Značajke promjene ulja u motoru automobila Mitsubishi Outlander: izbor, volumen, upute korak po korak. Značajke promjene ulja u motoru automobila Mitsubishi Outlander: izbor, volumen, upute korak po korak Mitsubishi Outlander 2.0 zapremina motornog ulja

24.07.2019

Obavezni je dio plana Održavanje. Mnogi vozači, oslanjajući se na nepretencioznost motora automobila " Mitsubishi Outlander“, ovaj postupak se zanemaruje radi uštede. Takva nepažnja dovodi do smanjenja vijeka trajanja motora i propadanja karakteristike performansi. Osim učestalosti zamjene, važno je odabrati i odgovarajuće mazivo za tip motora. Neusklađenost dovodi do lošeg učinka i povećana potrošnja benzin. Ako intenzitet korištenja vozila ne zahtijeva zamjenu više od jednom godišnje, onda ima smisla koristiti opcije za cijelo godišnja doba. Tip ulja koji se preporučuje za Outlander je 5w40 - tip ulja za sve sezone, primjenjiv u širokom temperaturnom rasponu: od -30 do +40 stepeni Celzijusa.

Ispravna zamjena ulja u Mitsubishi motor Outlander zahtijeva zamjenu ulja samo na uzlaznom sistemu.

Kako odrediti kada je vrijeme za zamjenu

loše vrijeme: nagle promene temperature, visoka vlažnost, jaki mrazevi;
nepovoljan spoljašnje okruženje: prljavština, prašina;
rad motora pod velikim opterećenjem;
vožnje na kratkim udaljenostima u gustom saobraćaju sa česta zaustavljanja, posebno po hladnom vremenu.

U Outlander XL, 3-litarskoj verziji modela, preporučuje se i jednom na svakih 10 - 15 hiljada km. To također morate raditi barem jednom godišnje, čak i ako za to vrijeme niste prešli navedenu kilometražu. Unatoč činjenici da je vijek trajanja većine marki oko 5 godina, dok u motoru ulje dolazi u kontakt sa okruženje i oksidira. Takođe akumulira čađ, vodu, nesagorele ostatke goriva, prašinu, produkte habanja motora i produkte raspadanja samog maziva. Komponente koje obezbeđuju viskoznost vremenom gube svoju efikasnost usled oksidacije, što dovodi do raznih naslaga i kontaminacije motora. Stoga odluku o zamjeni treba donijeti ne samo na osnovu kilometraže i uslova rada, već i ovisno o vremenu od prethodnog održavanja.

Kako odabrati pravo ulje

Postoji niz preporučenih ulja za Mitsubishi Outlander, čiji izbor ovisi o radnoj temperaturi. Što je temperatura viša, to mora imati veći viskozitet da bi održao dovoljan pritisak. Preporučene vrste ulja prikazane su u tabeli:

Standard kvaliteta	Raspon temperature	Preporučeno ulje
"Mitsubishi Outlander" 2003 - 2006
Klasa A1-A3 prema ACEA	ispod -35 – +50° C i više	5W40
	ispod -35 – +40° S	0W30, 5W30
	-25 – +40 S°	10W30
	-25 – +50 S° i više	10W40, 10W50
	-15 – +50 C° i više	15W40, 15W50
	-10 – +50 C° i više	20W40, 20W50
"Mitsubishi Outlander" sa turbo punjenjem
Klasa A1-A3 prema ACEA	Ispod -25° C	5W30
Tip SG i više prema API-ju	-25 – +40° S	10W30
	-25 – +50° C i više	10W40
	-15 – +50° C i više	15W40
	-10 – +50° C i više	20W40
"Mitsubishi Outlander XL"
ILSAC certificiran	Slično kao "Outlander" 2003 - 2006

Tip SG i više prema API-ju
"Outlander 3"
A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5 prema ACEA	ispod -35 – +50° C i više	0W20, 0W30, 5W30, 5W40
ILSAC GF5 certificiran	-25 – +50° C i više	10W30, 10W40, 10W50
SM i više po API-ju	-15 – +50° C i više	15W40, 15W50
	-10 – +50° C i više	20W40, 20W50

Modeli XL i 3 zahtijevaju više Visoka kvaliteta ulja Odredite vrstu po temperaturni uslovi a viskozitet može biti sljedeći:

slovo W u skraćenici označava mogućnost zimske upotrebe;
da biste saznali donju temperaturnu granicu, trebate oduzeti 30 - 35 stupnjeva od prve znamenke (na primjer, 5W40 pretpostavlja korištenje do 20 - 25 stupnjeva ispod nule);
druga znamenka označava granične vrijednosti u vrućem vremenu (5W40 - do 40 stepeni vruće).

Bitan! Prilikom promjene vrste ulja možete ići samo prema rastućem sistemu klasifikacije kvaliteta. Potrebno je pomjeriti samo 1 - 2 boda, jer mazivo za savremeni motori može biti previše agresivan za starije modele.

Što je potrebno prilikom zamjene možete odrediti iz tehničke dokumentacije za automobil. Za modele Outlander morate se voditi sljedećim vrijednostima:

2003 – 2010 (2,0) – 4,3 l.;
2003 – 2006 (2.0 Turbo) – 4,6 l.;
2010 – 2013 (2,3) – 5,5 l.;
2004 – 2010 (2,4) – 4,6 l.;
2007 – 2009 (2,2 dizel) – 5,3 l.;
2010 – 2013 (2,2) – 5,5 l.

Za modele Mitsubishi XL i Outlander 3, zapremina motornog ulja će biti 4,3 - 4,6 litara. Sve vrijednosti su bazirane na potrošnji od 0,3 litara. on filter za ulje. Za sve tipove motora potrebno je koristiti samo sintetičke ili polusintetičko ulje. Proizvođač preporučuje markirane Mitsubishi ulje Među njima je i motorno ulje najbolji brendovi sintetika i polusintetika su vrijedni pažnje:

Mobil 1;
Castrol;
Shell;
Valvoline;

Potreban alat za zamjenu

Za motor Mitsubishi Outlander 3 ili više rani modeli trebat će vam:

otvoreni ključ 17 mm;
izvlakač filtera za ulje;
odvodni kontejner;
krpe (po mogućnosti);
filter za ulje.

Možda će vam trebati i tekućina za ispiranje i razni aditivi dizajnirani da poboljšaju performanse motora. Ispiranje će biti potrebno u sljedećim slučajevima:

sipati ćete drugu vrstu ili marku ulja;
auto je korišten u ekstremnim uslovima sa povećanim opterećenjima.

Pitanje upotrebe aditiva je relevantno za stare motore, ali izvodljivost izaziva mnogo kontroverzi među stručnjacima. Komponente aditiva mogu imati neočekivani rezultat interakcije s motorom, pa se prema njihovom izboru treba odnositi s oprezom.

Proces zamjene

Tehnički, ceo postupak se svodi na 3 faze:

ispuštanje starog ulja;
ispiranje motora (ako je potrebno);
bay of new.

Kako pravilno isprazniti ulje u Outlander motoru

Mitsubishi Outlander možete sami zamijeniti prema sljedećim uputama:

Bitan! Vruće ulje ima bolju tečnost, pa ga je bolje ispustiti na toplom motoru.

Kako dodati novo ulje

Ako odlučite isprati motor, onda nakon pražnjenja stara mast treba popuniti tečnost za ispiranje prema uputama. Neki proizvodi imaju brzi učinak, omogućavajući vam da počnete sa dodavanjem novog ulja u roku od 5-15 minuta. A u nekim slučajevima, prije nego što se pređe na sljedeću fazu, potrebno je voziti automobil 1 - 2 dana, nakon čega se ponavlja postupak ispuštanja otpadne tekućine.

Da biste dovršili proces zamjene, učinite sljedeće:

Koristeći priložene upute, možete sami napraviti promjenu ulja u motoru Mitsubishi Outlander od 3 i starijih modela. Najteža i najmukotrpnija faza je ispuštanje stare otpadne tekućine, zahtijeva strpljenje i preciznost. Sami isperite motor bez prethodne dijagnostike servisni centar Nije preporuceno.

Mitsubishi Outlander – kompaktan terenski model Japanska kompanija Mitsubishi, jedan od predstavnika SUV segmenta. Slični modeli uključuju Toyota TAV-4, Kia Sportage, Volkswagen Tiguan, Mazda CX-5 i drugi kompaktni krosoveri. Automobil iz 2001. godine počeo je da se prodaje u Japanu. Tamo se automobil prodavao pod imenom Airtrek. Godine 2003 Kompanija Mitsubishi organizovana prodaja crossovera u sjeverna amerika. Do tada je automobil bio dostupan u Evropi i Rusiji. Automobil je dobio dva motora od 2,0 i 2,4 litara. Potonji je imao izlaznu snagu od 160 konjskih snaga.

Godine 2005. debitovala je druga generacija Mitsubishi Outlandera. Auto je u svom imenu dobio prefiks PHEV. Automobil je bio upadljivo drugačiji od svog prethodnika, ali u gami motora dramatične promjene Nije se dogodilo. Tako je osnovna verzija dobila 2,4-litarski agregat od 170 konjskih snaga, a u top konfiguraciji bio je dostupan 3-litarski motor s unutarnjim sagorijevanjem od 220 konjskih snaga. Ponuđena je maksimalna verzija sa pogon na sva četiri točka I automatski menjač, dok se sa 1707 konjskih snaga mogla naručiti i verzija ručni menjač. Treba napomenuti da je druga generacija Mitsubishi Outlander poslužila kao osnova za stvaranje dva slična automobila - Citroen C-Crosser i Peugeot 4007, koji su prodati po Rusko tržište. Oba automobila nisu imala većih promjena u odnosu na Outlander, osim ažuriranog stajlinga sprijeda i pozadi.

Preporučena količina ulja za motore Mitsubishi Outlander

2012. godine počela je prodaja treće generacije Mitsubishi Outlandera. Automobil je dobio novi koncept dizajna, kao i proširen raspon motora. dakle, osnovna oprema bio je u ponudi sa 2-litarskim motorom sa unutrašnjim sagorevanjem od 146 konjskih snaga, a viša verzija dobila je 2,4-litarski motor sa 167 konjskih snaga. Postoji i modifikacija sa hibridnim dvolitarskim motorom od 121 ks. str., agregat sa automatskim menjačem. Vrhunska konfiguracija je sa trolitarskim motorom sa unutrašnjim sagorevanjem od 230 konjskih snaga.

2014. godine počela je prodaja restilizovanog modela Outlander verzije, a 2015. godine aktuelni Outlander je dobio novi Mitsubishi korporativni identitet.

Mitsubishi Outlander 2 ili Xl se proizvodio od 2007. do 2012. Predivan SUV sa velikim enterijerom i izražajnim izgledom. Japanci su dobro smislili dizajn, a prodaja ovog SUV-a nije bila loša, međutim, ako sada pogledate okolo, takvih automobila je sve manje.
Tajna nestalih automobila na gradskim ulicama leži u njegovim jedinicama.

Mitsubishi Outlander motori U početku su ugradili 2,4 i 3 litre, a zatim su počeli sa ugradnjom agregata od 2 litre na zahtjev kupaca. Svi motori su lančani i troše isključivo 95 benzina dobra kvaliteta. Motor od 2 litre je slab za ovog automobila, potrošnja u gradu dostiže 16 litara. Motor 2.4 je prosjecnih 170 l/s, potrosnja u gradu je 14 litara, ali v6 je 3 litre, vise ili manje, ali istina je vec 223 konja Svi atmosferski motori su bez turbina, dizel motori nije nam isporučeno. Lanac je već rastegnut za 10 hiljada, a zamjena će koštati oko 20 hiljada, na 3-litarske svjećice od 30 tisuća koštaju 500-700 rubalja po komadu. Motor od 2 litre opremljen je NGK DIFR6C11. Motor je 2.4 denso K16PRS-B8, a 3 litarski Denso SXU22HDR8.

Glavni problem kod Mitsubishi Outlander motora je taj što se ne popravljaju, ne popravljaju uopšte, već samo zamjena. A cijena motora je oko 300 hiljada rubalja. 3-litarski motor košta oko 600 hiljada rubalja. Mitsubishi ne isporučuje komplete za popravku za ovaj tip motori. To je jedan loša benzinska pumpa, nakon čega ćete morati promijeniti prstenje, ali prstena NEMA. Svi su stigli......
Mehanika je instalirana samo na Mitsubishi Outlander sa 2-litarskim motorom. Nema posebnih problema s njim, traje oko 150 hiljada km, a zatim zamijenite kvačilo.

CVT Mitsubishi Outlander postavljeno na 2 litre i 2.4. Varijator služi u zavisnosti od upotrebe vlasnika. Ako proklizne, neće biti dovoljno za 50 hiljada CVT menjač se takođe ne može popraviti, samo zamena, košta 150 hiljada rubalja. Ako se varijator zaglavi i pregrije, tada je potrebno zamijeniti tekućinu u varijatoru, a to košta oko 10 hiljada rubalja. Čini se da je u pitanju Mitsubishi Outlander sa 4wd mjenjačem, ali se ne preporučuje vožnja s asfalta, jer popravka može koštati dobar iznos.

Ako uzmete polovni Mitsubishi Outlander, onda samo 3 litre i to na punopravnom, neuništivom automatskom mjenjaču. Ali ipak, Mitsubishi Outlander zahtijeva pažljivu dijagnostiku mjenjača, a posebno motora, mjerenjem kompresije i pregledom zidova cilindra kamerom.

Zapremine goriva za Mitsubishi Outlander

Motorno ulje motor 2 litra 4,3 litra
motor 2,4 litara 4,7 litara
motor 3 litre 4,3 litre
Tečnost za pranje 4,5 l
Rashladna tečnost
motor 2 litre - 7,5 litara
motor 2,4 litara - 7,5 litara
3 litarski motor - 9,5 litara
Ulje za automatski menjač zupčanici 8,2 l DIA QUEEN ATF-J3
Tečnost za beskonačne CVT varijator 7.1L DIA QUEEN CVTF-J1
Maslov M/G 5-brzinski M/T 2,5 l DIA QUEEN NOVO MULTI GEAR OIL Klasifikacija br API GL-3, SAE 75W-80
Ulje u prijenosna kutija 0,49 l Ulje za hipoidni zupčanici, API klasa GL-5, SAE 80 ili 90
Diferencijalno ulje stražnja osovina 0,5 l Hipoidno ulje za menjače, API klasa GL-5, SAE 80
Rashladno sredstvo (klima) 480-520 g HFC-134a

Mitsubishi Outlander ovjes oboren i jak, prednji je nezavisan - McPherson, a zadnji je nezavisan - multilink. Ovjes će zahtijevati popravak nakon 100 hiljada prijeđenih kilometara, a ovo je prilično skupa operacija. Samo police koštaju 7 hiljada rubalja.

Mitsubishi Outlander sa Može autobusom, tako da se signalizacija ugrađuje sa can modulom.

Mitsubishi Outlander ima veoma skupe auto delove karoserije, auto se krade uglavnom radi rastavljanja elementi tela. Kasko za Mitsubishi Outlander košta više od sličnih kolega iz razreda.

Prijelazni Mitsubishi okvir Outlander, za zamjenu glavna jedinica, broj artikla Intro RMS-N03

Paleta modela Mitsubishi Outlander predstavljena je 2001. godine. Onda prva generacija krosover srednje veličine U Japanu je postao dostupan pod imenom Airtrek, a samo 2 godine kasnije model je stigao na europsko i sjevernoameričko tržište. Outlander je kreiran na zajednička platforma sa Citroen S-Crosserom i Peugeotom 4007 i bio je opremljen sa 2 dizel i 3 benzinska elektrane različite snage. Dalje ćemo govoriti o tome kakvo je ulje i koliko je uliveno u njih.

U prvoj generaciji Outlander je dobio 2,0 i 2,4-litarske agregate sa 136 i 160 KS, koji su 2004. godine dopunjeni 2-litarskim turbo motorom sa 201 KS. Unatoč postojanju modifikacija s pogonom na prednje kotače, Outlander I je isporučen domaće tržište samo sa pogonom na sve točkove. Generacija II (poznata kao XL u Rusiji) proizvodila se od 2006. do 2013. godine. Tokom ovog perioda, SUV je postao malo jači: u osnovna verzija bio je opremljen motorom zapremine 2 litre (148 KS), a verzija od 2,4 litre već je imala 170 KS. 2009. godine, druga generacija Outlandera je ažurirana samo na neke kozmetičke promjene. Salon automobila u Ženevi otvoren 2011 nova stranica u istoriji SUV-a, pokazujući svetu svoju treću generaciju. Popularan auto zadržao iste dimenzije, dobio redizajniran prednji panel i nekoliko novih opcija u unutrašnjosti. Nakon restilizacije 2014. SUV je dobio modificiranu masku hladnjaka i bolju zvučnu izolaciju, a izgled postao istaknutiji. Vladar benzinski motori predstavljen je tradicionalnim jedinicama zapremine 2,0, 2,4 i 3,0 litara (118-230 KS) i 2,2 litarskim dizel motorom (150 KS).

Mitsubishi Outlander III je prvobitno prilagođen Ruski putevi i klime i isporučen je u Rusiju sa starim motorima B serije (u Japan - J-serija). Sa istom jačinom zvuka domaći modeli bio manji za nekoliko KS.

Generacija 1 (2001 - 2008)

Motor Mitsubishi 4G63 2.0 l. 136 hp

Motor Mitsubishi 4G63T 2.0 l. 201 i 240 KS

Koji motorno ulje Fabrički punjeno (original): Synthetic 5W30
, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 15W-50
Koliko litara ulja u motoru (ukupna zapremina): 5,1 litara.
Potrošnja ulja na 1000 km: do 1000 ml.
Kada menjati ulje: 7000-10000

Motor Mitsubishi 4G64 2.4 l. 139 hp

Kakvo se motorno ulje puni iz fabrike (originalno): Sintetičko 5W30
Vrste ulja (prema viskoznosti): 0W-40, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-50
Koliko je litara ulja u motoru (ukupna zapremina): 4,0 litara.
Potrošnja ulja na 1000 km: do 1000 ml.
Kada menjati ulje: 7000-10000

Motor Mitsubishi 4G69 2.4 l. 160 hp

Kakvo se motorno ulje puni iz fabrike (originalno): Sintetičko 5W30
Vrste ulja (prema viskoznosti): 0W-30, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-50
Koliko litara ulja u motoru (ukupna zapremina): 4,3 litre.
Potrošnja ulja na 1000 km: do 1000 ml.
Kada menjati ulje: 7000-10000