Izbor NGK svjećica za vaše vozilo. Kako odabrati svjećice za vaš automobil - online usluge Automobilske svjećice ngk

(SZ) služe za prenošenje iskre potrebne za paljenje zapaljive smjese, bez koje je nemoguće pokrenuti motor automobila. Dakle, odabiru ovih "potrošnih materijala" mora se pristupiti mudro. U ovom članku ćemo vam reći šta su NGK svjećice, kako se biraju za automobil i kako razlikovati original od lažnog.

[sakrij]

Karakteristike SZ

NGK svjećica za prijenos iskre sa zavojnice

Prvo, pogledajmo glavne karakteristike i karakteristike koje imaju br6hs, bpr7hs, bpmr7a, bpr6es-11, bkr6e-11 ili bilo koji drugi model. Prije svega, treba napomenuti da su iridijumski i platinasti SZ opremljeni keramičkim izolatorom od aluminijevog oksida kako bi se dobila iskra iz zavojnice. Takav izolator je odličan dielektrik, koji se odlikuje odličnom toplotnom provodljivošću, kao i velikom čvrstoćom.

Ova vrsta izolatora obavlja određene funkcije:

1. Preklapanje varnica kod modela SZ bpr7hs, bpmr7a, bpr6es-11, bkr6e-11 i drugih eliminirano je zbog valovitog vrha izolatora. Kao što je poznato, varničenje ponekad može doprineti prekidima u sistemu i zavojnici za paljenje, što se posebno često dešava pri visokoj vlažnosti.
2. Kao rezultat visoke toplotne provodljivosti kao i mehaničke čvrstoće. Izolator omogućava najefikasnije odvođenje toplote, kao i zaštitu modela bpr7hs, bpmr7a, bpr6es-11, bkr6e-11 ili drugog modela od pregrijavanja. Osim toga, izolator može zaštititi iridijum ili platinu SZ od oštećenja uslijed jakog zagrijavanja ili naglog hlađenja.
3. Zahvaljujući upotrebi posebnog praškastog sredstva za spajanje izolatora na metalno tijelo, dizajn SZ bpr7hs, bpmr7a, bpr6es-11, bkr6e-11 ili drugog modela je najnepropusniji.

Još jedna karakteristika NGK iridijuma i platine SZ za automobil sa visokim stepenom toplote i produženim radnim vekom ili vekom trajanja je bakreno jezgro. Ovu strukturnu komponentu karakterizira smanjena otpornost, kao i prilično visoka toplinska provodljivost.

na taj način:

1. Iskra na SZ bpr7hs, bpmr7a, bpr6es-11, bkr6e-11 ili drugom modelu iz zavojnice bit će stabilnija nego na analogima koji koriste metalnu šipku obloženu bakrom.
2. Nivo efikasnosti hlađenja SZ za automobil bpr7hs, bpmr7a, bpr6es-11, bkr6e-11 ili bilo koji drugi se povećava kao rezultat brzog prijenosa topline, koja se prenosi na hladniji kraj SZ. To se posebno odnosi na keramički izolator.
3. SZ modeli bpr7hs, bpmr7a, bpr6es-11, bkr6e-11 ili bilo koji drugi odlikuju se dovoljno visokom otpornošću na pojavu naslaga ugljika. Takođe, SZ može izdržati široki termički opseg rada.

SZ elektrode bpr7hs, bpmr7a, bpr6es-11, bkr6e-11 ili drugi modeli sa visokom temperaturom, izrađeni od posebne legure nikla, omogućavaju produženi vijek trajanja. Još jedna karakteristika je prisutnost hladno valjane niti s prilično kvalitetnom površinom, za razliku od navojne, prema tome, takav SZ će biti lakše rastaviti ako je potrebno (autor videa - Savjeti za ljubitelje automobila; ).

Domet

Nećemo navoditi sve SZ modele s visokom temperaturom i vijekom trajanja za automobil, jer ih ima puno.

Istaknimo nekoliko redova:

1. V-Line i LPG laserska linija. Prema proizvođaču, SZ ove linije razvijeni su posebno za upotrebu u autoservisima. Treba napomenuti da su modeli LPG LaserLine linije odobreni za upotrebu u motorima koji rade na prirodni plin.
2. Iridijum IX. Takve svjećice s produženim vijekom trajanja i visokom temperaturom, kao i povećanom snagom, koriste mnogi proizvođači automobila prilikom sklapanja vozila. Ovaj tip SZ je razvijen za moderne tehnologije koje se koriste u motorima sa unutrašnjim sagorevanjem, ali se može koristiti i u starijim motorima kao analog.
3. D-Power. Ova linija, koja se sastoji od više od 60 modela, razvijena je posebno za upotrebu u dizel motorima. Svjećice u ovoj liniji, kako proizvođač tvrdi, omogućavaju brz i siguran hladni start pogonske jedinice.

Označavanje

Ako naiđete na iridijumske svjećice NGK modela bpr7hs, bpmr7a, bpr6es-11, bkr6e-11 ili bilo koje druge, vjerojatno će vas zanimati dekodiranje njihovih oznaka. Pogledajmo primjer dešifriranja oznaka na svjećici bkr6e-11.

Prvi simbol označava prečnik konca, u ovom slučaju je 1,4 cm:

• A - 1,8 cm;
• C - 1 cm;
• D - 1,2 cm;
• E - 0,8 cm;
• AB - 1,8 cm;
• BC i VC - 1,4 cm;
• DC - 1,2 cm.

Sljedeći simbol je struktura. P znači da je SZ opremljen sa izbočenim izolatorom, M je kompaktan uređaj, U je element s dodatnim razmakom. Treći simbol - ako je R, onda je to prisustvo otpornika, ako je Z - onda je otpornik induktivan. Sljedeći element je toplinski broj. Ako je od 2, onda je to veliki broj topline, ako je do 10, onda je nizak.

Peti simbol je dužina niti:

• E - 1,9 cm;
• EH - ukupna dužina 1,9 cm, od čega je 1,27 cm sa navojem;
• V - 1,27 cm;
• L - 1,12 cm;
• F - konusno čvrsto prianjanje.

Original ili falsifikat?

Ako je sve jasno s ocjenom topline i drugim karakteristikama, prijeđimo na pitanje odabira. Da biste pravilno odabrali SZ za napajanje iskre iz zavojnice s visokim vijekom trajanja i resursom, morate moći razlikovati original od lažnog.

1. Da biste osigurali visok vijek trajanja i resurse, prije svega obratite pažnju na kvalitetu natpisa i crteža na svijeći. Falsifikati imaju greške, natpisi mogu biti neujednačeni, dok je kod originala sve urađeno savršeno. Osim toga, lažni SZ može imati pogrešan logo - umjesto NGK može biti MGK, MCK itd.
2. Prilikom odabira svjećice s dobrim resursom i vijekom trajanja, pregledajte elektrodu - ona bi trebala biti središnja, a sama šipka bi trebala biti bakrena. Bočna elektroda mora biti postavljena u nivou.
3. Na originalu s visokim vijekom trajanja, što potvrđuju recenzije, na šesterokutu se nalazi serijski kod, to se mora uzeti u obzir pri odabiru.
4. Takođe, kada birate SZ za svoj automobil, obratite pažnju na navoj - u originalima sa dugim vijekom trajanja, on je nazubljen, njegova površina je glatka.

Civilizacija našeg vozačkog rukovanja motorom seže u duboko sovjetsko doba, kada su glavni moto za njegu automobila bili „dobro kucanje će izaći sam od sebe“, „vuci do kraja“, „žica i ljepljiva traka će spasiti auto industriju.” Kultura se razvija godinama i u velikoj meri zavisi od dostupnosti rezervnih delova, finansija i, što je najvažnije, znanja. Maksimalno znanje bez dna o svakom detalju, svakom ventilu i svakom prekidaču. Unatoč činjenici da sada jednostavno ima dosta rezervnih dijelova i da ljudi rijetko umiru od gladi, znanje je jednostavno problem. Tako značajna sitnica kao što je svjećica može imati tako snažan utjecaj na performanse motora, posebno modernog, da će se mnogima činiti fantastičnim. Ipak, pokušat ćemo razumjeti neke vrste svijeća, saznati zašto, koliko i koje svijeće treba kupiti sljedeći put kada ih zamijenite.

Vijek trajanja svjećice

Kao i svaki uređaj i uređaj, i svijeće imaju svoje nedostatke. Oni su uglavnom povezani s nestabilnim i nekvalitetnim iskrenjem i niskim vijekom trajanja. U prosjeku, svijeća može trajati najviše 30 hiljada, što znači da se moraju mijenjati svakih 8-9 mjeseci. Ako se to ne učini na vrijeme, dolazi do pogoršanja stvaranja varnica i potpunog izgaranja mješavine goriva i zraka, pa potrošnja benzina počinje rasti, a snaga se smanjuje. I to nije sve, možete navesti još desetak negativa koji nastaju zbog trošenja svjećica. Svijeća je, nespretno, samo dvije elektrode i izolator. Opet, otprilike, što brže elektrode izgore, to je gore. Ovdje nastaje prva kontradikcija. Činjenica je da što je manja površina elektrode, to je iskra snažnija i intenzivnija. Tačkasti ključ je najefikasniji. Snažna iskra znači potpuno sagorevanje benzina bez ostataka, povećanu efikasnost motora u celini i veliku izlaznu snagu. Stoga dizajneri vrlo pažljivo promatraju materijal od kojeg su izrađene elektrode, a donedavno je samo nikrom mogao osigurati dovoljan vijek trajanja svjećice. Topi se na temperaturi od 1500°C, uprkos činjenici da temperatura unutar komore za sagorevanje uvek pulsira na 2,5-3 hiljade stepeni. Naravno, u takvim paklenim uvjetima, nikromske elektrode neće dugo trajati i izgorjeti s frekvencijom od 20-30 tisuća km. S tim se možete boriti, ali samo povećanjem mase elektroda, tačnije njihove površine, tada se izgaranje događa sporije, ali je i varničenje sporije. Zato proizvođači nude svjećice s tri bočne elektrode - one utječu samo na resurs, a iskra koja je bila tu ostaje ista. Štoviše, povećanje mase elektroda u nekim slučajevima dovodi do elementarnih praznina za paljenje, jer iskra postaje hladnija i ne može zapaliti radnu smjesu. Ako govorimo o motorima velike brzine, sportskim ili opterećenim, onda se javlja općenito ružna slika. Ako se inače smjesa i dalje nekako zapali, onda s naglim povećanjem pritiska, kada je papučica gasa na podu, njen skok može doseći 15-22 atm. od standardnih 5-8 atm. U ovom slučaju, sasvim je prirodno da će se snaga pogoršati, količina štetnih spojeva u ispušnim plinovima će se pogoršati, a potrošnja goriva će se povećati. Ali izlaz iz ove naizgled bezizlazne situacije pronađen je prije deset godina.

NGK iridijumske svjećice

Zašto iridijum i zašto NGK objašnjava se jednostavno. Oko 90% svih svjećica koje se ugrađuju na automobile na montažnoj traci i 80% zapremine svih svjećica na tržištu poljoprivredne opreme u svijetu proizvode japanske kompanije NGK i Denso. Potonji je podružnica Toyote, a prvi sarađuje sa svim vodećim proizvođačima automobila. Zato im prije svega treba vjerovati, iako to ne znači da su Bosch ili Brisk gori. Oni su različiti. NGK je prvu fabriku svijeća otvorio 1936. godine, u Evropi su se našli nakon 1946. godine, a danas se njihove svijeće ugrađuju na traku Ferrarija, Honde, Bentleya, Rolls-Roycea. Kompanija se zainteresovala za plemenite metale prije deset godina i danas nastavlja proučavati upotrebu plemenitih metala u svjećici. Plemeniti metal je fascinantan, prije svega, zbog svog visokog resursa. Ovo se jednostavno objašnjava. Iridijum ima tačku topljenja od 2454 stepena, platine 1769, a nikla samo 1453 stepena. Standardna radna temperatura svjećice ne prelazi 700-900°C, a već smo se žalili na promjene temperature i nagle skokove iznad. Posljedično, što je viša tačka topljenja metala i složenije okolnosti u kojima se ovaj metal topi, to je manja vjerovatnoća za eroziju, što znači izgaranje elektroda. Ako je tako, onda je moguće napraviti elektrodu s minimalnom površinom, a to će dati moćnu iskru. Dakle, prečnik iridijumskih ili platinastih elektroda u svjećicama NGK BCPR6EIX-11 i Denso VQ20 iznosi samo 0,5 mm. Ovaj mikroskopski vrh je fiksiran na elektrodu laserskim zavarivanjem. Već je napomenuto da što je manja površina elektrode, to je jače elektrostatičko polje koje se stvara između elektroda, što je iskra snažnija, potrebno je manje struje za formiranje iskre. Osim toga, prednji dio plamena na iridijumskim ili platinskim svjećicama ne širi se nikuda - elektroda ima oblik stošca i širi se prema bazi. Ali to nisu sve prednosti iridijumskih ili platinastih svjećica. Postoji takva stvar kao što je samočišćenje naslaga ugljika. U pravilu počinje u temperaturnom rasponu od 260-300°C, a kod svijeća koje koriste plemenite metale dolazi do dodatnog uklanjanja naslaga ugljika zbog posebnog žlijeba između elektrode i izolatora. Još jedna karakteristična karakteristika po kojoj možete prepoznati NGK svjećice je žljeb u obliku slova V na središnjoj elektrodi, koji pomaže da se prednji dio varničenja pomakne bliže radnoj smjesi. Svjećica Denso ik20 također ima izlivena udubljenja, ali na bočnoj elektrodi.

Ispravan izbor svjećica za automobil

Rano ili kasno, dolazi trenutak kada je potrebno zamijeniti svjećicu, ma koliko dugo bio njen resurs. Tada se postavlja pitanje odabira, budući da NGK proizvodi mnogo modela iridijumskih ili platinastih svjećica. Marka svjećice strogo je određena tipom motora, tačnije, toplinskim brojem paljenja. U motoru se stvara određena količina topline koja je različita za svaki pojedini tip motora. Dakle, motor sa turbinom može se okretati do 7000 o/min, dok je za običan VAZ motor 5000 o/min plafon. Stoga, užareno paljenje i marka svjećice moraju odgovarati temperaturnim uvjetima unutar komore za sagorijevanje. Sudeći po recenzijama, svjećice NGK BCPR6ES11 dobro su se pokazale na VAZ-u. Ispostavilo se da je vijek trajanja ovih svijeća tri puta veći od životnog vijeka obične svijeće, ali cijena je konstantno visoka - oko deset dolara po komadu. Ekonomski, iridijumska ili platinasta svjećica je i dalje mnogo isplativija od obične svjećice, ne samo zbog svog dugog vijeka trajanja, već i zbog prednosti pri pokretanju motora po hladnom vremenu, nema potrebe za uklanjanjem iskre. svjećice za njihovo čišćenje, razmak u takvim svjećicama nije podesiv, ali ostaje stabilan.

Detaljan video o NGK svijećama

Prilikom odabira svjećica vrlo je važno poslušati preporuke proizvođača i motora i svjećice, te se striktno pridržavati preporuka koje se odnose na marku, razmak između elektroda i moment pritezanja svjećice .

NGK je jedan od najvećih proizvođača svjećica na svijetu. Njeni proizvodi su aktivno zastupljeni na domaćem tržištu, a vozačima je korisno razumjeti oznake svjećica ove kompanije. U ovom članku ćemo pogledati kako odabrati prave NGK svjećice za automobil, na osnovu oznaka.

Sadržaj:

NGK svjećica: osnovne informacije i namjena

Kao što je gore navedeno, brend NGK se dugo etablirao na tržištu. Veliki broj automobila silazi sa trake sa svjećicama ovog proizvođača. Ovo se odnosi na njemačke marke - BMW, Volkswagen, ali NGK proizvodi i svjećice za druge automobile, uključujući i Korejce koje su uobičajene u Rusiji.

Napomena: Proizvodnja svijećaNGK je osnovan u Japanu, odakle ulaze na rusko tržište.

Kao i svaka svjećica, glavni zadatak NGK modela je zapaliti radnu smjesu u komori za sagorijevanje motora automobila. Rad motora u velikoj mjeri ovisi o tome koliko dobro rade svjećice.

Ovisno o karakteristikama motora, potrebno je odabrati različite svjećice. Naravno, većina specijaliziranih trgovina može savjetovati vozače o svjećicama koje su idealne za njihov model automobila, ali ipak je bolje da sami znate po čemu se ova ili ona svjećica razlikuje.

Važno: Pored svjećica za motore s ubrizgavanjem, kompanijaNGK također proizvodi žarnice za dizel motore.

Izbor NGK svjećica: kako čitati oznake

Svaka svjećica marke NGK ima svoju oznaku. Ovo je kombinacija brojeva i slova koja sadrži važne informacije za kupca o karakteristikama kupljenog dijela. NGK standardizira svoj asortiman, što mnoge druge kompanije ne rade.

Pogledajmo pravila odabira NGK svijeća na stvarnim primjerima, kojih će biti dva, jer se ovisno o prvom slovu (kombinaciji slova svijeće) način očitavanja oznaka donekle mijenja.

Označavanje NGK svjećica prvim slovom A, B, C, D, E, AB, BC, BK, DC

NGK označenoBPR7ES-11:

• Prvo (ili prva dva) slovo je prečnik navoja/šestougao. U zavisnosti od slova ili kombinacije slova, značenja se menjaju. U našem primjeru, B je vrijednost 14 mm / 20,8 mm;
• Drugo slovo je struktura. U primjeru, P je model sa izbočenim izolatorom;
• Treće slovo je otpornik za suzbijanje smetnji. U primjeru, R je model sa otpornikom;
• Broj je toplinski broj, izuzetno važan parametar pri odabiru svijeće. U primjeru, toplinski broj je 7, odnosno ovo je relativno "prosječna" svijeća - ni hladna ni vruća;
• Četvrto slovo je dužina konca, još jedan izuzetno važan parametar za vozača. U primjeru, E je 19,0 mm;
• Peto slovo su karakteristike dizajna. U primjeru, S je standardni tip;
• Broj iza crtice je međuelektrodni razmak. U primjeru 11 to je 1,1 mm.

Označavanje NGK svjećica prvim slovom D, I, L, P, S, Z

Recimo da trebate saznati karakteristike svijećeNGK označenoSGR2P-10:

• Prvo slovo je vrsta svjećice, vrijedi napomenuti da se navedene vrijednosti mogu kombinirati, odnosno može biti nekoliko "prvih slova" u nizu. U primjeru, S je svjećica s povećanom pouzdanošću paljenja, kvadratni platinasti umetak;
• Drugo slovo je veličina navoja i otvor šesterokutnog ključa. U primjeru G, ovo je rješenje od 14 navoja, 19 mm sa O-prstenom;
• Treće slovo je otpornik za suzbijanje šuma. U primjeru R – sa otpornikom;
• Broj je toplinski broj. U primjeru 2, to znači da je svijeća vruća;
• Četvrto slovo je konstrukcija. U primjeru, P je platinska elektroda;
• Broj iza crtice je međuelektrodni razmak. U primjeru 10 je 1,0 mm.

Važno: Prilikom odabira svjećicaNGK preporučujemo da se fokusirate na.

Za auto možeš kupiti svjećiceNGK sljedeće vrste:

• Iridijum i platina (plemeniti metali).
• Sa posebnim zarezom u obliku slova V.
• Sa povećanim razmakom iskri.
• Sa više bočnih elektroda.
• Sa polukliznim pražnjenjem.

U prodaji su i klasične. svjećice NGK 11, hibridne, trkačke svjećice, proizvodi za automobilske motore koji rade na plinsko gorivo.

NGK iridijumske svjećice

Prečnik centralne elektrode ovih modela je 0,6 mm.

NGK katalog predstavlja sljedeće vrste iridijumskih svjećica:

• Iridijum IX. Klasična alternativa tradicionalnim proizvodima - svijećeNGK sa iridijumskim čipom na centralnoj elektrodi i konusnom bočnom elektrodom.
• Iridijum Max. Hibridne svjećice s produženim vijekom trajanja. Bočna elektroda je platinastog tipa. Dizajn omogućava hladno pokretanje motora čak i sa značajnim naslagama čađi.
• Iridijum laser. Proizvodi koji se koriste u originalnoj opremi većine japanskih automobila.

V-Line

U ovoj seriji ima 32 predmeta. Prema riječima predstavnika NGK-a, V-Line svjećice su pogodne za 95% svih putničkih automobila (do 4.000 modela). Istovremeno, 26 od 32 vrste proizvoda direktno se isporučuje fabrikama za prvi komplet automobila. Odaberite i kupiti svijećeNGK V-Line je mnogo jednostavniji, koristeći jednostavan sistem numeriranja od 1 do 39.

Na srednjoj elektrodi nalazi se zarez u obliku slova V (osim svjećica s 2 i 3 elektrode), zbog čega se varničenje ne javlja na vanjskim rubovima bočnih i centralnih elektroda. U ovom području postoji veća količina mješavine goriva i zraka. Ovo osigurava povećanu pouzdanost paljenja.

VX

Ova serija proizvodi svjećice sa platinastom centralnom elektrodom. Zbog upotrebe ovog metala, koji karakterizira visoka otpornost na toplinu i otpornost na koroziju, osiguran je potreban napon paljenja. Proizvodi imaju produženi vijek trajanja, što u potpunosti opravdava njihovu relativno visoku cijenu.

LPG laserska linija

Ovo su dvostruke svjećice sa zavarenim vrhom od iridijuma na srednjoj elektrodi i namijenjene su za plinske motore. Međuelektrodni razmak je 0,8 mm. Uzemljena elektroda sa bakrenim jezgrom ima umetak od legure platine. Kupite NGK svjećice moguće smanjiti rizik od kvara zavojnice.

Osim toga, postoje i druge serije, koje uključuju sljedeće modele:

• Sa polukliznim površinskim punjenjem. Dizajni s najmanje dvije bočne elektrode koje osiguravaju pouzdano hladno pokretanje motora. Varnica klizi preko vrha izolatora, efikasno ga čisti.
• Sa dodatnim varničnim razmakom. Strukturno, tijelo svjećice se nalazi blizu izolatora. Idealno za motore koji proizvode mnogo čađi.

Odabir pravih svjećica

NGK je već najveći proizvođač svijeća 80 godina bavi se proizvodnjom i unapređenjem svojih proizvoda. Postignut je dobar odnos cene i kvaliteta.

NLC svijeće imaju široku primjenu. Veliki broj serija pokriva sve popularne modele automobila. Postoji čak i posebna serija svjećica za plinske motore. Možete odabrati NGK svjećicu za vaš automobil putem naše web stranice.

Karakteristike i svojstva određene NGK svijeće mogu se dešifrirati kroz njen broj artikla. Da biste to učinili, koristite napomenu - oznake svjećice.

Prednosti NGK svijeća

• Za svaki auto postoji svjećica.
• Pouzdano pokretanje motora.
• Dobar omjer cijene i kvalitete.
• Pozitivne povratne informacije kupaca.
• Visok japanski kvalitet.

NGK asortiman svijeća

• NGK Laser Iridium su svjećice sa vijekom trajanja do 100.000 km. Centralna elektroda je izrađena od plemenitog metala - iridijuma.
• NGK Laser Platinum - visokokvalitetne svjećice sa centralnom elektrodom koja ima platinasti premaz. Plemeniti metal pomaže u smanjenju habanja svjećica. Posebna valovita rebra sprječavaju požar.
• NGK Platinum VX su svjećice obložene platinom za konvencionalne benzinske motore. Visoka efikasnost paljenja kombinovana je sa dugim vijekom trajanja. Promjer središnje elektrode takve svjećice je samo 0,8 mm.
• NGK Standard - jeftine svjećice sa nikla centralna elektroda. Standardna serija sa dugim vijekom trajanja po niskoj cijeni.
• NGK V-Line su svjećice sa zarezom u obliku slova na centralnoj elektrodi V. Ovo rješenje promoviše efikasnije paljenje.
• NGK V-Power - svjećice sa V- zarez u obliku. Brzo paljenje moguće čak i pri smanjenom naponu. Bakarno jezgro pruža visokokvalitetno odvođenje topline.
• NGK Racing - profesionalne svjećice za velika opterećenja. Koristi se u trkačkim automobilima.
• NGK LaserLine - svjećice za automobile sa motorima na gas. Samo nekoliko modifikacija pokriva 95% tržišta takvih automobila.
• NGK Glow - žarnice sa specijal kalem za grejanje. Koristi se u automobilima sa dizel motorima.
• NGK D-Power je serija žarnica. Motor se može pokrenuti čak i na niskim temperaturama. Ova serija ima keramičke svijeće, namijenjene za ekstremno visoke temperature, njihov broj artikla počinje slovom C.

Detaljan katalog NGK svijeća