Zapremina ulja u Daewoo Nexia mjenjaču. Ručni mjenjač - skidanje i ugradnja

Daewoo Nexia, opremljen benzinskim motorom, proizvodi se od 1996. godine. U početku je Daewoo Nexia bio opremljen 1,5-litarskim motorom sa 8 ventila, a zatim 1,6-litarskim motorom sa 16 ventila. Motor F16MF DOHC proizvodi 109 KS. With. moć. A motor A15SMS je dizajniran za 86 KS. With. i, pored Nexie, instaliran je na Chevrolet Lanos.

Pogonske jedinice su uparene sa petostepenim ručnim mjenjačem. Što se tiče elektrana Daewoo Nexia, prednost treba dati 1,6-litarskom motoru, koji se smatra pouzdanijim. Na modelima s 1,5-litarskim motorom s unutarnjim sagorijevanjem često se prikazuje kvar Check Engine, koji je često povezan s banalnim kvarom senzora, oštećenim kontaktima, a ne problemima u samoj jedinici.

Vlasnici automobila pred restiliziranje žale se na curenje brtve glave cilindra. Sličan problem se desio i na Opel Cadetu. Povezan je s nepravilnim zatezanjem poklopca ventila, koji je proizvođač naknadno zamijenio plastičnim analogom. Curenje ulja dovodi do rada u uvjetima nedovoljnog podmazivanja, ulje često dospijeva u otvore svjećica, što uzrokuje neravnomjeran rad. Sve je to opterećeno pregrijavanjem, ubrzanim trošenjem bregastog vratila i radilice, te grupe cilindar-klip. Snaga će se postupno smanjivati, potrošnja će se povećati i pojavit će se karakteristično kucanje. Da biste izbjegli negativne posljedice, morate ispraviti tvornički kvar na poklopcu ventila. Također treba voditi računa o blagovremenom održavanju Daewoo Nexia.

Karakteristike Daewoo Nexia motora

		Konstrukcija: po čemu je posebna?
		8 ventila; analogno C16NZ iz Opela, ali ima različite prečnike cilindara, drugačiju konfiguraciju klipova i pumpe za ulje, i drugačiji raspored glave cilindra; ima 200-250 hiljada km.
		16 ventila; 85 l. With.; 2 bregaste osovine i kompjuter za paljenje; manja potrošnja goriva u odnosu na G15MF.
		89 l. With.; usklađenost sa EURO-3 standardima; Sistem goriva je izgrađen na isti način kao na Chevrolet Lanosu.
		109 l. With.; strukturno i eksterno sličan X14XE; postoje hidraulički kompenzatori, recirkulacija izduvnih gasova; EGR ventil; Među nedostacima je kratak vijek trajanja lambda sonde i problemi s radom termostata.

Za rutinsko održavanje motora G15MF od 75 KS. s., A15MF za 90 l. s., F16D3 109 l. With. trebaće vam 3,8 litara ulja. Da biste produžili vijek trajanja motora Daewoo Nexia, možete koristiti. To će vam omogućiti da obnovite istrošene površine koje su na bazi crnih metala. Na dijelovima se formira gusti sloj metal-keramike, normalizira se kompresija, smanjuje se razina buke i vibracija, smanjuje se potrošnja goriva i ulja. Daewoo Nexia troši oko 10 litara benzina na 100 km u gradskom ciklusu. Kada se agregat istroši i postoje problemi sa sistemom goriva, ova brojka se povećava za 2-3 litre. A zahvaljujući složenom tretmanu sa sastavom za popravku i restauraciju, može se normalizirati.

Ako niste sigurni u kvalitet goriva na benzinskoj pumpi, koristite. Povećat će oktanski broj za 3-5 jedinica i uštedjeti do 10% goriva. FuelEXx uklanja vodu iz goriva, optimizuje procese sagorevanja i promoviše dekarbonizaciju klipnih prstenova.

Katalizator sagorevanja je veoma koristan za Daewoo Nexia sa 1,6-litarskim 1,6-litarskim motorom: Zbog niskog kvaliteta ruskog benzina, EGR ventil u automobilima često pokvari i recirkulacijski sistem se koksuje.

​

Razumijevanje kutije Daewoo Nexia

Najčešći ostaje petostepeni manuelni menjač - prototip koji je razvio Opel. Ulje u njemu treba mijenjati svakih 80–90 tisuća km, iako proizvođač ne spominje ovu proceduru, a vlasnici automobila i mehaničari savjetuju da se pridržavaju takvih propisa.

S vremenom počinje da curi uljna brtva glavnog mjenjača, a na rabljenim automobilima glatkoća mijenjanja brzina je često poremećena. Da biste olakšali mijenjanje brzina, promijenite pogonske šipke i čahure (prodaju se u kompletu). Dodatno, kutija se može tretirati geomodifikatorom trenja. Ovo će vratiti geometriju zupčanika, smanjiti nivo buke i količinu vibracija, što je korisno za menjače novih i polovnih Daewoo Nexia. u mjenjaču, RVS-Master kompenzira habanje i formira zaštitni sloj, a ne privremeni film, za razliku od svojih konkurenata, što vam omogućava da sami izvršite popravke bez rastavljanja mjenjača i da se riješite zujanja.

U servisnim uputama Nexia stoji da je ulje mjenjača dizajnirano za cijeli radni vijek, ali stručnjaci preporučuju da ga promijenite najmanje nakon 100 hiljada kilometara, iako je idealno, čak i na novom automobilu, tvorničko ulje možete zamijeniti sintetičkim uljem, posebno ako zima je u vašem kraju jaki mrazevi.

Zamjena se vrši sa automobilom i samim mjenjačem zagrijanim. A pošto je potrebno da skinete posudu mjenjača da biste ispustili ulje, postupajte pažljivo da se ne pokvasite.

Cjelokupna zapremina ulja u kutiji Daewoo Nexia je 1,8 litara, ali se u pravilu ne ispušta više od 1,7 litara. Stoga ćete morati kupiti dvije litre boce sintetičkog ulja za prijenos s viskozitetom 75w90 standard GL-4 (izaberite marku po svom ukusu, na primjer Castrol ili shell). I pored ulja u kutiji, kupite i novu zaptivku posude. A alati koji su vam potrebni su ključ „13“ (glava utičnice).

Nexiah N100 posuda je učvršćena sa deset vijaka, kupiti zaptivka posude GM 96179241.

Sada ukratko o procesu zamjene ulja u Daewoo Nexia kutiji. Najprikladniji način je pronaći nadvožnjak ili rupu, iako možete proći i sa dizalicom i panjevima. Nakon što ste prethodno stavili posudu ispod kutije, pažljivo odvrnite polovicu vijaka i pričekajte da se većina ulja isprazni iz kutije, a zatim potpuno uklonite posudu i otkinite brtvu (prije ugradnje nove, očistimo ulje takođe sa sedišta).

Takođe, nemojte odvrtati vijak za otvor za kontrolu nivoa ulja u mjenjaču. Na njemu se nalazi metalni hvatač (magnet očistimo od krhotina, a on se ubacuje u čep i drži se na mjestu zbog svojih svojstava).

Kada se ulje potpuno isprazni, možete odvrnuti poklopac posude (zavrtnje treba postepeno zatezati od sredine ka ivicama poprečno), ali ostavite čep za nivo (koristit ćemo ga da odredimo koliko treba sipati do ulje počinje da teče).

Ispustite ulje sa uključenom 5. brzinom.

Otvorivši haubu, pronalazimo odzračnik, odmah skinemo poklopac s njega, a zatim ga okrenemo da ulijemo ulje kroz ovu rupu.

Biće nezgodno sipati iz boce, pa vam je potrebno crijevo odgovarajućeg promjera i lijevak. Ovdje je bolje raditi zajedno (jedan puni, drugi gleda kada počne da teče kroz rupu na nivou), a čim se prelije, zategnite čep za nivo i dodajte još oko 100 grama, kontrolni nivo pokazuje minimum.

Automobil Daewoo Nexia pojavio se na prostranstvima naše zemlje u drugoj polovini 90-ih godina 20. vijeka. Odmah je stekao popularnost među ruskim auto-entuzijastima, jer su ga razvili stručnjaci iz njemačke kompanije Opel na bazi modela Opel Kadett E, koji je bio izuzetno popularan krajem 80-ih, posebno za tržišta zemalja u razvoju.

Odlike ovog automobila bile su njegova relativno niska cijena, na razini modela s pogonom na prednje kotače Volžskog automobilskog pogona, visoka pouzdanost u odnosu na domaće automobile istih godina proizvodnje i niski operativni troškovi u odnosu na druge strane automobile. Međutim, s vremenom je Daewoo Nexia počeo zastarjeti i gubiti svoju poziciju na automobilskom tržištu naše zemlje novim modelima Volga Automobile Concerna, pa je 2013. godine zamijenjen modernijim modelom Daewoo Gentra.

Da biste produžili život Daewoo Nexia bez problema, važno je na vrijeme promijeniti potrošni materijal i radne tekućine. Zamjena ulja u motoru i mjenjaču (mjenjaču) nije komplikovana procedura i može se obaviti bez pomoći stručnjaka.

Neophodna pojašnjenja

Ovisno o zemlji proizvodnje, Nexias je opremljen sa 2 tipa mjenjača.

1. 5-brzinski manuelni.
2. 4-brzinski automatik.

Limuzine proizvedene u Republici Uzbekistan bile su opremljene ručnim mjenjačem. Daewoo Nexia ručni mjenjači moraju biti napunjeni mazivima za prijenos koji ispunjavaju sljedeće standarde.

1. API GL4 SAE 80W90.
2. API GL4 SAE 75W90.

Treba napomenuti da bi, prema zamisli proizvođača, resurs maziva koji se ulijeva u mjenjač Daewoo Nexia na transporteru trebao biti dovoljan za cijeli vijek trajanja vozila. To odgovara kilometraži od 250.000 km, nakon čega je potrebno promijeniti ulje. Prema uputstvu, svakih 15.000 km potrebno je provjeriti nivo prijenosa i po potrebi ga dopuniti.

Istovremeno, prema preporukama proizvođača, zamjena ulja u Nexia mjenjaču je obavezna ako je automobil radio duže vrijeme na temperaturama ispod -30 stepeni Celzijusa. Stoga se u sjevernim regijama naše zemlje zamjena ulja u mjenjaču obično vrši odmah nakon kupovine automobila.

Hatchbackovi sa 3 i 5 vrata proizvedeni u Republici Koreji između 1994. i 1997. godine bili su opremljeni automatskim mjenjačem. Takve jedinice se mogu puniti samo Dextron II uljem za mjenjače. Nexia automatski mjenjač ima filter ulja za višekratnu upotrebu. Prilikom zamjene maziva može se očistiti i vratiti.

Lista potrebnih alata:

• nasadni ključ 17;
• nasadni ključ 13;
• poseban lijevak-ulje ili veliki špric;
• bazen;
• stara četkica za zube.

Prije izvođenja postupka, morate voziti 10 km, odvesti automobil u jamu i podesiti ručnu kočnicu. Zamjena ulja u mjenjaču vrši se na sljedeći način.

1. Odvrnemo čep kontrolnog otvora i ispod njega postavimo umivaonik. Reviziona rupa se nalazi sa strane kućišta mjenjača.
2. Skinite poklopac za prljavštinu sa čepa za punjenje. Ova rupa se nalazi na kućištu srednjeg mjenjača.
3. Otpustite i odvrnite čep za punjenje. Istovremeno ga čistimo od prljavštine.
4. Penjemo se ispod automobila, postavljamo umivaonik ispod kućišta mjenjača i djelomično odvrnemo 10 ili 11 (ovisno o vrsti mjenjača) vijaka koji pričvršćuju uljnu posudu.
5. Nakon što mjenjač završi s pražnjenjem, uklonite posudu i očistite nju i zupčanike od vidljive prljavštine četkicom za zube.
6. Ponovo postavljamo posudu i istovremeno mijenjamo njenu brtvu. Zategnite sve zavrtnje.
7. Nakon toga prelazimo u motorni prostor i pomoću lijevka ili šprice dolijevamo novo ulje dok ne iscuri iz kontrolne rupe.
8. Očistimo čep kontrolnog otvora od prljavštine i uvrnemo ga dok se ne zaustavi.
9. Zavrnite čep za punjenje na mjesto i stavite poklopac za prljavštinu na njega.

Sve. Ulje za automatski menjač se menja na isti način. Jedina razlika je u tome što se, pored gore opisanih postupaka, nakon uklanjanja posude uklanja filter za ulje, čisti od prljavštine četkicom za zube i acetonom i vraća se nazad.

Zamjena maziva za motor

Kao što znate, Nexias je bio opremljen sa 4 vrste pogonskih jedinica:

1. G15MF.
2. A15MF.
3. A15SMS.
4. F16D3.

Prva 3 imala su zapreminu od 1,5 litara i instalirana su samo na Nexia 1 i 2 generacije. Najnoviji motor ima zapreminu od 1,6 litara i sada je ugrađen na automobile Daewoo Gentra. Zamjena ulja u motoru F16D3 vrši se na isti način kao u 1,5-litarskim pogonskim jedinicama.

Zajedno sa uljem potrebno je zamijeniti i filter za ulje.. Osim toga, prilikom obavljanja ove operacije, bilo bi dobro provjeriti senzor tlaka ulja koji se nalazi u blizini remenice radilice, jer vrlo često pokvari. Lista potrebnih alata:

• ključ 19;
• odvijač s prorezima;
• lijevak-ulja;
• jack;
• kanta;
• multimetar

Uljni karter Daewoo Nexia drži oko 5 litara maziva, tako da biste trebali pripremiti veliku kantu. Prije izvođenja operacije zagrijavamo motor, vozimo auto u jamu i stavljamo ručnu kočnicu. Algoritam akcija je sljedeći.

1. Odvrnite čep za odvod i stavite kantu ispod njega.
2. Kada ulje prestane da teče, naizmjenično podižite desnu i lijevu stranu automobila.
3. Vratimo utikač i obavezno promijenite bakrenu zaptivnu podlošku.
4. Filter za ulje probušimo proreznim odvijačem bliže rubu (dalje od motora).
5. Očistimo i provjeravamo pokretljivost ventila protiv drenaže.
6. Novi filter ulja do pola napunimo novim motornim uljem, podmažemo njegov O-prsten i ručno pričvrstimo filter na blok cilindra.
7. Provjeravamo senzor tlaka ulja: da biste to učinili, otkačite kabelski svežanj od njega i spojite jedan kontakt multimetra umjesto ožičenja, a drugi na tijelo senzora i uključite način mrežnog biranja. Ako krug nije zatvoren, odvrnite senzor i zamijenite ga novim.
8. Odvrnite poklopac rezervoara za ulje i ulijte novo ulje u motor kroz lijevak.
9. Provjerite nivo maziva pomoću mjerne šipke. Trebao bi biti blizu oznake "max".

To je sve. Nakon toga, ostaje samo pokrenuti motor i provjeriti spojeve na curenje.

Osim toga, treba napomenuti da originalni Daewoo filter za ulje nema ventil protiv drenaže. Ovu činjenicu morate uzeti u obzir prilikom kupovine novog dijela.

Glavna stvar je znati redoslijed radnji i imati potrebne alate.

Pročitajte u ovom članku

Kada menjati ulje u Nexia menjaču i šta treba napuniti

Odgovor na ovo pitanje zavisi od nekoliko faktora. Ako vozač prakticira miran stil vožnje bez preopterećenja, promijenite ulje u mjenjaču Daewoo Nexia.

U slučaju da je kutija popravljena ili je mašina radila u uslovima bliskim ekstremnim, bolje je ovaj postupak provesti ranije.

Osim toga, na potrebu zamjene može ukazivati ​​izgled i konzistencija same tekućine koja se nalazi unutar jedinice. Također je vrijedno napomenuti da iskusni stručnjaci savjetuju promjenu ulja u novom automobilu.

Sada pogledajmo kakvo ulje treba sipati u kutiju Nexia. Iako svaki vlasnik sam odlučuje što će staviti u Nexia kutiju (proizvođač, cijena, itd.), važno je shvatiti da mazivo mora zadovoljiti standard 75W90 Gl-4. To može biti ili mineralno ulje (jeftinije), ili sintetičko ili polusintetičko.

Što se tiče količine ulja u mjenjaču Nexia, u mjenjač dotičnog automobila marke i modela u fabrici se ulijeva 1,8 litara. Međutim, kada ga sami zamijenite, nije ga uvijek moguće potpuno isprazniti, a u kutiji ostaje oko 100-200 grama.

Kako promijeniti ulje u Nexia kutiji

Kao što je već spomenuto, ulje u kutiji na Nexii možete sami promijeniti. Za to je vrlo poželjno imati revizionu rupu ili nadvožnjak. Iako se u posebnim slučajevima automobil može podići dizalicom i postaviti na nosače.

Osim toga, trebat će vam set ključeva (po mogućnosti nasadni ili okasti), posuda za ispuštanje rabljenog ulja (nešto poput široke posude), kao i brtva posude DAEWOO 96179241.

Sama procedura ima sledeću proceduru:

šta je rezultat?

Kao što vidite, postupak zamjene tekućine za prijenos (ulja) u automobilu Daewoo Nexia prilično je jednostavan. Znajući koliko ulja treba napuniti, njegovu vrstu i karakteristike, kao i imajući ideju o tome kako se ovaj postupak provodi, vlasnik automobila može izvršiti zamjenu vlastitim rukama.

Glavna stvar je napuniti visokokvalitetno ulje u mjenjaču s odgovarajućim svojstvima, a prilikom zamjene ne dozvoliti da nivo ulja u mjenjaču padne ili curi nakon odvrtanja čepova ili posude za reviziju.

Pročitajte također

Kako odabrati ulje za ručni mjenjač. Zamjena ulja u ručnom mjenjaču, učestalost i karakteristike zamjene ulja mjenjača u ručnom mjenjaču.

Kada mijenjati ulje u mjenjaču: ručni i automatski. Vrste ulja za mjenjače, vijek trajanja, metode zamjene ulja za ručne i automatske mjenjače, savjeti.

Kada i zašto trebate promijeniti ulje u varijatoru. Značajke varijatora, metode zamjene ulja u CVT varijatoru. Kako sami promijeniti ulje u CVT-u.

NEXIA nudi ručni menjač sa pet brzina. Za konfiguracije s različitim motorima i motorima, mjenjači su slični dizajnu, jedina razlika je u omjerima prijenosa.

Struktura mjenjača automobila

Cijeli upravljački mehanizam radnog mjenjača nalazi se u kućištu radilice. Sastoji se od kontrolne poluge, šipke i sistema za odabir brzine.

Mjenjač se sastoji od dvije osovine i opremljen je poklopcem i međukućištem.

Ulazno vratilo se nalazi u bloku zupčanika. Pogonski zupčanik, pogonski zupčanici i sinhronizatori za model DAEWOO NEXIA nalaze se na sekundarnom vratilu.

Pogon vozila uključuje: klackalicu, upravljačke poluge, nosače, poluge, kuglični zglob i fiksirajuće konzole.

Uključivanje potrebnih zupčanika osigurava se aksijalnim pomicanjem odgovarajućih spojnica. A da bi brzina unatrag funkcionirala, međuzupčanik se mora kretati duž svoje ose.

Ovo osigurava rad pet brzina naprijed i jednu brzinu unazad.

Kvar u mjenjaču na modelu DAEWOO NEXIA

Za popravku mjenjača ovog modela automobila potrebno je mnogo specijalnih alata i uređaja i impresivno iskustvo tehničara.

Ali neki kvarovi mjenjača na modelu automobila DAEWOO NEXIA mogu se samostalno dijagnosticirati i ispraviti.

Zamjena ulja u mjenjaču automobila

DAEWOO NEXIA zahteva redovnu zamenu (dopunjavanje) ulja. Ovo je vrlo važna točka i preporučljivo je osigurati da se zamjena (dopuna) vrši svakih 15 hiljada km.

Općenito, proizvođač automobila stvorio je kutiju na takav način da ne zahtijeva promjenu ulja. Međutim, ponekad se zamjenjuje viskoznijim sastavom ili od ljetnog do zimskog ulja, a također i ako je kutija popravljena.

Da biste provjerili ima li dovoljno ulja u kutiji, potrebno je spustiti odvijač u rupu (ili provjeriti nivo ulja prstom);

Ako je nivo nizak, skinite zaštitni poklopac sa otvora i dodajte ulje.

Zamjena se vrši pomoću šprica i utičnice “13” i “17”.

Za promjenu ulja, čep se izvrće, postojeći sastav se isprazni, a zatim se ulije novo ulje.

Otvor za to se nalazi na kućištu mjenjača. Ispod njega se postavlja posuda za prikupljanje ulja.

Važno je zapamtiti da utikač u ovom slučaju ima dodatnu ulogu oduška, što znači da svi njegovi otvori moraju biti čisti. Stoga je prije zatvaranja posude potrebno očistiti krpom.

Zaptivka između poklopca i otvora mora se svaki put nakon otvaranja zamijeniti novom.

Ni u kom slučaju se vozilom ne smije upravljati bez zaštitnog poklopca, jer bez njega prašina i prljavština mogu ući u mjenjač.