Može biti vrlo teško odgovoriti na pitanje "Koja će kilometraža biti normalna za automobil?", jer stanje vozila ne zavisi uvijek od broja preostalih kilometara. Međutim, na sekundarnom tržištu se ovim pokazateljem uvelike manipulira, a ako automobil ima malu kilometražu, onda njegova cijena može biti jednako dobra kao i nova. U nastavku ćemo pokušati shvatiti koju kilometražu treba imati polovni automobil, kako to može utjecati na njegovo stanje i do čega vodi "podešavanje" pokazatelja kilometraže.
Da li je moguće jasno odgovoriti na pitanje od čega zavisi „norma“?
Koncept "normalne kilometraže" za automobil je vrlo nejasan, jer je vrlo teško odrediti koja se kilometraža smatra velikom za strani automobil. Poteškoće nastaju zbog sljedećih faktora:
Bitan! Kilometraža automobila se ne određuje brzinomjerom (popularni izraz je "uvrnuti brzinomjer"), već brojačem kilometara. Uostalom, brzinomjer određuje brzinu automobila, ali prijeđeni kilometri se bilježe na brojaču kilometara, koji se može nalaziti neposredno pored igle brzinomjera.
Gdje je trčao auto? Ako u inostranstvu, gde su putevi relativno kvalitetni, a vlasnici automobila dobro brinu o svojim automobilima i na vreme zamene sav potrošni materijal, onda čak i ako je automobil prešao 20 hiljada km svake godine, to neće uticati na njegovo opšte stanje. Ali ako govorimo o stranom automobilu koji je napustio izložbeni prostor na domaćim cestama, onda čak i ako je prosječna kilometraža automobila godišnje 2 hiljade km, to ne može obećati odlično stanje takvog automobila.
Koliko je star auto?Što je automobil stariji i što ima više kilometraže, to će njegova cijena biti niža, jer ovi pokazatelji ukazuju na habanje automobila i njegovih dijelova. Međutim, čak i vrlo star automobil može imati vrlo malu kilometražu.
O kakvom tipu automobila govorimo? Ako se radi o malom putničkom automobilu za grad, onda može preći oko 20-30 hiljada kilometara godišnje, ako se terencem koristi isključivo za putovanja van grada, teško da će moći preći deset hiljada za godinu dana, a ako se radi o teškom vozilu, koje je bilo u stalnoj upotrebi, može preći 10 hiljada km čak i za 1 mjesec.
Dakle, normalnu kilometražu za automobil treba izračunati kao matematičku formulu, u kojoj, osim kilometraže, vrijedi povezati porijeklo automobila, njegovu starost, broj vlasnika, prisustvo nesreća, vrstu automobila i njegovog opšteg stanja.
Da li ste znali? Kada određujete kilometražu automobila, morate uzeti očitanje na njegovom kilometražom i podijeliti ga sa starošću automobila (ili vremenom kada ga je prodavač posjedovao).
Naime, koncept velike/male kilometraže pojavio se na tržištima automobila, gdje je vlasnicima automobila s malom kilometražom korisno da se fokusiraju na to, pokušavajući da dokažu kupcima da je njihov automobil što je moguće noviji i da praktički nikada nije bio u koristiti. Ali ako planirate kupiti polovni automobil, ne biste trebali obraćati posebnu pažnju na sve ove priče o “normalnoj” kilometraži. Koja se prosječna kilometraža godišnje smatra normalnom?
Prosječna kilometraža automobila godišnje i njegova norma, opet, prilično su nejasni pojmovi. Optimalna kilometraža za polovni automobil trebala bi biti otprilike 20-30 hiljada km godišnje, i to samo ako je automobil redovno korišten. Ako se koristi povremeno, mnogi vozači voze ne više od 5 hiljada km godišnje.
U svakom slučaju, prilikom kupovine automobila, trebalo bi što detaljnije raspitati prodavca o automobilu i načinu na koji ga je koristio, a zatim povezati ove podatke sa očitanjima na brojaču kilometara. Ako, općenito, slika izgleda logično i nemate sumnje u prisutnost obmane, to znači da imate zaista normalnu kilometražu.
Što se tiče toga koja se kilometraža smatra velikom za automobil, nemoguće je dati tačan odgovor na ovo pitanje iz razloga opisanih u prethodnom odjeljku. Za svaki tip automobila izračunava se vlastita kilometraža, a, na primjer, u slučaju teških vozila, čak 200 hiljada km godišnje neće se smatrati prekomjernom kilometražom.
Ali ako ćete prodati svoj putnički automobil, tada će se automobil s kilometražom većom od 30 hiljada km godišnje ponuditi po nižoj cijeni, jer je takva kilometraža za njega prilično velika. Ako je, recimo, riječ o pet godina starom gradskom automobilu, onda bi njegov kilometraža trebao pokazati indikator od 80 do 120 hiljada km. Što je veća kilometraža takvog automobila, to će njegova cijena biti niža.
Kako otprilike izračunati normalnu kilometražu pri kupovini automobila?
Prilikom određivanja kilometraže automobila, vrijedi objektivno procijeniti stanje automobila. Ako izgleda pošteno korišteno, ali je kilometraža minimalna, trebali biste imati dodatna pitanja za prodavca: „Da li kilometraža pokazuje tačnu kilometražu?“, „Da li je prodavac originalni vlasnik ovog automobila?“, „Da li je auto bio u nesreći, a kakva je ona istovremeno bila na popravci?”
Da biste otprilike izračunali koja će kilometraža biti normalna za određeni automobil, trebate pitati njegovog prodavača za sljedeće informacije: „Koliko je star automobil?“ i "Koliko je intenzivno eksploatisano?"
Na primjer, ako automobil proda taksista, onda čak i 5-godišnji strani automobil može imati kilometražu veću od 200 hiljada km. I ovaj indikator će biti normalan za ovaj automobil. Ako automobil prodaje bračni par koji ga je koristio samo za rijetke izlete u svoju vikendicu, onda čak i za automobil star 20 godina, kilometraža od samo 100 hiljada km neće biti iznenađujuća.
Također je vrijedno razumjeti da kako bi povećali vrijednost svog automobila na tržištu, mnogi vozači pribjegavaju nezakonitim manipulacijama, kao što je podešavanje očitanja brojača kilometara. Nažalost, moguće je krivotvoriti indikatore i na mehaničkom i na elektroničkom uređaju. Ako sumnjate u istinitost kilometraže koju je naveo prodavac, bilo bi dobro da je provjerite.
Kako odrediti stvarnu kilometražu automobila?
Kako biste "došli do dna istine" i saznali koliku kilometražu zapravo ima automobil koji vam je ponuđen na kupovinu, prije svega, vrijedi provjeriti ima li smetnji na kilometraži.
Ako govorimo o mehaničkom uređaju, onda možete vidjeti znakove ometanja njegovog integriteta po stanju pogonskog sajla brzinomjera, koji je pričvršćen na mjenjač. Ako je primjetno da je nedavno rastavljen i ponovo pričvršćen, možete podnijeti razumnu tužbu protiv prodavca za prevaru.
Drugi trag je položaj brojeva na brojaču kilometara. E Ako su postavljene tačno u jednu traku, najvjerovatnije su bile podešene, jer da je uređaj zaista brojao kilometre, brojevi bi se na brojčaniku pojavljivali postepeno.
Mnogo je teže otkriti prevaru na elektronskom brojaču kilometara, jer je smetnje u ECU vozila vrlo teško otkriti. U najmanju ruku, morat ćete kontaktirati servisni centar, gdje stručnjaci to mogu učiniti pomoću posebne opreme.
Da li ste znali?U Americi, zbog pokušaja prevare kupca i podešavanja brojača kilometara, vlasnik automobila može biti osuđen na krivičnu kaznu.
Serviseri koji su zadnji put mijenjali ulje na automobilu (ako se, naravno, bivši vlasnik obratio servisu) mogu vam reći i stvarnu kilometražu automobila. Prema postojećim pravilima, tehničari moraju na automobilu ostaviti naljepnicu sa datumom posljednje zamjene i kilometražom koju je automobil u tom trenutku imao.
Naznaka da je automobil zaista star, bez obzira na kilometražu na kilometraži, biće stanje unutrašnjosti. Zašto salon? Jer, često se prilikom popravke obnavlja karoserija - da bi izgledala kao nova, možete je jednostavno prefarbati i malo je vjerovatno da će kupac pogoditi da je automobil doživio ozbiljnu nesreću. Ali unutrašnjosti se obično posvećuje manje pažnje, pa vam njeno stanje može mnogo reći o tome kako se bivši vlasnik ponašao prema svom "prijatelju na četiri točka" i koliko će to trajati. posebno:
Pogledajte kako funkcioniraju šarke na vratima automobila - da li se savijaju i stvaraju li zazor pri otvaranju.
Procijenite stanje vozačevog sjedišta. Sa kilometražom od 100 hiljada km, vidjet ćete 100% pohabano sjedište. Ako je kilometraža premašila 200 hiljada km, koža na sjedalu vozača će definitivno biti prekrivena pukotinama, ako je tkanina, možda je već potpuno potrgana.
Zupčasti remen je još jedan vrlo pouzdan pokazatelj kilometraže. Ako kilometraža pokazuje vrlo neznatan broj, a kada skinete kaiš vidite da je jako istrošen, najvjerovatnije su brojevi uvrnuti. Ali ako je pojas potpuno nov, to znači da je kilometraža automobila tolika da ga je vlasnik već morao promijeniti. Također pregledajte radijator s prednje strane. Ako automobil ima kilometražu veću od 100 hiljada km, tada će imati višestruka oštećenja od udara kamenja i pijeska.
Bitan! Stvarnu kilometražu automobila koji je uvezen u zemlju iz inostranstva možete saznati zahvaljujući posebnim upitnicima o uslugama prodaje automobila. Ako je automobil “došao” iz Japana, možete ga pronaći na nekoj od aukcija, gdje će sigurno biti prisutni aukcijski listovi. Ako govorimo o američkom automobilu, pokušajte pronaći automobil u bazi podataka Autochesk ili Carfax.
Što je veća kilometraža, to će izduvna cijev više mijenjati svoju boju, postajući sve crvenija. Ne postoji takav znak samo ako automobil ima kilometražu do 50 hiljada km. Obratite pažnju na boju izduvnih gasova. Ako je sive ili crne boje, to znači da postoje problemi s motorom, što opet ukazuje na veliku kilometražu.
Drugi način da saznate stvarnu kilometražu je da kontaktirate službeni servisni centar. Ali opet, ova opcija je moguća samo ako je riječ o stranom automobilu koji je vozač servisirao pod garancijom.
Bitan! Ako ne znate tačnu kilometražu automobila, nećete moći na vrijeme zamijeniti potrošni materijal, što zauzvrat može dovesti do nesreće.
Pa, na kraju, uporedite indikator na brojaču kilometara sa stanjem gazećih slojeva automobila. Ako je automobil zaista puno vožen, bit će jako dotrajali, iako često, prije prodaje, mnogi vlasnici automobila ugrađuju nove štitnike na svoje automobile (jasno je da se to radi isključivo kako bi automobil prodali po većoj cijeni Cijena).
Da li stanje auta zavisi samo od pređene kilometraže?
Zapravo, ne, a odgovor na pitanje „Koja je kilometraža kritična za automobil može se dati drugačije u svakom pojedinačnom slučaju?“ Automobil sa najmanjom kilometražom može biti toliko istrošen da se nakon napuštanja parkinga raspadne. To je često zbog stila vožnje i uslova vožnje – uslovi van puta uvek ostavljaju trag na automobilu.
Ali ako je vlasnik pribjegao servisu na vrijeme i zamijenio sve istrošene dijelove samo originalima, tada čak ni najveći pokazatelj kilometraže neće moći reći o stvarnom stanju automobila.
Stoga pri kupovini rabljenog automobila uvijek obratite pažnju na njegovo tehničko stanje i, ako je moguće, dogovorite se s prodavcem da izvrši neovisni pregled u servisu ili bilo kojem servisu. Na taj način možete saznati ne samo koliko je automobil već prešao, već i pretpostaviti koliko će zapravo još moći da putuje i da li se isplati kupiti.
Dakle, očitavanje brojača kilometara ne treba uzeti kao konačnu presudu o stanju automobila. Ovaj pokazatelj je važan samo u realizaciji servisa, koji se preporučuje da se izvrši nakon određenog broja pređenih kilometara.
Svi članci
Bilo bi sjajno kada bi se jeftino prodao starinski automobil iz 70-ih s kilometražom od 50 hiljada km u savršenom stanju, jer vozaču "hitno treba novac". Ovo je utopija. U pravilu prosječan vozač pređe od 10 do 30 hiljada km godišnje. Stoga je automobil star tri godine sa 30.000 km prijeđenih idealan o kojem se može sanjati.
Najvjerovatnije će vlasnik takvog polovnog automobila biti srednji menadžer, koji će se uglavnom kretati gradom između kuće, trgovine, posla i rijetkih upada u najbliže predgrađe. Ali pored radnika, za volan sede i devojke u velikim gradovima, krećući se glatkim putevima; i šumari koji putuju 5 hiljada km godišnje, ali po neravnom terenu; i radnici koji žive u centru malog grada sa lošim putevima, putujući dnevno 200 km do radilišta.
Da ne biste upali u nevolje i kupili pristojan polovni automobil, morate barem malo razumjeti koja se kilometraža automobila smatra normalnom u velikom gradu i malom okrugu. Neće biti suvišno znati kuda se vozač kretao: kroz šume, planine, ravne puteve ili udarne rupe.
Koji faktori utiču na habanje automobila?
Koliko ili malo je polovni automobil prešao na svom putu zavisiće od:
- marke i zemlje proizvodnje;
- putevi po kojima se automobil kretao;
- radni uslovi;
- stil vožnje i nivo brige vlasnika.
Ne postoji jasno definirana granica s kojom kilometražom je bolje kupiti automobil, kakva se kilometraža može nazvati "normalnom". Kada birate polovni automobil možete uporediti godinu proizvodnje sa kilometražom, ali često se dešava kada mladi i neiskusni vozač upadne u toliko nesreća u krugu od 20 hiljada km da postane nemoguće voziti auto, pa ga ubacuju naručiti eksterno i prodati na ruke, jer je kilometraža mala! Možete sresti i perfekcionistu koji je oduvao svu prašinu sa “Laste”, čuvao je bolje od svoje supruge, a njegov 15 godina star automobil izgleda i ima osjećaj kao da je upravo sišao sa trake!
Gdje je napravljen auto?
.jpg)
Kineski proizvođači automobila, iako su preplavili rusko tržište, još uvijek nisu dovoljno pouzdani da ih kupuju s velikom kilometražom. Najčešće "kineske" traju bez problema onoliko koliko traje garancija proizvođača. Po pravilu prvo umire elektronika, zatim karoserija i šasija. Sasvim drugačije stoje stvari s njemačkim proizvođačima, koji su uz odgovarajuću njegu spremni trčati stotine kilometara. Odnosno sa vlasnikom koji je pratio održavanje, mijenjao sve tekućine na vrijeme, dolijevao proizvode od provjerenih proizvođača, pratio koroziju itd.
Po kojim putevima se vozio polovni automobil?
Ako je automobil prešao desetine kilometara kroz zaleđe naše zemlje, gdje nema puteva, onda vas čak 80 hiljada km može upozoriti. Autoputevi u milionskim gradovima Ruske Federacije malo su bolji od otopljenih dijelova šumske stepe. Automobili koji su na put krenuli od vrata ruskih dilera zahtevaju više pažnje i troškova od stranih automobila donetih nekako iz inostranstva. Ako uspijete pronaći polovni automobil dovezen iz, na primjer, Japana ili Evrope, onda vas ni 40 hiljada km godišnje možda neće uplašiti: tamo gdje su putevi glatki, automobil će voziti duže.
Ako gledate terensko vozilo, provjerite kod vlasnika kroz koju šumu je prošao. Ne vjerujte ako je kupio moćnog, ogromnog "amerikanca" samo da bi parkirao na ivičnjacima, krosover ima dovoljno mogućnosti za to. Malo je vjerovatno da će vlasnik off-road "džipa" rado podijeliti informaciju da je strastveni lovac ili ribolovac i da je svakog vikenda osvajao tajgu u automobilu koji prodaje, pa budite oprezni.
Upamtite: 10 hiljada km letenja autoputem se nekoliko puta razlikuju od 10 hiljada km u gradskim gužvama ili duž sibirskog vetra!
Kako grubo izračunati "normalnu" kilometražu
.jpg)
Slijedite nekoliko korisnih savjeta iz Autocode-a kada kupujete polovno vozilo:
- Ako auto izgleda kao da je pohaban, a na kilometraži ponosno prikazuje brojku od 40 hiljada km, bilo bi dobro da proverite kod vlasnika kako je uspeo da ošteti automobil na takav način.
- Saznajte šta vlasnik radi. Kada bi "oporezovao" automobil koji je prodavao, onda bi i nekoliko stotina hiljada kilometara za auto star pet godina bila normalna kilometraža. A ako je prodavač vozio samo model koji ste voljeli da kupujete namirnice i na dachu sa svojom porodicom, onda čak ni 10 godina kilometraža od 100 hiljada km neće biti iznenađujuća.
- Terenski uvjeti, servisni radovi koji nisu obavljeni na vrijeme, nepažnja vlasnika prema automobilu i „problem“ stil vožnje utjecat će čak i na malu kilometražu automobila.
- Saznajte sve o marki i modelu automobila prije nego što ga kupite iz druge ruke: koliko godina garancije je dao proizvođač, koje pozitivne i negativne kritike ima, pročitajte forume i blogove, saznajte koje komponente prve postaju neupotrebljive. To će vam omogućiti da odaberete pouzdan automobil i znate na šta treba obratiti pažnju prilikom kupovine rabljenog automobila.
- Odaberite automobil čiji izgled, kilometraža i stanje zapravo vrijede ono što prodavac traži za njega. Jako snižena ili jako naduvana cijena razlog je da mislite da bi kilometraža mogla biti izobličena.
- Obratite pažnju na brojač kilometara, ali ne verujte mu slepo. Svaki pojedinačni slučaj može imati opravdanja. Mala kilometraža možda neće biti „normalna“ ako vozač nije bio marljiv. Međutim, isto kao što sto kilometara možda nije smrtna kazna.
Kako izbjeći prevaru
Usluga "Autocode" proverava hiljade automobila svaki dan. Svaki treći automobil završi sa lošom kilometražom. Često možete primijetiti da je kilometraža izokrenuta ne jednom, već dva, tri ili čak više puta. Ponekad prodavac automobila možda i ne zna da su bivši vlasnici već smanjili kilometražu. Zato me nemojte vjerovati na riječ, provjerite historiju automobila prije kupovine. Da biste to učinili, trebate samo znati registarsku tablicu automobila i
Ljubitelje automobila često zanima koja se kilometraža smatra normalnom za polovni automobil. Ovo se obično dešava ranije. Teško je odgovoriti na ovo pitanje, jer stručnjaci smatraju da kilometraža ne ukazuje uvijek na stanje automobila. Ali to je upravo ono čime sekundarno tržište pokušava manipulirati. Trebali biste shvatiti da kako biste izbjegli nevolje kupovinom rabljenog automobila, morate malo razumjeti ovu temu, pa prije transakcije pažljivo pročitajte njene važne nijanse.
Kako odrediti normalnu kilometražu za polovni automobil.Kako odrediti stvarnu kilometražu automobila
Stručnjaci ne mogu tačno reći koja je kilometraža prihvatljiva za polovni automobil. Prema njima, ovaj koncept je nejasan, ali pozivaju na pridržavanje sljedećih brojki. Dakle, prosječna kilometraža automobila godišnje smatra se normom - 20-30 hiljada km, pod uslovom da je automobil stalno u upotrebi. Ako se automobil rijetko koristi, vozač može voziti samo do 5 hiljada km. Prije svega, da biste odredili stvarnu kilometražu, trebali biste proučiti očitavanje brojača kilometara i podijeliti ga sa starošću automobila. Bilješka! Ovaj uređaj također treba provjeriti na smetnje, jer mnogi beskrupulozni prodavači mijenjaju brojeve na brojaču kilometara kako bi povećali cijenu automobila. Na mehaničkom uređaju to je naznačeno stanjem pogonskog kabla brzinomjera. Ne bi trebalo da pokazuje znakove nedavnog rastavljanja. Prevara se može utvrditi i brojevima na brojaču kilometara - oni se ne mogu prikazati u jednoj traci. Da biste saznali postoji li prijevara na elektronskom brojaču kilometara, morate se potruditi. Činjenica je da se to ne može utvrditi izvana; morat ćete kontaktirati servisni centar, gdje se provjera vrši pomoću posebnog uređaja. Stanje unutrašnjosti također će pomoći u određivanju velike kilometraže, bez obzira na brojke na brojaču kilometara. Obično, ako je auto prefarban, farba mu se karoserija tako da ima atraktivan vanjski izgled, a unutrašnjosti se posvećuje minimalna pažnja. Ovdje možete primijetiti:
- Jako pohabano sjedište ukazuje na kilometražu veću od 100 hiljada km;
- Prisutnost strugotina, ogrebotina na vjetrobranskom staklu;
- Zupčasti remen je istrošen ili zamijenjen novim.
Na veliku kilometražu ukazuje i crna ili plavkasta boja izduvnih gasova. Ovo ukazuje na probleme sa motorom. Zaštitnik će također pomoći u ovom pitanju, ali često za uspješnu prodaju vlasnici automobila ih zamjenjuju novim.
Da li stanje auta zavisi samo od pređene kilometraže?
Kilometraža automobila ne utiče mnogo na stanje vozila. Svaki stručnjak to može potvrditi. Činjenica je da svaki pojedinačni slučaj ima svoje nijanse. Na primjer, automobil ima minimalnu kilometražu, ali njegovo stanje ostavlja mnogo da se poželi. Razlog tome može biti neoprezan stil vožnje ili uslovi rada. Zauzvrat, automobili s velikom kilometražom mogu se naći u dobrom stanju, jer je vozač odgovoran pristupio servisiranju i pravovremeno mijenjao istrošene dijelove. Stoga bi odlično rješenje pri kupovini rabljenog automobila bilo da ga pregledaju stručnjaci u servisu.
Koji faktori utiču na habanje automobila?
Stanje automobila određuju sljedeći faktori:
- Putevi kojima ste najčešće morali putovati;
- Godina izdanja. Biće jeftinije kupiti stari auto. Ponekad se takvi polovni automobili nađu s malom kilometražom;
- Tip. Na primjer, putnički automobil koji se kreće isključivo gradom može u prosjeku preći do 30 hiljada km godišnje, a terenski automobil koji se koristi za putovanja na selo ili prirodu ne može preći više od 10 hiljada km. Ali ako govorimo o teškom kamionu koji je stalno u pogonu, oznaka je 10 hiljada km. može se pokazati nakon mjesec dana vožnje;
- Radni uslovi;
- Stil vožnje, nivo nege.
Marka automobila, kao i zemlja u kojoj je proizveden, takođe igra važnu ulogu.
Gdje pušten
Ako govorimo o kineskom proizvođaču, morate shvatiti da se ove mašine još ne odlikuju odličnom pouzdanošću. Stoga će kupovina takvog automobila s velikom kilometražom donijeti samo probleme. Vrijedi napomenuti da je slaba tačka kineskih brendova prvenstveno elektronika, nakon čega šasija i karoserija otkazuju. Nemački automobili su sasvim druga stvar. Dakle, ako polovni automobil ima normalnu kilometražu, a njegov vlasnik je osigurao odgovarajuću njegu za njega, automobil će i dalje "raditi" dugi niz godina. Dobra njega podrazumeva pravovremenu promenu tečnosti, planirano održavanje, preduzimanje radnji u cilju sprečavanja korozije, korišćenje proizvoda visokokvalitetnih proizvođača itd.
Po kojim putevima se vozio polovni automobil?
Prilikom odabira automobila veoma je važno obratiti pažnju ne samo na kilometražu polovnog automobila, već i na stanje puteva po kojima se vozio. Automobil koji je vožen u inostranstvu, čak i sa velikom kilometražom, u većini slučajeva će biti u dobrom stanju. To je zbog dobrog kvaliteta puteva. Vjeruje se da čak 20 hiljada km. za svaku godinu, ne može negativno uticati na vozilo. Takvi zaključci nisu prikladni čak ni za relativno nove strane automobile koji su predodređeni za vožnju domaćim cestama. Ovdje odlično stanje ne obećava ni kilometražu od 2 hiljade km. za godinu dana. Stoga bi kupca trebalo zanimati gdje je automobil nagomilao svoje desetine kilometara. Dakle, čuvši za kraj zemlje, gdje je kvalitet površine puta loš ili uopće nema površine puta, čak 80 hiljada km trebalo bi upozoriti ljubitelja automobila. kilometraža
Važno je zapamtiti da se 10 hiljada km leteći kroz Tajgu veoma razlikuje od iste brojke u gradskim saobraćajnim gužvama.
Kako otprilike izračunati normalnu kilometražu pri kupovini automobila
Korisni stručni savjeti pomoći će vam da mudro odaberete dobar polovni automobil:
- Ako automobil ne izgleda baš dobro po izgledu, a njegov kilometraža pokazuje brojku od 40 hiljada km, o ovoj točki trebate pitati njegovog vlasnika;
- Važno je saznati koju vrstu djelatnosti ima vlasnik automobila. Na primjer, ako je radio u taksiju, tada bi se kilometraža od nekoliko stotina čak i za pet godina star auto smatrala normom. A ako se vozilo koristilo samo za putovanja u kupovinu namirnica ili na selo, onda vas ne treba čuditi kilometraža od 100 hiljada km. sa 10-godišnjim iskustvom u vozilu (tj. prosječna godišnja kilometraža putničkog automobila je 10 hiljada km);
- Prije nego što se transakcija izvrši, trebali biste detaljno razumjeti informacije o marki automobila i njegovom modelu. Morate se fokusirati na pozitivne i negativne aspekte, proizvođač garantuje da će prvi ne uspjeti. Zahvaljujući ovim informacijama, odmah ćete moći obratiti pažnju na važne detalje;
- Trebali biste biti oprezni s automobilom koji je previše podcijenjen ili preskup. Ovdje se često dešava uvrnuto.
Sa kojom kilometražom je bolje kupiti auto?
Kupovina rabljenog automobila može se nazvati lutrijom - imat ćete sreće ili nesreće. Da biste smanjili neugodan ishod, trebali biste uporediti starost vozila i njegovu kilometražu.
Starost ne više od 3 godine, kilometraža do 50 hiljada km
Vizuelno, takvo vozilo se praktično ne razlikuje od istog u salonu. Ali ovo je pod uslovom da automobil nije učestvovao u nesreći. Obično garancija proizvođača još uvijek vrijedi za neke komponente. Što se tiče resursa, on je iscrpljen za 1/3. To ukazuje na mogućnost neprekidnog rada još nekoliko godina. Mogući rizici - uvrnuta kilometraža, dotrajali dijelovi pozadinskog osvjetljenja, nijanse s dokumentima, ako, kaucija, hapšenje. Sa ovom kilometražom možete kupiti dobar auto.
Starost 5-7 godina, kilometraža 50-100 hiljada km
Spolja izgleda svježe, ali su prisutni i tragovi korištenja. Riječ je o manjim oštećenjima, ogrebotinama na haubi, blago prigušenim farovima, pohabanosti volana i jastučića pedala. Možete pronaći automobile koji još uvijek imaju ograničenu garanciju. Nakon kupovine ovakvog automobila biće vam potrebno globalno održavanje, zamena kaiševa, filtera, tečnosti, diskova i akumulatora. Kada obraćate pažnju na ovu kategoriju automobila, važno je znati ne samo statistiku kilometraže, starost vozila, već i štedljivost bivšeg vlasnika. Dobra nega daje šansu da auto može trajati nekoliko godina bez većih nedoumica.
Starost oko 10 godina, kilometraža 100-150 hiljada km
Ovaj raspon označava da mašina više nije pod garancijom. Vizuelno je vidljivo trošenje mnogih dijelova, strugotina, ogrebotina, malih udubljenja, možda postoji neispravna električna oprema, oprema za gorivo, automatski mjenjač ili klima uređaj. Ako je vlasnik stavio visoku cijenu, to ne znači da je auto u dobrom stanju. Prilikom kupovine automobila preporučljivo je otići u provjereni servis. Međutim, morate shvatiti da se na ovaj način ne mogu otkriti svi nedostaci. Takva akvizicija predstavlja rizik, pa je potrebna povećana briga i odgovarajuća provjera.
Starost više od 10 godina, kilometraža preko 200 hiljada km
Spolja i iznutra, stari automobil ne izgleda atraktivno. Odlukom o kupovini ovog vozila potrebno je da se pripremite za zamjenu velikih komponenti, veliki remont motora, automatskog mjenjača itd. Sve će to donijeti znatne troškove.
Ne bi trebalo da vas zavara jeftina cena, potrebno je da temeljno pristupite kupovini polovnih automobila. Zapamtite izreku: škrtac plaća dva puta!
Pitanje čitaoca.
“Zdravo autoru bloga. Neću vam laskati, ali ću direktno postaviti pitanje. Želim da kupim auto, ali imam dovoljno novca ili za novi auto kao što je Logan (izgled nije sjajan), ili za polovan, ali normalan. Sviđa mi seFordFokus 2. Ali imam pitanje kolika je normalna prosječna kilometraža automobila u godini? Molim te reci mi?"
Pitanje je veoma interesantno. Pročitajte novi članak...
Prvo, hajde da definiramo zašto trebate znati prosječnu kilometražu? Na šta to zapravo utiče? Ovdje je sve jednostavno, što je veća kilometraža, to je više habanje automobila. Stoga ga morate pogledati prilikom kupovine. Mnogi proizvođači daju garanciju od 100.000 ili 150.000 hiljada kilometara, pa ako kupite automobil prije ove oznake. Moguće je da će servisna radionica popraviti oštećenje.
Zašto proizvođači daju 100 - 150 hiljada garancija? Ovo takođe nije samo tako. Nakon takvog intervala prijeđenih kilometara glavne komponente automobila se troše. Ako motor i mjenjač (mjenjač) u dobrim uvjetima rada (blagovremeno) mogu preći 500 - 600 hiljada kilometara, tada će ovjes i njegovi elementi na takvim cestama, koliko god bili jaki, zahtijevati zamjenu. Iako popravke ovjesa nisu skupe kao recimo popravke motora i mjenjača. Stoga, ako kupujete automobil sa oko 100.000 kilometara, prvo provjerite ovjes. Drugo, potrebno je provjeriti karoseriju, a zatim i elektriku automobila.
Koja se prosječna kilometraža godišnje smatra normalnom? Pogledajmo sve tačku po tačku.
1) Što je grad veći, to je veća kilometraža automobila. Jasno je da će kilometraža - recimo u Moskvi - biti mnogo veća nego, recimo, u malom gradu od 50.000 - 100.000 ljudi. Tamo su udaljenosti različite. Stoga će kilometraža u Moskvi biti mnogo drugačija od one u malom gradu. Za glavne gradove, normalna kilometraža je 30.000 kilometara godišnje. Ali u malom gradu možda nema 5-10.000.
2) Rad vozila. Naravno, jasno je da će kilometraža automobila prodajnog predstavnika ili taksiste biti mnogo veća od one obične osobe koja radi u kancelariji. Odnosno, ako je auto relativno nov godinu ili dvije. Tada je idealna kilometraža 15 - 35.000, sve zavisi od prve tačke.
3) Koliko vlasnika. Dešava se i da zavisi od broja vlasnika datog automobila. Zamislite da postoji četvoročlana porodica i da svako ima prava. Tada auto neće stajati mirno, za njega će biti cijeli red. Shodno tome, kilometraža takvog automobila bit će mnogo puta veća. Ako je prosjek za mali grad 15 - 20.000 kilometara, pomnožite ovu vrijednost sa dva ili tri.
4) Međugradski. Međugradska putovanja takođe imaju veliki uticaj u jednom danu, iz sopstvenog iskustva, mogu reći da se može putovati do Moskve i nazad. I to je 2.500 kilometara od nas, tako da automobil koji se koristi na međugradskim linijama može imati domet od 70-100.000 kilometara godišnje.
Da sumiramo, želio bih reći da ako se auto koristi normalno, čak iu velikom gradu prosječna kilometraža će biti 20 - 40.000 kilometara. Naravno, u malim gradovima će ih biti mnogo manje. Ako je kilometraža godišnje 100 hiljada kilometara ili više, onda morate razmišljati o kupovini takvog automobila, to znači da je automobil jednostavno nemilosrdno iskorištavan. Sumnjivo je i to što je kilometraža automobila premala, recimo da je auto star 3-5 godina, ali je pređeno samo 5.000 kilometara. Naravno, takvih automobila ima, ali ih je malo, rekao bih oko 3 - 5 posto od ukupne količine prodatih automobila. U ostalom, kilometraža je jednostavno uvrnuta.
Odaberite pravi auto, mislim da vam je moj članak bio koristan.
Vrijeme čitanja: 6 minuta
Prilikom kupovine polovnog automobila postavlja se pitanje koja se kilometraža smatra normalnom za polovni automobil. Prodavci prilikom utvrđivanja cijene vozila uzimaju u obzir prijeđenu kilometražu - ako je mala cijena je veća. Međutim, u praksi nije sve tako idealno. Dva automobila sa istom kilometražom mogu imati potpuno različite tehničke uslove.
Postoji li određeni standard za kilometražu automobila?
Prvo, hajde da shvatimo kolika je kilometraža automobila. Ovaj izraz se odnosi na ukupnu udaljenost koju je prešla mašina od trenutka kada je napustila tvornicu do danas. Mjerenje se vrši pomoću uređaja koji se zove odometar, koji je povezan sa mjenjačem vozila. Kilometri se računaju bez uzimanja u obzir uslova na putu, pa čak i kada se točkovi okreću i voze u rikverc.
Teško je sa sigurnošću reći koja se optimalna kilometraža za polovni automobil smatra normom. Uz redovnu upotrebu, automobil može preći 20-30 hiljada kilometara godišnje, a kada radite u taksiju, ukupna udaljenost lako dostiže 100 hiljada.
U cijeloj zemlji možete pronaći mnogo vozača koji svoj automobil koriste samo za putovanje na posao, kupovinu i ljeti na selo. Njihova prosječna godišnja kilometraža kreće se u rasponu od 5-10 hiljada kilometara. Međutim, takav vozač može biti radnik koji se kreće isključivo gradom, šumar koji koristi automobil na neravnom terenu ili radnik koji se svakodnevno vozi kroz udarne rupe i rupe u industrijskoj zoni grada sa alatom. u prtljažniku. Sa istom kilometražom, istrošenost njihovih automobila će biti različita.
Faktori koji utiču na habanje mašina
Ne biste trebali suditi o stanju komponenti i sklopova automobila samo prema kilometraži. Pohabanost automobila u velikoj meri zavisi od drugih faktora, uključujući godine i stil vožnje vozača.
Proizvođač vozila
Proizvođač i zemlja porekla direktno utiču na životni vek mašine. Vozila kineske proizvodnje bukvalno su preplavila rusko tržište posljednjih godina. Ali u ovoj fazi, ovi automobili nisu toliko pouzdani da se mogu kupiti s velikom kilometražom. Često modeli iz Srednjeg kraljevstva ne stvaraju probleme svojim vlasnicima do isteka tvorničke garancije. Kao što pokazuje praksa, problemi prvo počinju s elektronikom, a zatim na red dolaze karoserija i šasija.
Upravo suprotna situacija se događa kada se koriste automobili njemačkih proizvođača. Uz pravilnu njegu, lako mogu preći nekoliko stotina hiljada kilometara. Međutim, njihov besprijekoran rad zahtijeva redovno održavanje i korištenje samo originalnih rezervnih dijelova i potrošnog materijala pouzdanih proizvođača.
Kvalitet goriva i ulja
Ne može svako priuštiti kupovinu željenog modela s malom kilometražom. Automobili različitih proizvođača razlikuju se po kvaliteti, pa je teško nedvosmisleno reći koja se kilometraža smatra velikom za automobil. Rekord po broju prijeđenih kilometara postavio je Volvo P1800, proizveden 1966. godine, u vlasništvu Amerikanca Irwina Gordona. Prešao je oko 3.000.000 milja na svom originalnom motoru i šasiji.
Od velikog broja pređenih kilometara najviše pati karoserija automobila, koja se, za razliku od ostalih delova, ne može zameniti. Stoga kineski automobili s tankim premazom boje s kilometražom većom od 100.000 km zahtijevaju oprezan stav. Ako je vozilo korišteno s prikolicom ili se često prevozilo teške terete, o čemu svjedoči prisutnost kuke za vuču i ogrebotina u prtljažniku, nakon 150.000 km bolje je to ne smatrati dobrom kupovinom.
Kod jeftinih modela, kada se približe granici od 150.000 km, pojavljuju se pukotine na karoseriji, a kod skupih modela nakon 300.000 km. Pukotine i korozija značajno smanjuju snagu vozila. U slučaju nesreće, takva karoserija neće moći zaštititi vozača i njegove putnike kako su očekivali inženjeri proizvođača.
Idealan vlasnik automobila ne pređe više od 15.000 km godišnje i redovno menja potrošni materijal. Čuvajte se taksista i ličnih vozača u ličnim automobilima.
U segmentu budžeta primjetne probleme sa motorom i mjenjačem treba očekivati nakon 150.000 km, a kod skupljih modela ovaj trenutak može nastupiti nakon 200-300 hiljada, ponekad i kasnije.
CVT-ovi i robotski automatski mjenjači počinju brinuti nakon 80 tisuća kilometara, ali hidraulički prijenos uz pravilnu njegu može trajati tri puta duže.
Kada auto počne da se ruši
Ako se auto od samog početka redovno održava od strane ovlaštenog dilera, čak i uz veliku kilometražu može ostati u dobrom stanju.
Prisustvo dobrog servisa dokazuje se servisnom knjižicom sa svim oznakama o datumima i prirodi obavljenog posla.
U nedostatku ovog dokumenta, rizik od korištenja neoriginalnih rezervnih dijelova i potrošnog materijala značajno se povećava, zbog čega se automobil može početi "rušiti" čak i s malom kilometražom.
Obično automobil mijenja prvog vlasnika nakon tri godine rada i sa kilometražom od 50-80 hiljada. Ako je ovaj indikator niži, postoji mogućnost da automobil ima ozbiljnih problema. Ovdje morate biti maksimalno oprezni tokom inspekcije. Oprez je potreban i kada je vozilo promijenilo nekoliko vlasnika u kratkom vremenu – na primjer, u roku od 5-6 godina. Bolje je ne razmatrati takve opcije za kupovinu čak i s malom kilometražom.
Zaključak
Isplati li se kupiti automobil sa 100 - 150 hiljada kilometraže: Video
stručnjaci za određene modele.
