Popravak i održavanje VAZ 2115, 2114 (Lada Samara)

Automobili VAZ-2115 - modernizacija automobila VAZ-21099. Model se od prethodnika razlikuje po novom prednjem dijelu karoserije s originalnim farovima, izmijenjenom obliku haube i prednjih branika, novim svjetlima sa umetkom između njih, branicima obojenim u boju karoserije, spojleru prtljažnika sa dodatnom kočnicom svjetlo, lajsne na vratima, obloge pragova, novi poklopac prtljažnika. Automobil zauzima srednju poziciju u cijeni između prethodne porodice Samara i nove porodice LADA 110. U budućnosti će i ostali modeli porodice SAMARA 2108 i 2109 biti podvrgnuti modernizaciji, što će rezultirati 2113 i 2114, respektivno. Prednosti i nedostaci automobila LADA SAMARA-115 su udobna unutrašnjost, praktičnija i naprednija instrument tabla, prostran i praktičan prtljažni prostor zbog povećanog poklopca, visokodinamične kvalitete, dobra upravljivost i stabilnost na raznim vrstama cesta. Novi dizajn grijača omogućava efikasno grijanje unutrašnjosti.

Modifikacije: U početku su se modifikacije proizvodile sa motorom od 1,5 litara sa karburatorom. Asortiman modela AVTOVAZ dd uključuje modifikaciju VAZ-2115 sa motorom sa distribuiranim ubrizgavanjem goriva.

Oprema: Dostupne su sljedeće verzije automobila - "standard" (VAZ-21150-20), "norm" (VAZ-21150-21) i "luksuz" (VAZ-21150-22).

Limuzina s pogonom na prednje kotače prvi je predstavnik ažurirane porodice automobila Samara. Automobil je opremljen 1,5-litarskim benzinskim motorom i 5-brzinskim ručnim mjenjačem.

Zahvaljujući modificiranom obliku karoserije, poboljšana je aerodinamika automobila. Dizajn koristi nove prednje žigosane dijelove, modificirane plastične branike, dodatne obloge bočnih vrata, obloge pragova i poklopac prtljažnika sa konektorom u nivou poda. Obezbeđeni su novi farovi i originalni dizajn zadnjeg svetla. Nova instrument tabla ima aerodinamičniji i ergonomičniji oblik, tastere sa pozadinskim osvjetljenjem prekidača i indikatorskih lampica, displej upravljačkog sistema na vozilu koji prenosi informacije o zatvaranju brava na vratima, nevezanim sigurnosnim pojasevima, ekstremnom trošenju kočionih pločica, ključ za paljenje, nivo ulja, tečnost za hlađenje i tečnost za pranje.

Ova mašina ima i drugo ime - "Samara-2". Iako se to ne odnosi na ovaj model, već na cijelu porodicu koju, kao i prethodnu, čine tri osnovne mašine. A po evropskim standardima (trocifreni indeks) ovaj automobil se zove 115.

Unatoč obilju imena, automobil ima jednu suštinu - riječ je o "preuređenoj" limuzini 21099. Od prethodnika se razlikuje po originalnom dizajnu prednjeg kraja s novim farovima, velikim poklopcem prtljažnika koji otvara svoj otvor na sve strane. put do branika i velikih zadnjih svjetala. Zadnji broj, kao i na "desetki", nalazi se na braniku.

Brojna dizajnerska rješenja pozajmljena su iz "desete" porodice - podesivi stup upravljača, gornje tačke pričvršćivanja za prednje sigurnosne pojaseve i instrument tablu.

Instrument tabla i obloge vrata su modernizovane, ali postoji i opcija sa starim, "99." enterijerom.

Počeo je sam da silazi sa glavne montažne trake u aprilu 2000. Prije toga sam radio u Eksperimentalnoj industrijskoj proizvodnji.

Uobičajeno, model VAZ 2115 se naziva i "tag". Ovaj automobil je restilizovana verzija modela 21099. Proizvodnja modela 2115 „Conveyor“ počela je 1997. godine.

U početku je automobil sastavljen samo u pilot radionici. Ali "oznaka" je čvrsto ušla na glavnu pokretnu traku fabrike automobila 2000. godine. Počevši od 2004. godine, model je u potpunosti zamijenio, u to vrijeme, "devedeset deveti" koji se više nije proizvodio.

Glavne razlike između VAZ 2115 i njegovog prethodnika:

• poboljšana glavna optika;
• nadograđena zadnja svjetla;
• novi poklopac prtljažnika u kompletu sa spojlerom;
• modifikovani prednji brani i hauba.

Automobil je također dobio modificirani branik i široke lajsne na vratima.

Istorijske tematske napomene

Povijest marke VAZ 2115 vrlo je zanimljiva i originalna na svoj način. Automobili VAZ "porodice", koji su poznati kao "Samara 2", iz ne sasvim jasnog razloga, imaju serijske brojeve koji su donekle u suprotnosti s općeprihvaćenom tradicijom. Prvi u cijeloj liniji 2113-15 je VAZ 2115.

U početku su dizajneri Volžskog automobilskog pogona planirali da izvrše sveobuhvatnu modernizaciju marke 21099. Trebalo je da uključi i ažuriranje dizajna i potpunu reviziju mehanizama automobila i dizajna njegovih glavnih komponenti. Međutim, ova ideja je ubrzo napuštena i Samara 2 je naslijedio gotovo sve glavne karakteristike od svojih prethodnika.

To, s jedne strane, nije bitno utjecalo na ukupne performanse, ali je s druge strane omogućilo da se modeli VAZ-a što više unificiraju.

Tuning VAZ 2115: individualnost "motora".

Model VAZ 2115 je limuzina s pogonom na prednje kotače, koja je prvi predstavnik palete modela pod nazivom Samara 2. Automobil je, bez sumnje, prošao kroz određene promjene, ali, pored svih pokušaja fabričkih programera da stvore zaista idealan domaći automobil, mnogi auto-entuzijasti stalno nečim nisu zadovoljni i pokušavaju da transformišu “oznaku” prema sopstvenim željama. Mnoga poboljšanja odnose se, najčešće, na izgled, karakteristike brzine, dinamičke performanse i, naravno, motor.

Stoga, ako odlučite podesiti motor VAZ 2115, trebat će vam:

1. Bregasto vratilo (dobra opcija je Magnum 9,95, koji može osigurati podizanje ventila automobila od 9,95 mm, što će značajno povećati odziv motora). Također biste trebali zamijeniti standardne opruge opcijama veće krutosti.
2. Obavezno instalirajte turbinu.
3. Regulator pojačanja, od kojeg će zavisiti kontrola pritiska turbine.
4. Specijalni ventil za nadtlak.
5. Premosni ventil turbine.
6. Kočioni sistem treba poboljšati. Fabričke dijelove će trebati zamijeniti značajno poboljšanim specijalnim kočionim rotorima za uklanjanje prašine i nadograđenim kočionim pločicama koje imaju veću površinu kočenja.

Ako govorimo o poboljšanju motora ovog modela, onda se ne možemo ne prisjetiti još jedne nijanse. Čip tuning VAZ 2115 najbolje je prepustiti profesionalcima koji su stručnjaci u ovoj oblasti. Prva stvar koju treba napomenuti je da se početne postavke kontrolera automobila mogu podesiti na prihvatljive prosječne vrijednosti koje vozilo zahtijeva.

Ako je potrebno promijeniti kalibracije, onda treba imati na umu da danas postoji nekoliko programa koji imaju određenu specijalizaciju. Na primjer, neki od njih se fokusiraju na ekonomičnu vožnju, a glavni cilj im je smanjenje potrošnje goriva. Ali postoje i programi koji će biti fokusirani na dinamičnu vožnju. Izbor je, naravno, na vama.

Tuning unutrašnjosti VAZ 2115: praktičnost u svemu

Ako uporedimo, na primjer, koliko često se 2115 izvodi, treba napomenuti da je potonji model popularniji. Što se tiče samog procesa poboljšanja, prvo odlučite kako želite da izgleda unutrašnjost vašeg automobila. Zatim biste trebali rastaviti staru unutrašnjost.

Ovo je vjerovatno najprašniji posao koji zahtijeva strpljenje. Kada je posao završen, možete prijeći na sljedeću tačku. A onda morate podesiti ploču VAZ 2115, kao i zamijeniti volan i instalirati razne uređaje koji su vam potrebni. Sljedeća faza je restauracija stropa, poda i vrata. Ako želite, možete postaviti prekrasne moderne LED trake.

Nakon toga prelazimo na sjedišta. Ovdje imate dvije opcije: ili vratite stare ili kupite nove. Ovo u velikoj meri zavisi od vašeg novčanika, jer će druga opcija biti nešto skuplja.

Rješenje je sljedeći korak. Nakon što ga izvršite, možete zaboraviti na škripu i buku, koja je tako dosadna, na duže vrijeme. Što se tiče presvlake, to se može učiniti pomoću jedne od mnogih opcija poboljšanja. Ako imate želju i sredstva, unutrašnjost možete ukrasiti kožom. Na taj način možete eliminirati pojavu neželjene prljavštine i nakupljanja vlage. Za promjenu presvlake uvijek je bolje prepustiti stručnjaku, jer to nije baš jednostavan proces.

Šta dodati "izgledu" VAZ 2115

S potpunim povjerenjem možemo reći da danas moda za podešavanje automobila ne samo da nije nestala, već se, naprotiv, povećala. Svi oni koji još juče nisu htjeli ni da čuju za promjene na svom automobilu, danas se već u punom jeku savjetuju sa svojim kolegama auto-entuzijastima o tome koje inovacije mogu ugraditi na njihov automobil, odnosno kako ga najbolje promijeniti, ili čak modifikovati to.

Ako ste vlasnik VAZ 2115 i želite izvršiti vanjsko podešavanje, tada biste svakako trebali zamijeniti stražnji i prednji branik originalnijim varijacijama koje imaju mnogo agresivniji izgled. Također možete zamijeniti osnovnu optiku modernijim modernim farovima, ugraditi spektakularan stražnji spojler i ukrasiti haubu automobila velikim otvorima za zrak. Ovo će naglasiti poseban sportski “karakter” vašeg automobila.

Najčešće se podešavanje vrši u slučajevima kada vlasnici nisu zadovoljni nečim u automobilu. Treba shvatiti da proces poboljšanja zahtijeva utrošak određenih suma novca, koji ponekad jako nedostaju. Ovo nije jednostavna igračka, kao što se čini na prvi pogled. Stoga, kada se odlučite za promjenu automobila, trebate sve pažljivo odmjeriti i izračunati kako ne biste završili s polurastavljenim automobilom za čije naknadno poboljšanje nećete imati dovoljno novca.

Davanje autu „neopšteg izraza lica“ je razlog i cilj svakog tuninga. U odnosu na VAZ 2115, ovaj proces se često svodi samo na vanjske promjene, zbog sasvim pristojnih dinamičkih kvaliteta modela. Neke opcije za samostalno modificiranje automobila razmatrane su u nastavku u ovom članku.

Tuning unutrašnjosti VAZ 2115

Od svih raznih modifikacija unutrašnjosti petnaestog modela VAZ-a, najčešće se ugrađuje klima uređaj. Treba uzeti u obzir da model o kojem je riječ strukturno ne predviđa posebno mjesto za ovaj uređaj. A njegov rad će postati dodatno opterećenje na generatoru, što će dovesti do povećanja potrošnje goriva.

Mjesto za klimu naći će se nakon uklanjanja komandne ploče i volana, a ispravno povezivanje je opisano u uputama. Šematski se to radi ovako:

• Kompresor, freon, ventilator su spojeni;
• Za pristup dijelovima klima-uređaja, oni se spajaju na zračne kanale;
• Ne treba zanemariti upotrebu osigurača.

Ugradnja električnih prozora je još jedna opcija za podešavanje "tag". Prilikom odabira kompleta treba obratiti pažnju na to za koja vrata je namijenjen. Neki od njih su prikladni samo za ulazna vrata.

Kako bi se poboljšala izolacija od buke i vibracija unutrašnjosti, unutrašnjost je tapacirana. Možete to učiniti sami, pri čemu posebnu pažnju posvećujete estetskom zaptivanje šavova.

Udobnost u vožnji za vozača i putnike će biti poboljšana sedištima pretapaciranim po ukusu, sa opcijama za ugradnju grejanja ili podešavanje njihove elastičnosti.

A pošto ste odlučili da poboljšate svog „gvozdenog konja“, kako iznutra tako i spolja, onda ne bi bilo loše da instalirate tako koristan uređaj kao što je 3 u 1 auto video rekorder. Dobar kvalitet ovog uređaja za odličnu cijenu možete nabaviti u Xaxatun online trgovini.

Tuning panel VAZ 2115

Panel petnaestog modela VAZ možete poboljšati radom s pozadinskim osvjetljenjem. Diodne sijalice će pomoći u tome. Tehnički, njihovo povezivanje nije teško; potrebna vam je samo pažnja i upornost. Odabir modernijeg radija i zamjena zvučnika učinkovito će transformirati originalnu verziju dizajna.

Tuning branik VAZ 2115

Branik je jedan od prvih koji se mijenja prilikom podešavanja od strane vlasnika VAZ 2115. Domaća verzija ovog dizajna razlikuje se od tvorničkog kolege po pristupačnoj cijeni, maloj težini, otpornosti na toplinu, dugotrajnom zadržavanju oblika i volumena i nehigroskopnost.

Za kreativni proces trebat će vam alati i materijali:

• Poliuretanska pjena ili polistirenska pjena;
• Fiberglass;
• Epoksidna smola;
• Tehnički plastelin;
• Putty;
• Primer;
• Brusni papir;
• Dye;

Na isti način počinje rad na prednjem i stražnjem braniku, sa izradom papirne skice. Zatim se dizajn prenosi na materijal, a oblik se pažljivo izrezuje nožem. Dobiveni radni komad je premazan epoksidom (za pjenastu plastiku, površina je prethodno obrađena tehničkim plastelinom) i zalijepljena stakloplastikom. Osušena površina se brusi, tretira kitom, suši, a zatim se nanosi prajmer. Posljednja faza je farbanje.

U procesu izrade novog branika, vlasniku automobila trebat će strpljenje i tačnost, kao i vještine slikara, inženjera, kipara i dizajnera.

Kako podesiti VAZ 2115? Ovo pitanje izaziva interesovanje ljubitelja automobila. Koncept "tuninga" vlasnici automobila obično doživljavaju kao oznaku za poboljšanje potrošačkih kvaliteta automobila. Za sve eksperimentatore: izgledom, interijerom ili motorom - naravno, optimalno su prikladni domaći proizvodi VAZ-a, koji silaze s trake kao primjer minimalizma i pogodan poligon za oživotvorenje kreativnih ideja mladih i naprednih pojedinaca.

Tuning VAZ 2115

Jedan od omiljenih automobila za eksperimentisanje je najnoviji razvoj iz devete porodice koja je već napustila proizvodnu traku - VAZ 2115.

I danas je među sačuvanim primjercima teško pronaći automobil koji nije dirao neko od vlasnika: nešto u automobilu je definitivno preinačeno, podešeno ili prilagođeno vlasniku. Često se to radi zbog prilike da se pokaže pred dječacima. Tuning VAZ 2115 vlastitim rukama može se obaviti u tri smjera:

1. Izgled automobila.
2. Podešavanje motora.

Promjene su moguće u sve tri komponente istovremeno, sve ovisi o željama i mogućnostima vlasnika, a Lada se može beskrajno usavršavati.

Ugađanje izgleda Lade. U eksterijeru, automobil izgleda veoma uravnoteženo i razrađen od strane VAZ-ovih dizajnera tokom više od 20 godina proizvodnje. Oko novog vlasnika obično se zaustavlja na branicima i rasvjetnoj opremi. Uzorci raznih karoserija za VAZ 2115 mogu se pronaći i kupiti u brojnim radionicama i online trgovačkim platformama u nezamislivim količinama.

Montaža i prilagođavanje određenom automobilu može se obaviti samostalno ako imate set alata, jamu ili nadvožnjak za servisiranje automobila i vježbu stečenu samostalno ili na časovima rada u školi. Prisustvo nadvožnjaka ili jame nije preduvjet, ali je vrlo poželjno, jer čini rad praktičnim, poslovno raspoloženje i omogućava vam da se osjećate kao pravi automehaničar.

Nakon ugradnje novih branika i rasvjetne opreme, morate se uvjeriti da je postojeća izduvna cijev postavljena ispravno i prikladno. Ne smije dodirivati ​​novopostavljeni branik kako bi se izbjegla njegova deformacija od zagrijavanja i mogućeg paljenja. Cijev ne može biti iza branika, odnosno unutar njega, a da auspuh ne izlazi van. U tom slučaju izduvni gasovi mogu ući u kabinu, što može dovesti do banalnog trovanja putnika i vozača.

Da bi se poboljšao izgled i zadržale dobre performanse, potrebno je odabrati odgovarajuće mlaznice za kraj cijevi iz velike ponude na tržištu.

Da biste stavili tačku na seriju početnih poboljšanja izgleda, vrijedi bolje pogledati retrovizore a la Formule 1 i početi poboljšavati unutrašnjost automobila.

Tuning enterijera i motora

Mnogi vlasnici automobila provode ugađanje unutrašnjosti VAZ-a 2115 (ovo se odnosi na bilo koji model domaćeg auto giganta) je ogroman poligon za stvaranje ljepote i udobnosti, prilagođen za određenog vlasnika. Ugađanje unutrašnjosti modela 2115 je urađeno kako bi se stvorila udobnost, smanjila buka i prilagodila estetika u individualnom smislu.

Modifikacija VAZ-a za stvaranje udobnosti sastoji se od ugradnje klima uređaja i zamjene sjedišta ili barem jednog vozačkog sjedišta. Vozač u svom automobilu može preći ogromne udaljenosti, a njegova leđa vrlo osjetljivo reaguju na neudoban položaj sedenja kada putuje na velike udaljenosti putevima naše domovine.

Ploča automobila podložna je modifikacijama od strane vlasnika; Postoji panel sa promenjenom šemom boja, često izvanrednim. Igrajući se bojama, stvaraju se interijeri na više nivoa koji ispunjavaju automobil novim sadržajem i volumenom. Prilikom ugradnje originalnog volana i zamjene standardne muzike, ostaje samo razmišljati o povećanju zvučnoizolacijskih svojstava automobila.

Ploča se mora demontirati prilikom rada kako bi se smanjila buka i ugradio klima uređaj, jer se sva crijeva za dovod i usis zraka uklapaju u zračne kanale na njoj. A polaganje izolacijskog materijala je neophodno kako bi se smanjila buka motora istovremeno s ugradnjom na haubu automobila. Oblogu vrata treba ponovo tapacirati uzimajući u obzir njena svojstva upijanja zvuka i novoinstalirane stereo zvučnike.

Popularno je i podešavanje motora VAZ 2115. Ovo podešavanje 2115 možete sami obaviti. Moguće je poboljšati performanse agregata ugradnjom novog kontrolera, koji se nalazi na desnoj strani kabine odmah ispod instrument table. Chip tuning se sastoji od promjene postavki kontrolne elektronike, koja je sposobna regulirati sastav smjese, moment paljenja i silu kompresije smjese u bloku cilindra.

Možete učiniti da motor radi ekonomičnije, ali će se dinamika vožnje automobila smanjiti. Kada se snaga poveća, automobil se bukvalno otrgne ispod vozača, ali gorivo leti niz cijev. Ove postavke možete sami promijeniti kada instalirate nove kontrolere koji su programirani za određene načine rada.

Podešavanje motora može biti dublje kada je u pitanju poliranje površina cilindara, posvjetljivanje radilice, podešavanje klipnih prstenova, obrezivanje rubova klipa.

Sve se to radi kako bi se smanjila sila trenja unutar motora i, shodno tome, povećala efikasnost motora. Takav posao mogu obavljati samo profesionalci, on ima svoju cijenu i dizajniran je za dugotrajan učinak. Zajedno sa chip tuningom, ovi događaji mogu dati zadivljujuće rezultate za vlasnika automobila VAZ 2115.

Ne postoji granica savršenstvu, odnosno poboljšanju automobila koji je dizajniran za prosječnog potrošača domaćih marki iz 90-ih godina 20. stoljeća. I dok entuzijasti ovog posla ne izumru, novi originalni primjeri njihove kreativnosti mogu se naći na putevima zemlje.

Svaki auto-entuzijast zna da bilo koji automobil, uključujući VAZ 2115, zahtijeva pravovremeno održavanje. Za ispravan i dugotrajan rad automobila VAZ 2115 potrebno je redovno obavljati tehničke preglede najvažnijih sistema i provoditi preventivno održavanje kako bi se produžio vijek trajanja komponenti vozila. Većina najvažnijih sistema vozila radi u ekstremnim uslovima i stalno je izložena destruktivnim faktorima. Mnoge komponente su podložne trenju tokom rada i mogu se brzo pokvariti ako im se ne posveti odgovarajuća pažnja. Popravke i održavanje igraju važnu ulogu u životu automobila i njegovog vlasnika. Znatan dio zaljubljenika u automobile navikao je da samostalno obavlja popravke;

Bez obzira na preferencije vlasnika automobila, glavna stvar ostaje redovnost i pravovremenost obavljenog posla.

Neki aspekti popravke automobila mogu se izbjeći blagovremenim održavanjem. Na primjer, čišćenje određenog sistema nije potrebno ako se filtarski element na vrijeme zamijeni i radni fluid normalizira. Pored popravke i dijagnostičkih radova, održavanje vozila uključuje održavanje funkcionalnosti i odgovarajućeg stanja svih komponenti i sistema.

Koliko često treba provjeravati VAZ 2115?

Međutim, svaki vlasnik obavlja popravke automobila vlastitim rukama. Mladi auto-entuzijasti obavljaju jednostavne popravke, a kada se pojave ozbiljni problemi, radije se obraćaju profesionalcima. Najiskusniji vlasnici automobila gotovo u potpunosti sami rekonstruiraju automobil. U svakom slučaju, vlastitim popravkom vašeg automobila moguće je uštedjeti znatnu količinu novca na servisnim uslugama.

Najbolji način da zaštitite vlasnika automobila od popravki je pravovremeno preventivno održavanje. Tako možete gotovo u potpunosti eliminirati troškove otklanjanja kvarova na vašem vozilu. Da biste produžili vijek trajanja automobila VAZ 2115, potrebno je izvršiti određene provjere nakon vožnje od petnaest hiljada kilometara.

Spisak periodičnih radova:

• Provjera stanja laka.
• Dijagnostika elemenata ovjesnog dijela automobila.
• Provjera nepropusnosti rashladnog i kočionog sistema.
• Kontrola kretanja volana.
• Provjera nivoa tečnosti u kritičnim sistemima vozila.
• Provjera zategnutosti pogonskih remena.
• Analiza karakteristika buke motora.
• Vizuelni pregled površine motora i dna automobila na curenje radnih tečnosti.
• Provjera elektronskih uređaja automobila, generatora i akumulatora.
• Analiza sistema paljenja.
• Analiza indikatora i ispitivanje senzora.
• Zamjena neispravnih filterskih elemenata.
• Podmazivanje potrebnih komponenti.
• Balansiranje točkova, kontrola pritiska.
• Provjera kontakata baterije.
• Zamjena rabljenih svjećica u sistemu paljenja.
• Pranje dijelova karburatora VAZ 2115.

Izvođenjem gore navedenih operacija produžit ćete vijek trajanja najvažnijih sistema VAZ 2115. Pravovremene lokalne popravke spriječit će velike kvarove na vozilu i izbjeći financijske i vremenske troškove. Ovisno o konfiguraciji vozila 2115, mogu se pojaviti dodatni koraci održavanja. U pravilu su najznačajnije suptilnosti navedene u uputama proizvođača. Pratite stanje vašeg omiljenog VAZ 2115 i uvijek ćete biti sigurni u njega! Sretan servis!