To, naravno, uopšte nije bio slučaj. Kada je General Motors počeo razvijati kompaktni (po američkim standardima) crossover, Obama nije ni u svojim noćnim morama sanjao da će za nekoliko godina ustupiti Ovalni ured miljeniku svih crvendaća. Ali Caddy s pogonom na sve kotače jedan je od onih koji će pomoći u povratku u Sjedinjene Države, ako ne veličine, onda samopouzdanja da je Cadillac potreban negdje izvan Sjedinjenih Država.
Ozbiljno, o čemu razmišlja potencijalni kupac premium crossovera? O njemačkoj trojci, prije svega. O Lexusu - drugo. Možda neko gleda u pravcu Jaguara F-Pacea. Ali Cadillac? Identitet brenda je ovdje potpuna katastrofa. Niko se više ne sjeća luksuznog Eldorada i Fleetwooda, historija veličine brenda već dugo skuplja prašinu u ormaru GM marketingaša. Caddy je ili Escalade ili nešto nejasno poput BLS limuzine, izgrađene na platformi Opel Vectra. U stvari, Cadillac se mijenja, i to na bolje. I XT5 je dobra potvrda toga.
|
 |
 |
Pre svega, prelepo je. Ideje unesene u konceptualni Evoq prije skoro dvadeset godina žive i danas. I žive sjajno! Caddy XT5 ima lamele svetla za vožnju, monumentalnu rešetku hladnjaka, reljefne plastične strane i dinamičnu siluetu. Ako je 1997. godine prosječna starost kupca Cadillaca bila preko šezdeset godina (šezdeset, Karl!), danas je XT5 previše hrabar i blještav za penzionere. Ukratko, eksterijer je veoma jak adut američkog crossovera.
 |
 |
Tako misliš dok ne uđeš u salon. Jer unutrašnjost vas tjera da se zaljubite u svoju zamršenost ravnina i različitih teksturiranih materijala. Pogledajte kako su dizajnirani vazdušni kanali, kako se prednja ploča bukvalno uliva u vrata, grleći vas. Koža, antilop i metalni detalji stvaraju udobnost kakvu ne biste očekivali od automobila ove klase. Istovremeno, Caddyin salon ne liči na bakin dnevni boravak. Više kao jahta za krstarenje. A ono što je najnevjerovatnije je to što multimedija ne izaziva želju da ugasite motor i krenete prema najbližoj stanici metroa.
1 / 5
2 / 5
3 / 5
4 / 5
5 / 5
Optužite me za pristrasnost, ali malo ko može da se takmiči sa Nemcima u ovoj oblasti (BMW i Audi posebno). Ili brišete krv iz očiju s strašne grafike, ili pokušavate ostati mirni dok pokušavate izaći na kraj s odvratnom logikom. Ili se pitate zašto Nokia 3310 reaguje na pritiske tastera pet puta brže. Caddy XT5 je drugačiji. Nije još nemački, ali već sasvim dostojan. Istina, i dalje sam protiv ekrana osjetljivih na dodir, ali ovaj trend se ne može zaustaviti.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Kao iu Sjedinjenim Državama, i ovdje se Cadillac XT5 nudi sa jednim motorom – 3,6-litarskim V6 sa 314 KS. Ali ako u Americi možete naručiti crossover s pogonom na prednju osovinu, onda u Rusiji XT5 nema alternativu pogonu na sve kotače. Zapravo, izbor se svodi samo na konfiguraciju - Luxury, Premium i Platinum. Testni automobil je, očekivano, bio "platinast", iako je to teško da je oprema za koju se isplati platiti dodatnih osamsto hiljada rubalja. Prije svega, zašrafite kotače od 20 inča. Cadillac - čak i ako je crossover - mora biti udoban, a na proljetnim cestama s gumama niskog profila to je teško postići. Drugo, XT5 je prepun sistema aktivne bezbednosti i pomoći vozaču.
Cadillac XT5
Navedena potrošnja goriva na 100 km
1 / 3
2 / 3
3 / 3
On se ljuti kada se previše otkotrljate u auto koji vozi ispred vas. Treperi kao božićno drvce ako odlučite promijeniti traku. On želi da vas sam parkira, a takođe vam daje vibracijsku masažu sa uključenim parking asistentom. Sistem za svestrano gledanje i kamera za vožnju unazad integrisana u unutrašnji retrovizor su iz iste serije: lako možete bez njih. Mi se, naravno, sjećamo za koga je ovaj automobil razvijen i šta je o njima rekao Mihail Zadornov. Ali Caddy XT5 nije lijep zato što u svojim dubinama krije kontrolni centar misije.
Crossover vam daje apsolutno iracionalan, ali vrlo uporan osjećaj da je s vama sve u redu. Sjedite unutra i uživate u elegantnom interijeru. Uključite muziku i samo vozite. S vremena na vrijeme se, naravno, zapitate gdje je otišlo tih pedeset konja, jer XT5 nekako ne ide sa tri stotine konjskih snaga. Ali samo povremeno, jer je odmjereno kretanje mnogo ugodnije.
Štaviše, izmjereno ne znači sporo. Cadillac se odlično osjeća kada ne uzimam moje dozvole, posebno na dugim putovanjima. I po ovome pomalo podsjeća na mog Fleetwood Broughama, koji ne trpi gužvu i smiješne startove na semaforima. Istina, XT5 kočnice su mnogo bolje. Što se tiče efikasnosti usporavanja, u stanju je dati prednost čak i svojim kolegama iz razreda. Reći ću više - može čak i voziti krivudavim Iljinskim autoputem bez drame. Ali samo da vas odvede u seosku kuću, ništa više. Ovo je Cadillac, ne govori o tome.
Spektakularan i udoban Cadillac XT5 crossover dizajniran je da vam pruži maksimalno zadovoljstvo sa svakog putovanja. Nadmašit će sva vaša očekivanja i ugodno će iznenaditi i najzahtjevnijeg vozača. Elegantan i elegantan, lagan i prostran, novi Cadillac XT5 pruža zaista impresivne performanse i performanse. Svaki detalj eksterijera i unutrašnjosti je promišljen do najsitnijeg detalja i naglašava skladnu kombinaciju nenadmašnog osjećaja za stil i nevjerovatne funkcionalnosti crossovera.
Enterijer
Cadillac XT5 je prvi među crossoverima u ocjeni "Najbolji interijeri 2016." prema američkoj publikaciji WardsAuto. Presvlake sjedala od vrhunske perforirane prave kože, patosnice od velura, elementi od antilop u unutrašnjosti - sve je to jedinstveno oličenje luksuza. Dizajn enterijera predstavljen je u originalnim bojama Carbon Plum, Cirrus, Jet Black, Sahara Beige i Maple Sugar. Izuzetan enterijer, u kojem se svaki detalj kreira ručno, dostupan je u svim nivoima opreme, uključujući standardnu.
Galerija
Prilagodljiva unutrašnjost
Unutrašnjost spremna za prilagođavanje svakom zadatku. Prostrana unutrašnjost Cadillac XT5 pruža prostor za prtljažnik do 1.800 litara. Sjedišta u drugom redu se preklapaju u omjeru 40-20-40 kako bi se stvorila savršena konfiguracija za svako putovanje, a dodatni prostor za noge, jedan od najprostranijih u svojoj klasi, pruža dodatnu udobnost putnicima. Zahvaljujući ovim karakteristikama, novi Cadillac XT5 premium crossover pruža maksimalnu udobnost svakom putniku.
Zahvaljujući sistemu pogona na sve točkove, Cadillac XT5 trenutno reaguje na sve promenljive uslove na putu, kao i snažnom motoru od 3,6 litara. V6 daje vozaču moćnog SUV-a Cadillac XT5 samopouzdanje čak iu najizazovnijim situacijama.
Boja karoserije:
Metalik crvena
Cadillac XT5 ima sve što vam je potrebno da ostanete povezani i spremni za svaku situaciju. Sistem za emitovanje videa na retrovizor. Cadillac CUE 1, kompatibilan sa Apple CarPlay TM i Android Auto TM2, i druge tehnološke inovacije u Cadillac XT5 čine vožnju lakšom i ugodnijom.
Napredni sigurnosni sistemi
Apsolutna udobnost je nemoguća bez osjećaja sigurnosti. Cadillac XT5 premium crossover opremljen je radarima i kamerama visoke tehnologije koji će vam pomoći da izbjegnete potencijalno opasne situacije na cesti. Nadzor mrtvog ugla i pomoć za ublažavanje sudara s pješacima igraju važnu ulogu u zaštiti vas i drugih*.
*Sigurnosne mjere ne zamjenjuju odgovornost vozača da pažljivo upravlja vozilom. Vozač mora stalno paziti na tok saobraćaja, okolinu i stanje na putu. Pročitajte uputstvo za upotrebu vašeg vozila za dodatne važne sigurnosne informacije.
1. Za punu funkcionalnost potreban je kompatibilan Bluetooth® pametni telefon. Neki uređaji zahtijevaju USB vezu.
2. Korisničko sučelje vozila – Apple i Google proizvodi podliježu njihovim uvjetima i izjavama o privatnosti. Zahtijeva kompatibilan pametni telefon i paket podataka.
PREDUZETE SLJEDEĆI KORAK
Ponuda je ograničena i važi do 28.02.2019. Iznosi pogodnosti mogu varirati ovisno o odabranom motoru i nivou opreme i ne odnose se na opcione pakete opcija. Organizator programa za potrošače je trgovac i snosi punu odgovornost za to. Ne mogu svi trgovci učestvovati u programu, molimo provjerite sa zvaničnim dilerima detalje o učešću, dostupnost automobila koji učestvuju u programu i iznos popusta. Uslovi programa su podložni promjenama u bilo koje vrijeme bez prethodne najave.
Boje eksterijera prikazane na web stranici su približne i mogu se neznatno razlikovati od stvarnog vozila. Prikazane specifikacije mogu se razlikovati od specifikacija vašeg Cadillac vozila.
Skrećemo vam pažnju da su svi podaci o konfiguracijama, tehničkim karakteristikama, kombinacijama boja, kao i troškovima automobila i servisa, samo u informativne svrhe i ni pod kojim okolnostima ne predstavljaju javnu ponudu kako je definisano odredbama čl. 437 (2) Građanskog zakonika Ruske Federacije.
Za detaljnije informacije o trenutnoj cijeni automobila, specifikacijama, tehničkim karakteristikama i dostupnosti automobila, kontaktirajte menadžere službenog zastupnika Cadillac AVILON.
U liniji američkog proizvođača automobila. Model je premijerno prikazan u novembru u Dubaiju, a kasnije je model demonstriran na Salonu automobila u Los Anđelesu u dve hiljade i petnaest.
Prve fotografije novog Cadillac XT5, snimljene apsolutno bez ikakve kamuflaže, pojavile su se na internetu u julu, a kasnije je proizvođač distribuirao nekoliko zvaničnih fotografija modela. Očekivano, automobil je zadržao zajedničke karakteristike sa prethodnikom i vertikalno orijentisanu tehnologiju osvetljenja.
Opcije i cijene Cadillac XT5 2019
AT8 - 8-brzinski automatik, AWD - pogon na sve kotače
Istovremeno, Cadillac XT5 2019 izgleda skuplje i solidnije od automobila prethodne generacije. Sve zahvaljujući obilju hroma u vanjskoj oblogi, većoj izduženoj rešetki hladnjaka, masivnim odbojnicima i optici glave u stilu CTS limuzina i vodećeg modela CT6.
U unutrašnjosti, crossover ima visokokvalitetne materijale za završnu obradu, elegantnu instrument tablu i volan sa četiri kraka, veliki ekran multimedijalnog sistema CUE i tastere na dodir na centralnoj konzoli. Općenito, unutrašnjost modela je postala udobnija, malo prostranija i luksuznija od prethodnika, a oprema uključuje najnovija dostignuća u području sigurnosti.
Specifikacije
Cadillac XT5 2018-2019 baziran je na novoj modularnoj šasiji C1XX, koja omogućava smanjenje težine SUV-a za 126 kg u odnosu na SRX. Kao rezultat toga, verzija modela sa pogonom na prednje točkove teži 1.814 kg, a verzija sa pogonom na sve točkove 1.940 kg.
Ukupna dužina Cadillac XT5 je 4.815 mm, međuosovinsko rastojanje je 2.857, širina je 1.903, visina je 1.675, a zapremina prtljažnika još nije određena. Na tržištu Sjeverne Amerike za automobil se nudi samo jedan motor - 3,6-litarska "šestica" snage 310 KS. (366 Nm) sa funkcijom deaktiviranja dva cilindra.
Kao što je već pomenuto, kupci mogu birati između pogona na prednje točkove ili pogona na sve točkove. Potonje se ističe činjenicom da elektronika, ovisno o uvjetima vožnje, može prenijeti do 100% potiska na svaku od osovina. Plus tu je i elektronski kontrolisan zadnji diferencijal.
Ali za kinesko tržište (a možda i za brojna druga) će ponuditi Cadillac XT5 sa 2,0-litarskim turbo-četvorkom. Njegov tačan učinak nije poznat, ali se očekuje da će biti oko 270 snaga. Oba motora su uparena sa novim 8-pojasnim automatskim menjačem sa elektronski kontrolisanim menjanjem brzina, što smanjuje nivo buke i vibracija.
Koja je cijena
Proizvodnja automobila počela je u SAD i Kini početkom dve hiljade šesnaeste, a početkom leta prvi automobili bi trebalo da stignu do ruskih dilera marke. Odlučeno je da nam se isporuče samo modifikacije pogona na sve točkove sa 8-stepenim automatskim menjačem. Cijena novog Cadillac XT5 2019 u početku je startala od 2.990.000 rubalja za osnovnu verziju, a bolje opremljena Luxury verzija danas košta 3.690.000 rubalja. Automobil u vrhunskoj Platinum verziji koštat će 4.400.000 RUB.
Novi proizvod je opremljen diodnom optikom u glavi, električnim poklopcem prtljažnika sa daljinskim upravljačem, bežičnim punjenjem za pametne telefone, sistemom za sveobuhvatno gledanje i kamerom za stražnji pogled sa slikom prikazanom na unutrašnjem retrovizoru.
