Premijera executive sedan Peta generacija Jaguara XJ u karoseriji X351 održana je u Londonu u ljeto 2009. godine, a od početka 2010. automobil je krenuo u prodaju u ruskim zastupnicima.
U poređenju sa prethodnikom, dizajn novog Jaguara XJ 2017-2018 je potpuno promenjen. Istegnuta silueta limuzine, zajedno sa njenim čučnjastim profilom, podsjeća na divlju mačku ispruženu u brzom skoku. Automobil je dobio veliku rešetku hladnjaka, kosi krov i elegantna uska zadnja svjetla.
Opcije i cijene Jaguar XJ 2019
AT8 - 8-brzinski automatik, AWD - pogon na sva četiri točka, D - dizel, LWB - proširena verzija
Luksuzno Jaguar sedan XJ (X351) je dostupan u dvije verzije međuosovinskog razmaka - standardnoj (SWB) i dugačkoj (LWB). U prvoj verziji, ukupna dužina limuzine je 5.123 mm (međuosovinsko rastojanje je 3.033), u drugoj - 5.248 (međuosovinsko rastojanje je 3.157). Širina automobila je 1.895 milimetara, a visina 1.448.
Unutrašnjost novog Jaguara XJ još je luksuznija od eksterijera. Profinjeni i sofisticirani stil dizajna uočljiv je u svakom detalju. Puno hroma i drveta, elegantna rasveta i panoramski krov, zasebna kontrolna jedinica sistem klimatizacije i audio centar za putnike pozadi ne ostavljaju nikakvu sumnju - ovo je luksuzni automobil.
Informacioni displej na centralnoj konzoli, koji se skladno proteže sve do zadnjeg reda sedišta, ima zanimljivu funkciju. Na ekranu se mogu istovremeno prikazati dvije različite slike, ali vozač i prednji putnik Oni će vidjeti samo svoje.
3,0-litarski motor je prvobitno bio ponuđen kao osnovni motor za Jaguar XJ. benzinski motor snage 238 KS, a alternativa mu je biturbo dizel iste zapremine sa snagom od 275 KS. Kasnije se u liniji pojavio moderni 2,0-litarski motor benzinska jedinica sa turbo punjenjem (240 KS), koji je zamijenio trolitarski motor.
Limuzina se takođe može naručiti sa 3,0-litarskim motorom od 340 konjskih snaga i vrhunskim 5,0-litarskim motorom sa 510 konjskih snaga sa kompresorom. U početku je Jaguar XJ (X351) bio opremljen samo sa šestostepenim automatskim menjačem i pogonom na zadnje točkove, ali sada za osnovna modifikacija i verzije sa motorom od 340 KS. potreban je 8-brzinski automatski menjač, a ovaj je dobio sistem pogon na sva četiri točka.
Za limuzinu sa kratkim međuosovinskim rastojanjem i početnim motorom u luksuznoj konfiguraciji ruski dileri traže minimalno 4.917.000 rubalja. Cijena novog Jaguara XJ 2019 sa dizel motorom u Premium Luxury verziji je 6.246.000 RUB.
Poređenja radi, vrhunska limuzina s benzinskim motorom od 510 konjskih snaga u proširenoj verziji Autobiography košta 9.841.000 RUR. U ovom slučaju, za senzor pritiska u gumama, adaptivni tempomat a sistem za nadzor mrtvog ugla mora se posebno platiti.
Ažurirano Jaguar XJ 2014
Restilizovani Jaguar XJ 2014 godina modela praktički nepromijenjen po izgledu, s izuzetkom izgleda od 18 inča felge Manra. Vladar pogonske jedinice takođe je ostao isti, ali sada osnovni 2,0-litarski turbo motor od 240 konjskih snaga ima start/stop sistem.
Glavne promjene ažuriranog Jaguara XJ utjecale su na njegovu unutrašnjost. Tako su se u modifikaciji limuzine s dugim međuosovinskim rastojanjem pojavili sklopivi stolovi i ekrani osjetljivi na dodir za zabavni sistem za putnike pozadi.
Povećan je i prostor za glavu, nova zadnja sedišta opremljena su funkcijom masaže, a kontrolna tabla za podešavanja postavljena je sa strane centralnog naslona za ruke. Kako bi poboljšali udobnost, inženjeri su donekle ponovo kalibrirali postavke. stražnji ovjes modeli.
Modernizovan je i multimedijalni kompleks Meridian, koji je dobio zanimljiv Conversation Assist sistem, koji obrađuje glasove putnika pomoću posebnih mikrofona i emituje ih kroz zvučnike audio sistema, stvarajući efekat bolje čujnosti.
Ažuriran Jaguar XJ 2016
U ljeto 2015. britanski proizvođač automobila još jednom je predstavio ažurirana verzija vodeći XJ sedan, koji je dobio nadograđeni 3,0-litarski dizel motor i dvije nove modifikacije: Autobiography i R-Sport.
Snaga pomenutog motora povećana je sa prethodnih 275 na 300 KS, a vršni obrtni moment sada dostiže 700 Nm naspram 600 ranije. Inženjeri su to uspjeli postići poboljšanjem turbo punjenja i sistema ubrizgavanja.
Osim toga, motor sada ispunjava Euro-6 ekološke standarde, a Jaguar XJ troši 6,1 sekundu da ubrza od nule do stotine (sa 6,4).
Osim toga, automobil je dobio novi električni servo upravljač (EPAS), koji je omogućio smanjenje prosječna potrošnja gorivo u mješoviti ciklus za 3%. A oprema sada uključuje i novi multimedijalni kompleks InControl, dok su prilagodljivi tempomat, sistemi za prepoznavanje saobraćajnih znakova i sveobuhvatna vidljivost, kao i Meridian audio sistem sa 26 zvučnika snage 1.300 W dostupni uz doplatu.
Izvana, restilizovani Jaguar XJ 2017-2018 ističe se LED farovima i prilagođenim LED farovima. R-Sport verzija Poseduje agresivan prednji branik, mali spojler na poklopcu prtljažnika, kvartet izduvnih cevi i piano crnu oblogu centralne konzole.
Modifikacija Autobiography dostupna je samo za XJ LWB s dugim međuosovinskim razmakom, a odlikuje se i različitim odbojnicima, hromiranom maskom, odvojenim zadnja sedišta sa masažom i ventilacijom, kao i kvalitetnom kožnom presvlakom u unutrašnjosti. Prodaja ažuriranog Jaguara XJ u Velikoj Britaniji počela je u jesen 2015. po cijenama u rasponu od 58.690 do 100.000 funti.
Jaguar XJ predstavljen je široj javnosti u martu 2003. godine. Masovna proizvodnja modeli su počeli 2004. Automobil je imao aluminijski monokok ojačan nižim vezicama. Krutost je dodala svih šest stubova karoserije, čiji je profil u obliku kutije dizajniran za značajna bočna opterećenja. Generalno, ako uporedimo aluminijumsko kućište iz 2004. godine sa prethodnim čeličnim karoserijama, dobitak AvionAl materijala, kompozitnog duraluminijuma sa dodatkom molibdena, bio je očigledan. Ovaj materijal se bojao samo jedne stvari - opterećenja na savijanje, jer ova vrsta aluminija ima nizak koeficijent duktilnosti. Međutim, takva deformirajuća opterećenja nisu se očekivala u strukturi karoserije Jaguara XJ. Aluminijsko tijelo bilo je više od 60% tvrđe od čelika i skoro 40% lakše.
Inovacija
Inovacije uključuju novo prednje ogibljenje Jaguara XJ, koje ima složen dizajn koji stabilizuje ljuljanje automobila na neravnim putevima. Princip rada ovjesa je promjena klirensa od tla, kada se cijeli prednji dio automobila lagano spusti, prigušujući vibracije u djeliću sekunde. A to se događa zbog posebne konturne pneumatike koja je ugrađena gornje komandne ruke privesci. Recenzije vlasnika Jaguara XJ svjedoče o neviđenoj glatkoći automobila.
Početkom 2004. godine limuzina je dobila prošireni okvir u formatu "LWB", dok je međuosovinsko rastojanje automobila dobilo vrijednost od 3034 mm. Primetne promene uključuju glatko podizanje krova u predelu zadnjih sedišta za 70 mm. Prethodno su putnici prilikom ukrcavanja naslonili glavu na plafon, što nije bilo baš udobno. U automobilu takve klase kao što je Jaguar XJ, takvi incidenti su neprihvatljivi, a udobnost svojstvena unutrašnjosti automobila mora biti sveobuhvatna. Nivo unutrašnje udobnosti značajno je povećan Premium quad audio sistemom sa dva mala, ali efikasna sabvufera. Isto se može reći i za klima uređaj, koji unutrašnjost dijeli na četiri zone.
Koža i drvo
U unutrašnjosti Jaguara XJ, čije karakteristike omogućavaju da se smatra jednim od najprestižnijih automobila na svijetu, sva oprema je napravljena od skupih materijala. Sjedala i paneli vrata bili su presvučeni velurom ili pravom kožom, patosnice su bile dlakave, jednostavne i savršeno su apsorbirale buku šasije tokom vožnje. Novost za 2004. su dva kompaktna televizora ugrađena u naslone za glavu prednjih sedišta. Potpisna obloga se smatra kombinacijom kože i drveta u unutrašnjosti Jaguara panel od skupe vrste drveta (obično ružinog drveta) koji okružuje unutrašnjost, proteže se duž vrha okvira vrata i duž donje ivice; zaptivka vetrobranskog stakla. Sve što se može obložiti je presvučeno kožom i zbog toga unutrašnjost automobila izgleda ugodno.
američko tržište
Godine 2005. održan je auto-sajam u New Yorku, gdje je kompanija Jaguar predstavila modificirani Jaguar XJ pod nazivom Jaguar XJ Super V8 Portfolio, opremljen novim motorom od 400 KS u kombinaciji sa šestostepenim manuelnim mjenjačem. Automobil razvija 250 km/h, a to nije granica. Probna vožnja Jaguara XJ, izvedena na poligonu, pokazala je potencijal za dalje povećanje brzine unutar 300 km/h. Ubrzanje do 100 km/h se dešava za 5 sekundi.
Pored impresivnog motora, Jaguar XJ Super V8 Portfolio ima 20-inčni felge, elegantna rešetka hladnjaka i ekskluzivna boja karoserije.
Nivo udobnosti
Godine 2006. Jaguar je nastavio sa radom na liniji XJ, a jedan od prioriteta bio je razvoj specijalnih laminiranih bočnih prozora za radikalno smanjenje buke izvana. Istovremeno, Jaguarovi inženjeri su radili na automatskom praćenju pritiska u gumama na sva četiri točka, kao i na rezervnom točku. Za veću efikasnost kočnica, povećan je prečnik i radna površina kočione pločice. To je zahtijevalo povećanje krutosti montaže čeljusti. Svi planirani zadaci su uspješno obavljeni.
Eksterijer
Godina 2009. bila je godina još dubljih poboljšanja za Jaguar XJ, kompanija je počela raditi na eksterijeru automobila. Brzini leta automobila dodane su suptilne futurističke karakteristike, što je pojačalo utisak ionako ekstremne dinamike automobila. smanjio veličinu svojih ćelija i postao integralniji i elegantniji, mačji žmirak kosih farova Jaguara XJ govorio je o spremnosti automobila da poleti i pređe stotine kilometara bez zaustavljanja.
Kontrola
Raspored porodice Jaguar prepoznat je kao jedan od najracionalnijih i najprikladnijih među najboljim primjerima automobilske tehnologije u svjetskoj klasifikaciji. Na volanu se nalaze četiri prekidača sa dugmadima smeštena u horizontalnoj ravni, koji reaguju na lagani dodir palca desne strane vozača ako treba da upalite osvetljenje na instrument tabli ili parking svetla. Palcem lijeve ruke vozač mijenja režime klimatizacije, aktivira funkciju masaže naslona prednjih sedišta i podešava ugao stuba upravljača. Većina opcionih prekidača koji se nalaze na volanu duplirani su na centralnoj konzoli tako da ih može koristiti suvozač koji sedi na prednjem sedištu.
Ispod volana nalaze se dva prekidača na poluzi. Desni uključuje žmigavce, lijevi reguliše rad brisača vjetrobranskog stakla, postavlja frekvenciju pomicanja četkica, kao i intenzitet dovoda tekućine za pranje. Rad brisača i perača može se spojiti u jedan automatski način rada tako da vozača ne ometaju sporedni poslovi čišćenja vjetrobranskog stakla. Prekidači za elektromotore za podizanje sva četiri bočna stakla postavljeni su u naslone za ruke prednjih vrata. Tu su i tasteri za uključivanje električnog pogona za podešavanje spoljašnjih retrovizora.
Oprema visoke tehnologije
Budući da su sva vozila Jaguar opremljena samo sa automatski menjač brzina, nema ručice mjenjača u kontrolnoj zoni. Brzine se menjaju automatski, a proces se kontroliše preko paka birača koji se proteže od centralne konzole. Iznad i ispod selektora nalaze se dugmad i tipke za druge komunikacijske funkcije vozila.
2010 Jaguar XJ ima ekran osetljiv na dodir koji vam omogućava da vidite navigacione vodiče dok se vozilo kreće. Dostupne su mnoge opcije, ali vozač može odabrati parametre za koje smatra da su najpotrebniji prilikom pokretanja motora i prije vožnje. Takođe, ekran se može podeliti na dva dela: istovremeno gledanje navigacije i gledanje DVD-a. Ova prilika je postala moguća zahvaljujući tehnologiji Dual-View. A pošto je dijagonala ekrana u boji 12,3 inča, dvostruka slika izgleda sasvim organski.
Motori
Elektranu najnovijih modifikacija Jaguara XJ, čija cijena na domaćem tržištu varira od 3 miliona 200 hiljada do 6 miliona 500 hiljada rubalja, predstavljena je čitavom linijom motora različite snage i konfiguracije, od trolitarskog turbo dizel motora do 5-litarskog benzinskog predstavnika porodice sportskih motora sa snagom od 510 KS, koji može ubrzati automobil do 100 km/h za 4,5 sekunde. Kao što je već spomenuto, svi Jaguari su opremljeni automatskim mjenjačem, radi se o 6-stepenoj jedinici njemački proizvođač"ZF".
Jaguar XJ se u Rusiju isporučuje u tri verzije: “XJ Classic 3.0” sa motorom od 240 ks, “XJ Executive 3.5” sa motorom od 262 ks. i "XJ Executive 4.2", motor - 300 KS.
Na sajmu automobila u Njujorku, koji se održao krajem 2016. godine, britanski dizajneri iz Jaguar zabrinutost, demonstrirano ažurirana limuzina Jaguar XJ. Vrijedi napomenuti da je Jaguar XJ u novoj karoseriji ne samo postao mnogo ljepši, već je i značajno poboljšao svoje performanse.
Sadržaj recenzije:
Velika Britanija je odavno poznata po stvaranju premium limuzina. Bilo da je Bentley ili Aston Martin, to su uvijek luksuzni automobili sa najboljim tehničkim karakteristikama. Proizvođač automobila Jaguar, iako nije vodeći model engleske automobilske industrije, i dalje je lider u segmentu premium limuzina.
Eksterijer Jaguar XJ 2016-2017
Općenito, restilizacija britanske limuzine koristila je njenom izgledu. Rešetka hladnjaka je pretrpjela značajne promjene, koja se malo proširila i dobila lijep hromirani mozaik. U sredini rešetke, kao i obično, nalazi se čuveni logo poznatog koncerna Jaguar. Britanski inženjeri su napravili primjetne promjene u tehničkim karakteristikama optike glave, koja je sada u potpunosti postala LED.
Svaki far opremljen je LED trakom, koja, kada je osvijetljena, formira dva slova J. Dizajn optike se također promijenio i postao je izražajniji. Prilikom kupovine ažuriranog Jaguara XJ, auto kuća može ugraditi i opciju automatskog prilagođavanja farova mračno vrijeme dana, što će vozaču znatno olakšati život.
Općenito, prednji dio izgleda vrlo masivno, a ako zamislite širinu od 1,9 metara, shvatite zašto lukovi točkova tako ogroman. Da budem iskren, novi Jaguar XJ, ako mu date rešetku iz BMW-a serije 5, postat će gotovo čistokrvni Nijemac. Postoji razvijena donja ivica, koju Jaguar nikada nije imao, čvrsti usisnici vazduha za hlađenje kočioni diskovi, reljefna “grbava” kapuljača je napravljena u stilu kompanije. Inače, maglenke nema ni u jednoj konfiguraciji, i to je logično, jer se takav automobil mora voziti u vrijeme kada će biti jasno vidljiv.
Gledajući profil Jaguara XJ 2016, čija se fotografija može vidjeti u članku, želio bih primijetiti njegove 18-inčne kotače. Osim toga, ovisno o konfiguraciji, mogu se ugraditi valjci od 19 ili 20 inča. Izgledaju, naravno, jednostavno predivno, posebno kada su obuveni sa gumama 275/35. Odavde se vidi tipičan Jaguar profil, koji uključuje masivnu „njušku“, kao i miran, strog stil. Puno hroma, kosih linija, bez buke, samo plemenitost. Odavde je jasno da je ovo pravi predstavnik kompanije. Osim toga, odavde je odmah jasno da su korijeni modela iz Britanije.
Zadnji deo executive limuzine napravljen je u približno istom stilu, ali ovo je praktično prvi put da se koristi u kompaniji. Generalno, Jaguar je poznat po svojim netipičnim oblicima, a takve praktički nikada nismo vidjeli, samo na drugim Nissanovim modelima, pa čak i na Crown Majestic. Klirens od tla Jaguar XJ, kako i priliči premium limuzini, prilično je nizak i iznosi 145 milimetara.
Dimenzije Jaguara XJ 2016-2017:
- Dužina – 5130 mm;
- Širina – 1899 mm;
- Visina – 1460 mm;
- Međuosovinsko rastojanje – 3032 mm;
- Širina prednjeg koloseka – 1626 mm;
- Širina zadnjeg traga – 1604 mm;
- Zapremina prtljažnika min/max, l – 520;
- Zapremina rezervoara za gorivo, l – 80;
- Masa praznog vozila, kg – 1735;
- Ukupna težina, kg – 2280.
Unutrašnjost novog Jaguara XJ 2016-2017
Ako pogledate u unutrašnjost Jaguara XJ, čak i najsofisticiraniji vozač će biti impresioniran obiljem skupih materijala za presvlake. Za ukrašavanje unutrašnjosti premium limuzine dizajneri su koristili prava koža, velur i umetci od skupog drveta. Zadnji red je dobio značajnu količinu slobodnog prostora za putnike. Čitava unutrašnjost svjetluca kao božićno drvce, a u tome nema ništa, jer u kabini nikada neće potamniti (pozadinsko osvjetljenje je podesivo i sa displeja).
Kontrola klime je, naravno, četvorozonska, drugačije nije ni moglo, a sedišta su opremljena ventilacijom i grejanjem. Za dodatni (usput, popriličan) novac možete kupiti i sistem za masažu na stolici. Općenito, želio bih napomenuti činjenicu da su ranije glavna publika kompanije bili oni ljudi koji su prethodno posjedovali jedan od Jaguara. Sada se sve promijenilo, nema više tako očigledne orijentacije prema konzervativcima, nego, posao u izradi da privuče „novu krv“ u redove klijenata.
Glavna karakteristika ažuriranog Jaguara XJ 2016 je njegov multimedijalni sistem InControl TouchPro, koji može da se takmiči sa modernim laptopom. Tehničke karakteristike multimedijalnog uređaja su impresivne sa prisustvom četvorojezgarnog Intel procesora, tvrdi disk sa kapacitetom memorije od 60 GB, kao i Wi-Fi. Multimedija će također primati informacije o navigaciji. Uz pomoć moćnih sistem zvučnika Meridian, vozač i suvozač će imati pristup muzici najvišeg kvaliteta. Akustika će biti opremljena sa 26 zvučnika i subwooferom, koji je kompaktno spakovan u prtljažniku.
Zabava i navigacija biće prikazani na 8-inčnom ekranu osetljivom na dodir. Pomoću senzora možete kontrolisati i ventilacioni sistem u automobilu, čime se stvara ugodna temperatura u kabini. Jaguar XJ nivo opreme za 2016., koji vam omogućava da napravite informisaniji izbor, takođe može biti opremljen multimedijalnim ekranom od 10,2 inča i ugrađenim mikrofonima na sedištima, za jasniju komunikaciju između putnika u zadnjem i prednjem redu.
Vozačevo sedište je opremljeno digitalnom instrument tablom, sa mogućnošću promene tema i režima boja pozadinskog osvetljenja. Elegantan višenamjenski stup upravljača, koji je presvučen kožom, ima funkciju grijanja i električni mehanizam za podešavanje položaja. Vozaču je na raspolaganju i konzola na kojoj se nalaze prekidači koji su zaduženi za sve pomoćne funkcije premium limuzine.
Veći dio središnjeg tunela zauzima široki naslon za ruke, u koji je ugrađena ladica za male predmete. Moram reći da u njega neće stati samo male stvari. Ovdje je instaliran i "pak" za upravljanje prijenosom, što ukazuje da pripada Land Roveru. I u tome nema ništa loše, jer je vučni sistem engleskog brenda jednostavno neverovatan, i ako je unutra Land Rover Ne postoje limuzine u kojima se to može osjetiti, tada će vam Jaguar s pogonom na sve kotače od tri litre pomoći da ovo u potpunosti doživite.
Za putnike u zadnjem redu proizvođači su ugradili dva sjedala s ortopedskim okvirom, grijanjem, ventilacijom i memorijskom karticom koja će pamtiti jednu ili drugu poziciju naslona. Za ugodan provod, dva 10-inčna monitora ugrađena su u naslone za glavu prednjih sedišta.
Putnici pozadi će upravljati multimedijom i klima uređajem pomoću daljinskog upravljača koji se nalazi u središnjem naslonu za ruke.
Kapacitet prtljažnika je prilično velik - 520 litara. Za executive limuzinu ovo je dobar rezultat, jer ovdje jednostavno više nije potrebno.
Tehničke specifikacije Jaguar XJ 2016
Feature tehničke karakteristike Nova generacija Jaguara XJ je linija motora sa direktnim ubrizgavanjem goriva. Vrijedi napomenuti i neovisno ovjes s više karika, električni servo upravljač i disk kočnice. Svi modeli Jaguara XJ će imati sistem pogona na zadnje točkove.
IN osnovna konfiguracija Jaguar XJ 2016 u novoj karoseriji će se prodavati sa 2,0-litarskim benzinskim motorom koji može razviti snagu do 240 Konjska snaga. Već je rečeno da se radi o direktnom ubrizgavanju, a obrtni moment benzinskog turbo-četvorke iznosi 270 Nm. Naravno, takva jedinica dolazi samo s pogonom na prednje kotače, logično je da Jaguar neće “prljati ruke zbog sitnica”. Kao menjač se nudi i 8-brzinski automatik; Ali čak i sa ovim motorom, biće potrebno 7,9 sekundi da se ubrza do stotine, a najveća brzina će se zaustaviti na 241 km/h. Istovremeno, potrošnja goriva bit će samo 9 litara.
Drugu opciju predstavlja 3,0-litarski V6 i 340 konjskih snaga. Sa takvim motorom će se limuzina razvijati maksimalna brzina brzinom od 250 kilometara na sat. Naravno, brzina je elektronski ograničena, jer je obrtni moment takvog "čudovišta" 450 Nm. Ovo je dosta, čak i za pogon na sva četiri točka. Potrošnja ove verzije će se zaustaviti na oko 5 litara u gradu i oko 8 litara na autoputu.
Najsnažniji benzinski motor u Jaguaru XJ je 5,0-litarski power point sa snagom od 550 konjskih snaga. Ubrzanje do stotine s takvim motorom bit će izvedeno za 4,4 sekunde. Ali takav motor neće biti isporučen u Rusiju.
Dizel verziju Jaguara XJ 2016-2017 predstavlja 3-litarski V6 koji razvija 300 konja. Lako je zamisliti da zahvaljujući turbini obrtni moment jedinice iznosi gigantskih 700 Nm. Ovdje odgovara ubrzanje na stotine - 6,2 sekunde. Pa ni potrošnja nije loša - samo 6,2 litra na autoputu.
Cijena Jaguara XJ 2016-2017
Ažurirani Jaguar XJ 2017, sa toliko različitih konfiguracija i cijena, krenut će u prodaju početkom godine. U Rusiji, nova limuzina obećava da će se pojaviti u drugoj polovini 2017. Trošak će ovisiti o konfiguraciji, na primjer, osnovna konfiguracija koštat će entuzijasta automobila 6.000.000 rubalja. Apartman, koji uključuje sva zvona i zviždaljke, koštat će 10.200.000 rubalja. Generalno, Jaguar XJ je automobil za moćni sveta ovo.
Osnovna konfiguracija Jaguara XJ nosi ovo ime. Njegova cijena počinje od 4,9 miliona rubalja. Biće ovde Pogon na prednje točkove, kožna unutrašnjost, kontrola klime za 2 zone, standardna navigacija, senzori za kišu i svjetlo, pritisak u gumama i još mnogo toga. Sve ostalo je u svakom autu.
Premium Luxury
Ovo je poboljšana verzija osnovne konfiguracije, čija cijena počinje od 5,2 miliona rubalja. Ovdje će se dodati ulaz bez ključa, paljenje motora sa dugmetom, panoramski krov, standardna akustika sa HI-FI. Također glasovno upravljanje multimedijom.
Portfolio
Ovo je jedina konfiguracija u kojoj možete dobiti dizel Jaguar XJ 2016-2017 model godine. Međutim, cijena konfiguracije počinje od 6,47 miliona rubalja dizel jedinica Biće samo sa pogonom na prednje točkove, to moramo uzeti u obzir. Istovremeno, postojećoj opremi biće dodat sistem pomoći pri parkiranju, ventilacija svih sedišta i LED farovi. Ako zaista želite multimediju u naslonima za glavu, morat ćete platiti dodatnih 22 hiljade rubalja.
R-Sport
Maksimalna konfiguracija Jaguara XJ 2016-2017 dostupna je samo s motorom od 340 konjskih snaga i pogonom na sve kotače. Njegova cijena počinje od 7,2 miliona rubalja, gdje kupac dobija, pored navedenog...Ništa. Tačno, baš ništa.
Konkurenti Jaguar XJ limuzine 2016-2017
Sada o izgledima. Nije tajna da Jaguar nikada nije bio na listi najprodavanijih automobila u Rusiji, čak ni u prvih deset. Ali u krizi je to potpuno nemoguće. Ali takmičari ne spavaju. I iznad svega, ovo Hyundai Genesis, što je stvarno super. Dalje imamo BMW Seven, kao i Audi A8. S ovim drugim je još gore, jer im je publika specifična, kao i sam Jaguar. O Porsche Panameri uopće nema govora.
Video recenzija: Jaguar XJ 2016-2017
Britanski proizvođač premium automobila, Jaguar, predstavio je ažuriranu limuzinu Jaguar XJ sa četiri vrata za modelsku godinu 2016-2017. Nakon što je prošao restilizaciju, novi Jaguar XJ dobio je malo prilagođen izgled, novi multimedijalni sistem InControl Touch Pro u luksuznoj unutrašnjosti, nove motore i EPAS električni servo upravljač. Početak prodaje ažuriranog Jaguara XJ XJ 2016-2017 u Rusiji i Evropi zakazan je za oktobar-novembar 2015. Cijena Restilizirane verzije britanskog izvršnog sedana Jaguar XJ koštat će 58.700-100.000 funti (91.570-156.000 američkih dolara) u Velikoj Britaniji.
Izgled ažuriranog Jaguara XJ ostao je gotovo nepromijenjen u odnosu na modele limuzine prije reforme. Dizajneri su podesili lažnu rešetku hladnjaka i branike laganim dodirima, ali... britanski vodeći brod je dobio potpuno LED prednja svjetla sa modernim dnevnim svjetlima trkaća svetla u obliku para slova J u svakom faru, pozadi bočna svetla takođe ima LED punjenje. Zvanični video snimci i fotografije u punom sjaju prenose stilski i moderan izgled ažuriranog Jaguara XJ ne samo spolja, već, naravno, i iznutra.
- Eksterni dimenzije Karoserije Jaguara XJ 2016-2017 su dugačke 5130 mm, 1899 mm (uključujući retrovizore od 2105 mm) široke, 1460 mm visoke, sa međuosovinskim rastojanjem od 3032 mm.
- Trag prednjih točkova - 1626 mm, trag zadnji točkovi- 1604 mm.
Specifikacije Ažurirani Jaguar XJ 2016-2017 obećava izbor od četiri motora opremljena direktnim ubrizgavanjem goriva i sistemom varijabilnog vremena ventila, prisustvo 8-brzinskog ZF automatskog mjenjača (u zavisnosti od verzije - 8HP45 za verzije limuzina sa pogonom na stražnje kotače RWD i 8HP70 za vozila sa pogonom na sve točkove AWD), novo električno pojačalo EPAS upravljanje, čijom ugradnjom je poboljšano upravljanje i smanjena potrošnja goriva.
- Ispod haube ažuriranog Jaguara XJ naći će se novi dizel 3,0-litarski V6 (300 KS 700 Nm) koji omogućava ubrzanje do 100 mph za samo 5,9 sekundi.
- Osnovno Plinski motorčetverocilindrični 2,0-litarski (240 KS 340 Nm).
- Snažniji šestocilindrični 3,0-litarski motor (340 KS 450 Nm).
- Na vrhu je 5,0-litarski V8 sa tri izlazne opcije (470 KS 575 Nm, 510 KS 625 Nm i 550 KS 680 Nm). Sa najmoćnijim motorom od 550 konjskih snaga, ažurirani XJ puca do prve stotine za 4,5 sekunde i može postići maksimalnu brzinu od 280 mph.
Video Jaguar XJ 2016-2017
Fotografije Jaguar XJ 2016-2017
Kliknite na fotografiju za povećanje
|
|
|
Fotografija unutrašnjosti Jaguara XJ 2016
Kliknite na fotografiju za povećanje
|
Jaguar XJ predstavlja novi pravac u istoriji poznatog brenda. Potpuno aluminijumska karoserija ovog luksuznog modela daje automobilu relativnu lakoću i upravljivost. Snažan motor i mala težina daju velikoj limuzini sportski karakter.
Izgled modela Jaguar XJ 2016. godine praktično se ne razlikuje od modela iz 2015. Rešetka hladnjaka se malo promijenila - pomaknula se malo više, postala šira i dobila novi otvoreni uzorak. Full LED farovi su standard na ažuriranom modelu. Ali veličanstvena nagnuta linija krova, stražnji stubovi i karakteristični štancani nesumnjivo ostaju. Kabina ima InControl multimedijalni sistem koji kontroliše sve dodatne funkcije. I na kraju, XJ sa pogonom na zadnje točkove imaju novi električni servo upravljač.
Dobio mješovite kritike zadnji branik i malo izmijenjen izgled zadnja svetla. Modeli 2016 XJL Portfolio i XJL Supercharged imaju elegantnu kožnu unutrašnjost i veliki broj sjajnih ukrasnih elemenata, koji su već poznati ovom tipu automobila, čiji bi se akcenti mogli malo ublažiti.
Najjednostavnija limuzina dobila je trolitarski V6 motor sa kompresorom i navedenom snagom od 340 konjskih snaga, koji je sposoban da ubrza vodeći brod do 100 km/h za 5,7 sekundi. A to je samo osam desetina snage V8 sa kompresorom, koji osim toga dobro štedi gorivo (9 litara na 100 km na autoputu). V6 motor je dostupan sa kratkim i dugim međuosovinskim rastojanjem, kao i sa pogonom na sve točkove, što bi trebalo da zadovolji kupce koji moraju da se nose sa teškim uslovima. klimatskim uslovima. Ali na primjeru Jaguara može se pokazati da pogon na sve kotače ne znači veću dinamiku.
Najsnažnije modifikacije predstavljaju verzije sa pogonom na stražnje kotače s dva motora.izbor: pet-litarski V8 sa kompresorom i 470 KS. With. ili čak 550 l. With. Za XJR. Oba dolaze u verzijama sa kratkim ili dugim međuosovinskim rastojanjem. Najbrži u grupi, XJR, dostiže 100 km/h za nevjerovatnih 4,7 sekundi. Dobiva čvršći ovjes, prednji difuzor zraka, stražnji spojler i razna poboljšanja dizajna interijera.
Sve modifikacije su opremljene osmostepenim ZF mjenjačem, koji radi brzo i glatko u načinu vožnje (osim kašnjenja pri prelasku na niži stepen prenosa). Kada trebate pokazati svu snagu i snagu, “S” ili “Dynamic” način rada će vam pomoći u jasnijim pomacima i boljoj ravnoteži.
Unutrašnjost XJ-a je nevjerovatno prostrana i lagana, što neminovno vuče poređenje sa luksuznim njemačkim perjanicama, ali Britanac je, u isto vrijeme, teži nekoliko kilograma manje. Potpuno aluminijumska struktura olakšava rukovanje. Prilagodljivi ovjes i elektronika lako se nose s malim nedostacima površina puta. Ogromne ventilirane disk kočnice s dobrim odzivom na pedalu pomažu u usporavanju velike limuzine naglo, a gume od 20 inča pružaju čvrsto prianjanje na cesti.
Sportski duh osjeća se iu dizajnu interijera. Izdržljive, široke stolice opremljene su sistemom za višestruku kontrolu, ventilaciju i grijanje. Nema puno prostora za glavu i noge. Putnici na zadnjim sedištima su u još skučenijim uslovima. Ima veoma malo prostora za kolena sa obe strane centralne konzole, ali dovoljno prostora za noge napred. Zakošen dizajn zadnjeg stakla ostavlja malo prostora za glavu, što može odbiti neke potencijalne kupce.
Sva potrebna oprema za bezbedna vožnja je na svom mestu, uključujući šest vazdušnih jastuka, sistem protiv blokiranja kočnica kočnice, kao i sistemi kontrole vuče i stabilnosti. "XG" godine, kao i drugi Nemački vodeći brodovi, ima niz visokotehnoloških sigurnosnih sistema. Sistem za prepoznavanje saobraćajnih znakova obavještava vozača o promjenama ograničenja brzine pomoću kamere pogled naprijed i GPS. Prilagodljivi tempomat pomaže vozačima da drže malu udaljenost protok saobraćaja. Sistem kontrole mrtve zone poboljšan senzorom koji upozorava vozača na vozila koja se brzo približavaju s leđa. Modeli sa pogonom na stražnje kotače opremljeni su asistentom za parkiranje. Ali nedostaju uređaji koji se nalaze u njemačkim luksuznim automobilima, kao što je sistem za praćenje oznake na putu, sistem kontrole head-up displeja i sistem noćnog vida.
Jaguar XJ 2016 ima novi, lakši za korisnika In Control Touch Pro infotainment sistem sa ekranom osetljivim na dodir od osam inča i opcijama prilagođavanja desktopa. Navigacija od vrata do vrata i jedinstvena aplikacija za pametne telefone rade bežično.
Kao i uvijek, XJ serija će vas ugodno iznenaditi neuporedivom udobnošću i luksuznom unutrašnjošću. Meka polu-anilinska koža fotelja i profinjen dizajn enterijera sa finom drvenom postavom ostavljaju snažan utisak. Sve verzije XJ nude grijana i ventilirana sjedišta sa programima za masažu.
Cijene za 2016 Jaguar XJ još nisu objavljene. Modeli iz 2015. bili su u rangu sa BMW-om, Mercedes-Benzom i Audijem po cijeni, pokrivajući raspon od 4 do 5 miliona rubalja.
U nastavku ćemo govoriti o svemu detaljnije.
Eksterijer
Klasični Jaguar okrugli farovi i ovalna rešetka zauvek su nestali, ustupajući mesto novom, modernom aluminijumskom spoljašnjem dizajnu za 2016 XJ.
Zadnji stubovi sportske verzije presvučeni su crnom sjajnom, stvarajući iluziju zadnji prozor, koji se proteže od krila do krila. Ovo stvara prvoklasni efekat, posebno na poliranom aluminijumu. Prednja svjetla u obliku dijamanta uokviruju široku rešetku. Konveksni branici u kombinaciji sa kosim krovom podsjećaju na stari francuski dizajn kao ništa drugo.
Enterijer
Za razliku od lakoničnog izgleda, unutrašnjost je obilno zasićena hromiranim i sjajnim dijelovima. Panoramski široki krov preplavljuje unutrašnjost sunčevom svjetlošću, dodatno naglašavajući blistav metalik sjaj. Sjaj crna instrument tabla ne ide dobro sa drvenim i kožnim panelima na vratima. Crna unutrašnja obloga izrađena je od najkvalitetnijih materijala, iako se može naći i u automobilima Kia.
Najnoviji model XJ napravio je značajan korak naprijed ka naprednijoj tehnologiji, ali u kabini ima više nego dovoljno sjaja. Na komandnoj tabli se nalazi LCD ekran od osam inča sa nenametljivim crvenim pozadinskim osvetljenjem, koji prikazuje sve potrebne informacije. Dodirni displej preuzima funkciju upravljanja klimom i audio sistemom. Međutim, vredi napomenuti da ekran osetljiv na dodir ne reaguje uvek brzo, pa bi klasični tasteri bili mnogo poželjniji.
Motori i transmisija
Prenos ostaje potpuno isti. Posebno za regije s teškim klimatskim uvjetima, nudi se verzija s pogonom na sve kotače sa snažnim motorom. Kombinacija robusnog motora, mjenjača i lakoće izdvaja Jaguar XJ od njegovih teških konkurenata i pomaže mu da razvije nevjerovatnu agilnost na cesti uprkos njegovoj značajnoj veličini. XJ je težak oko 2 tone, što je nekoliko stotina kilograma manje od njegovih konkurenata.
Jaguar XJ, uključujući trolitarski benzinski V6 sa kompresorom do 340 KS. With. Do 100 km na sat stiže za 5,7 sekundi, a troši najmanje 9 litara benzina. Ova opcija može biti pogon na sve kotače ili s dugim ili kratkim međuosovinskim razmakom.
Štaviše, sada možete birati između dva 5-litarska V8: Supercharged XJ sa 470 KS. With. i XJR od 550 KS. With. - opet sa kratkom ili dugom bazom. XJR dostiže 100 km/h za 4,7 sekundi i ima čvršći ovjes, vanjske usisnike zraka i poboljšanu unutrašnjost.
Sve modifikacije opremljene su osmostepenim ZF automatskim menjačem, prilagođenim odgovarajućem tipu motora. Promjene su glatke u normalnom načinu rada i brže u S i Dynamic modovima.
Jaguarov sistem pogona na sva četiri točka raspoređuje većinu svog obrtnog momenta na zadnje točkove. Prilikom prebacivanja u mod zimska vožnja, 30 do 50 posto vuče se prenosi na prednje točkove.
XJ je harizmatičan automobil sa efikasnijom automatizovanom vožnjom od nekih konkurenata. Nezavisno više-link ovjes, elektronski podesivi stražnji zračni opruge i električni sistem menadžment zadnji diferencijal rade svoj posao precizno. Uz Jaguar Drive Control, možete birati između normalnog, dinamičnog i zimskog načina rada za bolje koordinisane performanse gasa, upravljanja, prijenosa i šasije.
Iako Jaguar ima uži raspon motora u odnosu na svoje konkurente, pobjeđuje na druge načine. Sedan jasnije i predvidljivije odgovara na svaku „komandu“. Nova generacija XJ je daleko od Jaguara iz prošlosti. Kvalitet vožnje sada savršeno u kombinaciji sa atletizmom i izdržljivošću. XJ nadmašuje mnoge automobile u svojoj težinskoj kategoriji, dostupnosti adaptivna suspenzija i sposobnost elektronike da filtrira male nepravilnosti na putu. Veliki ventilirani kočioni diskovi sa funkcijom sušenja i dobrim odzivom pedala daju odlučnost, a gume od 20 inča pružaju pouzdano prianjanje sa putem.
Udobnost i kvalitet
Ono što je iznenađujuće je da uprkos svojoj veličanstvenoj spoljašnjosti i plišanoj unutrašnjosti, XJ nema unutrašnjeg prostora.
Prednji putnici su prilično udobni, iako široka centralna konzola ostavlja malo prostora slobodan prostor za kolena Elegantna nagnuta linija krova ograničava prostor za glavu zadnjih sedišta. Zapravo, od svih Premium limuzina, ovdje putnici pozadi u najnepovoljnijem položaju. Modeli sa dugim međuosovinskim rastojanjem nude više prostora za noge pozadi, ali svi takođe imaju ograničen prostor za glavu ispod kosog krova.
Novi sistem zabave na zadnjim sedištima dostupan je samo na XJ sa dužim međuosovinskim rastojanjem. Predstavljen je sa dva ekrana od 10,2 inča sa visoka rezolucija, na koji putnici mogu spojiti svoje elektronskih uređaja preko dva USB 3.0 porta, pa čak i preko HDMI-ja.
Prednji putnici imaju podesiva sedišta sa funkcijom masaže. I prednja i zadnja sedišta opremljena su standardnim sistemima ventilacije i grejanja.
Utapajući se u luksuz hromiranih ukrasa, drveta i kože, unutrašnjost izgleda nevjerovatno lijepo i reprezentativno. Ali s puno sjajnih dijelova, proizvođači su očito otišli predaleko. Drvena obloga unutrašnjosti daje Jaguaru XJ luksuzan ambijent i ostavlja druge konkurente daleko iza sebe.
Za razliku od nemačkih automobila iste klase, zadnja sedišta Britanci su dobro opremljeni kao i prednji.
Prtljažnik s ravnim dnom opremljen je poklopcem na električni pogon. Zapremina mu je 521 litar.
Sigurnost
Dizajn modela XJ inspiriran svemirom nudi povećanu sigurnost. Svi modeli su opremljeni obavezan set vazdušni jastuci i kontrola stabilnosti zajedno sa ostalim savremenim bezbednosnim merama.
Osim toga, u standardni set Uključena je kamera za vožnju unazad, koja pomaže da se nadoknadi nedostatak preglednosti unazad. Sistem praćenje mrtvih zona upozorava vozača da se vozilo približava u bilo kojoj od traka sa obje strane. XJ ne nudi noćni vid ili pomoć pri održavanju trake. Ali možete dodatno instalirati adaptivni sistem tempomat, kamera od 360 stepeni i sistem za parkiranje, od kojih je poslednji opremljen električnim servo upravljačem (samo za modele sa šest cilindara sa zadnjim pogonom).
Sistem pogona na sve točkove poboljšava bezbednost vožnje po lošim vremenskim uslovima. Obrtni moment se preraspoređuje u omjeru 10:90. Prebaciti na zimski režim mijenja ovaj odnos na 30:70. Ako je potrebno, sistem može usmjeriti do 50% obrtnog momenta na prednje točkove. Istovremeno, prisustvo pogona na sve točkove ne znači povećanu dinamiku u normalnim uslovima.
Posebnosti
2016 XJ R-Sport modeli će dobiti značajnu količinu standardna oprema, uključujući dvozonska kontrola klime; grijana i ventilirana prednja i zadnja sjedišta; dugme za pokretanje; glasovna kontrola; Bluetooth i panoramski krov. USB port vam omogućava da povežete pojedinačne uređaje na In Control Touch infotainment sistem, koji automobil pretvara u mobilnu bežičnu internet pristupnu tačku.
Odlučivanje za XJL Portfolio sa dugim međuosovinskim rastojanjem oduševit će vas izvrsnim kožnim sjedištima, obiljem elektronike, ali istim motorom i dodatnim pogonom na sve kotače. Dugačko međuosovinsko rastojanje dostupno je na Supercharged i XJR modelima.
U 2015, Jaguar je zamijenio audio sistem Bowers & Wilkins naprednijim Meridianom. Za 2016., standardni audio sistem od 380 vati ustupa mjesto 825 vati sa 17 zvučnika. Opcioni Meridian Reference audio sistem već ima 26 zvučnika i snagu od 1300 W.
Bogati kupci Jaguara XJ moći će se razmaziti luksuznim nizom funkcija, uključujući masažna zadnja sedišta, jedinstvene kožne presvlake i napredni sistem za zabavu.
Ažurirana tehnologija za 2016. uključuje novi ekran osjetljiv na dodir navigacijski sistem 60 GB memorije za brzi pristup kartama i menijima. Novi mod Commune Mode proučava dnevnu rutu vozača do posla i s posla i može predložiti alternativnu rutu za izbjegavanje zakrčenih ulica.
Osim toga, Jaguar ima aplikaciju za pametne telefone pod nazivom In Control Remote. Uz njegovu pomoć, vlasnik automobila može daljinski pokrenuti motor, zagrijati ili ohladiti unutrašnjost na željenu temperaturu. Ova aplikacija također pokazuje nivo goriva, može zaključati i otključati vrata, a također upozorava kada se alarm oglasi.
Tako će vas XJ iznenaditi neuporedivom udobnošću, luksuznim dizajnom i unutrašnjom opremom. Meka polu-anilinska koža i obloga od pravog drveta ostaviće trajan utisak na vas. Mnogi modeli takođe imaju grejanje prednjih i zadnjih sedišta i ventilisana prednja sedišta sa masažom i ventilacijom.
Ekonomičan
Osnovni XJ sa turbo šestorkom zahteva 13 litara goriva na 100 km u gradu i 9 litara na autoputu, a verzija sa produženim međuosovinskim rastojanjem 14, odnosno 10 litara. Prisustvo pogona na sva četiri točka povećava ove brojke za oko 1 litar.
XJ Supercharged ili njegov ekvivalent XJL sa V8 motorom od 470 KS. With. sadržaj sa 16 i 12 litara. Podaci o ekonomiji za XJR visokih performansi odgovaraju onima za XJ Supercharged motor od 470 KS. With.
Svi automobili su opremljeni automatskim mjenjačem sa osam brzina i automatskim start-stop sistemom motora, koji pomaže u smanjenju potrošnje goriva. Lagano aluminijumsko kućište je još jedan faktor koji pozitivno utiče na potrošnju.
Start-stop sistem modela XJ može se nazvati najuspješnijom Jaguar tehnologijom u automobilskom svijetu. Pokretanje motora je praćeno tek jedva primjetnim drhtanjem. Na V8 verziji, međutim, primijetit ćete potpuno odsustvo izduvne note baritona.
