Pokretni motori Robin Subaru EX serije se lako instaliraju i pružaju maksimalnu efikasnost, visoke performanse i impresivnu snagu uz minimalnu buku i emisiju štetnih gasova. Sa 10 modela u rasponu od 4,3 do 14 konjskih snaga, uključujući posebno dizajnirane motore za sva godišnja doba, motori serije EX su idealni za upotrebu u pokretnim traktorima, valjcima, mašinama za pranje pod pritiskom, generatorima, pumpama za vodu, zračnim kompresorima, razdjelnicima, kosilicama i chippers.

U industriji zabave, industrijski EX motori se nalaze u kartingima, a vlasnici kuća će pronaći Subaru motore u frezama, ivicama, kosilicama za kolutove, pušačima snijega i usisivačima.

Serija Subaru EX-treme motora za hodne traktore je najnoviji asortiman benzinskih motora. Ovi modeli su opremljeni gornjim lančanim pogonom (OHC), vazdušno hlađenim, 4-taktnim sa horizontalnim PTO.

OHC znači da motor ima bregastu osovinu postavljenu iznad glave za pokretanje ventila i da se upravlja lancem. Manje je pokretnih dijelova ventila, ventili brže reagiraju, podešavanje ventila može biti preciznije, a brzina motora može biti veća.

Motori Robin Subaru EX serije dizajnirani su da zadovolje zahtjeve profesionalnih korisnika. Oni su ispred konkurencije i pružaju veću potrošnju goriva, smanjenu buku i zvuk, te jednostavnu instalaciju.

• EX-treme “Advanced Technology & Engineering” - baziran na Subaru WRX motoru.
• EX-treme vijek trajanja motora - Teški OHC sistem lanca s ovalnim čeličnim karikama otporan je na istezanje, što rezultira produženim radom bez održavanja. Povećana i dodatna rebra za hlađenje na kućištu radilice, cilindru i postolju za montažu rezultiraju smanjenom toplotom i izvanrednim sistemom protoka ulja.
• EX-treme “Performanse” – komora za sagorevanje pruža više snage i obrtnog momenta sa manje kretanja. Usisni i ispušni ventili su postavljeni pod optimalnim uglovima, a ravan usisni otvor osigurava minimalan otpor protoka zraka, što rezultira manjom potrošnjom goriva.
• EX-treme “Low Noise” – tih zvuk – novi tvrdi prigušivač i OHC sistem smanjuju buku za 2 dBA.
• EX-treme “Easy Start” – lako startovanje bez povratnog trzaja – 30-40% manja vučna sila trzanja nego kod konkurenata. Motori se odmah pokreću čak i na -10°C bez primjetnog povratnog udarca.
• EX-treme “Lako održavanje” – manje dijelova za održavanje. Jednostavno održavanje, montaža i demontaža može se obaviti uobičajenim alatima.
• EX-treme “Kompatibilnost” – kompatibilnost sa jedinicama – postojeći motori sa kosim cilindrom mogu se lako zamijeniti ovim Subaru EX.
• EX-treme “Cost” Value – konkurentna cijena u poređenju sa drugim motorima vrhunskog kvaliteta.

Motor Subaru Robin EX 21 PREMIUM sa četiri takta, vazdušno hlađen, pripada benzinskom tipu motora sa cilindrom smeštenim u kosoj ravni i pogonom tipa ventila iznad glave. Lansiranje se pokreće blagom silom bez povratnog udarca. Tehnološki napredan kompresijski sistem mehaničkog pokretanja, kao i upotreba novog oblika komore za sagorevanje, omogućili su postizanje garantovanog pokretanja motora i smanjenje napora rukovaoca. Počinju bez poteškoća čak i na temperaturama ispod nule bez značajnih senzacija uzvratnih udara. Subaru Robin EX 21 PREMIUM motori koji rade na benzin pokazuju stabilnost i pouzdanost u radu u većini prenosivih elektrana, monofaznih generatora, trofaznih generatora, generatora za zavarivanje, generatora za punjenje, motornih pumpi, hodnih traktora, kultivatora i druge opreme za industrije i poljoprivrede. Filter za vazduh motora se menja u zavisnosti od uslova korišćenja, ali najmanje jednom godišnje. Ako su uslovi upotrebe agresivni (teška prašina), potrebno je stalno provjeravati stepen kontaminacije filtera. U takvim uslovima, zamena se vrši svakih sto do sto šezdeset sati rada. Filter zraka ima filterski dio napravljen od papira, tako da se ne može sam prati, već samo zamijeniti. Kada kupujete opremu sa Robin-Subaru EX 21 PREMIUM motorom u svojoj srži, morate osigurati da imate jedan ili dva filtera za zrak na zalihama prije kupovine. Svjećica zahtijeva stalnu zamjenu nakon svakih tri stotine sati rada. U uslovima zimske upotrebe ili nepravilnog pokretanja, možda će biti potrebno zameniti nešto ranije od naznačenog vremena. Prilikom kupovine opreme bazirane na Robin-Subaru EX 21 PREMIUM motoru, morate voditi računa da imate jednu ili dvije svjećice na lageru. Tada vas neugodno iznenađenje u obliku neradne svijeće neće iznenaditi.

Prednosti premium motora Subaru Robin EX21:

Japanski sklop.
-Profesionalni motor.
-4-taktni, jednocilindrični
- Obloga cilindra od livenog gvožđa.
- Gornji položaj ventila.
-Velika snaga (7,0 KS).
- Sposobnost rada u teškim klimatskim uslovima.
-Elektronsko paljenje.
-Sistem za ručno pokretanje.
- Lako pokretanje dekompresijskog sistema.
-Promišljen dizajn, mala težina i dimenzije.
-Senzor pada nivoa ulja u kućištu radilice otvara krug paljenja ako je potrebno.
- Visokokvalitetni materijali, precizna izrada i obrada.
-Dvostruki filter element.
-Horizontalni raspored radilice.

Specifikacije

Snaga	7,0 hp
Volume	211 cc cm
Prečnik osovine	20 mm
Tip	profesionalni
Lokacija radilice	horizontalno
Tip	4-taktni benzinski motor, vazdušno hlađen i bregasto vratilo iznad glave
Prečnik x hod (mm)	67 x 60
Maksimalna izlazna snaga (kW(hp)/rpm)	5.1 (7.0) / 4000
Nazivna izlazna snaga (kW(hp)/rpm)	3.7 (5.0) / 3600
3.2 (4.4) / 3000
Maksimalni obrtni moment (N x m (kg x m)/o/min.)	13.9 (1.41) / 2500
PTO rotacija	U smjeru suprotnom od kazaljke na satu
Gorivo	Automobilski bezolovni benzin AI-92
Kapacitet rezervoara za gorivo (L)	3.6
Podmazivanje	Motorno ulje SAE 10W-30, 20W, 30W
Kapacitet ulja za podmazivanje	0.6
Sistem paljenja	Tranzistor
Sistem pokretanja	Reverzni starter (električni starter kao opcija)
Suha težina (kg)	16

Motori serije EX su 4-taktni, vazdušno hlađeni benzinski motori sa kosim rasporedom cilindara i pogonom ventila iznad glave. Motori su dizajnirani s izuzetnom pouzdanošću i produženim vijekom trajanja kako bi zadovoljili zahtjeve profesionalaca. Mogu se koristiti u širokom spektru opreme.

Glavne prednosti:

TIH

Robin inženjeri su uspjeli značajno smanjiti nivo buke u EX seriji u odnosu na prethodne modele. Vidite koliko je nivo buke kod ovih motora niži u odnosu na motore konkurenata u istoj klasi.

Motori Robin EX serije su 2 dB tiši i mekši u odnosu na druge motore u istoj klasi. Ovo se postiže smanjenjem mehaničke buke upotrebom gornjeg pogonskog sistema ventila, kao i krutog prigušivača s optimalnom snagom.

LAKO POKRETANJE MOTORA

Motori serije EX startuju laganom silom bez povratnog trzaja.

Pouzdano pokretanje i smanjen napor operatera tokom pokretanja postižu se upotrebom tehnološki naprednog mehaničkog startnog kompresijskog sistema, kao i upotrebom novog oblika komore za sagorevanje.

• Motori serije EX se lako startuju čak i na temperaturi od -10°C bez primjetnog povratnog udara.

LAKO ODRŽAVANJE

Većina dijelova motora EX serije je objedinjena. Samo 7% dijelova nije zamjenjivo. To čini održavanje jednostavnim i lakim. Visok stepen zamjenjivosti: pojednostavljuje održavanje i smanjuje troškove popravke.

• više od 90% dijelova i sklopova je zamjenjivo između više od dva modela (prigušivač, usisni i izduvni ventili, njihove opruge, itd.)
• Štaviše, više od 50% delova je zamenljivo sa delovima modela EX13, EX17, EX21 (vodičica lanca, prečistač vazduha, zavojnica za paljenje)
• Rutinsko održavanje, montaža i demontaža motora može se obaviti jednostavnim alatima.

NAPREDNA TEHNOLOGIJA

Motori serije EX su motori nove generacije opće namjene koji uključuju mnoge nove tehnologije. Pouzdanost motora i vijek trajanja postignuti su sljedećim inovacijama:

• lanac je napravljen da radi u teškim uslovima;
• Potpuno novi dizajn poklopca glavnog ležaja. Poklopac glavnog ležaja sa malim obrtnim momentom značajno povećava pouzdanost motora i radni vek;
• najbolji sistem hlađenja i podmazivanja. Smanjenje zagrijavanja postiže se korištenjem rashladnih rebara veće veličine i broja, koji se nalaze na tijelu motora, glavi motora i sjedištima;
• Veći kuglični ležajevi postavljeni na oba kraja radilice pružaju maksimalnu stabilnost pri radu pod velikim opterećenjima;
• Upotreba obloge cilindra od livenog gvožđa otporna je na habanje. https://seedbaza.com.ua/autoflowering

SNAGA I PERFORMANSE

• brzo i homogenizovano paljenje mešavine goriva u komori za sagorevanje koja se nalazi na vrhu motora i uključuje usisne i ispušne ventile koji se nalaze pod optimalnim uglom;
• ravna usisna grana s minimalnim otporom protoka zraka;
• usklađenost sa ekološkim zahtjevima.

Tip motora 4-taktni Zapremina motora 169 cc. cm Nazivne snage 4 hp Zapremina rezervoara za gorivo 3,6 l Potrošnja goriva 1,6 l/h Potrošnja goriva 367 g/kWh Kapacitet uljnog korita 0,6 l

Frekvencija rotacije 3600 o/min Obrtni moment 11,3 Nm

Prečnik izlaznog vratila 20 mm Smjer rotacije u smjeru suprotnom od kazaljke na satu Broj cilindara 1 Prečnik cilindra 67 mm Hod 48 mm Sistem podmazivanja prskanje Ulje za podmazivanje SAE 10W30

Tip pokretanja ručni starter Sistem paljenja elektronski Sistem hlađenja zrak

Dužina 304 mm Širina 354 mm Visina 335 mm Težina 15 kg

Prodavnice u kojima možete kupiti motor i njegove analoge

opće informacije

Četverotaktni benzinski jednocilindrični motor Robin Subaru EX17 OHC snage 6,0 litara. With. (stvarna maksimalna snaga - 5,7 ks) vazdušno hlađeni, kosi cilindar i horizontalno pogonsko vratilo.

Opseg primjene:

• hodne traktore
• kultivatori
• prenosive elektrane
• motorne pumpe
• benzinski generatori
• ostala oprema...

Robin Subaru EX 17 opcije:

• Zavojnica za rasvjetu: 12V-15W, 40W, 200W
• Starter (standard): zavojnica + 350 mm kabel + rotirajući ekran
• Starter (opciono): električni
• Prečistač zraka (Standard): Polusuhi dvostruki elementi, predčistač, uljna kupka, daljinski
• Prigušivač: deflektor, varnica
• STDL kontrola brzine: poluga - kabel (daljinski) kontrola brzine, zaključavanje velike brzine
• Opcija rezervoara za gorivo: + senzor nivoa goriva
• Senzor ulja: opcija dostupna
• Specifikacija generatora: prečistač zraka velikog i niskog profila, prigušivač velikog i niskog profila, zračni kanal i odvodnik iskri (opcionalno)

Postoji modificirana verzija ovog modela sa povećanom snagom -

Ostale tehničke karakteristike

Uputstvo za upotrebu

Cijene

Cijena Robin Subaru EX17D u trgovinama u prosjeku iznosi 17.950 rubalja. Neki prodavci su skuplji - do 21.500 rubalja. Polovni model možete kupiti u prosjeku za 13.000 rubalja. – cijena ovisi o istrošenosti i stanju motora.

foto galerija

Odabir videa

class="gadget">

Tehničke informacije

• Tip motora 4-taktni benzinski motor sa bregastim vratilom iznad glave
• Položaj osovine Horizontalno
• Broj cilindara 1
• Otvor x hod (mm) 89 x 65
• Omjer kompresije 8,3:1
• Radna zapremina (cm3) 404
• Maksimalna izlazna snaga (kW(hp)/rpm) 10,3(14,0)/3600
• Nazivna izlazna snaga (kW(hp)/rpm) 7,0(9,5)/3000, 8,8(12,0)/3600
• Maksimalni obrtni moment (Nom(kg)/rpm) 27 (19,91) / 2400
• Rotacija vratila za izvod snage u smjeru suprotnom od kazaljke na satu
• Sistem hlađenja Prinudno vazdušno hlađenje
• Gorivo Automobilski bezolovni benzin
• Kapacitet rezervoara za gorivo (L) 7
• Sistem za dovod goriva gravitacionog tipa
• Kapacitet ulja za podmazivanje (L) 1.2
• Sistem paljenja Tranzistor
• Pokretanje Reverse starter, električni starter (opciono)
• Suva težina (kg) 33
• Ukupne dimenzije D x Š x V (mm) 389 x 450 x 443

Posebnosti

Lako paljenje i smanjen napor pri pokretanju postignuti su zahvaljujući jedinstvenoj tehnologiji mehaničke startne kompresije, kao i upotrebom novog oblika komore za sagorevanje. Početna sila je 40% manja nego na sličnim modelima (OHV), čak i pri vrlo niskim temperaturama bez primjetnog povratnog udarca.
Većina dijelova motora EX serije je objedinjena. Samo 7% dijelova nije zamjenjivo. To čini održavanje jednostavnim i lakim. Visok stepen zamjenjivosti: pojednostavljuje održavanje i smanjuje troškove popravke.

Potpuno novi dizajn poklopca glavnog ležaja. Poklopac glavnog ležaja sa malim obrtnim momentom značajno povećava pouzdanost motora i radni vek.
Veći kuglični ležajevi postavljeni na oba kraja radilice pružaju maksimalnu stabilnost pri radu pod velikim opterećenjima.
Najbolji sistem hlađenja i podmazivanja. Smanjenje zagrijavanja postiže se korištenjem rashladnih rebara veće veličine i broja, koji se nalaze na tijelu motora, glavi motora i sjedištima.
Klipni prstenovi za teške uslove rada u kombinaciji sa oblogom cilindra od livenog gvožđa sprečavaju habanje i osiguravaju dug životni vek motora.
Rutinsko održavanje, montaža i demontaža motora može se obaviti jednostavnim alatima.
Upotreba senzora nivoa ulja garantuje sigurnost motora, bez stalne provere nivoa na šipki.
Tihi (2 dB tiši) i otporan na rđu prigušivač jamči tihi rad i dug vijek trajanja.
Patentirani sistem podmazivanja i dvostruki vrtložni filterski element povećavaju pouzdanost motora.
Širok raspon konfiguracija omogućuje korištenje motora na gotovo svakoj opremi.
Priključne dimenzije





Vrste izlaznih osovina: