Dozvoljena maksimalna težina gasa 3302. Ukupne dimenzije Gazele

Model automobila GAZ	3302	33023	33027	330273	2705	27057	330202	330232
Vrsta vozila	4x2	4x2	4x4	4x4	4x2	4x4	4x2	4x2
Ukupna težina, kg	3500	3500	3500	3500	3500	3500	3500	3500
	1790	1920	2010	2140	1960 2070 1)	2180 2290 1)	1950	2005
Osovinsko opterećenje potpuno opterećenog vozila, kg
front	1200	1260	1380	1470	1245 1215 1)	1430 1400 1)	1290	1345
pozadi	2300	2240	2120	2030	2255 2285 1)	2070 2100 1)	2210	2155
Baza, mm Ukupne dimenzije, mm:	2900	2900	2900	2900	2900	2900	3500	3500
dužina	5480	5480	5480	5480	5475	5475	6616	6295
širina	2066	2066	2066	2066	2075	2075	2066	2066
visina 2)	2120	2274	2210	2364	2200	2300	2120	2274
visina tende	2570	2570	2660	2660	-	-	2570	2570
Trag prednjih točkova	1700	1700	1720	1720	1700	1720	1700	1700
	1560	1560	1560	1560	1560	1560	1560	1560
	170	1560	1560	1560	1560	1560	1560	1560
	5,5	5,5	7,5	7,5	5,5	7,5	6,7	6,7
Kontrolirajte potrošnju goriva prema GOST 20306–90 at vožnja konstantnom brzinom, l/100 km:
60 km/h	10,7	10,7	12,0	12,0	10,7	12,0	10,7	10,7
80 km/h	13	13	14	14	13	13	13	13
Maksimalna brzina vozila na horizontali dionica ravnog autoputa, km/h	130	130	130	130	130	130	130	130
Uglovi prepusta (sa opterećenjem), °:
front	24	24	29	29	22	29	22	22
pozadi	24	24	27	27	18	19	17	23
Maksimalni nagib koji vozilo savlada, sa punim opterećenjem, %	26	26	30	30	26	30	26	26
Visina utovara, mm	960	960	1060	1060	725	825	1000	1000

1) Za automobile GAZ-2705 i mod. sa dva reda sedišta.

2) Za vozila s ravnim platformama navedena je visina kabine.

4.2. Automobili GAZ-3221 i mod. Totalne informacije

Model automobila GAZ	3221	32212	32213	32217	322173	322132	322133
Vrsta vozila	4x2			4x4		4x2
Ukupna težina 1), kg	2905	3215	3180	3115	3390	3160	3230
Težina opremljenog vozila, kg	2260	2215	2180	2470	2390	2160	2230
Osovinsko opterećenje potpuno opterećenog vozila, kg:
- ispred	1020	1195	1115	1165	1255	1110	ISO
- zadnji	1885	2020	2065	1950	2135	2050	2100
Baza, mm:	2900	2900	2900	2900	2900	2900	2900
Ukupne dimenzije, mm:
- dužina	5475	5475	5475	5475	5475	5475	5475
- širina	2075	2075	2075	2075	2075	2075	2075
- visina	2200	2200	2200	2300	2300	2200	2600
Trag prednjih točkova	1700	2700	1700	1720	1720	1700	1700
Trag stražnjih kotača (između centara dvostrukih guma), mm	1560	1560	1560	1560	1560	1560 |	1560
Razmak od tla (ispod kućišta stražnje osovine pri punoj težini), mm	170	170	170	190	190	170	170
Minimalni radijus okretanja duž kolosijeka vanjskog prednjeg točka, m	5,5	5,5	5,5	7,5	7,5	5,5	5,5
Kontrola 2) potrošnja goriva prema GOST-2030690 pri vožnji konstantnom brzinom, l/100 km:
60 km/h	10,7	10,7	10,7	12,0	12,0	10,7	10,7
80 km/h	13	13	13	14	14	13	13
Maksimalna brzina vozila na horizontalnom dijelu ravnog autoputa, km/h	130	130	130	130	130	130	130
Uglovi prepusta (sa opterećenjem), stepeni:	22	22	22	28	28	22	22
- ispred	17	17	17	19	19	17	17
- zadnji Maksimalni uspon savladan od strane vozila s punim opterećenjem, %	26	26	26	30	30	26	26

1) Bruto težina vozila je naznačena uzimajući u obzir sedišta vozača i putnika prema broju ugrađenih sedišta.

2) Kontrola potrošnje goriva služi za ocjenu tehničkog stanja vozila i provjerava se u uslovima propisanim relevantnim standardima, a nije pokazatelj operativnih standarda potrošnje goriva.

4.3. Motor

Model	UMZ-42160 (Euro-3)	UMZ-42164 (Euro-4)
Tip	4-taktni, ubrizgavanje
Broj cilindara i njihova lokacija	4, u liniji
Prečnik cilindra i hod klipa, mm	100×92
Zapremina cilindra, l	2,89
Omjer kompresije	8,8	9,5
Nazivna snaga, neto kW (hp)	78,5 (106,8)
Maksimalni obrtni moment, neto, daN×m (kgf×m)	22,5 (220,5)
pri brzini rotacije radilice, rpm	2500
Radni red cilindra	1–2–4–3
Brzina rotacije radilice u stanju mirovanja, o/min:
- minimum (n min xx)	800±50
- povećano (n rep xx)	3000±50
Smjer rotacije radilice (posmatrano sa strane ventilatora)	U redu

4.4. Prijenos

Kvačilo	Jedan disk, suvi, na hidraulički pogon
Prijenos	Mehanički, 5-brzinski sa sinhronizatorima u svim brzinama
	Omjeri prijenosa:
	1. brzina - 4.05
	2. brzina - 2.34
	3. brzina - 1.395
	4. brzina - 1.0
	5. brzina - 0,849
	Revers - 3,51
Kutija za prijenos za 4x4 vozila	Mehanički, ima dva stepena prenosa: visoki (i=l.07) i niski (i=l.87), kao i simetričan središnji diferencijal sa prinudnim blokiranjem
Kardanski prenos	Dva vratila sa tri univerzalna zgloba i međunosač Tri osovine (za vozila 4x4) sa
	šest kardanskih zglobova
Prednja osovina vozila 4×4:
glavna brzina	Hipoid, omjer prijenosa - 5.125
diferencijal	Bevel, zupčanik
zglobovi upravljača	Sa kardanskim zglobovima nejednakih ugaonih brzina
stražnja osovina:
glavna brzina	Hipoid, prenosni odnos 5.125 - za vozila 4x4; 4.3 - za vozila 4×2
diferencijal	Bevel, zupčanik

Simbol koji zamjenjuje slovo opcije konfiguracije motora.

4.5. Šasija

4.6. Upravljanje

4.7. Kontrola kočnice

4.8. Električna oprema

Vrsta električne opreme	Jednosmjerna struja, jednožična. Negativni terminali izvora napajanja i potrošača su spojeni na kućište
Nazivni napon, V	12
Generator	3282.3771000
Starter	422.3708000 ili 5732.3708000
Dodatni relej startera	711.3741–02
Sistem upravljanja motorom UMZ-4216 (Euro-3):
Kontrolni blok	- Mikas M10.3 (4216.3763–82) - za vozila tipa 4×2 (glavni par i=4,3) - Mikas M10.3 (4216.3763–12) - za vozila 4×4 (glavni par i=5.125)
senzor položaja leptira za gas	0280 122 001 (f. BOSCH“)
senzor kiseonika	25.368889
fazni senzor	4063847050–01 ili DF-1
senzor vremena	23.3847 ili DS-1
senzor detonacije	GT-305
elektromagnetne injektore	0 280 150 560 (oblik. BOSCH“), ZMZ 9261 CENTURY 10 (f. SIEMENS“)
kontrola vazduha u praznom hodu	RHH60
dvostruki kalem za paljenje	48.3705 ili 5810.3705
senzor temperature rashladne tečnosti sistema	234.3828
menadžment
Sistem upravljanja motorom UMZ-4216 (Euro-4):
Kontrolni blok	- Mikas 12.1 (42164.3763000) - za vozila tipa 4×2 (glavni par i=4,3) Mikas 12.3 (42164.3763000–10) - za vozila 4×4 (glavni par i=5.125)
Mlaznica	ZMZ6354 DEKA1D
Dvostruki kalem za paljenje	48.3705 ili 5810.3705
Cijev za gas sa električnim pogonom	40624.11481099
Modul pedale gasa	6PV010033–00 (Hylic“)
Potopni modul električne pumpe za gorivo	7D5.883.046 SEPO - ZEM, Saratov ili E04.4100000–21 AVTEL, Kaluga
Ventil za ispuštanje kanistera	21103–1164200–02 ili 1103–1164200–03 ili 21103–1164200
Svjećica	WR15YC (brend BRISK“) ili WR7BC (brend BOSCH“)
Alarmni senzor pritiska ulja	30.3829 ili MM 111V
Senzor apsolutnog pritiska sa ugrađenim senzorom temperature	ATPTSNSR-0239
Akumulatorska baterija	6CT-66LR
Prednja svjetla:
u pravu	0301215 202 ili 1512.3775000
lijevo	0301215 201 ili 1502.3775000
Stražnja svjetla:
za vozila sa platformom	171.3716 ili 7702.3716
za vozila sa potpuno metalnom karoserijom	7202.3776 (desno), 7212.3776 (lijevo)
Wiper	60,5205010 ili 70,5205000
Set zvučnih signala 20	20.3721–01 G/201.3721–01G

4.9. tijelo 1)

4.10. Kabina i platforma

4.11. Osnovni podaci za podešavanja i kontrolu

Pritisak ulja na toplom motoru u praznom hodu, kPa (kgf/cm2)	127 (1,3)
Razmak između klackalica i ventila na hladnom motoru na 15–20° C, mm
- za izduvne ventile cilindara 1 i 4	0,3–0,35
- za ostale ventile	0,35–0,4
Normalna temperatura tečnosti u sistemu za hlađenje, °C	80–105
Minimalna brzina rotacije radilice u praznom hodu, o/min	800–850
Razmak između elektroda svjećice, mm	0,7–0,85
Otklon remena ventilatora kada se pritisne silom od 4 daN (4 kgf), mm	7–9
Otklon vodene pumpe i remena generatora kada se pritisne silom od 4 daN (4 kgf), mm	8–10
Otklon remena pumpe servo upravljača kada se pritisne silom od 4 daN (4 kgf), mm	6–10
Slobodni hod pedale kvačila, mm	7–15
Hod šipke pomoćnog cilindra kvačila, mm	18–20,5
Slobodan hod 5) pedale kočnice kada motor ne radi, mm	3–5
Minimalna dozvoljena debljina frikcionog sloja, mm:
za prednje disk kočione pločice	3,0
za obloge stražnje bubanj kočnice	1,0
Ukupna zračnost volana, °	Prema GOST R 51709–2001
Nagib na kojem vozilo s punim opterećenjem drži sistem parkirne kočnice nije manji od, %	16
Uglovi poravnanja prednjih točkova: nagib 6)	0°30"-1"
bočni nagib kralj iglica 6)	8°
uzdužni nagib kralježnice 6)	3°28"+30" (4°) 7)
upadanje kotača, mm	0–3
Pritisak vazduha u gumama, kPa (kgf/cm2):
prednjim točkovima	290+10 (3,0+0,1)
	330+10 (3,4+0,1) 7)
	240+10 (2,5+0,1) 8)
zadnji točkovi	290+10 (3,0+0,1)
	240+10 (2,5+0,1) 8)
	270+10 (2,8+0,1) 9)

Napomena: Pritisak vazduha u gumama svake osovine mora biti isti prema navedenim vrednostima.

1) Za automobile sa potpuno metalnom karoserijom.
2) Za vozila GAZ-2705 sa dva reda sedišta.
3) Za GAZ-330202.
4) Za GAZ-330232.
5) Slobodno kretanje je osigurano dizajnom vakuumskog pojačivača kočnice.
6) Parametar je predviđen dizajnom prednje osovine (prednja osovina) i ne može se podesiti.
7) Za GAZ-330202 i GAZ-330232.
8) Za vozilo tipa 4x4.
9) Za GAZ-3221 i GAZ-32212.

Automobil Gazela proizveden od strane Gorky Automobile Tvornice je vjerojatnije da se klasifikuje kao kamion male klase može se isto tako lako klasificirati kao putnički automobil. Za vožnju Gazele dovoljna je dozvola B kategorije, ali vozilo ponekad nosi teret koji nijedan putnički automobil ne može prevesti. S dolaskom u Rusiju, nastala je nova vrsta transporta, koju bi najpreciznije trebalo nazvati komercijalnim.

Ovako izgleda klasični kamion GAZ 3302

Komercijalna vozila kombinuju dva izuzetna kvaliteta - udobnost putničkog automobila i nosivost malog kamiona. Teško je zamisliti da u našoj zemlji nekada nije postojala takva klasa automobila. Pogodnost "Gazela" mnogi cijene, a uz njihovu pomoć u naše vrijeme se obavlja značajan udio u prijevozu robe i ljudi.

Nosivost vozila Gazela

Automobil GAZ 3302 dizajniran je za nosivost od 1,5 tona, ali ova karakteristika nije ista u svim modifikacijama.

Ukupne dimenzije automobila GAZ 3302

Nosivost ostalih marki porodice Gazelle:

• GAZ 2705 – 1,35 t;
• GAZ-3221 - u prosjeku 1-1,2 tone, ovisno o modifikaciji;
• GAZ 33023 “Farmer” – 1,2 t;
• GAZ-2752 "Sobol" (ili GAZ-2217 "Barguzin") - od 0,6 do 0,9 tona, ovisno o verziji;
• GAZelle Next – od 1,25 t ili 1,5 t u zavisnosti od modela.

Vlasnici komercijalnih vozila često nisu zadovoljni nosivošću vozila i to je razumljivo. Za posao je važno nositi što više tereta po letu. I stoga, poduzetnici koriste različite metode kako bi povećali tako važnu karakteristiku automobila.

Tabela tehničkih karakteristika GAZ 3302

Iako je nosivost ugrađene gazele samo jednu i po tonu, sama karoserija je još uvijek prilično obimna, a u automobil možete smjestiti mnogo gustog, teškog tereta. Kao rezultat preopterećenja, opruge popuštaju i pucaju, a okvir puca. Povećajte nosivost na dva načina:

• Ugradite dodatni lim na sve opruge;
• Ojačajte okvir.

Nakon odgovarajućeg rada nosivost se povećava za 500 kg. Ali ne biste trebali preopteretiti automobil iznad utvrđene norme.

Težina gazele

Težina Gazele zavisi i od modifikacije automobila. Osim toga, različiti modeli su bili opremljeni različitim motorima, a težina motora nije ista. Također je logično da će dizajn vozila s dugim međuosovinskim razmakom biti teži od Sobola ili Barguzina.

Osnovni model GAZ 3302 ima masu praznog vozila od 1800-1850 kg, a ukupna težina natovarenog vozila je 3500 kg.

Pročitajte također

Tehničke specifikacije farmera gazele

Mnogo drugih modela:

Opcija teretna gazela

Dimenzije

Dimenzije automobila Gazela mogu se približno znati, ali ponekad je potrebno tačno znati sve njegove dimenzije. Na primjer, automobil treba da uđe u skučeno dvorište ili da se provuče ispod niskog dalekovoda. Evo male tabele sa dimenzijama glavnih fabričkih modela Gazela:

Ali ne samo ove osnovne modele proizvodi automobilska tvornica Gorky, osim ovoga, postoje i druge modifikacije.

Ovako izgleda ugrađeni gas 330202

Ugrađeni GAZ 330202 ima produženu bazu, a uz sve iste dimenzije kao i osnovni automobil 3302, njegova dužina je povećana na 6,6 m.

Više od dvije decenije GAZ 3302 zauzima vodeću poziciju među vozilima male tonaže. Nosivost GAZ 3302 i njegove dimenzije brzo su osigurale njegovu popularnost. Dok ga je regrutovao, postao je prototip za mnoge modele i sam je prošao kroz dva poboljšanja.

Vozilo GAZ 3302 je dizajnirano za transport tereta različitih veličina i zapremina, čija težina ne prelazi 1,5 tona.

Prema svojim karakteristikama, GAZelle je brodsko vozilo sa metalnom kabinom opremljenom sa dvoja vrata. Karoserija sa sklopivim zadnjim i bočnim otvorima i tendom koja se može skinuti.

GAZ 3302 postao je osnivač čitavog niza ugrađenih mini vozila koja imaju klasu podizanja tereta od 1,5 tone. Proizvodnja automobila počela je u julu 1994. godine. Automobil je podvrgnut reviziji i poboljšanju po prvi put 2003. godine, a zatim ponovo 2010. godine. P Originalni budžetski model je ukinut.

Izgled vozila odmah daje do znanja da se radi o veoma kompaktnom mini kamionu koji ima dobru upravljivost. Dobro se uklapa u gradske ulice i lako može doći do bilo koje tačke gradske infrastrukture. Vlasnici srednjih i malih preduzeća, vikendica i farmeri cijenili su prednosti automobila. Za njih je lako vozilo postalo neizostavan pomoćnik.

Uređaj

Gas 3302 se sastoji od komponenti, sklopova i sistema podrške. Struktura vozila uključuje:

1. Okvir sa kabinom i karoserijom.
2. Motor sa priključcima i korpom kvačila.
3. Mjenjač.
4. Sistemi podrške, koji uključuju:

• sistem goriva;
• sistem hlađenja;
• Sistem podmazivanja;
• električni sistem sa starterom i generatorom;
• sistem grijanja i ventilacije;
• kočioni sistem;
• sistem emisije izduvnih gasova.

5. Upravljanje.
6. Šasija, koja uključuje: prednju i zadnju osovinu, prednje i zadnje ovjese, kardanski prijenos.

Kombi za hleb GAZ 3302

Prednosti automobila i njegovi nedostaci. Recenzije vlasnika

Velika popularnost GAZ-a 3302 leži u njegovim brojnim prednostima. To uključuje:

• Jednostavnost dizajna i visok stepen lakoće održavanja. Dizajn vozila olakšava pristup komponentama i sklopovima i omogućava vozaču da izvrši manje popravke. Nema potrebe da imate veliki set različitih ključeva i dodataka.
• Dostupnost rezervnih dijelova i sklopova. Ovi elementi nisu deficitarni. Bilo koja komponenta se može kupiti u prodavnici automobila ili servisu.
• Pouzdanost vozila, komponenti, sklopova. Može raditi u svim klimatskim uvjetima, s različitim opterećenjima.
• Dobra manevarska sposobnost. Mogućnost okretanja na maloj površini, u ograničenom prostoru. Brzo povećava brzinu.
• Jednostavnost upravljanja. Položaj volana, ručice mjenjača i pedala stvara ergonomske uslove za rad vozača.
• Male veličine. Dimenzije automobila omogućavaju vam da se krećete uskim ulicama i kroz lučne raspone.
• Dug period rada. Rezerva resursa omogućava rad automobila više od 10 godina bez većih popravaka.
• Prisustvo niskog tijela. Omogućava izvođenje operacija utovara i istovara bez upotrebe opreme za dizanje.
• Značajna nosivost, što omogućava transport velikih tereta.
• Relativno niska cijena automobila.

Auto ima i slabosti. To uključuje:

• Niske strane tijela.
• Nedostatak servo upravljača na ranim modelima.
• U kasnijim modelima servo upravljač često curi.
• Sistem ventilacije u kabini je slabo efikasan.

Mnoge kritike to govore da je GAZela 3320 nezaobilazna na farmi. Malo vozilo s ravnim platformama je radni konj koji obavlja mnoge zadatke uz niske troškove održavanja. Vlasnici smatraju da je povećana potrošnja goriva nedostatak automobila, zbog čega neki od njih ugrađuju plinsku opremu.

Karakteristike motora i potrošnja goriva

Model je opremljen motorima ZMZ 40524, UMZ 4216 i Chrysler 2.4 L-DOHC. Neki modeli su opremljeni motorom GAZ 5602, koji je proizveden na bazi motora STEYR M 14. Najnoviji modeli opremljeni su više modificiranim motorom Cummins ISF 2,8 L.

Parametar	Jedinica promijeniti	ZMZ 40524	GAZ 5602	UMZ 4216	Chrysler 2.4 L-DOHC	Cummins ISF 2.8L
Kapacitet motora	litar	2.4	2.1	1.9	2.4	2.8
Snaga	hp	133	95	123	133	145
Maksimalni obrtni moment	N/m	214	205	204	220	235
Brzina motora	rpm	4500	3800	4000	4200	4500
Gorivo, marka		Benzin AI 92 (95)	Benzin AI 92 (95)	Benzin AI 92 (95)	Dizel gorivo Euro 3 (4)	Dizel gorivo Euro 3 (4)
Potrošnja goriva na 100 km	litar	10-12	9-11	11-13	10-12	9-10

Indikatori učinka

Automobil se proizvodi u ugrađenoj verziji i kao šasija za ugradnju potrebne opreme. Tehničke karakteristike GAZ 3302 Automobili se malo razlikuju jedan od drugog.

Parametar	Jedinica	Ukrcan	Šasija
ukupna dužina	m	5.5	5.15
Širina po ogledalima	m	2.38	2.38
Širina kabine	m	2.0	2.0
Širina platforme	m	2.05	2.05
Visina kabine	m	2.1	2.1
Visina nadstrešnice	m	2.6	2.6
Prednji prevjes	m	1.05	1.05
Zadnji prevjes	m	1.5	1.2
Udaljenost između prednjih točkova	m	1.7	1.7
Udaljenost između zadnjih točkova	m	1.55	1.55
Dužina karoserije	m	3.05
Širina karoserije tereta	m	1.97
Visina tijela na brodu	m	0.4
Visina tijela sa tendom	m	1.56
Odobrenje	m	0.17	0.17
Kapacitet rezervoara za gorivo	litar	64	64

Preostali tehnički parametri zajednički su za sve modifikacije GAZ 3302 i su kako slijedi:

1. Formula kotača – 4x2.
2. Broj sedišta u kabini – 3 (vozač i dva putnika)
3. Masa praznog vozila – 1,9 t.
4. Ukupna težina automobila je 3,5 tone.
5. Radijus okretanja – 5,3 m.
6. Kvačilo je suvo jednolisno kvačilo sa hidrauličnim pogonom.
7. Menjač – ručni, 5 napred i 1 nazad.
8. Prednje i zadnje ogibljenje su opružnog tipa sa teleskopskim amortizerom na svakom podupiraču.
9. Upravljač – tipa „šraf i kuglična matica“, može biti sa ili bez hidrauličnog pojačivača.
10. Kočioni sistem ima hidraulički pogon i ima vakuumski pojačivač i ima dva kruga.
11. Kapacitet rezervoara za gorivo je 64 litara.
12. Nosivost GAZelle 3302 – 1,5 tona

Karakteristike omogućavaju da se vozilo koristi za obavljanje transportnih zadataka bilo koje složenosti.

Čime se može opremiti? Analogi

Gazela sa karoserijom je najčešća opcija koja se proizvodi u fabrici. Uzimajući u obzir mogućnost demontaže karoserije, vozilo se može opremiti drugom opremom i obavljati različite zadatke na osnovu konfiguracije. To može biti:

1. Frižider hladnjak.
2. Kiper sa sklopivom karoserijom.
3. Izotermni kombi.
4. Šlep kamion za putnička vozila.
5. Štand za hleb.
6. Platforma za montažu male dizalice.

Moderniji analozi "Farmer", "Van" i "Next" dizajnirani su da povećaju funkcije automobila. “Farmer” je najpopularniji među vlasnicima srednjih i malih preduzeća i može obavljati navedene funkcije. Vozilo „Van” se može koristiti kao oklopni transporter za prikupljanje. “Van” i “Next” se mogu koristiti kao mobilna laboratorija, vozilo hitne pomoći ili jednostavno za prijevoz ljudi.

Zbog činjenice da GAZ 3302 s ravnim platformama ima niske bočne strane, ne preporučuje se opremanje vozila za prevoz ljudi pozadi.

Kabina

Osnovni model automobila ima kabinu sa tri sedišta. Neki najnoviji modeli dostupni su sa kabinom za šest osoba, uključujući vozača. U ovoj kabini sedišta su raspoređena u dva reda, a kabina je opremljena krovom sa visokim plafonom. Osnovna kabina sa tri sedišta ima dvoja vrata sa retrovizorima. Kabina za šest putnika takođe ima dvoja vrata. Putnici u zadnjem redu ulaze kroz desna vrata, nakon što su suvozačevo sedište u prvom redu nagnuto.

Jednodijelno vjetrobransko staklo sa brisačima i velikim bočnim prozorima omogućavaju jasan pogled na područje za vozača i putnike. Neki modeli su proizvedeni sa mjestom za spavanje za vozača.

Kabina je opremljena sistemima za grijanje, klimatizaciju, ventilaciju i zaštitu od buke. Prednje staklo je duvano iznutra.

Mašinom se upravlja pomoću volana i ručice mjenjača. Sistemi se nadgledaju pomoću kontrolne table, koja je instalirana ispred vozača. Sadrži brzinomjer, tahometar, senzore temperature rashladne tekućine i rezerve goriva.

Raspored kabine i položaj komandi stvaraju ugodno radno okruženje za vozača.

Trošak automobila

Nije moguće kupiti novi originalni GAZ 3302, pošto njegova proizvodnja je obustavljena.

Početni modeli mogu se kupiti od 70 do 150 hiljada rubalja. Cijena ovisi o tehničkom stanju automobila, kilometraži i opremi.

Modificirani automobili iz 2003. i 2010. koštat će nešto više. Novi automobili, ovisno o opremi kabine i marki motora, koštaju od 600 do 800 hiljada rubalja.
Rabljeni modeli iz 2003. mogu se kupiti za 100-150 hiljada rubalja, modeli iz 2010. koštat će 230-270 hiljada rubalja.

Ako nema potrebe za kupovinom automobila, možete ga iznajmiti. Sat iznajmljivanja GAZele procjenjuje se na 1,3-1,5 hiljada rubalja.

Male dimenzije, dobar motor i značajna nosivost omogućavaju da se vozilo koristi za obavljanje različitih zadataka.

Mogućnost zamjene karoserije GAZ 3302 drugom opremom čini ga jedinstvenim vozilom.

Lako teretno vozilo GAZelle GAZ-3302 je najpopularnije komercijalno vozilo na ruskom tržištu, rođeno 1994. godine i proizvedeno do 2010. godine (kada ga je zamijenila druga generacija). Potrebu za takvom mašinom tada su diktirali tržišni odnosi u nastajanju koji su se razvili u zemlji početkom 90-ih i zahtijevali stalan rast malog teretnog transporta. Grupa GAZ je prva odgovorila na novo rastuće tržište, odmah puštajući porodicu GAZelle, a konkretno GAZ-3302 je brzo osvojio praznu nišu, postavši glavni pomoćnik za mala preduzeća.

Izvana, GAZelle je kompaktan i upravljiv „kamion“, savršeno prilagođen ruskom urbanom okruženju sa uskim pristupnim putevima do maloprodajnih objekata, skladišta i drugih infrastrukturnih objekata. Istovremeno, od prvog dana proizvodnje, GAZ-3302 se odlikovao svojim aerodinamičnim dizajnom potpuno metalne kabine s velikim panoramskim ostakljenjem i praktičnim branikom od izdržljive plastike. U početku je GAZelle bila opremljena dosadnom rešetkom hladnjaka i jednostavnim pravokutnim farovima, ali su kasnije zamijenjeni modernijim elementima, posebno atraktivnom optikom u obliku suze. Također napominjemo da je GAZ proizvodio i modifikacije s kabinom opremljenom jednim ležajem. To je uključivalo verzije GAZ-330200-1404 i GAZ-330200-1748.

Salon GAZelle je trosjed. Na početku svog slavnog puta, GAZ-3302 je dobio vrlo skroman dizajn interijera u smislu ergonomije s pravokutnim i dosadnim oblicima prednje ploče, ali je nekoliko restilizacija unijelo u unutrašnjost moderniju ploču izrađenu od visokokvalitetnih materijala sa dobro osmišljeno ergonomsko postavljanje komandi, koje je učinilo GAZelle ne samo profitabilnim, već i praktičnim komercijalnim vozilom.

GAZ-3302 male tonaže bio je opremljen brodskom teretnom platformom opremljenom tendom s okvirom od metalnih lukova. Sama platforma je imala dimenzije 3056x1943 mm i bila je opremljena preklopnim bočnim i zadnjim stranicama visine 380 mm.
Proizvođač je proizveo neke kamione GAZ-3302 u obliku šasije pripremljene za ugradnju različite specijalizirane opreme.
Osim toga, na tržištu su se pojavile modifikacije s produženom utovarnom platformom (GAZ-330200-0404, GAZ-330200-0748, itd.), čija je dužina povećana na 3,7 metara.

Što se tiče dimenzija, dužina standardnog GAZ-3302 iznosila je 5440 mm, od čega je 2900 mm na međuosovinskom rastojanju, 990 mm na prednjem prepustu i 1550 mm na zadnjem prepustu. Širina kabine GAZelle je 1966 mm, širina kamiona duž bokova je 2098 mm, a ukupna ukupna širina uključujući bočne retrovizore dostiže 2500 mm. Ukupna visina GAZ-3302 na gornjoj tački tende je 2570 mm. Visina kabine GAZelle je 2120 mm. Trag prednjih i zadnjih točkova iznosi 1700, odnosno 1560 mm. Klirens kamiona ispod kućišta zadnje osovine pri punoj težini iznosi 170 mm.

Sada o karakteristikama težine. Težina praznog vozila je 1850 kg. Ukupna težina GAZele je 3500 kg. Treba napomenuti da je dozvoljeno opterećenje na prednjoj osovini 1200 kg, a na zadnjoj osovini – 2300 kg. Nosivost prve inkarnacije GAZelle-3302 je 1500 kg.

Specifikacije. Porodica lakih kamiona GAZ-3302 bila je opremljena prilično širokim spektrom motora, od kojih su neki korišteni samo nekoliko godina.

U početku je GAZelle koristio 4-cilindrične linijske benzinske jedinice ZMZ-4025.10 snage 90 KS, kao i ZMZ-4026.10 snage 100 KS.

Nakon toga, svi automobili porodice GAZelle dobili su nove motore, među kojima je najpopularniji bio benzinac ZMZ-40524, korišten na modifikacijama GAZ-3302-404, GAZ-3302-408, prošireni GAZ-330202-404 i GAZ-330202- 408, kao i pogon na sve kotače GAZ-33027-408. Motor ZMZ-40524 je u skladu sa ekološkim standardima Euro-3 i ima 4 redna cilindra zapremine 2,46 litara, kao i elektronski kontrolisan sistem distribuiranog ubrizgavanja goriva. Njegova nazivna snaga je 133 KS. pri 4500 o/min, a vršni obrtni moment se javlja pri 214 Nm pri 4000 o/min.

Drugi najpopularniji benzinski motor za kamione GAZelle bio je motor UMZ-4216, poznat iz modifikacija GAZ-3302-216 i GAZ-330202-216 s proširenom teretnom platformom. Takođe ima 4 redna cilindra, ali sa ukupnom zapreminom od 2,89 litara i poboljšanim distributivnim sistemom ubrizgavanja goriva. Maksimalna snaga ovog agregata je 123 KS. pri 4000 o/min, a gornja granica obrtnog momenta je 235 Nm u rasponu od 2200 do 2500 o/min. Glavna vrijednost motora UMZ-4216 je mogućnost ugradnje plinske opreme u specijalizirani servisni centar.

Među dizel elektranama, najpopularniji su bili motori GAZ-5602, namijenjeni za modifikacije GAZ-3302-531, proširenu verziju GAZ-330202-531 i kamion s pogonom na sve kotače GAZ-33027-531. Motor GAZ-5602, izgrađen na bazi motora STEYR M14, dobio je 4 linijska cilindra zapremine 2,13 litara i sistem turbo punjenja. Njegova maksimalna snaga je 95 KS. pri 3800 o/min, a vršni obrtni moment se javlja pri 204 Nm, dostupan već pri 2300 o/min.

Osim toga, neke GAZele, na primjer modifikacije GAZ-3302-748 i GAZ-330202-748, bile su opremljene uvezenim Chrysler 2.4L-DOHC benzinskim motorom. Ovaj pogonski agregat ima 4 redna cilindra, zapremine 2,43 litre, distribuirani sistem ubrizgavanja goriva i zupčasti remen sa 16 ventila. Snaga mu je 150 KS. pri 5500 o/min, a gornja granica obrtnog momenta je 224 Nm pri 4200 o/min. U liniji benzinskih motora bile su i 4-cilindrične jedinice ZMZ-406, posebno 2,3-litarski motori ZMZ-4061.10 sa snagom od 100 KS. i ZMZ-4063.10 snage 110 KS.

Svi motori za porodicu GAZ-3302 kombinirani su s nealternativnom 5-brzinskom sinkroniziranom "mehanikom" s tri osovine s hipoidnim omjerom prijenosa završnog pogona od 5,125. Mjenjač stupa u interakciju s motorom kroz frikciono jednolimeno suho kvačilo s hidrauličnim pogonom.

Sve modifikacije GAZ-3302 izgrađene su na okvirnoj šasiji sa zavisnim ovjesom s lisnatim oprugama sprijeda i straga, dopunjenim hidrauličkim teleskopskim amortizerima i stabilizatorom na stražnjoj osovini.

Raspored točkova većine modifikacija GAZele je 4x2 sa pogonom na zadnju osovinu, ali su manji GAZ-33027-408 i GAZ-33027-531 dobili 4x4 menjač sa pogonom na sve točkove sa prednjom osovinom koja je stalno povezana preko središnji diferencijal i razmak od tla povećani na 190 mm.

Kočioni sistem GAZ-3302 je dvokružni, ima hidraulički pogon i vakuumski pojačivač. Disk kočnice se koriste na prednjim točkovima, dok su zadnji točkovi GAZele opremljeni jednostavnim doboš kočnicama. Parkirna kočnica GAZ-3302 opremljena je kablovskim pogonom. Upravljački mehanizam automobila izgrađen je na principu "navrtke" i u nekim modifikacijama (3302-408, 330202-408, 330202-531, 33027-408 i 33027-531) dopunjen je hidrauličnim pojačivačem.

Trenutno je obustavljena proizvodnja „originalnog“ GAZ-3302 (na sekundarnom tržištu 2017. može se kupiti za 80-200 hiljada rubalja), 2010. godine zamijenjen je automobilom sa istim indeksom, ali već “GAZel-Business”.

Popularni komercijalni laki kamion. Brojne modifikacije stvorene na njegovoj osnovi su možda najpopularnija vozila koja se mogu kupiti u svom segmentu.

Model GAZ 3302, zbog svoje svestranosti, ne samo da uspješno drži svoju poziciju na tržištu, već je i kontinuirano širi.

U početku je Gazela stvorena kao univerzalni transport za poslovnu upotrebu, ali tehničke karakteristike njene platforme omogućavaju joj da se prilagodi najneobičnijim zahtjevima.

Na šasiju ovog automobila možete ugraditi karoseriju bilo kojeg traženog tipa:

Laki kamion GAZ 3302: tehničke specifikacije

Na platformi Automobili GAZ 3302, koji prodaje naša kompanija, postoji teret ukupne težine do jedne i po tone. Utovar i istovar mašine nije muka, jer je visina poda platforme samo oko metar. Čak i osnovni model sa otvorenom karoserijom opremljen je tendom, uključenom u cijenu, koja štiti teret od lošeg vremena i znatiželjnih pogleda. Ova tenda se može ukloniti i montirati na sklopivi okvir.

Vožnja automobila omogućava vam da imate samo vozačku dozvolu kategorije "B", a takođe ne podliježe pravilima i znakovima koji ograničavaju kretanje običnih kamiona.

Kada se pogledaju fotografije kamiona koje prodaje Autopartner Company LLC, odmah se uočava njihov jednostavan, ali istovremeno moderan i praktičan dizajn, koji je upotpunjen visokom sposobnošću kretanja i manevrisanja.

Naravno, opis modela neće biti potpun bez spominjanja dostignuća dizajnera u borbi za udobnost vozača. Disk kočnice GAZ 3302 na prednjoj osovini nema brige o brzom i efikasnom smanjenju brzine automobila, mali radijus okretanja i servo upravljač osiguravaju upravljivost čak i u gustom gradskom prometu.

Na stranici "Posebna ponuda" možete pogledati popuste koji se nude za ovaj model u sklopu akcije.

Tehničke karakteristike GAZ 3302

Karakteristike	Značenje
Model	GAZ-3302 šasija/Gaz-33027šasija 4x4/Gaz-330202 (proširena baza)
Wheel Formula	4x2/4x4/4x2
Ukupan broj sedišta	3/3/3
Ukupne dimenzije, mm
Dužina	5140/5140/6130
Širina	2380/2380/2380
Visina	2120/2120/2120
Međuosovinsko rastojanje (mm)	2900/29000/3500
Dozvoljena bruto težina (kg)	3500/3500/3500
Radna zapremina, cm3	2464/2429/2890
Nazivna neto snaga, kW, (hp) / o/min.	91 (123,8)/4500/ 98 (133,3)/5000/ 78,5 (106,8)/4000
Max. obrtni moment, kgf*m (N*m) / o/min	205/ 4000 / 204/4000 / 220,5/2500
Šasija
Točkovi, (širina)	175 R 16,185/175R 16 /195R16,185/175R16 / 175 R 16, 185/175R 16
Prijenos	Petostepeni, manuelni

GAZelle GAZ 3302: specifikacije motora

Kao elektrana za GAZelle GAZ 3302, dizajneri su odabrali dvije vrste motora, o kojima ovisi cijena automobila - Cummins ISF2.8s129T ili benzin UMZ-4216. Obje jedinice karakteriziraju efikasnost, pouzdanost i visoke vozne performanse.

Karakteristike GAZ 3302	Motori
Tip	Cummins ISF2.8s129T	UMZ-4216 (benzin)
Broj cilindara	4 cilindra, linijski	4 cilindra, linijski, 2 ventila po cilindru
Snaga		višestruko ubrizgavanje goriva
Paljenje		mikroprocesor
Radni volumen	2.781 l	2890 cc cm
Nazivna neto snaga, kW, (hp) / o/min.	88,3(120)/3200	78,5 (106,8)/4000
Ekologija	EVRO - 3	EVRO - 3
Maksimalni obrtni moment, Nm / o/min.	297/1600-2700	220,5/2500
Koristi se gorivo		AI 92-95
Prečnik cilindra i hod klipa, mm	94x100
Zapremina cilindra, l	2,781
Omjer kompresije	16,5
Radni red cilindra	1-3-4-2
Brzina rotacije radilice u stanju mirovanja, o/min: - minimalno (nmin.xx) - povećano (npov.xx)	750+-50 3600
Kontrolirajte potrošnju goriva prema GOST 20306-90 kada vozite konstantnom brzinom, l/100 km: - 60 km/h - 80 km/h	8,5 10,3