Mnogo je automobila na putevima naše zemlje. Jedan od njih je Chevrolet Cruze, koji je već postao omiljen među mnogim sunarodnicima. U ovom slučaju, ovaj model je jedan od najpopularnijih danas. Međutim, sticajem okolnosti, u savremenom svijetu nema vječnih automobila koji nisu podložni kvarovima i popravkama.
Ovaj problem nije zaobišao ni ovaj popularni model, čiji mjenjač često pokvari. Zamjena Chevrolet Cruze sajle mjenjača nije najlakši zadatak, zbog čega moramo jasno razumjeti rješenje ovog problema.
Razlog neuspjeha
Prije nego što razgovarate o mogućem popravku ovog dijela, trebali biste pronaći uzrok kako biste naknadno izbjegli ponavljanje kvara. Da biste to učinili, bolje je potražiti pomoć od stručnjaka u službenom Chevrolet servisnom centru. U pravilu, Chevrolet Cruze čiji je mjenjač pouzdan dio automobila može pokvariti zbog klizanja ili habanja sajle mjenjača. Ako ne možete posjetiti radionicu za popravku automobila, možete pokušati sami to shvatiti.
U pravilu, ako imate problema sa sajlom mjenjača, nećete morati popravljati kapiju mjenjača Chevrolet Cruze, ali ćete ipak morati provjeriti njegovu ispravnost. Ako je problem u sajlu, tada ručica mjenjača neće imati glatki, normalni pomak, već će biti prilično zategnuta ili potpuno slobodna u slučaju pucanja sajle. U slučaju kada se, kada je kvačilo pritisnuto, klackalica pomiče s napetošću ili čak skače, onda je problem zaista u sajlu mjenjača, ali ako sve radi kako treba, razlog je negdje drugdje.
Popravka kutije
Rad mjenjača bilo kojeg automobila, uključujući Chevrolet Cruze, sastoji se od prenosa obrtnog momenta sa zamašnjaka na točkove. Ako kabl mjenjača pokvari, nije moguće spojiti zupčanik mjenjača na zamašnjak. Da biste samostalno riješili ovaj problem i zamijenili kabel, morat ćete se ozbiljno pozabaviti. Obično ovo zahtijeva potpuno uklanjanje prijenosa. I uklonite kabl. Vrlo je teško sami se nositi s takvim zadatkom, jer mehanizam za promjenu brzina ima impresivnu težinu.
Ako nemate nikakvih vještina i znanja, ne preporučuje se da sami preuzimate ovaj posao, jer pogrešno povezivanje čak i novog kabela može ugroziti njegov lom.
Pažnja! Vrijedi napomenuti da je zamjenu kabela mjenjača bolje povjeriti stručnjacima iz službenih auto servisa, jer se na Chevrolet Cruze mogu ugraditi dvije vrste kabela mjenjača, što može značajno zakomplicirati postupak popravke. Instaliranje pogrešnog modela kabla neće dati nikakve rezultate;
Signali koji prethode problemima sa mjenjačem
U pravilu, kvar mehanizma kao što je mjenjač ne može se dogoditi spontano, posebno na tako visokokvalitetnom automobilu kao što je Chevrolet Cruze. Tome obično prethode različiti signali, od kojih vozači mnoge zanemaruju. U ovom slučaju, pogledajmo najpopularnije naznake neminovnog kvara mehanizma:
- da biste promijenili brzinu, morate primijeniti više sile nego prije;
- kada menjate brzinu čujete metalno škripanje ili šum;
- Chevrolet Cruze mjenjač udara, ili kako se ovaj izraz češće naziva, izbija brzinu;
- kada ubacite brzinu i pritisnete papučicu gasa, automobil se trza;
- neugodan zvižduk mehanizma mjenjača pri velikoj brzini, koji dolazi ispod haube.
Svi ovi signali ukazuju na to da bi mehanizam uskoro mogao pokvariti i bilo bi dobro posjetiti kvalifikovani autoservis.
Mali sažetak
Popravak sajle mjenjača na Chevrolet Cruzeu, kao i na svakom drugom automobilu, povezan je sa značajnim finansijskim troškovima, zbog čega se preporučuje da se dijagnostika obavi na vrijeme kako bi se izbjegle značajne nevolje na autoputu, gdje je najbliži auto. radionica može biti prilično udaljena. Ako vas nevolja iznenadi, onda samo ne možete očajavati i pozvati šlep vozilo ili mobilnu pomoć na cesti, jer će popravak kvara kao što je slomljeni kabel mjenjača zahtijevati odgovarajuće napore i alate.
Bitan! Treba napomenuti da se ovakav popravak može obaviti samo u službenim autoservisima, gdje će vam biti dato jamstvo za popravak. Budući da vrlo često nekvalificirani stručnjaci mogu napraviti niz grešaka prilikom zamjene sajle mjenjača na Chevrolet Cruzeu.
Pravovremena zamjena sajle mjenjača na biciklu ključ je za normalno funkcioniranje i integritet mehanizma. U sistemu je kabel najjednostavniji i najjeftiniji dio. Ne zahtijeva posebnu pažnju tokom rada, ali se može istrošiti. Nije bitno koji model bicikla imate ili njegovu cijenu, sajla može neočekivano postati neupotrebljiva. Zamjena kabela je jednostavna procedura;
Namjena kablova i pletenica
Kabel mjenjača na biciklu je spojni navoj između mjenjača i mjenjača. To je vrlo jak metalni ravni navoj. Zadatak ovog kabla je da preuzme sve sile i prenese ih na mehanizam, zahvaljujući kojem on stupa u akciju. Ovisno o tome koji je stupanj prijenosa odabran, pritiskom na ručicu napetost sajle postaje jača ili slabija. Kada je napetost kabla optimalna, prekidač je u radnom stanju.
Uz pomoć pletenice sajli (košulja), sila se prenosi na mehanizam u zadnji nosač. Pletenica također štiti kabel od mehaničkih oštećenja. To je upletena metalna žica, obično presvučena polimerom na vrhu. Na krajevima se nalaze papučice iz kojih se pojavljuje dio kabela za podešavanje.
Kabel je skup tankih čeličnih niti koje su isprepletene i zajedno formirane u pouzdano metalno vlakno otporno na oštećenja. Vremenom se navoji mogu istrošiti, a jačina nekih od njih se smanjuje, pa se pojavljuju oštećena područja sa lomovima, pregibima i pojedinačnim izlaskom žica. Stoga je vlakno presvučeno slojem polimera ili nehrđajućeg čelika, što poboljšava otpornost na habanje i značajno produžava vijek trajanja kabela.
Osim mehaničkih utjecaja, na trošenje kabela utiču i vanjski faktori - vlaga, prljavština, prašina. Kako bi se metal zaštitio od vanjskih utjecaja, koriste se maziva, poput teflona - jednog od najtrajnijih i najotpornijih.
Vrste pletenica
Pletenice na tržištu su predstavljene u tri tipa: upleteni, SIS tip i poboljšani SIS-SP tip.
Tordirani tip košulje je opruga od metalne žice koja je sa gornje strane presvučena plastikom. Iznutra su metalne opruge tretirane mazivom tako da sajla manje trlja o plašt. Kablovi s takvom košuljom su najisplativiji i danas se praktički ne proizvode.
Jakna tipa SIS je po vrsti slična upletenoj, ali je materijal od kojeg je opruga upletena izdržljiviji - metalni limovi. Izdržljiviji i čistiji materijal, teflon, također se koristi unutra. Ovo je danas najčešći tip pletenice.
Pletenica SIS-SP - paralelno tkana. Niti se zadržavaju slojem polimera. Dužina ove pletenice se, za razliku od prethodnih, ne mijenja, ali se napetost kabela prilagođava. Ovo osigurava precizniji rad mjenjača. Unutrašnjost je obrađena silikonom.
Biciklu je potrebna zamjena sajle za mjenjač
Kako znati kada treba zamijeniti kabel? Glavni indikator je kvar zadnjeg mjenjača. Čim otkrijemo kvar, provjeravamo stanje kabla.
Uzrok kvara može biti jednostavno habanje ili ulazak prljavštine i vode. Dok je bicikl nov, dio će biti zaštićen tvorničkim mazivom. Zatim, tokom rada i pravilnog održavanja, pomažu aerosolna maziva. uključuje nekoliko faza. Pomoću posebnog alata (to može biti dlijeto, nožna pila ili posebne makaze) odrežemo krajeve koji su izlizani. Podmazujemo kablove najmanje jednom u sezoni. Vodimo računa da ih poklopci čvrsto zatvaraju od vanjskog okruženja. Izlizane dijelove pletenice odrežemo brusilicom ili kamenom za oštrenje. Nakon obrezivanja, ispravljamo tanke niti s unutarnje strane kako se kabel ne bi istrošio na njima.
Kabl zahtijeva zamjenu ako ustanovite da ima bilo kakvih prekida, da su žice izašle u različitim smjerovima ili su savijene. Zahrđala područja na pletenici i kablu, oštećenja na pletenici također zahtijevaju zamjenu. Općenito, ako osjetite napetost unutar pletenice, nepravilno se mijenjaju brzine ili se prekidači zaglave, to je znak da je potrebna zamjena.
Ovaj proces je jednostavan i neće oduzeti mnogo vremena. Kako biste sve učinili ispravno i logično, predstavljamo vam upute.
Postupak zamjene kabela
Prije zamjene sajle mjenjača na biciklu, provjerite imate li pri ruci: rezače žice i set šesterokutnih ključeva. Također bi bilo korisno zabilježiti u memoriju poziciju (putu) kabela prije zamjene.
Nakon što ga zamijenite, obavezno podesite prekidač.
Kraj kabla zakačen za zadnji mjenjač
Glavne faze zamjene kabela:
- postavite ga u položaj striktno suprotan od najmanjeg lančanika bicikla. Odsiječemo kraj užeta i otpustimo vijak.
- Otvaramo pristup zaštitnom poklopcu pomoću ključa od 5 mm - otpustite pričvršćivače mjenjača i uklonite ga.
- Uklonite poklopac okrećući ga suprotno od kazaljke na satu. Vidimo kraj kabla.
- U potpunosti izvlačimo kabel, pomažući u procesu kroz kanal regulatora napetosti.
- Uklonimo oprugu i otpustimo kraj kabla.
- Postavljamo novi kabl. Razvlačimo ga i postavljamo točno onako kako je bio stari kabel. Smjer kabla se može podesiti šilom ili tankim odvijačem. Provjeravamo da li kabel odgovara na isti način kao i stari.
- Vratimo poklopac mjenjača i pričvrstimo ga okretanjem brave u smjeru kazaljke na satu.
- Provlačimo sajlu kroz pletenicu dok se njegov vrh ne nađe u zadnjem mjenjaču.
- Provjeravamo da li je zadnji mjenjač postavljen nasuprot male zvijezde bicikla. Nanosimo kabel i pričvršćujemo ga na vijak.
- Ostavite 3 cm kabla, višak odrežite rezačima za žicu ili makazama, a vrh izvijte.
Prije korištenja bicikla, pažljivo testirajte funkcionalnost mjenjača i prekidača kako biste bili sigurni da mehanizam ispravno radi.
Sada znate kako promijeniti sajlu mjenjača na biciklu. Glavna stvar je to učiniti na vrijeme i ne zaboraviti na tekuće održavanje ovog mehanizma.
U životu svakog bicikliste može se pojaviti situacija kada je potrebno zamijeniti sajlu na vozilu. I ispostavilo se da to možete učiniti sami, brzo i jednostavno, bez uključivanja stručnjaka.
Kada bi mogla biti potrebna zamjena sajle mjenjača?
Čim stražnji mjenjač počne da radi neispravno, prvo što trebate učiniti je provjeriti stanje sajle za brzi mjenjač. Ovo je ono što najčešće uzrokuje:
- prekidanje zastoja;
- ili pogrešno prebacivanje.
Zašto kabl ne radi? Njegovi glavni "neprijatelji" su voda i prljavština. Da li ste se vozili po kiši i bljuzgavici? Niste oprali ili osušili svoj bicikl? Budite spremni na probleme sa promjenom brzina. Kabl će početi da pokvari. U početku, nakon kupovine vozila, ovaj dio je još uvijek zaštićen tvorničkim mazivom, a zatim možete izdržati neko vrijeme na aerosolnim mazivima. Ali tada će se kabel ipak morati promijeniti.
Ali proces zamjene, kao što je već spomenuto, je jednostavan i traje samo nekoliko minuta. Glavna stvar je da sve radite ispravno i dosljedno, slijedeći upute korak po korak.
Budući da je zamjena kabela proces popravke, osobi koja to radi trebat će određeni set alata:
- set šesterokutnih ključeva (i mora sadržavati ključ od 5 mm);
- i rezači žice.
Štaviše, postupak zamjene kabela stražnjeg mjenjača je gotovo identičan procesu promjene prednjeg mjenjača. Samo potonji će morati da se podesi na laku brzinu pre nego što se otpusti vijak stezaljke kabla. Pa, dizajn ova dva prekidača je nešto drugačiji - na to također morate obratiti pažnju. Također je vrijedno prisjetiti se kako su kablovi postavljeni prije zamjene.
Također, nakon postupka zamjene sajle svakako treba podesiti zadnji (ili prednji) mjenjač.
Zapravo, zamjena se provodi u fazama, uzastopno, korak po korak:
Nakon postupka zamjene sajle mjenjača na biciklu, potrebno je temeljito ispitati funkcionalnost mjenjača. I prekidač takođe. Ovo se mora učiniti prije nego što bicikl počne da se koristi u potpunosti. Mora se testirati na posebnom stalku. A ako se to ne učini, kočnice mogu otkazati u najnepovoljnijem trenutku.
Samo imajte na umu da test na klupi i uslovi na stvarnom putu mogu znatno varirati.
Jedna od glavnih karakteristika biciklista u CIS-u je da se dobra polovina sezone vožnje uopće ne završava. U svako doba dana i u bilo koje doba godine veseli biciklisti putuju kroz gradove i šume. U ovom članku ćemo vam reći kako da pratite svoje majice i kablove i kako da rastavite mjenjač.
Uzroci kvarova
Prvi i glavni razlog za loše prebacivanje brzina je obično oštećeni kabel i omotač prekidača. Zamjena nije teška, a identificiranje ovog kvara je jednostavno. Međutim, kako ne biste morali ponovo mijenjati kabel s jaknom, preporučujemo da pratite njegovo stanje.
Zima je pred nama i ovo je odlično vrijeme za pregled i zamjenu kabela (ako je potrebno). Da biste provjerili da li kabel dobro prolazi unutar košulje, morate učiniti sljedeće:
- Spustite opremu na najmanju zvijezdu.
- Vizuelno pregledajte plašt i kraj kabla na oštećenja ili habanje. Ako jesu, idite na korak 8.
- Odvrnite pričvrsni vijak kabla na vašem mjenjaču (prednji ili stražnji) i izvucite kabel iz žlijeba na mjenjaču.
- Povucite košulju mjenjača da otkrijete sajlu. Provjerite ima li prljavštine na kablu. Ako je potrebno, uklonite ga.
- Pokretima naprijed i nazad provjerite glatko kretanje sajle. Ako se kabel kreće glatko i bez primjetnog napora, preporučujemo podmazivanje omotača kabela radi prevencije.
- Umjesto maziva na bazi alkohola kao što je WD-40, preporučujemo korištenje malo zimskog ulja za motore vašeg automobila. Do -25, moći će vam pružiti prihvatljiva svojstva podmazivanja, sprječavajući smrzavanje kabela u omotu. A kada stavite bicikl u topli stan, za razliku od aerosola, on neće ispariti iz vaše košulje. Za podmazivanje košulje trebat će vam običan špric sa iglom. Nakon što prvo uvučete nekoliko mililitara u špric i pomerite kabl u stranu, umetnite iglu u otvor za kabl i ubrizgajte do 5 mililitara ulja unutra.
- Ponovite pokrete naprijed od koraka 4 nekoliko puta tako da se ulje proširi po majici. Ako zamjena kabela nije potrebna, možete nastaviti s postavljanjem prekidača. Razgovarali smo o tome kako postaviti stražnji ili prednji mjenjač u oba članka.
- Ako trebate zamijeniti kabel, onda morate pročitati upute za svoj mjenjač. Obično se sajla može izvući iz mjenjača spuštanjem zupčanika na najmanji lančanik i "guranjem" unutar mjenjača. Ali prvo provjerite na "kraju" mjenjača ima li vijka. Prije zamjene kabela, ovaj vijak se mora odvrnuti.
- Ako nema utikača (kao u mom slučaju), najvjerojatnije se kabel može izvući jednostavnim rastavljanjem mjenjača. Da biste na jednostavan način rastavili mjenjač, morate ga ukloniti. Poteškoće u ovoj fazi mogu nastati samo kod gripe. Klikom na natpis prepoznaćete " ".
- Nakon uklanjanja mjenjača, odvrnite gornji poklopac okretanjem vijka u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
- Bitan! Budite izuzetno oprezni kada skidate poklopac, pazeći da povratna opruga ne izleti iz mjenjača. Pritisnite kabl kao u koraku 8 tako da izađe iz svog utora. Usput možete provjeriti ima li unutra prljavštine u mjenjaču i lagano podmazati unutrašnjost istim uljem. Nekoliko kapi će koristiti vašem mehanizmu mjenjača.
- Umetnite novi kabel i sastavite mjenjač. Takođe ne zaboravite na zamjenu omotača kabela. Nakon zamjene, prijeđite na podešavanje prekidača od koraka 6.
Zaključak
Provjera i zamjena sajle mjenjača nije komplikovana stvar. Uz pomoć ovih uputa i uz minimalan alat, možete sami zamijeniti kabel bez kontaktiranja servisnog centra. Srećno renoviranje!
Video o zamjeni kablova i omotača:
Aukcija brdskih bicikala 2010-05
Jeste li iznenada otkrili neobjašnjive žuljeve na palcu i kažiprstu? Prije nego što potrošite na novi par rukavica, provjerite sajle mjenjača. Stari, pohabani ili labavi kablovi zahtevaju mnogo više truda za pomeranje. Budući da se habanje dešava tokom dužeg vremenskog perioda, nećete ništa primijetiti sve dok vas prsti ne počnu boljeti nakon svake vožnje.
MBA je odlučio da vam pomogne da shvatite kako da održavate svoje sajle tako da se brzine menjaju glatko, precizno i sa što manje napora.
Trebat će vam: imbus ključ, odvijač, rezači žice, rezač kablova i mazivo. Također će vam trebati novi kabel, pričvršćivači i vrhovi.
Upozorenje: izlizani kablovi i njihova pletenica ukazuju da je vrijeme za zamjenu.
- Zamenićemo kabl zadnjeg mjenjača. Prvo okrenite regulator zatezanja sajle u smjeru kazaljke na satu dok se ne zaustavi, a zatim napravite jedan okret u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Možda imate samo fino podešavanje jer mnogi prekidači sada nemaju takvu kontrolu.
- Postavite lanac na najmanji lančanik straga i srednji sprijeda.
- Otpustite vijak stezaljke kabla na prekidaču.
- Ne pokušavajte da provučete istrošeni kabl kroz pletenicu. Bolje je odgristi oštećeni vrh, tada će ga biti mnogo lakše izvući.
- Odvrnite sve zasune koji pričvršćuju kabl za okvir.
- Ako postoje stezaljke, olabavite ih.
- Izvucite pletenicu iz stezaljki, a zatim izvucite kabl iz nje. Ne bacajte pletenicu - potrebna je za mjerenja.
- Uklonite vijak na ručki prekidača i zatim provucite kabel kroz njega. Možete ga baciti.
- Ako ste zadovoljni dužinom pletenice, onda njome isečite novu. Nemojte ga činiti kratkim, pogotovo ako ide ispod donjeg nosača.
- Odrežite pletenicu na potrebnu dužinu pomoću rezača žice ili rezača za kablove. Ova vrsta rezača ne čini područje reza čupavim.
- Stavite krajeve na novu pletenicu.
- Ugradite pletenicu u sve zasune i vodilice. Zašrafite sve stezaljke, ali nemojte previše zategnuti. Pletenica treba lagano kliziti u stezaljkama. Obratite pažnju i na donji nosač. Trebalo bi da ima dovoljno dužine da ovjes ne ošteti kabel.
- Umetnite jedan kraj pletenice u mjenjač, a drugi u ručku na volanu.
- Nanesite malo maziva duž cijele dužine kabela.
- Umetnite kabel u pletenicu dok se ne pojavi u prekidaču. Provjerite pletenicu u vodilicama. Zamijenite zavrtanj u ručki.
- Uvucite kabl u prekidač i zategnite ga vijkom.
- Ostavite nekoliko centimetara kabla, a ostatak odgrizite.
- Ako je rez pohaban, jednostavno ga uvijte u smjeru rotacije vlakana.
- Stavite vrh i dobro ga pritisnite.
- Provjerite rotaciju ručke prekidača. Uvjerite se da se pletenica nigdje ne zaglavi i zategnite sve stezaljke.
