Razmak od tla Daewoo Nexia ili klirens od tla, kao i za svaki drugi putnički automobil, važan je faktor na našim putevima. Upravo stanje površine ceste ili njeno potpuno odsustvo čini ruske vozače zainteresiranim za klirens Daewoo Nexia i mogućnost povećanja razmaka od tla pomoću odstojnika.
Za početak, vrijedi to iskreno reći pravi klirens Daewoo Nexia može se značajno razlikovati od onoga što je naveo proizvođač. Cijela tajna je u načinu mjerenja i gdje mjeriti klirens. Stoga možete saznati pravo stanje samo ako se naoružate mjernom trakom ili ravnalom. Zvanični klirens Daewoo Nexia jednaki 158 mm. Što je relativno malo za naše puteve.
Neki proizvođači koriste trik i deklarišu količinu klirensa u "praznom" automobilu, ali u stvarnom životu imamo pun prtljažnik svih vrsta stvari, putnika i vozača. Odnosno, u napunjenom automobilu klirens će biti potpuno drugačiji. Još jedan faktor koji malo ljudi uzima u obzir je starost automobila i istrošenost opruga – njihovo „opuštanje“ zbog starosti. Problem se može riješiti ugradnjom novih opruga ili kupovinom odstojnika za opuštene opruge Daewoo Nexia. Odstojnici vam omogućavaju da nadoknadite slijeganje opruge i dodate nekoliko centimetara razmaka od tla. Ponekad čak i centimetar parkiranja na ivičnjaku čini razliku.
Ali ne biste se trebali zanositi "podizanjem" klirensa Daewoo Nexia, jer su odstojnici za povećanje klirensa usmjereni samo na opruge. Ako ne obratite pažnju na amortizere, čiji je hod često vrlo ograničen, tada neovisna nadogradnja ovjesa može dovesti do gubitka upravljivosti i oštećenja amortizera. Sa stanovišta prolaznosti, veliki klirens u našim teškim uslovima je dobar, ali pri velikim brzinama na autoputu i u krivinama dolazi do ozbiljnog ljuljanja i dodatnog prevrtanja karoserije.
Detaljan video o ugradnji odstojnika za povećanje razmaka od tla na Daewoo Nexia sprijeda.
Detaljan video o povećanju stražnjeg razmaka na Daewoo Nexia.
Svaki proizvođač automobila, prilikom dizajniranja ovjesa i odabira klirensa od tla, traži sredinu između upravljivosti i sposobnosti u vožnji. Možda najjednostavniji, najsigurniji i najnepretenciozniji način povećanja razmaka je ugradnja kotača s "visokim" gumama. Promena točkova olakšava povećanje klirensa od tla za još jedan centimetar. Ne zaboravite da ozbiljna promjena klirensa može oštetiti Daewoo Nexia CV zglobove. Osim toga, ne zaboravite na crijeva za kočnice, koja imaju ograničenu dužinu.
Daewoo Nexia. koliki je klirens Daewoo Nexia? kakvo je tvoje misljenje o ovom autu? i dobio najbolji odgovor
Odgovor od krofne[gurua]
Auto je odličan! red veličine bolji od AvtoTAZ-a.
Izvor: lično iskustvo
Odgovor od 2 odgovora[guru]
Zdravo! Evo izbora tema sa odgovorima na vaše pitanje: Daewoo Nexia. koliki je klirens Daewoo Nexia? kakvo je tvoje misljenje o ovom autu?
Odgovor od I 30[novak]
U prethodnom pre-styling karoseriji je izgledalo dobro, ali sada je potpuni haos, ali... .
Ali tehnički sadržaj je vrlo dobar, odličan auto za gradska i seoska putovanja na selo
Odgovor od Mlađi J[guru]
Ne znam razmak, tehničke specifikacije, nije sudbina tražiti kroz tražilicu, ali mišljenja uopće nema -
Crash test Daewoo Nexia 1 bod od 16 mogućih!
Odgovor od Pogl[stručnjak]
Tip karoserije Sedan
Broj vrata4
Sjedišta suvozača + vozač5
Dužina karoserije 4482 mm
Širina karoserije 1662mm
Visina karoserije 1393 mm
Prednji trag 1400mm
Zadnji trag 1406mm
Razmak od tla - Razmak od tla 158 mm
Minimalna zapremina prtljažnika 530l
Motor
Lokacija motora: Prednji, poprečni
Zapremina motora 1598 cm3
Snaga motora 109 l. With. /5800 o/min min.
Obrtni moment 150/4000 N*m
Sistem snabdevanja gorivom Distribuirano ubrizgavanje
Zupčasti remen DOHC
Broj i raspored cilindara 4 (lini)
Prečnik cilindra 79 mm
Hod klipa 81mm
Omjer kompresije9.2
Broj ventila 8V
Vrsta goriva AI92
Prijenos
DriveFront
Broj brzina 5
Suspenzija
Tip prednjeg ovjesa: nezavisno, McPherson opruga, sa stabilizatorom
Tip stražnjeg ovjesa: Polu-nezavisno, opružno
Kočioni sistem
Prednje kočniceDisc
Stražnje kočnice Bubanj
Upravljanje
Tip upravljanja Zupčanik - letva
Radni podaci
Maksimalna brzina 185km/h
Vrijeme ubrzanja11
Potrošnja goriva u gradu9.3
Potrošnja goriva Kombinovani ciklus 8.5
Zapremina rezervoara za gorivo 50
Masa praznog vozila: 1025 kg
Dozvoljena bruto težina 1530 kg
Veličina gume 185/60 R14
Veličina diska 6jX14ET49
Odgovor od Anton[guru]
Normalan auto u svojoj cjenovnoj kategoriji (govorim iz ugla vozača). U maksimalnoj konfiguraciji košta ~350-355 hiljada rubalja.
Auto je star 2 godine, let je normalan:
Odgovor od Anna Sulakova[guru]
Ne kao vozac, nego kao putnik, reci cu da auto nije los, bio je jednom pa su ga prodali u besparici, ali mi se svidio oblik i sve unutra, odnos cijene i kvaliteta održavano! i kako su mi se svidjeli farovi - kako su im lukave oči! 8 (izvinjavam se zbog ovog poređenja, ali tako mi se čini)
Dimenzije Daewoo Gentra odgovara dimenzijama automobila "C" klase. Prilično pristojna dužina međuosovinskog razmaka pruža prostranost u kabini, posebno pozadi, čime se konkurenti u ovoj cjenovnoj kategoriji ne mogu pohvaliti. U principu, dimenzije karoserije Daewoo Gentre su identične onima kod Chevrolet Lacettija, što nije iznenađujuće.
Dužina Daewoo Gentra iznosi 4515 mm, međuosovinsko rastojanje koje određuje prostornost u kabini (razmak između osovina) je 2600 mm. Veličina prtljažnika prema današnjim standardima nije velika - samo 405 litara, ali vrijedi uzeti u obzir da se ispod poda Gentrinog prtljažnika nalazi dodatni pretinac za smještaj rezervnog točka pune veličine. Inače, zadnja sedišta se lako preklapaju, a utovarni prostor se povećava na 1225 litara.
Visina porodične limuzine prema podacima iz pasoša je 1445 mm. Trag zadnjih i prednjih točkova je potpuno isti i ima dužinu od 1480 mm. Pitanje koje zabrinjava mnoge kupce u našoj zemlji je klirens ili klirens automobila. Klirens Daewoo Gentra je 150 mm. Međutim, vrijedi uzeti u obzir da se odobrenje možda ne podudara s ovim podacima. Recimo da na automobil stavljate gume većeg ili manjeg profila nego što proizvođač preporučuje. Vremenom, opruge automobila popuštaju i klirens postaje manji. Logično je da razmak praznog i natovarenog automobila ima različite indikatore. U principu, klirens Daewoo Gentre nije baš velik, ali ni najmanji u svojoj klasi.
Dimenzije Daewoo Gentra, zapremina prtljažnika, težina
- Dužina – 4515 mm
- Širina – 1725 mm
- Visina – 1445 mm
- Masa praznog vozila – 1245 kg
- Bruto težina – 1660 kg
- Baza, razmak između prednje i zadnje osovine – 2600 mm
- Trag prednjih/stražnjih točkova – 1480/1480 mm
- Minimalna zapremina prtljažnika Daewoo Gentre je 405 litara
- Zapremina prtljažnika sa preklopljenim zadnjim sedištima – 1225 litara
- Zapremina rezervoara za gorivo – 60 litara
- Veličina gume – 195\55 R15 / 6.0J
- Razmak od tla ili klirens Daewoo Gentra – 150 mm
Unutrašnji prostor automobila je veoma ergonomski. Ima mesta i za vozača i suvozača, kao i za putnike u zadnjem redu sedišta. Najzanimljivije je da neki automobili u višoj klasi nemaju mnogo više prostora pozadi nego u Gentri. Jedini minus je plafon iznad vozača, koji je postao malo niži zbog ugradnje šibera. No, krovni otvor nije instaliran na svim nivoima opreme, ali je podešavanje visine sjedišta dostupno na svim. Problem protoka, koji možda ne deluje baš dobro (za visoke vozače), može se rešiti podešavanjem vozačkog sedišta.
Da rezimiramo, možemo napomenuti sljedeću Daewoo Gentru, ovo je punopravna prostrana limuzina za cijelu porodicu. Prostrana unutrašnjost i veliki prtljažnik. Da, čak i ako automobil nije baš moderan, sve nedostatke nadoknađuje niska cijena.
Daewoo Nexia klirens je rastojanje između puta i najnižeg dela automobila. Tačnije, klirens se računa, prema fabričkim standardima, od praga vozila do puta.
Odobrenje
Obično proizvođači automobila postavljaju različite udaljenosti od tla za različite tipove karoserije. U slučaju Daewoo Nexia, proizvođač je postavio jedan razmak od tla. Klirens Daewoo Nexia kreće se od 158 do 160 mm. Ali budite oprezni kada idete na odmor ili se vraćate u kupovinu: natovaren automobil lako će izgubiti 2-3 centimetra udaljenosti od tla.
Daewoo Nexia.
Po želji, razmak od tla bilo kojeg automobila može se povećati pomoću odstojnika za amortizere. Auto će postati viši. Međutim, izgubit će prijašnju stabilnost pri velikim brzinama i uvelike će izgubiti u manevriranju. Klirens se također može smanjiti za to, u pravilu, dovoljno je zamijeniti standardne amortizere onima za podešavanje: upravljivost i stabilnost će vas odmah zadovoljiti.
Klirens Daewoo Nexia 2. restyling 2008, limuzina, 1. generacija, N150
Opcije | Razmak od tla, mm |
1.5 SOHC MT HC16 | |
1.5 SOHC MT HC18 | |
1.5 SOHC MT HC19/81 | |
1.5 SOHC MT HC19 Posao | |
1.5 SOHC MT HC19 Classic | |
1.5 SOHC MT NISKA CIJENA | |
1.5 SOHC MT HC28/81 | |
1.5 SOHC MT HC22/81 | |
1.5 SOHC MT HC23/18 | |
1.6 DOHC MT ND16 | |
1.6 DOHC MT ND18 | |
1.6 DOHC MT ND22/81 | |
1.6 DOHC MT ND28/81 | |
1.6 DOHC MT ND19/81 | |
1.6 DOHC MT ND23/81 |
Klirens Daewoo Nexia restyling 2002, limuzina, 1. generacija, N100
1.5MT DOHC GL+ | |
1.5MT DOHC GL++ | |
1.5MT DOHC GL+++ | |
1.5MT DOHC GLE+ | |
1.5MT DOHC GLE++ | |
1.5MT DOHC GLE +++ |
Klirens Daewoo Nexia 1995, hatchback, 1. generacija, N100
Zazor i dimenzije.
Klirens Daewoo Nexia 1994, limuzina, 1. generacija, N100
Metode za povećanje klirensa
Budući da površina puta u zemljama ZND-a općenito ostavlja mnogo da se poželi, s udarnim rupama i rupama, mnogi vlasnici Nexia pokušavaju povećati razmak od tla kako bi izbjegli oštećenje zaštitnih elemenata karoserije, kao što su odbojnici i pragovi vrata. Postoji nekoliko načina da to učinite. Najčešća su ugradnja odstojnika ili opruga sa amortizerima. Hajde da razmotrimo obe opcije.
Karakteristike vozila.
Odstojnici
Odstojnici su gumeno-metalne ploče koje se ubacuju između karoserije i amortizera kako bi se povećala visina vozila. Ovi dijelovi za modifikaciju mogu se kupiti na automobilskim pijacama ili u salonima automobila. Budući da je cijena mnogo niža od amortizera i opruga, većina vozača preferira odstojnike.
Amortizeri i opruge
Drugi način povećanja razmaka od tla na Nexia je ugradnja visokih amortizera i opruga. Da biste to učinili, morat ćete pronaći set nestandardnih šasija za povećanje razmaka od tla. Obično vozači odlaze u tuning trgovine ili na tržište automobila kako bi kupili ovu vrstu rezervnih dijelova.
Instalaciju vršite sami. Stari delovi se skidaju sa automobila, a novi delovi se lako ugrađuju na staro sedište. Dakle, nema potrebe da bilo šta ponavljate ili prilagođavate. Jedino upozorenje mogu biti veliki zavrtnji za montažu koje je potrebno podrezati nakon ugradnje na automobil.
Zaključak
Razmak Daewoo Nexia za sve tipove karoserije je isti i iznosi 158-160 mm, prema tehničkoj dokumentaciji koju je dostavio proizvođač. Dakle, za povećanje razmaka od tla, vozači koriste različite metode. Najčešća je ugradnja odstojnika.
U proljeće 2013. godine, na specijalnoj konferenciji dilera u Moskvi, kompanija Uz-Daewoo predstavila je „novu“ limuzinu. Riječ je o trotomnoj "Gentri" s pet sjedišta, koja može nametnuti ozbiljnu konkurenciju AvtoVAZovim Lada Granta i Lada Priora, kao i većini "kineskih automobila klase golf".
Naravno, Gentra je nešto skuplja od ovih automobila, ali je primetno prostranija i prostranija, a proizvođač uverava da je i kvalitet izrade na višem nivou.
Činjenica da je ova limuzina C segmenta napravljena na osnovu pre-restyling verzije, popularne u Rusiji, Chevrolet Lacettija, poznata je već duže vrijeme, ali nakon "ličnog poznanstva" postaje očigledna. Upotreba Chevrolet Lacettija kao osnove, prema riječima programera, igra pozitivnu ulogu u popularizaciji UZ-Daewoo Gentre i pruža dodatnu konkurentsku prednost na ruskom tržištu.
Automobil je u potpunosti naslijedio platformu svog prethodnika, ali je dobio malo izmijenjen vanjski dizajn, koji je značajno pojednostavio eksterijer. Veći broj transformacija dogodio se na prednjem dijelu Daewoo Gentre. Ovdje je proizvođač odlučio koristiti potpuno novu haubu, ažurirati optiku, zamijeniti rešetku hladnjaka i ispraviti konture branika, istovremeno zamijenivši svjetla za maglu. Zauzvrat, stražnji dio novog proizvoda je gotovo potpuno isti (s izuzetkom gotovo neprimjetnih malih dodira) ponavlja stražnji dio Lacettija prije restiliziranja.
Biće veoma teško oceniti izgled „nove“ Daewoo Gentra limuzine kao solidnu peticu. Ipak, konture karoserije i vanjski dekorativni elementi su na mnogo načina već zastarjeli, međutim, za jeftin automobil ovaj novi proizvod izgleda prilično podnošljivo i atraktivno, gotovo ni u čemu nije inferiorno od svojih konkurenata.
Dimenzije Gentre: dužina karoserije 4515 mm, širina – 1725 mm, a visina – 1445 mm. Međuosovinsko rastojanje je 2600 mm, a širina staza je 1480 (za obje osovine). Klirens (razmak) je oko 140 mm kada nije opterećen (što iskreno nije dovoljno za "radnog konja")
Zapremina prtljažnika je 405 litara, ali se može povećati na 1225 litara (žrtvovanjem sjedišta za putnike u drugom redu).
Masa praznog vozila limuzine je 1245 kg, a ukupna težina 1660 kg.
Unutrašnjost ovog automobila izgleda jednostavno, ali je napravljena prilično dobro, bez vidljivih problema sa pričvršćivačima i bez vidljivih praznina između završnih dijelova. Glavni materijali koji se koriste za unutrašnju oblogu su visokokvalitetna plastika i tkanina.
Daewoo Gentra ima kabinu sa pet sedišta, prilično prostranu i prilično udobnu, ni na koji način ne inferiornu u odnosu na svoje glavne konkurente u budžetskom segmentu.
Specifikacije. Za „uzbekistansko-korejsko“ trovolumensko vozilo pretpostavlja se da će se koristiti samo jedan motor - ispod haube Daewoo Gentre, proizvođač je postavio četvorocilindrični benzinski agregat zapremine 1,5 litara. Motor je opremljen DOHC zupčastim remenom, u potpunosti je usklađen sa ekološkim standardom Euro-5 i sposoban je razviti do 107 KS. maksimalna snaga pri 5800 o/min (maksimalni obrtni moment će biti 141 Nm pri 3800 o/min).
Agregat može biti uparen ili sa petostepenim ručnim menjačem ili sa šestostepenim automatskim menjačem.
Unatoč korištenju modernih pristupa razvoju i proizvodnji motora, vrlo ga je teško nazvati ekonomičnim, posebno s obzirom na ne baš veliku snagu. Prema proizvođaču, modifikacije opremljene ručnim mjenjačem u "urbanom načinu rada" će potrošiti oko 8,5 litara goriva na svakih 100 km putovanja. Proždrljivost modifikacija s automatskim mjenjačem zahtijevat će dodatnu litru benzina - prosječna potrošnja će biti 9,46 litara. Ali na autoputu, kako proizvođač uvjerava, automatski će biti ekonomičniji od manuelnog – 6,52 naspram 6,97 litara na 100 km.
Međutim, zapremina rezervoara za gorivo od 60 litara, u svakom slučaju, neće vas natjerati da često posjećujete benzinske pumpe.
Što se tiče dinamičkih karakteristika, Gentra vas neće iznenaditi (ali neće ni razočarati). Maksimalna brzina s ručnim mjenjačem iznosit će 180 km/h, a takva limuzina do prve stotke na brzinomjeru može doći za ~12 sekundi. S automatskim mjenjačem, prema proizvođaču, dinamika "do stotine" je slična, a maksimalna brzina će biti 164 km/h.
Opcije i cijene. Daewoo Gentra limuzina se nudi na ruskom tržištu u pet fiksnih nivoa opreme: “Comfort”, “Comfort Plus”, “Optimum”, “Optimum Plus” i “Elegant”.
Osnovna oprema Daewoo Gentra uključuje: svjetla za maglu, prednji vazdušni jastuk za vozača, imobilajzer, električne podizače stakala na sva četiri vrata, električni dodaci za bočne retrovizore (grijanje, podešavanje) i još mnogo toga (osim možda klime, ABS-a i audio sistema (ali postoji audio priprema za 6 zvučnika)).
U maksimalnoj konfiguraciji, automobil će se moći “pohvaliti” prisustvom: ABS-a, 15″ aluminijskih felga, naslona za ruke na stražnjem sjedalu, drvenih ukrasa, podesivog stupa upravljača za doseg (a ne samo po visini – kao u “bazi” ”), grijana prednja sjedišta i klima uređaj, šiber i CD audio sistem.
Cijena Gentre 2015, u osnovnoj "Comfort" konfiguraciji, počinje od 419.000 rubalja (ovdje postoje "mehanika" bez opcija). Najpovoljnija "Gentra sa automatikom" u konfiguraciji "Comfort Plus" nudi se po cijeni od 499.000 rubalja. Cijena limuzine u "top" konfiguraciji "Elegant" je od 549.000 ili 599.000 rubalja (sa 5-brzinskim ručnim mjenjačem ili 6-brzinskim automatskim mjenjačem, respektivno).
