Ocena guma sa klinovima r15. Dobre zimske gume bez klinova R15 u premium i budžetskom segmentu

"Michelin"- francuska kompanija, jedan od svjetskih lidera u proizvodnji automobilskih guma. Ima oko 70 preduzeća širom sveta, kao i 5 istraživačkih tehnoloških centara (u Francuskoj, SAD i Japanu) i 5 testnih mesta (u Francuskoj, SAD i Španiji).
Pored istoimenog glavnog brenda, Michelin grupa kompanija posjeduje i druge poznate brendove, poput Klebera, Goodricha, Wolbera, Riken, Tyremastera, Uniroyala, Taurusa i drugih.
web stranica: www.michelin.ru

U Rusiji, Michelin takođe ima svoju fabriku za proizvodnju guma. Nalazi se u selu Davydovo, okrug Orekhovo-Zuevsky, Moskovska oblast. Proizvodni kapacitet tamo nije najveći - oko 2 miliona guma godišnje, ali se upravo tamo nalazi jedina radionica za šivanje guma u kojoj se izrađuju sve gume koje Michelin proizvodi u Evropi.
U Rusiji "Michelin" gume prodajemo ili mi ili evropske kompanije u Italiji i Mađarskoj.

“Michelin X-Ice North 3” je nova zimska guma sa klinovima koja uključuje širok spektar inovativnih tehnologija koje je razvio Michelin. Većina njih je kombinovana u jedan kompleks koji se naziva “pametni stud” (Smart Stud System) i uključuje:

• Termoaktivna gumena mješavina, koja se koristi kao unutrašnji sloj gazećeg sloja i koja je sposobna mijenjati svoju elastičnost u zavisnosti od temperature okoline: na visokim temperaturama postaje mekana i čini se da su šiljci utisnuti u gazeći sloj, što značajno poboljšava vuču na asfalt; na niskim temperaturama postaje krut, čineći fiksiranje samih klinova čvršćim i time povećavajući prianjanje na ledenim površinama.
• Tehnologija Ice Powder Remover dizajnirana je za uklanjanje mrvica leda i predstavlja sistem od 6 jažica oko svakog šiljka koji upijaju ove ledene mrvice.
• Dizajn samog čepa, koji ima oblik cilindra sa vrhom u obliku konusa, koji je postavljen na široku podlogu, osiguravajući pouzdanu fiksaciju čepa.

Dezen gazećeg sloja Michelin X-Ice North 3 pneumatika ima povećan broj ivica za prianjanje, poboljšavajući vuču na snježnim cestama. Promijenjen je i kut drenažnih kanala, što je povećalo otpornost na akvaplaning i slashplaning. Ove gume koriste novu Flex-Ice 3 smjesu gume, koja sadrži proporcionalno prirodnu i sintetičku gumu, koja je postigla poboljšano prianjanje na mokrim cestama. Osim toga, sadrži silikonske aditive koji povećavaju otpornost na habanje.
Za jačanje karkase gume korištena je IronFlex tehnologija, koja se sastoji od korištenja dodatnog sloja čeličnih niti i pružanja dodatne otpornosti na udar.

Tržište automobila nudi veliki izbor guma, veoma je teško izabrati najbolje. Stoga, kako bi pojednostavili izbor zaljubljenika u automobile, nezavisni stručnjaci sastavljaju ocjene zimskih guma, ukazujući na prednosti i nedostatke guma različitih marki.

Tokom zimske sezone, vozači imaju pitanje: „Da li da zakvačim gume ili ne?“ Proizvodi sa klinovima dizajnirani su za oštre zime i osiguravaju normalnu stabilnost vozila pri vožnji po ledu ili dubokom snijegu. Gume bez šipova nisu pogodne samo za vožnju po zaleđenim ili snegom prekrivenim putevima, one se mogu koristiti na suvim ili mokrim površinama. Postoji alternativna opcija - to su takozvani "čičak", oni imaju veliku lamelizaciju blokova gazećeg sloja, u nedostatku šiljaka, osiguravaju stabilnost automobila na snijegu ili ledu. Koja od ovih guma je bolja zavisi od preferencija vozača i uslova rada vozila.

Kada sami birate gume za zimu, koristite ocjene zimskih guma koje sastavljaju nezavisni stručnjaci, uzimaju se u obzir sljedeće karakteristike guma različitih marki:

• put kočenja automobila na suhom, snježnom, bljuzgavom, ledom prekrivenom putu;
• maksimalno ubrzanje vozila;
• potrošnja goriva;
• buka guma;
• udobnost vožnje.

Usporedba prednosti i mana gume različitih marki omogućava nam da odredimo lidere u proizvodnji visokokvalitetnih guma.

Lideri i autsajderi budžetskih klasa guma sa klinovima

Prvo mjesto

Guma Sava Eskimo Stud

Gume su dizajnirane za ekstremne zimske uslove i zauzimaju vodeću poziciju među jeftinim modelima guma. Sadrži polimer koji sadrži silicij, koji osigurava elastična svojstva proizvoda na prilično niskim temperaturama okoline.

Prednosti:

• niska buka;
• stabilnost vozila na ledu, snijegu, suhom i mokrom asfaltu;
• prosječna stabilnost smjera.

Nedostaci: prosječna upravljivost i stabilnost smjera pri testiranju na mokrim cestama.

Drugo mjesto

Guma Matador MP30 Sibir Ice 2

Gume su razvijene u skladu sa međunarodnim standardima i uzimajući u obzir posebnosti ruske klime. Gumeni sastav osigurava elastičnost i otpornost proizvoda na niskotemperaturne uslove rada.

Prednosti:

• otpornost na habanje;
• mala težina zbog upotrebe aluminijskih vijaka;
• dobro ubrzanje na zimskim cestama;
• kratak put kočenja na mokrim i suvim površinama;
• prosječni rezultati prianjanja na ledu i snijegu.

Nedostaci:

• prosječna stabilnost smjera i upravljivost na putevima prekrivenim ledom;
• bučno.

Treće mjesto

Cordiant Snow Cross gume

Ove gume su dizajnirane za oštre ruske zime. Otpornost proizvoda na habanje osigurana je prisustvom silicija u sastavu gume. Ove gume su se pokazale kao odlične u vožnji po nabijenom snijegu, a u nekim aspektima čak i nadmašuju gume srednje klase.

Prednosti:

• prosječno kočenje na cestama prekrivenim ledom;
• dobro ubrzanje na nabijenom snijegu i zaleđenim površinama puta;
• prosječna stabilnost kursa među učesnicima testa.

Nedostaci:

• ne najkraće kočenje na suvim i mokrim asfaltnim površinama;
• šiljci snažno strše, stvarajući dodatnu buku tokom vožnje;
• povećana potrošnja goriva pri kretanju vozila velikim brzinama;
• Postoji mogućnost zaglavljivanja prilikom vožnje po slabom snijegu.

Četvrto mjesto

Gume Kama Euro 519

Strukturno, gume se sastoje od dva sloja gume. Jedan osigurava otpornost klinova na ispadanje, drugi čini gume elastičnim na vrlo niskim temperaturama.

Prednosti:

• brzo kočenje na snijegu i suhom asfaltu;
• prosječna prohodnost na zimskim cestama;

Nedostaci:

• pojačano kočenje na zaleđenim kolovozima i mokrom asfaltu;
• gume sporo reaguju na komande upravljanja;
• niska stabilnost na snježnim i zaleđenim putevima.

Peto mesto

Guma Viatti Brina Nordico V-522

Proizvodi imaju asimetričan dezen gazećeg sloja koji obezbeđuje vuču na površini puta. Vanjski dio gazećeg sloja osigurava stabilnost automobila u krivinama.

Prednosti:

• dobra smjerna stabilnost automobila na snijegom prekrivenom putu;
• elastičnost.

Nedostaci:

• za sve vrste testiranja, gume su pokazale niske rezultate;
• pojačano kočenje na bilo kojoj vrsti ceste;
• mala tačka kontakta gume sa podlogom prilikom vožnje po ledu.

Lideri i autsajderi srednje klase guma sa klinovima

Prvo mjesto

Gume Hankook W419 iPike RS

Ove gume imaju jedinstvenu smjesu gume koja osigurava povećanu elastičnost gume na prilično niskim temperaturama. Silicij, koji je dio gume, povećava otpornost proizvoda na habanje.

Prednosti:

• dobre performanse kočenja na zimskim cestama;
• odlično prianjanje guma na podlogu pri vožnji po zbijenom snijegu ili putu prekrivenom plitkim slojem snijega;
• osiguravaju smjernu stabilnost automobila pri vožnji po asfaltu;
• pomažu u smanjenju potrošnje goriva;
• visoka otpornost na habanje.

Nedostaci:

• loša sposobnost trčanja prilikom vožnje po bljuzgavici ili površini puta prekrivenoj snježnom kašom;
• nepredvidivost guma pri izvođenju manevara na suhom asfaltu;
• ne najtiše gume.

Drugo mjesto

Gume Gislaved Nord Frost 200

Gumu je razvila švedska kompanija koristeći nove tehnologije. Poboljšane performanse ovih guma prilikom testiranja na snježnim cestama osigurava veliki broj malih blokova gazećeg sloja. Lamele gazećeg sloja imaju drugačiji dizajn, osiguravajući bolje prianjanje između gume i površine puta.

Prednosti:

• osigurati pouzdano kretanje automobila po snijegom ili snijegom prekrivenom putu;
• dobre performanse kočenja na asfaltu;
• gume praktično ne stvaraju buku;

Nedostaci:

• gume reaguju na komande upravljanja s malim zakašnjenjem;
• loše upravljanje na zaleđenim stazama.

Treće mjesto

Gume Nordman 5

Gume su dizajnirane sa posebnim gazećim slojem koji osigurava dobro prianjanje guma na podlogu. Dizajnerska karakteristika gazećeg sloja je položaj u njegovom središnjem dijelu uzdužnog rebra, koje ima ivice u obliku cik-cak - to poboljšava stabilnost kretanja vozila.

Prednosti:

• lagani šiljci koji smanjuju težinu proizvoda;
• dobre performanse kočenja na snježnim ili zaleđenim površinama puta;
• pomažu u smanjenju potrošnje goriva.

Nedostaci:

• u poređenju sa konkurentima, rukovanje nije najbolje;
• slab učinak kočenja na suhim asfaltnim površinama;
• slab bočni dio gazećeg sloja često je oštećen;
• bučno.

Četvrto mjesto

Guma Yokohama IceGuard Stud IG55

Dizajniran sa posebnim dizajnom gazećeg sloja koji osigurava dobro prianjanje guma na podlogu. Šiljci se nalaze na površini proizvoda na način da smanjuju količinu buke tokom vožnje.

Prednosti:

• dobar pokazatelj stabilnosti pravca i upravljivosti;
• klinovi retko izlete zbog njihovog dubokog ležišta u gumi;
• skoro nečujan.

Nedostaci:

• učinak kočenja na zaleđenim ili snježnim cestama nije najbolji među konkurentima;
• loša upravljivost na površinama sa zaleđenim kolotragama;
• prosečna stabilnost pravca pri vožnji po asfaltnim putevima.

Peto mesto

Guma Kumho WinterCraft ice WI31

Gazeći sloj gume je prekriven velikim brojem lamela kako bi se osiguralo dobro prianjanje gume na podlogu. Aramidna vlakna koja čine gume daju im krutost i služe kao mikrošiljci.

Prednosti:

• odlične performanse pri vožnji po suhom i mokrom asfaltu;
• duboko postavljeni klinovi smanjuju buku guma;
• dobre performanse na nabijenom snijegu.

Nedostaci:

• slabo kočenje na ledu;
• klizanje na snježnoj kaši;
• loša upravljivost na snježnim putevima.

Zaključak

Ocene zimskih guma određuju najbolje proizvođače i omogućavaju vam da odaberete najprikladniju opciju guma za određeni automobil i njegove uslove rada. Treba uzeti u obzir da pobjednik ne odgovara uvijek karakteristikama uslova rada vozila, a autsajderi se u većini slučajeva dobro ponašaju u vožnji gradom.

Uzmite u obzir i veličine guma koje preporučuje proizvođač vozila i podudaranje guma i kotača. U pravilu možete ugraditi kotače većeg promjera i gume nižeg profila, na primjer, kotači poluprečnika R14 mogu se zamijeniti sa R15 ili R16 odabirom odgovarajućih guma.

Dobrom vozaču zima ne dolazi neočekivano. Iskusni vozači po pravilu ne čekaju poledicu da bi promijenili obuću. Kako kažu, kašičica je draga za večeru, tako da vaš automobil treba da bude potpuno spreman za hladnoću. Naravno, želite da vaš automobil ima samo najbolje zimske gume. I po mogućnosti po pristupačnoj cijeni. Kako odabrati dobre jeftine zimske gume - o tome će biti riječi u materijalu.

Ne morate trošiti novac na skupe zimske gume - uvijek možete odabrati visokokvalitetnu budžetsku opciju

Cipele promijenio u čizme

Prvo, hajde da definišemo zašto? Ovo je lako razumjeti na jednostavnom primjeru. Da li i sami mijenjate cipele u čizme kada dođe zima? Naravno da. Zato što je toplije, udobnije, sigurnije. Odnosno, kao što ne postoji univerzalni par sandala, nema ni univerzalne gume.

ne zaboravi...

Isti princip je i sa automobilom. Različita guma ima različita svojstva koja se manifestuju u zavisnosti od temperature. na hladnoći se jednostavno ukoče, a kao rezultat toga, u svakom trenutku automobil može postati potpuno nekontroliran.

Video o tome kako odabrati zimske gume:

... i da se ne oduvam

A pri izradi zimskih "cipela" proizvođači koriste drugačiji hemijski sastav, što gumu čini otpornom na niske temperature. Istovremeno, čak i na temperaturama malo iznad nule gubi snagu i doslovno se „ispuhuje“. Osim toga, zimske i ljetne gume se razlikuju po dezenu gazećeg sloja.

Ne dva, nego... pet!

Kada tražite dobre, jeftine zimske gume, možda će vam biti rečeno da uštedite novac zbog broja guma. Na primjer, postavite nove gume. Ali prosudite sami. Ako, na primjer, proklizate ili počnete da se okrećete na ledenom staklu, tada da biste se nosili s takvom situacijom, da biste se oduprli centrifugalnoj sili, morate koristiti sva četiri točka. Još uvijek trebate kupiti četiri gume? br. Tačan odgovor je pet, jer vaša zimska rezervna guma treba da bude napravljena od istog „testa“ kao i radne gume.

Top 10 najboljih zimskih guma

Kako odabrati pristojan model guma? Na osnovu mišljenja stručnjaka i recenzija vozača, sastavljena je ocjena "top 10 najboljih zimskih guma", koje se dobro prodaju već nekoliko sezona zaredom. Dakle, kako se distribuiraju simpatije vozača?

Maxxis MA-STL - 10. mjesto

Ovo je model. Njegova neosporna prednost je cijena. Za jednu gumu radijusa br. 13 u maloprodaji traže od 1.500 rubalja. Dobro se ponaša po snježnom vremenu, ali se, doduše, teško nosi sa velikim snježnim nanosima. Maxxis MA-STL je zbog niza nijansi završio tek na desetom mjestu. Gume su tvrde, "zuje" i stvaraju rupe na putu. Takođe, ove gume nisu posebno dinamične - vrlo osrednje startuju, ubrzavaju i koče.

Too Snowprox S94I - 9. mjesto

Jeftine japanske gume. Dizajniran za automobile srednje klase. Dobro se nose sa snježnom kašom i ne boje se neraščišćenih puteva. Guma sadrži silikon, koji sprečava da guma pocrni. Za jedan takav točak traže u prosjeku 1.600 rubalja.

Kleber Kris alp HP - 8. mjesto

Kompanija Kleber je podružnica poznatog proizvođača vrhunskih guma Michelin. Kleber za proizvodnju svojih proizvoda koristi tehnologije i materijale slične Michelinovim, ali ove gume će biti mnogo jeftinije od VIP guma. Na primjer, postoji jeftin zimski model bez šiljaka, Kris alp HP. Stvoren je za izvršne svrhe, ali košta od 1.700 rubalja.

Hankook Winter I Sept W605- 7. mjesto

Hankook je bio sedmi u ovoj trci. Ona predstavlja gume Winter I Cept W605. Prosječna cijena je 1800-2000 rubalja. U proizvodnji ove gume korišteni su materijali koji sadrže silicij, što je omogućilo postizanje dobrog prianjanja, elastičnosti i vuče.

Amtel Nordmaster ST - 6. mjesto

Optimalna kombinacija cijene i kvaliteta. Jedinstveni uzorak gazećeg sloja, četvororedni klinovi i ojačana ivica su tajna odličnog prianjanja Amtel Nordmaster ST. U prosjeku, jedna guma košta oko 2.000 rubalja.

Cordiant Polar 2 - 5. mjesto

Takođe ruske gume. Ovaj model se odlikuje neobičnim "kovrčavim" žlijebom u gazećem sloju. Stabilnost je povećana zahvaljujući dodatnim letvicama. Četiri reda klinova protiv klizanja garantuju dobro prianjanje. Prosječna cijena je 2000 rubalja.

Bridgestone Blizzak Spike 01 - 4. mjesto

Kada birate dobre jeftine zimske gume, obratite pažnju na Bridgestone Blizzak Spike 01. Ovo su visokokvalitetne japanske gume sa ukrštenim klinovima. „Krsovi“ pružaju maksimalno prianjanje tokom ledenih uslova. Ovaj model je nadmašio popularni Ice Cruiser, smanjujući put kočenja za 9% tokom testova. Važno je da su Japanci razvili ovu vrstu guma posebno za naše puteve, uzimajući u obzir sve karakteristike i nijanse. Zanimljivo je da je još 2013. godine Bridgestone Blizzak Spike 01 zauzeo sedmu poziciju. Prosječna cijena gume je oko 3.000 rubalja.

Continental ContiIce Contact - 3. mjesto

Ovo je njemački brend. Model za one koji žele postići odličnu sposobnost trčanja i lako rukovanje po svim vremenskim prilikama. Ove gume se ne plaše ni kiše ni snega. Ide glatko: možda nećete ni primijetiti da se vozite kroz zaleđeno područje. Posebno je razvijen za upotrebu u zemljama sa oštrim zimama. Štaviše, ovaj model je primjenjiv i za SUV i . Trošak - od 2000 rubalja.

Nokian Nordman 4 - 2. mjesto

Ruske gume su takođe na drugom mestu. Nokian Nordman 4 je relativno jeftina zimska guma (u prosjeku 3000 po točku). Njegov "trik" je u tome što je svaki od šiljaka "podržan" posebnim jastukom. Ovo čini gume fleksibilnijim i mekšim za vozača.

Nokian Hakkapeliitta 8 - 1. mjesto

Dakle, lider u trci guma. Na prvom mjestu su gume iz Finske. Model je ojačan dodatnim šiljcima. Sam točak je postao lakši, a kvačilo je jednostavno previše za žaliti. Blokovi gazećeg sloja su usko isprepleteni jedan s drugim, lamele su postale „žljebljenije“ i sposobnije su da prihvate snijeg nego ikada prije. Prosječna cijena je 3000 rubalja.

Sigurnosni crtež

Već smo nekoliko puta spomenuli važnost šare gazećeg sloja pri odabiru guma. Pa šta to mijenja? Odabirom pravog uzorka, automatski ste odabrali gume koje će se najbolje ponašati na putu u vašem regionu, sa svim svojim karakteristikama. Uostalom, funkcije gume variraju na različitim površinama. Na primjer, u snijegu je važno da točkovi ne proklizaju i dobro koče, doslovno se stapajući s cestom. U bljuzgavici, glavna stvar je izbjeći proklizavanje. Po suvom vremenu potrebno vam je dobro prianjanje.

Offroad gume

Kako ne biste pogriješili i kupili dobar, važno je imati ideju za koje zadatke su gume “skrojene”. Na primjer, postoji “off-road zima”. U takvim gumama uzorak je napravljen u obliku zasebnih uzoraka (visine do 10 mm), koji su postavljeni na pristojnoj udaljenosti jedan od drugog i u većini slučajeva izrađeni su u obliku pahuljica i rombova. Ove gume možete bezbedno kupiti ako živite u snježnom području ili često vozite u "kaši". Ove gume ne mare za snježne nanose.

Odlična prohodnost, ali na suvim putevima naići ćete na činjenicu da će "zvučati", a takođe će se, eventualno, povećavati i smanjivati ​​efikasnost kočenja.

Takva Evrozima

Drugi model je “evropska zima”. Ovo su gume koje vam omogućavaju vožnju čak i zimi. Dizajn je ovdje napravljen u niskim elementima - ne više od 7 mm. Ali „evropske“ gume su pogodne samo za suve i veoma dobro održavane puteve... Stoga je malo verovatno da će takve gume uskoro biti tražene na domaćem tržištu.

Asimetrija gazećeg sloja

Druga opcija su gume s asimetričnim uzorkom na gazećem sloju. Crtež je uzdužno podijeljen na dvije komponente. Jedan od njih izgleda tradicionalno i odgovoran je za kvalitetu kvačila. Drugi, kao iu slučaju „zime van puteva“, omogućava vam pouzdano upravljanje u snijegu i bljuzgavici.

Ova ponuda je relativno nova na našem tržištu i auto-entuzijasti su još uvijek skeptični prema njoj. Kažu da takvo "polovično" rješenje ne dozvoljava u potpunosti implementirati nijednu od navedenih funkcija... Postoji i mišljenje da je asimetrija i dalje dobra opcija kao zamjena za klasičnu verziju guma. Ali za dvostruku funkcionalnost morat ćete platiti više.

Klasično gospodine

Ali šta je sa samim „Zimskim klasikom“? To su tradicionalni - 8 mm, srednji razmaci između elemenata, široki žljebovi. Najbolja opcija za vozače koji voze po principu: "Što tiše voziš, dalje ćeš ići." „Classic“ podrazumeva sigurnu zimsku vožnju, bez snežnih ekstrema i bezobzirne vožnje. A evo i iznenađenja za one kojima su potrebne jeftine zimske gume. Takve gume su jeftinije od svoje "braće" i istovremeno mnogo izdržljivije.

Vozi kao zima

I na kraju: zaista mnogo zavisi od tehničkog stanja vašeg automobila, ali ne sve. Čak i ako vozite na potpuno novim gumama, nemojte spuštati oprez. Zimi je neprihvatljivo pridržavati se ljetnog stila vožnje. Ovo nije vrijeme za nesmotrenost, stoga povećajte udaljenost do najbližeg vozila i smanjite brzinu za najmanje 20%.

„Pripremite letnje gume zimi, a zimske ljeti“, ovo jednostavno pravilo redovno pomaže ljubiteljima automobila da uštede vrijeme, novac i nervne ćelije. Stoga je vrijeme da proučite naš test zimskih guma za 2017. i odaberete gume koje su idealne kako po vremenskim i temperaturnim uslovima, tako i po načinu života i stilu vožnje.

Testovi zimskih guma 2017-2018 (Behind the Wheel, Autoreview, ADAC, Auto Bild)

Testovi zimskih i letnjih guma, koje svake godine provode brojne kvalifikovane organizacije, pomoći će vam da se ne izgubite u obilju imena, oznaka i marki. Ovo uključuje:

ADAC Club

ADAC je ozbiljna organizacija koja više od jednog veka zastupa interese nemačkih automobilista. Najveći autoklub u Evropi provjerava kvalitet i sigurnost marki automobila, a također redovno testira gume. Proizvođačima guma teško je postići visoke ocjene od ADAC-a - njihovi strogi testovi, obavljeni s pravom njemačkom temeljitošću, ne mogu ostaviti ni dno ni gumu. Uobičajeni rezultati su „zadovoljavajući“, a rijetko kada guma dobije „dobru“ presudu.

Najstariji ruski časopis posvećen auto-entuzijastima i njihovim gvozdenim konjima. Redovno testira popularne i ne toliko popularne gume na postsovjetskom tržištu po vrućem i hladnom vremenu, a također provodi zanimljive studije poput „Kako temperatura utiče na dužinu puta kočenja automobila“.

Auto-entuzijasti iz više od 35 zemalja širom svijeta čitaju licencirana izdanja njemačkog magazina Auto Bild. Časopis ne predstavlja samo vijesti iz moto sporta i industrije, već i komparativne testove, probne vožnje i, naravno, testiranje guma na raznim zanimljivim mjestima - na primjer, u malom finskom selu iza Arktičkog kruga.

Popularna ruska (i nekadašnja sovjetska) publikacija "Autoreview" redovno provodi uporedna testiranja automobila na poligonu, testove sudara korištenjem evropskih metoda s vlastitim neovisnim ocjenama, a također testira automobilske proizvode, od goriva do dječjih autosjedalica. Naravno, na listi su i gume.

Ocena zimskih guma sa klinovima 2017-2018

Budući da se testovi svježih guma provode u špici sezone, Ocjenu smo bazirali na testovima guma R14, R15, R16, R17 obavljenim prošle zime. Prilikom dodjele mjesta na listi, također smo uzeli u obzir: popularnost modela u Rusiji, ocjene, recenzije i cijenu guma na usluzi Yandex Market.

Uprkos razlikama u uslovima, testovi najboljih zimskih guma sa klinovima 2017-2018. izvedena na sličan način:

• dinamika ubrzanja i kočenja testirana je na ledu, snijegu, mokrom i suhom asfaltu;
• uzima se u obzir vrijeme potrebno za prelazak određene udaljenosti na različitim vrstama pokrivenosti;
• vrši se procjena nivoa upravljanja automobilom, njegove glatkoće i buke u gumama.

10. Gislaved Nord Frost 200

Prosječna cijena je 5.570 rubalja.

Ocjenu zimskih guma sa klinovima za 2017-2018 otvara novi model švedske kompanije Gislaved. Glavni vrhunac 200. modela je asimetrična šara gazećeg sloja i novi ultra lagani (manji od 1 gram) klin u obliku zvijezde sa tri zraka. Generalno, gume su tihe, mekane, sa dobrom stabilnošću pravca i dobro prianjaju na bilo kojoj podlozi - iako na svježem snijegu i ledu može biti potrebno prilagođavanje vašem stilu vožnje. Na malo zaleđenom autoputu ne biste trebali ubrzavati više od 100 km na takvim gumama, inače će automobil voziti.

Prosječna cijena: 5.982 rubalja.

Sam naziv gume govori da su njeni proizvođači (ruska kompanija Cordiant) posebnu pažnju posvetili ponašanju gume na snijegu. Dezen gazećeg sloja je usmjeren, čiji je centar zatvoreno rebro, što bi u teoriji trebalo značajno smanjiti vjerovatnoću hidroplaninga na snijegu. (Interesantno je, uzgred, da ova ista šara gotovo potpuno kopira gazeći sloj trećeg mjesta u ocjeni.) Rezultat su dobre gume po povoljnoj cijeni koje se zaista dobro voze po snijegu. Istina, asfalt joj nije dobar kao snijeg.

Prosječna cijena - 8.600 rubalja.

Jasno poboljšanje u odnosu na ICE 01, kako u pogledu stabilnosti pravca tako i smanjenog nivoa buke na asfaltu. Teško je očekivati ​​brzinu odziva skupljih guma od guma srednjeg cjenovnog segmenta, ali Dunlop SP Winter ICE 02 isporučuje 100% svoje vrijednosti. Prednosti: visoka sposobnost trčanja, vrlo jaka bočna stijenka, odlični klinovi, vesla u bljuzgavici. Istina, ne osjeća se baš dobro na asfaltu, i primjetno je bučan, a pri brzinama iznad 90 km/h uzrokuje povećanu potrošnju goriva.

Prosječna cijena je 6.670 rubalja.

Dobre gradske gume sa mogućnošću da se osjećate ugodno u ne previše dubokom snijegu. Odlično se vozi i po asfaltu i po gustom snijegu, buka je u granicama normale. Vrijedi napomenuti da je ovu gumu najbolje koristiti u centralnoj Rusiji, gdje temperature rijetko prelaze -15 stepeni. Ali za Sibirce s dubokim snijegom i dugotrajnim mrazevima, bolje je razmisliti o izdržljivijoj opciji.

Prosječna cijena - 2.410 rubalja.

Nordman serija iz Nokian je jeftinija verzija poznate Hakkapeliitte. Meke, udobne gume niske buke po razumnoj cijeni, koje se dobro osjećaju i na suhom asfaltu i snijegu. Na mokrom asfaltu, na osnovu recenzija, bolje je ne ubrzavati preko 100 km. Dobra opcija za stanovnike grada u režimu "kuća-rad-dača". Zbog mekoće gume teško se izvlači iz kolotečina, a treba biti oprezan sa ivičnjacima, granama i drugim oštrim predmetima. Ali generalno, odlična opcija u smislu cijene/kvaliteta.

Možete kupiti, u prosjeku, za 4.860 rubalja.

Dok je prethodni top 10 model bio uglavnom namijenjen gradskoj vožnji, Continentalov IceContact 2 je u svom najboljem izdanju off-road. Odlično se osjeća na niskim temperaturama, kako na snijegu, tako i na kori ili ledu, a svog vlasnika može odvesti bilo gdje. Velika prednost je veliki broj klinova (ima ih 196). Ne možete čuti nikakvu buku od ovih guma.

Ali na mokrom, smrznutom ili snježnom asfaltu morate biti posebno oprezni. Takođe, "ponašanje" guma na bljuzgavom snegu nije dobilo najbolje kritike, gde počinje da luta.

Ponuđen, u prosjeku, za 10.260 rubalja.

Iako je V8 noviji model u liniji guma Hakkapeliitta, malo je inferioran u popularnosti u odnosu na svog prethodnika. Jedan od glavnih razloga je vrlo mekana bočna stijenka, zbog čega ćete morati pažljivo odabrati kotače i, unatoč izvrsnoj sposobnosti u vožnji, pažljivo odabrati lokacije za vožnju. Inače, hernije i posjekotine. Ali ova guma je vrlo predvidljiva, ima veliki broj klinova (190 komada) i dobro ide na ledu i nabijenom snijegu.

Prodato u prosjeku za 7.100 rubalja.

Od osmog modela razlikuje se po manjem broju šiljaka (za 30%), ali su njegovi šestougaoni sidreni šiljci duži i teži. Koriste tehnologiju zvanu "medvjeđa kandža" koja sprječava naginjanje klina, čime se poboljšava prianjanje. Tihe, pouzdane, iako skupe gume, koje, uprkos generaciji, uživaju visok ugled među ljubiteljima automobila. Dobar je i na snijegu i na ledu i asfaltu, a istovremeno je izdržljiv i jak. Međutim, kao i osma verzija, Hakkapeliitta 7 ima vrlo mekanu bočnu stijenku i to se osjeti pri oštrom okretanju volana.

Prosječna cijena - 9.080 rubalja.

A evo i nove generacije poznate linije. Plod četvorogodišnjih napora programera finske kompanije premašuje karakteristike G8 za 5-10%. Najveći vrhunac novog modela su dvije vrste klinova (iako ih je ukupno nešto manje od prethodnika), koji bi trebali poboljšati bočno prianjanje na snježnim ili zaleđenim putevima. A promjene u sastavu gume pomoći će da se guma osjeća bolje na niskim temperaturama. Za sada, prema preliminarnim testovima, gume obećavaju da će biti odlične, ali pilići se prebrojavaju na jesen - kada počinje masovna prodaja "devetke".

1. Pirelli Ice Zero

U prosjeku košta 15.550 rubalja.

Paradoksalno, pokazalo se da su Italijani bolje upućeni u proizvodnju zimskih guma sa čavlima od stanovnika snježne Skandinavije. Jedan od „vrhunca“ modela je originalni dvostruki karbidni umetak, koji gumi pruža odlično ponašanje na ledu.

Ostale prednosti: visoka prohodnost, dobro ubrzanje i kočenje na snijegu i ledu, visoka stabilnost smjera. I izdržljivost - postoji šansa da se gume dovedu u penziju sa punim kompletom klinova. Odlične, skoro univerzalne gume za zimske uslove, dobro se osećaju i na asfaltu i van grada. Istina, nivo buke mu je prilično visok. A cijena je visoka.

Koje zimske gume je na kraju najbolje izabrati?

Koje su zimske gume najbolje? Ocena za 2017. uključuje i „urbane“ tipove guma i gume dizajnirane za teže vremenske uslove. Za česte terenske vožnje, Pirelli Ice Zero, Continental IceContact 2 ili Dunlop SP Winter ICE 02 su savršeni Za tihu gradsku vožnju, bolje je izabrati Bridgestone Ice Cruiser 7000, Nokian Nordman 5 ili Nokian Hakkapeliitta 8. Inače, kada birate. gume, prvo treba uzeti u obzir temperaturne uslove, i podlogu po kojoj ćete morati da vozite.

(funkcija(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-10", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-10", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript" = "//an.yandex.ru/system/context.js";

Prosječna dnevna temperatura uskoro će se približiti 7°C. Za vozače, ovo je crvena oznaka, po dolasku do koje se preporučuje promjena guma. Nema razloga za brigu za vlasnike sa prošlogodišnjim kondicioniranim kompletom guma. Ostali će morati da provedu vrijeme gledajući elektronske oglase, upoređujući cijene i čitajući testove. Međutim, potraga za odgovarajućim proizvodom može se značajno ubrzati prikupljanjem informacija na jednom mjestu.

Bez klinova: koje su zimske gume tipa Velcro bolje u radijusu od 15 - vrste i lideri

Preporučljivo je dešifrirati dimenziju na kompetentan način. Dakle, natpis u obliku R15 uopće ne znači da model ima unutrašnju radijalnu veličinu od 15 jedinica. Prema simbol R označava da je radijalna guma, a 15 je unutrašnji prečnik u inčima.

Vrste čičak trake

Nije tajna da dobre zimske gume R15 uvijek sadrže pahulju na boku, zatvorenu u planinu s tri glave. Ovako se označavaju gume skandinavskog tipa bez šipova. Dizajnirani su tako da pouzdano drže automobil na klizavim i snježnim površinama zahvaljujući posebnom sastavu gume i jedinstvenom dizajnu gazećeg sloja.

Ne treba obraćati pažnju na proizvode koji imaju samo M+S natpis. Ovo su gume srednjeevropskog tipa. Glavno područje njihove upotrebe je mokri asfalt i bljuzgavica. Gazeći sloj ima odličnu otpornost na akvaplaning i splashplaning.

Šta je bolje uzeti u premium segmentu

Na osnovu rezultata testnih postupaka, prva mjesta u ocjenama često zauzimaju proizvodi s uravnoteženim sastavom gumene smjese. Ovi modeli mogu bezbedno manevrisati po zbijenom snegu i ledu, a takođe pokazuju prihvatljive performanse na bilo kojoj vrsti asfalta.

Ovaj proizvod ima najbolji omjer cijene i kvalitete u premium niši. Po cijeni od 3.600 rubalja, proizvod ima značajan broj pozitivnih karakteristika:

• Pouzdano usporavanje na zaleđenim putevima.
• Transparentno rukovanje na ledu.
• Striktno praćenje kursa po snježnom putu.
• Prihvatljiva sposobnost prelaska.

Borba za glatku vožnju i visoku akustičnu udobnost dovela je do pogoršanja prianjanja na asfalt: hitni manevri nisu bez zanosa, ali su reakcije precizne. Na mokrom betonu ponašanje je stabilnije.

Na osnovu zaključaka testova, Goodyear je bolje koristiti u naseljima udaljenim od gradskih područja. Zaleđeni putevi i snježni tereni – tu gume otkrivaju svoj potencijal.

Postoje li dobre gradske zimske gume u krugu od 15 milja, ili koja je najbolja guma u čistoj metropoli Ova dva pitanja često zabrinjavaju ljubitelje automobilskih guma? Continental se može smatrati univerzalnim odgovorom. Njemački gumeni proizvodi mogu dobro izdržati bočna opterećenja pri kretanju i po ledu i po snijegu. Prekomjerna krutost pomaže pri intenzivnom usporavanju u vlažnim i suhim prostorima.

Među pritužbama:

• Slaba sposobnost trčanja u snježnim područjima.
• Zamućena povratna informacija tokom oštrog manevrisanja po snijegu.
• Problemi sa stabilnošću pravca na ledu.
• Visoka buka.

Talijan ruskog porijekla samouvjereno "udara" za primat u disciplinama ubrzanja i usporavanja na snijegu. Guma nije inferiorna u odnosu na najbolje primjere svoje klase u svojoj sposobnosti da savlada značajne snježne prepreke. Taksiranje po asfaltu također nije zadovoljavajuće.

Prekomjerna krutost je razlog za loše prianjanje na zaleđenim područjima. Komplet guma je pogodan za stanovnike velikih regionalnih centara sa nestabilnim vremenskim uslovima.

Povoljan proizvod: dobre auto zimske gume R15 sa niskom cijenom

Detaljno pokazuje da su jeftine gume pogodne za iskusne vozače. Nemaju tako izbalansiran balans kojim se mogu pohvaliti premium proizvodi. Međutim, negativnu stranu suprotstavlja opipljiva prednost - zastarjeli lideri drugih marki s dokazanom strukturom gazećeg sloja i novom gumenom smjesom prelaze u proračunski segment.

Uz prihvatljivu krutost, pruža se impresivan skup pozitivnih svojstava:

1. Snažno ubrzanje na klizavim površinama.
2. Samouvjereno kočenje na ledu.
3. Jasno upravljanje na čistom i zaleđenom asfaltu.

Prekomjerna buka je na vrhu liste nedostataka gumenih proizvoda. Na listi nedostataka je i teško ponašanje na snježnim kolovozima. Recenzije daju dodatne komentare u vezi sa sposobnošću prelaska.

Ovaj proizvod sa sigurnošću možemo preporučiti kao dobru zimsku gumu za automobil sa R15 felgama. Ovaj jedinstveni korejski karavan ima prosječne karakteristike. Na osnovu rezultata ispitivanja različitih premaza nisu uočeni očigledni kvarovi. Takođe ne postoji lista prioriteta puteva: guma se prihvatljivo kotrlja na bilo kojoj površini.

Vlasnici kompleta kao nedostatke navode osrednju akustičnu komponentu i narušenu glatkoću. Gume su pogodne za vlasnike automobila s prednjim pogonom i raznim elektronskim pomoćnicima. Iskusni vozači mogu upravljati proizvodom bez vanjske pomoći.

Presuda

Tržište nudi prilično širok izbor guma veličine 15. Cijena za kvalitetne modele ne prelazi 5.000 rubalja. Prihvaćeni koncept „dobre gume“ treba shvatiti kao idealan izbor za klimatske uslove glavne regije u kojoj se vozilo koristi.

Za čist grad sa cestama posutim hemikalijama prikladne su gume koje imaju dobar odnos sa asfaltom:

• Continental ContiVikingContact 6 (4.500 rubalja).
• Pirelli Ice Zero FR (4.000 rubalja).
• Nokian Nordman RS2 (3.000 rubalja).

Za oštre zime sa snježnim padavinama i ledom možemo preporučiti Goodyear UltraGrip Ice 2 (3.600 rubalja) i Hankook Winter i*cept IZ2 (3.000 rubalja).

(funkcija(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-11", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-11", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript" = "//an.yandex.ru/system/context.js";