Ukidanje dečijih autosedišta postalo je realnost zahvaljujući izmenama i dopunama saobraćajnih pravila koje su stupile na snagu 12.07.2017. Sada neće biti kazne za prevoz djece starije od 7 godina bez držača.
Možemo li bez kaiša?
Izmjene i dopune saobraćajnih pravila koje su stupile na snagu ne samo da proglašavaju ukidanje autosjedalica za djecu stariju od 7 godina, već zapravo sedmogodišnjake i djecu stariju prebacuju u kategoriju odraslih putnika koji su obavezni da nose pojaseve. dok su u vozilima.
Načelnik Uprave za bezbjednost saobraćaja Vladimir Kuzin, govoreći o izmjenama i dopunama koje su stupile na snagu, opravdano je primijetio da "djeca mogu biti prilično visoka", pa ih je teško "ugurati" u malu stolicu. Podsjetio je da su sigurnosni pojasevi u svim modernim automobilima opremljeni liftovima za prilagođavanje zatvarača fiziološkim parametrima putnika.
Za predškolsku djecu i dalje ćete morati odabrati uređaj za vezivanje na osnovu njihove težine i visine - pravila inzistiraju na tome. Izuzetak se pravi samo u dva slučaja:
ako je dijete teško bolesno i ne može se kretati u automobilu u sjedećem položaju;
ako je u kabini puno djece, onda samo najmanju treba smjestiti u autosjedalicu, dok ostatak treba vezati sigurnosnim pojasevima za djecu.
Kuzin je objasnio da inspektor neće upoređivati težinu i visinu mladog putnika sa karakteristikama autosjedalice. Vodiće računa o godinama, a roditelji nisu obavezni da nose potvrdu sa datumom rođenja i pokažu je prilikom zaustavljanja automobila. Dakle, saobraćajna policija će morati da veruje roditeljima na reč.
Kad bi samo...
Da je zakon o ukidanju dječijih autosjedalica ranije stupio na snagu, Jekaterinburžanin ne bi morao da dokazuje svoj slučaj na Vrhovnom sudu. Tamo je uspio uložiti žalbu na presudu okružnog i regionalnog suda, koji je kaznu od 3 hiljade rubalja za nepropisan prevoz djeteta ostavio nepromijenjenom.
Čovek je insistirao da njegov 12-godišnji sin ne stane ni u jedno dečije sedište, već da je uvek vezan pojasevima sa posebnim adapterima. Tek u krajnjoj instanci su se složili sa njegovim argumentima. Sudija je naznačio da je dozvoljeno i prevoz djece drugim sredstvima koja sigurno osiguravaju tijelo maloljetnika u automobilu.
O adapterima, pojačivačima i trakama
Na konferenciji za novinare o ukidanju autosjedalica i drugim izmjenama saobraćajnih propisa postavljena su mnoga pitanja o raznim konstrukcijama bez okvira koje imaju status zabrane. Mogu li se koristiti?
Vladimir Kuzin je objasnio: ako je proizvođač adaptera, traka i drugih konstrukcija dobio certifikat da se njegovi proizvodi mogu koristiti kao sigurnosni uređaj za dijete, onda je moguće osigurati sigurnost djece sve dok dokument nije istekao u automobilu koji ih koristi. Za ovo neće biti kazne.
U praksi se ispostavlja da većina dizajna nije prikladna za djecu od 3-4 godine, a u starijoj dobi više nisu potrebni, stoga je Kuzin siguran da će pričvršćivači za automobile bez okvira napustiti tržište u bliskoj budućnosti .
Stolica se razlikuje od stolice!
Ranije je objavljeno da je u posljednjih 5 godina svijest Rusa značajno porasla: ako je ranije samo 32% roditelja kupilo posebnu stolicu za svoje dijete, sada 81%.
Uprkos ukidanju autosjedalica za djecu, saobraćajna policija preporučuje korištenje uređaja što je duže moguće. Čvrsti dizajn sa stranicama i naslonom za glavu štiti dijete u bočnom udaru efikasnije nego sigurnosni pojas. Rizik od povrede kičme ili potresa mozga prilikom naglog kočenja je takođe smanjen.
A govoreći o prednostima i nedostacima korištenja autosjedalica, predsjednica centra “Opasno kretanje” Natalija Agre podsjetila je da je važno kupiti certificirane proizvode (proizvod mora imati posebnu međunarodnu oznaku) i pravilan odabir klasa proizvoda prema težini i starosti djeteta:
sa težinom do 10 kg do godinu dana - klasa 0;
do 13 kg do 15 mjeseci – klasa 0 Plus;
9-18 kg godišnje ili četiri – klasa 1;
15-25 kg do 7 godina – klasa 2;
22-36 kg (do visine 1,5 m) – klasa 3.
Ukidanje auto sedišta iz 2017. dalo je mnogim roditeljima priliku da uštede novac. Ali vrijedi li ga koristiti kada je u pitanju sigurnost djeteta?
Prema saobraćajnim pravilima, vozač mora da veže pojaseve tokom vožnje i da ne prevozi putnike nepovezane. Posebna pažnja posvećena je bezbednosti prevoza dece. Pogledajmo to detaljno:
- koja su pravila za prevoz dece u kolima?
- Šta je to „sigurnosni sistem za decu“?
- koji uređaji postoje za prevoz djece;
- koji su zahtjevi za dječja sjedišta;
- koja su pravila za postavljanje sigurnosnih uređaja;
- kolika je kazna za nepravilan prevoz djece;
- kakve nas promjene u pravilima očekuju.
Šta je "sigurnosno osiguranje za djecu"
Koncept sigurnosnog sistema za dijete dat je u GOST R 41.44-2005 ().
Prema ovom standardu, sigurnosni sistem za dijete je skup elemenata koji se sastoji od:
- trake ili fleksibilni elementi s kopčama;
- Kontrolni uređaji;
- dijelovi za pričvršćivanje;
- a u nekim slučajevima i dodatni uređaj (na primjer, kolevka, dječije sjedište koje se može ukloniti, dodatno sjedište i/ili štitnik od udara) koji je pričvršćen za unutrašnjost karoserije vozila.
Uređaj mora biti konstruiran tako da u slučaju sudara ili naglog kočenja vozila smanjuje rizik od ozljeda djeteta i ograničava njegovu pokretljivost.
Dječja sedišta podijeljena su u pet težinskih grupa:
grupa 0 (grupa 0) - za djecu do 10 kg;
grupa 0+ (grupa 0+) - za djecu do 13 kg;
grupa I (grupa I) - za djecu težine 9-18 kg;
grupa II (grupa II) - za djecu težine 15-25 kg;
grupa III (grupa III) - za djecu težine 22-36 kg.
Koji se uređaji mogu koristiti
Uređaj se može koristiti ako:
- odgovara težini i visini djeteta;
- njegov dizajn je u skladu sa GOST R 41.44-2005.
Sedišta za decu mogu biti dva tipa: jednodelni i nejednodelni.
Jednodijelni retencijski uređaji. Oni su skup svih elemenata potrebnih za osiguranje djeteta u uređaju. Primjeri: ležaljke, autosjedalice.
Neintegralni uređaji za zadržavanje. Uključuje djelomični uređaj za zadržavanje koji se koristi u kombinaciji sa sigurnosnim pojasom za odrasle i zajedno čine kompletan bezbednosni sistem za decu. Primjeri: pojačala i adapteri za pojaseve.
Pravila za ugradnju sigurnosnih uređaja u automobile
Statistički, najsigurnije mjesto je srednje sjedište zadnjeg reda. Najopasnije je sedište suvozača. Uzmite u obzir ove informacije prilikom postavljanja sigurnosnih sistema u vašem vozilu.
Autosedišta se mogu ugraditi i na suvozačevo i na zadnje sedište.
Ako ugrađujete sjedalo sprijeda, vodite računa o dizajnu vašeg automobila. Ako ima vazdušni jastuk suvozača, on mora biti isključen za dečija sedišta okrenuta unazad.
Koja su pravila za prevoz djece bila na snazi prije jula 2017. godine?
Djecu možete prevoziti automobilom pod uslovom da je osigurana njihova sigurnost. U tom slučaju se moraju uzeti u obzir dizajnerske karakteristike vozila.
Djeca mlađa od 12 godina smiju se prevoziti samo u vozilima opremljenim sigurnosnim pojasevima. korišćenjem dečijih sedišta, koji odgovaraju težini i visini djeteta, i takođe i druga sredstva, koji vam omogućavaju da pričvrstite svoje dijete sigurnosnim pojasom koji se nalazi u autu.
Prevoz na prednjem sedištu putničkog automobila dozvoljen je samo uz upotrebu dečijih sedišta (klauzula 22.9 Ruskih saobraćajnih propisa).
Nova pravila za prevoz dece 2017-2018
(Dodatak od 03.07.2017.)
Dana 10. jula 2017. godine, izmjene i dopune Saobraćajnih pravila Ruske Federacije u vezi sa zahtjevima za prevoz djece, odobrene Uredbom Vlade Ruske Federacije od 28. juna 2017. br. 761 ().
Sada u skladu sa novim zahtjevima: prevoz djece do mlađi od 7 godina u putničkom automobilu i kabini kamiona moraju se izvoditi pomoću sigurnosnih sistema (uređaja) za djecu koji odgovaraju težini i visini djeteta. Drugim riječima - samo u autosjedalici.
Prevoz dece uzrasta od 7 do 11 godina (uključivo) u putničkom automobilu i kabini kamiona mora se obavljati pomoću autosjedalice ili pomoću sigurnosnih pojaseva, a na prednjem sjedištu automobila - samo u autosjedalici.
Osim toga, prema novim pravilima, zabranjeno je ostavljati dijete mlađe od 7 godina u automobilu dok je parkirano u odsustvu odrasle osobe (klauzula 12.8 ruskih saobraćajnih propisa).
Da li je moguće koristiti autosjedalicu prilikom prevoza djece?
Boosteri se mogu koristiti pri transportu djece ako uređaj ispunjava zahtjeve GOST R 41.44-2005 (ruski standard PCT) i odabran je u skladu s težinom i visinom djeteta koje se prevozi. Prilikom pripreme ovog materijala upućen je zahtjev saobraćajnoj policiji da razjasni ovo pitanje. Odgovor je u prilogu:
Kolika je kazna za nepropisan prevoz djece?
Kršenje uslova za prevoz djece utvrđenih saobraćajnim pravilima podrazumijeva izricanje administrativne kazne vozaču u iznosu od 3.000 rubalja, službenicima - 25.000 rubalja, pravnim licima - 100.000 rubalja (dio 3. člana 12.23. Upravni prekršaji Ruske Federacije).
148938 7
Prevoz djece automobilom oduvijek je zanimao vozače, kako u pogledu sigurnosti takvog prevoza, tako i u smislu kazne za kršenje utvrđenih pravila. U julu 2017. godine stupile su na snagu izmjene i dopune Pravila drumskog saobraćaja Ruske Federacije (u daljem tekstu: Ruski saobraćajni propisi) koje se odnose na zahtjeve i pravila za prevoz djece u automobilu. Odobreni su Uredbom Vlade Ruske Federacije br. 761 od 28. juna 2017. Naš novi članak ima za cilj da upozna vozače sa novim izmjenama pravila za prijevoz djece u automobilu u 2017. godini.
Svaki vozač ima odgovornost da osigura sigurnost svojih putnika. Pogotovo ako su u autu djeca. Da bi to učinio, vozač mora biti veoma oprezan na putu i pridržavati se utvrđenih saobraćajnih pravila. Prema Saobraćajnim propisima Ruske Federacije, kada je u automobilu, vozač mora izvršiti određene radnje u cilju stvaranja sigurnih uslova za rad automobila. Ako bude pogođen, spasiće ljudske živote.
Djecu je dozvoljen prevoz samo u putničkom prostoru automobila ili u kabini kamiona. Strogo je zabranjen transport pozadi ili prikolici vozila. Važno je zapamtiti da se u automobilu opremljenom sigurnosnim pojasevima djeca mlađa od 12 godina mogu prevoziti na prednjem sjedištu samo uz korištenje autosjedalice koja odgovara težini i visini djeteta koje se prevozi.
Ako je Vaše dijete mlađe od 7 godina, transport na zadnjem sjedištu je moguć samo u autosjedalici za djecu.
Za starije maloljetne putnike napravljeni su ustupci. Djeca od 7 do 12 godina mogu se voziti na zadnjem sjedištu automobila samo sa vezanim sigurnosnim pojasom.
Još jedna od najvažnijih promjena u prijevozu djece automobilom bila je zabrana ostavljanja djece mlađe od 7 godina same bez pratnje starješine u vozilu dok su parkirana. Prema ruskom Ministarstvu unutrašnjih poslova, ova promjena će pomoći u sprječavanju slučajeva u kojima su djeca ostala u opasnosti zbog straha, pregrijavanja ili, obrnuto, hipotermije.
U slučajevima kada je broj djece veći od osam osoba, takav prevoz je organizovan grupno i dozvoljen je samo autobusom. Prije putovanja, vozač mora dobiti odgovarajuću dozvolu. Osim toga, ruski Saobraćajni propisi strogo zabranjuju prevoz djece mlađe od 12 godina na zadnjem sjedištu motocikla.
Stručni komentar “Nova pravila za prevoz djece u automobilima”
Prevoz najmlađih putnika automobilom
Prevoz dojenčadi u automobilu ima neke posebne karakteristike. Za njih je predviđena posebna nosiljka za bebe, postavljena na sedištima u zadnjem redu. Osiguran je standardnim sigurnosnim pojasevima u automobilu okomitim na kretanje vozila. Unutar kolevke, mali putnik je osiguran pojasevima koji drže dijete.
Zbog dizajnerskih karakteristika uređaja za držanje, položaj djeteta u njemu je horizontalan, što normalizira bebino disanje i štiti njegove krhke kosti od prekomjernog stresa. Kolevka za auto je namenjena za prevoz dece do šest meseci starosti. Takav uređaj zahtijeva puno prostora, pa autosjedalica može poslužiti kao alternativa.
Unutar takve stolice dijete se dodatno drži na mjestu posebnim pojasevima. Samo sedište je pričvršćeno priloženim nosačima ili sigurnosnim pojasevima u automobilu. Nivo nagiba naslona može se podesiti u granicama od 30-45 stepeni. U slučaju frontalnog sudara, zaštita djeteta će biti maksimalna. U ovom položaju, stolica savršeno drži bebinu glavu i smanjuje opterećenje na vratu.
Zašto je potrebno dečije auto sedište?
U skladu sa izmenama koje su uvedene u prevozu dece u automobilima, svaki vozač mora da ugradi dečje sedište. Ova potreba proizilazi iz nekih dizajnerskih karakteristika vozila. Sigurnosni sistem koji obezbjeđuju standardni sigurnosni pojasevi u svakom automobilu djelotvoran je samo za putnike visine veće od 150 centimetara. Kada koristite ove vrste zatvarača na nižim osobama, trake će vršiti pritisak na njihov vrat.
Strogo je zabranjeno nošenje male djece na rukama. Sudar, čak i pri maloj brzini, može povećati težinu djeteta na desetine puta i bit će vrlo problematično obuzdati ga. To znači da je mali putnik u izuzetnoj opasnosti. Dvanaestogodišnja dob koja je navedena u svim zahtjevima za prijevoz djece odabrana je iz razloga što djeca do tog uzrasta narastu do 150 centimetara. Ako ste viši, dozvoljeno vam je da koristite standardne automobilske pojaseve.
Infografika “Kako odabrati autosjedalicu za dijete?”
Gdje treba postaviti dječje auto sjedište?
Dječije auto sjedište može se postaviti na stražnje ili na prednje sjedište. Usvojene izmjene u prijevozu djece automobilom to ne zabranjuju. Međutim, preduvjet je isključiti zračni jastuk, jer ako se aktivira, može nanijeti nepopravljivu štetu djetetu. Ako se putnik koji je napunio dvanaest godina vozi na prednjem sjedištu, tada vazdušni jastuk mora biti aktivan. Glavni element zaštite ovdje su sigurnosni pojasevi. Najbolje mesto za dečije auto sedište je na srednjem zadnjem sedištu. Statistike govore da je najsigurniji, pa je savršen za prevoz dece.
Da li podržavate pojačanu kontrolu nad prevozom djece automobilima?
Opcije ankete su ograničene jer je JavaScript onemogućen u vašem pretraživaču.
Administrativna kazna za prekršioce pravila o prevozu dece
Kršenje promjena u prijevozu djece u automobilu, utvrđenih novim izdanjem Saobraćajnih propisa Ruske Federacije, podrazumijeva izricanje administrativne kazne:
- vozaču se izriče novčana kazna u iznosu od 3.000 rubalja;
- službenici moraju platiti 25.000 rubalja;
- pravna lica - 100.000 rubalja.
Vozači koji ostave malu djecu u automobilu dok su parkirani bez nadzora odraslih mogu biti kažnjeni administrativnom kaznom od 500 rubalja.
Kompletan tekst Uredbe Vlade Ruske Federacije br. 761 od 28. juna 2017. o izmeni i dopuni pravila za prevoz dece u automobilu možete pronaći na našem sajtu preuzimanjem sa linka ispod:
Uredba Vlade o izmjenama i dopunama pravila za prevoz djece u automobilu Novi podaci!!! Napominjemo da se tekst odnosi na prijedlog zakona koji je trebao biti usvojen i stupiti na snagu u januaru 2017. godine. Međutim, do danas (10. januara 2017. godine), uprkos širokom publicitetu, prijedlog zakona nije usvojen. Stoga su sada na snazi ranija pravila i propisi za prevoz djece.
S obzirom na to da će se, u cilju poboljšanja bezbednosti na putevima, moći usvojiti i odobriti nove izmene i dopune koje će zahtevati od vozača da izvrši određene radnje za zaštitu maloletnika u automobilu. Mnogi ljudi će smatrati da su promjene previše restriktivne. Međutim, svi oni imaju za cilj dobar cilj - zaštititi život i zdravlje malih putnika.
Sa ili bez dječijeg sjedišta?
Prema ažuriranim saobraćajnim pravilima iz 2017. godine, prevoz djece u automobilu bez posebnog sjedišta moguć je čak i kada napune 7 godina. Ranije je to bilo dozvoljeno samo ako dijete ima 12 godina. Međutim, novi amandman nalaže da beba mora da bude u zadnjem redu sedišta i da veže sigurnosni pojas.
Štaviše, ako se, prema svojim fiziološkim parametrima, mladi putnik uklapa u autosjedalicu, onda se preporučuje da se koristi za prijevoz. Stručnjaci savjetuju i da obratite pažnju na djetetov rast. Kada je beba mnogo niža od 150 cm, standardni pojasevi su neefikasni i neudobni, pritiskajući vrat.
Ako želite da suvozač od 7 godina (i stariji - do 12 godina) sjedi na prednjem sjedištu pored vozača, onda ćete ga morati staviti u sigurnosni sistem za dijete. Od 2017. godine sva djeca mlađa od 7 godina moraju se prevoziti samo uz korištenje autosjedalice ili nosiljke za bebe, koji se postavljaju isključivo u zadnjem redu. Štoviše, dizajn takvih uređaja za pričvršćivanje mora uzeti u obzir težinu i visinu mladog putnika.
Zašto su saobraćajna pravila odlučila da snize starosnu dob do koje je obavezno korištenje dječijeg sjedišta? I to punih pet godina – od 12 do 7. Razloga za to je nekoliko:
- Stručnjaci Centralnog naučno-istraživačkog instituta za automobilske i automobilske motore proveli su niz ispitivanja i testova koji su pokazali da su djeca starija od 7 godina često sigurnija da sjede u običnom sjedištu, ali da budu vezana pouzdanim sigurnosnim pojasom.
- Osim toga, mnoga moderna djeca su visoka i gusto građena. Stoga može biti teško smjestiti dijete od 7-11 godina u dječije sjedište. Sve se svodi na fiziologiju - danas 8-godišnji putnik može lako odgovarati tinejdžeru od 12-14 godina i obrnuto. Stoga će roditelji morati sami odlučiti kako najbolje prevoziti djecu stariju od 7 godina, fokusirajući se na njihovu figuru.
Inače, u početku su programeri zakona željeli uvesti posebnu tabelu koja pokazuje visinu i težinu djeteta, na kojoj je moguće ne koristiti držače, već se ograničiti na sigurnosne pojaseve i sjedenje u zadnjem redu sjedišta. . Međutim, zbog nemogućnosti kontrole ovakvih fizioloških parametara, odlučeno je da se zaustavi na starosnoj granici od 7 godina. Uostalom, bilo bi čudno kada bi saobraćajna policija, prilikom zaustavljanja vozila, mogla izmjeriti bebe i mjeriti ih mjernom trakom.
Da li je moguće ostaviti dijete samo u autu?
Još jedna važna izmjena, koja bi mogla stupiti na snagu 1. januara 2017. godine, zabranjuje ostavljanje predškolca samog u vozilu. Čak i ako odrasla osoba treba da ode na samo nekoliko sekundi, mora je ponijeti sa sobom. Logika ove inovacije je jasna - osoba mlađa od 7 godina je apsolutno bespomoćna u slučaju kritične situacije:
- Na primjer, ljeto je i vani je jako vruće. Dete je samo u zatvorenom autu, gde nema svežeg vazduha, gde lako može da dobije toplotni udar, što ima dosta posledica po zdravlje, pa i život bebe.
- Ne zaboravite na lošu kriminalnu situaciju u našoj zemlji. Lopovi mogu pokušati da uđu u vozilo.
- Osim toga, vaš parkirani automobil s djetetom unutra može doživjeti nesreću ili se čak zapaliti zbog kratkog spoja.
- Za megagradove je još jedan problem aktualan kada bebu ostave u zatamnjenom automobilu, a odveze ga šlep vozilo zbog kršenja pravila parkiranja.
Penali
Oni roditelji koji odluče da ostave svoju djecu samu u automobilu bez odrasle osobe u blizini bit će kažnjeni sa 500 rubalja. Štaviše, ova mjera može biti pooštrena. U skorije vrijeme žele da se u Zakon o upravnom postupku uvede još veća kazna za ostavljanje maloljetnika u vozilu:
- Novčana kazna od tri do pet hiljada rubalja;
- Oduzimanje vozačke dozvole na period od 12-24 mjeseca u slučaju ponovljenog prekršaja.
Za one koji se ne pridržavaju pravila za prijevoz djece mlađe od 12 godina i zanemaruju upotrebu dječjih držača, predviđene su ne manje značajne kazne do 3 tisuće rubalja. U ovom slučaju, smatrat će se prekršajem ne samo vožnja automobila sa djetetom unutra, već i bez autosjedalice. Neispravno pričvršćivanje takvog uređaja također će se početi kažnjavati novčanim plaćanjem u korist države.
Šta će još biti zabranjeno prilikom prevoza djece?
Od početka januara 2017. godine važi i zabrana upotrebe pojačivača i raznih adaptera za specijalno vezivanje pojaseva. Sada automobil koji prevozi djecu mora biti opremljen samo autosjedalima i nosiljkama za bebe. To je zbog činjenice da pojačivači ne štite od bočnih udara, a u frontalnom sudaru postoji velika šansa za oštećenje unutrašnjih organa.
Prosvjetne organizacije će također morati uzeti u obzir još jednu izmjenu saobraćajnih pravila. Odnosi se na prevoz grupe dece koja se mogu prevoziti samo vozilima starim od 10 godina.
Koje još inovacije možemo očekivati u 2017. godini?
Osim toga, ruska vlada je ozbiljno zabrinuta za kvalitet dječjih autosjedalica. Rospotrebnadzor, Carinska služba i drugi odjeli će stalno provjeravati proizvođače i distributere takvih uređaja na postojanje odgovarajućih certifikata kvaliteta. To je zbog činjenice da oko 90% dječjih autosjedalica na ruskom tržištu ne ispunjava sve sigurnosne standarde i zahtjeve.
