Čistý vzduch v autě je nezbytný nejen proto, aby se lidem v něm lépe dýchalo. Záleží na stavu kabinového filtru správná práce kamna, klimatizace, ventilační systémy obecně. Výměna kabinového filtru je nutná, když se zamlží okna automobilu, zápach a klimatizace nebo kamna začnou fungovat špatně. Pokud máte klimatizaci, filtr zanesený prachem a částicemi nečistot může způsobit vážné opravy.
Pro ty, kteří stále tápou, proč nebo co je potřeba kabinový filtr v autě byl napsán tento článek, ve kterém budeme analyzovat všechny nuance. Dozvíte se, proč je nutné čistit vzduch vstupující do interiéru vozu, co je potřeba k instalaci filtrační vložky, jaké existují typy filtrů a mnoho dalšího.
Jak vyměnit kabinový filtr
Pokud nevíte, jak vyměnit kabinový filtr, je lepší kontaktovat specialisty - postup je cenově dostupný. Pro ty, kteří nevědí, jak často je potřeba měnit kabinový filtr v autě, připomeňme - každých 25 tisíc km, ale při hustém provozu po městě budete muset filtr vyměňovat častěji - každých 10 tisíc km . Zpravidla se mění kabinový filtr spolu s výměnou oleje - tato kombinace umožňuje zkrátit potřebný čas opravárenské práce a dodržovat přiměřené lhůty.
Chcete-li odstranit kabinový filtr u některých modelů automobilů, možná budete muset demontovat palubní desku - v tomto případě budete potřebovat nějaké nástroje. K odstranění kabinového filtru bude ve většině případů stačit klíč a šroubovák. Výměna kabinového filtru je mnohem jednodušší než např. Rozměry filtru musí odpovídat modelu vašeho vozu. Vyměněný filtr nelze použít v jiných autech - již dosloužil a musí být zlikvidován. Na jeho místo musíte nainstalovat nový, který odpovídá modelu vašeho vozu a splňuje požadavky na jeho provoz.
Jaké jsou známky toho, že je čas vyměnit kabinový filtr?
Mnoho lidí neví, kdy vyměnit kabinový filtr, ale není těžké to pochopit. Existuje několik známek, že kabinový filtr je třeba vyměnit:
1. Vzhled nepříjemného zápachu v interiéru vozu.
2. Zvýšená vlhkost v kabině a zamlžení oken také dává jasně najevo, že je čas na výměnu kabinového filtru.
3. Špatně fungující topení a klimatizace signalizují poruchu součásti.
Tyto znaky ne vždy znamenají, že existuje kabinový filtr, zejména s ohledem na poslední bod. Pokud topení nefunguje dobře a auto se v zimě nezahřeje, pak s největší pravděpodobností.
I když tyto značky nedodržujete, ale často jezdíte po městě a uvíznete v dopravních zácpách, měli byste se postarat o výměnu filtru každých 10 000 km - eliminujete tak možnost úplného ucpání a zlepšíte pracovní podmínky vzduchový systém auto.
Vzhledem k tomu, že kabinový filtr ovlivňuje mikroklima v autě, závisí na něm nejen zdraví vzduchového systému, ale také pohoda lidí v něm, je třeba jeho výměnu brát zodpovědně. Ucpaný filtr nezajistí dostatečné proudění vzduchu a může způsobit více vážné poruchy. Když filtr nečistí vzduch, je čas jej vyměnit. Zároveň můžete změnit typ použitého filtru - adsorpční filtr si se svými funkcemi poradí mnohem lépe než klasický mechanický, ale jeho cena bude vyšší.
Jak dlouho trvá výměna kabinového filtru?
Návod k obsluze vašeho vozu vám řekne, jak často měnit kabinový vzduchový filtr. Tyto údaje jsou však velmi obecné - 25 tisíc km. Při častých cestách po městě, během času stráveného v dopravních zácpách, se starý čistič rychle ucpe a vyžaduje výměnu každých 10 000 km. Pokud cestujete zřídka, pak není třeba kabinový filtr měnit tak často. V létě se výměny provádějí častěji, protože ve vzduchu je více velkých částic, jako jsou vlákna a hmyz. Pokud je to možné, vyplatí se na podzim nahlédnout do filtrační kazety, protože může být ucpaná suchým listím. Jakmile se tam dostane voda, začne proces hniloby, což způsobí výskyt nepříjemných pachů. Neexistují žádná další zvláštní doporučení ohledně doby výměny nebo četnosti výměny kabinového filtru.
Dodržováním těchto jednoduchých doporučení můžete výrazně prodloužit životnost vašeho vozu Vzhledem k tomu, že postup výměny filtru není složitý, můžete to zkusit sami. V takovém případě možná budete muset opatrně sejmout karoserii a palubní desku. Pokud si nejste jisti, že to zvládnete sami, je lepší se obrátit na specialisty. Výměna kabinového filtru není nákladná, ale budete mít jistotu, že je vše provedeno správně a bude fungovat normálně.
Typy kabinových filtrů
Nedostatek vzduchu může vést k vážné poškození klimatizační systémy – to se stane, pokud v autě nevyměníte kabinový filtr. Také se vyčistí starý filtr, pokud existuje nepříjemné pachy- způsobují je bakterie, které se mohou množit ve vlhkém prostředí. V tomto případě se může výrazně zhoršit zdravotní stav řidiče, což bude mít za následek snížení koncentrace při řízení.
Ceny kabinových filtrů se liší a nízká cena nemusí nutně znamenat stejnou kvalitu. Existuje mnoho analogových spotřebních materiálů, jejichž kvalita není horší než u originálů. Mezi analogy patří levné čínské filtry vynikající kvalita, tím spíše, že životnost filtru nezávisí na jeho výrobci. Před nákupem komponentů doporučujeme seznámit se s jejich odrůdami.
Prvky čisticího systému jsou různé, a proto jsou filtry rozděleny do dvou kategorií:
- adsorpce;
- mechanické.
Pojďme se blíže podívat na jejich vlastnosti.
Adsorpční filtry
Adsorpční filtry obsahují aktivní uhlí, které nejen pomáhá čistit vzduch od mikroskopických prachových částic, ale také absorbuje přebytečnou vlhkost, a také eliminuje nepříjemné pachy, které vznikly při provozu starého filtru. Návod k obsluze vašeho vozu uvádí, na kolik kilometrů je třeba kabinový filtr vyměnit, odborníci však doporučují výměnu kabinového filtru při jízdě v městském cyklu. tento postup každých 10 tisíc km.
Hlavní vlastností uhlíkového filtru je jeho schopnost neutralizovat cizí pachy a škodlivé nečistoty. Uhlí je výborným adsorbentem pro látky patřící do benzenových a fenolických skupin. Tyto látky jsou pro člověka nejnebezpečnější. Daří se dobře uhlíkové filtry a s oxidy síry a dusíku, což má také pozitivní vliv na zdraví lidí v autě. Kokosové uhlí je právem uznáváno jako nejlepší - při výběru kabinového filtru na to věnujte pozornost.
Mechanické filtry
Filtry tohoto zařízení mají nižší cenu díky použití jednoduchých komponentů. Mechanická vlákna filtru dobře čistí proudění vzduchu před velkými částicemi, jako je listí a hmyz, a také zachycuje malé částice prachu a nečistot, které jim brání proniknout do vzduchového systému vozidla. Takový základní verze filtrace je vhodná pro každé auto, ale má své nevýhody - na rozdíl od uhlíkových filtrů mechanické filtry neeliminují nepříjemné pachy a nejsou schopny neutralizovat škodlivé látky.
Bez ohledu na značku auta bude mít vzduchový systém, který vyžaduje čištění vzduchu, který do něj vstupuje z ulice. Před výměnou kabinového vzduchového filtru byste si měli přečíst pokyny pro váš vůz - obsahuje potřebné informace o jeho umístění. Jde o to, že v různé modely auto, umístění čističky se může lišit - abyste nehádali, kde se nachází kabinový filtr, měli byste se okamžitě řídit doporučeními výrobce.
Zpravidla, vzduchový filtr Vnitřní přihrádka se nachází pod nebo za odkládací schránkou. U některých modelů ale není tak snadné se k němu dostat. Například pokud je filtr umístěn vzadu přístrojová deska nebo pod kapotou. U některých vozů je umístěn pod pedálem - tato práce by měla být svěřena specialistovi.
Vyměněný kabinový filtr vám umožní bez starostí nepřetržitý provoz vzduchový systém automobilu, zejména pokud má systém klimatizace. Znečištěný filtr může způsobit zamrznutí chladiče výparníku. Po rozmrazení se ze vzniklé nečistoty vyvine trvalý nepříjemný zápach, kterého se bude jen velmi obtížně zbavovat a může vyžadovat nákladné opravy. klimatický systém v prostředí servisního střediska.
Kabinový filtr slouží k čištění vzduchu vstupujícího do kabiny sacími otvory. Filtrační vložka je vyrobena z obyčejného papíru nebo uhlíkových vláken. V poslední době se objevují kabinové filtry z elektricky nabitého materiálu.
Vzduch, který vstupuje do ventilačního systému auto přijíždí ze silnic, obsahuje prach a výfukové plyny jiná auta. Kabinový filtr pohlcuje látky škodlivé pro naše zdraví. Netrvá to však věčně. Příliš špinavý se sám stává zdrojem špatný vzduch v salonu.
Kabinový filtr se doporučuje měnit každý den sezónní servis. Samotný proces výměny je jednoduchý. Ne vždy je však snadné se k živlu dostat. Proto jako první otevřeme manuál (nebo vyhledávač) a hledáme, kde se v konkrétním autě nachází kabinový filtr.
Existují čtyři možná umístění pro vložku kabinového filtru (a páté je její absence). Promluvme si o každém z nich.
Jak vyměnit kabinový filtr umístěný za schránkou v palubní desce?
Všechno je zde jednoduché.
- Otevřete přihrádku a podívejte se, za co drží.
- Tyto typy upevňovacích prvků odšroubujeme proti směru hodinových ručiček. V horní části přihrádky na rukavice najdeme lano a odpojíme ho. Schránka v palubní desce spadne, ale je držena spodní úchyty(nebudou bolet). Někdy je potřeba odšroubovat šrouby v kruhu nebo jednoduše odepnout přihrádku na rukavice z klipů.
- Pouzdra filtrů (kryty přihrádek) se od sebe liší, ale poznáte je podle úzkého dlouhého krytu.
Sejměte kryt ze západek. - Vyndáme to starý filtr. Pamatujeme si, kterou stranou nahoru byl nainstalován.
- Vezměte čistýma rukama nový filtr, vložte jej na místo starého se stejnou stranou (šipky ve směru vzduchu).
- Znovu nainstalujte přihrádku na rukavice.
Jak vyměnit kabinový filtr umístěný za centrálními ventilačními tryskami?
V tomto případě je postup stejný, s tím rozdílem, že filtr nebude umístěn uprostřed, ale hluboko vlevo.
Pokud se nemůžete k filtrační vložce dostat, budete ji muset vyjmout centrální část vnitřní palubní desky (nebo celá palubní deska).
Jak vyměnit kabinový filtr umístěný v blízkosti plynového pedálu?
- Polohujeme se pohodlněji a blíž k pedálům.
- Najdeme dva (nebo tři) upevňovací šrouby plynového pedálu (velikost klíče 8-12). Odšroubujeme je. Pedál necháme viset, abychom předešli zbytečným problémům.
Upevňovací šrouby plynového pedálu jsou umístěny daleko. Není snadné je vidět, natož je odšroubovat. Pro práci se zásobte pohyblivým nástavcem pro ráčnu (typ kardan nebo pružina).
- Odstraňte obložení ze strany středové konzoly (pokud překáží).
- Najděte kryt prostoru pro kabinový filtr. Odšroubujeme šrouby, které jej drží.
- Vyjmeme starý filtr.
- Nainstalujeme nový (můžete ho trochu zmačkat, aby se vešel do přihrádky.
Jak vyměnit kabinový filtr umístěný mimo kabinu?
- Otevřete kapotu.
- Natáčení gumové těsnění kapuce
- Najdeme místa, kde je límec připevněn (toto je plastový panel pod stěrači).
Odšroubujeme šrouby (nebo šrouby nebo písty) upevnění. - Odstraníme volán, kýváme s ním tam a zpět.
- Pokud umístění filtračního prvku není vizuálně viditelné, nahmatejte jej rukou.
- Vyjmeme starý kabinový filtr. Nezapomeňte se podívat, jak byla umístěna.
- Instalujeme nový.
- Sbíráme plastové díly zadní.
Výměna kabinového filtru je nutná a pravidelně se opakující činnost. Má smysl si tuto dovednost osvojit sami. K tomu je potřeba zjistit, kde se prvek ve vašem voze nachází a jak přesně jej vyměnit. S takovými znalostmi vám bude tento proces připadat snadný a zábavný.
Pokud se bavíme o instalaci doplňkové vybavení pro interiér auta si mnoho lidí představí výměnu potahů sedadel, nákup všemožných látkových kapes a mnoho dalších zařízení, díky kterým je řízení auta ještě pohodlnější. Mezi množstvím takových věcí je třeba vyzdvihnout zařízení, které zvyšuje úroveň ekologická bezpečnostřidiče a jeho cestujících. Jedná se o kabinový filtr. VAZ 2110, 2114 a mnoho dalších domácí auta Nedávno začali továrnu vybavovat takovým zařízením.
Nejedná se o žádný tuningový prvek ani luxusní zboží, to ano potřebná věc, který musí být přítomen v každém moderní auto. Dnes si povíme, co je kabinový filtr a co obsahuje.
Proč je to potřeba?
Při stěhování do salonu vozidloČas od času se do těla dostávají různé látky, které v žádném případě nezvyšují obranyschopnost organismu. Může to být silniční prach, špína, škodlivé a mnoho dalšího, což výrazně ovlivňuje únavu člověka i jeho náladu. Podle odborníků kabinový filtr umožňuje snížit koncentraci formaldehydu ve vzduchu na normální hodnotu. Podle výsledků výzkumu každý majitel vozu vdechuje 2x více škodlivých plynů než chodec. Proto musí být kabinový filtr instalován v každém autě. Za celou dobu svého provozu zcela eliminuje škodlivé emise a prach, který se měl dostat dovnitř. Navíc se s takovým zařízením nebudete bát prachu a nečistot, které se nakonec objeví na každém autě, které nemá nainstalovaný kabinový filtr. "Lanos", "Priora", "VAZ Kalina" - to je daleko úplný seznam vozidla, na která lze toto zařízení nainstalovat.
Za zmínku také stojí skutečnost, že při instalaci systémů čištění vzduchu na čelní sklo auto (na straně řidiče) nemá zatažené pruhy, které snižují viditelnost.
Typy zařízení
V dnešní době je na trhu několik typů takových zařízení. Mezi nimi je třeba vyzdvihnout protiprašné a také druhy uhlí. V prvním případě filtr obsahuje syntetický materiál s antibakteriálními látkami, které výborně odvádějí prach a malý pyl rostlin. Druhý typ má stejný design, ale s aktivním uhlím, díky kterému se v kabině netvoří.
Náhradní zdroj
Výrobci často na obalech uvádějí přesné datum. Obvykle se toto číslo rovná 5-10 tisícům kilometrů nebo 6 měsícům provozu automobilu. Zde je však třeba připomenout, že životnost výměny závisí na 50 procentech ekologická situace konkrétní město.
Závěr
Na základě toho můžeme s jistotou říci, že kabinový filtr je zařízení, které řidiči přináší skutečné výhody. A neměli byste šetřit toto zařízení, jelikož nekvalitní nákup negativně ovlivní vaše zdraví, které, jak víme, nelze koupit za žádné peníze.
16. března 2017Každý moderní auto je vybavena filtračním systémem určeným k čištění vzduchu, který vstupuje přes topný systém. Existuje několik druhů tohoto čističe, takže seznam schopností každého z nich se velmi liší. Ty uhelné například navíc eliminují nepříjemné cizí pachy.
Základní verze absorbuje veškerý prach a nečistoty, které přicházejí zvenčí. Nabízí se zcela logická otázka: jak často měnit kabinový filtr? V tomto článku se pokusíme tento problém pochopit, protože samotný proces je nedílnou součástí údržba auto.
Umístění prvku
Chcete-li vyměnit použitý filtr, musíte pochopit, kde se nachází. Ve většině případů je čistička vzduchu namontována na vnitřní stěně odkládací přihrádky.
V některých případech jej najdeme pod palubní deskou na straně řidiče.
V Sovětská auta Tato součást se instaluje buď pod čelní sklo, nebo pod kapotu. V druhém případě je umístěn ve speciální kazetě. Pro přesná definice Na místo se musíte zeptat na čerpací stanici nebo se sami podívat do pasu.
Typy filtrů
Poprvé vzdušné prvky Systémy čištění vzduchu se začaly instalovat do automobilů již na počátku 90. let. V té době, ne-li totožné, byly velmi podobné standardním filtrům. Následně byla struktura a design součásti výrazně změněny a vylepšeny. Objevily se první dvouvrstvé možnosti: první vrstva zadržovala pouliční prach a druhá eliminovala pronikání mikroskopických částic znečištění do kabiny. Po nějaké době se na trhu začaly objevovat modely vybavené další vrstvou aktivního uhlí, která výrazně zlepšila kvalitu filtrace vzduchu.
Podmíněně moderní filtry se dělí podle způsobu čištění vzduchu přiváděného do kabiny. Existují 2 široké kategorie:
- mechanické;
- adsorpce (uhlík).
V prvním případě vzduch překonává „překážku“ v podobě sítě z velmi tenkých speciálních vláken. Ve druhém je do práce zahrnuto aktivní uhlí, takže prvek navíc absorbuje škodlivé látky a nepříjemné pachy.
Životnost
Kdy vyměnit kabinový filtr? Zde vše závisí na provozních podmínkách vozu.
V městském cyklu, při jízdě po nezpevněném povrchu, v venkovské oblasti a v pouštních oblastech je nutné měnit filtr každých 10 000 najetých kilometrů, protože zvýšená prašnost nemá na filtrační prvek nejlepší vliv. Čím silnější je charakteristický zápach prachu v kabině, tím silnější a jasnější je signál, že se součástka sama vyčerpala.
Jak poznáte, že nastal čas?
Podívejme se na důvody, proč je třeba vyměnit vložku kabinového filtru:
- přetrvávající nepříjemný zápach uvnitř vozu;
- klimatizace (v létě) a sporák (v zimě) zapnutá maximální výkon pracovat extrémně špatně;
- pozorován v kabině vysoká vlhkost a zamlžování skla.
Vlhkost se objeví, když se voda dostane na samotný filtr. Tento „bolák“ se týká spíše Číňanů a do tuzemského automobilového průmyslu. To není nevýhoda, ale spíše vlastnost vnitřního uspořádání prvku.
Důsledky použitého nebo chybějícího filtru
Pro majitele je velmi důležité sledovat provozuschopnost filtru. Pokud se čistič ucpe nebo úplně chybí, bude čištění na čerpací stanici (jinak je to plné peněz) stát spoustu peněz.
Druhý bod, který je také kritický - zamrznutí chladiče výparníku. Efektu je dosaženo díky prašnosti filtru, což způsobuje zhoršení výkonu vzduchového systému jako celku. Zmrzlé nečistoty se po rozmrazení stanou téměř ideálním prostředím pro choroboplodné zárodky a bakterie.
Netřeba dodávat, že se toho nemůžete zbavit filtrem, protože prach pronikl do kamen nebo klimatizace. Budete muset kompletně demontovat výparník, což ne každý řidič umí.
Kolik bude stát výměna?
Téměř každý motorista se opakovaně zajímal o náklady na čištění zařízení pro jeho železný kůň. Vše závisí na značce a účelu filtračního prvku pro konkrétní stroj.
Řekněme hned, že majitelé mikrobusů, SUV, velkých rozměrů nákladní vozidla budete muset vydat podstatně více peněz z toho prostého důvodu, že filtr je zpočátku předimenzovaný. Druhou nuancí je místo nákupu a výměny. U oficiálních prodejců cena bude vysoká, ale budete si jisti kvalitou zboží a budete moci, pokud se něco stane, reklamovat nekvalitní náhradu.
Druhou otázkou je originalita komponenty. Moderní Čínské analogy, stojí 2x nebo dokonce 3x levněji než originály, nejsou prakticky v žádném případě horší kvality. Životnost je v obou případech téměř stejná. Ano, existuje malé riziko, že narazíte na „faloš“, ale je na vás, abyste se rozhodli.
