Auto 12 296 01 tehničke karakteristike. Gondola

05.11.2019

4-osovinska potpuno metalna gondola model 12-296-01 sa otvorima u podu namijenjena je za prijevoz inertnog rasutog tereta velikih dimenzija koji ne zahtijeva zaštitu od padavina. Gondola se može koristiti i za transport naslaganog i komadnog tereta sa kopčom, u skladu sa pravilima utovara. Krajnji i bočni zidovi izrađeni su od zavarene konstrukcije od limova i stupova. Krajnji zidovi imaju poprečna ukrućenja. Za istovar otvora za rasuti teret, gondola je opremljena otvorima za istovar. Za zaštitu od izduvavanja rasutih tereta, na vanjskim površinama zidova karoserije gondole predviđeni su uređaji za pričvršćivanje privremenog zaklona.

Tehničke karakteristike automobila

Model:	12-296-01
Broj modela:	775
ime:	Gondola
Vrsta automobila:	4-osovinska gondola sa otvorima u podu bez kočione pločice
Dodatna karakteristika:	Ne sadrži specifikacije
Karakteristika modela:	Sa istovarom grotla i prazni završni zidovi (vrata)
Računovodstvena specijalizacija modela:	univerzalna gondola
Proizvođač:	Akcionarsko društvo Altajska zgrada teretnih vagona (žig 22)
Materijal karoserije:	09G2S, 09G2D, 09G2, 09G2SD-12
kolica:	18-2128
Osovina automobila:	4
širina staze:	1520 mm
Dostupnost tranzicijske platforme:	br
Dostupnost parkirne kočnice:	Jedi
Mogućnost ugradnje bafera:	br
Brzina izgradnje:	120 km/h
Auto kontejner (minimum):	23,0 t
Auto kontejner (maksimalno):	24,0 t
Nosivost:	70,0 t
Volumen:	83,0 m 3
Maksimalno izračunato statičko opterećenje od para kotača na šine:	230,5 kN
Baza automobila:	8650 mm
Broj otvora za istovar	14 kom.
Ugao otvaranja srednjih poklopaca otvora	31°
Ugao otvaranja poklopaca otvora iznad kolica	29°
Ugao otvaranja poklopaca otvora iznad kočionog cilindra	27°
Unutrašnje dimenzije automobila
Visina:	2060 mm
širina:	2911 mm
dužina:	12722 mm
Vanjske dimenzije automobila
Visina od nivoa glave šine:	3495 mm
Maksimalna širina:	3130 mm
Dimenzije prema GOST 9238-2013:	1-T
Dužina duž ose automatskih spojnica:	13920 mm
Dužina okvira:	12700 mm
Godina početka masovne proizvodnje:	2004
Standardni vijek trajanja:	22
Opis na web stranici proizvođača

Između popravki i vremena planiranih popravki za modifikovani automobil. 12-296-01

De-permanentna popravka (DR) nakon	Zgrade	3 godine
	Depo popravka (DR) prije prvog remonta (CR)	1 godina
	Depo popravka (DR) nakon prvog remonta (CR)	1 godina
	remont (CR)	2 godine
Veliki popravak (CR) nakon	Zgrade	11 godina
Kilometraža poslije	Zgrade	210 hiljada km
	Zgrade	3 godine
	Popravak depoa (DR)	110 hiljada km
	Popravak depoa (DR)	2 godine
	remont (CR)	160 hiljada km
	remont (CR)	2 godine
	Remont s produženjem vijeka trajanja (CRP)	210 hiljada km
	Remont s produženjem vijeka trajanja (CRP)	3 godine

Fotografije kočije

Ostale modifikacije modela automobila 12-296-01

Gondola model 12-296-01, ogranak Kemerovokhimmash JSC "Altaivagon", proizvodi se od 2019.

Karakteristike različitih modifikacija su uglavnom slične proizvođačima, nosivost i modeli kolica se mogu razlikovati. Možete koristiti uslugu usporedbe vagona da vidite razlike (dugme ispod naslova modela vagona na vrhu stranice).

Karakteristike automobila su dobijene iz otvorenih izvora ako nađete bilo kakve greške ili netačnosti, kontaktirajte nas radi ispravke.

Kompanije

Akreditovane kompanije

Korisnici

Oglasi

Aktuelne reklame

Komercijalne ponude

Automobili u reklamama

Automobili u transakcijama

Vijesti

01.11.2019 |16:16

Utovar na Oktjabrskoj pruzi u oktobru 2019. iznosio je 8,8 miliona tona

Prema operativnim podacima, utovar unutar Oktjabrske željeznice u oktobru ove godine iznosio je 8,8 miliona tona, što je 4,1% više u odnosu na isti period 2018.

Tarifni teretni promet u oktobru 2019. iznosio je 15 milijardi tona-km (+0,8% u odnosu na prošlu godinu), teretni promet uzimajući u obzir kilometražu praznih vagona - 19,4 milijarde tona-km (+0,4% u odnosu na prošlu godinu).

Od januara do oktobra 2019. na teritoriji Oktjabrske železnice utovareno je 84 miliona tona (+0,4%), uključujući:

željezne rude - 21,6 miliona tona (+1,2% u odnosu na isti period 2018. godine);
građevinski teret - 20,7 miliona tona (-4,6%);
industrijske sirovine - 2 miliona tona (+8,1%);
drvni teret - 3,8 miliona tona (-2,1%);
nafta i naftni derivati - 8,7 miliona tona (+3,1%);
otpad od crnih metala - 326 hiljada tona (+0,6%);
cement - 801 hiljada tona (-15,9%);
đubriva - 16 miliona tona (+2,5%).

Tarifni teretni promet od januara do oktobra ove godine iznosio je 147 milijardi tona-km (+2,7% u odnosu na prošlu godinu), teretni promet, uzimajući u obzir kilometražu praznih vagona, 190 milijardi tona-km (+2,2%), izvijestila je korporativna služba za komunikacije.

01.11.2019 |16:31

Brzi vozovi Lastochka zamijenit će dnevne vozove koji saobraćaju između Belgoroda i Moskve

Zbog povećanja putničkog saobraćaja, brzi električni vozovi "Lastočka" od danas će zameniti dnevne putničke vozove broj 745/746 koji saobraćaju između regionalnog centra i glavnog grada. "Laste" će iz Moskve krenuti u 06:50 i stići u Belgorod u 13:50. Vrijeme polaska voza iz Belgoroda je 16:40, vrijeme dolaska u Moskvu je 23:55.

„Lastavice“ sa deset automobila serije ES2GP u „Premium“ konfiguraciji predviđene su za 690 putnika. Svaki vagon je opremljen video monitorima i jedinicama za kontrolu klime.

Podsjetimo, prvi brzi voz "Lastočka" prvi je let na relaciji Moskva - Belgorod obavio 5. avgusta 2019. godine, saopćeno je iz službe korporativnih komunikacija Jugoistočne željeznice.

01.11.2019 |16:33

Utovar na Sjevernoj željeznici u oktobru 2019. povećan za 2,3%

Prema operativnim informacijama, utovar na Sjevernoj željeznici u oktobru 2019. iznosio je 5,2 miliona tona, što je za 2,3% više nego u istom periodu prošle godine.

Promet robe u oktobru 2019. iznosio je 14 milijardi tarifnih tona-km, što je za 0,5% više u odnosu na isti period prošle godine. Promet tereta, s obzirom na kilometražu praznih vagona u istom periodu, iznosio je oko 17,7 milijardi tarifnih tona-km, što je za 0,8% niže u odnosu na nivo u istom periodu prošle godine.

Utovar za period januar-oktobar 2019. godine, prema operativnim podacima, iznosio je oko 54,6 miliona tona, što je za 5,2% više u odnosu na isti period prošle godine.

Na Sjevernu željeznicu utovareno je:

naftni derivati - 11,3 miliona tona (-0,1% u odnosu na januar-oktobar 2018. godine);
drvni teret - 11,2 miliona tona (+2%);
crni metali - 6,6 miliona tona (+1,3%);
hemijska đubriva - 5,6 miliona tona (+3,3%);
kameni ugalj - 4,2 miliona tona (+31,1%);
građevinski teret - 3,9 miliona tona (+28,7%);
ruda obojenih metala, sumporne sirovine - 2,9 miliona tona (+1,4%);
željezne rude - 0,8 miliona tona (-8,4%);
otpad od crnih metala - 0,7 miliona tona (-4,1%);
industrijske sirovine i materijali za oblikovanje - 0,7 miliona tona (+5,7%);
tereta u kontejnerima - 3,1 milion tona (+18,1%).

Promet tereta od početka 2019. iznosio je 139,2 milijarde tona-km (+2,1%), teretni promet uzimajući u obzir kilometražu praznih vagona - 173,8 milijardi tona-km (+1,4%), izvijestila je služba za korporativne komunikacije SZD.

01.11.2019 |16:02

Prevoz putnika na Sjevernoj željeznici u periodu januar-oktobar 2019. povećan za 1,6%

Prema operativnim podacima, u periodu januar-oktobar 2019. sa stanica Sjeverne željeznice otišlo je više od 12 miliona putnika, što je za 1,6% više nego u istom periodu prošle godine. Od toga je 5,9 miliona (+6,2%) poslano na međugradskim linijama, a više od 6,1 miliona (-2,5%) na prigradskim linijama. Promet putnika u periodu januar-oktobar 2019. iznosio je više od 4,9 milijardi putničko-km (+4,2%), uključujući međugradski saobraćaj - 4,7 milijardi putničko-km (+4,5%), u prigradskom saobraćaju - 226,6 miliona putničko-km (- 1,7%).

U oktobru 2019. poslano je više od 1,1 milion putnika (+0,1%), od čega 545,5 hiljada (+5,5%) međugradskih, 582,7 hiljada (-4) prigradskih. Promet putnika povećan je za 5,4% u odnosu na prošlu godinu i iznosio je 433,7 miliona putničko-km, uključujući daljinski saobraćaj - 412,1 miliona putničko-km (+6%), u prigradskom saobraćaju - 21,6 miliona putničko-km (-5%) , izvijestila je služba korporativnih komunikacija SZD-a.

01.11.2019 |14:25

Prevoz putnika Oktjabrskom željeznicom u 10 mjeseci 2019. porastao je za 5,7%

Tokom 10 mjeseci 2019. sa željezničkih stanica i stanica Oktjabrske željeznice otišlo je 141,8 miliona putnika, što je za 5,7% više u odnosu na isti period 2018. godine, od čega je 17,5 miliona (+8,3%) upućeno na međugradske linije. u prigradskom saobraćaju - 124,3 miliona (+5,3%).

Promet putnika od početka godine povećan je za 5,2% i na kraju 10 meseci iznosio je 17,9 milijardi putničko-km (+5,2%), od čega na daljinu - 13,1 milijardi putničko-km (+5,1%) u prigradski saobraćaj - 4,8 milijardi putničko-km (+5,4%).

U oktobru 2019. sa željezničkih stanica i stanica Oktjabrske željeznice otišlo je 14,9 miliona putnika, što je za 3,2% više nego u oktobru 2018. Broj putnika u prigradskim vozovima iznosio je 13,3 miliona ljudi (+2,9%), putnika u međugradskim vozovima - 1,6 miliona (+5,8%).

Promet putnika na teritoriji Oktjabrske željeznice u oktobru 2019. iznosio je više od 1,6 milijardi putničko-km, što je za 2,4% više nego u oktobru prošle godine. Promet putnika na daljinu u oktobru 2019. iznosio je 1,1 milijardu putničko-km (+2,4%), u prigradskom saobraćaju 494 miliona putničko-km (+2,7%), saopćila je Služba korporativnih komunikacija Željeznica.

01.11.2019 |12:53

Prevoz putnika na Južno-uralskoj željeznici u periodu januar-oktobar 2019. porastao je za 1,5%

Prema operativnim podacima, u oktobru 2019. godine sa stanica Južno-uralske željeznice otišlo je više od 755 hiljada putnika, što je za 0,4% više nego u istom periodu prošle godine. Od toga, u prigradskom saobraćaju - 537,5 hiljada putnika (+0,8%), u međumjesnom saobraćaju - 217,7 hiljada (+13%).

Promet putnika u oktobru 2019. godine iznosio je 255 miliona prijelaz-km, što je za 0,2% više nego u istom periodu 2018. godine, uključujući prigradski saobraćaj - 28,4 miliona prijelaz-km (+2,2%), u daljini - 226,6 miliona putnika. -km (na nivou prošle godine).

Za samo 10 mjeseci 2019. poslano je više od 7,8 miliona putnika (+1,5% u odnosu na isti period 2018. godine), od čega 2,3 miliona putnika (+4,3%) na međugradskim linijama, 5 na prigradskim linijama ,5 miliona putnika (+0,5%).

Promet putnika na Južnoj pruzi od početka 2019. godine povećan je za 1,4% u odnosu na prošlu godinu i iznosio je 3 milijarde putničko-km, uključujući u prigradskom saobraćaju - 296,6 miliona putničko-km (+2,9%), u međumjesnom saobraćaju - 2,78 milijardi putničko-km (+1,2%), izvijestila je služba korporativnih komunikacija Južno-uralske željeznice.

01.11.2019 |11:11

Tokom prve godine rada u regiji Perm, električni vozovi Lastochka prevezli su više od 400 hiljada putnika

1. novembra navršila se godina od pokretanja brzih električnih vozova Lastochka u Permskom regionu Sverdlovske željeznice. Za to vrijeme, električni vozovi su prevezli 425 hiljada ljudi.

U rasporedu za 2019. Lastochka dnevno obavlja 8 letova u regiji Kama: na relaciji Perm - Vereshchagino (vrijeme putovanja je 1 sat i 53 minuta) i na relaciji Perm - Kungur - Kishert (vrijeme putovanja je 1 sat i 50 minuta). Uzimajući u obzir uvođenje dodatnih dnevnih brzih vozova od Perma do Kišerta i Vereščagina u junu i oktobru, putnički promet na ovim rutama je značajno povećan (+17,1%).

Putne isprave za Lastochku možete izdati na svim prigradskim blagajnama PPK JSC, na samouslužnim terminalima, na web stranici kompanije, kao i putem mobilnih aplikacija Ruskih željeznica Putnički i Suburban. Prodaja ulaznica počinje 10 dana unaprijed. Putovanje je moguće uz pojedinačne i pretplatne karte; Primjenjuju se sve vrste pogodnosti utvrđene za putovanje prigradskom željeznicom.

"Laste" su nova generacija voznih sredstava domaće proizvodnje, dizajnirana uzimajući u obzir ruske klimatske uslove, tehnološke standarde, posebne zahtjeve za sigurnost i zaštitu okoliša i zadovoljavajući želje i najzahtjevnijih putnika. Svaki vagon je opremljen klima uređajem, a vazduh se dezinfikuje ultraljubičastim zračenjem, saopštila je služba korporativnih komunikacija Sveriške železnice.

01.11.2019 |09:59

Prvi teretni vozovi su 1. novembra krenuli iz Habarovska za Nahodku u režimu „virtuelnog spajanja“

Dana 1. novembra u 07:55 po moskovskom vremenu, 2 teretna voza po novoj tehnologiji krenula su sa stanice Khabarovsk-2 prema stanici Nakhodka-Vostochnaya Dalekoistočne željeznice koristeći novu tehnologiju - u tzv. virtuelnom režimu spajanja.

Tehnologija upravljanja intervalima uključuje sinhrono kretanje dva različita vlaka na minimalnoj dozvoljenoj udaljenosti jedan od drugog. Na lokomotivama su ugrađeni radio modemi uz pomoć kojih se putem sigurnog digitalnog kanala prenose režimi rada voza i ostvaruje komunikacija između vodećih i voznih vozova. Programer ovog sistema je Istraživačko-projektni institut za informacije, automatizaciju i komunikacije u željezničkom saobraćaju (NIIAS).

Lansiranju tehnologije prethodilo je mnogo pripremnih radova. Stručnjaci NIIAS-a pružili su tehničku i praktičnu obuku vozačima i dispečerima. Uspješno su završena preliminarna operativna ispitivanja, tokom kojih je uspostavljen i održavan interval od pet minuta između vozova za podređeni voz.

Potreba za uvođenjem novih tehnologija u organizaciju željezničkog saobraćaja nastala je zbog rasta teretnog saobraćaja prema Dalekom istoku. U proteklih 15 godina obim transporta se više nego udvostručio, a pred željeznicom je primarni zadatak da zadovolji rastuće potrebe industrije i poslovanja u transportnoj i logističkoj industriji.

Raspored saobraćaja predviđa prolazak 5 pari vozova u "virtuelnoj spojnici" svakog dana. Upotreba ove tehnologije, kada se koristi u potpunosti, na svim "nitovima" voznog reda, može omogućiti povećanje kapaciteta dionice za 15 vozova bez nadogradnje infrastrukture, saopćeno je iz službe korporativnih komunikacija Dalekoistočne željeznice.

01.11.2019 |10:08

Do kraja 2019. godine biće izgrađeno 5 modernih pješačkih prelaza preko željezničkih pruga na Sverdlovskoj željeznici

30.10.2019 |12:59

Turistički projekti JSC FPC postali su pobjednici Sveruske turističke nagrade "Ruta godine"

Iževsk je bio domaćin finala Sveruske turističke nagrade „Ruta godine“ - industrijske nagrade koja se dodeljuje na osnovu rezultata otvorenog sveruskog takmičenja projekata za dostignuća u kreiranju i razvoju turističkih ruta. Ove godine na konkursu su učestvovala 542 projekta iz 63 regiona zemlje.

Novi međuregionalni projekat „Vlak do Plenera” ogranka Kuibyshev JSC „FPC” i regionalnog turoperatora „Priča o lutanjima” osvojio je Grand Prix u kategoriji „Najbolja međuregionalna ruta” i priznat je kao najbolji na sveruskom nivou. Kulturno-turistički projekat „U pozorište je bolje ići vozom“ osvojio je drugo mesto u kategoriji „Najbolja vikend ruta“.

Oba projekta imaju za cilj popularizaciju putovanja željeznicom, razvoj domaćeg turizma i stvaranje imidža Samarske regije kao regije sa jedinstvenim prirodnim, ekološkim i istorijskim i kulturnim resursima, saopćeno je iz Službe korporativnih komunikacija SvD-a.

30.10.2019 |11:22

Istočnosibirska željeznica se pridružuje međunarodnoj obrazovnoj kampanji "Veliki etnografski diktat"

1. novembra u 11:00 sati po lokalnom vremenu u Irkutskoj regiji i Republici Burjatiji održat će se međunarodna edukativna manifestacija „Veliki etnografski diktat“, posvećena Danu narodnog jedinstva. Na Istočnosibirskoj željeznici, mjesta za pisanje diktata bit će organizirana na stanicama u Irkutsku (Irkutsk-Pasazhirsky) i Ulan-Udeu.

Akcija ima za cilj jačanje međunacionalnog mira, harmonizaciju međunacionalnih odnosa, kao i skretanje pažnje na etnografsku nauku. U diktatu mogu učestvovati stanovnici Rusije i stranih zemalja koji govore ruski, bez obzira na obrazovanje, društveni sloj, vjeru i državljanstvo.

Zadaci diktata će se sastojati od 30 pitanja: 20 pitanja zajedničkih za sve i 10 regionalnih pitanja jedinstvenih za svaki predmet. Učesnicima je dato 45 minuta da napišu diktat. Maksimalan broj bodova za izvršavanje svih zadataka je 100.

Za one koji iz nekog razloga neće moći provjeriti svoje znanje na regionalnim sajtovima, od 1. do 4. novembra biće organizovano onlajn testiranje na zvaničnom sajtu velikog etnografskog diktata.

Prošle godine je 392 hiljade ljudi pisalo diktat na 4.567 sajtova u Rusiji i inostranstvu. U Irkutskoj oblasti akciju je podržalo oko 1.500 učesnika, saopštila je služba za korporativne komunikacije VSJD.

30.10.2019 |09:37

U periodu januar-septembar 2019. sa stanica Istočnosibirske željeznice na izvozna odredišta poslato je više od 21,9 miliona tona tereta

Općenito, pokazatelj odgovara nivou prošle godine. Za određene vrste tereta ostaje pozitivna dinamika. Povećan je obim isporuka uglja, metalne robe, crnih i obojenih metala, hemijskih đubriva.

Tokom 9 mjeseci Istočnosibirska željeznica se opteretila u izvoznom pravcu u odnosu na isti period 2018. godine:

kamenog uglja - 881,4 hiljade tona više (+10,1% u odnosu na januar-septembar 2018.);
obojeni metali - 61,8 hiljada tona više (+6,9%);
hemijska i mineralna đubriva - 8,7 hiljada tona više (+20,3%);
žitarica - 0,8 hiljada tona više (+5,5%);
ostali prehrambeni proizvodi - 7,1 hiljada tona više (+101,7%);
drvni teret - 707,7 hiljada tona manje (-9,3%);
nafta i naftni derivati - 226,3 hiljade tona manje (-7,2%);
papir - 90,2 hiljade tona manje (-6,4%);
hemikalije - 13,8 hiljada tona manje (-12,1%);
građevinski teret - 1 hiljada tona manje (-5,4%);
industrijske sirovine - 0,7 hiljada tona manje (-5,8%);
soli - 0,1 hiljada tona manje (-3%).

Glavni tok tereta u 2019. bio je iz Kine (46,2%), Japana (37,7%) i Mongolije (4,2%).

Uvozni teretni transport Istočne željeznice porastao je za 11,4% za devet mjeseci. Obim prevezenog uvezenog tereta iznosio je više od 1,8 miliona tona. Rast je primećen kod artikala kao što su naftni teret (povećanje od 16,6 puta), ruda (+15,2%), crni metali (+6,2%), saopštila je služba za korporativne komunikacije VSJD.

30.10.2019 |09:43

Dalekoistočni železničari razgovarali sa carinicima o mogućnosti ubrzanja carinjenja robe na graničnim prelazima

Na međuregionalnom koordinacionom vijeću razmatrana su pitanja povećanja efikasnosti interakcije Dalekoistočne željeznice i Dalekoistočne uprave carina pri transportu robe željeznicom. Na sastanku koji je održan u Habarovsku pod predsjedavanjem v.d. Učestvovali su načelnik Dalekoistočne željeznice Igor Filatov, predstavnici carinske službe, nadležnih i poslovnih struktura.

Kako je istakao Igor Filatov, jedna od najvažnijih oblasti za transport izvozne robe primaocima u azijsko-pacifičkom regionu su železnički granični prelazi. Za 9 mjeseci ove godine promet izvoznog tereta iznosio je 9,2 miliona tona, uvoznog 176 hiljada tona. Najveći udio u prometu tereta - 85% - otpada na željeznički punkt Pogranični (stanica Grodekovo). Obim izvoza preko ovog punkta ove godine povećan je za 7,6% (sa 7,2 na 7,8 miliona tona), uvoza - za 28,3% (sa 125,2 na 160,6 hiljada tona).

Na sastanku je vođena konstruktivna diskusija o najhitnijim pitanjima za razvoj efikasnih mjera u cilju otklanjanja gubitaka i povećanja efikasnosti transporta izvozne robe preko željezničkih punktova. Između ostalog, razgovarano je i o smanjenju broja iskopčavanja vagona natovarenih drvenim teretom, a na osnovu rezultata inspekcija državnih kontrolnih organa. Tako je za 9 mjeseci broj zadržanih automobila na graničnom prijelazu Pogranični porastao 1,6 puta, dok je efektivnost otkrivenih prekršaja bila samo 30%.

Predstavnici Dalekoistočnog teritorijalnog centra usluga korporativnog transporta dali su niz prijedloga. Korišćenje preliminarnih karakteristika tereta koje prevoznik dostavlja u elektronskom obliku, vršenje carinske kontrole drvne građe na utovarnim stanicama, povećanje broja odeljenja carinskog pregleda u stanici Grodekovo itd., ubrzaće proces carinjenja tereta, itd., izvijestila je služba za korporativne komunikacije Dalekoistočne željeznice.

30.10.2019 |10:10

U čast 4. godišnjice "Lasta" na Sverdlovskoj magistrali, železničari organizuju besplatan izlet u Nevjansk

5. novembra navršava se 4 godine od pokretanja brzih električnih vozova Lastochka na Sverdlovskoj željeznici. U čast ovog događaja, Sverdlovsk Suburban Company JSC je pripremio poklon za stanovnike regiona.

Tokom prazničnog vikenda 4. novembra, putnici električnog voza Lastochka broj 7063 na relaciji Jekaterinburg - Nižnji Tagil (polazak u 08:37 po lokalnom vremenu) moći će da učestvuju u besplatnom pešačkom obilasku Nevjanska. U 10:00 u blizini željezničke stanice Nevjansk vozit će udoban autobus koji će sve odvesti do početne tačke izleta.

Gosti će prošetati drevnim ulicama grada, upoznati se sa životom građana i radom Nevjanske tvornice krajem 19. - početkom 20. stoljeća i vidjeti jedan od najmisterioznijih arhitektonskih spomenika prve polovine 18. veka - Nevjanski kosi toranj Demidovih. Trajanje šetnje je 1,5 sat.

Da biste učestvovali u ekskurziji, morate se registrovati putem interneta i predočiti kartu Lastochka br. 7063 vodiču pre početka ture.

Putne isprave za Lastochku možete izdati na prigradskim blagajnama i samouslužnim terminalima SPK JSC, na web stranici kompanije, kao i putem mobilne aplikacije Suburban. Prodaja počinje 10 dana unaprijed. Prilikom ulaska u električni voz, pored karte, morate predočiti identifikacioni dokument.

Tokom 4 godine, više od 4,5 miliona putnika koristilo je Lastochku u regiji Sverdlovsk. Trenutno, brzi vozovi saobraćaju od Jekaterinburga do Nižnjeg Tagila, Serova (preko Kušve), Šalje (preko Kuzina), Kamensk-Uralskog i Talice. Od novembra 2018. "Laste" su se pojavile u regionu Perma: na pravcima Perm - Kungur - Kišert i Perm - Vereščagino. Putnike privlače udobna vozna sredstva, pogodan red vožnje i optimalne cijene karata, saopćeno je iz službe korporativnih komunikacija SvD-a.

29.10.2019 |15:17

RZD Logistics i Freight Village RU grupa će zajedno razvijati skladišnu infrastrukturu u industrijskom parku Vorsino

JSC RZD Logistics, najveći multimodalni logistički operater u zemljama ZND i Baltika, i JSC FVK, matična struktura grupe kompanija Freight Village Ru, sklopili su sporazum o saradnji u razvoju logističkih usluga u industrijskom parku Vorsino.

Odgovarajući dokument potpisali su prvi zamenik generalnog direktora ruskih železnica logistike JSC Andrej Tonkih i izvršni direktor FVK JSC Jurij Jurjev na mestu Međunarodnog transportnog i logističkog foruma „PRO//Dvizhenie.1520“, koji se održava od Od 28. do 30. oktobra u gradu.

Kompanije planiraju da na teritoriji Vorsino cargo sela stvore novi terminal i magacinski infrastrukturni objekat, koji će proširiti spektar usluga logističkog centra Vorsino i privući dodatne količine izvozno-uvoznih konsolidovanih teretnih pošiljki koje se prevoze u 40 stopa i Kontejneri od 20 stopa. Takođe, u novim skladišnim objektima biće dostupne sve vrste skladišnih operacija: sortiranje, etiketiranje, konsolidacija/dekonsolidacija tereta, carinjenje, uključujući i teret koji zahteva poštovanje temperaturnih uslova.

Do kraja prvog kvartala 2020. godine, strane će zajednički izraditi poslovni plan za razvoj terminalne i skladišne infrastrukture na teritoriji Freight Village Vorsino.

“Potreba za stvaranjem modernog i multitemperaturnog privremenog skladišta u velikoj mjeri je povezana sa sve većim protokom kontejnerskog tereta iz logistike Ruskih željeznica, kao i sa stalnom potrebom da proširimo listu usluga za naše klijente, kako bismo ih učinili boljim i boljim. Istovremeno, novi skladišni kapaciteti će omogućiti povećanje obima konsolidovanog tereta u uvoznim i izvoznim pravcima - LCL pošiljke su sada posebno tražene od strane špeditera u Rusiji, a FVK dd je naš pouzdan partner za niz kontejnera usluge i zadovoljstvo nam je da proširimo saradnju sa ovom kompanijom“, rekao je Vjačeslav Valentik, generalni direktor Ruske željeznice.

„Projekat teretnog sela u industrijskom parku Vorsino realizujemo od 2012. godine. Razumijevajući potrebe tržišta, konstantno proširujemo asortiman usluga i stvaramo odgovarajuću infrastrukturu za specifične potrebe klijenata Projekat Village Vorsino uključuje izgradnju oko 500 hiljada kvadratnih metara " "Yuri Yuryev.

29.10.2019 |10:54

Radovi na popravci su završeni na željezničkim stanicama Zlatoust, Kurgan, Troitsk i Shumikha

U svim regijama Južno-uralske željeznice ažurira se infrastruktura kompleksa stanica: izvode se radovi na popravci željezničkih stanica i perona, te poboljšanju teritorija.

Na stanici Shumikha završena je popravka fasade stanice: zamijenjeni su ulazni predvorji, ažurirani su ukrasi i krovni parapet. U Zlatoustu je popravljen stanični tunel - ažuriran je plafon, izvedeni su hidroizolacioni radovi. U području stanice Kurgan obavljeni su radovi na poboljšanju i zamjeni asfaltne površine pločama za popločavanje, a u kolodvoru stanice Troitsk ažurirana je rasvjeta.

Nastavlja se adaptacija objekata prigradske infrastrukture za putnike sa invaliditetom. Taktilni vodiči postavljeni su na platformama Vjazovaja i Šumiha, saopštila je služba korporativnih komunikacija Južno-uralske železnice.

29.10.2019 |11:00

Za 3 kvartala 2019, preduzeća Ruskih železnica u okviru Severne železnice platila su 13,4 milijarde rubalja poreza

Tokom januara-septembra 2019. godine, preduzeća AD Ruske železnice prenela su 13 milijardi 366 miliona rubalja plaćanja poreza i premija osiguranja u konsolidovane budžete, kao i vanbudžetske fondove u regionima duž kojih prolazi Severna železnica. Iznos plaćenih poreza povećan je za 5,9% u odnosu na isti period prethodne godine.

Za konstitutivne entitete Ruske Federacije, AD Ruske željeznice i njegove strukturne jedinice u regionima su veliki i stabilni poreski obveznici. Na osnovu rezultata za tri kvartala, SZD je prebacio 6,6 milijardi rubalja u regionalne i lokalne budžete. Budžet regije Arhangelsk divizije JSC Ruske željeznice popunjen je za milijardu 650 miliona rubalja. Doprinosi u budžet Republike Komi iznosili su milijardu 291 milion rubalja. U budžete Vologdske oblasti prebačeno je milijardu 219 miliona rubalja, u Jaroslavsku oblast 1 milijarda 27 miliona rubalja.

U budžet Jamalo-Nenečkog autonomnog okruga prebačeno je 764 miliona rubalja, Kostromske oblasti - 468 miliona rubalja, i Ivanovske oblasti - 156 miliona rubalja.

Osiguravajući doprinosi filijala JSC Ruske željeznice u savezni budžet Ruske Federacije u Jaroslavskoj oblasti iznosili su oko 6,8 milijardi rubalja, u Arhangelskoj oblasti - 4 miliona rubalja, saopćila je Služba za korporativne komunikacije Sjevernih željeznica.

4-osovinska gondola sa otvorima u podu bez kočione pločice

4-osovinska potpuno metalna gondola model 12-296-01 sa otvorima u podu namijenjena je za prijevoz inertnog rasutog tereta velikih dimenzija koji ne zahtijeva zaštitu od padavina. Gondola se može koristiti i za transport naslaganog i komadnog tereta sa kopčom, u skladu sa pravilima utovara. Krajnji i bočni zidovi izrađeni su od zavarene konstrukcije od limova i stupova. Krajnji zidovi imaju poprečna ukrućenja. Za istovar otvora za rasuti teret, gondola je opremljena otvorima za istovar. Za zaštitu rasutih tereta od izduvavanja, na vanjskim površinama zidova karoserije gondole predviđeni su uređaji za pričvršćivanje privremenog zaklona.

	Parametar	Značenje
	Maksimalna težina tare, t
	Nosivost, t
	Volumen tijela, m 3
	Unutrašnja dužina čistog tela, mm
	Širina karoserije iznutra u svjetlu duž gornjih ukrasa, mm
	Unutrašnja visina tijela, mm
	Dužina po osi automatskih spojnica, mm
	Maksimalna širina, mm
	Visina od nivoa glave šine, mm
	Broj otvora za istovar, kom.

"model 12-132-02"

"model 12-175"

"model 12-1295"

"model 12-1302"

"model 12-1293"

"model 12-9085"

"model 12-296-01"

Pokriveni vagoni:

"model 11-280 (138m3)"

"model 11-276 (122m3)"

“model 11-K001 (120 kubnih metara)”

platforme:

“platforma za tank kontejnere model 13-4012-09”

“platforma sa drveno-metalnim podom, model 13-4012 (13300mm)”

“platforma za kontejnere velikog kapaciteta i vozila na točkovima, model 13-9007 (18300mm)”

"platforma za točkove"

"Platforma za točkove"

Specifikacije

Nosivost ne veća od 69,5 tona.
Težina tare - 24±0,5t
Dužina gondole duž osovine kvačila auto spojnica je najmanje 13920 mm
Zapremina karoserije - 88m3
Baza gondole - 8650mm
Baza kolica - 1850mm
Visina od glave šine do gornje obloge - 3780 mm
Unutrašnje dimenzije karoserije:

čista dužina - 12750 mm
visina - 2365mm

Dimenzije prema GOST 9238:

tijela - 1-VM
kolica - 02-VM

Model kolica - 18-100

Univerzalna gondola: model 12-132-02

Gondola je namijenjena za opću mrežnu upotrebu na željeznicama Ruske Federacije i zemalja ZND-a i Baltika širine 1520 mm za transport masovnog neagresivnog, rasutog, rasutog tereta bez prašine, temperature ne iznad +100 C, koji ne zahtijeva zaklon od padavina, kao i naslagane i komadne robe koje ih osiguravaju u skladu sa zahtjevima pravila za utovar i osiguranje tereta sa temperaturom koja ne prelazi +100 C.

Gondola je izrađena u "U" verziji kategorije 1 prema GOST 15150, čime se osigurava pouzdanost rada pri nižim radnim i maksimalnim vrijednostima temperature od minus 50C.

specifikacije:

Nosivost ne veća od 69,7t.
Težina tare - 23,8±0,5t
Maksimalno izračunato statičko opterećenje osovinskog para na šine - 230,3 kN (23,5 tf)
Dužina gondole duž osovine kvačila auto spojnica nije manja od 13920 mm
Zapremina karoserije - 77 m3
Projektna brzina - 120km/h
Baza gondole - 8650mm
Baza kolica - 1850mm
Vanjska širina duž nosača do gornje obloge - 3158 mm
Visina od glave šine do gornje obloge - 3490 mm
Unutrašnje dimenzije karoserije:

čista dužina - 12750 mm
čista širina duž srednjeg dijela - 2911 mm
visina - 2075 mm

Dimenzije prema GOST 9238:

tijela - 1-VM
kolica - 02-VM

Broj otvora za istovar - 14 kom.
Model kolica - 18-100
Automatski tip spojnice - SA-3 nečvrsta

Gondola 12-175

Četveroosovinska gondola 12-175 sa čvrstim zaobljenim dnom proizvedena je od strane Državnog proizvodnog udruženja Uralvagonzavod i namijenjena je za prijevoz rasutog, krupnog, komadnog i drugog neagresivnog tereta koji ne zahtijeva zaštitu od padavina. . Ovaj automobil može prevoziti rasuti teret, bez prašine, rasuti teret sa istovarom na auto damperima i temperaturom koja ne prelazi 100 stepeni Celzijusa. Donja temperaturna granica na kojoj se postiže pouzdanost rada gondole je minus 50 stepeni Celzijusa.

Gondola nema krajnja vrata ili otvore za istovar.

Nosivost gondole 12-175 dostiže 69 tona, težina tare gondole je 25 tona, a zapremina karoserije 88 kubnih metara. Površina kabine je 37 kvadratnih metara.

Gondola 12-175 može se kretati projektovanom brzinom od 120 km/h.

Model gondole opremljen je parkirnom kočnicom i nema prelaznu platformu.

Specifikacije

Gondola 12-1295

Dizajniran za transport komadnih i rasutih tereta kojima je potrebna zaštita od padavina.

Specifikacije

Nosivost 75t

Težina tare, 24,5±0,5%t
Ukupna zapremina karoserije 86, m3
Dimenzije prema GOST 9238-83 1-VM
Unutrašnje dimenzije karoserije, mm

čista dužina 12768
visina 2300

4-osovinska gondola, model 12-1302

Namjena: za prijevoz rasutog, krupnog, komadnog i drugog tereta koji ne zahtijeva zaštitu od padavina.

Specifikacije

Tip automobila - 600
Nosivost, t - 70,5
Težina tare automobila, t - 23,5
Statičko aksijalno opterećenje, kN(tf) - 230 (23,5)
Zapremina karoserije, m3: 77
Veličina 1-VM
Baza automobila, mm 8650
Dužina, mm:

duž osovine kvačila automatskih spojnica 13920
duž krajnjih greda okvira - 12780

Maksimalna širina, mm - 3165
Maksimalna visina od gornjeg nivoa glave šina, mm - 3500
Broj osovina, kom. - 4
Model 2-osovinskih kolica - 18-100
Dostupnost prelazne platforme - br
Dostupnost parkirne kočnice - da
Unutrašnje dimenzije karoserije, mm:

širina - 2911
dužina - 12750
visina - 2065

Ugao nagiba poklopca grotla tokom istovara, stepeni:

srednji - 31
iznad kolica - 22
iznad kočionog cilindra - 27

Prisutnost krajnjih vrata - ne
Broj otvora za istovar, kom - 14
Godina puštanja u masovnu proizvodnju - 2006

Mogućnost instaliranja bafera - ne

Gondola 12-1293

Gondola model 12-1293 Dizajnirana za prevoz rasutih tereta.

Nosivost 70t
Težina tare, 24±0,5%t
Zapremina karoserije 86 m3
Broj otvora za istovar 14
Dimenzije prema GOST 9238-83 1-VM
Unutrašnje dimenzije karoserije, mm

čista dužina 12768
čista širina duž gornjih ukrasa 2928
visina 2300

Model kolica 18-100

Gondola model 12-9085

Univerzalni četveroosovinski, potpuno metalni vagon sa karoserijom povećane zapremine. Nosivost 70t. Gondola ima 14 otvora za istovar. Karoserija i poklopci gondole izrađeni su od čelika: 09G2S, 09G2D, 10KhNDP. Šasija - dva biaksijalna kolica mod. 18-100

Gondola je dizajnirana za prijevoz inertnog, rasutog tereta velikih dimenzija koji ne zahtijeva zaštitu od padavina. Takođe, gondola se može koristiti za transport složene i komadne robe uz njeno osiguranje u skladu sa pravilima utovara

Može se koristiti na putnoj mreži Rusije, CIS i baltičkih zemalja. Automobil je opremljen parkirnom kočnicom i automatskim režimom za teret. Dizajn gondole 12-9085 zaštićen je patentom Ruske Federacije za korisni model br. 74610 „železnička gondola”.

Maksimalna nosivost, tj.		Visina vagona od nivoa glave šina, mm
Težina tare, t.		Dužina automobila duž osovine kvačila automatskih spojnica, mm
Opterećenje od kolovoza na šinu, tf.		Visina unutra uz bočni zid, mm
Brzina izgradnje, km/h		Maksimalna širina kolica, mm
Dimenzije GOST 9238		Unutrašnja širina tijela, mm
Zapremina karoserije, kubni metri		Unutrašnja dužina tijela, mm
Model kolica		Broj otvora za istovar, kom.

Model 12-296-01

4-osovinska potpuno metalna gondola, model 12-296-01, sa otvorima u podu, namijenjena je za prijevoz inertnog rasutog tereta velikih dimenzija koji ne zahtijeva zaštitu od padavina. Gondola se može koristiti i za transport naslaganog i komadnog tereta sa kopčom, u skladu sa pravilima utovara. Krajnji i bočni zidovi izrađeni su od zavarene konstrukcije od limova i regala. Krajnji zidovi imaju poprečna ukrućenja. Za istovar otvora za rasuti teret, gondola je opremljena otvorima za istovar. Za zaštitu od izduvavanja rasutih tereta, na vanjskim površinama zidova karoserije gondole predviđeni su uređaji za pričvršćivanje privremenog zaklona.

Pokriveni vagoni

4-osovinski zatvoreni (CMGV) sa proširenim vratima, model 11-280 (138m3)

Model automobila 11-280
Težina tare automobila, t 26
Nosivost, kg 68000
Unutrašnja dužina tijela, mm 15724
Unutrašnja širina karoserije, mm 2764
Čiste dimenzije mm:

vrata 3802x2334
otvor za utovar na krovu - O 400

Zapremina karoserije, m3 138
Baza automobila, mm 12240
Dužina, mm:

duž osovine kvačila automatskih spojnica 16970
ali krajnje grede okvira 15750

Maksimalna širina, mm 3266

maksimalno 4693
do nivoa sprata 1286

Broj osovina, kom

4-osovinski zatvoreni (CMGV), sa proširenim vratima, prelazna platforma, model 11-276 (122m3)

Namjena: za prijevoz robe kojoj je potrebna zaštita od padavina
Model automobila 11-276
Težina tare automobila, t 26
Nosivost, kg 68000
Unutrašnja dužina tijela mm 13844
Širina tijela mm

unutra 2764
na okviru 2790

Visina karoserije uz bočni zid, mm 2800
Čiste dimenzije mm

vrata 3802x2334
otvor za utovar u bočnom zidu 614x363

Zapremina karoserije, m3

bez krova 104
puna, uzimajući u obzir zapreminu krova 122

Baza automobila, mm 10000
Dužina mm

duž osovine kvačila automatskih spojnica 15360
duž krajnjih greda okvira 14 570

Maksimalna širina, mm 3266
Visina od gornjeg nivoa glave šina, mm

maksimalno 4688
do nivoa sprata 1286

4-osovinski zatvoreni (CMGV), model 11-K001 (120 kubnih metara)

Namjena: za prijevoz robe kojoj je potrebna zaštita od padavina
Model automobila 11-K001
Težina tare automobila, t 22,88
Nosivost, kg 68000
Unutrašnja dužina tijela, mm 13844
Unutrašnja širina karoserije, mm 2760
Visina tijela uz bočni zid, mm 2791
Čiste dimenzije, mm

vrata 2000x2296
otvor za utovar u bočnom zidu 690x370
otvor za utovar na krovu O 400

Zapremina karoserije, m3

do nivoa šrafa 88.33
puna uključujući krovnu zapreminu 120,15

Visina od gornjeg nivoa glave šina, mm

maksimalno 4650
do nivoa poda 1280

Baza automobila, mm 10000
Dužina, mm

duž osovine kvačila automatskih spojnica 14730
duž krajnjih greda okvira (dužina okvira) 13870

Maksimalna širina, mm 3228

Broj osovina, kom

Platforme

4-osovinska platforma za cisterne (cisterne), model 13-4012-09

Specifikacije

Namjena: za transport (tank kontejneri) tank kontejnera
Model automobila 13-4012-09
Težina tare automobila, t 18,24
Nosivost, kg 72000
Površina, m2 36.8
Unutrašnje dimenzije, mm:

dužina 13300
širina 2770

Broj graničnika za pričvršćivanje kontejnera, kom
Baza automobila, mm 9720
Dužina, mm.

duž krajnjih greda okvira 13400

Maksimalna širina, mm 2870
Visina od gornjeg nivoa glave šina, mm:

maksimalno 1400
do nivoa poda 1310

4-osovinska platforma sa drveno-metalnim podom, model 13-4012 (13300mm)

Specifikacije

Namjena: za transport kontejnera velikog kapaciteta od 20 i 40 stopa bruto težine 10, 20 i 30 tona u količini:

2 x 20 stopa;
3 x 20 stopa;
1 x 40 stopa;
1 x 40 stopa i 1 x 20 stopa;
kao i oprema na točkovima: autodizalice, prednji utovarivači, kamioni, specijalizovana vozila, pokretne zgrade i kabine.