Cijeli motor je u ulju VAZ 2110: kakvu vrstu sipati? Ispustite staru tečnost

Najbolje motorno ulje za domaći automobil treba odmah reći da se dijelovi motora u normalnom stanju uopće ne trljaju jedni o druge. Naravno, dolazi do kontakta metal-metal, ali to se dešava samo kada je motor preopterećen, kao i kada se motor pokrene.

Kako bi se smanjilo opterećenje svih metalnih dijelova motora, motorno ulje se ulijeva u automobil - potpuno eliminira šuštanje površina jedna o drugu. Zapazimo posebnu čvrstoću mikrometarskog filma - može izdržati čak i opterećenja koja se ponekad mjere u tonama.

Vratimo se originalnoj temi članka. Pred nama je težak zadatak da izaberemo najbolje motorno ulje za VAZ 2110/2112 za ljeto. Za toplu sezonu najbolje je odabrati sintetička ulja viskoziteta 5w40 . Kako odrediti najbolju vrijednost za novac?

Najpopularnije proizvodne kompanije:

1. Ukupno
2. Mobilni
3. Castrol
4. Shell

Biramo prema promovisanoj klasifikaciji

Govoreći o motornim uljima, ne može se ne reći da se SAE klasifikacija danas s pravom smatra najpopularnijom - zapravo se u cijelom svijetu koristi za klasifikaciju viskoziteta sastava.

Mali edukativni program za vozače. Prvi dio indeksa (ovo je 5w) je viskoznost, koja se javlja na niskim temperaturama. I što je niži viskozitet, brže će se auto pokrenuti.

Broj 40 (iz našeg indeksa 5w40) karakterizira viskoznost proizvoda koji se sipa u mašinu na radnoj temperaturi. Zapravo, ova brojka prikazuje nosivost uljnih filmova. I što je veći, to bolje, naravno. I što je veća razlika između oba ova broja (prvi i zadnji dio koda), proizvod će biti univerzalniji.

API i ACEA klasifikacija

Američki institut za naftu uveo je svoju klasifikaciju - API. Ovaj pokazatelj odražava ukupnost kvaliteta, kao i viskozitet naftnog proizvoda. Prilikom odabira ulja za svoj VAZ prema ovoj klasifikaciji, imajte na umu da što je starije drugo slovo u abecedi, to je proizvod bolji. Ako ulje pripada kategoriji SM, ovo je najviši nivo kvaliteta.

ACEA je klasifikacija porijeklom iz Evrope. Strožije je, ali princip ostaje nepromijenjen – što je veći broj u indeksu, to bolje.

Konkurentni proizvođači automobila podvrgavaju mnoga motorna ulja posebnim ispitivanjima u skladu sa svojim programima. Međutim, to ne znači da se takvi spojevi mogu koristiti samo u onim motorima čije certifikate posjeduju. Domaći AvtoVAZ uopće nije dobio strane certifikate, ali to uopće ne sprječava vlasnike automobila da koriste popularne marke.

Budimo konkretniji

Međutim, uveliko smo skrenuli sa prvobitne teme razgovora. Kakvo ulje treba sipati u VAZ 2110 i 2112 ljeti? Predstavljamo vašoj pažnji popularne proizvode koji su zaslužili priznanje vozača širom zemlje.

Korejsko motorno ulje je izuzetno kvalitetan proizvod koji se može koristiti ne samo ljeti, već i tijekom cijele godine. Svi fizički i hemijski parametri su u potpunosti u skladu sa savremenim standardima klase viskoznosti. ZIC XQ pokazuje odličnu kiselinsku vrijednost kao i stabilnost.

MOBIL Synt S

Svi vlasnici "klasika" aktivno koriste belgijski proizvod belgijskog porijekla. U svakom pogledu, ovo ulje zadovoljava postojeće standarde, ali, kako napominju stručnjaci, postoji mnogo pitanja u vezi sa polimernim zgušnjivačem.

Ruskom automobilu je potrebna ruska nafta. SPECTROL Galax

Iako se rezultat za SPECTROL Galax test pokazao zadovoljavajućim, stručnjaci primjećuju prisustvo prilično velikih čestica (produkti oksidacije), kao i vrlo, vrlo visoke stope rada. Ako ljeti stalno koristite SPECTROL Galax, prilikom zamjene ulja, temeljito isperite motor kako biste uklonili sve vrste naslaga.

Porijeklom iz Belgije - MANNOL Elite

Preporuča se korištenje ovog ulja za domaći VAZ samo u najekstremnijim slučajevima - vrlo visoka stopa reakcije polimernih zgušnjivača. Međutim, stabilnost termičke oksidacije je stabilna.

Ruski auto - ruski proizvod! SELECT Lubricants Supreme

Novo ulje koje je nedavno ušlo na moderno tržište. Međutim, kako pokazuju testovi, ovo ulje zaista zaslužuje pažnju svakog modernog potrošača. Stabilnost i odlična vrijednost za novac -
SELECT Lubricants Supreme najbolje je sipati u VAZ!

Imate pitanja? AGA 027MS

A pitanja ima, čak i uprkos činjenici da je stari domaći proizvod AGA 027MS pokazao odlične fizičko-hemijske karakteristike. Kao što je pokazao test motornih ulja, ovom proizvodu nema premca u pogledu performansi hladnog starta! Međutim, ova prednost blijedi na pozadini prilično brzog starenja ulja tokom upotrebe.

Porijeklom iz Francuske - TOTAL Quartz 9000

Odlični rezultati - to nam je ovo ulje pokazalo! Stručnjaci također primjećuju stabilnost svih aditiva koji su dio paketa. TOTAL Quartz 9000 može se koristiti cijelu sezonu bez potrebe zamjene.

Još jedan Rus - CONSOL Ultima

Najveća stabilnost, kao i sposobnost otpora na tekuće termalno-oksidativne procese - ovo je CONSOL Ultima. Kao proračunsko rješenje, ovo je idealna opcija. Stručnjaci također preporučuju korištenje ovog ulja za ljetnu sezonu na svim VAZ-ovima.

Ni riba ni meso - VALVOLINE SynPower

Ovdje su fizičko-hemijski pokazatelji usklađeni sa svim deklariranim standardima, a pri korištenju ovog ulja može se održati značajan interval zamjene. Ali evo stvari: VALVOLINE SynPower daje vrlo uočljive aditive, što nije plus.

Za one koji vole svoj automobil - SHELL Helix Ultra

Najbolje motorno ulje iz naše jedinstvene ocjene je SHELL Helix Ultra. Moderni stručnjaci ga preporučuju za dugotrajnu upotrebu na svim VAZ modelima - uključujući 2110 i 2112.

Zamjena ulja VAZ 2110 je obavezan i prilično odgovoran postupak, ali je u isto vrijeme toliko jednostavan da se gotovo svaki vlasnik automobila može nositi s tim.

U domaćim vozilima koje proizvodi AvtoVAZ dd, zamjena ulja („razrada“) u motoru mora se obaviti svakih 10.000 km. I VAZ 2110 nije izuzetak. Pouzdanost njegovog rada u velikoj mjeri je određena kvalitetom redovnog održavanja, pri čemu je jedna od najvažnijih operacija zamjena rabljenog motornog ulja.

Priprema za zamjenu

Potreba za redovnom zamjenom ulja uzrokovana je činjenicom da tokom rada vozila motorno ulje radi u uvjetima visoke temperature i velikih mehaničkih opterećenja. Kao rezultat toga, aditivi uključeni u njegov sastav izgaraju. Istovremeno se pogoršavaju i karakteristike podmazivanja (smanjenje viskoznosti, itd.), Što uzrokuje povećano trošenje dijelova u jedinicama trenja agregata.

Osim toga, hemijski sastav je dopunjen proizvodima habanja, koji zajedno sa nerastvorljivim česticama koje nastaju tokom procesa sagorevanja (naslage ugljenika) dovode do kvara filtera za ulje.

Nivo "rade" u kućištu automobila mora se redovno pratiti. Za ovo vam je potrebno:

• postavite automobil na horizontalnu platformu;
• pričekajte oko 10 minuta kako bi sva uljna otopina bila u kućištu motora;
• Upotrijebite mjernu šipku da provjerite nivo smjese u kućištu motora. Ako se oznaka ulja nalazi između oznaka MIN i MAX, količina odgovara normi. Ako su MIN rizici manji, nivo je nedovoljan, što može ukazivati ​​na povećanu potrošnju ulja. Mora se dopuniti do normalnog nivoa. Veći rizici su MAX – nivo je previsok. Višak je potrebno ocijediti. U tom slučaju preporučuje se vizualno provjeriti dolazi li gorivo u kućište radilice i, ako je potrebno, otkloniti ovaj ozbiljan kvar.

Savjet! Nakon utvrđivanja nedostatka ulja u kućištu motora, potrebno je utvrditi uzrok i ukloniti ga.

Kakvo ulje sipati

Prilikom zamjene, stručnjaci preporučuju korištenje motornog ulja iste marke koja je prije bila u pogonskoj jedinici. Ako ga želite zamijeniti drugim, morate slijediti preporuke proizvođača automobila. U tom slučaju potrebno je isprati sistem podmazivanja agregata posebnim sastavom za ispiranje.

PAŽNJA! Prilikom miješanja ulja različitih marki i proizvođača mogu se zapjeniti i izgubiti svoja radna svojstva.

U skladu sa odeljkom „Goriva, maziva i radne tečnosti“ datim u uputstvima za održavanje i rad za vozilo VAZ 2110, dozvoljena je upotreba sledećih vrsta ulja (SAE klasifikacija):

• "REXOL UNIVERSAL" (10W–30, 10W–40, 15W–40, 20W–30,20W–40, 30);
• "REXOL SUPER" (5W–30, 10W–30, 15W–40); "UFALYUB" (15W–40);
• CASTROL GTX (15W–40);
• ELF SPORTY (10W–30, 15W–40);
• SHELL SUPER PLUS (10W–40, 15W–40) itd.

Osim toga, moguće je koristiti analoge koji imaju ruski certifikat kvalitete i koje preporučuju njihovi proizvođači za upotrebu u automobilu VAZ 2110.

Zapremina motornog ulja

Svi motori koji pokreću VAZ 2110 razvijeni su na bazi dobro poznatog pogonskog agregata VAZ 2108 sa zapreminom cilindra od 1,5 litara i kombinovanim sistemom podmazivanja (pritisak + prskanje).

Ništa se suštinski nije promijenilo u njegovom dizajnu, tako da se količina motornog ulja ulivenog unutar motora nije promijenila i iznosi otprilike 3,5 litara. To se također odnosi na modifikacije motora sa 16 ventila, koje koriste isti blok cilindra kao u pogonskim jedinicama s 8 ventila.

Prilikom ugradnje novog filtera za ulje u njega se ulije oko 300 ml auto maziva, tako da se u motor ulije otprilike 3,2 litra. Međutim, s obzirom na to da pri ispuštanju otpada neki njegov dio ostaje unutar motora, preporučuje se povremeno pratiti koliko ulja ima u motoru tokom procesa punjenja.

Gdje sipati ulje

Motorno ulje u VAZ 2110 nalazi se u kućištu motora. Za punjenje je u gornjem dijelu glave cilindra predviđen poseban vrat, zatvoren poklopcem, koji sprečava prskanje tokom rada motora.

Zamena ulja

Prilikom upravljanja automobilom potrebno je stalno pratiti kvalitetu i količinu motornog ulja. Na kraju krajeva, stari, izgara, oksidira, nakuplja naslage ugljika, habajuće proizvode itd. Potrebu za zamjenom možete provjeriti na različite načine:

• po boji tekućine na mjernoj šipki - njena tamno smeđa boja ukazuje na potrebu zamjene;
• prema prljavštini koja je ostala nakon kapanja vrućeg ulja na suhu salvetu ili upijajući papir - ako nakon upijanja u papir na njemu ostane prljav trag, onda je vrijeme da ga promijenite.

Osim toga, vrijeme promjene motornog ulja uvelike ovisi o:

• o uslovima rada i načinu vožnje vozila;
• karakteristike agregata;
• kvalitet goriva.

Alati

Zamjena ulja na automobilu VAZ 2110 treba se obaviti na liftu, nadvožnjaku ili jami za pregled. Kada počnete, morate imati pri ruci sljedeće alate i pomoćne materijale:

Set ključeva.

1. Ključ za uklanjanje filtera ulja (poželjno).
2. Lijevak.
3. Kontejner u koji će se otpad odvoditi (najmanje 5 litara).
4. Krpe.

Korak po korak instrukcije

Prije početka rada potrebno je dobro zagrijati motor. To se radi tako da se ulje zagrije i postane tečnije - to olakšava bolje odvodnjavanje iz kanala sistema za podmazivanje. Nakon što ste pripremili potrebne materijale i komponente, prijeđite direktno na postupak zamjene:

• odvrnite čep za punjenje;
• ispod otvora za odvod ugrađujemo posudu namijenjenu za odvod "rade" i odvrnemo čep za ispuštanje u kućištu radilice;
• odvoditi otpad;

PAŽNJA! Prilikom odvodnjavanja otpada potrebno je obratiti posebnu pažnju, jer ima prilično visoku temperaturu.

• Ako postoji potreba za ispiranjem agregata, zatim zavrnite čep za odvod na mjesto, ulijte smjesu za ispiranje u motor i zatvorite otvor za punjenje poklopcem. Nakon toga pokrećemo motor, pustimo ga da radi 10 - 15 minuta, a zatim ispuštamo tekućinu za ispiranje;
• Upotrijebite poseban ključ za uklanjanje filtera za ulje. Ako nema takvog ključa, možete pomoću odvijača probušiti kućište filtera i, koristeći ga kao ključ, odvrnuti filter;
• sačekajte dok sva tečnost ne iscuri iz otvora za filter;
• Očistimo sjedišta filtera za ulje, otvor za ispuštanje kartera i grlo za punjenje od prljavštine. Da bismo to učinili, koristimo unaprijed pripremljene krpe;
• u novi filter za ulje nalijte otprilike 300 ml svježeg motornog ulja i njime navlažite gumenu brtvu, postavite filter na mjesto;

BITAN! Filter za ulje smije se zategnuti samo rukom. Upotreba alata je zabranjena.

• Pomoću ključa zašrafite čep za ispuštanje kartera na mjesto;
• Nakon što ste ugradili lijevak u grlo za punjenje, pažljivo ulijte novo ulje;
• Napunite oko 3 litre auto-maziva pomoću šipke za mjerenje nivoa u kućištu radilice. Ako je oznaka ulja između oznaka MAX i MIN, zaustavljamo proces. Ako je oznaka ispod oznake MIN, dodajte ulje;
• vratite kontrolnu šipku na svoje mjesto i zatvorite otvor za punjenje poklopcem;
• pokrenite motor automobila;
• nakon što se ugasi signalna lampica pritiska motornog ulja u nuždi (5-7 sekundi), ponovo provjerite štapom za mjerenje ulja koliko je ulja u motoru;
• ako je nivo automatskog podmazivanja u kućištu radilice ispod normalnog, dodajte ga do potrebnog nivoa (oznaka bi trebala biti između oznaka MIN i MAX).
• Provjeravamo curenje iz sistema za podmazivanje automobila i, ako je potrebno, otklanjamo kvarove.

Ovim je završen postupak zamjene ulja u motoru automobila VAZ 2110.

Priručnik za domaći automobil VAZ 2110 kaže da je potrebno mijenjati motorno ulje svakih 8-10 hiljada kilometara. Sam proces nije jako kompliciran, a čak se i osoba bez posebnih vještina može nositi s njim, a za to nije potreban skup posebnih alata ili uređaja. Posao će trajati oko pola sata, ali nećete morati dugo čekati na red u servisu i plaćati novac za to.

Intervali zamjene ulja

Motor 16 ventila

Stručnjaci savjetuju zamjenu maziva u motoru VAZ 2110 svakih 8 hiljada kilometara, a to se posebno odnosi na teške radne uvjete, koji uključuju:

• stalna vožnja u urbanim uslovima sa dugim saobraćajnim gužvama, kada je motor primoran da radi duže vreme u praznom hodu;
• niska temperatura okoline, što povećava viskoznost ulja i povećava opterećenje na glavnim dijelovima i komponentama;
• vožnja po stepama i drugim prašnjavim ili peščanim putevima;
• dugo vrijeme mirovanja vozila, uslijed čega se u motoru stvara kondenzacija - prodire u ulje i mijenja karakteristike tekućine.

Možete utvrditi da je vrijeme za promjenu tekućine po zatamnjenju maziva. To se događa zbog nakupljanja proizvoda izgaranja goriva u njemu, što negativno utječe na radne parametre maziva.

Ako ste zainteresirani za promjenu ulja u mjenjaču u prvih deset, pročitajte na našoj web stranici.

Priprema za zamjenu motornog ulja

Prije zamjene maziva u motoru VAZ 2110, trebali biste se upoznati s određenim preporukama stručnjaka:

1. Mazivo se ispušta nakon kratkog putovanja, sve dok se motor ne ohladi. Toplo ulje je tečnije, pa bolje teče iz svih uglova unutar motora.
2. Ako je motor hladan, zagrijte ga na radnu temperaturu.
3. Preporučujemo da sipate isto ulje koje je prethodno sipano.

Koliko ulja vam treba?

Prije zamjene ulja, mnogi vlasnici automobila imaju pitanje: koliko ulja uliti u motor VAZ 2110? Mišljenja se po ovom pitanju razlikuju, jer se ne ispušta svo ulje iz sistema, a neki vozači pune mazivo do maksimalne oznake, dok ga drugi pune malo niže. Osim toga, VAZ 2110 je opremljen raznim motorima - sa 8 i 16 ventila. Unatoč svim faktorima, u prosjeku će vam trebati zapremina motornog ulja u VAZ 2110 od 2,2 do 3,5 litara za punjenje. Stoga je bolje da kupite kanister od 4 litre i to bi trebalo biti dovoljno.

Koje ulje treba da stavim u motor?

Prilikom zamjene motornog ulja morate odmah promijeniti filter za ulje, pa kada kupujete tekućinu u trgovini, ne zaboravite i nju naručiti. Sva ulja se mogu svrstati u nekoliko kategorija:

• sintetički;
• polusintetički;
• mineral.

Nije teško izabrati između njih - morate se fokusirati na određene pokazatelje:

1. Ako je motor vašeg VAZ 2110 u dobrom stanju i ne troši ulje tokom rada, a tlak u svim cilindrima je stabilan, možete ga puniti sintetičkim mazivom tijekom cijele godine, mijenjajući ga prema propisima.
2. Ako motor ima veliku kilometražu, možete sipati sezonska polusintetička ili čak mineralna ulja, jer su gušća i ne gore toliko kada motor radi.

Danas na tržištu postoji širok asortiman mazivih smjesa različitih marki. Odaberite opciju sa najboljim omjerom cijene i kvalitete. Viskoznost mora biti najmanje 10W-40, inače će mazivo početi da curi kroz brtve.

Odlična opcija za zamjenu ulja na VAZ 2110 je Shell Helix 10W-40. Glavna stvar je da ne naletite na lažnjak, jer se danas na tržištu prodaje do 40% krivotvorenih proizvoda.

Alati za zamjenu

Za rad na zamjeni ulja VAZ 2110 trebat će vam sljedeći set stavki:

• Ključevi;
• lijevak;
• ključ za odvrtanje filtera;
• krpe;
• posuda za ispuštanje otpadne tečnosti.

Ispustite staru tečnost

Prije zamjene maziva, zagrijte motor na radnu temperaturu, a također pronađite jamu ili nadvožnjak za rad. Ako je moguće, koristite lift - to će biti najpovoljnije.

Za ispuštanje ulja postupite na sljedeći način:

1. Odvrćemo čep za punjenje, sprečavajući stvaranje vakuuma u motoru i bolje ispuštanje ulja.
2. Stavite pripremljenu posudu ispod otvora za odvod.
3. Odvrnite čep za ispuštanje pomoću ključa.
4. Ispraznite staru motornu tečnost.
5. Radimo pažljivo da ne opečemo ruke, jer je ulje vruće. Ako čep padne u posudu zajedno s iskorištenim uljem, ne brinite - možete ga izvaditi kasnije.
6. Ulje će se cijediti oko 10 minuta - budite strpljivi i pričekajte dok se proces ne završi.

Peremo pogonsku jedinicu

1. Nakon što ispraznite ulje, vratite čep na svoje mjesto.
2. Napunite motor tekućinom za ispiranje do oznake minimuma na šipki.
3. Pokrenite motor i ostavite ga da radi 10-15 minuta.
4. Ocijedite tečnost.
5. Odvrnite filter pomoću ključa ili to učinite ručno.
6. Pričekajte dok ulje potpuno ne iscuri iz motora.

Prelazimo na posljednju fazu promjene ulja na VAZ 2110 8 ili 16 ventila. To radimo prema sljedećoj shemi:

1. Obrišite mjesto gdje je uvrnut filter za ulje i sve površine oko njega koje bi se mogle zaprljati.
2. Sipajte novu mast u filter, napunite ga do pola.
3. Podmažite navoje sa zaptivnom gumom novog filtera uljem.
4. Uvrnite utikač i zategnite ključem, ali nemojte pretjerivati.
5. Zavrnite filter na mjesto, ali to učinite pažljivo i bez ključa.
6. Polako sipajte novo ulje u vrat koristeći lijevak radi lakšeg snalaženja.
7. Proverite nivo tečnosti tako da bude na pola puta između dve oznake na šipki.
8. Zavrnite čep za punjenje.
9. Pokrenite motor i sačekajte da se lampica pritiska ulja na instrument tabli ne ugasi.
10. Zaustavite motor i ponovo provjerite nivo ulja i po potrebi dopunite.

Zamjena ulja na VAZ 2110 je završena, a možete prikupiti sav alat i otići na put. Sljedećeg dana provjerite nivo ulja šipkom i, ako je potrebno, dodajte ga do normalnog nivoa.

Vrlo često, posebno ljubitelje novih automobila, zanimaju sljedeća pitanja: kakvo ulje sipati u motor VAZ 2110, sintetičko mineralno ulje, ZIC ili Shell, Mobil ili Castrol... i tu ne može biti definitivnog odgovora. Ali još uvijek je moguće iznijeti neke uvjerljive argumente u korist određenih vrsta ulja. A o tome ćemo pričati u nastavku.

Sintetička, polusintetička ili mineralna voda?

Sada postoji ogroman izbor na tržištu motornih ulja i, naravno, sve u velikoj mjeri ovisi o vašoj volji i sposobnosti da platite određenu cijenu za kanister motornog ulja. Na primjer, najjeftinija mineralna voda već košta oko 400 rubalja za 4 litre, polusintetika počinje od 500-600 za isti kanister, a hvaljena sintetika čak košta od 1.500 rubalja i više.

Dakle, šta odabrati za motor VAZ 2110? I postoje li razlike između tipova ulja sa 8 i 16 ventila? U stvari, jedina prednost mineralnog ulja je što je jeftino. Nažalost, ova vrsta goriva i maziva ne može se pohvaliti više. Što se tiče sintetičkih ulja, postoji niz prednosti:

• Veća svojstva podmazivanja
• Svojstva čišćenja su mnogo veća
• Mogućnost rada u širokim temperaturnim rasponima
• Zimi nema problema sa paljenjem (ne smrzava se)
• Produžen vijek trajanja motora zbog svega navedenog

Jedini nedostaci uključuju visoku cijenu. Što se tiče bajki o curenju zaptivki prilikom punjenja sintetike u motor, to su bajke u koje, srećom, svakim danom sve manje ljudi vjeruje.

Lično iskustvo: na primjeru mog motora mogu reći da sam već vozio više od 60.000, a polovina je na sintetici. Unutrašnjost ispod poklopca ventila je savršeno čista, bez naslaga i drugih naslaga. Gledajući neke motore sa manjom kilometražom na jeftino ulje, naježim se od onoga što vidim.

Odabir proizvođača ulja za motor VAZ 2110-2112

Pa, ovdje je, naravno, izbor prilično velik i, da budem iskren, kvaliteta bilo kojeg sintetičkog ulja poznatog proizvođača za VAZ motor bit će mnogo bolja od najhvaljenije mineralne vode. Zato je bolje da se ne zamarate previše sa kompanijom. Mobil ili ZIC, ili Shell ili Lukoil na primjer, mogli bi biti potpuno odlična opcija.

Ali ja lično punim svoj ZIC motor punom sintetikom. Prije ovoga je bilo isto, samo polu. Ne postoji potrošnja ulja zbog otpada, svojstva podmazivanja su odlična, a ovaj faktor je teško procijeniti kod kuće. Ali što se tiče svojstva čišćenja, ovo je za svaku pohvalu, bregasto vratilo i kućišta su savršeno čisti, kao da je sve upravo došlo iz tvornice.

Što se tiče zimskih startova na ZIC sintetici, opet, ja lično nikada nisam imao problema. Motor se pokreće bez problema ako se pridržavate svih potrebnih tačaka u ovo doba godine (pritisnuto kvačilo, potpuno napunjen akumulator itd.).

Ako imate dosta iskustva u korištenju bilo kojeg od motornih ulja, možete ga podijeliti ispod u komentarima na ovaj članak, mislim da će informacije biti vrlo korisne za mnoge vlasnike VAZ 2110-2112.