Bočne stepenice (bočni pragovi ili lukovi, platforme, stepenice, električni pragovi, platforma automobila itd.) - svi ovi nazivi znače isti dodatak za podešavanje minibusa i SUV-ova. Ovo je energetski (zaštitni) komplet za tijelo. Već iz samog imena postaje jasno zašto je to potrebno. Dakle, koje su njegove glavne funkcije?
Zaštita karoserije automobila od oštećenja
Ako automobil ima daske (pragove), tada se na njima nakuplja prljavština s ceste po snijegu i bljuzgavici. I od njih, a ne od boje karoserije, odlijeću šljunak i druge čestice puta. Kada drugo vozilo uleti u bočnu stranu vašeg SUV-a ili ako padne u duboku rupu ili kolotečinu, oštetit će se samo bočne stepenice, a metal karoserije neće biti oštećen (ako udar nije prejak).
Ali ako vaš automobil nije opremljen bočnim stepenicama, tada se u sudarima s drugim vozilima i preprekama na cesti (veliko kamenje, panjevi itd.), standardni prag i središnji stub vrata često odmah savijaju. Kao rezultat toga, vrata se obično zaglave i vlasnik automobila se suočava sa skupim popravkama. Možda je bolje razmisliti o tome unaprijed i kupiti jeftine bočne stepenice kako biste uštedjeli na popravkama u budućnosti?
Udobnost za vozače i putnike
Za SUV vozila, pragovi snage su od vitalnog značaja u slučajevima kada su putnici u automobilu stariji ljudi ili mala djeca - bit će im mnogo lakše popeti se u kabinu ako postoji posebna stepenica. Osim toga, bočne stepenice automobila pomažu da vaša odjeća bude čista kada uđete u automobil u bljuzgavici. Također možete postaviti dizalicu ispod pragova ili jednostavno stati na njih kako biste, na primjer, osigurali teret na krovnim šinama ili obrisali prljavštinu s krova.
Učinite automobil agresivnijim i individualnijim
Slažem se, minibus ili SUV opremljen takvim zaštitnim kompletom karoserije izgleda mnogo solidnije, impresivnije i agresivnije. A za pravog vozača, ovo je jednako važno kao i funkcije gore navedene dodatne opreme.
Pragovi: vrste i karakteristike
Cijevni oslonci za noge sa krivinom - osnova u ovom slučaju je cijev od nehrđajućeg čelika, koja ima zavoje pod kutom od 20 stupnjeva (u nekim slučajevima 90 stupnjeva) na udaljenosti od 8-12 cm od rubova. Dodatno, mogu biti opremljeni gazištima protiv klizanja.
Druga vrsta ravnih cijevnih stepenica sa gazištima su ravne čelične cijevi na koje su pričvršćene gazišta - gumirane ili plastične obloge koje omogućavaju udobno sjedenje u automobilu po lošim vremenskim uvjetima (ne klize). Ponekad se izrađuju od aluminijumskog profila.
Platforma automobila - od čelika, a najčešće od aluminijuma. Ima nekoliko plastičnih podloga protiv klizanja. Može biti perforirana.
Ugradnja pragova je prilično jednostavna ako ne kupite univerzalni model, već komplet za određenu marku automobila. Prodavnice nude veliki izbor takvih dodataka za podešavanje SUV-ova i minibuseva. Komplet za isporuku uključuje sve potrebne držače i pričvršćivače, tako da nije potrebno bušenje karoserije - podloške se postavljaju u standardne rupe na karoseriji koje je obezbedio proizvođač automobila.
Pravilno postavljen zaštitni komplet karoserije (bočni pragovi) može lako izdržati opterećenje od 150 kg.
Jedna od najčešćih vrsta auto tuninga, koja je dostupna svakom auto-entuzijastu, je ugradnja deflektora bočnih stakla automobila. Pored činjenice da originalne prozirne trake na okvirima vrata značajno poboljšavaju izgled automobila, imaju mnogo korisnih funkcija.
Ugradnja deflektora bočnih prozora uradi sam - odakle početi?
Ključ za nesmetanu ugradnju deflektora je njihov ispravan izbor. Treba imati na umu da su deflektori prozora odabrani za određeni model automobila. Marka i model mašine za koju su proizvodi namenjeni moraju biti naznačeni na ambalaži ili izrađeni na površini elemenata u vidu reljefnog utiskivanja.
Ne postoje univerzalni deflektori, jer svaki model automobila ima svoj jedinstveni dizajn karoserije. Prilikom kupovine imajte na umu da neki automobili imaju ukrasne hromirane ukrase na okvirima vrata. U ovom slučaju, na deflektorima je napravljena imitacija kromirane obloge kako ne bi pokvarila izgled automobila.
Trenutno veliki broj proizvođača, uključujući i kineske, proizvodi deflektore. Originalni deflektori koštat će red veličine više i moraju se ostaviti vlasniku automobila. Prije nego što platite kupovinu, morate isprobati svaki deflektor na svom mjestu. U slučaju najmanjeg odstupanja u dimenzijama ili linijama savijanja, cijeli set se mora zamijeniti.
Koje su prednosti ugradnje deflektora na stakla automobila?
- Unutrašnjost automobila je djelimično zaštićena od sunčeve svjetlosti;
- kada se kreće, stvara se aerodinamički tok koji nosi prašinu, krhotine i sitno kamenje sa puta u stranu;
- po kišnom vremenu možete voziti sa blago otvorenim prozorima;
- turbulencija zraka omogućava ventilaciju unutrašnjosti, što pomaže putnicima ako vozač puši.
Ugradnja deflektora na prozore može se izvršiti metalnim nosačima, lijepljenjem na vanjsku površinu okvira vrata ili montažom između zaptivne gume pokretnog stakla i okvira vrata. Prva metoda se pokazala nepraktičnom i prestala je koristiti. Metalni nosači i čvrsto pričvršćivanje doveli su do ogrebotina i strugotina na laku. U tom smislu treba razmotriti još dvije opcije.
Kako ugraditi deflektore na prozore lijepljenjem?
Velika većina modela deflektora već je opremljena ljepljivom trakom za lijepljenje na okvir vrata. To znatno olakšava rad, ali, s druge strane, primorava vas da proces preuzmete sa maksimalnom odgovornošću, jer ako lijepljenje ne uspije, deflektor ćete morati ostaviti iskrivljenog ili ga otkinuti i ponovno zalijepiti.
Za ugradnju deflektora potrebno je odabrati odgovarajuće uvjete. Mesto gde se mašina nalazi treba da bude toplo i suvo. Tijelo se mora oprati i osušiti. Idealno je obaviti proceduru po toplom ljetnom danu bez vjetra, na otvorenom. Za rad, pored seta deflektora, trebat će vam: suha, čista krpa i bilo koja tekućina za odmašćivanje (alkohol, "anti-silikonski" ili obična votka).
Ugradnja deflektora bočnih prozora vrši se prema određenim pravilima. Zaštitna ambalaža se uklanja sa deflektora (obično je plastična folija s obje strane; ljepljiva traka se ne skida). Zatim se isprobavaju na mjestu ugradnje, istovremeno na prednja i stražnja vrata, te se precizno određuje mjesto lijepljenja. Okvir vrata na mjestu lijepljenja se čisti i odmašćuje krpom navlaženom pripremljenom tekućinom. U prednjem i stražnjem dijelu deflektora, zaštitni film se odlijepi od ljepljivog sloja za oko 3-4 centimetra, njegovi krajevi se podignu, a sam deflektor se postavlja na mjesto i njegove ivice se lijepe laganim pritiskom. Nakon što se uvjerite da je pravilno postavljen, film se uklanja sa ostatka ljepljivog sloja. Zatim ga trebate pritisnuti na okvir vrata cijelom dužinom laganim pritiskom. Slična operacija se ponavlja na isti način sa svakim vratima.
Upute za ugradnju deflektora prozora bez lijepljenja
Među modelima deflektora možete primijetiti one koji nemaju traku za lijepljenje i druge uređaje za pričvršćivanje. Neki modeli automobila, kao što je VAZ "classic", dozvoljavaju ugradnju deflektora bez pričvršćivanja. Dimenzije ploča su odabrane na način da se ivice naslanjaju na uglove okvira prozora, a bočna strana je pritisnuta gumicom za brtvljenje prozorskog stakla (baršun). Ugradnja deflektora u ovom slučaju je izuzetno jednostavna.
Prije postavljanja elemenata na njihovo uobičajeno mjesto potrebno je spustiti staklo i tankom plastičnom pločom odlijepiti gumenu brtvu sa vanjskog dijela okvira prozora na mjestu gdje je deflektor postavljen.
Sama guma se posebno ne lijepi, ali se može zalijepiti za antikorozivno mazivo koje se koristi za tretiranje okvira prozora nakon farbanja. Laganim savijanjem deflektora u srednjem dijelu, vanjska strana se ubacuje u otvor između brtve i okvira vrata. Ispravnost ugradnje se provjerava zatvaranjem stakla, koje treba da stane u žljeb za brtvljenje bez ikakvih prepreka.
Problemi prilikom ugradnje deflektora na bočna stakla i njihov rad
Kao iu svakom drugom pitanju, mogu nastati poteškoće prilikom ugradnje deflektora. Iako se proizvođači tuning elemenata trude da za lijepljenje koriste kvalitetna ljepila, poznatih marki poput ZM-a, može se dogoditi da se traka djelimično ne zalijepi, ili da se odlijepi tokom upotrebe.
Dvostrana montažna traka može pomoći u ovoj situaciji. Da biste popravili, morate izrezati traku ljepljive trake potrebne veličine, zalijepiti je jednom stranom na deflektor, a drugom na okvir vrata, slijedeći gornji algoritam radnji. Isto treba učiniti ako se deflektor mora ponovo zalijepiti, ali prije toga je potrebno oprati područje lijepljenja toplim sapunom ili ga obrisati otapalom.
Bočna šina tipa "lastini rep", koja se naziva i "plima", koristi se za ugradnju na oružje gdje se optika montira pomoću bočnih nosača, npr.
Pažnja: Bez osnovne ploče, ugradnja bočnog nosača nije moguća!
Da li je moguće sami ugraditi bočnu šipku?
Ovo je vrlo često pitanje. Većina vlasnika oružja jednostavno ne riskira ništa učiniti vlastitim rukama, iz straha da će uništiti izgled ili oštetiti strukturu. Naravno, ovakvi strahovi nisu neosnovani, ali ako se sve radi pažljivo, nećete imati problema.Šta vam je potrebno za ugradnju daske:
- Oružje
- Plank
- Bušilica
- Bušilica za metal
- Kerner
- Hammer
- Tanka kliješta/klešta
- Olovka
Traka se isporučuje u blisteru, pakovanje uključuje: 3 vijka i 3 matice
Da biste pravilno ugradili bos na prijemnik, morate uskladiti sferičnu izbočinu na AK-u s rupom za njega na šini. Označeno u boji na fotografiji. 
Igle za fiksiranje okidača služe kao dodatni instalacijski marker
Sada morate napraviti oznake za vijke. Ovo je lako uraditi olovkom.
Budi pazljiv! Šipku je potrebno pomaknuti što je više moguće naprijed, a prednji dio što je moguće niže.
Zašto naprijed:Šipka sa montiranim držačem i optikom će se pod uticajem trzaja pomerati unapred, pa je neophodno da je potpuno naslonite na stoper.
Zašto dolje: u najnižem položaju prednjeg dijela šipke naslonjena je na graničnik i u tom položaju prizma postaje paralelna sa nišanskom linijom. Ako to zanemarite, u budućnosti će biti poteškoća s vertikalnim prilagodbama. 
Markeri olovkom su jasno vidljivi
Uzimamo središnji proboj i označavamo rupe tako da bušilica ne klizi po površini
Izmjerimo rupe u šipki i dobijemo 4 mm, što znači da koristimo i bušilicu od 4 mm ili više. Imali smo burgiju od 4,5 mm, jer... matica je fiksirana s marginom, tu smo stali. 
Toplo preporučujemo korištenje izdržljive bušilice, jer... jeftina će se najvjerovatnije istrošiti prije nego što izbušite rupu, kutija je vrlo izdržljiva. Koristili smo ovo.
Uklanjamo magacin i bušimo. Budite pažljivi sa silinom pritiskanja, malo je vjerovatno da ćete išta oštetiti u AK-u dodirivanjem bušilice, ali ne biste trebali izgubiti budnost. Nakon bušenja, kutija će izgledati ovako
Sada fiksiramo šipku na kutiju da zaključamo maticu iznutra, koristimo kliješta koja su nam bila pri ruci.
Bar sigurno stoji. Da biste konačno zatvorili problem, možete koristiti zaključavanje niti, ali za normalnu upotrebu to nije potrebno.
Sada postavljamo naš bočni držač na plimu, na primjer s njim instaliranim radi jasnoće 
Trebalo nam je ne više od 15 minuta da sve uradimo. Dakle, zaključak se nameće sam od sebe: ako imate najjednostavniji alat i vještine za rad s njima, instaliranje bočne bazne šipke na AK, Saigu ili VPO nije teško. Nadamo se da će vam naš članak pomoći u ovoj jednostavnoj stvari.
Ako želite primati informacije o novim člancima i recenzijama, koristite obrazac za pretplatu ispod ovog članka.
Traka zadataka je jedan od glavnih elemenata interfejsa Windows operativnog sistema. Ovaj panel sadrži dugme Start, otvorene prozore, ikone za minimizirane programe, kao i sat i kalendar.
Ovaj panel se obično nalazi na dnu ekrana, ali zbog greške korisnika ili softverskog kvara, može se pomeriti udesno, levo ili na vrh ekrana. Suočeni sa sličnom situacijom, korisnici vrlo često ne znaju kako vratiti traku zadataka na dno ekrana.
U ovom materijalu ćemo govoriti o tome kako možete riješiti ovaj problem. Uprkos činjenici da su slike ekrana date u članku snimljene u Windows 10. Rešenja opisana u nastavku bit će relevantna za sve verzije operativnog sistema Windows, uključujući Windows XP, Windows 7 i Windows 8.1.
Dakle, ako želite da premjestite traku zadataka na dno ekrana, postoji nekoliko načina da to učinite. Prvi način je korištenje postavki trake zadataka. Da biste to učinili, desnom tipkom miša kliknite traku zadataka i odaberite "Svojstva" iz izbornika koji se otvori.
Ovo će otvoriti prozor pod nazivom “Svojstva trake zadataka i menija Start”. Postoji padajući meni u kojem možete odabrati poziciju trake zadataka na ekranu. Otvorite ovaj meni i tamo izaberite opciju „Dno“, a zatim zatvorite prozor klikom na dugme „U redu“.
Dodatak.
U najnovijim verzijama Windowsa 10 ne postoji stavka „Svojstva“ u kontekstualnom meniju trake zadataka, već postoji stavka „Opcije trake zadataka“ koja obavlja iste funkcije.
Kliknite na "Postavke trake zadataka" i pomaknite se do dna postavki koje se otvaraju.
Pojaviće se padajući meni za pomeranje trake zadataka.
Pomerite traku zadataka na dno ekrana pomoću miša
Drugi način da pomerite traku zadataka na dno ekrana je da je pomerite mišem. Da biste koristili ovu metodu, kliknite desnim tasterom miša na traku zadataka i obratite pažnju na stavku menija „Pin taskbar“. Ako postoji kvačica pored ove stavke menija, potrebno je da kliknete na ovu stavku menija i uklonite je. Ovo će otkačiti traku zadataka sa njene trenutne lokacije.
Nakon što ste otkačili traku zadataka, možete je pomjeriti na dno ekrana ili na bilo koju drugu poziciju pomoću miša. Da biste to učinili, samo trebate kliknuti lijevom tipkom miša na prazan prostor na traci zadataka i, bez puštanja tipke miša, pomaknuti traku zadataka na željenu poziciju, na primjer, na ekranu.
Kada traka zadataka bude na poziciji koju želite, ne zaboravite je popraviti na ovom mjestu pomoću menija. Ovo će izbjeći slične probleme u budućnosti.
Ostali mogući problemi sa trakom zadataka
- Pored iznenadnog pomeranja na poziciju na vrhu ekrana ili u stranu, postoje i drugi problemi sa trakom zadataka. U nastavku ćemo pogledati neke od najčešćih. Traka zadataka nestaje i pojavljuje se
- . Ako vaša traka zadataka stalno nestaje i ponovo se pojavljuje, najvjerovatnije imate uključenu funkciju "Automatski sakrijte traku zadataka". Da biste onemogućili ovu funkciju, kliknite desnim tasterom miša na prazan prostor na traci zadataka i otvorite njegova svojstva. Nakon toga, poništite ovu funkciju i sačuvajte postavke klikom na dugme “OK”. Traka zadataka je prevelika
