Kutni mjenjač za agro moto-traktor. Mjenjač za MTZ, Agro motokretni traktor za ugradnju priključaka sa remenskim pogonom

Prelazni mjenjač za priloge(u daljem tekstu mjenjač) je prijelazna jedinica za povezivanje Zarya KR montirane rotacijske kosilice. 05.000 do Agro, Agros i MTZ moto-traktor.
Osim toga, mjenjač se može koristiti za povezivanje drugih priključaka s remenskim pogonom na Agro hodni traktor.
Vijek trajanja vašeg mjenjača će se značajno povećati ako se poštuju sva pravila rada, održavanja i skladištenja navedena u ovom priručniku.

Uređaj mjenjača

Prijenos obrtnog momenta s osovine za izvod snage hodnog traktora na remenicu kosilice odvija se pomoću zupčastog vratila, konusnih zupčanika i remenice.
Mjenjač je ugrađen u kućište osovine za odvod snage mototraktora i pričvršćen je zatičem koji je uključen u komplet mototraktora.
Uređaj za istezanje, uključen u komplet kosilice, pričvršćen je na mjenjač.

Tehnički podaci

Omjer prijenosa ................................................2,5:1
Ukupne dimenzije, mm:
dužina ................................................ ....................365
širina................................................ ...................230
visina................................................ ...................140
Težina, kg................................................ ........................7.4

Slanje ruskom poštom, moguća pouzećem.

Agro moto-traktori se proizvode u Ufi u fabrici motora u Ufi proizvodno udruženje" Ovo preduzeće jeste istaknutog predstavnika proizvođači motori aviona u Rusiji.

Razvoj Agro hodnog traktora prvi put je započeo 1996. godine, a do 1998. godine je već bio isporučen u masovna proizvodnja. Sledeće je pronašao široka primena na poljoprivrednom zemljištu i okućnicama.

Posebnost Agro moto-traktora je to što se motori ne kupuju iz inostranstva, već se proizvode direktno u fabrici. Zahvaljujući tome, cijena uređaja može biti značajno smanjena. Istovremeno, kvaliteta izrade ostaje na visokom nivou.

U početku se proizvodnja moto-traktora serije Agro odvijala u tvornici motora u Ufi. Model je izašao pod brendom Agros, ali je ubrzo preimenovan.

Motor UMZ-341 instaliran je na Agro hodnim traktorima. Jednocilindrični je četvorotaktni uređaj 8 hp Uspješno se takmiči sa uvoznih modela. Među Ruski proizvođači jednostavno mu nema analoga.

U posljednje vrijeme Lifan motori su postali posebno popularni. Oni su identična kopija poznati model HONDA GX-220. Istovremeno, cijena za Lifan motor je znatno niža, što vam omogućava da ostavite cijenu na istom nivou.

Ulje i gorivo

Posebnost motora UMZ-341 je njegova nepretencioznost prema gorivu. Možete koristiti AI-80, AI-92 ili AI-95. Ali Lifan radi samo sa markama 92 i 95. Glavna stvar je napuniti čisti benzin bez stranih nečistoća. Budući da u ovom slučaju postoji velika vjerovatnoća da sistem gorivaće se začepiti.

Važna nijansa je činjenica da se ventil za usis goriva nalazi na visini od 1,5 cm od dna rezervoara. A gorivo koje je ispod ne ulazi u karburator. Ovo se radi posebno kako bi se spriječilo prodiranje mehaničkih nečistoća pumpa za gorivo, budući da Agro moto-traktor radi sa zemljom i postoji mogućnost da zemlja uđe u rezervoar. Stoga je prije početka rada potrebno napuniti najmanje pola rezervoara benzina.

U uputama za upotrebu karburatora K45R zimsko vrijeme Preporučljivo je koristiti ulje M-5z/10G1, i in ljetni period godina – M-6z/12G1. Ako ne želite razmišljati u koje doba godine koristiti ulje, onda možete kupiti univerzalno iz serije 10W-30 ili 15W-30.

Ulje je potrebno mijenjati svakih 100 sati rada Agro hodnog traktora. Zapremina kartera je 1,2 litra.

Za podmazivanje mjenjača možete koristiti obični sovjetski Nigrol ili bilo koji drugi ekvivalent s klasifikacijom 80W-90. Kapacitet rezervoara za prenos je 2,5 litara.

Kontrolne poluge su takođe jednostavne za održavanje. Za njihovu obradu možete koristiti klasični Litol-24 ili Fatty Solidol.

Uhodavanje

Posebnu pažnju treba obratiti na početak rada, jer će dugovječnost Agro hodnog traktora ovisiti o pravilnom startu.

Prije prvog pokretanja obavezno napunite ne samo benzin, već i ulje!

Zato što se prodaju iz fabrike bez ovih tečnosti. A ako zaboravite sipati ulje u karter Agro hodnog traktora, tada će se pojaviti snažno trenje na dijelovima, a mehanizam možete slomiti čak i prije nego što počne puni rad.

Prije aktivnog početka rada potrebno je trčati u Agro moto-traktoru. Podrazumijeva polovinu primjene maksimalna snaga. Idealna opcija za probijanje je vožnja s praznom prikolicom, jer je opterećenje motora, ali je malo. Ako nema prikolice, onda možete početi raditi na terenu na pola snage. Ako je vaš plug dizajniran da uranja 18 cm u zemlju, onda kada uletite ne biste trebali uroniti više od 9 cm.

Trčanje u Agro moto-traktoru vrši se tako da se dijelovi naviknu jedni na druge i sigurno uklope u žljebove.

Agro moto-traktor na radu:

Agro moto-traktor je dio opreme i bez obzira koliko je pouzdan, prije ili kasnije nešto može pokvariti i morate znati kako to popraviti.

Veliki kvarovi

Glavni uzrok kvarova u Agro moto-traktorima smatra se trošenje dijelova ili njihova pogrešna podešavanja. Ovo pitanje je posebno relevantno kada se robot pokreće nakon toga zimski zastoj. Stoga, prije početka rada, potrebno je u potpunosti pregledati cijeli sistem hodnih traktora i eliminirati mogući problemi i konfigurirajte sve dijelove uređaja.

Tokom rada najčešće se javljaju sljedeći kvarovi:

• Svjećica neispravna;
• Ulje u jedinicama je nestalo;
• Zaptivka glave cilindra je istrošena;
• Sistem za gorivo je začepljen krhotinama;
• Lanac zupčanika je postao neupotrebljiv.

Pogledajmo detaljnije svaki dio, mogući kvarovi i načine rješavanja problema.

Snažno zagrijavanje prijenosnih jedinica

Glavni razlog ovog kvara je trošenje tarnih ležajeva, nedostatak ulja u mjenjaču, loš kvalitet lubrikant. Da biste popravili ove probleme trebate: promijeniti ležajeve, zamijeniti ulje za prenos ili dopuniti.

Trzanje tokom rada

Glavni problem ovdje je stanje kotača: različiti pritisci u gumama ili se gazni sloj istrošio. Dodatak takođe može biti pogrešno podešen.

Za popravke je potrebno provjeriti pritisak u gumama odn ispravno podešavanje utezi.

Velike vibracije Agro moto-traktora

Ovakvo ponašanje motokretnog traktora je tipično kada su priključci neispravno povezani ili kada su vijčani spojevi. U ovom slučaju, izvođenje radova je strogo zabranjeno. Zaustavite motor i zategnite vijke.

Problemi pri pokretanju motora

Prije nego što počnete popravljati Agro hodni traktor, morate utvrditi problem. U motoru ih mogu biti dvije: motor uopće ne radi ili radi, ali s prekidima.

rješenja:

• Prije pokretanja, vizualno provjerite da li je sve u redu, curi li bilo gdje ulje ili ima oštećenih dijelova. Zatim provjerite zategnutost svih vijčanih spojeva, zategnite ako je potrebno;
• Nakon zimskog zastoja mogući su sljedeći problemi u radu motora:
  • Kontakti su oksidirali;
  • Zaboravili su da ispuste benzin i ulje, a preko zime se nakupilo veliki broj voda;
  • Krhotine su se nakupile u mlaznicama karburatora K45R;
  • Izolacija žica je oštećena.
• Nemojte koristiti ulje kojem je istekao rok trajanja ili Niska kvaliteta. Može uzrokovati velika oštećenja motora;
• Gorivo mora biti bez stranih nečistoća i Visoka kvaliteta, inače će se sistem za gorivo začepiti;
• Ako je uređaj pod uglom, treba ga postaviti na ravnu površinu;
• Provjerite cijeli sistem za dovod benzina do karburatora;
• Provjerite stanje svjećica.

Struktura hodnog traktora i motora

Motokretni traktor se sastoji od jednoosovinske šasije sa dva točka. Opremljen je 4-taktnim motorom Lifan motor ili UMZ-341, prijenos snage i prijenosnu šipku za kontrolu. Na motor je povezan upravljački mehanizam.

Direktno iza motora su ugrađeni: mjenjač, ​​kvačilo, mjenjač, ​​diferencijal s prisilno blokiranje i vratilo za izvod snage.

Kako zamijeniti motor na Lifanu:

Točkovi su spojeni na pogonsko vratilo. Opremljeni su pneumatske gume sa pritiskom od 0,8-0,12 kgf/cm 2.

Za agregiranje kuke koristi se nosač širine 72 mm sa posebnim otvorima za stezaljku i osovinu.

Šipka upravljača je pričvršćena za prijenos gdje se nalaze glavne upravljačke poluge.

Važno je proučiti upute za uporabu Agro moto-traktora kako biste znali dijagram, detalje i mogli sami izvršiti popravke.

Karburator

Karburator je odgovoran za kuvanje mješavina goriva. A ako je njegov rad netačan, rezultat je odmah vidljiv. Preporučuje se podešavanje karburatora prije početka poljoprivrednih radova.

Za podešavanje karburatora slijedite ove korake:

• odvrnite šrafove koji regulišu minimalnu i maksimalni gas, a zatim ga zavrnite oko dva okreta;
• Motor se ostavlja da se zagreje 10 minuta;
• Polugu koja upravlja radom motora potrebno je postaviti na minimalni položaj. Rad motora ne bi trebao prestati;
• Izloži minimalni nivo idle move uz pomoć ventil za gas. Motor mora raditi glatko, bez strana buka i piskanje.
• Podešavamo položaj vijaka kako bismo stvorili preciznu mješavinu goriva (kada se zategne, velika količina benzina ulazi; kada se olabavi, smanjuje se)

U osnovi, kvarovi karburatora mogu se riješiti njegovim podešavanjem. Ako to ne pomogne, morate ga ukloniti iz motora. Zatim pažljivo rastavite i obrišite mekom krpom navlaženom benzinom kako biste uklonili naslage ugljenika. Nakon toga trebate osušiti karburator K45R za hodni traktor Agro i tek onda ga ponovo sastaviti obrnutim redoslijedom.

Ako tokom rastavljanja primijetite čip na karburatoru, onda ga ne možete popraviti. Preporučljivo je zamijeniti uređaj novim.

Reduktor i mjenjač

Evo glavnih kvarova koji nastaju iz mjenjača i mjenjača:

Ulje curi

Ovo ponašanje je tipično kada su zaptivke na ležajevima istrošene ili nepravilno postavljene, zaptivke ispod njih su oštećene, poklopac nije zategnut ili začepljen vazdušni ventil ili višak količine mazivo u rezervoarima.

U zavisnosti od razloga, potrebno je preduzeti određene radnje:

1. Podesite ili zamenite uljne brtve;
2. Zamijenite brtve;
3. Zategnite spojeve;
4. Očistite odzračnik;
5. Ocijedite višak ulja.

Poteškoće pri prebacivanju mjenjača

Ovakvo ponašanje Agro hodnog traktora očituje se kod mnogih vlasnika ove opreme. Evo glavnih razloga i načina da ih popravite:

• Zbog habanja delova koji učestvuju u menjanju brzina. Najčešće se krajevi zupčanika istroše. Posljedica toga je nehotično mijenjanje brzina ili poteškoće pri zaključavanju. U slučaju takvog kvara, trebali biste rastaviti mjenjač i izbrusiti krajeve zubaca. U situacijama kada to nije moguće, trebat će vam potpuna zamjena zupčanik.
• Zglobovi vratila su istrošeni ili neusklađeni. Ovaj kvar nastaje zbog trošenja tarnih ležajeva ili potpornih prstenova. Da biste konfigurisali ispravan položaj osovinu Agro moto-traktora treba koristiti dodatne prstenove za zaključavanje. Ako su ležajevi istrošeni, treba ih zamijeniti novim.
• Neispravno podešavanje kvačila može dovesti do poteškoća u prebacivanju brzina. To jest, ne možete zaključati ručicu kvačila u njenom konačnom položaju. Najčešće se to dešava kada je vlasnik neiskusan i prerano otpusti polugu tokom smjene. Rješenje je podešavanje kvačila i ispravna promjena položaj poluge.

Mjenjač je složen spoj. Ako ne razumijete princip mjenjača, onda ne biste trebali sami popravljati Agro hodni traktor. U ovom slučaju, bolje je kontaktirati specijaliste.

Kvačilo i menjač

Menjač je sistem koji služi za prenos obrtnog momenta sa motora na vratilo.

U Agro moto-traktoru, prijenos se sastoji od sljedećih dijelova: kvačila, mjenjač, završni pogon i diferencijal.

Dizajn kvačila

Najčešći popravak mjenjača Agro traktora uključuje podešavanje kvačila.

U slučajevima kada se kvačilo "pokreće", odnosno kada je poluga pritisnuta do kraja, uređaj pokušava da se pomeri naprijed, tada treba odvrnuti vijak za podešavanje.

Ako kvačilo proklizne (kada je poluga otpuštena, Agro moto-traktor ostaje na mjestu ili proizvodi mali broj okretaja), tada se vijak za podešavanje mora potpuno zategnuti.

Nakon diplomiranja rad na prilagođavanju Vijak mora biti zaključan da bi zadržao svoj položaj.

Međutim, često podešavanje ne pomaže i morate rastaviti kvačilo za popravke.

Rastavljanje kvačila odvija se u sljedećem redoslijedu:

1. Ispraznite iskorišćeno ulje iz kućišta. Zatim odvojite motor i prirubnicu od mjenjača;
2. Koristeći žičanu kuku, odvojite oprugu od potisne ploče, a zatim je uklonite;
3. Uklonite gljivicu kvačila i sve diskove;
4. Pomoću odvijača uklonite podlošku za zaključavanje;
5. Popravite položaj bubnja tako da se ne okreće i odvrnite maticu s bubnja. Važan faktor je da je konac u ovom uređaju ljevoruk. Uzmite to u obzir prilikom rastavljanja;
6. Isključite bubanj.

Ponovno sastavljanje treba obaviti obrnutim redoslijedom.

Ovaj video pokazuje kako ukloniti kvačilo sa radilice:

Pojasevi

Motoblock Agro in standard je uređaj za pojas. To jest, prijenos obrtnog momenta se odvija na ovaj način.

Ako je pojas previše zategnut, puknut će tokom rada. Ako je oslabljen, motor neće proizvesti potrebnu brzinu, ali neće dostići PTO. Stoga biste trebali povremeno pregledavati i provjeravati njegovu napetost.

Lančani prijenos

U posljednje vrijeme remenje nisu jako popularne jer nisu baš pouzdane u radu i često se lome pod povećanim opterećenjima. Sam motokretni traktor Agro teži 160 kg, a ako se ovoj težini dodaju priključci, i otpor zemlje pri radu sa plugom. Ispostavilo se da je ovo veoma veliko opterećenje.

Stoga neki vlasnici standardne pojaseve zamjenjuju lancem. Međutim, to također uključuje zamjenu zateznih valjaka. Uostalom, standardne spojnice nisu dizajnirane za rotaciju lanaca. Stoga se na njihovo mjesto ugrađuju posebni zupčanici. Rezultat je mnogo jači i pouzdaniji od pojasa.

Paljenje, svjećice i starter

Sistem paljenja je dizajniran da dovede iskru u motor i da ga aktivira i isključi kada se rad završi.

Evo kako instalacija funkcionira električno paljenje na Agro moto-traktoru:

IN osnovna konfiguracija Agro moto-traktor ima ručni starter, koji se aktivira kablom. Međutim, kada se radi zimi, javljaju se problemi s pokretanjem motora. Stoga vlasnici zamjenjuju konvencionalni starter električnim.

Smatra se pouzdanijim. U ovom slučaju bit će potrebno razmotriti dodatni prostor na Agro moto-traktoru za bateriju, budući da se električni starter napaja iz njega.

Najčešće, problem s pokretanjem motora leži u svjećicama. Dizajnirani su da daju iskru. Svjećice moraju biti dobro pričvršćene u žljebovima, imati odgovarajući razmak (0,6-0,7 mm) i čepovi moraju biti čvrsto spojeni na njih. Nije dozvoljeno raditi sa svijećama koje imaju veliku količinu čađi, jer nema iskre. Moraju se povremeno čistiti ili zamijeniti novima.

Utezi i utezi za hodne traktore Brusilice za hodne traktore Priključci za obradu drveta za hodne traktore Sekači grana za hodne traktore Bakači krompira za hodne traktore Sadilice krompira za motorne traktore Kosilice za motorne traktore deponije za motorne traktore Pumpe i pumpe za motorne traktore Hileri za motorne traktore Plugovi za motorne traktore Pljevljači i riperi za motorne traktore Puhalice snijega za motocikle Motorne sanke priključci za hodne traktore hodne traktore Kolica i prikolice za hodne traktore Osovinske produžetke za hodne traktore Glodalice za hodne traktore Četke za hodne traktore"); if (arAjaxPageData.TITLE) BX.ajax.UpdatePageTitle(artaAjax) ); ta.NAV_CHAIN)); = funkcija (w, on, trf, dly, ma, orf, osf) (var pfx = "ctawait", sfx = "_completed"; if (!w) (var ci = clearInterval, si = setInterval, st = setTimeout, cmld = function() (if (!w) ( w = istina; ako ((w && (w.timer))) ( ci(w.timer);w = null;)orf(w);)) ;if (!w || !osf) (if (trf(w))(cmld();) else (if (!w) (w = (tajmer: si(funkcija () (if (trf(w) || ma 0 && !!cnt) && cnt.get cnt.get("clientId") : null;) catch (e) (console.warn("Nije moguće dobiti clientId, Greška: " + e.message);)ct(w, d, "script); ", clId, n);), funkcija (f) (w[o](funkcija () (f(w[o]);))));) else (ct(w, d, "script", null , n);)); var cid = function () (pokušajte (var m1 = d.cookie.match("(?:^|;)\s_ga=([^;])");if (!(m1); && m1.length > 1)) vrati null;var m2 = decodeURIComponent(m1).match(/(\d+.\d+)$/);if (!(m2 && m2.length > 1)) vrati null;return m2) catch (err) ())( if (cid === null && !!w.GoogleAnalyticsObject) (if (w.GoogleAnalyticsObject == "ga_ckpr") w.ct_ga = "ga"; else w.ct_ga); = w.GoogleAnalyticsObject if (typeof Promise !== "undefined" && Promise.toString().indexOf("") !== -1) (nova Promise(function (resolve) (var db, on = function ()) (resolve(true)), off = function () (resolve(false)), tryls = function tryls() (pokušajte (ls && ls.length ? off() : (ls.x = 1, ls.removeItem(" x"), off());) catch (e) (nv.cookieEnabled ? uključeno isključeno();)); w.webkitRequestFileSystem ? webkitRequestFileSystem(0, 0, isključeno, uključeno) : "MozAppearance" u d.documentElement.style ? (db = indexedDB.open("test"), db.onerror = uključeno, db.onsuccess = isključeno) : /constructor/i.test(w.HTMLElement) ? tryls() : !w.indexedDB && (w.PointerEvent || w. MSPointerEvent) ? on() : off();)).then(funkcija (pm) ( if (pm) (gaid(w, d, w.ct_ga, ct, 2);) else (gaid(w, d, w.ct_ga , ct, 3);)))) else (gaid(w, d, w.ct_ga, ct, 4);) ) else (ct(w, d, "script", cid, 1);))) ( prozor, dokument, navigator, localStorage); var jsControl = new JCTitleSearch2(( //"WAIT_IMAGE": "/bitrix/themes/.default/images/wait.gif", "AJAX_PAGE" : "/products/reduktor_dlya_motobloka_mtz_agro_dlya_ustanovki_navesnogo_ID_", " : "title-search" , "INPUT_ID": "title-search-input", "MIN_QUERY_LEN": 2 ));