SUV srednje veličine premium zemljište Rover Discovery 4 je duboki restilizacija prethodnika Discovery 3, napravljen na skraćenoj platformi Range rover. Ugaone konture karoserije na Discoveryju 4 su zadržane, iako su uglovi postali zaobljeni, pojavila se podignuta rešetka hladnjaka i čvrst, a ne segmentirani branik. Zadržan je dizajn opreme za prednju rasvjetu u obliku krugova koji se sijeku, ali dizajn je potpuno drugačiji: inteligentni sistem prebacivanje duga svjetla Prednja svjetla za pomoć pri dugim svjetlima i LED diode (također u zadnja svetla). Karakterističan stepenasti krov je u potpunosti napravljen od stakla. Zadržan je i dizajn asimetričnih dvokrilnih vrata prtljažnika. Nosivo tijelo Disco 4 zadržava vlasnički okvir integriran u power frame (Body-Frame).
Osnova za Disco 4 ostaje 2,7-litarski turbodizel sa 190 konjskih snaga sa sistemom Common Rail i turbina sa varijabilne geometrije. Dopunjen je 3-litarskim TDV6 dizel motorom s dva turbo punjača koji proizvodi 245 KS. sa poboljšanom efikasnošću za 9% i povećanim obrtnim momentom za 29% (na senzacionalnih 600 Nm). Benzinski 5-litarski V8 motor ima snagu od 375 KS. Svi motori su opremljeni optimizovanim 6-stepenim automatskim menjačem sa brzim menjanjem brzina, a uz 2,7-litarski turbodizelaš tu je i 6-stepeni manuelni menjač.
Napredni vlasnički inteligentni sistem pogon na sve kotače Terran Response™ prilagođava krutost ogibljenja u zavisnosti od uslova na putu i optimizuje rad agregata i blokade srednjeg diferencijala Torsen, kao i diferencijala, za stvarne uslove na putu. stražnja osovina. Na dnu konzole nalazi se petosmjerni kružni kontrolni birač.
Aktivni amortizeri opremljeni su tehnologijom DampTronic Valve Technology™, koja održava visinu tijela i prilagođava se individualnom nivou (za obični putevi, klizave površine (trava/šljunak/snijeg), blato, pijesak i velike kamene gromade).
Disco 4 je opremljen čitavim nizom pomoćnih sigurnosnih sistema: asistencija kočenje u nuždi EVA, kontrola vuče ETC, kontrola smjera DSC stabilnost, ARM za aktivno ublažavanje prevrtanja, HDC za spuštanje nizbrdo, upotpunjen RSC anti-prevrtanjem i pomoć pri prikolici.
Potpuno ažuriran enterijer dobio novu konzolu sa elegantnijim obrisima. Multifunkcionalni volan je opremljen sa dva mini-džojstika na vrhu glavčine. Između analognog tahometra i sata na instrument tabli nalazi se 5-inčni TFT ekran informacioni sistem. Noćno osvjetljenje instrumenata i nekih dijelova enterijera vrši se LED diodama. Audio sistem je dobio interfejs za povezivanje prenosivih uređaja, uključujući MP3 plejere, i-Pod, kao i pet digitalnih kamera za svestrani spoljni nadzor. Možete ući u auto i pokrenuti motor bez uobičajenog ključa. Unutrašnjost sa tri reda i 7 sedišta je dizajnirana kao „amfiteatar“ (zadnji redovi su konstantno viši od prednjih sedišta). Treći red sedišta se preklapa i stvara ravan pod prtljažnika.
Osnovni “S” Discovery 4 paket uključuje: alu felge 18", električni retrovizori, volan kožna pletenica, centralno zaključavanje i električni podizači, grijanje sjedišta, kontrola klime, on-board kompjuter, CD/MP3 plejer. Dodatne mogućnosti također uključuju električna prednja sjedišta, grijanje prednjih i zadnja sedišta, ulaz bez ključa u salon. Skuplju SE opremu odlikuje prisustvo zračnog ovjesa, xenon farovi i maglenku, kožnu unutrašnjost, a uz doplatu su ponudili i grijani volan, premium audio sistem, treći red sedišta, šiber i krov sa panoramskim pogledom. U top konfiguraciji, pored navedene opreme, 19-inčni diskovi na točkovima, memorijske postavke za vozačevo sjedište i stub upravljača, DVD, handsfree sistem itd.
Discovery 4 je neko vrijeme bio opremljen prethodnim 2,7-litarskim V6 dizel motorom (190 KS) naslijeđenim od svog prethodnika, alternativa kojem je bio njegov modernizovana verzija sa radnom zapreminom povećanom na 3,0 litre - novi motor TDV6 ima 211 KS i poboljšanu emisiju izduvnih gasova i ekonomičnost goriva. Umjesto dosadašnjih 4,4 litara benzinska jedinica V8 ima novi 5,0-litarski motor, koji povećava maksimalnu snagu V8 na 375 KS. Novi zauzima srednju poziciju dizel motor LR-SDV6 3.0 sa dva turbo punjača i paralelno sekvencijalnim sistemom turbo punjenja. Sistem povećava pritisak vazduha koji se dovodi u cilindre motora, omogućavajući ubrizgavanje veće količine goriva, postižući više snage i isporukom povećanog obrtnog momenta čak i pri vrlo low revs. U ruskoj specifikaciji, ovaj motor je konfigurisan da proizvodi 249 konjskih snaga. Mjenjač - 8-brzinski, sa funkcijom odabira načina vožnje Drive Select i lopatice na volanu za ručno mijenjanje brzina.
Land Rover Discovery 4 ima u potpunosti nezavisna suspenzija- na parovima poprečne kosti prednji i zadnji, sa stabilizatorima, dok je unutra osnovna verzija opruge se koriste, u više skupi nivoi opreme— pneumatika, koja vam omogućava podešavanje klirensa od tla. Magna Steyr sistem pogona na sve kotače koristi kvačilo s više ploča i diferencijal sa centralnim zaključavanjem, prijenosna kutija 2.93/1, opciono zadnji diferencijal, a vrhunsku konfiguraciju odlikuje i Terrain Response sistem sa nekoliko programiranih režima: elektronika automatski menja algoritam rada pogona na sve točkove i diferencijala, podešavanja gasa, antiblokiranja i sistemi za kontrolu proklizavanja. Dimenzije karoserije (D x Š x V) - 4838 x 1915 x 1837 mm. Međuosovinsko rastojanje SUV-a je 2885 mm, a krug okretanja je 11,5 m. Disk kočnice prednji i zadnji deo obezbeđuju odlično kočenje.
Od sigurnosnih sistema uključenih u opremu Land Rover Discovery 4: set vazdušnih jastuka (prednji, bočni, zavese), pojasevi sa tri tačke za sva sedišta, priključke za dečija sedišta, zadnji parking senzori; sistem protiv blokiranja kočnica(ABS), sistem pomoći Pomoć pri kočenju (BAS), kontrola proklizavanja i proklizavanja (TCS), sistem elektronsko upravljanje Program stabilnosti (ESP), pomoć pri spuštanju uzbrdo. U više skupe verzije nudi tempomat, samozatamnjujuće ogledalo stražnji pogled, senzori za kišu, prednji parking senzori. Na crash testu Euro NCAP Discovery je dobio po četiri zvjezdice za sigurnost odraslih i djece.
Land Rover Discovery 4 naslijedio je i prednosti i nedostatke od svog prethodnika. Među apsolutnim prednostima, vlasnici navode visoku udobnost, efikasnost, sposobnost trčanja, odličan kvalitet vožnje. Prostranost je takođe odlična - prtljažni prostor ima impresivne dimenzije (280-2558 litara) i smjestiti će sve što vam treba. Negativne kritike obično se povezuje sa hirovitom prirodom automobila, visokim zahtjevima za održavanjem, često se javljaju pritužbe na rad zračnog ovjesa, a javljaju se i problemi sa zaključavanjem prtljažnika - jedna od karakterističnih bolesti automobila.
S kojom god preprekom se suočite, Discovery 4 će vam pomoći da je savladate. Brojke i činjenice dat će vam predstavu o ovom pouzdanom pioniru, koji je podjednako dobar na putu i van njega.
PREČNIK OKRETANJA
FORD DEPTH
UGLOVI PREVLAĐIVANJA PREPREKA
MAKSIMALNI ZAPREM PRTLJAGA SA PREKLOPLJENIM ZADNJIM SJEDIŠTIMA
| Karakteristike enterijera | |
| Visina kabine iznad sedišta | |
| 1. red | 1020 mm (1027 mm kada je instaliran transparentan krov alpski) |
| 2. red | 1043 mm (1076 mm sa ugrađenim čistim krovom Alpine) |
| 3. red | 983 mm (1018 mm sa ugrađenim čistim krovom Alpine) |
| Prostor za noge | |
| 1. red | 1078 mm |
| 2. red | 955 mm |
| 3. red | 923 mm |
| Širina kabine u nivou ramena | |
| 1. red | 1.503 mm |
| 2. red | 1.499 mm |
| 3. red | 1.087 mm |
MAKSIMALNI VOLUME PRTLJAGA SA UGRADNIM SJEDIŠTIMA DRUGOG REDA
| Dimenzije prtljažnika | |
| Dužina sa ugrađenim sedištima | |
| 1. red | 1950 mm – 7 mjesta (1831 mm – 5 mjesta) |
| 2. red | 1124 mm – 7 mjesta (1108 mm – 5 mjesta) |
| 3. red | 338 mm – 7 sedišta |
| Širina | |
| 1235 mm (1146 mm između lukova točkova) | |
| Visina | |
| 1027 mm (1058 mm kod ugradnje prozirnog Alpine krova) | |
| Volumen sa ugrađenim sjedištima | |
| Iza 1. reda | 2558 l – 7 sjedišta (2476 l – 5 sjedišta) |
| Iza 2. reda | 1192 l – 7 sjedišta (1260 l – 5 sjedišta) |
| Iza 3. reda | 280 l – 7 mjesta |
DUŽINA VOZILA
VISINA I ŠIRINA VOZILA
| Minimalna visina | |
| Opcije krova | Zračni ovjes (režim slijetanja) |
| Fiksni krov | 1837 mm |
| Alpski krov | 1.832 mm |
| Sa podignutim poklopcem | 1.870 mm |
| Sa krovnim šinama | 1841 mm |
| Sa integrisanom telefonskom antenom (alpski krov) | 1.888 mm |
| Širina | |
| sa preklopljenim bočnim retrovizorima | 2022 mm |
| at normalan položaj ogledala | 2176 mm |
| Zadnji trag točkova | 1612,5 mm |
| Trag prednjih točkova | 1605 mm |
Karakteristike vučne brzine i težine
Discovery 4 je izuzetno dobro osmišljen i uključuje mnoge korisne funkcije I napredne tehnologije. Predstavljamo vam ne samo udobno, moderno i izvanredno univerzalni auto, a mi brojkama i činjenicama pokazujemo da mu nema premca.
MOTOR 2.7 TDV6, AUTOMATSKI MJENJAČ
| Težina praznog vozila, kg* | 2476 |
| Bruto težina vozila, kg | 3180 |
| 1450 | |
| 1855 | |
| VUGANJE | |
| Maksimalna težina vučne prikolice (priključci za vuču su dodatna oprema), kg | 3500 |
| Težina prikolice bez kočnica, kg | 750 |
| Maksimalna težina vozila sa prikolicom (GTW), kg | 6680 |
| *Uključuje težinu tečnosti, alata, rezervnih delova i vozača težine 75 kg | |
| VUČNO-BRZINSKO KARAKTERISTIKE I POTROŠNJA GORIVA | |
| Maksimalna brzina, km/h | 180 |
| Ubrzanje od 0 do 100 km/h, sek | 12,7 |
| Potrošnja goriva | |
| Urbani ciklus, l/100 km | 13,1 |
| Izvangradski ciklus l/100 km | 8,5 |
| Kombinirani ciklus, l/100 km | 10,2 |
| Emisije CO 2, g/km | 270 |
| Nivo buke, dB | 71,0 |
SPECIFIKACIJE
MotoriVisoka efikasnost i odličan kvaliteta puta- to je ono što razlikuje ažurirani Discovery 4. Motori koji se nude za ovaj automobil uključuju 3,0-litarski LR-SDV6 turbodizel sa kapacitetom od 245 KS, visokotehnološki 2,7-litarski turbodizel motor LR-TDV6 i atmosferski benzinac LR-V8 zapremine 5,0 l će se nositi sa svim saobraćajnoj situaciji, od velike brzine vožnje uz autoput i do samog strme padine u off-road uslovima.
|
Engleska marka premium automobila Land Rover održala je vrlo skromnu i od šire javnosti gotovo nezapaženu prezentaciju svog SUV-a Discovery 4 2014-2015. godina modela. Najvjerovatnije je takva "tajnovitost" uzrokovana gotovo potpunim odsustvom ozbiljnih inovacija, ali ipak obratite pažnju na updated Land Rover Discovery 4 stoji.
Zapravo, cjelokupno ažuriranje Land Rover Discoveryja 4 na automobil iz 2015. godine svodilo se na prijenos inovacija iz ograničeno izdanje"XXV Special Edition", objavljeno ranije u čast 25. godišnjice modela Discovery.
U izgled SUV ovo se odrazilo na listu dostupne boje boja, dopunjena sa četiri nove nijanse (Aruba, Kaikoura Stone, Montalcino Red i Yulong), kao i sa opcijama dizajna felge, koji sada uključuje 20-inčne petokrake kovane felge. Inače, vanjština ostaje nepromijenjena, nudeći prepoznatljiv izgled s originalnim stilom, višestrukom rešetkom hladnjaka, gotovo pravokutnom optikom i oštrim rubovima karoserije.
Nije se dogodilo značajne promjene iu smislu ukupne karakteristike auto. Dužina Land Rover Discovery 4 je 4838 mm, međuosovinsko rastojanje ovo iznosi 2885 mm, širina SUV-a se uklapa u okvir od 2022 mm sa preklopljenim retrovizorima i ne prelazi 2176 mm sa retrovizorima u normalnom položaju. Što se tiče visine Discoveryja 4, u verziji sa standardnim krovom ova brojka iznosi 1837 mm, sa krovnim šinama visina će se povećati na 1841 mm, a sa otvorenim poklopcem ukupna visina dostići će 1870 mm.
Standardni razmak od tla za SUV je 185 mm. Discovery 4 može lako preći dubinu do 600 mm.
Masa praznog vozila u osnovnoj konfiguraciji je 2508 kg.
Land Rover Discovery IV dobio je osnovnu kabinu sa 5 sedišta, koja se može proširiti na 7 sedišta kroz opcioni paket. Verzija Discovery SUV-a iz modela 2015. nije pretrpjela velike promjene u uređenju i rasporedu interijera, odnosno nema ih uopće.
Samo su liste opcija pretrpjele neke promjene, uključujući novu dvobojnu kožnu oblogu sjedišta, nove drvene umetke i dvije nove opcije ukrasa volana. Inače, unutrašnjost je potpuna kopija verzije iz tekuće godine, sa originalnom masivnom središnjom konzolom i urednom mješavinom gotovo pravokutnih i okruglih elemenata.
U osnovnoj verziji (sa kabinom sa 5 sedišta), prtljažnik Discoveryja IV može da primi 1.260 litara tereta. Sa preklopljenim drugim redom sedišta korisna zapremina se povećava na 2476 litara. Imajte na umu da je kod unutrašnjeg rasporeda sa 7 sedišta osnovna zapremina prtljažnika samo 280 litara.
Specifikacije. Land Rover Discovery 4 2014-2015 model godine opremljen je jednim od tri dostupnih motora: dva dizel motora i jedan benzinac.
Junior dizel TDV6 ima 6 cilindara Raspored u obliku slova V sa ukupnom zapreminom od 3,0 litara (2993 cm3). Motor je opremljen razvodnim sistemom sa 24 ventila, direktno ubrizgavanje Common Rail gorivo i turbo punjenje, što mu omogućava da razvije do 211 KS. maksimalna snaga na 4000 o/min. Maksimalni obrtni moment ovog motora pada na oko 520 Nm, što se postiže već na 1500 o/min i održava se do 2500 o/min. Apetit mlađeg dizel motora je prilično umjeren: u gradu motor troši 9,7 litara, na autoputu 7,8 litara, a u mješoviti ciklus potrošnja neće prelaziti 8,5 litara. Dinamika ubrzanja Discoveryja IV sa niskokvalitetnim dizel motorom ispod haube je umjerena – automobil od 0 do 100 km/h ubrzava za 10,7 sekundi, a njegova maksimalna brzina ne prelazi 180 km/h.
Stariji dizel motor SDV6 dobio je i 6 cilindara zapremine 3,0 litre (2993 cm3), zupčasti remen sa 24 ventila, Common Rail sistem direktnog ubrizgavanja goriva, ali drugačije paralelno sekvencijalno turbo punjenje sa većim stepenom pojačanja, što povećana snaga na 249 KS. pri istih 4000 o/min. Maksimalni obrtni moment je takođe povećan. Za vrhunski motor iznosi 600 Nm, što se postiže u rasponu od 1500 – 2500 o/min. Sve to je Discoveryju 4 dalo mnogo atraktivniju dinamiku startnog ubrzanja - s vrhunskim dizel motorom, SUV stiže do prve stotke na brzinomjeru za 9,3 sekunde, ali gornji prag brzine ostaje isti - 180 km/h. Što se tiče potrošnje goriva, njeno povećanje je vrlo neznatno: u gradu – 9,8 litara, na autoputu – 8,1 litara iu kombinovanom ciklusu – 8,8 litara.
Jedini benzin pogonska jedinica ima šest cilindara u obliku slova V ukupne zapremine 3,0 litara (2995 cm3), DOHC sistem sa 24 ventila, sistem varijabilnog vremena ventila, sistem direktnog ubrizgavanja goriva i turbo punjenje. Maksimalna snaga benzinski motor je 340 KS, razvijen na 6500 o/min. Najveći obrtni moment se beleži pri 3500 o/min pri 350 Nm, što omogućava benzinskoj verziji SUV-a da ubrza od 0 do 100 km/h za pristojnih 8,1 sekundu, a takođe i dostigne maksimalnu brzinu od 195 km/h. Što se tiče apetita benzinski motor, tada u granicama grada potrošnja benzina ne bi trebala prelaziti 15,7 litara, na autoputu će motor biti ograničen na 9,9 litara, au mješovitom režimu neće trošiti više od 12,0 litara. Imajte na umu da je jedinica od 340 konjskih snaga zamijenila stari 5,0-litarski V8 sa snagom od 375 KS. i prosječnom potrošnjom goriva od 14,1 litara, što je još uvijek dostupno na ruskom tržištu.
Sva tri motora SUV Land Rover Discovery IV je uparen sa nealternativnim 8-brzinskim automatskim menjačem iz ZF-a sa funkcijom “Drive Select” i ručicama menjača na volanu. Osim toga, Start/Stop sistem je dostupan za sve motore, što vam omogućava uštedu goriva.
Land Rover Discovery IV dobio je potpuno nezavisno ogibljenje sa dvostrukim držačima sa stabilizatorom bočna stabilnost sprijeda i pozadi. U vrhunskim verzijama (uz doplatu u osnovnoj konfiguraciji), SUV je opremljen zračnim podupiračima koji vam omogućavaju promjenu visine klirens od tla od standardnih 185 mm do 240 mm. Discovery 4 je već u bazi opremljen stalnim pogonom na sve točkove sa centralnim zaključavanjem središnji diferencijal, kojem se u višim nivoima opreme dodaje stražnji diferencijal sa blokadom. Osim toga, postoji izbor između prijenosne kutije s jednom i dvije brzine.
Proizvođač koristi ventilirane kotače na svim kotačima. kočionih mehanizama sa diskovima promjera 317 mm sprijeda i 325 straga. U verzijama sa vazdušnim oslanjanjem, prečnik kočioni diskovi povećava se na 360 odnosno 354 mm. SUV je opremljen 4-kanalnim ABS+EBD sistemom, sistemom adaptacije stanje na putu Reakcija na teren, DSC dinamička kontrola stabilnosti, ETC elektronska kontrola vuče, HDC kontrola spuštanja i pomoć pri kretanju uzbrdo. Zupčanik i zupčanik upravljanje Discovery IV je opremljen EPAS električnim servo upravljačem.
Opcije i cijene. U Rusiji je Land Rover Discovery 4 dostupan u tri nivoa opreme: “S”, “SE” i “HSE”. Dodaj na listu osnovna oprema proizvođač je uključio 18-inčne alu felge, rezervna guma pune veličine, 6 vazdušnih jastuka, 2-zonska kontrola klime, putni kompjuter, kožna unutrašnjost, puna elektricna dodatna oprema, grejanje sedista, audio sistem sa 8 zvucnika, centralno zakljucavanje i halogena optika.
Cijena Land Rover Discoveryja 4 počinje od 2.299.000 rubalja za verziju iz 2014. godine. Cijena vrhunske opreme je minimalno 2.765.000 rubalja.
Land Rover Discovery je američki SUV sa pet sedišta koji proizvodi kompanija Discovery od 1989. Do dve hiljade trinaeste proizvedene su četiri generacije ovih automobila. Automobil je sa petoro vrata, opremljen motorima različite vrste- od 2,7 do 5 litara. Dužina ovog modela je 482,9 cm, širina je 202,2 cm, a visina 188,7 cm. Automobil ubrzava do sto kilometara na sat za 12,7 sekundi i može se razviti maksimalna brzina sto osamdeset km/h sa motorom od 2,7 litara. Land Rover Discovery 4 sa motorom od 5,0 litara ubrzava do stotke za 7,9 sekundi i, ako je potrebno, može postići brzinu od sto devedeset pet km/h. Prosječna potrošnja goriva varira između 12-14 litara (ovisno o vrsti ugrađenog motora).
Automobil je lansiran na tržište u 3 nivoa opreme. U osnovnoj verziji opremljen je sa 4 vrste vazdušnih jastuka: prednjim vazdušnim jastucima za suvozača i vozača, bočnim vazdušnim jastucima za prednji red sedišta i zavesama. Dinamičku sigurnost automobila na putu kontrolišu EBA, EBD i odgovorna je za udobnost u kabini dvozonska kontrola klime i klima uređaj. Takođe, svi automobili su opremljeni sistemima grejanja bočnih retrovizora, perača vetrobranskog stakla i vjetrobransko staklo. Sve staklo i bočni retrovizori dolazi sa električnim pogonom.
U srednjoj modifikaciji SE, aktivni nasloni za glavu pojavljuju se u prvom redu sedišta, sistemi pomoći pri kretanju uzbrdo i pomoć pri spuštanju sa nagnute površine. Dodati su i senzori za svetlost i kišu, grejanje svih sedišta i druge korisne opcije.
IN maksimalna konfiguracija HSE uključuje prednja električna sjedala i druge korisne dodatke.
Land Rover Discovery 4 recenzije
Naravno, prva stvar koja privlači poglede kupaca na ovaj automobil je njegov brutalan, „muški“, sportski dizajn. Land Rover Discovery 4 svim svojim izgledom pokazuje za šta je i namijenjen duga putovanja i putovanja, nije ga briga za bilo kakve prepreke ili prepreke.
Kao što pokazuju recenzije vlasnika, prvi utisak nije varljiv. Ovaj model zaista drugačije odlična manevarska sposobnost i u potpunosti opravdava titulu SUV-a. Land Rover Discovery 4 lako savladava snježne nanose, plitke vodene barijere i puteve isprane tokom proljetnog otopljenja. U autu prostran salon, ima dovoljno prostora za četiri putnika i vozača. Ljudima koji sede nisu skučeni, ima mesta gde možete udobno da sednete i protegnete noge. Mnogi primećuju bogate osnovna oprema mašine, korisne dodatne opcije, visoki nivo sigurnost. Također možete primijetiti udobna sjedišta, visokokvalitetne materijale unutrašnjosti i prostran prtljažnik.
Međutim, Land Rover Discovery 4 ima i niz nedostataka. To uključuje prilično skupe i kasni servis, često postoje situacije kada potreban rezervni deo Moram čekati cijeli mjesec. Ozbiljne greške- rijetkost, ali manji kvarovi povremeno smetaju vlasnicima. Također se može primijetiti da je model prilično osjetljiv na hladno vrijeme: po hladnom vremenu se ne pokreće odmah, a elektronika počinje da "kvari".
