Gume sa klinovima su novi zakon. Kada staviti zimske gume

S početkom hladne sezone, svaki vlasnik automobila razmišlja o zamjeni ljetnih guma u zimske.

Stoga se postavljaju pitanja: kada po zakonu mijenjati gume u zimske i da li vrijeme „presvlačenja“ može varirati u zavisnosti od vremenskih uslova.

Odgovori na ova pitanja sadržani su u Tehničkim propisima Carinske unije, koji su na snazi ​​u Ruskoj Federaciji od 2015. godine.

Nakon proučavanja relevantnog dijela ovog dokumenta, sljedeća pravila postaju jasna:

1. Ljeti (od juna do uključujući avgust) Zabranjeno je koristiti gume sa klinovima.
2. Zimi (decembar, januar i februar) Dozvoljene su samo zimske gume. Ovo se odnosi i na gume sa i bez klinova, i one moraju biti označene „M+S“ (takođe „M&S“ ili „M S“) plus ikona koja prikazuje planine i pahulje.
3. Lokalne vlasti imaju pravo produžiti zabranu korištenja određene vrste guma. To se objašnjava činjenicom da se vremenski uslovi u Rusiji jako razlikuju od regije do regije, pa se odluka kada je potrebno promijeniti gume mora donijeti lokalno. Na primjer, u vašem području može biti zabranjeno korištenje ljetnih guma od novembra do marta. Ali lokalne vlasti ne mogu smanjiti vrijeme zabrane, odnosno tokom zimskih mjeseci u bilo kojoj regiji automobili moraju imati zimske gume.

Šta to znači u praksi?

Kada se ova pravila posmatraju u odnosu na praksu, pojavljuje se sljedeća slika.

Ako imate zimske gume bez šipova, možete ih koristiti tokom cijele godine. Ako koristite ljetne gume u toploj sezoni, onda ih morate promijeniti u zimske gume od septembra do novembra, a operaciju unatrag obaviti u proljeće, od marta do maja.

Za navigaciju pitanjem kada zamijeniti zimske gume u ljetne i obrnuto, možete koristiti podatke u sljedećoj tabeli:

Grad	Period ugradnje zimskih guma	Period ugradnje ljetnih guma
Moskva	15.10 – 25.10	10.04 – 16.04
Novosibirsk	12.10 – 17.10	24.04- 30.04
permski	12.10 – 17.10	17.10- 23.10
Irkutsk	10.10 – 16.10	25.10- 30.10

Ovi rokovi su rokovi, pa je bolje da se „preobučete“ nešto ranije od navedenih datuma - i red u servisu guma će biti kraći, a neće biti rizika da na letnjim gumama izađete na zaleđeni put.

Ali takođe se dešava da je u kom mesecu promeniti gume generalno teško pogoditi - ponekad posle mrazeva ponovo dođe toplo vreme i traje do početka zime.

Istovremeno, iskusni vozači na pitanje kada zamijeniti ljetne gume u zimske odgovaraju na sljedeći način: kada temperatura zraka ostane ispod +7 °C nekoliko dana.

Gume za sva godišnja doba su vrsta guma koja se koristi u evropskim zemljama u blagoj klimi.

Ove gume su dizajnirane za upotrebu u bilo koje doba godine, kako leti tako i zimi.

Ali zimi se takve gume mogu legalno koristiti samo ako imaju oznaku „M+S“.

Vlasnici guma ovog tipa pitaju se da li moraju mijenjati gume na zimske.. Ovo nije propisano zakonom, ali stručnjaci ne preporučuju korištenje ove vrste guma na temperaturama ispod +7 °C.

A pri visokim temperaturama smanjuje se sigurnost njihove upotrebe, jer se put kočenja povećava za 40%.

U 2019., u poglavlju 12 Kodeksa Ruske Federacije o upravnim prekršajima, nema uputstava o konkretnim kaznama za nedostatak zimskih guma.

Ali postoji novčana kazna za korištenje guma zimi čija istrošenost premašuje utvrđene standarde, odnosno ako je na najpotrošenijem mjestu dubina gazećeg sloja manja od 4 mm.

Ljetne gume koje su prešle dovoljan broj kilometara često imaju dubinu profila manju od navedene vrijednosti.

Ispostavilo se da je upotreba ovakvih guma zimi podložna novčanoj kazni upravo iz tog razloga. Isto pravilo važi i za zimske gume.

Tako postoji kazna za neposjedovanje zimskih guma od 1. decembra do kraja februara i iznosi 500 rubalja.

Dakle, iz članka možemo zaključiti da zakonodavstvo ne navodi jasno na kojoj temperaturi treba zamijeniti automobilske gume.

Vlasnici automobila imaju dovoljno vremena u jesen i proleće da promene gume prema sezoni. Međutim, trebali biste se usredotočiti na vremenske uvjete određene regije: od kojeg datuma da se prebacite na drugi set, priroda će vam reći.

Na kraju, vrijedi razjasniti pitanje da li je potrebno izvršiti poravnavanje kotača nakon zamjene guma. Stručnjaci kažu da gume nemaju nikakav uticaj na ovaj parametar, pa ga nema potrebe za podešavanjem nakon zamene točkova.

Zapamtite da je zamjena guma aktivnost koja ima za cilj osiguranje sigurnosti svih učesnika u saobraćaju. Ne treba da izlažete sebe i svoje putnike riziku od nezgode i vožnje po snegu na letnjim gumama.

Ako niste imali vremena da promijenite gume prije hladnog vremena, onda je bolje pričekati nekoliko dana i ne koristiti automobil dok se ne instalira zimski komplet.

Mnogi vozači su zainteresovani za zakon o zimskim gumama, veličine novčanih kazni koje su na snazi ​​u Rusiji za korišćenje letnjih guma zimi. Ljubitelji automobila na društvenim mrežama, raznim forumima i blogovima pitaju se: "Koja je glavna inovacija?"

Oznake zimskih guma

Zakon o zimskim gumama reguliše dozvole za upotrebu vozila. Glavna inovacija se odnosi na dubinu gazećeg sloja gume, ako na površini navedenog proizvoda nema indikatora istrošenosti. Ako postoji fabrički indikator istrošenosti, stepen podobnosti proizvoda utvrđuje se prema indikatoru. Uredbom se precizira označavanje zimskih guma i uvodi piktogram sa pahuljom u sredini. Iz ovih dokumenata mogu se izvući sljedeći opći zaključci:

1. Ljeti je neprihvatljivo voziti se na gumama sa klinovima. Zimski proizvodi sa čavlima sa oznakom „M+S“ mogu se koristiti od početka jeseni do kraja proleća. One. u junu, julu i avgustu možete se voziti samo na ljetnim, cjelogodišnjim ili čičak trakama.
2. Zimi je dozvoljeno voziti samo sa zimskim gumama. Dozvoljena je ugradnja pneumatika sa klinovima ili bez klinova koji imaju odgovarajući piktogram, sa oznakom „M+S“, „M&S“ ili „M S“. Odricanje od odgovornosti: proizvodi bez klinova mogu se koristiti tijekom cijele godine. Preostala dubina gazećeg sloja mora biti najmanje 4 mm.
3. Cjelogodišnje gume se obično koriste tijekom cijele godine ako na svojoj površini imaju sljedeće oznake: “M+S”, “M&S” ili “M S”. Bez ovih oznaka, proizvodi se ne mogu koristiti zimi.
4. Ukazuje se na sposobnost lokalnih vlasti da produže vijek trajanja određene vrste gume. Istovremeno, regionalne vlasti ne mogu skratiti rok utvrđen zakonom.

Pogledajte tabelu 1 za period kada trebate promijeniti gume.

Tabela 1. Sezonalnost različitih vrsta guma.

Iz tabličnih podataka možete vidjeti kada trebate preći na novu vrstu gume, ovisno o sezonskom karakteru proizvoda.

Hoće li biti kazne za neispravno korištenje guma?

Piktogram

Prema zakonu o zimskim gumama, ne postoji kazna za korištenje guma koje nisu primjerene sezoni. Ali postoji prijedlog zakona koji predviđa određenu kaznu za vožnju na ljetnim gumama zimi.

Postoji kazna koja se izriče za korištenje guma sa istrošenim gazećim slojem iznosi pola hiljade rubalja. Ova kazna se odnosi na vozača koji zimi koristi gume sa visinom gazećeg sloja manjom od 0,4 cm. Napomena: novčana kazna se izriče ako se vozilom upravlja po snježnim ili zaleđenim površinama.

Napominjemo da u 2017. nema kazni za korištenje guma koje nisu primjerene sezoni. Ali ako se dokaže kršenje zakona o zimskim gumama od strane vozača koji je izazvao nesreću sa smrtnim ishodom ili nanio tešku štetu, krivična odgovornost će biti pooštrena, a kazne pooštrene. Dakle, zakon predviđa odgovornost za korištenje neodgovarajućih guma u zimskom periodu, tako da vrijedi pravovremeno promijeniti gume na vašem automobilu radi vlastite sigurnosti.

Zaključak

Zakon o zimskim gumama osmišljen je da poveća bezbednu upotrebu vozila, uz njegovu pomoć vlasti pokušavaju da zavedu red na putevima. Prema statistikama, većina nesreća se ne dešava zbog saobraćajnih prekršaja, već zbog upotrebe dotrajalih ili vansezonskih guma.

Bez mjerenja dubine gazećeg sloja odgovarajućom opremom, inspektor saobraćajne policije ne može izreći kaznu za korištenje istrošenih guma. Istrošenost guma možete provjeriti u dijagnostičkoj stanici koja ima pravo na ovu vrstu provjere. Visina gazećeg sloja može se praktično izmeriti tokom planiranog održavanja. Generalno, ovo je zaključak: zakon postoji, ali nema kazne za kršenje. Ali ne zaboravite na vlastitu sigurnost, na koju utječe ugradnja određene vrste guma ovisno o godišnjem dobu. U svakodnevnom životu vozač mora samostalno izvršiti prijelaz s jedne vrste gume na drugu.

Imajte na umu: zakoni su razvijeni s razlogom, u slučaju nesreće, vozaču će biti teško dokazati svoju nevinost ako je zimi koristio ljetne gume ili je gazeći sloj bio previše istrošen.

» Novi zakon o zimskim gumama 2016 - 2017

Usvajanje zakona o zimskim gumama

Krajem oktobra 2016. godine među vozačima počinje period obilježen temom zimskih guma. Uobičajenim razgovorima o tome gdje nabaviti autodijelove dodala se i tema novog zakona o gumama.

Razočaravajuće vijesti na TV kanalima stižu iz Državne Dume, koja govori o kaznama za korištenje guma koje nisu prikladne za sezonu. Većina auto sajtova kaže da još nema razloga za zabrinutost.

U redu jer vansezonske gume postoje već dugo, a što se tiče novog zakona koji se razmatra u glavnom zakonodavnom tijelu, nema ništa neobično.

Duma je sada u jeku rasprave o novom zakonu o "gumama". Kada stupi na snagu, novi zakon će natjerati vlasnike automobila da imaju dubinu gazećeg sloja u skladu sa (još neutvrđenim) novim standardima, a ta gnjavaža će trajati od prvih dana decembra do početka marta. Pojednostavljeno rečeno, kazniće vas za vožnju na letnjim gumama zimi.

Još jedna karakteristika je da istrošene zimske gume takođe podležu novčanoj kazni. Bićete kažnjeni i za vožnju na „šiljcima“ letnjim putevima od početka juna do početka septembra. U oba slučaja kazna će biti čak 2.000 rubalja.

Treba reći da novi zakon o zimskim gumama nije dodao ništa novo postojećim pravilima. Zaista, prema postojećim standardima, zimi su na gumama dozvoljeni samo gazi s dubinom većom od 1 milimetra za putnička vozila.

A prilikom vožnje automobilom po snijegu i zaleđenim dionicama puta, dubina gumenog projektora prema propisima mora biti najmanje 4 milimetra. Očigledno, u novom zakonodavstvu ovi zahtjevi su jednostavno pooštreni, iako po starim pravilima ni takvi zahtjevi nisu bili novi.

Zašto je zabranjeno korišćenje letnjih guma zimi?

1. Duži put kočenja zbog promijenjenog sastava i gumenog dezena gume.
2. Nema šiljaka na gumi.
3. Upravljivost automobila je smanjena zbog pogoršanja prianjanja kotača sa ledom i snijegom.

Tačnije, ono što nije bilo u starim pravilima je upućivanje na sezonskost guma, ali slične tačke su bile sadržane iu drugim propisima. Zakon do 2015. godine nije sprovodio kazne za letnje gume u zimskom periodu, iako je bilo pokušaja da se primeni 2013. godine. Tehnički propisi koje je Carinska unija usvojila 2014. predviđaju kaznu za vožnju na nesezonskim gumama.

Prema propisima, zimi je zabranjena upotreba letnjih guma, od decembra do februara, i obrnuto, leti od juna do avgusta zabranjena je vožnja na zimskim gumama.

Zašto je ljeti zabranjeno koristiti zimske gume?

1. Kočioni put se povećava zbog klizanja metalnih šiljaka po asfaltnoj površini
2. Gume sa klinovima oštećuju asfaltne površine poput brusnog papira.
3. Povećana buka od kontakta gumenih klinova sa površinom puta

Ovaj standard je na snazi ​​dvije godine. Međutim, konkretno u Saobraćajnim propisima i Upravnom zakoniku nema jasnih propisa koji se odnose na upotrebu nesezonskih guma, jednostavno rečeno, ne postoji takav član; Ovakvi prekršaji se ocjenjuju samo kao kršenje propisa o poslovanju transporta, bez poštovanja tehničkih zahtjeva. Minimum Kazna u takvoj situaciji iznosi 500 rubalja.

U ovoj odredbi postoje posebna uputstva da su dozvoljena regionalna prilagođavanja operativnih standarda za sezonske gume u različitim vremenskim uslovima. Drugim rečima, nema smisla koristiti letnje gume u uslovima permafrosta, na primer na severu. Budući da takva prilagođavanja mogu biti samo regionalne prirode, to dovodi do nesporazuma od strane službenika saobraćajne policije, koji možda nisu upoznati sa takvim izmjenama. Takođe, logika nalaže da bi u južnim krajevima zemlje bilo moguće skratiti period nošenja zimskih guma, ali nažalost, regionalne vlasti imaju više ovlasti da taj period povećaju, nego da ga smanje.

Video o zakonu zimskih guma

Ako se pogledaju već postojeće norme, postaje jasna želja poslanika da se uvedu upravo takvi zakoni. Oni (poslanici) pokušavaju da isprave te sukobe u zakonu tako da se saobracajnim pravilima zabranjuje vožnja na šiljcima u letnjim mesecima od juna do avgusta, i obrnuto, uvedena je potpuna zabrana letnjih guma zimi od decembra do februara . A izmjene i dopune Zakonika o upravnim prekršajima trebale su formirati jasan član i novčana kazna u iznosu od 2 hiljade rubalja. Kao što vidite, nema "apokaliptičnih" promjena u zakonima, a vozači se nemaju čega bojati.

Zadaci koji stoje pred poslanicima pozivaju ih da ove zakone aktiviraju od 1. decembra, a šanse za to postoje. Vlasti na svim nivoima, kao i zainteresovana javnost, svi podržavaju ove ideje. Ne možete se šaliti sa bezbednošću vožnje u zimskim uslovima kada koristite letnje gume ovde su neprikladni; Takođe, ne možete dozvoliti da se ljeti uništi asfaltna podloga vožnjom na zimskim gumama s čavlima.

Dekodiranje oznaka automobilskih guma - indeks brzine, opterećenje, veličina
Klasifikacija automobilskih guma
Farbanje automobila tečnom gumom, sve prednosti i mane Zaboravili ste dozvolu kod kuće - koja je kazna i šta učiniti u ovoj situaciji Akumulator i generator na automobilu
Senzori pritiska u gumama - dizajn i ugradnja, video
Malo o potrošnji goriva na Peugeot Boxeru - potpune informacije!

Razmotrimo zahtjeve za automobilske gume i felne za 2018. Oni su regulisani Dodatkom broj 1 Pravilnika o saobraćaju „Spisak kvarova i uslova pod kojima je zabranjena vožnja vozila“, stav 5.

Za početak, podsjetimo se zahtjeva za preostalu visinu gazećeg sloja prema prometnim propisima za 2019. godinu:

5.1. Preostala dubina gazećeg sloja gume (u nedostatku indikatora istrošenosti) nije veća od:

za vozila kategorije L - 0,8 mm;

za vozila kategorija N2, N3, O3, O4 - 1 mm;

za vozila kategorija M1, N1, O1, O2 - 1,6 mm;

za vozila kategorije M2, M3 - 2 mm.

Preostala dubina gazećeg sloja zimskih guma namijenjenih za upotrebu na zaleđenim ili snježnim površinama puta, označena znakom u vidu planinskog vrha sa tri vrha i pahuljom unutar njega, kao i oznakama „M+S“, “M&S”, “M S” (ako nema indikatora habanja), tokom rada na navedenom premazu nije više od 4 mm.

Bilješka. Oznaka kategorije vozila u ovom stavu utvrđena je u skladu sa Dodatkom br. 1 tehničkim propisima o sigurnosti vozila na točkovima, odobrenim Uredbom Vlade Ruske Federacije od 10. septembra 2009. br. 720.

Predstavimo gore navedene uslove u obliku jednostavne tabele.

Osim preostale visine gazećeg sloja, postoje i druga ograničenja za gume koja se mogu koristiti:

5.2. Gume imaju vanjska oštećenja (probode, posjekotine, lomove), otkrivanje korde, kao i raslojavanje trupa, ljuštenje gazećeg sloja i bočne stijenke.

5.3. Nedostaje pričvrsni vijak (matica) ili ima pukotina na disku i felgama, vidljive su nepravilnosti u obliku i veličini montažnih rupa.

5.4. Gume nisu odgovarajuće veličine ili nosivosti za model vozila.

5.5. Jedna osovina vozila je opremljena gumama raznih dimenzija, dezena (radijalnih, dijagonalnih, tubes, bez zračnica), modela, sa različitim šarama gazećeg sloja, otporne na mraz i otporne na mraz, nove i remontovane, nove i sa u -dubinski dezen gazećeg sloja. Vozilo je opremljeno gumama sa klinovima i bez klinova.

Uzimajući u obzir gore navedene zahtjeve, možete odgovoriti na često postavljana pitanja o gumama:

Mogu li se koristiti gume i gume sa popravljenim bočnim rezovima i neravninama?

Da, ako navedena oštećenja ne otkrivaju užad i ne uzrokuju odvajanje gazećeg sloja i bočne stijenke.

Da li je moguće voziti auto ako nema navrtke ili vijka?

Ne možete voziti sa nedostajućim pričvršćivačima točkova.

Da li je moguće ugraditi gume nestandardnih dimenzija za ovaj model automobila?

Ugradnja guma dimenzija koje nisu navedene od strane proizvođača nije dozvoljena.

Da li je moguće ugraditi gume sa različitim gazećim slojem ili različitim veličinama na jednu osovinu?

To je nemoguće prema tački 5.5 Dodatka 1 Saobraćajnih propisa Ruske Federacije.

Da li je moguće ugraditi gume sa klinovima i bez čavlića na različite osovine istovremeno?

Moguće je, klauzula 5.5 to ne zabranjuje.

Da li je moguće ugraditi zimske i letnje gume istovremeno na različite osovine automobila prema saobraćajnim propisima?

Ne možete istovremeno koristiti gume sa čavlima i gume bez šipova; Dozvoljeno je korištenje zimskih i ljetnih guma bez šipova na različitim osovinama, na primjer, zimski čičak gume na prednjoj osovini i ljetne gume na stražnjoj osovini.

Novčano za gume sa kršenjem dubine gazećeg sloja, novčano za različite gume, posekotine i neravnine

Novčana kazna za kršenje navedenih uslova za automobilske gume izriče se iz čl. 12.5 Zakon o upravnim prekršajima Ruske Federacije.

Član 12.5. Zakon o upravnim prekršajima Ruske Federacije: Vožnja vozilom u prisustvu kvarova ili uslova pod kojima je zabranjeno rukovanje vozilima, ili vozilom na kojem je nezakonito postavljen identifikacioni znak „Onesposobljen“

1. Upravljanje vozilom u prisustvu kvarova ili uslova pod kojima je, u skladu sa Osnovnim odredbama za prijem vozila u rad i dužnostima službenih lica da obezbede bezbednost saobraćaja, zabranjeno rukovanje vozilom, osim kvarova. i uslovima iz st. 2. - 7. ovog člana, -

povlači opomenu ili izricanje administrativne kazne u iznosu od pet stotina rubalja.

Pročitajte također:

Rokovi za plaćanje kazni saobraćajne policije, kako se plaćaju kazne za saobraćajne prekršaje
Kazna saobraćajne policije za autosedišta 2019, ili kako odabrati dečija autosedišta prema uzrastu i težini deteta