Prikaži tekst
Glasnik pakla
To je ono što Mercedes-Benz ML tuning INFERNO radi
Ovaj projekat ispravlja nepravdu koju su kreatori počinili u vezi sa Mercedes-Benz ML W166.
Ili su se zvijezde samo tako posložile, ili je prevladao suhi pragmatizam, ali ishod je poznat.
Ovaj elegantni krosover nije bio uključen u specijalni projekat Black Series, a njegovi obožavatelji bili su uskraćeni za zadovoljstvo posjedovanja pravog ultimativnog superautomobila.
Sa našim novim aerodinamičnim kompletom karoserije, Mercedes-Benz ML W166 izgleda više nego samo impresivno.
Zauzima dostojno i prazno mesto pored modela SL65 AMG i C63 AMG.
Razlika između osnovne verzije i rezultata rada naših stručnjaka vidljiva je već na prvi pogled.
Ali malo je vjerovatno da bismo uopće trebali pronaći riječi kojima bismo opisali osjećaje koji se javljaju za volanom kada samo pritisnete papučicu gasa!
Čak iu stanju impozantnog iščekivanja, ovaj Mercedes-Benz ML 63 AMG INFERNO daje svima da shvate da je ovo pravi ubica.
Agresivan i žilav uništavač prostora, okreta, benzina i, ako hoćete, tuđih živaca!
Osnovni model se pretvara u skupu i tehnički izvedenu ekskluzivu kao rezultat niza modifikacija.
Postoje dvije verzije metamorfoze. Prvi uključuje novi aerodinamički komplet za tijelo.
U drugom, osim promjene izgleda, planira se dorada elektrane.
Eksterijerna transformacija utiče na gotovo cijelo tijelo. Negdje - samo u obliku laganih akcentnih dodira, a negdje u obliku potpune zamjene elemenata.
Ozbiljno redizajniran prednji branik pojačava energiju predatora. U našoj verziji dobio je zlokobnu rebrastu donju ivicu i dodatna LED dnevna svjetla.
Postignuti efekat je pojačan sa tri ogromna usisnika za vazduh prekrivena mrežicom.
Izraziti elementi nosa su karbonska rešetka hladnjaka i ventilirana hauba od istog materijala, što u verziji Visible carbon Fiber daje automobilu poseban šik.
Međutim, opći koncept tuninga je izbor vlasnika. Naša galerija predstavlja rješenja gdje je hauba farbana u boju karoserije. Teško se može reći da izgledaju manje stilski.
Lukovi točkova prenose vizuelnu snagu automobilu. U osnovnoj verziji njihova jedva primjetna izbočina čita se samo kao lagani nagovještaj.
Značajno proširena INFERNO krila postala su poseban ukras sa strane.
Skladno ih nadopunjuju bočni pragovi, kao i obloge od karbonskih vlakana na prednjim branicima.
Obloge ručki vrata, krovne šine i okviri prozora od karbonskih vlakana, naravno, ne utiču na dinamiku, ali daju još više šarma.
Krma je također dobila niz izmjena. Baš kao i prednji, zadnji branik je promijenjen i dobio je impresivan difuzor, a prtljažnik je počeo izgledati modernije i glatko.
Sportski karakter i brzinu koja je nedostajala prototipu daje spojler koji se pojavio na petim vratima.
Konačan izgled može biti upotpunjen novim laganim točkovima. Imajte na umu da njihova cijena nije uključena u osnovni komplet.
Pripremljene su neke promjene za one kojima su potrebni pravi ekstremni sportovi.
Tuning Mercedes-Benz ML INFERNO utiče ne samo na izgled, već nudi i opcije nadogradnje motora.
U ovako zaokruženoj predstavi, ovo je pravo čudovište, koje je nemilosrdno spremno da proždere svakoga ko mu se, nepažljivo, nađe na putu.
Poboljšanje performansi motora dostupno je u tri varijante.
Minimalno povećanje snage do 640 KS. i 980 Nm koštaće 7.900 evra.
Za 11.900 evra klijent će dobiti 690 KS. i 1100 Nm.
Maksimalna snaga motora je 760 KS. With. i 1150 Nm košta 21.900 evra.
Mogućnosti podešavanja se ne završavaju sa gore navedenim.
Međutim, od ovog trenutka razgovor se nastavlja o unutrašnjosti automobila i teče u intimniji smjer.
Potrebe svakog klijenta su jedinstvene, a potencijal naših dizajnera i maštoviti materijali omogućavaju njihovu realizaciju. Izbor je širok - od alkantare raznih boja, do plemenitih metala, skupih vrsta drveta i kože.
Prikaži tekst
Tuning Mercedes-Benz ML 63 AMG INFERNO
Prilikom stvaranja INFERNO projekta za podešavanje Mercedesa ML W166, glavni izvor inspiracije za nas je bio Mercedesov specijalni projekat Black Series, u okviru kojeg su objavljeni modeli SL65 AMG i C63 AMG. Verzija ML63 AMG Black Series ne postoji, tako da našim kupcima nudimo apsolutno ekskluzivan INFERNO dizajn napravljen u stilu poznate Black Series.
Aerokit se sastoji od prednjeg i stražnjeg branika, prednjih i stražnjih blatobrana, ukrasa vrata, obloga prednjih blatobrana, bočnih pragova, haube, donjih obloga vrata prtljažnika i spojlera iznad. U prednji branik su integrisana dodatna LED svetla, kao i zanimljiv stilski element prednjeg branika - difuzor, koji svojom strukturom prati oblik rešetke hladnjaka. Nudimo i proširene obloge od karbonskih vlakana.
Povećana snaga Mercedes-Benz ML 63 AMG
Za kupce koji žele povećati snagu motora 63 AMG, nudimo izbor između tri programa:
Povećana snaga na 640 KS. i obrtni moment do 980 Nm
Povećana snaga na 690 KS. i obrtni moment do 1100 Nm
Povećana snaga na 760 KS. i obrtni moment do 1150 Nm
Redizajn unutrašnjosti je duboko individualna stvar i nije ograničena na standardne pakete opcija. Za rad s interijerom koristimo skupe vrste kože, drvo, karbonska vlakna raznih tkanja i boja, te zlato.
A ovdje ćemo vam reći o Mercedes-Benzu ML 63 AMG.
Javnosti je prikazan u novembru 2011. godine, a 4 dana kasnije održana je i zvanična prezentacija u Detroitu. Automobil je dosta promijenio izgled i počeo je izgledati jednostavno prelijepo s jedne strane, jasno je da se radi o solidnom automobilu, ali s druge strane, jasno je da model ima sportski karakter.
Model se razlikuje od obične verzije po tome što je niži za čak 8 centimetara, a težina je povećana za 35 kilograma, unatoč činjenici da je agregat postao mnogo veći. Model je dobio i novo ogibljenje koje sprečava prevrtanje karoserije pomoću anti-roll šipki. Promijenjen je i elektronski sistem ovjesa.
Druga generacija automobila je bila podvrgnuta bezbednosnom testu 2011. godine i tamo je model dobio praktične maksimalne ocene u procentima, i dobio 5 bezbednosnih zvezdica.
Eksterijer crossovera
Automobil ima agresivan izgled, oblikovanu haubu sa otvorima za vazduh i veliku rešetku hladnjaka sa hromiranim horizontalnim šipkama. Na prednjoj strani se nalaze farovi u obliku latica sa LED opremom. Optika ovdje igra značajnu ulogu u agresiji. Branik ima takozvanu malu ivicu, tu su i svetla za maglu i ogromni usisnici vazduha koji vode protok vazduha do prednjeg kočionog sistema.
Profil nije ništa manje ugodan ovdje se koriste natečeni lukovi kotača, koji su povezani donjom ivicom utiskivanja u sredini. Na krovu se nalaze krovne šine koje se mogu koristiti za svoju namjenu.
Zadnja strana crossovera izgleda jednostavno zapanjujuće. Masivni poklopac prtljažnika je vrlo praktičan, njegov gornji dio ima spojler sa stop svjetlom. Postoji velika optika sa LED opremom koja izgleda šik. Branik ima hromirani umetak za lako utovar u prtljažni prostor. Branik takođe ima rešetke koje dodaju još više agresivnosti. Ispod branika se nalaze 4 polirane aluminijumske cijevi.
Dimenzije crossovera:
- dužina – 4817 mm;
- širina – 1940 mm;
- visina – 1763 mm;
- međuosovinsko rastojanje – 2915 mm;
- razmak od tla - 200 mm.
Unutrašnjost Mercedes-Benz ML 63 AMG
Unutra je vrlo sličan mnogim automobilima u liniji proizvođača, na primjer, unutrašnjost ovog modela je gotovo identična . Model ima 4-kraki volan sa komandama za multimedijalni sistem. Inače, multimedijalni sistem je ugrađen u komandnu tablu na centralnoj konzoli i urađen je tako da je jasno da je deo unutrašnjosti automobila. Multimedijalni displej je osetljiv na dodir, ali osim upravljača ili samog ekrana, njime se može upravljati dugmadima ispod displeja, kao i selektorom u blizini naslona za ruke.
Instrument tabla je jednostavno prekrasna, u bušotinama se nalaze dva velika analogna mjerača, koji također sadrže senzor temperature goriva i tlaka ulja. U sredini se nalazi ogroman kompjuter na vozilu koji može prikazati gotovo sve informacije.
Ispred su kožna sedišta, koja se razlikuju od standardne verzije, više su usmerena ka sportu. Sjedala su također grijana, električno podesiva i imaju memoriju. Zadnji red je predviđen za 3 putnika i tu će stati bez problema, ima dovoljno prostora. Prtljažnik je jednostavno ogroman, zapremina mu je 690 litara.
Specifikacije
Postoji samo jedan motor, koji omogućava modelu da pokaže jednostavno odlične dinamičke performanse. Riječ je o V8 sa dvije turbine, koji, zapremine 5,5 litara, proizvodi 525 konjskih snaga. Motor omogućava crossoveru da do prve stotke stigne za 4,8 sekundi, a maksimalna brzina je elektronski ograničena na 250 km/h.
Motor je uparen sa 7-stepenim automatskim menjačem, koji prenosi obrtni moment na sve točkove koristeći sistem koji savršeno raspoređuje snagu između osovina.
Potrošnja nije mala, ako vozite tiho, tada ćete u gradu potrošiti skoro 16 litara AI-98, a na autoputu će ova brojka pasti na 10 litara. Ako vozite dinamično, kako biste trebali na njemu, tada će se ove brojke povećati najmanje 2 puta.
Cijena
Morat ćete platiti minimalnu cijenu za ovaj luksuzni crossover. 6.500.000 rubalja, a u isto vrijeme nećete dobiti maksimalnu opremu, jer još uvijek postoje dodatne opcije. Evo šta će biti u autu za minimalan novac:
- kožna obloga;
- električno podesiva sjedala s memorijom;
- grijana prednja sjedala;
- senzor zamora;
- sistem za izbjegavanje sudara;
- pomoć pri kretanju uzbrdo;
- odvojena kontrola klime;
- Tempomat;
- automatsko parkiranje;
- start-stop;
- senzor pritiska u gumama;
- električni prtljažnik;
- senzor za kišu i svjetlost;
- ksenonska optika s prilagodljivim osvjetljenjem;
- šiber sa panoramom.
Ali dodatne opcije s kojima će cijena automobila dostići 7 miliona rubalja:
- grijani volan;
- Praćenje mrtvog ugla i traka;
- sistem noćnog vida;
- ventilacija sjedala;
- grijani zadnji red;
- navigacijski sistem;
- luksuzni audio sistem;
- multimedija za zadnji red;
- Ulaz bez ključa i start dugmetom.
Sada je proizvodnja stala, kompanija je umjesto ovog automobila izbacila novu GLE seriju.
Na kraju, ne želim puno da pričam. Kvalitet Mercedes-Benz ML 63 AMG 2016 je idealan, također je dobar u brzini i udobnosti. Pogodan je za ljude koji ga vole, ali mu nedostaje dinamika, a ovaj automobil je stvoren za njih.
Video
Mercedes-Benz je, ne čekajući otvaranje sajma automobila u Los Anđelesu 2011, zvanično predstavio napunjenu verziju SUV-a nove generacije ML 63 AMG u karoseriji W166, koji je dobio 5,5-litarski V8 twin-turbo motor koji proizvodi 525 KS.
Radeći u tandemu sa 7-brzinskim automatskim mjenjačem AMG Speedshift Plus, novi Mercedes ML 63 AMG (W166) ubrzava od nule do stotine za 4,8 sekundi, a njegova najveća brzina je elektronski ograničena na 250 km/h.
Opcije i cijene Mercedes ML 63 AMG 2015
Pored toga, kupci imaju pristup opcionom AMG Performance paketu, koji povećava snagu na 557 „konja“ i 800 Nm. Sa njim automobil stiže do stotke za 0,1 sekundu. brži, a elektronski limiter je „opušten” na 278 km/h.
Naravno, novi Mercedes ML 63 AMG (W166) je dobio aerodinamični body kit, velike brendirane felge od 20 inča, pojačane kočnice i tvrđe sportsko ogibljenje. AMG Speedshift Plus paket dodatno sadrži crveno obojene kočione čeljusti, sportski volan i poklopac motora od karbonskih vlakana.
Cijena novog Mercedes-Benz ML 63 AMG 2015 u Rusiji je 6.500.000 rubalja.
Mercedes-Benz ML 63 AMG fotografija
Mercedes-Benz ML 6.3 AMG
Novi najviši standard za sportske terence sada se zove Mercedes-Benz ML 63 AMG. Opremljen novim 6,3-litarskim V8 AMG motorom sa 375 kW/510 KS. Novi vodeći model M-Klase sa sigurnošću zauzima vodeću poziciju u svom segmentu. Novi SUV koji je razvio Mercedes-AMG pokazuje najviši nivo sportskog karaktera i dinamike, a njegova ekskluzivna oprema ispunjava najveća očekivanja. Ruski dileri počeli su primati narudžbe za novi ML 63 AMG u februaru 2006. po cijenama od 125.000 eura, uključujući PDV.
Ispod haube ML 63 AMG kuca snažnim srcem šampiona: potpuno novi i 100% originalni AMG V8 motor sa zapreminom od 6,3 litara razvija snagu od 375 kW/510 KS. pri 6800 o/min, a maksimalni obrtni moment od 630 Nm postavljen je na 5200 o/min. To znači da je novi V8 AMG athlete najsnažniji serijski osmocilindrični atmosferski motor na svijetu.
Jedinstvena kombinacija visokog broja obrtaja i velike zapremine kombinuje najbolje karakteristike dve različite discipline: motor se okreće brzo i lako dok isporučuje snažnu vučnu snagu na niskom nivou. Naglašeno sportski karakter novog V8 AMG motora posebno je vidljiv u visokoj agilnosti i dinamičnom odzivu u svim rasponima okretaja.
Među njegovim direktnim konkurentima, ne postoji SUV koji ima veću zapreminu i isporučuje više snage od novog ML 63 AMG. 6,3-litarski V8 AMG motor garantuje dinamične performanse na nivou sportskog automobila: vrhunski AMG model ubrzava od nule do 100 km/h za samo 5,0 sekundi; maksimalna brzina je elektronski ograničena na 250 km/h. U poređenju sa prethodnikom ML 55 AMG, koji je razvijao 255 kW/347 KS. i 510 Nm, novi ML 63 AMG je povećao snagu za 46, i obrtni moment za 23%.
Odličnu dinamiku supermodela M-Klase u kombinaciji sa maksimalnom udobnošću obezbeđuje sedmostepeni automatski menjač. Prijenos 7G-TRONIC sa AMG SPEEDSHIFT funkcijom i DIRECT SELECT polugom menjača na stubu upravljača. Puni potencijal novog AMG V8 motora može se pouzdano iskoristiti pomoću tri upravljačka programa za automatski mjenjač, koji su posebno prilagođeni sportskim karakteristikama isporuke snage. Programi „S“ (sport), „C“ (udobnost) i „M“ (ručni režim), koji se aktiviraju pritiskom na dugme na centralnoj konzoli, razlikuju se po karakteristikama i brzinama menjanja stepena prenosa.
Svih sedam brzina se može prebacivati ručno pomoću dugmadi smještenih na ergonomskom AMG sportskom upravljaču, baš kao u trkačkom automobilu Formule 1. Naglašeno sportske postavke su dobile i trajnu pogon na sva četiri točka ML 63 AMG: za idealnu agilnost i dinamično skretanje, impresivan obrtni moment AMG V8 motora je raspoređen u omjeru od 40 do 60 na prednju i zadnju osovinu sigurnost i pouzdanost u svim uslovima.
AMG sportsko ogibljenje i moćan AMG kočioni sistem
Velika brzina u zavojima, precizno skretanje, nisko bočno prevrtanje i pri čemu odlična udobnost na dugim putovanjima – sve ovo obezbeđuje AMG sportsko ogibljenje zasnovano na AIRMATIC-u. Vazdušno ogibljenje ima specijalne AMG amortizere i posebno podešen ADS adaptivni sistem amortizacije. Sistem kontrole visine vožnje automatski spušta karoseriju kada vozite velikom brzinom.
Kontakt s površinom puta osiguravaju sjajni 19-inčni AMG točkovi od lake legure sa petokrakim dizajnom i opremljeni gumama niskog profila u veličini 295/45 R 19. Ova kombinacija felna i guma ne samo da izgleda impresivno, ali i osigurava sportski kontakt sa cestom. Opciono su dostupni 20-inčni točkovi od lake legure sa pet krakova sa završnom obradom visokog sjaja i opremljeni gumama niskog profila 295/40 R 20. AMG točkovi od lake legure kriju AMG kočioni sistem visokih performansi sa velikim ventiliranim i poprečnim izbušene disk kočnice na svim točkovima za najkraći put kočenja.
Spektakularan izgled: AMG stil i proširenja lukova točkova
Širok i moćan, čini se da je zgrčen u pripremi za skok – ekskluzivni karakter novog ML 63 AMG već je očigledan na prvi pogled. Energični dizajn snažnog SUV-a definiran je prepoznatljivim AMG stilom, uključujući prednje i stražnje obloge, AMG-specifičnu rešetku hladnjaka, proširenja lukova kotača, bočne stepenice od nehrđajućeg čelika s gumenim protukliznim jastučićima i zatamnjenim stražnjim svjetlima. AMG sportski izduvni sistem sa hromiranim duplim izduvnim cevima vizuelno naglašava snagu i dinamiku vrhunskog modela M-Klase, što potvrđuje i karakterističan zvuk AMG motora.
Dinamičan i ekskluzivan dizajn interijera kao standard
Unutrašnjost ML 63 AMG takođe karakteriše sportski stil. Ekskluzivna oprema uključuje grijana AMG multikonturna sportska sjedala od nappa kože sa Alcantara umetcima u gornjem dijelu ramena, ergonomski AMG sportski volan s kožnim ukrasima i gumbima za upravljanje, AMG štitnike pragova i sportske pedale od nehrđajućeg čelika sa gumenim anti- slip pads. AMG instrument tabla izgleda jednako dinamično, sa svojim originalnim fontom, crvenim indikatorskim iglama i brzinomjerom sa oznakama do 320 km/h.
U pogledu bezbednosti, ML 63 AMG takođe ispunjava najviše zahteve. Osnovni paket uključuje PRE-SAFE® preventivni sistem za zaštitu vozača i putnika, NECK-PRO aktivne naslone za glavu na prednja sedišta, prilagodljivi dvostepeni vazdušni jastuci za vozača i suvozača, prednji bočni vazdušni jastuci i vazdušni jastuci za prozore vazdušni jastuci, zatezači u nuždi i ograničavači zatezanja pojaseva na svim sjedištima.
Predstavljamo novu generaciju Mercedesa ML AMG. Model se pokazao nevjerovatno uspješnim za proizvođača automobila. Od prve generacije ML-a, Mercedes nudi AMG verziju.
Ovaj segment ima svoje konkurente: na primjer, BMW sada prodaje M verzije X5 i X6 sa twin-turbo V-8 (za poznavaoce više od 700 KS, V-12 motor projekta X5 Le Mans), postoje dvije generacije Jeep Grand Cherokee SRT8, Audi na nekim tržištima prodaje verziju Q7 sa dizel V-12 od 500 konjskih snaga. Plus tu je Porsche Cayenne Turbo sa dostupnih 500 konjskih snaga i još snažniji S-Turbo.
Ovako suludo moćne SUV-ove preferiraju oni koji imaju nekoliko stotina hiljada dolara viška. Ali u isto vrijeme, ne mogu se nazvati rasipničkim.
Treća generacija ML AMG-Mercedesa opremljena je 5,5-litarskim V-8 motorom sa dvostrukim turbo punjenjem. Novi ML63 je snažniji i efikasniji od svog prethodnika, koji je imao 6,2-litarski AMG V-8 motor ispod haube. V8 motor koji se koristi za rad proizvodi 518 KS. i 516 Nm obrtnog momenta, ali možete ugraditi i opcioni paket Performance, nakon čega se izlazna snaga povećava na 550 konjskih snaga i 560 Nm.
Od 0 do 100 km, motor pouzdano ubrzava ogroman SUV za 4,7 sekundi, a elektronski ograničena maksimalna brzina je 250 km/h. Sa Performance Packom ove brojke su 4,6 sekundi i 280 km/h. 
ML63 ostaje prilično težak automobil, novi model teži 2300 kg, ali je u isto vrijeme postao ekonomičniji u smislu potrošnje goriva u odnosu na svog prethodnika
Auto je obuvan brzim gumama na standardnim felgama od 20 ili opciono od 21 inča (veličina 265/45 na prvom, 295/35s na drugom) što vam nikako neće pomoći ako se odlučite za vožnju s asfalta , ali ovaj ML zadržava svoje prethodne terenske kvalitete. Automobil je opremljen sistemom pogona na sve točkove, na koji se snaga prenosi preko sedmostepenog automatskog menjača. Vazdušno ogibljenje ima tri postavke koje se mogu odabrati i automatski snižavaju visinu vožnje pri većim brzinama kako bi se minimizirao otpor zraka.
Vrijedi voziti auto da saznate šta je AMG postigao. Izgledalo bi nemoguće. Ovako je BMW svojevremeno napravio X5 i X6 M-serije, što ih je natjeralo da promijene svoj odnos prema brzinskim karakteristikama SUV-ova i postižu brzinske rezultate suprotno zakonima fizike.
Sportski paket za Mercedes ML 6.3 AMG će sadržati prednji branik sa većim usisnikom vazduha, šire blatobrane i zadnji prag sa integrisanim difuzorom. Unutrašnjost će imati sportska sedišta, niže izrezani AMG volan i specijalne kožne presvlake. Nekome se ovo možda čini nedovoljno, ali četiri izduvne cijevi jasno će izraziti vašu prednost i spolja i zvučno.
ML63 AMG bi već trebao biti dostupan kod dilera
