Hodnocení nejbezpečnějších vozů. Hodnocení nejbezpečnějších aut na světě podle EuroNCAP a IIHS

Nákup vozidlo, rozhodně si musíte dát pozor na bezpečnostní systémy, které má, protože nezáleží jen na typu převodovky nebo výkonu motoru. Ročně zemře při dopravních nehodách asi milion lidí, což svědčí o tom, že mnoho aut není dostatečně spolehlivých. Evropská organizace Euro NCAP a IIHS Institute for Road Safety (Amerika) provedly řadu testů a určily seznam nejbezpečnějších vozů. Modely z tohoto seznamu mají nejvýraznější ochranné vlastnosti pro řidiče a cestující.

Volvo - S60, XC60 a S80

Desátou řadu zabírají tři modely Volvo současně - S80 a XC60 a také S60. Vozy této značky jsou právem považovány za nejbezpečnější. Experimenty ukázaly, že mají 98 bodů spolehlivosti pro řidiče a cestující ze sta možných. Výbor Euro NCAP jim udělil pětihvězdičkové hodnocení a bezpečnostní institut jim udělil známku „+“ Top Safety Pick.

Auto z Japonska Acura MDX je na devátém místě mezi nejspolehlivějšími na světě. Tento model patří do prémiová třída a má nejvyšší hodnocení od IIHS a také hodnocení Top Safety Pick „+“. Tento stroj je vybaven systémy pro předcházení kolizím, které dokážou řidiče upozornit na možný čelní kontakt. Pasivní bezpečnost každého v kabině Acura zajišťuje široká škála ochranných airbagů a také airbag, který chrání kolena osoby sedící za volantem.

Japonská Mazda 3 s jistotou prošla nárazovými testy různých organizací, po kterých získala pětihvězdičkové hodnocení a Top Safety Pick „+“. Vůz získal tak vysoké hodnocení z hlediska bezpečnostních prvků, odolal bočním nárazům i čelním nárazům. Je vybaven funkcí pro upozornění ostatních motoristů na nouzové zastavení. A systém Smart City Brake Support umožňuje vyhnout se nehodě, když je řidič rozptylován udržováním požadované vzdálenosti mezi ostatními účastníky silničního provozu. Při nízkých rychlostech může vůz samostatně zapojit brzdový systém a zastavit se. Mazda je navíc vybavena systémem takzvaných „anti-mrtvých úhlů“, který umožňuje jejímu řidiči plně posoudit situaci za sebou. Ale dobré skóre Tento model nestačil k vytvoření bezpečnosti pro účastníky pěšího provozu, protože má v oblasti pevné regály čelní sklo.

Automobil americké značky Chevrolet Spark obsadil sedmé místo mezi nejbezpečnějšími na světě. Americká organizace IIHS jej otestovala a udělila mu hodnocení Top Saferty Pick se znaménkem „+“. Při testech byl tento vůz vystaven nárazu při kolizi se stromem a také sloupem při jízdě průměrná rychlost 64 km/h. Zároveň se osvědčil výborný design sedadel, který vytváří velmi spolehlivá fixace na židli, v důsledku čehož všichni lidé (v experimentu - figuríny) zůstali sedět na svých místech. Výborně si vedly i všechny dostupné airbagy. Negativní bod– Chevrolet Spark vykazoval při kolizích nepříliš vysokou spolehlivost karosářské části.

V roce 2013 kompakt auto Renault Zoe získala status jedné z nejvíce bezpečná auta. Mezi ostatními vozy své třídy dokázal zabodovat největší počet bodů (89 ze sta možných) za spolehlivost pro dospělé v kabině, 80 bodů za ochranu dětí a 66 bodů za bezpečnost chodců. Ale zároveň má model spíše slabou ochranu při bočních a čelních kontaktech, například s tyčí. Teď do naší země Renault Zoe není dovezeno.

Prémiový sedan Maserati Ghibli III je právem považován za jeden z nejbezpečnějších vozů na světové scéně. Tento model získal dobré hodnocení za vytvoření bezpečnosti jak pro cestující a řidiče, tak i pro chodce. Vůz získal vynikající body od amerického experta IIHS, získal hodnocení Top Safety Pick „+“, navíc byl vysoce oceněn evropskou komisí Euro NCAP.

Na čtvrté pozici v žebříčku nejspolehlivějších aut na světě je Jeep Cherokee. Tento vůz je vybaven funkcí tempomatu, která varuje před výskytem upevnění radarů nebo CCTV kamer, umožňuje udržovat požadovanou vzdálenost mezi ostatními vozy na dálnici a v případě potřeby může vůz zcela zastavit. Tento model má také systém Lane Departure Warning Plus, který dokáže upozornit na přestupek dopravní značení, což také umožňuje dosáhnout dodatečné zabezpečení provoz.

Na posledním místě v první trojici předních vozů je vůz vyrobený v Koreji, Kia Carens. Ze sta bodů za zajištění bezpečnosti řidičů a pasažérů získal 94. Vůz získal pětihvězdičkové hodnocení od evropského Euro NCAP, což mu umožnilo stát se nejbezpečnějším vozidlem mezi vozy ve své třídě. Ale zároveň s ohledem na ochranu chodců při případném nárazu vůz získal hodnocení pouhých 64 bodů. Kia Carens není v současné době na ruském trhu zastoupena.

Stříbrnou medaili získal Lexus IS 300h, který právem vystoupal na čestnou druhou úroveň. Pokud jde o spolehlivost pro dospělé, auto získalo 91 bodů a pro ochranu dětí - 85 bodů. Lexus získal dobrou známku také z hlediska bezpečnosti chodců ze strany nárazníku. Vůz má „aktivní“ kapotu, která může reagovat na kontakt pomocí senzorů a automaticky se otevřít, čímž poskytuje chodcům dodatečnou ochranu. Vůz prošel testy Euro NCAP a získal 66 bodů za spolehlivost elektronických systémů.

Žebříček nejbezpečnějších vozů zdobí Qoros 3 Sedan. Evropský výbor Euro NCAP udělil tomuto vozu nejvyšší počet bodů z hlediska spolehlivosti. Interiér tohoto modelu perfektně odolá čelnímu nárazu. Konstrukce je odolná, díky čemuž jsou lidé v případě nehod zcela chráněni před různými poškozeními. Při laterálních kontaktech je také dobře chráněna hlava, hrudní a pánevní oblasti. Z hlediska bezpečnosti dětí získal tento vůz 87 bodů ze sta možných. Držáky pro dětská sedačkaúspěšně prošel testy na čelní a boční zatížení, takže pravděpodobnost nárazu dítěte do předmětů interiéru v kabině je minimalizována. Ochrana chodců ve vztahu k nárazníku byla ohodnocena 77 body. Takto vynikajících bezpečnostních ukazatelů mohl vůz dosáhnout díky práci americké společnosti TRW, která výrobci tohoto vozidla vyvíjí a dodává elektronické systémy. Cena Qorosu 3 Sedan dosahuje přibližně 20 000 eur.

Sdílejte na sociálních sítích sítí

Každý rok zemře při dopravních nehodách po celém světě více než milion lidí. Toto je počet obyvatel velkého města. Jen si pomyslete, ukázalo se, že během jednoho roku se náš svět vyprázdní o celé město! A není to válka, není to přírodní katastrofa, která si vyžádá tolik životů, příčinou jsou dopravní nehody.

Možná se stále najdou řidiči, kteří plně nechápou velikost své odpovědnosti při jízdě se zdrojem zvýšeného nebezpečí. Každý, kdo si váží svého života a životů svých blízkých, se však při výběru vozu neřídí pouze výkonem motoru a typem převodovky, ale také parametry zodpovědnými za bezpečnost. Pojďme se podívat na nejbezpečnější modely aut posledních let a zjistit, jaké přesně parametry umožňují těmto vozům nést tak hrdý titul.

Takže díky tomu, že několik společností (například Evropská komise pro nárazové zkoušky Euro NCAP, Americký institut pro bezpečnost silnic Bezpečnost IIHS, japonská společnost JNCUP atd.) je po celém světě havarováno a zničeno několik desítek aut, vy i já máme možnost se každý rok seznámit s výsledky testů. A pokud chcete, podívejte se i na videa simulovaných nehod.

1. Qoros 3 Sedan

Tento čínsko-izraelský vůz získal na konci roku 2013 podle evropské organizace Euro NCAP nejvyšší počet bodů ve své třídě. To není žádné tajemství čínská auta Málokdy se podaří získat vysoké hodnocení bezpečnosti a životní situace bohužel potvrzují nespolehlivost některých Čínské modely. Vítězství Qorosu ve třídě kompaktních rodinných sedanů je ale obrovským krokem vpřed. Interiér vozu je uznáván jako odolný vůči čelní náraz, poskytující ochranu kolenům a kyčlím dospělých cestujících a řidiče nejen různých postav, ale také v různých polohách těla. I při vážných bočních nárazech a srážce s tyčí to Qoros 3 Sedan ukazuje dobrá ochrana hlavu a pánev a dostatečnou ochranu hrudníku a břicha. Ale možná s vysokými známkami pasivní bezpečnost Dospělí cestující se v dnešní době již nelze divit.

Vůz také získal 87% hodnocení bezpečnosti dětí díky tomu, že úchyty pro dětskou sedačku úspěšně odolávaly čelním a bočním nárazům, čímž se minimalizovala možnost kolize mezi jeden a půlletým a tříletým dítětem. dětské figuríny s vnitřními díly. Vůz navíc dosáhl maximálního výsledku v ochraně chodců v oblasti nárazníku a i přes příliš tuhé sloupky čelního skla bylo celkové skóre v tomto testu 77 %. Za vysoké skóre v hodnocení systémů aktivní bezpečnosti model z velké části vděčí americké společnosti TRW, která elektronické systémy dodala a vyvinula. Qoros se na evropském trhu objeví ještě letos. Vůz se již v Číně prodává za zhruba 20 tisíc eur, i když existuje více rozpočtových verzí, hlavní věcí je zajistit, aby nízké náklady konfigurace byla dosažena bez ohrožení bezpečnosti.

2. Lexus IS 300h

Mezi velkými rodinnými sedany v roce 2013 zvítězil model Lexus. Výsledky nárazových testů modelu Lexus IS 300h výrazně překročily požadované minimální skóre pro získání pěti hvězdiček. Kromě vysokého skóre za ochranu dospělých cestujících (91 %) a ochranu dětských cestujících (85 %) získal Lexus také vynikající hodnocení za bezpečnost chodců. Model má takzvanou „aktivní kapotu“, která poskytuje dodatečnou ochranu hlavy chodce – na nárazníku sedanu jsou instalovány senzory, které reagují na kolizi a aktivují zvednutí kapoty, aby zmírnily náraz. Elektronické systémy Lexus však dosáhly pouze 66 %, nicméně to stačilo na to, aby prošly testem Euro NCAP. Všechny systémy splňují požadavky evropské organizace i přesto, že sedan neměl omezovač rychlosti.

3. Kia Carens

Korejská značka Kia letos získala schválení Euro NCAP v podobě pěti hvězdiček a zveřejnění mezi nejlepšími, tedy nejbezpečnějšími vozy ve své třídě v roce 2013. Carens dosáhl vysokého skóre 94 % v bezpečnosti cestujících a řidiče, ale pouze 64 % v ochraně chodců. Kompaktní dodávka, která je podle evropských norem bezpečná, se bohužel na ruský trh nedodává a bude k dispozici v brzy- neznámý.

4. Jeep Cherokee

V kompaktní třídě 4x4 zvítězil nový Jeep Cherokee v konfiguraci Longitude a to mu jistě dobře poslouží v prodejích na tuzemském trhu. Model je vybaven adaptivním tempomatem, který se spoléhá na data z radaru a videokamery a je schopen udržovat požadovanou vzdálenost mezi vozidly a v případě potřeby vůz dokonce úplně zastavit. Navíc nový Cherokee má Systém jízdních pruhů Departure Warning Plus, který upozorňuje na překročení dopravního značení a díky němu se řidič cítí na dálnici bezpečněji. I když, abychom přesně pochopili, jak tento systém funguje v různých silniční podmínky, je nutné provést testy na původních tuzemských silnicích.

5. Maserati Ghibli

Mezi vozy dostupnými pro skromnou menšinu zvítězilo v roce 2013 Maserati Ghibli. Prémiový sedan nejen že získal nejvyšší hodnocení za bezpečnost dospělých cestujících a ochranu chodců, ale také předčil několik silných konkurentů ve své třídě, konkrétně Audi A6, BMW řady 5 a Mercedes třídy E. Mimochodem, vůz byl vysoce hodnocen nejen evropskou komisí, ale také americkou organizací IIHS a získal hodnocení Top Safety Pick se znaménkem „+“.

6. Renault Zoe

Pokud jde o bezpečnost, jsme zvyklí myslet na auto impozantní velikosti s vážnou hmotností. Není však žádným tajemstvím, že Evropa miluje a aktivně používá vozy třídy A a B nebo takzvané „supermini“ v klasifikaci Euro NCUP. V roce 2013 tedy maličký elektromobil Zoe získal maximální hodnocení ve své třídě: 89 % za bezpečnost dospělých cestujících, 80 % za ochranu dětí a 66 % za bezpečnost chodců. Renault Zoe je obdařen mnoha elektronické asistenty, ale ukázal špatnou ochranu hrudníku cestujících při nárazu do sloupu. Nicméně prodej v Rusku Elektromobil Renault Zoe – mírně řečeno – nepravděpodobné.

7. Chevrolet Spark

Americký institut pro bezpečnost zase testuje kompaktní vozy (11 kompaktních vozů testovalo IIHS v roce 2013) a titulem Top Safety Pick ocenil pouze Chevrolet Spark. Americký crash test simuloval náraz do stromu nebo sloupu v rychlosti 64 km za hodinu. Díky bezpečné konstrukci sedadel v nich byli cestující i řidič Sparku bezpečně zajištěni, a to umožnilo správnou funkci airbagů v případě nárazu. Navzdory ocenění Amerického institutu však mají absolutně všechny testované kompaktní vozy nedostatečně pevnou stavbu karoserie.

8. Mazda 3

Japonský pětidveřový hatchback se v roce 2013 líbil jak evropskému Euro NCUP, tak americkému IIHS. První mu udělil pět hvězdiček a druhý nejvyšší ocenění Top Safety Pick se znaménkem plus. Nejnovější verze Mazdy 3 samozřejmě nejen úspěšně prošla čelním nárazovým testem a odolala bočnímu nárazu, ale vůz byl vysoce chválen za své bezpečnostní systémy. Mezi elektronickými asistenty: systém varování ostatních účastníků silničního provozu před nouzovým brzděním vozu; inovativní systém „chytrého“ brzdění ve městě (Smart City Brake Support) - neustále snímá situaci před vozem a může nezávisle přibrzdit při nízkých rychlostech, pokud je řidič rozptylován; systém sledování mrtvého úhlu, který sleduje i prostor za vozidlem; systém varování při změně jízdního pruhu (Lane Departure Warning System) atd. Mazda ale trochu ztratila v hodnocení bezpečnosti chodců, zejména kvůli tuhosti sloupků čelního skla.

9. Acura MDX

Evropská a automobilová hodnocení se ne vždy shodují ve výběru modelů pro nárazové testy. Například Acura nikdy nebyla testována Euro NCUP, ale američtí výzkumníci mají podle všeho slabost pro japonská auta – více než polovina modelů testovaných v roce 2013 patří japonským značkám aut. Acura MDX – prémiový sedmimístný crossover, získal nejvyšší hodnocení podle amerického institutu pro bezpečnost silničního provozu. Abychom dostali plus od amerických expertů, nestačí kvalitní pasivní bezpečnost, přestože například MDX disponuje bohatou sadou airbagů, včetně airbagu zodpovědného za bezpečnost kolen řidiče. Světoví odborníci v oblasti nárazových testů ale v posledních letech věnují zvláštní pozornost technologiím, které poskytují aktivní bezpečnost. Kromě systémů známých milovníkům moderních automobilů pomáhá Acura MDX při dynamické jízdě v zatáčkách, varuje před čelní srážkou a je vybavena systémem pro předcházení kolizím. Počáteční cena jednoho z nejbezpečnějších vozů podle IIHS v roce 2013 v Rusku je od 2 549 000 rublů.

10. Volvo S60, S80 a XC60

Auta značka Volvo Mnoho automobilových nadšenců je spojuje s bezpečností. Pokud se budeme bavit o posledních evropských nárazových testech, Volvo V40 v roce 2012 získalo 98 % za bezpečnost cestujících, plných 100 % za elektronickou výbavu podporující aktivní bezpečnost vozu. Také v roce 2012 získalo Volvo V60 vynikající výsledky podle hodnocení Euro NCUP. Pravda, v roce 2013 už Evropané nebourali Volva, tohoto důležitého úkolu se ujal americký institut pro bezpečnost silničního provozu, který poslal tři modely Volva S60, S80 a XC60 na nárazové testy. Následně byly všechny tři modely oceněny cenou Top Safety Pick+. Ale nejlepší na tom je, že auta dovnitř základní konfigurace— nebudete muset platit zvlášť za aktivní bezpečnostní systémy.

Za historii crash testů se toho samozřejmě nashromáždilo hodně zajímavá fakta a hodnocení, ale požadavky jsou stále přísnější, technologie se zlepšují a auta, která byla před několika lety odborníky velmi chválena, se nyní nemusí stát „hvězdami roku“. A po výčtu nejbezpečnějších aut posledních let si chci těžce povzdechnout, protože je naprosto zřejmé, že ne každý řidič si může dovolit auto, které je skutečně bezpečné ve všech ohledech, protože za bezpečnost se musí platit – a ne málo. Aby ale investice do bezpečnosti nepřišly nazmar, je nejdůležitější používat hlavu – ta je při řízení zdroje zvýšeného nebezpečí důležitější než cokoli jiného.

Zda je váš vůz testován, si můžete ověřit například na stránkách Euro NCUP nebo na stránkách IIHS.

Foto: ITAR-TASS/IIHS DRIVE/drive.ru

Bezpečnost silničního provozu je velmi důležitá důležitý aspekt moderní život. Nejen řidiči, ale i chodci chtějí být v bezpečí, ale o nich zase jindy. Při neobvyklých situacích na silnici, zejména krizových nebo extrémních, hraje výbornou roli bezpečnostní systém vozu, který výrazně zmírňuje následky případné kolize. Aby bylo možné určit, jak bezpečné je auto, dnes existuje několik hodnocení bezpečných automobilů, které sleduje mnoho automobilových nadšenců z celého světa.

Každé hodnocení může pouze podmíněně posoudit bezpečnost konkrétního vozu, protože v autě existuje obrovské množství faktorů, které bezpečnost vozu ovlivňují. Přes všechny tyto potíže nyní zjišťujeme, které auto je nejbezpečnější na světě.

Dnes existují poměrně známá světová hodnocení, která objektivně posuzují úroveň bezpečnosti každého testovaného vozidla.

Hodnocení bezpečnosti vozidel IIHS

Hodnocení IIHS je považováno za docela vážné a směrodatné automobilový svět. Americký komunitní rating IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) zveřejňuje celkem transparentní hodnocení aut, ze kterého je jasně vidět, které auto je bezpečnější a které méně, a existuje jasný systém hodnocení.

Obecně se má za to, že nejsměrodatnější hodnocení bezpečnosti automobilů se dělají v USA, a to není náhoda, protože ve státech, počínaje 70. lety, začali platit zvláštní pozornost o bezpečnosti aut, a aby auto ohodnotili na bezpečnostní stupnici, provedli objektivní, dodnes nárazové testy, které jasně ukazují, co se s autem při srážce děje. Díky crash testům snadno určíte jaké nejbezpečnější auto na světě.

IIHS provádí nárazové testy na mnoha značkách a modelech automobilů a výsledky pak seskupuje do žebříčků nejbezpečnějších vozů na světě. Existují různé sekce: roční, historická a další hodnocení.

IIHS je pojišťovací organizace, jak napovídá její název (Pojištění), takže mají také ratingy založené na základně nároků majitelů určitých vozů vůči pojistiteli. Informace založené na pojistných událostech zajímají obyvatele Spojených států a bezpečnostní ukazatele založené na nárazových testech zajímají celý svět.

Program testování bezpečnosti prováděný IIHS obvykle zahrnuje čelní srážky, boční nárazy, nárazy do kufru a jiné. Výsledky testů navíc ukazují, které místo v autě je považováno za nejbezpečnější.
Relativně nedávno, na konci roku 2012, byl proveden nárazový test Top Safety Pick od IIHS, ve kterém bylo zjištěno nejbezpečnější auto na světě. Celé hodnocení zahrnuje 115 modelů automobilů, ale podíváme se na vůdce:

• Fiat 500 je uznáván jako nejbezpečnější vůz mezi subkompaktními vozy; Ford Fiesta; Honda Fit a Toyota Yaris;
• mezi kompaktní vozy nejbezpečnější byly Chevrolet Sonic, Chevrolet Cruze, Chevrolet Volt a Ford Focus;
• mezi vozy střední třídy - Chevrolet Malibu, Audi A3, Buick Verano, Chrysler 200;
• mezi luxusními vozy střední třídy se v bezpečnosti ujalo vedení Audi A4, Acura TL, Acura TSX;
• nejbezpečnější v plné velikosti rodinná auta Buick LaCrosse, Chrysler 300, Buick Regal, Dodge Charger jsou uznávány;
• Nejbezpečnějšími plnohodnotnými luxusními vozy jsou BMW řady 5, Audi A6, Cadillac CTS sedan a Hyundai Equus;
• mezi středně velkými SUV jsou nejbezpečnější Dodge Journey, Chevrolet Equinox, Dodge Durango, Ford Edge;
• nejbezpečnější mezi luxusními SUV střední velikosti – Audi Q5, Acura MDX, Cadillac SRX, BMW X3;
• Nejbezpečnější SUV plné velikosti jsou: Chevrolet Traverse, Buick Enclave, GMC Acadia;
• nejbezpečnější minivany – Dodge Grand Caravan, Chrysler Town & Country, Honda Odyssey;
• Nejbezpečnější snímače plné velikosti jsou Honda Ridgeline, Ford F-150 a Toyota Tundra.

Pokud analyzujeme nároky majitelů aut, nejbezpečnější jsou Porsche 911, Chevrolet Corvette, a nejnebezpečnější jsou Toyota Yaris a Suzuki SX4.

Hodnocení bezpečnosti NHTSA

NHTSA hodnotí auta na základě nárazových testů, ale ve většině případů organizace testuje vozy, které nejsou ve Spojených státech a Kanadě příliš populární. Hodnocení NHTSA zpravidla obsahuje na prvních místech stejné modely, které obsadily první místo v hodnocení IIHS.

Hodnocení bezpečného vozu EuroNCAP

Evropští vědci drží krok s Američany i v hodnocení bezpečnosti aut. Evropě dominuje organizace EuroNCAP (European New Car Assessment Programme), založená v roce 1997. Hodnocení jsou také založena na údajích z nárazových testů, ale jsou analyzovány i další faktory.

• mezi kompaktními vozy - Chevrolet Aveo;
• v golfové třídě – Ford Focus;
• mezi SUV – Audi Q3;
• mezi vozy pro celou rodinu – Volvo V60;
• mezi kompaktními dodávkami – Mercedes třídy B.

Další hodnocení bezpečnosti vozu

Nyní se podíváme na méně závažná hodnocení, protože jsou založena na mírně odlišných datech, to znamená, že tato hodnocení jsou trochu subjektivní. Například hodnocení bezpečných aut od Forbes, toto hodnocení je docela frivolní, ale zajímá spoustu lidí. Takže podle časopisu Forbes nejbezpečnější auto na světě Převzato bylo Audi A6, následovalo BMW řady 5, Infiniti EX 35, Mercedes třídy E a Volvo S60.

Tyto vozy jsou poměrně drahé, takže není divu, že jejich bezpečnost je velmi špatná. vysoká úroveň. Ale v případě Forbesu je studium bezpečnosti aut samá reklama a marketingové tahy ukázat potenciálním kupcům, která auta je nejlepší koupit. Mimochodem, existuje zajímavý stroj, Humanix iSAVE-SC1, má mnoho vlastních individuálních funkcí a hlavní rys Uvažuje se o vnějších airbagech.

Při výběru auta mnoho automobilových nadšenců zakládá na dobrých technických vlastnostech, atraktivních vzhled a zvýšený komfort. Ale bez ohledu na to, jak dobré auto je, hlavní věcí na silnici je bezpečnost. V našem dnešním článku se podíváme na mnoho skvělých modelů a seřadíme nejbezpečnější auta pro roky 2017-2018.

Jednou z nejoblíbenějších společností pro kontrolu bezpečnosti automobilů je nezávislý výbor Euro NCAP. Tato společnost existuje již řadu let, ale teprve od roku 2009 provádí bezpečnostní kontroly vozidel. Hlavním bezpečnostním testem je crash test. Tedy auto s figurínami uvnitř, které jsou zcela identické s lidským tělem, urychluje různou rychlostí přímo do překážky simulující zeď nebo jiné vozidlo. Po testování model obdrží určitý počet hvězdiček, maximální částka což se rovná pěti. Kromě Euro NCAP existuje ve světě mnoho podobných společností, například v Rusku je to ARCAP, v Austrálii ANCAP, v asijských zemích ASEAN NCAP.

Nejbezpečnější auta pro dívky 2018

Mini Countryman je jedním z nejbezpečnějších malých aut. V podstatě 5 hvězdiček od EuroNCAP, britské miminko získalo za bezpečnostní systém IIHS, který snižuje nárazovou rychlost po srážce s překážkou až o 19 km/h.

Japonský mini crossover má také 5 hvězd EuroNCAP. Honda Jazz obdržela toto hodnocení od specialistů na systém CTBA. Tento systém zajišťuje automatické brzdění v městských podmínkách. Za zmínku stojí i pozitivní provedení nárazových testů.

Mazda MX5 je také považována za jeden z nejbezpečnějších roadsterů na světě. Již v základní konfiguraci je Japonec vybaven čtyřmi airbagy. A ve více drahé úrovně výbavy, bude Mazda MX5 vybavena komplexem i-Activsense, který bude zodpovědný za bezpečnost při jízdě.

Nejbezpečnější sedany roku 2018

BMW 5 (2017-2018)

Němec BMW sedan 5, získal před několika lety nejvyšší hodnocení bezpečnosti. Klíčem k tomuto úspěchu byla aktualizace modelu, kde konstruktéři přidali bezpečnou optiku, automatické asistenty a senzory, které sledují překážky a varují před překážkami. čelní srážka. Ukázaly i nárazové testy dobrý výsledek při čelním nárazu.

Mercedes třídy E

Bylo by pozoruhodné, kdyby prémiový Mercedes třídy E nebyl majitelem 5 vytoužených hvězd z EuroNCAP. Samostatně v bezpečnostním systému německého sedanu stojí za to zdůraznit senzor, který varuje a zabraňuje čelním kolizím.

Toyota Camry

Jeden z nejprodávanějších japonských sedanů s názvem Toyota Camry má také maximum hvězdiček od nezávislé komise EuroNCAP. Kromě všemožných asistentů, kterými je vůz vybaven, odborníci vyzdvihli zejména systém upevnění dětské sedačky a také senzor varující před čelní srážkou.

Volal elektromobil z USA Model Tesla S. Podle evropských odborníků toto auto se vyznačuje vysoce pevným provedením, stejně jako nepřítomností těžký motor, což značně snižuje sílu nárazu po srážce s překážkou. Několik dalších společností hodnotících bezpečnost automobilů však udělilo Tesle Model S negativní hodnocení kvůli špatně navrženým bezpečnostním pásům.

Nejbezpečnější crossovery roku 2018

švédský Crossover Volvo XC90 je dlouho považováno za jedno z nejbezpečnějších aut na světě. Může za to především karoserie vozu, která v nárazových testech prokázala vynikající pevnost. Aktualizované Volvo XC90 je zároveň doplněno o nejrůznější senzory a asistenty.

Za prvé, aktualizovaný crossover Mercedes GLC získal od EuroNCAP pět hvězdiček za systém prevence čelního nárazu. Kromě toho stojí za zmínku vynikající systém pro zajištění dětských sedaček.

Německá aktualizace Volkswagen Tiguan, neprošel, aniž by zanechal stopu na jeho bezpečnostním systému. Vynikající výsledky v crash testech je to bezesporu zásluha odolné karoserie. Stojí za to zdůraznit automatický systém směrová stabilita, který je považován za jeden z nejlepších na světě.

Nejbezpečnější SUV 2018

Audi Q7 je právem považováno za nejbezpečnější SUV na světě. Hlavní zásluhu na tomto titulu má aktivní systém bezpečnost, která bude plně instalována na autě v drahých úrovních výbavy. Model také prošel nárazovými testy s 5 hvězdičkami.

Britský rozsah Rover Velar je jedním z nejvíce bezpečná SUV ve světě. Klíčem k úspěchu je systém Grounding Detection, díky kterému se vůz dokáže zvednout nad překážku na silnici, aniž by si ho řidič všiml. Za vyzdvihnutí stojí i přítomnost senzorů, které čtou dopravní značky a značení.

Japonské SUV Mazda CX-9 patří z hlediska bezpečnosti k nejvybavenějším vozům, populárním především v Americe. V první řadě stojí za zmínku, že vůz má 4 airbagy již v základní konfiguraci. Nesmí chybět ani funkce nouzového brzdění při jízdě vysokou rychlostí.

Ročně zemře při dopravních nehodách na celém světě asi 1,2 milionu lidí, z toho přibližně 28 tisíc lidí. padá na Rusko, až 50 milionů lidí utrpí zranění různé závažnosti. Jen si pomyslete, MILION DVĚ STA TISÍC lidí každý rok! Stejný počet lidí žije na území tak velkých měst jako Nižnij Novgorod, Omsk, Kazaň.

Výrobci nových vozů zděšeni neuspokojivými statistikami se zajímají nejen o kvalitu, vynikající rychlostní charakteristiky, koeficient spolehlivosti, ale také o bezpečnost automobilů. Společnosti každoročně vynakládají miliardy dolarů na vývoj nových technologií, jejichž zavedení do výroby umožňuje předcházet nebo snižovat závažnost následků dopravních nehod. Jak efektivně to automobiloví inženýři dělají, je vidět z každoročně sestavovaného žebříčku těch nejvíce.

Bezpečnostní testy

Světové společenství se již dlouho zabývá problémem zajištění bezpečnosti řidiče a cestujících uvnitř automobilu, který utrpěl dopravní nehodu. Výzkum „slabých stránek“ a testování bezpečnostních systémů vozidel provádí Americký institut pro bezpečnost silničního provozu (IIHS) od 70. let minulého století. Institut testuje automobily na pevnost, bezpečnost a spolehlivost různými metodami a pomocí bodového systému určuje nejbezpečnější mezi automobily.

Díky této dlouhé historii testování má IIHS dostatečný statistický základ pro bezpečnostní výkon a nejlepší vozy v tomto ohledu. Proto se každým rokem zvyšují požadavky na automobily a nové technologie, materiály a myšlení umožňují realizovat ty nejodvážnější požadavky spotřebitelů na bezpečnost automobilů.

Metody a kritéria

K určení nejbezpečnějšího auta na světě je potřeba nabourat mnoho aut... Koncept crash testu se používá od poloviny minulého století. Nárazový test se skládá ze studia zranění, která člověk utrpí při opakování různých nouzových situací. Na nejzranitelnější místa lidského těla jsou připevněna různá čidla a výkon těchto čidel po simulaci nehody pečlivě studují inženýři z různých odvětví strojírenství.

Technologický pokrok pomohl výzkumníkům dojít daleko bezpečnost auta. Například v roce 1966 byla místo figurín posazena do auta lidská mrtvola. V současné době digitální technologie umožňují zachytit okamžik katastrofy na video a sledovat jej ve zpomaleném záběru donekonečna, což umožňuje detailně pochopit podstatu a příčinu zranění. Všechny nuance jsou zohledněny a body ve prospěch vozu se počítají jak za dynamické řídicí systémy v nepříznivých povětrnostních podmínkách prostředí vozovky, tak za nesympatické zvukové upozornění na nezapnuté bezpečnostní pásy.

Jedním typem crash testu je boční náraz.

Jaké testy tedy musí nejbezpečnější auto obstát, aby bylo korunováno jako nejlepší na světě? Odborníci hodnotí soubor parametrů pasivní a aktivní bezpečnosti.

Pasivní bezpečnost je schopnost konstrukčních prvků vozidla snížit závažnost zranění, která osoba utrpí v důsledku nehody. Mezi kritéria hodnocení pasivní bezpečnosti patří:

• účinnost bezpečnostních pásů;
• počet a umístění airbagů;
• přítomnost drtitelných prvků palubní desky;
• transformace sloupku řízení;
• sestava pedálu s ochranou proti zranění (pedály lze v případě nehody snadno odpojit, což snižuje stupeň poranění nohou řidiče);
• účinnost absorpce energie;
• design opěrky hlavy;
• proces destrukce skla;
• pevnost ochranných rámů, střešních sloupků atd.;
• přítomnost příčných nosníků ve dveřích atd.;
• zabránění vniknutí motoru do prostoru pro cestující při nárazu.

Aktivní bezpečnost je designové prvky auto zaměřené na prevenci nehod. Tento typ bezpečnosti se posuzuje podle přítomnosti a účinnosti aplikace:

• systémy směrové stability;
• systémy ochrany proti prokluzu kol;
• brzdový systém jako celek;
• nouzové brzdění;
• systém, který vám pomůže cítit rozměry vozu (parkovací senzory);
• asistenční systémy pro klesání a výstup;
• parkovací brzda a mnoho dalšího.

Test pevnosti

Každý model vozu je testován pomocí čtyř testů:

1. první test zahrnuje zrychlení vozu na 65 km/h a jeho deformaci proti překážce s 25% přesahem;
2. druhým testem je selhání bočního nárazu. Auto zrychluje na 50 km/h a přísně kolmo do něj naráží vozík vážící 950 kg s deformovatelnou přední částí;
3. Při třetím testu se vůz postaví na plošinu a v rychlosti 30 km/h narazí do kovového sloupu. Tento test kontroluje ochranu hlavy při bočním nárazu;
4. čtvrtý umožňuje zkontrolovat stupeň ochrany chodce při srážce. Osobní auto se srazí s figurínou v rychlosti 40 km/h.

Celkem: čtyři testy a čtyři rozbité auto každý model. Materiálové náklady na provedení takových testů jsou vysoké, ale díky nim si pro sebe můžeme vybrat ten nejbezpečnější vůz.

Výsledky testů

Které auto je nejbezpečnější? V žebříčku nejbezpečnějších vozů podle IIHS obsadila Acura MDX první místo v nominaci Top Safety Pick+ 2013, Acura RL obsadila druhé místo a třetí Ford Fúze. Na žádaném seznamu také zahrnuty: Accord, Infiniti Q50, Mazda 6, Subaru Legacy, Toyota Highlander, Volvo S80 atd.

V kategorii Top Safety Pick byl nejbezpečnějším vozem Acura TL, následoval Chevrolet Spark a první trojici doplnil Chrysler 200. Další na seznamu jsou Dodge Dart, Ford Focus, Hyundai Elantra, Subaru Impreza a další .

Nominace se liší v požadavcích na hodnocení: Top Safety Pick vyžaduje známku „dobrá“ ve třech ze čtyř testů (u třetího stačí úspěšné absolvování), zatímco Top Safety Pick+ vyžaduje složení testů „výborně“ a má solidní ochranu podle na kritéria aktivní bezpečnosti.

Vedoucí hodnocení

Co okouzlilo a potěšilo specialisty Amerického institutu během testů Acura MDX?

Karoserie nejbezpečnějšího vozu na světě je vyrobena z lisované oceli a hořčíku, díky čemuž byla tužší a rovnoměrně rozložená nárazová energie po celé délce karoserie.

7 se započítávají ve prospěch pasivní bezpečnosti:

• přední se spouštějí na více prahových hodnotách (rychlost vystřelování airbagů závisí na mnoha faktorech: poloha osoby v kabině, její výška, použití bezpečnostního pásu. Senzory pro zjišťování těchto parametrů a faktorů jsou zabudovány do různých prvků vozu);
• k dispozici jsou boční airbagy a airbag na ochranu kolen řidiče;
• bezpečnostní pásy jsou vybaveny předepínačem;
• Okna a střešní okno jsou vybaveny systémem automatického zpětného otevírání - ochrana proti náhodnému zachycení prstů mezi sklem a kovovými konstrukcemi.

Zodpovědnost za aktivní bezpečnost:

• dynamické systémy zatáčení ( chytré auto nezávisle bere v úvahu kombinaci úhlu otáčení a rychlosti každého z nich, polohu vozu na silnici vzhledem k překážkám, kvalitu povrch vozovky a zahrnuje potřebné systémy stabilizovat trajektorii vozu ještě předtím, než si řidič uvědomí, že něco není v pořádku);
• systémy předcházení kolizím (automatické brzdění založené na radaru);
• systém nouzového brzdění (umožňuje účinně brzdit bez ztráty kontroly nad vozem a také rozděluje brzdné síly mezi kola bez účasti řidiče);
• varovný systém pro přiblížení se k předmětu zepředu;
• elektrický systém

Působivý seznam inženýrská řešení zdůrazňuje postoj výrobce k bezpečnosti svých zákazníků a jejich cestujících během jízdy.

Správná volba

Vybavit vůz systémy aktivní a pasivní bezpečnosti není tak jednoduché. Jsou zapotřebí značné finanční, intelektuální a technologické investice. V souladu s tím náklady na stroje vybavené nejnovější vývoj v oblasti ochrany řidičů a cestujících v nouzové situace, závisí na množství a kvalitě implementovaných systémů. Bezpečnost stroje se zvyšuje s volbou dražší konfigurace. Auta, kterým můžete bez problémů důvěřovat zdraví a život na silnici, proto vyžadují, abyste za ně zaplatili opravdu velkou sumu peněz.

Proto mnoho automobilových nadšenců při výběru „ železný kůň a přítel“ často nepřemýšlejí o počtu a umístění airbagů, síle střešních sloupků atd. Volba ve prospěch levnějšího balíčku. Kdy ale vážně myslíme na bezpečnost uvnitř kabiny? Samozřejmě, když se dítě stane cestujícím. Vaše dítě. V tuto chvíli se otevře internetová stránka a na vyhledávací liště se vytiskne fráze „crash test“. A následně je učiněn vědomý a vyvážený výběr „železného přítele“ s ohledem na jeho místo v žebříčku nejbezpečnějších automobilů na světě. A neuvěřitelně šťastný je ten, jehož finanční možnosti, požadovaný model a požadavky na bezpečnost splývají v jeden vůz.

Pokud máte zkušenosti s řízením nejbezpečnějšího auta na světě nebo myšlenky na informace, které čtete, podělte se o ně v komentářích pod článkem.