Mnogi će reći da je glavna razlika između jedne automobilske gume i druge dezen gazećeg sloja. Uzorak je zaista drugačiji; strana zimskih guma prekrivena je velikim brojem utora u obliku cik-cak, koji se nazivaju lamelama. Takvi česti zarezi povećavaju vuču guma na cestama prekrivenim snijegom ili ledom. Ali ovo nije jedina karakteristika.
Zamislite šta će se dogoditi sa školskom gumicom na hladnoći? Izgubiće svoju fleksibilnost i lako će se slomiti. Dobar primjer. Isti princip važi i za efekat hladnoće na letnje gume. Zbog toga zimske gume sadrže posebne aditive za gazeće slojeve koji pružaju dodatnu fleksibilnost i elastičnost, koja se održava i na niskim temperaturama. Tipično, hemijski sastav gume razvija proizvođač uzimajući u obzir različite temperaturne uvjete.
Gume za svako vreme
Trenutno su popularne takozvane cjelogodišnje gume koje spajaju kvalitete ljetnih i zimskih guma. Međutim, ne može se tvrditi da takva svestranost može biti sigurna i prihvatljiva u bilo koje doba godine. Preporučljivo je koristiti takve gume samo u prilično toplim klimatskim uvjetima, u onim područjima gdje termometar zimi rijetko pada ispod nule.Kada koristiti zimske gume
Velcro je trajnija zimska guma od guma sa klinovima, a takođe je i jeftinija.Zimske gume treba koristiti na temperaturama do +5 °C. Što je temperatura viša, guma postaje plastičnija i mekša, čime se smanjuje stabilnost automobila na putu. Zimske gume mogu biti sa čavlima ili bez njih, popularno nazvane "čičak". Gume sa klinovima koriste se za maksimalnu sigurnost pri vožnji po zaleđenim putevima. Čičak ima isti kratak put kočenja kao gume sa klinovima, ali stvara manje buke i vibrira na asfaltu.
Što se tiče letnjih guma, njihova karakteristika je mogućnost da se u potpunosti realizuju dinamičke karakteristike automobila na suvim putevima. A također i sposobnost borbe protiv akvaplaninga, zahvaljujući prisustvu velikog broja uzdužnih žljebova koji pomažu u odvodu vode iz gume.
Prema ocjeni časopisa Za Rulem, najbolja ljetna guma u 2013. bila je Continental ContiPremiumContact 2.
Gume treba menjati na vreme. Ali nakon zamjene postavlja se pitanje pravilnog skladištenja drugog seta guma. Ako su gume uklonjene sa felgi, preporučuje se da ih postavite okomito. Ako se kotači pohranjuju zajedno s diskovima, onda se mogu postaviti vodoravno jedan na drugi. Ovom metodom skladištenja trebalo bi povremeno okretati gumu.
Mnogi vozači koji su donedavno bili pješaci postavljaju isto pitanje s dolaskom zimske sezone: po čemu se zimske gume (donji dio) razlikuju od ljetnih (gore). U cijelom svijetu postoji pravilo kojeg svaki vlasnik automobila mora da poštuje: leti vozi na letnjim gumama, a zimi menja na zimske.
Ljetne gume su izrađene od izdržljive gume koja može izdržati visoke temperature. Za razliku od zimskih guma, ljetne gume imaju drugačiji uzorak, to je zbog činjenice da se često koriste po kiši ili za vožnju po suvim putevima. Takođe se može primetiti. Da su letnje gume nekoliko puta šire od zimskih.
Zimske gume
Glavna razlika između zimskih i letnjih guma su sledeći kriterijumi:
- Gumeni sastav;
- Dizajn;
- Broj slojeva gazećeg sloja i njihov sastav.
Gume predviđene za upotrebu u zimskoj sezoni izrađene su od mekane gume koja omogućava da vozila ne klize na ledu. To je zbog činjenice da pri niskim temperaturama meka guma djeluje kao usisna čaša.
Neki modeli zimskih guma u svojoj strukturi imaju posebne klinove koji su dizajnirani da povećaju trenje na ledu. Najčešće se ova vrsta guma kupuje u slučaju stalne vožnje po seoskim putevima, jer u urbanim uslovima klinovi nisu potrebni.
Mnogi stručnjaci ni ne preporučuju korištenje guma s čavlima u urbanim sredinama, jer se putevi u velikim gradovima čiste i posipaju posebnom supstancom soli, na kojoj se gume s gumama s čavlima drže mnogo lošije nego bez njih.
Letnje gume
Glavni kriterijumi po kojima se biraju letnje gume su:
- Visok kvalitet prianjanja na visokim temperaturama;
- Pouzdano rukovanje u krivinama;
- Silence;
- Nizak otpor;
- Trajnost.
Na osnovu gore navedenih tačaka, možete shvatiti da se tehnologija proizvodnje zimskih i ljetnih guma značajno razlikuje. Zauzvrat, obje vrste guma se dijele na:
- Radijalno. Odlikuje se udobnošću i mekoćom;
- Dijagonalne pomažu u uštedi goriva;
- Tubeless garantuje dobro zaptivanje;
- Komorne je lako popraviti.
Kako razlikovati zimske gume od letnjih
Vizuelno razlikovati zimske od letnjih guma moguće prema više kriterijuma. Prije svega, ovo je, naravno, prisustvo trnja na njemu. Međutim, šta ako imate zimske gume bez čavlića? Recimo da želite da kupite rabljene gume, kako možete odrediti njihovu sezonskost?
Posebno za zimske gume:
- dublji gazeći sloj
- Dezen gazećeg sloja izgleda kao riblja kost
- prisustvo velikog broja lamela (tankih proreza)
- mnogo je mekši od letnjih guma
Sada, znajući po čemu se ljetne gume razlikuju od zimskih, možete napraviti pravi izbor i opremiti svog željeznog konja visokokvalitetnim gumama.
Osnova sigurne vožnje je mijenjanje guma na vašim kotačima u skladu sa trenutnom sezonom. Ovaj zahtjev je određen velikim brojem faktora. Ali ponekad ljeti možete vidjeti automobil sa zimskim gumama. Motiva za takvo rješenje praktički nema, samo neki auto-entuzijasti žele na ovaj način lako riješiti problem ažuriranja kotača. Da biste shvatili da li je moguće voziti automobil na zimskim gumama ljeti, morate znati kako razlikovati zimske od ljetnih guma, kao i razumjeti svojstva obje gume.
Letnje zimske gume
Vozači početnici koji odluče da ne mijenjaju zimske gume ljeti obično misle da ako je guma prilično sposobna da se nosi sa snijegom ili ledom, onda se može osjećati prilično sigurno na suhom ili mokrom asfaltu. Auto sa zimskim gumama može izgledati sigurnije samo ljeti. Faktori rizika za dolazak u nesreću često nisu glavni u ovom slučaju. Često se ovaj izbor donosi u želji da se uštedi novac. Međutim, takve uštede će biti samo jednokratne.
Osim toga, mnogi ljudi ljeti voze na zimskim gumama i zato što je gazni sloj na gumi već jako istrošen i više ne obavlja svoje funkcije zimi na ledu ili snijegu. Jedina prihvatljiva opcija za korištenje takvih guma je vožnja po suhom asfaltu ili tlu. Ali ni ovdje nije sve tako jednostavno.
Koja je razlika između zimskih i letnjih guma?
Iskusni vozači znaju da zimske gume nisu efikasne na asfaltu. Za početnike, letnje zimske gume su uobičajena pojava. Ovdje je važno znati kako razlikovati zimske od ljetnih guma, kao i koja je razlika između ovih vrsta guma.
Trebao bi osigurati najstabilniji koeficijent prianjanja na premazu, bez obzira na različite karakteristike valjanja pri velikim brzinama. Ljetne gume imaju asimetričan uzorak - to utiče na visoku izolaciju buke.
Da bi se razjasnila situacija da li je moguće koristiti zimske gume ljeti, potrebno je procijeniti koliko je ova guma pogodna za vožnju ljeti. Gazeći sloj ima "šahovnice" sa prilično složenim terenom. Zahvaljujući njima automobil može prilično sigurno voziti po zimskom snijegu i ledu - ovo je metoda za razlikovanje ljetnih guma. Takvi elementi se nalaze samo na gumama namijenjenim za zimu. Također, sigurnost je povećana zbog raznih žljebova, utora i grana - sve to vam omogućava da održite dobru vuču sa snijegom ili ledom.
Ali koliko su ovi elementi efikasni tokom leta na zimskim gumama? Efikasnost je smanjena na nulu. „Checkers“ čak mogu ometati prilikom vožnje po asfaltu pri velikim brzinama - postoji ozbiljan rizik od gubitka kontrole nad automobilom.
Gumeni sastav
Kako razlikovati zimske od ljetnih guma, koja je razlika između ovih vrsta guma? Važan faktor razlike je sastav gumene smjese. Guma, koja je napravljena posebno za zimske uslove, posebno je mekana. Zahvaljujući ovoj strukturi, točak uspješno drži automobil na zimskim cestama i po lošem vremenu. Ali ovaj kvalitet može se u potpunosti opravdati samo zimi ili za vrijeme blagih odmrzavanja.
Profesionalci preporučuju korištenje ljetnih guma u svim ostalim periodima. Ima drugačiji sastav. Ova guma je čvršća, elastičnija i otpornija na habanje. Po hladnom vremenu, letnje gume će se stvrdnuti, zbog čega ih ne treba koristiti zimi. Naravno, veoma mekana guma ljeti takođe nije najbolji izbor.
Letnje zimske gume
Najupečatljivija razlika u korištenju ljetnih i zimskih guma pojavljuje se na mokrom asfaltu ljeti. Osim toga, zimske gume tokom ljeta mogu oštetiti vozača prilikom naglog kočenja.
Da biste bolje pokazali kako razlikovati zimske gume od ljetnih guma, možete provesti male testove - akvaplaning. Na mokrom putu nakon kiše sa lokvama i mlazom vode na letnjim gumama, neželjeni efekti se javljaju već pri brzini od oko 80 km/h. Ako se ugradi zimski, isti efekat će se primijetiti već pri 70 km/h.
Ako provodite testiranje kočenja u slučaju nužde, nema sumnje da nije preporučljivo koristiti zimske gume ljeti. Kočioni put, u poređenju sa letnjim točkovima, biće duži za 30% ili više. To sugerira da je vožnja ljeti na zimskim gumama vrlo rizična i nesigurna.
Generalno, ključ za sigurnu vožnju je korištenje guma koje odgovaraju vremenskim uslovima. Novi automobili se najčešće odmah prodaju sa obaveznim kompletom demisezonskih ili letnjih guma. Ali s početkom hladnog vremena, rad automobila postaje nesiguran. Zato je vrlo važno naučiti kako pravilno razlikovati ljetne gume od zimskih, jer ponekad o vašem izboru može ovisiti ne samo vaše zdravlje, već i život.
Definicija
Zimske gume- Ovo je sezonska vrsta guma dizajniranih za visokokvalitetno prianjanje na površini puta pri temperaturama vazduha ne većim od minus pet stepeni. Postoje dvije najčešće vrste zimskih guma: sa studovima i frikcione. Od velikog značaja je i gazni sloj zimskih guma.
Letnje gume- ovo je vrsta gume sa jasno definisanim uzdužnim žljebovima za odvod tečnosti iz dodirnih površina gazećeg sloja sa površinom puta, kao i sa slabo izraženim poprečnim žljebovima i potpunim odsustvom mikrošare. Između ostalog, imaju gladak, zaobljen prijelaz od gazišta do bočnih zidova.
Poređenje
Glavna razlika između zimskih i ljetnih guma je kvalitet gumene legure. Zimske gume imaju bolje prianjanje na podlozi, a obezbeđuju i dobru upravljivost vozila i skraćuju mu put kočenja. Zimske gume imaju veoma interesantno svojstvo: u stanju su da se zagreju tokom vožnje na veoma niskim temperaturama, dok postaju mekše i elastičnije. Elastičnost je ta koja obezbeđuje odlično prianjanje na putu.
Ljetne gume imaju suprotne kvalitete: čak i kada se voze brzo i na visokim temperaturama zraka, one se hlade, postaju veoma tvrde i oblikovane. Zahvaljujući ovom kvalitetu, letnje gume su idealne za brzu vožnju, ali samo na dobrim putevima. Razlika između ljetnih i zimskih guma je njihov rok trajanja. Na primjer, ljetne gume su mnogo podložnije habanju od zimskih. Stoga ga je potrebno mijenjati otprilike tri puta češće.
Jedna od najvažnijih osobina gume je maksimalna brzina kojom se možete voziti na njoj. U tom pogledu, zimske gume su po mnogo čemu inferiornije od ljetnih guma. Čak i uz vrlo kvalitetno prianjanje na cesti, zimi se ne preporučuje vožnja brže od 140 km/h. Prilikom kupovine zimskih guma treba biti izuzetno oprezan, jer od njihovog kvaliteta zavisi sigurnost u vožnji. Vjerujte samo provjerenim brendovima koji konstantno rade na poboljšanju svojih proizvoda provodeći brojne testove.
Razlike u izgledu
Kada je riječ o razlikama između ljetnih i zimskih guma, prije svega počinju da obraćaju pažnju na razlike u prijanjanju na cesti i različitim hemijskim sastavima gume. Ali gotovo niko ne spominje vanjske znakove razlike, a mnogi neiskusni vozači čak kažu da oni ne postoje.
Naravno, prilično je problematično odmah odrediti vanjske razlike između ljetnih i zimskih guma. Međutim, to ne znači da oni ne postoje. Evo samo glavnih znakova razlika između guma u izgledu:
Zaključci web stranica
- Brzina vožnje na zimskim gumama je znatno manja.
- Ljetne gume nemaju izražen dezen gazećeg sloja ili klinove, za razliku od zimskih guma.
- Legura zimskih guma je mnogo mekša i elastičnija, što rezultira odličnom trakcijom.
- Rok trajanja zimskih guma je duži od letnjih.
Koliko je važno da gume odgovaraju različitim vremenskim uslovima može se shvatiti gledanjem barem jedne trke Formule 1. Više od polovine komentara su rasprave o tome koje gume su na kojem autu, da li ih treba mijenjati, koliko krugova su prešli itd. U grand prixu promjena temperature zraka ili asfalta za par stepeni može ozbiljno utiču i na rezultat i na sigurnost. Šta možemo reći o sezonskim varijacijama naše kontinentalne klime?
Dakle, kakva je veza između temperature i izbora guma? - Direktno. Svi su ikada vidjeli spektakularne snimke kako se predmeti uronjeni u tekući dušik lome: super niske temperature uništavaju veze i predmet postaje krhak. Ali čak i razlika od 10-20 ˚S može radikalno promijeniti svojstva materije. Sve ovo važi za gumu kao glavnu komponentu automobilskih guma. Što je temperatura niža, guma je tvrđa. Istovremeno, njegova svojstva prianjanja su smanjena, što negativno utječe na upravljanje i kočenje. Kako temperatura raste, svojstva prianjanja se povećavaju, javlja se veći otpor kotrljanja, a kao rezultat toga povećava se potrošnja goriva i trošenje guma.
Kako bi izbalansirali ove procese, kompanije za proizvodnju guma razvile su letnje i zimske gume koje se razlikuju po hemijskom sastavu i šari gazećeg sloja.
Guma koja se koristi u letnjim gumama je tvrđa, podnosi kontakt sa asfaltom zagrijanim na vrućini i prilično je otporan na habanje. Njegova svojstva su izbalansirana između prianjanja na površini i otpora kotrljanja, guma je dovoljno elastična da "održi" automobil na predviđenom kursu, ali se ne istroši preko 100 km. Na niskim temperaturama guma postaje tvrda, a sposobnost pouzdanog kontakta s cestom brzo se smanjuje;
Zimske gume imaju mekšu gumenu smjesu, dakle, na pozitivnim temperaturama postaje vrlo mekan i brzo se troši. Ali kada je očitavanje termometra ispod 0, zimska guma je dovoljno fleksibilna da vam omogući samopouzdanu vožnju. Osim samog hemijskog sastava, zimska guma može biti poroznija kako bi se povećala površina kontakta. Ovo posebno dobro utiče na vožnju po ledu, kada se i najmanje neravnine zalepe za gotovo glatku površinu, skraćujući put kočenja.
Granična temperatura za oba tipa guma je +10 ˚S. Kada ga instalirate, bolje je da se “proučite”.
Što se tiče crteža, zatim u ljetnoj verziji ima više uzdužnih i izlaznih žljebova, koji su neophodni za uklanjanje vlage iz kontaktne površine i smanjenje posljedica akvaplaninga. Isti izlazni žljebovi su tipični za zimske gume, ali su dublji i blokovi koje odvajaju su veći. Dio šare ima poprečni smjer za bolje prianjanje na klizavim površinama.
To se postiže i velikim brojem lamela (mali rezovi u blokovima profila), koji gumu čine elastičnijom i prilagodljivijom podlozi. Za poboljšanje prianjanja na klizavim površinama i snijegu, zimske gume mogu biti opremljene klinovima.Postoje i tzv "sve sezone" gume. Ovo je najisplativija opcija, ali ima više nedostataka pozajmljenih od ljetnih i zimskih guma nego prednosti. Dakle, ljeti se ove gume brže troše zbog veće mekoće, a zimi su manje elastične. „Celogodišnje“ vozilo najbolje se ponaša na temperaturama blizu nule.
