Citroen Berlingo. Potpuna recenzija Citroen Berlinga (sve generacije) - opcija za više zadataka Ažurirano i moderno

Dobar dan svima! Dugo me nije bilo, iz raznih razloga, ali sam ipak odlučio da završim priču;)

Do ljeta 2015. kilometraža se približavala 200.000, ništa posebno se nije dogodilo od zadnjeg opoziva - samo sam farbao prtljažnik - zarđao je pristojno Nije bilo posebnih problema sa karoserijom, popravljao sam strugotine, pjeskario farbu pragovi - ofarbao sam ga anti-šljunkom. Staklo nije napuklo, iako se pojavilo nekoliko novih čipova.

S druge strane, brava zadnjih desnih vrata je prestala da se zaključava, ventilator grijača je skoro ugasio, a neke od sijalica pozadinskog osvjetljenja dugmadi i ručki na instrument tabli su pregorjele. Sve su to kvarovi u karoseriji i unutrašnjosti.

Mnogo je vise posla na motoru - popravka ili zamena generatora, zamena remena i valjaka, zamena ventilatora za hlađenje - ima dosta vibracija, očigledno je mrtav ležaj, zamena kvačila, zamena pogon mjenjača - izlaz je već kritičan, zamjena uljnih zaptivki na mjenjaču, zamjena vrhova svjećica i zavojnica za paljenje, dopunjavanje klima uređaja. Sam motor ostaje raspoložen - troši vrlo malo ulja - 150 - 200 ml od punjenja do punjenja.

Za kočnice - zamjena diskova sprijeda i zamjena ili urezivanje bubnjeva pozadi, zamjena sajle, ispiranje i zamjena tekućine. Prema upravljaču, stalak je još živ, možete promijeniti vrhove. Sa šasijom nema posebnih problema - možete preventivno promijeniti ležajeve na zadnjoj gredi, opruge na prednjim podupiračima su pokleknule, ali možete voziti :), amortizeri još ne cure, gumeni poklopci zadnji one moraju da se menjaju, mogu se promeniti karike stabilizatora. Prigušivač je izgorio na spoju s cijevi (već sam pisao o tome - ovo je slaba tačka).

Kao što se vidi iz ove liste, ništa posebno kritično nije primećeno, samo normalno prirodno habanje, iako je u julu 2015. godine mašina napunila 8 godina i performanse su sasvim pristojne. Tako da sam se spremao da potrošim novac i vozim dalje, ali onda se desilo nekoliko događaja koji su radikalno promenili moju sudbinu :) Prvo, odjednom je auto počeo da staje kada sam pustio gas - i to potpuno nepredvidivo. - mogao bi normalno voziti mjesecima ili stati na svakom semaforu!

Serviseri su oprali ventil za gas, provjerili zazore - zastoj! Koristeći naučna istraživanja, otkrili su da ponovno pokretanje mozga pomaže, ali na neodređeno vrijeme - prije ili kasnije počelo je zastajati. Predložili su da se traži rastavljanje ili ugradnja novog mozga. Počeo sam da razmišljam :) A onda se desio drugi događaj - naše komšije su obnovile vozni park, uzele dva Largusa, kombi i petosed. Šetao sam okolo, gledao, seo, vozio se po parkingu za volanom i odlučio da mahnem ne gledajući :) Oprao sam auto, dan pre momci su mi restartovali mozak i otišao sam na zamenu, i šta je najčudnije da li mi je ta cena generalno odgovarala.

Ikonični porodični automobil je sada u modernizovanoj verziji! I dalje udoban i funkcionalan, novi Berlingo Multispace preuzima nove karakteristike koje svako putovanje čine još ugodnijim.

Prednosti

• Novi izražajan i optimističan dizajn
• 7" TouchDrive ekran u boji osjetljiv na dodir s ugrađenom funkcijom MirrorLink
• Poboljšani sigurnosni sistem sa aktivnom gradskom kočnicom, stražnjom kamerom i prednjim parking senzorima
• Multifunkcionalni krovni Modutop
• Odvojena zadnja sedišta koja se mogu skinuti
• Otvaranje zadnjeg prozora

MODERNI DIZAJN

Ažurirano i moderno

Izrazitije nego ikad!

Prepoznatljiva silueta Berlinga je atraktivna i prepoznatljiva među gomilom drugih automobila. Nova verzija siluete je još snažnije izražena u harmoničnom dizajnu.

Novo "lice" automobila

Novi dizajn rešetke, oštriji branik i premještena LED dnevna svjetla daju Citroenu Berlingu svjež i izražajan izgled.

Dizajn dizajniran da optimizuje prostor

Optimizirana arhitektura novog Citroen Berlingo Multispace garantuje modularnost i kapacitet bez premca.

LED dnevna svjetla

LED dnevna svjetla smještena su niže, što daje izražajniju sliku cijeloj ponudi Citroen Berlingo minivana

Četiri nivoa opreme

Postoje četiri lako prepoznatljiva nivoa opreme za novi Citroen Berlingo Multispace: Dynamique, Tendance, XTR, Exclusive.

Tendance i Exclusive oprema: branici i bočne lajsne u boji karoserije, LED dnevna svjetla i svjetla za maglu

XTR oprema: Prednja maska ​​je identična oblogama Tendance i Exclusive, oživljena crnom oniks trakom ispod ševrona i srebrnom oblogom na prednjem i zadnjem braniku.

COMFORT

Jednostavan za korištenje!

Modutop®: maksimalno iskoristite svoj prostor!

Dobro dizajniran Modutop sistem je dizajniran za upotrebu od strane svih... uključujući i djecu! Unutrašnjem prostoru ispod krova Citroen Berlingo monovolumena se pristupa direktno sa zadnjeg prozora koji se otvara. Zastakljeni dijelovi na krovu i dodatni deflektori povećavaju udobnost putnika. Ograde na krovu automobila olakšavaju transport prtljaga. Modutop ® sistem je praktičan raspored prostora.

3 pojedinačna zadnja sedišta

Svaki putnik pozadi može udobno sjediti zahvaljujući tri odvojena sedišta iste veličine koja se mogu ukloniti. Lična udobnost u svom najboljem izdanju!

Vodite računa o uređenju vašeg prostora

Kapacitet

Prostrana unutrašnjost nudi izdašan prostor za koljena za putnike pozadi i izdašan kapacitet prtljažnika, u rasponu od 675 litara do 3.000 litara ako se uklone zadnja sedišta.

Multifunkcionalnost i praktičnost

Ključni zadatak Citroen Berlingo monovolumena je da stvori koristan prostor koji se koristi domišljato! Dobro promišljeno popunjavanje unutrašnjeg prostora omogućava vam da pohranite do 170 litara u pretince za odlaganje sitnica.

Unutrašnja udobnost

Udobnost je izražena i u uređenju unutrašnjeg prostora, vodeći računa o udobnom smještaju svakog putnika. Novi Citroen Berlingo Multispace ima novu unutrašnjost:

Meka siva QUAD tkanina za Tendance ukrase, naglašena tirkiznim šavovima

Novi LIBER IA presvlake za XTR i Exclusive ukrase, sa oker šavovima.

Lakoća vožnje

Visok nivo udobnosti vožnje bez obzira na uslove na putu. Zahvaljujući McPherson prednjem ovjesu, novi Berlingo održava odličnu preciznost upravljanja i besprijekornu udobnost vožnje.

TEHNOLOŠKI NIVO

Jednostavnost upotrebe

7-inčni ekran osjetljiv na dodir u boji TouchDrive:

Novi Citroen Berlingo Multispace opremljen je novim 7-inčnim ekranom u boji osjetljivim na dodir, koji uklanja pritisak s instrument table i obavlja potpuno nove funkcije:

• nova navigacija na dodir, koja prikazuje ograničenja brzine na osnovu uslova vožnje
• napredne medijske funkcije (radio, streaming audio, tvrdi disk i veza za prijenosne uređaje);
• telefon (hands-free funkcija preko Bluetooth-a, pristup telefonskom imeniku, kontrola poziva na čekanju);

Mirna vožnja

Kako možete olakšati svakodnevnu vožnju? Novi Berlingo odgovara na ovo pitanje kroz korisne tehnologije:

Active City Brake sistem, sistem automatskog kočenja u gradskim uslovima koji vam omogućava da izbegnete sudare pri malim brzinama. Pri brzinama do 30 km/h, laserski senzor koji se nalazi na vjetrobranskom staklu otkriva rizične situacije i po potrebi aktivira sistem automatskog kočenja (dostupan od kraja 2015. godine).

Grip Control je napredni sistem kontrole proklizavanja koji vam omogućava da optimizirate mobilnost u svim uvjetima, opremljen selektorom za odabir jednog od 5 dostupnih načina u zavisnosti od uslova vožnje

Kamera za stražnji pogled, čiji se podaci prikazuju na 7-inčnom ekranu osjetljivom na dodir odmah nakon uključivanja u hod unazad. Manevar izvodite potpuno mirno, vođeni vizuelnim znakovima. .

e-HDi tehnologija

e-HDi mikro-hibridna tehnologija uključuje:

• dizel motor sa common rail tehnologijom;
• Stop&Start sistem najnovije generacije;
• uređaj za regeneraciju energije pri smanjenju brzine.

Ova tehnologija smanjuje potrošnju goriva i emisiju C02 uz zadržavanje užitka u vožnji.

Citroen Berlingo, za kojim juri pola svijeta

Prvi vlasnici moderniziranog Citroen Berlingo Multispacea, nakon što su testirali legendarni automobil u radu i cijeneći njegove zasluge, nazvali su ga jednostavnim i razumnim. U prostranom minivanu sa petoro vrata, dizajniranom za porodičnu upotrebu, sve je osmišljeno do najsitnijih detalja, napravljeno pouzdano i sa ukusom. Zaštitne lajsne koje strše sa strane i moćni branici koji odgovaraju boji karoserije savršeno se uklapaju u cjelokupni dizajn, dajući automobilu proporcionalnost i izražajnost. Izgleda elegantno i elegantno.

Citroen Berlingo: jednostavan za vožnju, udoban za vožnju

Novi automobil, koji je zadržao aerodinamičan prednji dio i prostran zadnji dio, razlikuje se od svojih rođaka po meko zaobljenim oblicima, panoramskom krovu i pouzdanoj zaštiti podvozja. Snažna karoserija i lukovi točkova Citroena Berlinga naglašavaju njegovu spremnost za povećana opterećenja. Velika staklena površina osigurava prirodno svjetlo u unutrašnjosti i daje osjećaj prostranosti i otvorenosti. Njegovo cijelo lice ukrašeno je dvostepenim farovima, srebrnim ukrasima i crnom oniks trakom.

Sa stražnje strane pažnju privlače vertikalna svjetla i velika vrata prtljažnika sa staklom neobičnog šestougaonog oblika. Prostrani prtljažnik od 775 litara može lako da primi do 860 kg tereta. Ako je potrebno, u univerzalnoj unutrašnjosti automobila, koja uključuje sklopivi naslon za sjedište suvozača, možete prevoziti teret dužine do 4,1 metar. Krovne šine olakšavaju transport velikog prtljaga.

Danas je Citroen Berlingo, čija cijena prema standardnoj "M" verziji počinje od 1.385.000 rubalja, dostupan s benzinskim motorom od 120 konjskih snaga i dizel motorom od 92 konjske snage. Ali navedeni trošak nije granica. Dodatna oprema u vidu hands-free slušalica - handsfree Bluetooth, senzori svjetla i kiše, kožni volan, TouchDrive navigacijski paket i druge komponente udobnosti mogu podići cijenu za još 4-4,5 hiljada dolara. Istovremeno, specijalne ponude zvaničnog dilera mogu učiniti kupovinu jeftinijom.
Najskuplji paket BerlingoMultispace uključuje:

• šest prednjih vazdušnih jastuka;
• “pametna” elektronika za raspodjelu sile kočenja;
• zaštita od blokiranja kočnica;
• automatski sistem pomoći prilikom naglog kočenja;
• prednji električni prozori, koji se aktiviraju kada dođe do ekstremne situacije;
• Multifunkcionalni Modutop krov sa zastakljenim površinama, aromom zraka, podesivim otvorima za ventilaciju.

Unutrašnjost: ergonomija i stil

Udoban minivan sa multifunkcionalnim enterijerom sa pet sedišta dizajniran je za četiri odrasla putnika i vozača. U prvom planu novog Citroena Berlin nalaze se ergonomska sedišta sa naslonima za glavu, grejanjem i raznim podešavanjima. Umereno tvrdo sedište vozača je udobno čak i na dugim putovanjima. Pozadi više nije sofa, već tri odvojene fotelje, sa dovoljno prostora i po visini i po dužini. Naslon u svakom od njih može se individualno podesiti po nagibu.

U dizajnu interijera, inovacije i prepoznatljive tradicije brenda su usko isprepletene, usmjerene na rješavanje jednog problema - funkcionalnost i praktičnost. Mnogi pretinci koje pruža Modutop sistem, zgodna konzola sa policom stvaraju dodatnih 93,5 litara prostora za odlaganje stvari i sitnica potrebnih na putu. U naslone prednjih sedišta postavljeni su sklopivi stolovi, koji putnicima pružaju dodatnu pogodnost prilikom putovanja na velike udaljenosti.

Progresivna 2-sezonska kontrola klime u Citroen Berlingu će omogućiti protok svježeg zraka. Sjajni hromirani okrugli deflektori, visokokvalitetna plastika i oku ugodna siva presvlaka upotpunjuju povoljan utisak. Udobnost života i udobnost u svemu glavni su moto s kojim se automobil u potpunosti pridržava.

Lakoća vožnje Citroen Berlingo

Za volanom Berlingo Multispace, vozač se osjeća samouvjereno i udobno zbog:

• praktično podešavanje volana po visini i dubini;
• mogućnost podešavanja sedišta vozača prema visini;
• budno oko sistema za praćenje putnih znakova i oznaka;
• postavljanje mjenjača blizu komandne ploče.

Zahvaljujući inovativnim ažuriranjima i dostupnosti mnogih opcija, cijena Citroen Berlinga u potpunosti je nadoknađena sigurnošću i udobnošću vožnje. Upotreba naprednih materijala za zvučnu izolaciju koji poboljšavaju akustične karakteristike automobila osigurava potpuno odsustvo buke. Čak i nakon dužeg boravka za volanom, vozač se ne umara i zadržava stalnu pažnju. Osnovna verzija je opremljena ABS sistemom protiv blokiranja točkova, senzorom pritiska u gumama i sistemom za pomoć pri kretanju uzbrdo.

Konačno

Sumirajući, možemo sa sigurnošću reći da cijena Citroen Berlingo Multispace nije uzeta iz zraka. Formira se pod uticajem ogromnog spektra funkcija i mogućnosti. Tempomat, limitator brzine, Bluetooth i drugi poboljšani komforni sistemi imaju jedan jedini cilj - sigurnost vozača i putnika. Ciljna publika automobila su poslovni predstavnici i porodični ljudi, kojima prostor, jednostavnost postavljanja i optimalna organizacija unutrašnjeg prostora igraju veliku ulogu.

Kupujte, posjedujte, putujte sa zadovoljstvom!

Pronaći jednovolumen kamion koji bi se savršeno nosio sa zadacima prijevoza grupe ljudi i tereta nije lak zadatak. U osnovi, mnogi proizvođači proizvode ili obiteljske kombije ili komercijalne kombije, ali srednji put između njih je rijedak. Ali Citroen je postao upravo ona rijetka marka koja je na tržište izbacila automobil koji savršeno spaja visoku utilitarnost i udobnost. Njegovo ime je Berlingo. Kako se ovaj jednovolumenski kamion mijenjao tokom vremena i šta može ponuditi svom potrošaču? Više o tome u nastavku.

I generacija (1996 - 2002)

Citroen Berlingo postao je prvi automobil francuske marke koji kombinuje praktičnost i udobnost. Automobil sa jednom zapreminom pripada M segmentu i ima brata blizanca u obliku Peugeot Partner.

Na tržištu je model bio dostupan u putničkoj ili teretnoj verziji (kombi nosivosti 800 kilograma). Važno je napomenuti da se prva generacija Citroena Berlinga mogla pohvaliti skromnim vanjskim dimenzijama. Imao je dužinu od samo 4 metra i 108 milimetara, što je omogućilo rad u urbanim uslovima bez većih poteškoća.

U zavisnosti od konfiguracije, oprema francuskog monokaba uključivala je:

• On-board kompjuter.
• Automatsko aktiviranje zadnjeg brisača kada je uključena brzina za vožnju unazad.
• Grejani retrovizori.
• Perač, korektor farova.
• Hidraulični servo upravljač.
• Podešavanje visine stuba upravljača.
• Prednja sedišta sa električnim grejanjem.
• Klima uređaj.
• Vazdušni jastuk za vozača.
• Imobilajzer.

Specifikacije

Raspon snage se sastoji od benzinskih i dizel agregata. Svi su opremljeni petostepenim manuelnim menjačem.

Citroen Berlingo je baziran na platformi s pogonom na prednje točkove. Prednje ovjes je napravljen od tipa MacPherson, dok je stražnji polunezavisan dizajn sa elementima torzijske šipke.

I generacija. Restilizacija (2002 - 2012)

Ažurirani Citroen Berlingo po izgledu se razlikuje od svoje predreformske verzije drugačijom konfiguracijom optike glave, drugačijim krilima i rešetkom hladnjaka. Sve je to učinilo automobil privlačnijim sa aspekta dizajna. U unutrašnjosti je promijenjena instrument tabla, ugrađen je novi volan i ručica za ručni mjenjač.

Što se tiče tehničkih reformi, 1,8-litarski agregat je nestao iz ponude benzinskih motora. Istovremeno, stigao je i novi dodatak porodici dizel motora - 1,6-litarski motor snage 75 i 90 konjskih snaga. Osim toga, umjesto polunezavisne grede, pojavio se punopravni "multi-link", koji je povećao udobnost i optimizirao ponašanje vozila s jednom kutijom na cesti.

Politika cijena

Na sekundarnom tržištu, cijena Citroen Berlinga počinje od 100 hiljada rubalja. Gornja granica troškova je fiksirana na 500 hiljada rubalja.

Vlasnička recenzija

Citroen Berlingo je postao široko rasprostranjen na tržištu. Stoga ovaj automobil ima prilično veliku vojsku obožavatelja. Potonji na svaki mogući način dijele svoja iskustva u radu i utiske o modelu, koji mogu biti korisni prilikom kupovine.

Auto je kupljen polovan sa kilometražom od 100 hiljada kilometara. Oprema: sa 1,6 litarskim benzinskim motorom. Trenutno se na brojaču kilometara nalazi 254 hiljade kilometara, što nam omogućava da izvučemo objektivne zaključke o radu.

Moramo početi od pouzdanosti. Za sve ovo vreme radio sam sledeće restauratorske radove:

• Zamijenjeni svi amortizeri, kao i prednji stabilizator i opruge.
• Unutrašnji grijač je popravljen.
• Zamijenjena pumpa i hladnjak motora.

Sada nekoliko reči o ličnim osećanjima...

Prednosti:

• Prostrana unutrašnjost.
• Dobar potisak motora.
• Mekana suspenzija.

Nedostaci:

• Jaka buka u kabini.
• Slabo osvjetljenje optike glave.
• Odlično rukovanje.

Uprkos solidnoj kilometraži, automobil nastavlja da oduševljava svojom pouzdanošću i relativnom udobnošću. U bliskoj budućnosti neću tražiti alternativu tome...

Test Drive

Izgled

Citroen Berlingo ima neutralan izgled. Ne izaziva apsolutno nikakvu emociju. Prednji dio karoserije dizajniran je prilično lakonski. Farovi se dobro uklapaju sa rešetkom hladnjaka, kao i sa kosim prednjim branikom sa integrisanim svetlima za maglu.

Bočna vrata francuskog kamiona s jednom zapreminom su klizna, što je vrlo zgodno pri utovaru ljudi ili prtljaga na uskom parkingu. Vrata prtljažnika su na šarkama i otvaraju se za skoro 180 stepeni.

Uređenje interijera

Kvaliteta završnih materijala očekivano nije visoka - plastika je tvrda i zvecka pri vožnji po neravnim površinama. Međutim, teško je pronaći grešku u montaži - praznine između ploča su male i ujednačene.

Instrument tabla je laka za čitanje zbog sive pozadine i prilično je atraktivna. Što se tiče centralne konzole, na njoj se vidi displej putnog računara i klima kontrolna jedinica. Ali ne postoji standardni audio sistem...

Mogućnost vožnje

2,0-litarski dizel motor ubrzava Citroen Berlingo prilično brzo pri srednjim brzinama. Međutim, pri malim brzinama nedostaje mu obrtnog momenta, tako da startanje od zaustavljanja nije baš zgodno. Omjeri prijenosa kutije su ispravno odabrani, međutim, sama "mehanika" se ne razlikuje po jasnoći prebacivanja.

Volan sa dugačkom letvom za volan čini ga aktivnim tokom manevrisanja u gradu. Volan je prilično informativan, ali je njegova osjetljivost izuzetno niska. Osim toga, zavoje je potrebno skretati pažljivije zbog snažnog dijagonalnog zamaha. Ali ogibljenje vrlo nježno podnosi udarce, osiguravajući vrlo glatku vožnju.

II generacija (2008 - 2012)

Novi Citroen Berlingo je zadržao ideološki koncept svog prethodnika, a istovremeno je postao atraktivniji sa stanovišta potrošača. Dobio je nezaboravan dizajn, udoban interijer i novu platformu.

Lista modela opreme uključuje:

• Vazdušni jastuci za vozača i suvozača.
• Podešavanje stuba upravljača u dve ravni.
• Aktivni servo upravljač.
• On-board kompjuter.
• Klima uređaj.
• Svjetla za maglu.
• Prednji električni prozori.
• Električno podesivi i grijani bočni retrovizori.
• Pantalone audio sistem sa mogućnošću čitanja CD-a.

Uz doplatu možete naručiti:

• Kontrola klime.
• Panoramski krov.
• Program stabilnosti (ESP).
• Senzor za kišu.
• Svetlosni senzor.
• Bočni vazdušni jastuci.
• Tempomat.
• Sistem pomoći pri parkiranju.
• Volan presvučen kožom.
• Zadnji električni prozori.
• Audio sistem sa AUX konektorom i Bluetooth.
• Grejanje prednjih sedišta.

Za ljubitelje aktivne rekreacije, Citroen je pripremio Berlingo sa Multispace prefiksom. Ovaj automobil se razlikuje od uobičajene modifikacije po pseudometalnim poklopcima branika, bočnom karoseriji od crne plastike i drugim branicima. Kako bi se Berlingo Multispace vozio po lošim putevima, povećan je klirens i ugrađene su efikasnije opruge, kao i samoblokirajući diferencijal.

Specifikacije

Asortiman Citroen Berlingo II motora, kao i ranije, sastoji se od benzinskih i dizel agregata HDi porodice. Upareni su sa petostepenim manuelnim menjačem.

Citroen Berlingo je baziran na PSA platformi pod simbolom PF2. Prednji ovjes je McPherson, zadnji je polu-nezavisna greda.

II generacija. Restilizacija (2012 - 2015)

Ažurirani Citroen Berlingo pretrpio je manje promjene u izgledu. Naime, dobio je LED svjetla za vožnju, nove aluminijske felge i različite branike. Unutrašnjost, instrument tabla je redizajnirana i poboljšan je kvalitet završnih materijala.

Snaga 1,6-litarske turbodizelske elektrane povećana je na 115 konjskih snaga. Osim toga, servo upravljač je ponovo kalibriran kako bi se poboljšalo upravljanje.

II generacija. Restyling 2 (2015 - danas)

Sljedeća modernizacija promijenila je konfiguraciju farova i branika. Unutrašnjost je postala funkcionalnija i također je dobila modificiranu multimedijalnu jedinicu s trodimenzionalnim navigacijskim mapama i mogućnošću čitanja različitih video i audio datoteka.

Sa tehničke tačke gledišta, vredi napomenuti konačni prelazak modela Citroen Berlingo iz 2017. godine na potpuno novu EMP2 platformu. Raspon snage je ostao isti, dok je dizelska modifikacija dobila robotski mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa kao alternativu ručnom mjenjaču.

Tržišna cijena

Minimalna cijena za polovni Citroen Berlingo II je 280 hiljada rubalja. Novi jednovolumenski automobil procjenjuje se na milion 239 hiljada rubalja.

Vlasnička recenzija

Internet sadrži mnogo informacija o radu Citroen Berlingo II generacije. Među njima su i recenzije o automobilu koje mogu biti korisne potencijalnom kupcu modela.

Citroen se probio za čisto utilitarne zadatke - prevoz velike porodice. U trenutku kupovine kilometraža je bila nešto više od 20 hiljada kilometara, a ovom broju sam dodao još 25 hiljada kilometara.

Tokom čitavog perioda rada Berlingo nije otkazao, a čak i pri relativno jakim mrazevima (-25 stepeni) je redovno palio. Imao sam na raspolaganju opciju sa 1,6 litarskim dizel motorom (90 konjskih snaga). Što se dinamike tiče, potpuno sam zadovoljan ovim motorom, jer je u gradu njegov potisak dovoljan za oči. Potrošnja dizel goriva je takođe prilično pristupačna - oko 10,5 litara u kombinovanom ciklusu.

Ovjes je mekan, što se porodici jako sviđa, posebno kada se putuje na velike udaljenosti. Ali nije mi se svidjelo rukovanje - auto je bio previše klizav. Takođe, nije mi se dopao način na koji standardni audio sistem reprodukuje zvuk - nedostajali su mu detalji.

Test Drive

Eksterijer

Citroen Berlingo II izgleda atraktivno (prilagođeno činjenici da je i dalje utilitaran automobil sa jednom kutijom). Vrijedi napomenuti lakonski prednji branik s integriranim LED svjetlima za vožnju i svjetla za maglu, hromirani dvostruki ševron, kao i veliku optiku glave.

Velika staklena površina omogućava dobru vidljivost sa strane, a prisustvo krovnih šina omogućava prevoz dugih predmeta i velikog prtljaga.

Enterijer

Unutrašnjost je kvalitetno sastavljena i prilično ergonomska. Međutim, obilje tvrde plastike ne dozvoljava nam da zaboravimo na budžetski segment u kojem je predstavljen Citroen Berlingo.

Instrument tabla sa žutim pozadinskim osvetljenjem savršeno je čitljiva u svim uslovima i informativna je. Što se centralne konzole tiče, vredi napomenuti njenu donekle monumentalnu arhitekturu i prisustvo displeja u boji za navigacioni sistem. Glavna jedinica ima AUX konektor i Bluetooth podršku.

Vozačevo sedište je visoko postavljeno. Njegovi rasponi podešavanja su široki, tako da osoba bilo koje veličine može sjesti za volan. Zadnji red je organizovan u vidu tri odvojena sedišta. Mogu da prime tri velika putnika do 190 centimetara visine. Ako govorimo o prtljažniku, njegova zapremina je 675 litara, što opet nije malo.

Mogućnost vožnje

Citroen Berlingo sa 1,6-litarskim turbodizelskim motorom najbolja je opcija koja kombinuje prihvatljivu dinamiku i efikasnost. Motor pouzdano vuče gotovo iz praznog hoda, dok pri srednjim brzinama raduje izraženim podizanjem. Ručni mjenjač ima bliski red brzina - to pomaže pri intenzivnom ubrzanju i omogućava vam da motor održite u dobrom stanju, ali ručica mjenjača je uznemirena amplitudom udaraca i slabom jasnoćom mjenjača.

Od upravljivosti ne morate puno očekivati ​​– napor na volanu je neznatan, a njegova osjetljivost nije velika. Osim toga, prilikom skretanja možete primijetiti visoke nagibe, pa je bolje da ovaj automobil ne vozite aktivno.

Ali suspenzija mnogo oprašta. Njegov visoki energetski intenzitet omogućava vožnju preko čak i velikih neravnina velikom brzinom, bez osjećaja jakih udara i vibracija.

Šta je zaključak? Citroen Berlingo je idealan za utilitarne i porodične svrhe. Prostrana je, udobna i pristupačna. Nisu zabilježeni posebni nedostaci (u odnosu na konkurente), što ga čini povoljnom ponudom za široku publiku potrošača.

Fotografije svih generacija Citroen Berlinga:

Citroen Berlingo je svestrani kompaktni automobil s pogonom na prednje točkove dostupan u putničkoj i teretnoj verziji. Prema evropskoj klasifikaciji, putnička modifikacija modela se može klasifikovati kao SUV (vozilo velikog kapaciteta), a teretno-putnička verzija može se klasifikovati kao Panel Van (mali kombi).

Prva generacija automobila proizvedena je u Rusiji i zvala se Doninvest Orion-M.

Citroen Berlingo je jedan od najboljih automobila za putnika. Veći je od većine svojih konkurenata i ima dosta prtljažnog prostora. Automobil vam omogućava siguran transport dugih i velikih tereta. Još jedna prednost modela je veliki broj dodatnih pretinaca. Danas je Citroen Berlingo svestrano vozilo, podjednako pogodno za posao i slobodno vrijeme.

Istorija modela i svrha

Citroen Berlingo je debitovao 1996. godine na Salonu automobila u Parizu. Francuski novitet je predstavljen na veliko, a glavni akcenat stavljen je na svestranost i funkcionalnost modela. Na premijeri, brend je predstavio 3 koncepta sa različitim tipovima karoserije. Godinu dana kasnije, automobil je prepoznat kao najbolji kombi u Evropi.

Prva generacija

Prvi Citroen Berlingo je rezultat saradnje između Peugeot i Citroen stručnjaka. Bilo je nemoguće svrstati univerzalni kombi automobil u bilo koju specifičnu klasu. Bio je prevelik za mali auto, premalen za kombi. Izvana, model je izgledao prilično dobro, ali se malo razlikovao od svojih "kolega iz razreda": blago naduvan vrh, velika staklena površina, klasična prednja svjetla i mala rešetka u obliku slova U. Automobil se nudio u teretnoj i putničkoj verziji i mogao je da ponese do 800 kg (3 kubna metra sa preklopljenim sjedištima) tereta. Kompaktne dimenzije pozitivno su uticale na upravljivost vozila, što je bilo izuzetno važno za urbana područja.

Početkom 2000-ih, proizvodnja modela počela je u Taganrogskoj automobilskoj tvornici. Rusima je ponuđen automobil pod nazivom Doninvest Orion-M.

Restilizacija prve generacije

Godine 2002. Citroen Berlingo je prošao kroz restilizaciju. Francuski stručnjaci morali su riješiti vrlo težak zadatak - poboljšati model, koji nije izgubio na važnosti tokom njegovog izlaska. Kao rezultat toga, promjene dizajna u ažuriranoj verziji pokazale su se minimalnim. Model nije dobio terenske varijacije, koje su počele da stiču popularnost, i pogon na sve točkove. Linija pogonskih jedinica ostala je ista, a sastoji se od 2 benzinska motora (1,4 i 1,6 l) i 2 turbodizelaša (1,8 i 2 l).

U dizajnu restilizirane verzije, glavni naglasak je stavljen na radikalno ažuriranje prednjeg dijela. Prednja svjetla su dobila fundamentalno novi oblik, blatobrani, obloga hladnjaka i branik su se značajno promijenili. Programeri su odlučili malo podići liniju haube. Transformacije su učinile Citroen Berlingo proporcionalnijim i omogućile vozaču da bolje osjeti dimenzije. Primetne promene su se desile i u unutrašnjosti. Ovdje se pojavila modernizirana kontrolna ploča s deflektorima zračnih kanala posuđena od Citroena C3. Novi elementi takođe uključuju elektronski sat i volan sa 4 kraka.

U modelu praktično nije bilo funkcionalnih promjena. Restilizirani Citroen Berlingo ostao je vjeran sebi i omogućio mu da prevozi velike terete. Prtljažnik automobila mogao je da primi 3 kubna metra tereta u kombi verziji i 2,8 kubika u putničkoj verziji. Povećao se broj lijepih sitnica i pregrada.

Godine 2002. započela je proizvodnja električne verzije Citroen Berlinga s električnim motorom od 35 konjskih snaga.

Druga generacija

Druga generacija, predstavljena 2008. godine, trenutno je najnovija. Važno je napomenuti da je u vrijeme svog pojavljivanja prvi Citroen Berlingo još uvijek bio u proizvodnji (proizvodnja je završena tek 2010.). Kako bi ih razdvojili, francuski brend je odlučio da debitantski model preimenuje u Berlingo First. Druga generacija je bazirana na platformi 2 iz PSA. Citroen C4 je takođe bio zasnovan na njemu. Dizajn novog modela kombinuje snagu i dinamiku zahvaljujući širokom vetrobranskom staklu, duplim hromiranim ševronima, glatkim linijama karoserije i zanimljivim izrezima na prozorima. Istovremeno, masivni branik, visoko postavljena zadnja svjetla, široke bočne obloge i konveksni oblici učinili su izgled automobila snažnijim i snažnijim.

Dimenzije Citroena Berlinga II su povećane, omogućavajući više prostora u unutrašnjosti. Značajne su se pokazale i promjene u unutrašnjosti. Postalo je modernije i ima više elektronike.

Ponuda motora je također pretrpjela promjene. Prethodni motori zamijenjeni su ekonomičnijim i ekološki prihvatljivijim opcijama. Ovo je pozitivno uticalo na funkcionalnost mašine.

Godine 2012. debitovala je verzija modela za sve terene - Berlingo Trek. Citroen je bio uključen u njegov razvoj zajedno sa kompanijom Dangel. Automobil je dobio povećan razmak od tla i blokadu diferencijala na poprečnoj osovini (prednji) i pozicioniran je kao opcija za laganu terensku upotrebu. Za rusko tržište, Berlingo Trek je napravljen od običnih Berlingosa, a natpisna pločica Dangel 4x4 nije bila ništa drugo do logo.

Specifikacije

Dimenzije Citroen Berlingo II:

• dužina – 4380 mm;
• širina – 1810 mm;
• visina – 1801 ili 1862 mm;
• međuosovinsko rastojanje – 2728 mm.

Funkcionalnost modela je neverovatna. Berlingo vam omogućava da postavite do 2 euro palete, a korisna zapremina je 3,3 kubna metra za kratku verziju i 3,7 kubika za dugačku verziju. Nosivost vozila je od 625 do 850 kg. Kada su sedišta preklopljena, jačina zvuka se može povećati. Kabina automobila može primiti do 3 osobe. Masa praznog vozila Citroen Berlingo II je 1397 (1405) kg.

Veličina 1. generacije

Dinamičke karakteristike modela (osnovna verzija):

• maksimalna brzina – 160 km/h;
• vrijeme ubrzanja do 100 km/h – 15,3 sekunde;
• potrošnja goriva (kombinovani ciklus) – 8,2 l/100 km;

Rezervoar za gorivo ima 60 litara.

Karakteristike guma: 205/65 R15 ili 215/55 R16.

Motor

Na ruskom tržištu model se nudi sa 4 tipa motora smještenih poprečno sprijeda:

1. 1.6-litarski motor:

• nazivna snaga – 66 (90) kW (KS);
• maksimalni obrtni moment – ​​132 Nm;

2. 1,6-litarski VTi motor (VTi XT-R):

• tip – benzinac, sa distribuiranim ubrizgavanjem;
• nazivna snaga – 88 (120) kW (KS);
• maksimalni obrtni moment – ​​160 Nm;
• broj cilindara – 4 (linijski raspored).

3. 1,6-litarski HDi turbodizel:

• nazivna snaga - 75 KS;
• maksimalni obrtni moment – ​​185 Nm;

4. 1,6-litarski HDi turbodizel:

• nazivna snaga - 90 KS;
• maksimalni obrtni moment – ​​215 Nm;

Sve jedinice su usklađene sa Euro-4 ekološkom klasom.

Uređaj

Karoserija Citroen Berlinga nije pretrpjela nikakve suštinske promjene. Sadržavao je prostor za vozača i prostranu stražnju stranu u obliku kutije. Volumetrijski branici, dodatna zaštita podvozja i široke bočne lajsne pružile su povećanu zaštitu karoserije, produžavajući vijek trajanja. Posebna tehnologija farbanja povećala je otpornost tijela na vanjske utjecaje. I nakon nekoliko godina rada zadržao je svoj izvorni izgled.

Glavna prednost modela je funkcionalnost. Zahvaljujući kliznim zadnjim vratima, putnici mogu lako da uđu i izađu bez obzira na uslove. Sasvim je moguće napraviti kancelariju na točkovima od Citroen Berlinga (opciono). Naslon središnjeg sjedišta se lako rasklapa i spreman je za radni sto Jastuk za stolicu ima pretinac za odlaganje raznih stvari. Zvučna izolacija u autu je impresivna. Što se tiče akustične udobnosti, model je jedan od najboljih u svojoj klasi.

Automobil je opremljen ergonomskim i udobnim sjedištem za vozača koje je podesivo po visini. Udobne radne uslove stvaraju stub upravljača podesiv po visini i ručica mjenjača koja se nalazi na instrument tabli. Ova rješenja vozaču olakšavaju rad.

Citroen Berlingo je dobio suspenziju od modela C4 Picasso. Sačuvana je shema, dokazana godinama, koristeći prednje MacPherson podupirače i stražnju torzionu gredu na vučnim krakovima. U prethodnim verzijama je radio jako dobro, tako da ovdje nije bilo suštinskih promjena. Konfiguracija pogona je također ostala netaknuta - sve verzije su dobile pogon na prednje točkove. To je osiguralo udobnu vožnju i stabilnost na putu.

Kočnice na automobilu su snažne i meke u isto vrijeme. ABS je već dostupan u "bazi". Povećana pažnja se poklanja sigurnosti u automobilu. Opciono, proizvođač nudi 6 vazdušnih jastuka, pomoćnika za vožnju uzbrdo, odvojeni sistem zaključavanja i posebne uređaje za osiguranje tereta. U pogledu nivoa sigurnosnih elemenata, model je reper u svojoj klasi.

Danas je Citroen Berlingo jedan od lidera u segmentu minijaturnih monovolumena. Međutim, model ima očigledne nedostatke:

• lošeg kvaliteta gvožđa. Čak i uz blagi udar, može se pojaviti udubljenje na tijelu;
• sporo ubrzanje, slaba dinamika;
• nije najbolji kvalitet usluge i održavanja.

Video recenzije