Pojava djeteta u porodici radikalno mijenja ponašanje roditelja. Ako su ranije neki odrasli mogli priuštiti da ne vežu pojaseve u automobilu, onda s rođenjem bebe svi roditelji, bez izuzetka, počinju drugačije gledati na sigurnost. Voljeno dijete je na prvom mjestu.
Prema saobraćajnim propisima, u Rusiji je zabranjeno prevoziti djecu u automobilu bez posebnih sigurnosnih uređaja: autosjedalica, pojačala i adaptera za pojas. Potonji izgledaju najatraktivnije u smislu sigurnosti i cijene. Međutim, postoje dobna ograničenja za njihovu upotrebu. Danas će naša priča biti o tome u kojoj se dobi, prema pravilima, takve stolice mogu koristiti za prijevoz djece.
Vrste pojačivača
Dodatno sedište je vrsta dečijeg auto sedišta. Razlikuje se od punopravnog auto sjedala po nedostatku naslona i dodatnih sigurnosnih pojaseva s pet tačaka pričvršćivanja. Takođe ima manju težinu i dimenzije. Predmet izgleda kao sjedište bez naslona, ali sa naslonima za ruke. Danas trgovine prodaju tri vrste pojačivača:
- Sa pjenastim punjenjem.
- Plastika.
- Metal.
Model sa pjenastim punjenjem je najjeftiniji. Malo je težak i prilično je jednostavan za korištenje. Njegov problem je što je prevoz djeteta u njemu nesiguran. Previše je krhka, pa se ne preporučuje kupovina.
Plastika je mnogo čvršća i sigurnija, ali to morate platiti većom težinom uređaja i manje atraktivnom cijenom. Plastični boosteri su najčešće kupovana držača za djecu.
Metalni je masivan i prilično ga je teško sastaviti. U pogledu sigurnosti, superioran je u odnosu na druge vrste. Pouzdano štiti dijete. Što se tiče metala u takvim modelima, on je skriven ispod nekoliko slojeva obloge, tako da neće uzrokovati nikakve neugodnosti bebi.
Čemu služi i kakav je njegov dizajn?
Glavni zadatak uređaja je da podigne dijete iznad običnog sjedišta kako bi se standardni sigurnosni pojas automobila mogao pravilno vezati. Bez pojačala, standardni sigurnosni pojas neće pravilno držati vaše dijete i može dovesti do dodatnih ozljeda u slučaju nesreće.
Treba shvatiti da se nivo sigurnosti dodatnog sjedišta ne može porediti sa tradicionalnim dječjim sjedištima u automobilu. Stoga ga ima smisla koristiti samo u gradskim uvjetima kada se putuje na kratke udaljenosti. Na primjer, roditelji treba da vode svoje dijete na pregled kod ljekara ili u posjetu.
Uređaj nema svoje kaiševe. Jednostavno se postavlja na sjedište, dijete se sjedi u njemu, a zatim se veže standardnim sigurnosnim pojasevima. Međutim, takve stolice sa Isofix nosačima su dostupne za prodaju. Oni su sami bezbedno pričvršćeni za zadnje sedište i definitivno se neće pomeriti u stranu čak ni u slučaju jakog udara.
Prednosti i nedostaci
Prednosti uključuju:
Postoje dva nedostatka:
- Nizak nivo sigurnosti u slučaju bočnog udara. Postoji mogućnost da beba udari glavom o staklo.
- Sigurnosno testiranje za pomoćna sjedišta je manje strogo nego za auto sjedišta.
U kojoj dobi možete koristiti booster prema pravilima iz 2017?
Nemoguće je dati jasan odgovor na ovo pitanje. Prilikom korištenja ove ili one vrste vezivanja, ne treba uzeti u obzir starost, već dva druga parametra: visinu i težinu. Preporučljivo je koristiti buster ne prije nego što beba dosegne visinu od 120 centimetara. Ovo je otprilike 5-6 godina starosti. Do tog vremena, uređaj neće pružiti pouzdanu podršku za bebu.
Što se tiče težine, ona se mora uzeti u obzir u vezi sa visinom. Dešava se da beba teži 15 kilograma, ali je njegova visina veća od 120 centimetara, što je dovoljno za korištenje bustera. Takođe, dete može da ima 20 kilograma, ali nije visoko kao stolica bez naslona.
Video o odabiru sigurnosnog sistema za dijete
Vaš mališan više nije beba, već tinejdžer? To znači da morate uložiti u kvalitetan autobus, koji će vas ne samo spasiti od problema sa saobraćajnom policijom, već će pružiti i dobru zaštitu vašem djetetu u slučaju nezgode. Kada vaš sin ili ćerka napuni 12 godina, možete mu dozvoliti da se preseli na prednje sedište automobila i zaboravi na pojačalo, ali ne i na standardne pojaseve.
Mnogi roditelji zanemaruju osnovna pravila sigurnosti prilikom prevoza djece u vozilu. Za to mogu platiti ne samo veliku kaznu, već i zdravlje djeteta. S obzirom na to, uvedeno je posebno pravilo koje podrazumijeva upotrebu posebnog sredstva za vezivanje.
U posljednje vrijeme rizik od nesreća se značajno povećao, pa neki roditelji i dalje razmišljaju o kupovini bustera. Međutim, ponekad ne znaju svi kako ih pravilno koristiti. Stoga se vrijedi detaljnije upoznati s pravilima za prijevoz djece u boosteru.
Šta je to
Prije nego što shvatite u kojoj dobi možete koristiti booster za dijete, vrijedi bolje pogledati šta je ovaj uređaj zapravo.
Auto booster je uređaj čija je svrha da zadrži malog putnika. U suštini, ovo je sedište koje ima naslone za ruke. Nema naslona za leđa i nema unutrašnjih sigurnosnih pojaseva. Mali putnik je vezan običnim sigurnosnim pojasom na isti način kao i odrasli.
Postavlja se pitanje - zašto vam treba booster ako nije punopravno sjedište i nema svoje pojaseve? Glavni zadatak ovog uređaja je podizanje djeteta na visinu potrebnu za fiksaciju redovnim pojasom. Uostalom, prema pravilima, mora proći preko tijela malog putnika, a ne duž vrata, jer je to opasno po život. Uz to, dodatno sjedište je manje i lakše od standardnog dječjeg sjedišta.
Vrste
Svi dječiji boosteri koji su komercijalno dostupni podijeljeni su u dvije grupe. U prvu grupu spadaju uređaji za putnike težine od 15 do 36 kg. Razlikuju se po tome što imaju specijalnu adaptersku traku koja vam omogućava da standardni pojas postavite na tijelo bebe tako da je u skladu s pravilima za prijevoz djece u automobilu uz pomoć pojačala, pričvršćujući ga sigurno.
Što se tiče druge grupe, ona uključuje uređaje dizajnirane za težinu od 22 do 36 kg. Takvi pojačivači nemaju nikakav dodatni pribor za fiksiranje. Kao što možete pretpostaviti, težina malog putnika mora odgovarati mogućnostima uređaja automobila. Važno je zapamtiti ovo kada razumijevate pojačivače - u kojoj dobi i težini se mogu koristiti prilikom transporta djeteta.
Također je vrijedno razmotriti od kojeg je materijala napravljen pojačivač. On može biti:
- Pjena;
- plastika;
- metal.
Pjenasta plastika je najjeftinija, ali ima nisku praktičnost. Malo je težak, ali je vrlo krhak. Stoga, prema prometnim pravilima, buster za djecu ove vrste ne može pružiti potpunu zaštitu.
Plastični pojačivači su pouzdaniji i sigurniji. Istovremeno, oni imaju sve prednosti uređaja za pjenu:
- mala težina;
- pristupačna cijena.
Takvi modeli su praktični i svestrani, zbog čega su vrlo popularni.
Što se tiče sistema koji mogu pružiti najviši stepen zaštite, tu spadaju pojačivači s metalnim okvirom. Naravno, oni su teži i veći od plastičnih ili pjenastih modela. Međutim, metalni okvir, skriven u debelim slojevima materijala, sa mekim gornjim premazom pruža ne samo udobnost, već i sigurnost.
O prednostima i nedostacima
Kada se razmatra u kojoj dobi se može koristiti auto booster, ne možemo ne spomenuti sve njegove prednosti i nedostatke. Najveća prednost je cijena. Standardna auto sjedala su mnogo skuplja, a cijena pojačala kreće se od 600 do 3.000 rubalja.
Osim toga, pojačivači su kompaktniji i lakši, čak i ako su modeli s metalnim okvirom. Ako vam nije potreban, možete ga staviti u prtljažnik vašeg automobila. Pogodnije je i brže pričvrstiti dijete u uređaj, a stvara maksimalnu udobnost za malog putnika tokom putovanja.
Što se tiče nedostataka, oni leže u nivou sigurnosti, koji je za red veličine niži od onog kod autosjedalica. Takođe, pojačivači ne štite dijete od mogućeg bočnog udara. A njihov sistem testiranja je mnogo jednostavniji.
Šta kažu saobraćajna pravila?
Pravila u vezi sa prevozom dece u pomoćnim sedištima i sl. poslednji put su prilagođena 2017. Stoga su u 2019. godini ostali nepromijenjeni. Sa najnovijim prilagodbama, neke od njihovih tačaka su postale toliko zakomplicirane da ih čak ni iskusni vozači ponekad ne mogu razumjeti. Tako se u jednom od paragrafa odgovornih za pravila prevoza djece uz pomoć bustera u 2019. godini ne pominje nijedan od uređaja, ni godine djeteta, ni adaptivni uređaji. Pominje samo bezbednosna sedišta za decu i bezbednosne sisteme za decu.
Booster prema saobraćajnim pravilima
Međutim, vrijedno je detaljnije razmotriti prometna pravila, jer njihovo kršenje može dovesti do novčane kazne za vlasnika automobila.
Strogo je zabranjen prevoz djece mlađe od sedam godina u putničkom automobilu ili u kabini kamiona bez sigurnosnih sistema za djecu koji odgovaraju težini i visini djeteta. Takvi sistemi moraju biti instalirani u putničkom prostoru automobila ili u kabini kamiona u skladu sa uputstvom za upotrebu. To je sve što je naznačeno u regulatornim dokumentima.
U kojoj dobi je dozvoljeno koristiti
Sada da shvatimo u kojoj dobi, prema prometnim pravilima, možete koristiti pojačivač. Situacija je sljedeća:
- djeca mlađa od 7 godina prevoze se na stražnjem ili prednjem sjedištu samo uz upotrebu držača;
- Ako je dijete staro od 7 do 11 godina, onda se može voziti na zadnjem sjedištu samo sa standardnim sigurnosnim pojasom. Još uvijek je potreban držač na prednjoj strani;
- Ako dijete već ima 12 godina, onda nema potrebe za dopunama.
Iz gore navedenih tačaka možemo zaključiti kada se možete voziti u boosteru po pravilima. Naime, ako je putnik mlađi od 12 godina, tada je prevoz djeteta u putničkom automobilu ili kamionskoj kabini bez sigurnosnog sistema strogo zabranjen. I tek nakon 12 godina može se potpuno napustiti takve uređaje bez straha od kazne.
Međutim, pravila ne navode određenu dob u kojoj dijete može sjediti u dodatnoj sjedalici. Stoga je vrijedno pojasniti da mali putnik mora imati 3 godine da bi njegov prijevoz bio siguran. Djeca u ovom uzrastu po pravilu već sjede samouvjereno. Za vrlo malu djecu, pametnije je kupiti potpuno autosjedalicu.
Kada se uzme u obzir uzrast u kojem je potreban booster, potrebno je dodatno uzeti u obzir da kod male djece gornji remen sigurnosnog pojasa leži na vratu. Ovo ne bi trebalo dozvoliti, jer se rizik od povreda tokom nezgode ozbiljno povećava. Zahvaljujući boosteru, položaj sjedenja djeteta u automobilu je povećan, tako da je vezivanje pojaseva u skladu sa pravilima.
U svakom slučaju, preporučuje se upotreba pojačala, bez obzira na dob djeteta ili potrebu pridržavanja saobraćajnih pravila. Bez obzira na to koliko je stari booster korišten prema pravilima, njegova upotreba povećava sigurnost prijevoza djeteta, jer u svakom slučaju uređaj prolazi sve potrebne testove.
Koja je kazna za nepravilan transport?
Nakon što smo shvatili u kojoj dobi se može koristiti pomoćno sjedalo, vrijedi razgovarati o neugodnoj temi novčanih kazni. I sigurno će biti tu ako se dijete mlađe od 7 godina prevozi bez posebnog sigurnosnog uređaja. Isto važi i za decu od 7 do 11 godina koja sede na prednjem sedištu automobila.
Osim toga, treba da znate da možete biti kažnjeni čak i ako dijete već ima 12 godina. Zapamtite - sigurnosni pojas je tako nazvan upravo zato što povećava sigurnost. Novčana kazna može uslijediti i ako je mali putnik u pomoćnom sjedištu, a vozač ga nije pričvrstio. Također je važno pričvrstiti sam uređaj.
Ne postoji vremensko ograničenje za otklanjanje prekršaja - samo ovdje i sada. U suprotnom, kazna će biti ponovo izrečena. Kada dvoje ili više djece putuju u automobilu bez sistema za vezivanje, kazna se može izreći jednom po zaustavljanju. Stoga treba jasno zapamtiti u kojoj se dobi, prema pravilima iz 2019., može i treba koristiti booster.
Pitanje korištenja dječijeg sedišta zasniva se na dva rizika: novčana kazna za njegovo odsustvo i sigurnost djece. Očigledno, ovo drugo ima najveći prioritet, ali saobraćajna pravila, posebno nakon posljednje izmjene paragrafa 22.9, više su zbunjujuća nego što objašnjavaju šta se može, a šta ne može koristiti za prevoz djece. U članku ćemo pogledati konkretan slučaj: u kojoj dobi i pod kojim uvjetima možete prevoziti dijete u autosjedalici prema prometnim pravilima 2020.
Mogu li prevesti svoje dijete u autosjedalici - brzi test
1. Koji je raspon godina vašeg djeteta?
Manje od 7 godina 7-11 godina 12 ili više godina
Ne baš
2. Da li buster ima jednu od sljedećih oznaka na tijelu ili odgovarajući certifikat u obliku dokumenta: „UNECE br. 44-04“, „GOST R 41.44-2005“ ili „ECE R44/04“
Ne baš
Svoje dijete možete prevesti jednostavno tako što ćete ga vezati standardnim sigurnosnim pojasom. Ali ako gornja traka sigurnosnog pojasa ide preko djetetovog vrata, preporučuje se da ga stavite u pomoćno sjedište ili dječju autosjedalicu.
Prođite ponovo
Vaše dijete možete prevesti jednostavnim vezanjem standardnim sigurnosnim pojasom, samo na zadnjem sjedištu automobila. Ali ako gornja traka sigurnosnog pojasa ide preko djetetovog vrata, preporučuje se da ga stavite u pomoćno sjedište ili dječju autosjedalicu. Može se transportovati na prednjem sedištu u vašem sertifikovanom dodatnom sedištu.
Prođite ponovo
Vaše dijete možete prevoziti samo u autosjedalici ili autosjedalici koja ispunjava gore navedene zahtjeve.
Prođite ponovo
Potreban vam je još jedan booster certificiran prema navedenim Pravilima. Vaš trenutni booster nije bezbedan i možete dobiti kaznu ako ga koristite.
Prođite ponovo
Vaše dijete možete prevesti jednostavnim vezanjem standardnim sigurnosnim pojasom, samo na zadnjem sjedištu automobila. Ali ako gornja traka sigurnosnog pojasa ide preko djetetovog vrata, preporučuje se da ga stavite u pomoćno sjedište ili dječju autosjedalicu. Ne možete nositi dijete na prednjem sjedištu, jer se to može učiniti samo u certificiranom boosteru ili autosjedalici, ali vaš trenutni booster nije certificiran, nesiguran je i možete dobiti kaznu ako ga koristite.
Prođite ponovo
Šta kažu saobraćajna pravila iz 2020.
Posljednji put Pravila su, posebno po pitanju prevoza djece i hranilica, prilagođavana u julu 2017. godine. A onda je klauzula 22.9, koja reguliše pravila prevoza, postala još zbunjujuća. Nema posebnog spominjanja bilo kojeg uređaja:
- nema dečje sedište
- bez pojačanja u kontekstu djetetovog uzrasta,
- niti bilo kakve vrste adaptera ili drugih uređaja.
Postoje samo dva uobičajena nejasna pojma:
- sigurnosni sistem za dijete,
- bezbednosni sistem za decu.
Pritom se ne navodi da li se radi o istoj stvari ili različitim uređajima za prevoz djece.
22.9. Prevoz dece mlađe od 7 godina u kabini automobila i kamiona, koji su projektovani sa sigurnosnim pojasevima ili sigurnosnim pojasevima i Isofix bezbednosnim sistemom za decu, mora se obavljati korišćenjem bezbednosnih sistema (uređaja) za decu koji odgovaraju težini i visina djeteta.
Naziv ISOFIX bezbednosnog sistema za decu dat je u skladu sa Tehničkim pravilnikom Carinske unije TR RS 018/2011 „O bezbednosti vozila na točkovima“.
Prevoz dece uzrasta od 7 do 11 godina (uključujući) u kabini putničkog automobila i kamiona, koji su projektovani sa sigurnosnim pojasevima ili sigurnosnim pojasevima i ISOFIX bezbednosnim sistemom za decu, mora se obavljati korišćenjem bezbednosnih sistema (uređaja) za decu koji su odgovarajući za težine i visine deteta, ili korišćenjem sigurnosnih pojaseva, a na prednjem sedištu automobila - samo uz upotrebu bezbednosnih sistema (uređaja) za decu koji odgovaraju težini i visini deteta.
Ugradnja dječjih sigurnosnih sistema (uređaja) u putnički automobil i kabinu kamiona i smještaj djece u njih mora se izvršiti u skladu sa uputama za upotrebu navedenih sistema (uređaja).Zabranjeno je prevoziti decu mlađu od 12 godina na zadnjem sedištu motocikla.
Dakle, vidimo da postoji gradacija prema uzrastu deteta i pravilima za prevoz na zadnjem i prednjem sedištu automobila:
- do 7 godina - i sprijeda i straga samo uz korištenje dječjih sjedala,
- od 7 do 11 godina - samo sa dječijim sedištima ispred, može se vezati sigurnosnim pojasom pozadi,
- Od 12 godina možete nositi sigurnosni pojas.
Da li se booster može koristiti u kojoj dobi djeteta?
Vratimo se na naše glavno pitanje o mogućnosti smještaja djeteta u dječju sjedalicu - u kojoj dobi se to može učiniti prema saobraćajnim pravilima 2020. godine? Da bismo odgovorili, moramo razumjeti šta je buster po zakonu. A Pravila nas upućuju na Tehničke propise.
Gledajući ovo poslednje, shvatamo da bezbednosni sistem za decu mora biti u skladu sa UNECE Pravilnikom br. 44-04 (Dodatak br. 10 – „Lista zahteva za tipove komponenti vozila“). Ako vaš dopunski uređaj ispunjava ove zahtjeve, možete prevoziti svoje dijete u boosteru.
Saznati o takvoj usklađenosti je prilično jednostavno: na naljepnici na samom pojačivaču treba postojati odgovarajuća oznaka. U ovom slučaju, moguće su 2 opcije za predstavljanje notacije:
- Pojačivači ruske proizvodnje su, po pravilu, označeni sa „UNECE br. 44-04” ili „GOST R 41.44-2005” (najnoviji GOST je ruska verzija Pravila UNECE),
- Uvezeni pojačivači najčešće su označeni kao “ECE R44/04” - to također znači da uređaj ispunjava zahtjeve Ekonomske komisije za Evropu.
Pojačivači s ovom oznakom mogu prevoziti djecu bilo kojeg uzrasta. U vrlo rijetkim slučajevima, pojačivači možda nemaju nikakve oznake na kućištu, već samo u dokumentima. U tom slučaju (i općenito uvijek), prilikom kupovine, trebate zatražiti potvrdu o usklađenosti s gore navedenim pravilima. U suprotnom, možete dobiti zakonsku kaznu.
U kojoj dobi možete putovati bez pojačala?
Odgovor na ovo pitanje nam već jasno daju saobraćajni propisi iz 2020. godine:
- ako je dijete mlađe od 7 godina, onda se može prevoziti samo u dječjoj autosjedalici ili sjedištu (u skladu sa najnovijim pravilima UNECE br. 44-04),
- od 7 do 11 godina deca se mogu prevoziti bez pojačala na zadnjim sedištima, a samo u boosteru ili dečijem sedištu na prednjem sedištu,
- Od 12 godina dijete može voziti, vezano samo standardnim sigurnosnim pojasom, na bilo kojem sjedištu.
Možete, ali ne morate!
Treba, međutim, imati na umu, kao što smo već spomenuli, da nijedna novčana kazna ne može logično imati prednost nad bezbednošću dece. I nije uzalud što se u saobraćajnim pravilima spominje usklađenost sigurnosnog sistema za dijete s visinom i težinom djeteta.
Činjenica je da za mnogu djecu stariju od 7 godina, kada se mogu prevoziti bez pojačala prema Pravilima, standardni pojas (gornji remen) prolazi tačno duž vrata. To ne bi trebalo dozvoliti, jer je u nesreći rizik od smrtonosne povrede čak i veći nego da je dete vozilo bez pojasa. Da biste to potvrdili, možete pogledati prvi video testa sudara lutke ispod.
Stoga se ovom pitanju mora pristupiti striktno individualno - najčešće se ipak preporučuje korištenje autosjedalice ili dječje sjedalice, bez obzira na to koliko dijete ima godina i da li je to u skladu sa prometnim pravilima.
Također, ako vam Pravila dozvoljavaju da dijete prevozite bez dopusivača, a koristite ga iz sigurnosnih razloga, tada poštivanje pravila više nije kritično za poštivanje zakona (ali i dalje znače da je booster prošao potrebne testove i bezbedan je za Vaše dete).
Koja je kazna za nepravilan transport u boosteru?
Kazna za kršenje pravila za prevoz djece za 2020. je opšta - iznosi 3.000 rubalja prema dijelu 3. člana 12.23 Administrativnog zakonika. Biće vam izdat ako:
- Prevozite dijete mlađe od 7 godina u vozilu bez pomoćnog sjedišta ili bilo kojeg drugog odobrenog sigurnosnog uređaja,
- Prevozite dijete od 7 do 11 godina na prednjem sjedištu bez istih uređaja,
- Prevozite dete bez pojasa starije od 12 godina,
- dijete sjedi u autosjedalici, ali nije pričvršćeno ili sam booster nije pričvršćen (u slučajevima kada je to predviđeno dizajnom samog pojačala).
Ova kazna se može platiti uz popust od 50% tokom prvih 20 dana nakon donošenja rješenja (a u nekim slučajevima i kasnije). Kamere ne bilježe ovaj saobraćajni prekršaj, a evakuacija do mjesta za oduzimanje nije predviđena.
Posebnost ove finoće leži u dvije važne suptilnosti:
- može se propisati svaki put kada auto krene (čak i od strane istog inspektora), nema dana za eliminaciju,
- Ako prevozite 2 ili više djece bez dopusnika ili sa drugim kršenjima pravila prijevoza, onda se po stanici dodijeli samo jedna kazna, jer se sama činjenica kršenja pravila prijevoza posebno kažnjava.
O FEST adapterima
Kada govorimo o boosteru, treba spomenuti i razne vrste adaptera za djecu, od kojih je najčešći FEST. A nedavno je zabranjena za upotrebu na teritoriji Ruske Federacije. Zabranu je ustanovio Rosstandart kao neusaglašenost sa istim pravilima EEZ, iako FEST formalno uvjerava da njihovi adapteri i dalje ispunjavaju ove zahtjeve.
U međuvremenu, različiti testovi FEST-a odavno su pokazali njihovu opasnost u saobraćajnim nesrećama – uglavnom traumatski učinak na trbušnu šupljinu djeteta.
Prevoz djece mlađe od 12 godina je dozvoljen uz korištenje posebnih potpornih sredstava odabranih prema visini i težini djeteta. Ova procedura za prevoz djece je aktuelna i za 2019. godinu.
Zakonska dob je do 12 godina, iako ta brojka nije apsolutna. Neka djeca mogu imati 36 kg čak i sa 10 godina zbog svojih individualnih karakteristika, pa je odlučujući faktor tjelesna težina djeteta.
Kategorije dečijih sedišta za automobile
Sva autosedišta odobrena za upotrebu u zemlji su podeljena u sledeće kategorije:
- kategorija 0 – prihvatljivo od 0 godina do 13 godina od 9 kg;
- kategorija 1 – ovaj dizajn prevozi bebe koje mogu pouzdano držati glavu, starije od godinu dana i teže 18 kg ili više;
- kategorija 2-3 godine - ovu vrstu sjedišta mogu koristiti djeca od 3 do 12 godina, ovdje je dijete vezano sigurnosnim pojasom ugrađenim u automobil.
Autosjedalica nije poseban oblik zaštite za djecu tokom vožnje; to je vrsta autosjedalice za stariju djecu.
Booster ili auto sjedalo: što je bolje?
Prilikom odabira autosjedalice ili autosjedalice za svoje dijete, svaki roditelj bi trebao znati razlike između ova dva uređaja za bebe, a to su:
- Prisustvo dodatnih pojaseva u autosjedalici za sigurnije prianjanje. Booster nema dodatne sigurnosne dijelove kada ga koristi, beba jednostavno veže pojas u automobilu.
- Nema dodatne zaštite. Sam booster nije u stanju zaštititi dijete sa strane sa stražnje strane, ima dodatnu bočnu zaštitu i pouzdan naslon.
- Cijena. Jednostavna i nepretenciozna autosjedalica košta manje od visokokvalitetne autosjedalice.
Potreba za jednostavnim boosterom javlja se kada se djetetova glava proteže za jednu trećinu iznad naslona, a trenutna težina prelazi 36 kg. U svim ostalim slučajevima koriste se samo pouzdana autosjedalica koja ispunjavaju zahtjeve koje je usvojila Državna inspekcija za sigurnost saobraćaja.
Neophodno je izabrati odgovarajuća sredstva zaštite za dijete, vodeći se zdravim razumom, ne rizikujući ono najvrednije što je - život djeteta.
Nova pravila prevoza
Od jula 2019. godine na snagu su stupile nove izmjene postojećih zakona kojima se pooštravaju pravila za prevoz djece u automobilu. Pravila su postala vrlo stroga: neki uređaji koji su ranije bili dozvoljeni umjesto autosjedalice zabranjeni su za upotrebu.
Kako pravilno prevoziti djecu mlađu od 7 godina
Prilikom transporta pridržavaju se sljedećih pravila:
- prijevoz je dozvoljen samo korištenjem pouzdane stolice ili kolijevke;
- Potrebno je odabrati uređaje za podršku djeteta uzimajući u obzir trenutnu težinu bebe;
- prijevoz bebe bez držača prijeti vozaču novčanom kaznom od 3.000 rubalja;
- Kolevka se postavlja na prednje ili zadnje sedište. Fiksiranje se vrši prema uputama priloženim uz proizvod. Ako stolica ima svoje sigurnosne pojaseve, onda ih morate pričvrstiti njima, ako nisu dostupni, poslužit će i mašinski pojasevi;
- Zabranjena je upotreba prilagođenih sigurnosnih pojaseva.
Jahanje sa djecom od 7 do 12 godina
Pravila transporta u ovom slučaju su sljedeća:
- Korištenje pomagala za dijete je već dobrovoljno. Ako dijete sjedi pozadi, može se vezati običnim pojasom. Ali stručnjaci i dalje savjetuju korištenje pojačivača u ovim slučajevima.
- Za sjedenje na prednjem sjedištu obavezno je korištenje kolijevke ili boostera, pri izboru uređaja uzima se u obzir težina djeteta.
- Zabranjena je upotreba sigurnosnih adaptera.
Ako je dijete starije od 12 godina visoko preko 150 cm ili ima više od 36 kg, onda se može voziti samo sa standardnim sigurnosnim pojasom. Za ostalo su obezbeđena autosedišta koja odgovaraju određenim parametrima deteta.
Kratka lista dozvoljenih pratećih uređaja
Tržište modela podrške za djecu uključuje:
- pojačivači;
- jastučići za pojas;
- sedišta bez okvira.
Donedavno su se mnoge od njih smatrale dozvoljenim za upotrebu, a sada su zabranjene.
Važno je da je iz zvaničnog teksta saobraćajnih pravila uklonjena linija u kojoj se navodi da je „dozvoljena upotreba drugih sredstava za vezivanje djeteta sigurnosnim pojasevima predviđenih dizajnom automobila“. Prema inovaciji, nemoguće je zamijeniti pouzdanu autosjedalicu običnim presvlakom od tkanine. Brojna ispitivanja su dokazala traumatičnost takvih struktura.
Proizvod se uvijek bira na osnovu ličnih parametara djeteta. Dodatno sedište na prednjem sedištu nije dozvoljeno. Koristeći booster, dijete se pričvršćuje standardnim pojasevima. Kada biraju između uštede i sigurnosti svog djeteta na putu, mnogi roditelji će preferirati pouzdanost u obliku izdržljivog autosjedalice za njegov uzrast. Dodatno sedište je odlična alternativa dečijem sedištu za stariju decu.
Možda će vam se svidjeti i:
Kako upisati dijete u klub preko državnih službi 2019
Kako prijaviti dijete kod ljekara na klinici putem interneta
Kako upisati dijete u dječji kamp: portal državnih službi 2019
U kojoj dobi žene idu u penziju u Rusiji 2019.
Kada krstiti dijete 2019. godine: kalendar uzrasta i datuma
Koji dokumenti su potrebni za razvod braka i alimentaciju u 2019
Vozači će već ove godine moći prevoziti djecu samo u autosjedalima i pojačalima - jeftini uređaji poput adaptera za pojaseve bit će zabranjeni. Za njihovo korištenje morat ćete platiti istu kaznu kao i za prijevoz djeteta bez ikakvih posebnih uređaja. Sada je 3 hiljade rubalja. Odgovarajući vladin dokument biće usvojen do juna.
Kako je za Izvestija rekla Natalija Agre, zamenica predsednika Javnog saveta pri Ministarstvu saobraćaja i predsednica stručnog centra „Saobraćaj bez opasnosti“, vladina uredba o zabrani prevoza dece bez autosedišta i pojačala biće usvojena pre početka ljeto.
Ovo je posebno važno sada, uoči letnjih praznika”, rekla je Natalija Agre. - Obično u tom periodu dolazi do porasta saobraćajnih nesreća u kojima stradaju deca.
Predsjednik je prošle godine na sjednici Predsjedništva Državnog savjeta za bezbjednost saobraćaja dao instrukcije da se u saobraćajne propise upiše jasna definicija dječijih držača. Kao takve treba smatrati samo autosjedalice i boostere, koji će postati obavezni za prevoz djece čija visina ne prelazi 150 cm (viša se jednostavno mogu vezati sigurnosnim pojasevima). Međutim, usvajanje izmjena je odgođeno, a sada se nastavljaju sporovi, uključujući i sudske sporove oko adaptera za pojaseve.
Prošle nedelje, Vrhovni sud je poništio kaznu izrečenu stanovniku Jekaterinburga Alekseju Kajgorodovu zbog vožnje dece dok ih je vezivao standardnim sigurnosnim pojasevima pomoću specijalnog FEST bezbednosnog bezbednosnog uređaja. Tim povodom mediji su pisali da je “Vrhovni sud odobrio” upotrebu ovakvih uređaja.
Strogo govoreći, odluka sudije slijedi slovo zakona: sadašnja verzija saobraćajnih pravila kaže da se djeca mlađa od 12 godina mogu prevoziti na stražnjem sjedištu uz pomoć dječijeg sedišta koji odgovara težini i visini djeteta ili na drugi način. koji omogućavaju da se dete veže sigurnosnim pojasom. Nacrt rezolucije o izmjeni ovog teksta sada je u Vladi.
Natalija Agre je podsetila da je krajem prošle godine Rosstandart zabranio prodaju uređaja FEST zbog kršenja tehničkih propisa Carinske unije „O bezbednosti vozila na točkovima“. Međutim, i dalje je lako kupiti. Uređaj je trokutasta podloga koja pomiče traku od djetetovog vrata do grudi. Stručnjaci kažu da nema potrebe govoriti o sigurnosti s takvim pričvršćivanjem, ali FEST ima nisku cijenu na svojoj strani - 500–800 rubalja.
Prema riječima Natalije Agre, nakon zabrane takvih uređaja, vlada će morati riješiti još jedan problem - u Rusiji postoji ogromno tržište nekvalitetnih autosjedalica. Štoviše, ako su zabranjeni, mnogi vozači jednostavno fizički neće moći kupiti visokokvalitetna sjedala zbog visoke cijene.
Visokokvalitetne stolice su veoma skupe. A jeftini se pokvare u nesreći. Odnosno, čovjek kupi sjedište, zakopča dijete, a u slučaju nesreće nanese i dodatne povrede”, istakla je zamjenica predsjednice Javnog vijeća pri Ministarstvu saobraćaja.
I predsjednica Nacionalnog roditeljskog odbora Irina Volynets smatra da treba zabraniti uređaje koji ne osiguravaju sigurnost djece, a kvalitet dječjih sjedišta treba strogo kontrolisati.
Prema statistikama, automobil je najopasnije prevozno sredstvo”, rekla je Irina Volynets za Izvestije. - Za prevoz deteta mora se koristiti posebno opremljeno dečije auto sedište. Štaviše, smatram da je potrebno uvesti licenciranje dobavljača. Bilo je mnogo slučajeva, posebno u posljednje vrijeme, da su djeca povrijeđena u nesrećama zbog nekvalitetnih dječjih sjedišta.
Lider pokreta Plave kante Petr Shkumatov skrenuo je pažnju na još jedan problem vezan za nova pravila: službenici saobraćajne policije mogu kažnjavati vozače koji prevoze djecu visine 148 ili 149 cm uz pomoć standardnog sigurnosnog pojasa. Takve suptilnosti, po njegovom mišljenju, treba razraditi i razjasniti.
Općenito, gradacija je logična: za najmlađe putnike - autosjedalicu, za starije - booster, za one koji su još stariji. „Standardni sigurnosni pojas“, rekao je stručnjak za Izvestije. - Iskreno, ne vidim ništa loše u adapterima, samo ne bi trebalo da ih koristim za trogodišnju decu. Dok se odluka ne potpiše, mogu se koristiti sva certificirana dječja sedišta.
Petr Shkumatov je pozvao roditelje da ne štede na sigurnosti svoje djece.
Ako osoba nema 20 hiljada za skupu stolicu, možete kupiti polovnu (osim ako, naravno, nije bila u nesreći). Ili je bolje uštedjeti na pivu i veličini televizora nego na sigurnosti djeteta.
Prema podacima saobraćajne policije, 2016. godine u Rusiji je 308 djece mlađe od 12 godina umrlo na putničkim sjedištima. Većina tragedija dogodila se zbog nedostatka dječijeg sjedišta ili korištenja nekvalitetnog sigurnosnog sistema.
