проводку и электроцепь, к которой он подключен. При поломке датчик подлежит замене
1013, 1014	Параметр напряжения питания вышел за пределы допустимого диапазона. Причин проблемы может быть множество начиная от работы микропроцессорного модуля и заканчивая неисправностью регулятора напряжения генератора
1021, 1024	Проблемы в функционировании контроллера момента, требуется детальная проверка датчика. Надо произвести диагностику контактов, а также целостности электроцепи
1031, 1033	Отсутствует сигнал от контроллера положения вала руля. Требуется проверка датчика, контактов и проводки
1041-1045	Одна из этих ошибок сообщает о том, что блок управления не смог определить положение роторного механизма вспомогательного мотора. Надо проверить узел
1050-1061	Данные комбинации неисправностей сообщают об обрыве либо замыкании в обмотке электрического мотора насоса ЭУР
1070-1079	Неполадки в функционировании управляющего модуля системы ЭУР

Пользователь CompsMaster рассказал о выполнении ремонта электромеханического усилителя руля на Калине.

Ошибки АБС

Неисправности в работе антиблокировочной системы могут появляться в результате поломок датчиков.

Расшифровка кодов ошибок АБС.

Код	Описание
0035, 0040	Неисправности в работе контроллеров скорости, установленных на передних колесах. Требуется более детальная диагностика устройств. Надо проверить качество их подключения, целостность разъемов. Неполадки могут возникнуть в результате повреждения проводки
0045, 0050	Такая же неисправность, только свидетельствующая о проблемах в работе датчиков, установленных на задних колесах
0060, 0065, 0070, 0075, 0080, 0085, 0090, 0095	Микропроцессорным блоком зафиксированы неполадки в работе клапанов, расположенных в модуле антиблокировочного узла. Требуется детальная проверка устройств, а также самого блока. Если тестирование показало, что клапаны неисправные, то они подлежат замене
0161	Отказ в работе ламп стоповых огней. Причину следует искать в контактах и проводке. Иногда проблема кроется в повреждении или перегорании предохранительного устройства. При необходимости лампочки подлежат замене
0550, 0640	Неисправности в функционировании управляющего модуля антиблокировочной системы. Требуется детальная диагностика устройства. Иногда проблема обусловлена плохим контактом блока с проводкой в результате засорения разъема
0800	Пониженное напряжение в электроцепи управляющего модуля АБС. Проблема может заключаться в проводке или в генераторном устройстве

Пользователь Sasha42Rus рассказал о проведении диагностики системы АБС в автомобиле Lada Kalina.

Неисправности датчиков

В таблице приведен список ошибок контроллеров, которые на практике встречаются чаще всего при диагностике Лады Калины.

Код поломки	Описание и рекомендации по устранению
0030-0032, 0036-0038	Микропроцессорным модулем зафиксированы сбои в работе подогревательного устройства лямбда-зонда. Речь идет о датчиках, установленных до и после нейтрализатора. Проблема может заключаться в перегорании спирали либо замыкании устройства на массу или землю. Требуется детальная проверка контроллеров, в том числе проводки
0101-0103	Неисправности в работе датчика, отвечающего за подачу воздуха в цилиндры силового агрегата. Его параметры могут быть вне поля допуска либо сигнал слишком высокий или низкий
0112-0118	Микропроцессорным модулем зафиксированы сбои в работе температурного контроллера. Сигнал, исходящий от датчика, может быть слишком высоким либо пониженным. Также устройство иногда выдает некорректные данные. Требуется детальная проверка регулятора
0122, 0123	Неисправности в работе контроллера угла поворота заслонки дроссельного механизма. Сигналы, которые издает датчик, могут быть повышенными либо пониженными. Требуется проверка устройства, а также электроцепи
0130-0134	Неполадки в работе первого кислородного контроллера. Возможны проблемы с самим датчиком, а также проводкой
0132	Неисправность регулятора положения коленчатого вала. Если контроллер вышел из строя, потребуется его детальная диагностика. При такой поломке двигатель завести не получится. Проблема может заключаться в засорении разъема подключения датчика
0135	Подогревательное устройство первого кислородного регулятора работает некорректно. Требуется детальная проверка
0365	Микропроцессорным модулем зафиксировано короткое замыкание второго кислородного регулятора
0137, 0138	От того же датчика исходит некорректный сигнал. Надо проверить проводку устройства
0140, 0141	Неправильно работает подогревательный элемент второго кислородного датчика. Требуется детальная диагностика устройства
0326-0328	Неисправность контроллера детонации или датчика распредвала. Необходима детальная проверка
0335-0338	Микропроцессорным модулем зафиксировано повреждение электроцепи сигнала от контроллера коленчатого вала. Требуется диагностика проводки
0340	Вышел из строя датчик распределительного вала. Возможны сбои в работе двигателя машины. Такая ошибка сопровождается появлением индикатора Чек на приборной панели. Она характерна только для силовых агрегатов, оборудованных 16 клапанами
0342-0346	Блок управления зафиксировал неисправность контроллера фаз. Неполадка появляется только в 16-клапанных агрегатах
0500	Микропроцессорный модуль сообщает о проблемах в работе скоростного контроллера
0504	Неисправность датчика положения педали тормоза. Возможны проблемы с проводкой
0511	Отсутствует сигнал от контроллера холостых оборотов. Надо проверить исправность проводки и разъема
1135	Произошло замыкание электроцепи нагревательного устройства первого кислородного датчика. Мультиметром прозванивается проводка
1171, 1172	Датчик СО работает некорректно, сообщается о нарушении его рабочих параметров
1386	Неполадки в электроцепи передачи данных от контроллера детонации
1606, 1616	Неисправность датчика фиксации неровной дороги. Надо проверить само устройство и проводку
2122-2128	Неполадки в работе контроллера положения педали газа. Требуется детальная диагностика механизма. Возможны повреждения проводки
0720	Неисправности в работе контроллера выходного вала. Ошибка характерна только для автомобилей, оборудованных автоматической коробкой передач
0717	Поломка датчика контроля оборотов турбины. Эта ошибка также появляется только на авто с АКПП
0711-0713	Неисправность контроллера температуры масла в автоматической трансмиссии

Пользователь Александр Скрипченко подробно рассказал о поиске неполадок в работе Lada Kalina, а также о считывании комбинаций.

Неисправности двигателя

Отдельно следует выделить расшифровки неполадок, характерных для силовых агрегатов Лады Калины.

Код	Описание
0171, 0172	Микропроцессорным модулем зафиксировано обеднение либо переобогащение горючей смеси, которая формируется в цилиндрах ДВС. Проблема может быть связана с неисправностью датчиков, к примеру, лямбда-зонда
0201-0204	Произошел обрыв в проводке управления форсунок. Одна из ошибок сообщает о неисправностях в функционировании элементов 1-4 цилиндров
0217	Зафиксировано превышение допустимой температуры двигателя, возможен его перегрев
0230	Неисправности в работе реле топливного насоса, требуется диагностика детали. При такой проблеме возникнут сложности в запуске ДВС
0261-0271	Микропроцессорным модулем зафиксирован пробой на минус либо плюс в электроцепи управления форсункой. Речь идет об элементах, установленных в одном из четырех цилиндров. Надо детально произвести диагностику устройств
0300-0304	Сообщается о перерывах в зажигании одного или всех цилиндров. Нужно проверить ДВС
0351-0354	Микропроцессорным модулем зафиксирована поломка одной из катушек зажигания. Такие коды ошибки появляются только при диагностике 16-клапанных двигателей
0363	В результате пропусков зажигания происходит ограничение подачи горючего для формирования топливовоздушной смеси. Возможны сбои в функциональности двигателя
0422	Некорректная работа нейтрализаторного устройства мотора. Надо детально проверить узел
0441-0445	Микропроцессорным модулем зафиксированы сбои в функционировании адсорбера. При ошибке P0441 требуется детальная проверка
0480, 0481	Произошли неполадки в функционировании вентиляторного устройства радиаторного узла. Возможны проблемы с проводкой
0500	Неполадки в функционировании контроллера скорости. На приборной панели может отображаться некорректная информация по этому параметру
0506, 0507	Сбои в работе системы поддержания холостых оборотов. Силовой агрегат машины может функционировать некорректно
0560-0563	Зафиксированы проблемы с напряжением в электросети, возможны скачки. Требуется проверка АКБ и генераторного устройства
0601	Микропроцессорный блок сообщает об ошибке памяти контроллера ЭСУД. Требуется детальная проверка модуля
0615-0617	Неисправность в работе реле стартерного механизма. Возможны сложности в запуске двигателя
0627-0629	Требуется детальная диагностика реле топливного насоса. Если этот элемент выйдет из строя, то мотор завести не получится
0645-0647	Неисправности в электроцепи питания через реле на муфту системы активации компрессорного устройства
0650	Неполадки в работе индикатора, предназначенного для предупреждения о проблемах
0654	Произошло повреждение электроцепи тахометра авто. Обороты двигателя могут выводиться неверно
0685-0687	Замыкание проводки основного реле. Требуется детальная проверка
0691, 0692	Замыкание в работе реле вентилирующего устройства. Надо проверить электроцепь
0102, 0115	Микропроцессорным блоком зарегистрировано снижение уровня сопротивления спирали системы нагрева датчика кислорода
1123-1128	Сообщается о нарушении пропорций при формировании горючей смеси, когда двигатель работает на холостом ходу или при средней нагрузке
1335, 1336	Микропроцессорный модуль зафиксировал некорректное положение заслонки дросселя. Надо продиагностировать узел
1136, 1137	При средних оборотах двигателя произошло нарушение параметров формирования горючей смеси
1410, 1425, 1426	Неисправность устройства продувки адсорбера
1500-1502	Блок управления зарегистрировал обрыв либо замыкание в электроцепи реле топливного насоса
1509, 1513, 1514	Произошло повреждение проводки, к которой подключен контроллер холостого хода. Возможны сбои в функционировании двигателя
1620-1622	Микропроцессорный модуль сообщает о проблемах в работе своих блоков памяти. Требуется детальная проверка устройства. Возможно, решить проблему позволит только его перепрошивка
2070, 2071	Неполадки в работе клапана системы изменения длины впускных каналов
2100-2103	Блок управления зарегистрировал обрыв электроцепи либо ее замыкание на электрическом приводе заслонки дроссельного узла. Требуется детальная проверка
2187, 2188	При работе двигателя на холостых оборотах зафиксировано нарушение состава горючей смеси
2135, 2138	Несинхронное функционирование контроллеров положения дроссельного узла
2187, 2188	Произошло нарушение состава топливовоздушной смеси при работе мотора на холостых оборотах
2301-2310	Замыкание в управляющих проводах, подключенных к катушкам зажигания
2500, 2501	Микропроцессорный модуль сообщает о том, что параметры работы электроцепи генераторного устройства вышли за пределы нормированных. Возможны скачки в бортовой сети машины. Требуется детальная проверка агрегата
0706, 0705	Зафиксирована неисправность в работе контактных элементов в селекторе автоматической трансмиссии. Ошибка характерна только для транспортных средств, оборудованных АКПП
0962, 0963	Блок управления сообщил о поломках соленоида регулировки давления в автоматической трансмиссии. Надо детально протестировать работу устройства
0973, 0974	Выход из строя соленоидного элемента активации и деактивации передач в автоматической коробке. Требуется диагностика агрегата
0731-0734	Неисправность передач в АКПП
0744, 1744	Неполадки в работе муфты сцепления автоматической трансмиссии. Нужна диагностика агрегата
0830	Неисправности в функционировании системы сцепления
0863	Микропроцессорный модуль сообщает об ошибке связи блока АКПП по КАН шине
1735-1738	Зафиксирована блокировка выбора передач
062F	Перезагрузка памяти микропроцессорного блока управления автоматической трансмиссии
263-272	Неполадки в работе управляющего устройства драйвера форсунок инжекторного ДВС
650	Произошло перегорание проводки лампочки Чек Энджин либо повреждение самого индикатора

Вкратце об устранении неисправностей двигателя, а также о диагностике авто рассказал пользователь Айнур Волк.

Система безопасности и прочие ошибки

Коды неисправностей, которые не вошли в другие разделы, представлены в таблице.

Комбинация	Описание
9000	Неполадка в работе микропроцессорного устройства
9001, 9002	Зафиксированы сбои в функционировании ремней безопасности. Возможно, проблема заключается в датчиках
9042	Сообщается о некорректных параметрах в работе системы питания
9003, 9004	Микропроцессорный блок сообщил об отказе в функционировании фронтальных подушек. Требуется детальная диагностика системы
9501	Неисправность контроллера фиксации капель на лобовом стекле
9502	Микропроцессорный блок сообщил о некорректном функционировании устройства, предназначенного для регулировки чувствительности датчика
9503-9506	Модуль управления зафиксировал ошибки в работоспособности стеклоочистительной системы. Возможны неисправности в работе электромотора дворников
9504	Неполадки в функционировании реле активации оптики
9244-9251	Одна из этих ошибок сообщает о проблемах в работе системы изменения наклона электрических боковых зеркал. Актуальны только для машин, которые оснащены таким оборудованием
0001-0004	Отказ в функционировании световых индикаторов, установленных в поворотных огнях. Требуется детальная проверка лампочек
0005-0018	Неисправности в функционировании электродвигателей стеклоподъемников. Возможно окисление контактов или повреждение проводки
0019-0026	Неполадки в работе электроцепи питания системы поворота зеркал
0027, 0028	Микропроцессорный модуль сообщает о неисправностях в функционировании противотуманных фонарей. Возможно повреждение контактов ламп
0039-0043	Обрыв электрической цепи систем: подогрева заднего стекла; габаритного освещения; головного света.
0044-0046	Неисправности в функционировании блокиратора двигателя. Возможно, иммобилайзер не может считать чип, установленный в ключе
1375-1378	Неисправность функционирования контроллеров испарения системы кондиционирования

Как сбросить ошибки?

Чтобы удалить информацию о кодах неполадок, требуется перейти в сервисный режим приборной панели. Для этого зажимается кнопка сброса суточного пробега. После попадания в меню кодов она кликается еще раз и удерживается на протяжении трех секунд. Затем вся информация о неполадках будет удалена из памяти. Когда это произойдет, на дисплее отобразится надпись «--».

Если к диагностическому разъему подключен компьютер, то коды ошибок Калины можно очистить с помощью программы.