Koje gume imaju najjače bočne strane? Koje gume najbolje drže? Predstavljam vam osam najpouzdanijih modela zimskih guma.
Kako odrediti najjače gume?
Stručnjaci za autoreviziju će nam pomoći da odgovorimo na ovo pitanje; ispitivanja uticaja: ugraditi ivicu visine 94 mm. Voze pod uglom od 45 stepeni sa jednim točkom. Nakon uspješnog prolaska povećajte brzinu za 5 km/h.
Brzina se povećava dok se to ne dogodi kroz kvar bočnih zidova. Nakon toga guma počinje da se ispuhuje. Takav eksperiment nam omogućava da simuliramo situaciju kada kotač padne u rupu sa oštrim rubom ili udari u kamen, ciglu ili komad oštrog leda.
Od devetnaest modela super testa 2016, nudim vam top 8 najjačih guma, podijeljenih u tri grupe. Gume sa najslabijom otpornošću na udar doživjele su kvar pri brzini od 40 km/h. A sada pogledajte pobednike...
Dobre gume sa jakim bočnim zidom
Ove gume su uspele da eksplodiraju pri brzini od 50 km/h, bolje su od većine ostalih učesnika:
- (Wi31), tihe gume sa dobrim performansama na asfaltu.
- - okvir je posebno ojačan za ruske uslove, a proizvode se u Rusiji. Prednosti: vuča na snijegu i mokrom asfaltu.
- - gume sa dobrim performansama na asfaltu.
- Japanci su dobri na ledu i laki za vožnju po snijegu.
Veoma jake zimske gume
U ovoj grupi nalaze se gume čije su bočne stijenke jače od prosječne grupe, ali ne dostižu lidere:
- - jeftine gume visoke otpornosti na akvaplaning,
- - prohodan čičak sa dobrim prianjanjem na snijegu.
Ove gume su probušene pri brzini od 55 km/h. Pirelli je jedina guma bez šipova u ovoj kolekciji.
Najjače gume
Postoje dva modela guma koji vam omogućavaju da još više povećate brzinu.
Putevi ovog proljeća su tihi užas. Zaista. Očigledno jako pametno režu budžet)) Već 4-5 puta sam naišao na taksiste koji voze hitno vozilo sa pokvarenom gumom. Ovo sam ranije viđao veoma retko. Zato sam odlučio da napravim recenziju letnjih guma za "puzoterok", koje se zaista drže u boksu. Nama, vlasnicima SUV-a, ovo je mnogo lakše - uzimate gume najvećeg mogućeg profila (od 75 i više) i biće ih jako teško probušiti. Pa, ako postoji i model sa ojačanom XL bočnom stranom, onda ne morate da brinete o probijanju guma.
Ali vlasnicima putničkih automobila, zaista je teško voziti se kroz takve rupe, ovjes je uništen, prigušivači odlijeću, felge se savijaju i gume se probuše. Prijatelj je juče pitao koje gume na R14 su najneuništivije. Pa ću mu odgovoriti ovom napomenom))
Jake gume - one su obično tvrde, pa ovdje morate birati - ili vozite jako, ali pouzdano, ili vozite udobno (zdravo Continental), ali šansa da probušite gumu je nevjerovatno velika. Sada skoro svi moji prijatelji koji voze putničke automobile kupuju domaće gume, pošto je menjanje točkova na svaka 2-3 meseca zaista skupo, a kriza diktira svoje uslove. Cordiant je ovdje ispred krivulje, a neki modeli su općenito idealni u smislu udobnosti i čvrstoće bočnih zidova. Pogledajmo nekoliko modela za mace, možda će nekome biti korisna ova mini recenzija.
Cordiant Sport 2
Jeftine i zaista jake i čvrste gume, optimalne za naše ruske puteve. Vožnja je gruba, zbog čega se navodi da "Sport" gume i hrastova bočna strana neće dozvoliti da se automobil "prevrne" pri oštrim zavojima i pri velikim brzinama na autoputu. Vožnja je teška, ali ovdje nema kompromisa. Postoji mnogo modifikacija za R14 postoji odlična neuništiva opcija sa visokim profilom - 185/65/R14. Inače, ako imate veliku limuzinu, onda obratite pažnju na Cordiant Sport 3, oni su već veličine R15 i također su vrlo šik u smislu otpornosti na habanje i neprobojnosti.
Vozi se po gradu sa taksistom, jutros me je provozao sportskim autom)) smo stigli do razgovora, rekao je da stalno nosi ove gume jer se slabo oštre i podnose udarce. On uglavnom prevozi ljude po gradu i mi ovdje stvarno imamo jame, jame, jame. Usput, možda ste vidjeli grad Kirov u vijestima. Kasnije ću slikati naše "prekrasne" puteve))
Kama-Euro-236
Kama je dobro poznata guma. I model 236 se također smatra neuništivim, jer je deklariran kao cjelogodišnji, gazeći sloj ovdje je a la AT, pa je pogodan za pusotere koji vole ići na roštilj)) Inače, na svom blogu imam prvu ono što mi je njihov vlasnik rekao - gume se jako teško probuše. Bočni zid je zaista jak. U veličini R14, modifikacija 185/65/R14 će biti zanimljiva, a profil je visok i to takođe dodaje snagu gumama prilikom vožnje u jamama. Svi ostali pokazatelji su dobri, ne odlični, ali dobri - udobnost, akvaplaning i stabilnost pravca. Za te pare odlična guma. Ne bih putovao zimi))
Hankook Optimo K715
Sviđaju mi se korejske gume, ovdje je omjer cijene i kvaliteta, čini mi se, najveći. Vozim Hankook Dynapro ATM RF10 već 4 sezone, zadnji točkovi su istrošeni za 15 posto, prednji za 50 posto, kilometraža je 65 hiljada km. Stoga preporučujem Hankuk svima. A za mace je jednostavno idealna Optima 715. Sama po sebi je mekana (sama gazeći sloj), ali je gajtan jako tvrd i ispada da nije lako probiti ovu gumu.
Naravno, svi imaju granicu snage, a Optima je ima znatno više od ostalih cestovnih motocikala. Znam to iz automobila tri prijatelja, od kojih su dvojica dobila ove gume na novom autu i voze se u boksu 2 sezone. Nema posjekotina, uboda ili kila. Možda se brže troše od Kame i Cordiant-a, ali ovdje je više udobnosti)) Da ne kažem, naravno, da je bočna strana ovdje nerealno jaka, ali jača nego na mnogim drugim ljetnim gumama.
Do sada sam zapamtio ove 3 gume, koje su zaista jake i odlične za vožnju po lošim putevima. Ostavite svoja zapažanja u komentarima koje ljetne gume smatrate neuništivim. Glavni kriterij je čvrstoća bočne stijenke. U suštini - za vožnju po gradu sa lošim putevima, dubokim rupama i rupama. Za male brzine, kako bi se osiguralo da se gume koriste što je duže moguće - san taksista))
Specijalizovani časopisi, forumi, autoklubovi i međunarodne asocijacije često formulišu ocene letnjih putničkih guma, posebno u februaru-martu, kada je po zakonu potrebno zameniti zimske gume prikladnijim za sezonu. Preliminarno se provode nezavisne probne vožnje, takmičenja i inspekcije proizvodnih linija kako bi se identifikovali postojeći problemi u proizvodnji i marketingu proizvoda, kao i sačinila lista preduzetnika koji mogu pronaći najisplativije rešenje u trenutnoj situaciji. Cijela strana i domaća autoindustrija usmjerena je na stvaranje sigurnih i udobnih guma, a na to su usmjerene i sve inovativne tehnologije i eksperimenti sa proizvodnim razmjerom nove gume. Konkurencija na tržištu stimuliše menadžment velikih kompanija da kontinuirano razvijaju i modernizuju gume. Uspješne kompanije su svima na usnama, jer je autoritet inovatora već stečen, a osim toga, tako strašna riječ kao što je "rejting" visi nad svima. Lista lidera se zasniva na različitim parametrima, najčešće se gume dijele na domaće i strane modele, a također se formiraju prema klasama kvalitete i inovativnosti, uzima se u obzir i politika cijena, pogotovo jer postoji velika varijacija u cijeni proizvoda, cijena guma varira od 2.000 do 15.000 rubalja
Letnje gume
Postoje brendovi koji najčešće zauzimaju vodeće pozicije u rejtingu, uglavnom gume velikih korporacija koje imaju svoje istraživačke laboratorije, redovno uvode inovacije i sprovode probne vožnje, ali i posebni resursi informišu potrošače o proizvodima klase B, C, koji su zaslužni za svestranost i pristupačnost.
Ocena premium letnjih guma
![](https://i2.wp.com/tire1.ru/wp-content/uploads/2017/03/7-0.jpg)
Ocjena univerzalnih guma klase B
![](https://i1.wp.com/tire1.ru/wp-content/uploads/2017/03/contipremiumcontact_5_v_detalyah_1.jpg)
Ocena letnjih putničkih guma ekonomske klase
![](https://i1.wp.com/tire1.ru/wp-content/uploads/2017/03/i-6.jpg)
Zajedno s porastom temperature izvan prozora, raste i relevantnost pitanja sezonskog ponovnog obuvanja automobila. Dobro je ako imate set ljetnih guma za zamjenu u garaži ili na balkonu. Pa, ako ne, onda će se vlasnik automobila morati potruditi, uranjajući u ponor recenzija i testova kako bi izabrao svoju idealnu gumu. Pokušali smo da pojednostavimo ovaj zadatak pripremajući pregled 47 modela letnjih guma u 2019. od 17 brendova dostupnih na ruskom tržištu. Razgovaramo o njihovim karakteristikama, prednostima i dostupnim veličinama
BRIDGESTONE TURANZA T005
Novi model u liniji cestovnih guma, čija je glavna karakteristika visoko kočenje i prianjanje pri skretanju na mokrim površinama. Prema rezultatima nezavisnih testova TUV SUD-a, put kočenja Turanze T005 je 3 metra kraći od onog kod najbližih konkurenata marke. Otpornost na habanje novih guma povećana je za 11% u odnosu na prethodni model. Performanse guma su poboljšane zahvaljujući novom šaru gazećeg sloja, inovativnoj tehnologiji gumene smjese, optimizaciji dizajna karkase i korištenju novih materijala. U proljeće 2019. model Turanza T005 će biti dostupan u 35 veličina u rasponu od 16 do 21 inča.
BRIDGESTONE POTENZA S007A
Premium sportske gume postale su još jedan novi proizvod Bridgestonea u nadolazećoj ljetnoj sezoni. Gume iz Potenza linije dizajnirane su za automobile sa snažnim motorima i u potpunosti pomažu u otkrivanju njihovog visokog potencijala upravljivosti kako na suvim tako i na mokrim površinama. Nano Pro-Tech tehnologija gumene smjese, u kombinaciji s inovativnim 3D lamelama u obliku slova M, osigurava optimalan kontakt sa površinom puta i produžava vijek trajanja guma. Zahvaljujući povećanoj krutosti gazećeg sloja modela Potenza S007A, ponašanje gume pri velikim brzinama u krivinama je postalo još stabilnije. Model je dostupan na ruskom tržištu u 24 standardne veličine u rasponu od 18 do 20 inča.
BRIDGESTONE ALENZA 001
Vrhunska guma dizajnirana za vlasnike SUV/CUV vozila i odobrena od strane mnogih vodećih proizvođača automobila u Premium segmentu, za koju se isporučuje kao originalna oprema. Zaobljene ivice šare gazećeg sloja i ujednačen dizajn pritiska u gumama doprinose odličnim performansama na mokrim putevima. Zahvaljujući smanjenom otporu kotrljanja, efikasnost goriva je značajno poboljšana. Upotreba Nano Pro-Tech tehnologije (jednolika distribucija molekula silicijum dioksida) omogućila je smanjenje temperaturnih opterećenja. Osim toga, molekularne veze između silicijum dioksida i polimera su značajno ojačane, što produžava vijek trajanja gume. Smanjena deformacija blokova gazećeg sloja tokom kočenja sprečava smanjenje površine kontaktne površine, što obezbeđuje efikasno kočenje na suvim putevima i dugotrajan rad pneumatika. Model je dostupan u 60 standardnih veličina u rasponu od 16 do 22 inča.
KONTINENTALNI EKOKONTAKT 6
Nova guma sa poboljšanim otporom kotrljanja, otpornošću na habanje, mokrim i suvim kočenjem i rukovanjem u poređenju sa prethodnim modelom EcoContact 5. Trenutni model koristi gumenu smjesu posebno razvijenu za ekološki prihvatljive gume. Kombinacija visokog sadržaja silicijum dioksida i polimernih jedinjenja visoke čvrstoće omogućila je smanjenje deformacija tokom kretanja, što je pozitivno uticalo na smanjenje otpora kotrljanja. Asimetrična šara gazećeg sloja sa gustim elementima doprinosi i akustičkoj i dinamičkoj udobnosti. Žljebovi u području ramena koji se šire prema vanjskoj ivici efikasno odvode vodu iz kontaktne površine. Rubovi rebara i blokova okrenuti prema van imaju zaobljen oblik, koji sprečava da se elementi gazećeg sloja „lome“ i održavaju veliku površinu kontakta prilikom manevrisanja. U kombinaciji s elastičnom gumenom smjesom, novi gazni sloj pruža visoke performanse kočenja, posebno na mokrom asfaltu. Širok raspon standardnih veličina omogućava vam da ugradite gumu EcoContact 6 na kompaktne automobile i velike krosovere. Kako bi osigurao jednake performanse u svim veličinama, Continental je razvio tri opcije gazećeg sloja s različitim brojem uzdužnih odvodnih kanala.
CONTINENTAL PREMIUM KONTAKT 6
Ova guma s asimetričnim uzorkom gazećeg sloja namijenjena je vlasnicima putničkih automobila i SUV-ova srednje klase. Dizajn gazećeg sloja sadrži mikroblokove i isprepletene dugačke blokove ramena - rješenje koje pruža visoku bočnu potporu i pomaže u skretanjima pri velikim brzinama. Gumena smjesa otporna na habanje s dodatkom amorfnog silicijum dioksida potiče bolje prianjanje gume na mokrim i suvim asfaltnim površinama, visoku otpornost na habanje i smanjen otpor kotrljanja. Prošle sezone, model je dobio vlasničku tehnologiju smanjenja buke ContiSilent. To je sloj poliuretanske pjene zalijepljen na unutrašnju površinu gume sa strane gazećeg sloja. Pena efikasno apsorbuje zvučne vibracije, koje se prenose na naplatak točkova, a zatim na ogibljenje i delove karoserije, smanjujući nivo buke za približno 9 dB. Guma je uvedena na rusko tržište prije dvije godine, ali ove sezone dodano je 15 novih standardnih veličina, čiji je ukupan broj premašio 120 u rasponu prečnika sletanja od 16 do 22 inča.
CORDIANT COMFORT 2 I COMFORT 2 SUV
Ove sezone Cordiant proširuje raspon veličina modela Comfort 2, koji koristi niz naprednih tehnologija. Dakle, Flex-Cor tehnologija (asimetrična šara gazećeg sloja i tehnika izmjenjivanja njegovih elemenata, elastična bočna stijenka, novi materijal kord okvira) pruža akustičnu i dinamičku udobnost čak i pri vožnji po cestama sa lošim podlogama. Dry-Cor tehnologija (novi profil koji je povećao vanjski prečnik i širinu gume radi optimizacije kontaktne površine, kao i originalni dizajn središnjeg i vanjskog gazećeg sloja) doprinosi visokom nivou stabilnosti smjera i stabilnosti u zavojima, a također smanjuje otpor kotrljanja. Wet-Cor tehnologija (originalni drenažni sistem središnjeg i bočnog dijela gazećeg sloja, nova smjesa gume sa povećanim sadržajem silicijum dioksida) pomaže da se značajno pomakne prag za početak akvaplaninga i poveća svojstva prianjanja na mokrim površinama puta. Do početka ljetne sezone asortiman guma uključivao je 37 standardnih veličina s prečnikom sjedišta od 13 do 18 inča, a 15 ih je namijenjeno terencima (gume sa ojačanim okvirom i visokim indeksom opterećenja).
DUNLOP DIREZZA DZ 102
Guma je namijenjena vozačima koji preferiraju aktivan stil vožnje. koji sadrži kombinaciju ugljika i silicijum dioksida osigurava optimalno zagrijavanje gume i brzo postizanje karakteristika performansi. Najlonski sloj, pojas i pojas visoke krutosti pojačavaju strukturu ispod gazećeg sloja. Široki uzdužni i poprečni žljebovi dobro odvode vodu iz kontaktne površine gume i kolovoza, što omogućava... Široka i izdržljiva rebra u središnjem dijelu gazećeg sloja pružaju gumi stabilnost pri manevriranju. Blokovi promjenjive veličine u šari gazećeg sloja sprječavaju pojavu zvučne rezonancije i time osiguravaju akustičnu udobnost. Guma je dostupna u 41 standardnoj veličini sa prečnikom sedišta od 14 do 22 inča.
DUNLOP SP SPORT FM800
Guma je namijenjena kako vlasnicima automobila srednje klase tako i vlasnicima premium automobila. Nova smjesa gume, razvijena korištenjem , smanjuje otpor kotrljanja gume i omogućava više. Promjenjiva krutost gazećeg sloja (blokovi su tvrđi u vanjskom području ramena) omogućava optimalnu preraspodjelu pritiska u kontaktnoj površini između središnjeg i ramenog područja, što omogućava više... Četiri široka žleba u središnjem dijelu gazećeg sloja pomažu u efikasnom odvodu vode iz dodirne površine gume sa cestom. Originalni profil smanjuje deformaciju bočne stijenke gume pod opterećenjem, što povećava dinamičku udobnost. Guma je dostupna u 42 veličine sa prečnikom sedišta od 13 do 18 inča.
DUNLOP GRANDTREK PT3
Guma dizajnirana za crossovere i SUV vozila. Novi modificirani polimer u smjesi gume smanjuje stupanj pregrijavanja materijala, zadržavajući njegovu čvrstoću i elastičnost. Smanjen otpor kotrljanja omogućava više i povećanje. Široka rebra u središnjem i bočnim dijelovima gazećeg sloja omogućavaju... Zaobljeni profil smanjuje deformaciju bočne stijenke gume pod opterećenjem i sprječava neravnomjerno trošenje. Guma je dostupna u 29 veličina sa prečnikom sedišta od 15 do 19 inča. Model Grandtrek PT3 je takođe dostupan u veličini 275/50R21.
DUNLOP SP SPORT MAXX 050+
Guma za putnička vozila sa asimetričnom šarom gazećeg sloja dostupna je u dve verzije - za putnička i za SUV vozila. Gumena smjesa razvijena korištenjem , ima povećan sadržaj silicijum dioksida (silicijum dioksida), koji daje elastičnost sloju gazećeg sloja. Sloj pojasa gume koristi dvoslojnu traku koja se sastoji od najlona i aramidnih vlakana. Ovo ne samo da daje čvrstoću strukturi gume, već i povećava površinu kontaktne površine. Široki, čvrsti rameni blokovi i monolitno centralno rebro doprinose dobroj stabilnosti pravca i stabilnom ponašanju gume pri manevriranju. Široki središnji žljebovi efikasno uklanjaju vodu iz kontaktne površine gume sa kolovozom, čime se smanjuje rizik od akvaplaninga. Guma za putnička vozila dostupna je u 37 standardnih veličina sa prečnikom sedišta od 16 do 20 inča. U verziji, uzimajući u obzir veću težinu i centar gravitacije ovih automobila, za okvir se koristi izdržljiviji materijal. SP Sport MAXX 050+ model za SUV vozila dostupan je u 27 veličina sa prečnikom sedišta od 17 do 22 inča.
GISLAVED ULTRA*SPEED 2
Guma je namijenjena vlasnicima kompaktnih, obiteljskih i automobila klase golf, uključujući njihove moćne modifikacije, kao i kompaktnih i srednjih krosovera i minivana. Gazeći sloj gume ima asimetričan dizajn, a široki uzdužni kanali, čiji broj varira ovisno o veličini, omogućavaju vam brzo uklanjanje vode iz kontaktne površine i borbu protiv akvaplaninga. Rubovi poprečno kosih žljebova formiraju oštre ivice koje poboljšavaju vuču na mokrom asfaltu. Široka uzdužna rebra odgovorna su za upravljanje i stabilnost u pravcu, a elementi za ojačanje u poprečnim žljebovima povećavaju gustinu gazećeg sloja i poboljšavaju odziv upravljanja. “Vlasnička” kombinacija polimera i silicijum dioksida je obezbedila smanjen otpor kotrljanja i povećanu kilometražu guma. Programeri su takođe uspeli da povećaju elastičnost gume i obezbede visok nivo prianjanja na mokrom asfaltu. Asortiman guma uključuje širok raspon standardnih veličina s prečnikom sjedišta od 15 do 19 inča, indeksima brzine T–Y (190–300 km/h), kao i povećanim indeksom opterećenja XL za većinu standardnih veličina.
GOODYEAR EAGLE F1 ASYMETRIC 3 SUV
Ključna karakteristika ovih novih off-road guma je njihova tehnologija aktivnog kočenja. U režimu kočenja povećava se dodirna površina gume sa cestom, što vam omogućava da smanjite put kočenja automobila i na suvim i na mokrim površinama. Korištenje Grip Booster tehnologije, zasnovane na korištenju nove gumene smjese s posebnim svojstvima prianjanja različitih površina, također je pomoglo da se smanji put kočenja: zahvaljujući ovoj kompoziciji, guma se "lijepi" za površinu puta. Još jedna inovativna tehnologija - SUV-Optimized Construction uključuje upotrebu kordnih niti različitog sastava i strukture u slojevima karkase gume. Ovo rješenje daje gumama optimalnu krutost, što poboljšava upravljivost pri velikim brzinama. A UHP Cool Cushion Lauer tehnologija, koja smanjuje zagrijavanje guma, pomaže u smanjenju otpora kotrljanja.
GOODYEAR EAGLE F1 ASIMETRIJA 5
Ove gume nove generacije su usmjerene na aktivnu vožnju i njihova ključna karakteristika je inovativna smjesa gume s visokim sadržajem silicijum dioksida. Ova smjesa pruža kombinaciju dobrog rukovanja i visoke otpornosti na habanje. Dezen gazećeg sloja Eagle F1 Asymmetric 5 je dizajniran da poveća kontaktnu površinu gume tokom kočenja, pružajući nivo prianjanja sličan onom kod trkaće gume. Dizajn gume minimizira deformaciju kontaktne mrlje pri skretanju, promovišući dobro rukovanje pri manevriranju i povećavajući kvalitetu povratnih informacija. Ove godine guma će biti predstavljena u 61 standardnoj veličini sa prečnikom sedišta od 17 do 22 inča.
GOODYEAR EAGLE SPORT TZ
Originalni asimetrični uzorak gazećeg sloja ukazuje na to da je guma dizajnirana za udobnu vožnju pri velikim brzinama. Visoke performanse pneumatika se održavaju čak i kada se vozi po putevima sa lošim kvalitetom površina i sa značajnim habanjem gazećeg sloja. Istovremeno, zahvaljujući optimiziranoj smjesi gume, Eagle Sport TZ model je povećao kilometražu. Dizajn gume koristi rješenje tehnologije Flat Protection - posebna zaštitna perla pruža dodatnu zaštitu naplatku. Guma Goodyear Eagle Sport TZ dostupna je u pet veličina sa prečnikom sedišta od 15 i 16 inča.
GOODYEAR EAGLE F1 SUPERSPORT
Ovo je nova linija guma Eagle F1 Ultra Ultra High Performance (UUHP), koja uključuje modele SuperSport, SuperSport R i SuperSport RS. Prilikom kreiranja gumene smjese za Super-Sport porodicu guma, Good-year inženjeri su koristili najsavremenije tehnologije, koje su omogućile smanjenje kočionog puta i osiguravanje visokih performansi na stazi bez ugrožavanja jednako važnih karakteristika guma. Masivna ramena sa zatvorenim dizajnom bloka gazećeg sloja pomažu u kontroli prijenosa opterećenja tokom skretanja, dok vrlo kruta bočna konstrukcija dodatno poboljšava upravljanje bez žrtvovanja udobnosti. Uprkos fokusu ovog segmenta pneumatika na vožnju po suvim površinama, dizajn Eagle F1 SuperSport linije sadrži rešenja koja omogućavaju rad na mokrim površinama. Ovo je kompozitna smjesa gazećeg sloja s vanjskim dijelom optimiziranim za performanse na suhom i tri središnja dijela za poboljšane performanse na mokrom. Tokom 2019. godine na tržište će biti predstavljeno 25 veličina guma Eagle SuperSport sa prečnikom sedišta od 18 do 21 inča. Gume su dizajnirane za automobile kao što su VW Golf GTI, BMW M3, Mercedes-AMG C63, Porsche 911 Turbo, itd. Takođe tokom ove godine na tržište će biti pušteno 10 veličina modela Eagle SuperSport R, predstavljenih u raspon prečnika od 18 do 21 inča i dizajniran za automobile kao što su VW Golf Clubsport, BMW M4 CS i Porsche 911 GT3. Najbrža guma u ovoj porodici, Eagle F1 SuperSport RS, biće ponuđena u dvije veličine u 2019. godini: 265/35ZR20 i 325/30ZR21. Ovaj model je prvenstveno dizajniran za upotrebu na stazi, ali se može koristiti i na javnim putevima.
GT RADIAL SPORTACTIVE
Gumu je razvila evropska divizija Giti Tire i namenjena je moćnim kupeima sa troja vrata, modernim limuzinama sa četvoro vrata i sportskim karavanima. Prilikom njegovog razvoja, glavna pažnja je posvećena visokom nivou traction transmisije, brzim odzivima upravljanja i kontroli na mokrim i suvim površinama puta. Originalni profil pneumatika doprinosi upravljivosti i efikasnoj vuči. Široki uzdužni žljebovi gazećeg sloja i posebno oblikovane lamele omogućavaju skraćeni put kočenja na mokrim i suhim površinama i značajno smanjuju vjerovatnoću akvaplaninga. Čvrsti blokovi gazećeg sloja pomažu u postizanju optimalnih performansi u krivinama i brzog odziva upravljanja. Velika kilometraža gume osigurana je novom smjesom gume gazećeg sloja. Prema evropskom sistemu označavanja, gume ove linije modela pripadaju klasi B za prianjanje na mokroj i klasama B–C za otpor kotrljanja. Guma je dostupna u 37 standardnih veličina sa prečnikom sedišta od 16 do 19 inča sa ocenama brzine V–Y (240–300 km/h).
GT RADIAL SPORTACTIVE SUV
Vodeća guma za ultra-brze za SUV vozila sa snažnim motorima, sa smanjenim otporom kotrljanja. Njegove glavne karakteristike uključuju novu gumenu smjesu gazećeg sloja, posebne žljebove povećane širine i originalan dizajn blokova gazećeg sloja. Primijenjene inovacije omogućile su smanjenje kočionog puta na suvim i mokrim površinama, poboljšanje prianjanja na mokrim cestama i povećanje otpornosti na akvaplaning, a povećana krutost blokova povećala je preciznost upravljanja. Guma je dostupna u sedam veličina sa prečnikom sedišta od 18 i 19 inča i ocenama brzine V i W (240 i 270 km/h).
GT RADIAL CHAMPIRO FE1
Sveobuhvatna guma visokog nivoa udobnosti koja kombinuje dug radni vek, dobru upravljivost i ekonomičnost goriva, dizajnirana za vozila u C i D segmentima. Široki žlebovi, ivice lamela i blokovi gazećeg sloja obezbeđuju efikasan odvod vode dodirna površina gume sa kolovozom, što osigurava visoke performanse gume na mokrim površinama. Specijalni sastav gumene smjese gazećeg sloja smanjuje stvaranje topline tokom kretanja i poboljšava otpor kotrljanja. Pored dinamičkih performansi, guma ima visoke karakteristike udobnosti. Inovativni profil doprinosi glatkoj vožnji, a varijabilni nagib blokova gazećeg sloja doprinosi akustičnoj udobnosti. Ove sezone guma je u ponudi u 41 veličini - od 175/65R15 do 225/50ZR17 i indeksima brzine T–W (190–270 km/h).
GT RADIAL FE1 GRAD
Guma je nastala u istraživačkom i razvojnom centru kompanije u Hanoveru. Model FE1 City karakterizira izdržljivost i dobra upravljivost na mokrim i suhim podlogama i namijenjen je automobilima klasa A-C. Njegove glavne prednosti uključuju ojačani dizajn koji štiti od oštećenja pri kontaktu s udarnim rupama, rubnicima i umjetnim neravninama, kao i novu smjesu gume koja poboljšava kilometražu i olakšava manevriranje, kočenje i ubrzanje. Guma je dostupna u 16 veličina sa prečnikom sedišta od 13 do 16 inča i indeksima brzine T, H i V (190, 210 i 240 km/h).
HANKOOK VENTUS PRIME 3 (K125)
Prilikom razvoja modela, Hankook inženjeri su posebnu pažnju posvetili performansama kočenja na mokrim cestama. Nova mješavina silikona i nova tehnologija miješanja značajno poboljšavaju distribuciju polimera i punila u smjesi gazećeg sloja. Kao rezultat toga, učinak kočenja na mokrim cestama poboljšan je za otprilike 8%, dok je otpor kotrljanja smanjen. Dezen gazećeg sloja ima četiri široka žljeba za brzo odvod vode, poboljšavajući kontrolu na mokrim cestama i pomaže u daljem smanjenju rizika od hidroplaninga. Ventus Prime 3 takođe nudi poboljšane performanse na suvim putevima. Zahvaljujući optimiziranom dizajnu gazećeg sloja, površina kontakta gume sa cestom je povećana za 10%.
HANKOOK VENTUS S1 EVO 3
Ovog proljeća Hankook je predstavio ove nove UHP gume za putnička i SUV vozila. Kao i kod svih Hankook guma, glavni naglasak u trećoj generaciji S1 evo modela bio je na sigurnosti. Što se tiče karakteristika, novi proizvod je poboljšao pokazatelje kao što su prianjanje na mokrim cestama, stabilnost smjera i preciznost upravljanja. Osim toga, smanjen je otpor kotrljanja uz održavanje velike kilometraže. Gumu također karakterizira kombinacija visokih performansi i udobnosti.
KAMA 365
Ljetne gume sa proširenim rasponom radnih temperatura (od –10 do 55 °C). Model je također prilagođen za korištenje tijekom cijele godine u regijama sa toplom klimom (to je naznačeno indeksom „365 dana“). KAMA 365 je dizajniran sa tri dezena gazećeg sloja i predstavlja tri različite linije guma: za putničke automobile (KAMA 365), za krosovere i terenska vozila (KAMA 365 SUV) i za laka kamiona i minibuseve (KAMA 365 LT). Prilikom razvoja asortimana modela KAMA 365 posebna pažnja je posvećena konceptu šare gazećeg sloja. Kao rezultat toga, stručnjaci iz kompleksa guma KAMA TIRES primjećuju visok nivo upravljivosti i svojstava kočenja, udobnosti, efektivne otpornosti na efekte akvaplaninga i efikasnosti goriva novog proizvoda. Tri linije guma KAMA 365 predstavljene su u 13 standardnih veličina sa prečnikom sedišta od 13 do 16 inča.
MAXXIS MCV3+ VANSMART
Guma za minibuseve i laka kamiona. Nova generacija silicijum dioksida (silicijum dioksida) koji se koristi u mešavini gume značajno je poboljšala kočenje na mokrom i smanjila otpor kotrljanja, što ima pozitivan efekat na efikasnost goriva. Posebno dizajniran dizajn ravnog profila osigurava optimalnu raspodjelu pritiska na kontaktnoj površini za ravnomjerno trošenje gazećeg sloja, dok poluzatvoreni dizajn žljebova gazećeg sloja prigušuje buku vožnje. Na otpornost na habanje pneumatika pozitivno utiče i monolitni uzorak ramena, koji sprečava deformacije. Smanjena debljina čelične užadi omogućila je smanjenje otpora kotrljanja uz održavanje optimalne krutosti okvira. Asortiman guma uključuje 28 standardnih veličina sa prečnikom sedišta od 14 do 17 inča.
MAXXIS VICTRA SPORT 5
Guma klase UHP sa asimetričnim uzorkom gazećeg sloja, koja zamjenjuje model Victra Sport 01, dizajnirana je za moćna putnička vozila. U poređenju sa prethodnikom, rad na poboljšanju performansi obavljen je doslovno u svim oblastima - od dizajna i konstrukcije gazećeg sloja do sastava gumene mješavine. Ovo je omogućilo poboljšanje performansi kočenja na mokrim površinama za 27%, a karakteristike upravljanja na mokrim cestama za skoro 34%. Kočenje i stabilnost pravca na suvim podlogama poboljšani su za 12%. Guma je dostupna u 26 veličina sa prečnikom sedišta od 17 do 19 inča.
MICHELIN PILOT SPORT SUV
Nova za sezonu, guma sa asimetričnim uzorkom gazećeg sloja, koju je Michelin pripremio zajedno sa vodećim proizvođačima automobila za vlasnike moćnih SUV-ova. Nova smjesa gume, koja uključuje funkcionalne elastomere, doprinosi visokom stupnju prianjanja na mokrim površinama. Aramidno-najlonski sloj ispod pruža potrebnu krutost za stabilnost guma pri vožnji pri velikim brzinama. Struktura blokova gazećeg sloja sprečava njihovu prekomernu deformaciju, što pozitivno utiče na upravljivost i povećava otpornost gume na habanje. Uzimajući u obzir težinu vozila za koje je Pilot Sport SUV dizajniran, guma je dizajnirana sa duplim kućištem. Vrhunski kvalitet gume je naglašen originalnim dizajnom bočne stijenke s Premium Touch tehnologijom. Ove sezone guma je predstavljena u 49 standardnih veličina sa prečnikom sedišta od 17 do 23 inča.
MICHELIN PRIMAC 4
Zahvaljujući upotrebi elastomera nove generacije u gumenoj smjesi, guma pruža visok nivo prianjanja na mokrim površinama tokom cijelog rada bez ugrožavanja performansi. Da bi se poboljšala svojstva prianjanja, uzorak gazećeg sloja je optimiziran. Odlikuje se originalnim profilom drenažnih kanala, koji im omogućava povećanje širine za 22% kada se istroše do preostale dubine gazećeg sloja od 2 mm. Ovo rješenje efikasno uklanja vodu iz kontaktne površine čak i kada se guma istroši. Tako je moguća bezbedna upotreba gume tokom čitavog njenog radnog veka, sve do minimalno dozvoljene dubine gazećeg sloja od 1,6 mm. Kočioni put modela Primacy 4, prema rezultatima nezavisnih testova, smanjen je za 0,9 metara u odnosu na prosek konkurenata, a u slučaju značajnog habanja gazećeg sloja na obe gume razlika će iznositi već 2,8 metara. Takođe, nezavisni testovi su pokazali da će, u poređenju sa konkurentima, prosečna kilometraža Primacy 4 biti 18.000 km veća. Ove godine guma je dostupna u 35 veličina od 15. do 18. prečnika provrta.
MICHELIN PILOT SPORT 4S
U ljetnoj sezoni Mi-chelin proširuje asortiman ove brze gume za snažne automobile i sportske automobile za šest veličina u rasponu od 20 do 22 promjera provrta. Brojna tehnička rješenja ove gume zasnovana su na razvoju za takva takmičenja kao što su Svjetsko prvenstvo u izdržljivosti, reli i Formula E. Dakle, tehnologija Dynamic Response (sloj pojasa od ultra jakih aramidno-najlonskih niti) pruža gumi visoka preciznost upravljanja na suvim površinama. Brza reakcija na okretanje volana je olakšana posebno razvijenim dizajnom gazećeg sloja. Guma koristi Bi-Compound tehnologiju - dvije različite gumene smjese za vanjski i unutrašnji dio gume. Vanjski dio uključuje elastomer koji pruža pouzdano prianjanje u krivinama pri velikim brzinama. Gumena smjesa sa unutrašnje strane sadrži funkcionalne elastomere, koji osiguravaju efikasno prianjanje na mokrim površinama. Poboljšani sastav gumene smjese značajno je poboljšao otpornost gume na habanje.
NITTO NT421Q
Glavni koncept ove gume, dizajnirane za premium SUV i krosovere, je udobna vožnja uz visok nivo sigurnosti. Zahvaljujući funkcionalnom i elegantnom asimetričnom šaru gazećeg sloja, postiže se visok nivo upravljivosti i stabilnosti pravca pri velikoj brzini. Najnovija smjesa gume osigurava pouzdano prianjanje na mokrim površinama puta, što pomaže u smanjenju kočionog puta. Upotreba posebne tehnologije žljebova za smanjenje buke osigurava niske razine buke. Ove sezone guma je dostupna u 30 veličina sa prečnikom sedišta od 16 do 21 inča.
NITTO NT555 G2
Ova ultra-brza guma pokazuje visoke performanse kako na suvim tako i na mokrim površinama. Dizajniran je za moderne moćne sportske automobile čiji vlasnici cijene dobru upravljivost i pouzdane performanse kočenja. Robusni dizajn kućišta pruža optimalnu krutost za brzu reakciju upravljanja. Visokotehnološka smjesa gume omogućava nizak otpor kotrljanja i bolje prianjanje na mokrim površinama. Agresivna usmjerena šara gazećeg sloja s dvostrukim središnjim rebrom i velikim blokovima pomaže u efikasnom odvodu vode iz kontaktne površine gume sa kolovozom, što pruža visok nivo upravljanja i stabilnost smjera na mokrim cestama. Ove sezone guma je dostupna u 44 veličine sa prečnikom sedišta od 15 do 22 inča.
NOKIAN HAKKA BLACK 2
Brza guma ultra visokih performansi. Unutrašnji deo ramena gume je ojačan za stabilniju vožnju čak i na putevima sa lošom podlogom. Neprolazni žljebovi i lamele na vanjskom području ramena, kao i asimetrična šara gazećeg sloja sa tri široka centralna rebra, povećavaju preciznost upravljanja. Gumene smjese višeslojne strukture gazećeg sloja pružaju bolje prianjanje i izdržljivost u odnosu na gume prethodne generacije. Osim toga, inovativne gumene smjese poboljšavaju prianjanje na mokrom u širokom temperaturnom rasponu, a višeslojna struktura gazećeg sloja, između ostalog, smanjuje otpor kotrljanja. Prilikom razvoja gume, inženjeri kompanije Nokian Tyres koristili su koncept Dynamic Grip, koji omogućava da se guma prilagodi uslovima na putu i uključuje tehnologije kao što je Hydro Canyon (kompjuterski optimizovani žljebovi na centralnim uzdužnim rebrima koji efikasno prikupljaju vodu i usmjeravaju je u široke centralne žljebove ), Silent Groove (polukružna udubljenja na zidovima uzdužnih rebara, koja pomažu u smanjenju buke koju emituje guma tokom vožnje i hlađenju, što doprinosi trajnosti gume). Guma je dostupna u 40 veličina sa prečnikom sedišta od 17 do 21 inča sa indeksima brzine V (240 km/h), W (270 km/h) i Y (300 km/h).
NOKIAN HAKKA BLACK 2 SUV
Ova guma, dizajnirana za SUV i crossovere, također koristi koncept Dynamic Grip, koji promoviše bolje prianjanje kako na mokrim i klizavim putevima, tako i pri skretanju pri velikim brzinama. Uz to, uzimajući u obzir specifičnu upotrebu gume, ima robustan dizajn: bočne stijenke gume ojačane aramidnim vlaknima pružaju potrebnu čvrstoću. Guma je dostupna u 30 veličina sa prečnikom sedišta od 17 do 22 inča. Većina veličina ima oznaku XL, što znači povećan indeks opterećenja.
NOKIAN HAKKA BLUE 2 SUV
Guma za SUV i crossovere. Njegov izdržljiv dizajn, u kombinaciji sa ojačanom bočnom stranom, uključujući upotrebu aramidnih vlakana, omogućava mu da izdrži udarce i rezove tokom upotrebe. Eliminatori kamenja u središnjim žljebovima pružaju dodatnu izdržljivost, dok off-road ušice u području ramena poboljšavaju vuču. Hibridna smjesa gazećeg sloja doprinosi sigurnosti pri radu po kišnom vremenu: ova nova generacija gumene smjese pruža efikasno prianjanje na mokrim cestama. Osim toga, u sloju gazećeg sloja koriste se originalne lamele koje olakšavaju brzo uklanjanje vode iz kontaktne površine. Poboljšani tipovi polimera i poboljšana struktura silicijum dioksida koja se koristi u gumenoj smjesi smanjuju trenje, što zauzvrat dovodi do smanjenog zagrijavanja gume. Niže temperature guma smanjuju otpor kotrljanja, a time i potrošnju goriva. Model Hakka Blue 2 SUV nudi se u 21 standardnoj veličini sa prečnikom sedišta od 16 do 19 inča sa indeksima brzine H (210 km/h) i V (240 km/h).
NOKIAN ROCKPROOF
Terensko orijentisana guma dizajnirana za laka kamiona i SUV vozila. Blokovi gazećeg sloja su opremljeni nosačima koji se nalaze pod različitim uglovima, što ih čini što stabilnijim i doprinosi preciznoj kontroli. Specijalna sredstva za uklanjanje kamenca sprečavaju da se kamenje zaglavi u gazećem sloju i produžava život gume. Bočna gumena smjesa koristi aramidna vlakna, što ovaj dio gume čini otpornijim na posjekotine i oštećenja, a hibridna gumena smjesa sprječava oštećenje gazećeg sloja. Guma je dostupna u osam veličina sa prečnikom sedišta od 16 i 17 inča i indeksom brzine Q (do 160 km/h).
PIRELLI NOVI P ZERO
Prema rečima programera, karakteristika nove gume je maksimalna stabilnost čak i pri najvećim brzinama. Tehnologija, čija je suština upotreba posebno tvrde gumene smjese u području zrna, nastala je zahvaljujući iskustvu u razvoju i proizvodnji guma za utrke Formule 1. Ovo rješenje pruža najbrži i najprecizniji odziv upravljanja bez gubitka bočnog prianjanja. Upotreba druge posebne tehnologije omogućila je da se kontaktna površina učini ravnijom, što doprinosi ravnomjernijem habanju i povećanju izdržljivosti gume. Povećani broj žljebova gazećeg sloja, kao i produbljivanje i proširenje kanala, omogućili su povećanje količine vode koja se uklanja iz kontaktne površine za 10%, što je povećalo otpor gume na akvaplaning. Posebna šara gazećeg sloja takođe je smanjila nivo buke koju emituje guma tokom vožnje. Brojna nova rješenja korištena u razvoju i proizvodnji gume omogućila su smanjenje otpora kotrljanja za 15%, što značajno utječe na efikasnost goriva. Danas se pod istim imenom P Zero proizvodi nekoliko tehnički različitih opcija guma, a svaka od ovih opcija je dizajnirana za određeni tip automobila. Za automobile sa izraženijim sportskim karakteristikama postoji opcija automobila P Zero Sport sa manje reljefnim gazećim slojem (slika lijevo), druga opcija P Zero Luxury limuzina (slika desno) je pogodnija za luksuzne limuzine.
PIRELLI SCORPION VERDE SVE SEZONE
Guma je dizajnirana za SUV i crossovere. Optimizirani profil guma i upotreba inovativnih materijala smanjili su težinu za 10% i smanjen otpor kotrljanja za 20%, što doprinosi udobnosti i ekonomičnosti goriva. Zahvaljujući često raspoređenim uzdužnim i poprečnim lamelama, povećana je stabilnost pravca na mokrim i slabo snježnim kolovozima. Velika površina kontakta i četiri široka uzdužna žljeba u šari gazećeg sloja omogućavaju efikasnu drenažu vode, povećavajući sigurnost na mokrim cestama. Guma je dostupna u 31 veličini (uključujući 2 run flat veličine) sa prečnikom sedišta od 16 do 22 inča i širinom od 215 do 285 mm.
TOYO OPEN COUNTRY A/T PLUS
Ova premium guma za crossover i SUV ima i agresivan dizajn i visoke performanse. U poređenju sa prethodnikom, Open Country A/T modelom, gumena smjesa gume, gazećeg sloja i dizajna bočne strane su ažurirani, čime je poboljšana većina karakteristika prethodnika (upravljanje na suvim i mokrim putevima, akustična udobnost, koeficijent otpora kotrljanja). Model je pogodan za upotrebu kako u urbanim uslovima tako i za laganu terensku upotrebu. Do ove sezone broj guma se značajno povećao - sada ih ima 60 sa prečnikom sedišta od 15 do 20 inča.
TOYO PROXES SPORT
Ovaj model Toyo Tires pruža ključne zahtjeve za gumama koje zahtijevaju vozači automobila sa performansama: upravljanje velikom brzinom i prianjanje na mokrom. Programeri Toyo Tires-a pokušali su pružiti ove karakteristike bez ugrožavanja indikatora kao što su dinamička udobnost i kilometraža guma. Prilikom razvoja Proxes Sporta, vlasnička Nano Balance tehnologija je korištena za optimizaciju gumene smjese. Omogućava vam da simulirate i analizirate interakciju komponenti mješavine na nanorazmjeri i miješate komponente sa visokom preciznošću. Rezultat je elastičnija smjesa otporna na habanje i smanjen otpor kotrljanja guma. Struktura pneumatika je takođe projektovana najnaprednijim tehnologijama, koje, u kombinaciji sa optimizovanim šarama gazećeg sloja, pružaju oštrije rukovanje. Ove sezone guma je dostupna u najširem rasponu veličina sa prečnikom sedišta od 17 do 20 inča.
TOYO PROXES SPORT SUV
Ove UHP sportske gume su dizajnirane za gradske terence i krosovere. Ključni zahtjevi za ovu klasu automobila ne razlikuju se od onih deklariranih za cijelu liniju Proxes Sport - upravljivost velikom brzinom i prianjanje na mokrim cestama, ali bez ugrožavanja udobnosti i kilometraže. Dizajn gazećeg sloja koristi rješenja kao što su zaobljene ivice rebara (omogućava ravnomjernu raspodjelu pritiska u kontaktnoj površini), blokovi originalnog oblika (poboljšano rukovanje i prianjanje), rebra sa povećanim brojem lamela na unutarnjoj strani gazećeg sloja (poboljšano svojstva vuče na mokrim cestama i smanjen nivo buke), tvrda rebra na vanjskoj strani gazećeg sloja (visoko prianjanje i stabilnost u krivinama). Snažna karkasa i kruta konstrukcija gume također doprinose stabilnosti gume tokom manevara, dok specijalna gumena smjesa bočne stijenke povećava krutost i poboljšava potrošnju goriva. Guma je dostupna u širokom rasponu veličina s prečnikom sjedišta od 17 do 20 inča.
TOYO TRANPATH MPZ
Za dizajniranje gazećeg sloja ove gume, programeri Toyo Tires-a koristili su vlastitu tehnologiju kompjuterske simulacije T-Mode, a smjesa gume je razvijena korištenjem originalne Nano Balance tehnologije - rješenja koje je smanjilo otpor kotrljanja, poboljšalo kočenje na mokrim cestama i udobnost, i povećana otpornost na habanje. Ovo posljednje osigurava i dizajn gazećeg sloja. Ostale dizajnerske karakteristike Tranpath mpZ uključuju originalne 3D lamele (sprečavaju neravnomjerno habanje gazećeg sloja i povećavaju stabilnost bloka tokom kočenja i manevriranja), slojeve užadi omotane oko prstena zrna i koji se protežu visoko do područja ramena (stabilnost smjera pri velikoj brzini), žljebove zidovi (visokofrekventna buka iz gazećeg sloja je smanjena). Guma je dostupna u 41 standardnoj veličini sa prečnikom sedišta od 14 do 18 inča.
VIATTI STRADA ASIMMETRICO
Putnički pneumatik sa asimetričnim šarama gazećeg sloja, koji mu daje visok nivo upravljivosti i svojstva kočenja kako na suvim tako i na mokrim površinama, a takođe promoviše stabilnost i pri pravoj vožnji i pri manevrisanju. Originalno rješenje je promjenjiva krutost bočne stijenke, postignuta dodavanjem patentiranog proizvoda kosinteze u gumenu smjesu. Ova tehnologija omogućava da se guma prilagodi uslovima na putu, omekšava udarce na neravnim putevima i povećava krutost bočnih zidova pri vožnji pri velikim brzinama. Široki uzdužni žljebovi (različite širine na vanjskoj i unutrašnjoj strani) efikasno uklanjaju vodu iz kontaktne površine, a poprečni žljebovi ubrzavaju uklanjanje vode, povećavajući prag za hidroplaning. Spoljni i unutrašnji delovi gazećeg sloja, zbog tvrde gumene mase u predelu ramena, obezbeđuju dobru upravljivost. Opseg radne temperature gume je od 2 do 55 °C, postoji 31 standardna veličina sa prečnikom sedišta od 13 do 18 inča.
VIATTI BOSCO A/T
Guma sa simetričnim uzorkom gazećeg sloja dizajnirana za crossovere i SUV vozila. Rad Viatti Bos-co A/T je usmjeren na lake terenske i seoske puteve. Kao i Viatti Strada Asim-metrico, koristi tehnologiju promjenjive krutosti bočne stijenke baziranu na originalnoj smjesi gume. Četiri uzdužna utora brzo uklanjaju vodu iz kontaktne površine, što je olakšano neujednačenom geometrijom i šiljastim oblicima centralnih blokova, koji efikasno razbijaju površinu vode. Poprečni žljebovi različite geometrije smješteni u središnjem dijelu gazećeg sloja i lamele originalnog oblika smanjuju buku guma tokom vožnje. Dezen gazećeg sloja ima kruto centralno rebro i ojačane uzdužne redove blokova, što osigurava visoku stabilnost na pravoj liniji i sposobnost manevriranja velikom brzinom. Široki poprečni žljebovi u područjima ramena, zajedno sa posebnim ušicama između lamela blokova ramena, povećavaju sposobnost trčanja. Dizajn karkase gume doprinosi njenoj stabilnosti čak i tokom aktivne vožnje. U zavisnosti od širine profila, gume u liniji Bosco A/T imaju dva dezena gazećeg sloja - gume širine 215 mm ili više imaju dodatno rebro za učvršćivanje. Asortiman guma uključuje 21 standardnu veličinu sa prečnikom sedišta od 15 do 18 inča.
YOKOHAMA BLUEARTH-ES ES-32
Guma za vlasnike automobila srednje i kompaktne klase. Model BluEarth-Es ES-32 karakteriše stabilan kontakt gume sa kolovozom, koji zajedno sa krutošću i čvrstoćom gazećeg sloja sprečava neravnomerno habanje i obezbeđuje dug životni vek gume. Kombinacija dubokih ušica i lamela pruža visok nivo prianjanja, dok široki žljebovi u središnjoj zoni gazećeg sloja efikasno odvode vodu, sprečavajući hidroplaning. Varijacije u blokovima gazećeg sloja minimiziraju zvučnu rezonanciju, što pomaže da se osigura visok nivo akustične udobnosti.
YOKOHAMA BLUEARTH RV-02
Guma s asimetričnim uzorkom gazećeg sloja dizajnirana za moderne krosovere i minivanove. Optimizovana šara gazećeg sloja BluEarth RV-02 promoviše ravnomernu raspodelu pritiska kada guma dođe u kontakt sa površinom puta, što obezbeđuje visok nivo upravljanja. Čvrsto dvostruko unutrašnje rebro i snažno rame gume pružaju stabilnost pri manevriranju, dok žljebovi u središnjem gazećem sloju efikasno odvode vodu, smanjujući rizik od akvaplaninga. Područje ramena ima uzorak loptice za golf, koji stvara aerodinamički efekat koji smanjuje buku guma tokom vožnje i povećava akustičnu udobnost.
YOKOHAMA BLUEARTH-VAN RY55
Guma je dizajnirana za vlasnike lakih kamiona, kombija i pikapa. Široki profil gazećeg sloja BluEarth-Van RY55 pruža povećanu krutost i izdržljivost, što sprječava neravnomjerno trošenje guma i produžava vijek trajanja gume. Kombinacija dubokih poprečnih žljebova i lamela, kao i širokih uzdužnih žljebova, ne samo da efikasno odvode vodu iz kontaktne površine gume, sprečavajući efekat akvaplaninga, već i poboljšavaju učinak kočenja na mokrim površinama. Varijabilnost blokova gazećeg sloja ne samo da sprječava neravnomjerno trošenje, već i poboljšava akustičku udobnost.
YOKOHAMA GEOLANDAR M/T GOO3
Guma za ramske terence i kamione. Ima gazeći sloj širokog profila, čiji se uzorak nastavlja na bočnoj strani, što poboljšava sposobnost pneumatika u terenskim uslovima. Troslojna konstrukcija gume povećava njenu otpornost na bočne rezove, a najlonska traka ispod sloja gazećeg sloja povećava snagu potonjeg. Optimizirani raspored blokova gazećeg sloja poboljšava vuču na teškim cestama. Dizajn gume također štiti naplatak od oštećenja.
YOKOHAMA GEOLANDAR X-CV G057
Guma sa asimetričnim uzorkom gazećeg sloja za premium i sportske krosovere. Široki žljebovi u središnjem dijelu gazećeg sloja efikasno uklanjaju vodu iz kontaktne površine gume sa cestom. Kombinacija 2D i 3D lamela omogućava i poboljšano prianjanje na suvim i mokrim površinama i povećanu kilometražu guma. Mikročestice silicijum dioksida (silicijum dioksida) u mešavini gume gazećeg sloja obezbeđuju stabilne performanse na suvim površinama, a polimeri vezani za silicijum poboljšavaju performanse gume na mokrim putevima. Osim toga, upotreba polimera smanjuje pregrijavanje gume, što pomaže u smanjenju otpora kotrljanja. Zahvaljujući varijaciji blokova gazećeg sloja, rezonancija zvuka je smanjena, što dovodi do povećane akustičke udobnosti.
YOKOHAMA GEOLANDAR X-MT G005
Guma sa simetričnim uzorkom gazećeg sloja sa visokim terenskim sposobnostima i dizajnirana za posebno pripremljene pikape, SUV i crossovere. Dezen gazećeg sloja je "integrisana" slika prirodnog kamena. Ušice na bočnoj strani gume i žljebovi u blokovima gazećeg sloja pružaju gumi dodatne mogućnosti pri vožnji van puta.
Pozdrav ljubiteljima pro-boksova i uspješnih automobila! Uskoro ću se pridružiti vašim redovima sretnih auto-entuzijasta ovih modela automobila, ura! Pa, općenito, na temu guma, reći ću iz ugla profesionalca u ovoj oblasti. Prodajem ove stvari u centru za gume već 4 godine! Idem na seminare različitih proizvođača uvoznih guma konstantno 2 - 3 puta godišnje i pričam sa ljudima o tome 11 sati dnevno i 5 dana u nedelji!
Počeću od grešaka svih koji veruju u nekakvu "ocenu")) gume - izvinite na izrazu, to je sranje jer... testirati gume u razlicitim vremenskim uslovima + na razlicitim autima + razlicitim velicinama + kupovina upravo ove ocjene (niko nije uhvacen na djelu, ali je moguce), testovi su domena, vjerujte, ne nasih budzetskih casopisa kao za volanom, recenzije automobila itd. Iskrene ocjene mogu dati njemačke nezavisne kompanije TUV SUD, ADAC, ako nekoga zanima, pogledajte van sajtova, ali ima jedno, ali ovo je klima i opet svako ima svoju klimu. POSTOJI ČINJENICA da na temperaturi od -20 gustina leda postaje takva da šiljak ne probija nego ga grebe! Što se tiče guma za sva godišnja doba, u prirodi ne postoji takva gumena smjesa koja bi bila pogodna za sve temperaturne uvjete: ljetne, odnosno - ljetne, zimske - zimske, gume za sva godišnja doba, naravno, naši djedovi i očevi su vozili i jesu . Nije bilo puno izbora, pa pokušajte pronaći barem nešto u sovjetsko vrijeme) cjelogodišnja guma je ljeto, jesen, proljeće, ali ne i zima! Na hladnoći pocrni i gubi svojstva. Što se tiče mišljenja da sam kupio nokiju, samoeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeklinovi su tokom sezone izgubili problem a ne gume, mogu ovako da komentarisem - uzmi i naj domacu šljaku i kotrljaj stud normalno, tj. prvih 100 km bez pretjeranog ubrzanja i naglog kočenja od ne više od 60 km na sat pa će vas čak i Yaroslavl oduševiti svojim klinovima, to je činjenica!!! Što se tiče Nokije, mogu reći jedno: pažnja! - ako je vaša klima oštra i nema asfalta tokom cijele zime, onda je ovo vaš izbor jer ima veliku izbočinu šiljaka, ali na asfaltu auto na nokiji je kao krava na ledu, vjeruj mi) za led, da, opet je jako dobro do -20, ali ako ti je ipak umjerena zima u gradu i uglavnom je asfalt, uzmi Michelin xin2 tamo sa izbočinom šiljka je ok. Za zaleđene puteve, Gislaved Nord Frost 5 i Continental Ice Contact se ponašaju vrlo dobro; Od ruskih proizvođača mogu preporučiti Cordiant Snow Max, za razliku od Kam itd. elastičniji i mekši + ne drži loše, napominjem da je u poređenju sa uvozom, ovo je nebo i zemlja u svakom pogledu, čak i u otpornosti na udarce, uvoz će biti zanimljiviji! Što se tiče frikcione gume (čičak u običnom govoru), guma je bolja na snijegu od klinova, ali su klinovi efikasniji na asfaltu! Smatram da je Bridgestone revo gz jedno od najboljih frikcionih kvačila koje Japanci znaju da naprave i po gradu i po autoputu! Reći ću vam malo o skupim gumama, drugovi, nemojte misliti da sam kupio najskuplje uvozne i neću imati problema, biće! Morate shvatiti da je prije svega potrebno poštovati ograničenje brzine, posebno za one koji nemaju puno vozačkog iskustva, bez obzira da li je guma uvozna ili domaća!
O ljetu neću puno, neki misle da što je bočni zid čvršći, opet je zabluda! Postoji takva osobina kao što je elastičnost, uzmimo primjer Bridgestonea i Michelina, činilo se da je most imao jako jaku bočnu stijenku, oštru gumu, ali je Michelin imao manje popravki (razgovarao sam sa monterama guma i znam za to). Što se tiče letnje Nokije, reći ću to kratko i jasno, ali oni ne znaju kako to da urade. Zima i nokija uopste nisu losi, ali leto noooo) jako slaba bocna strana, mala neravnina, drzi cicu u volanu i ocekuj ispravku diska, proveravan vise puta!
Pa možda svi dragi forumaši, ako imate neka pojašnjenja ili pitanja u vezi guma ili felga, pitajte, imam iskustva u ovome i nisam slab, svima ću odgovoriti. Sretno na putevima i Bog vas blagoslovio!