Još 2015. godine korejska kompanija Hyundai objavila je zvanične cijene za ažurirano terensko vozilo Santa Fe. Nakon nekog vremena, menadžeri su odlučili predstaviti modificiranu verziju križa - Hyundai Grand Santa Fe 2017-2018 u novoj karoseriji (fotografije, konfiguracije, tehničke specifikacije, cijene, video i testna vožnja). Ovaj model je najveći u asortimanu kompanije, a unutrašnjost mu je dizajnirana za šest putnika i vozača.
Hyundai Grand Santa Fe 2017-2018. Specifikacije
Povećanje broja mjesta nije jedina promjena koju je Korejac napravio. Krutost džinovskog karoserije povećana je za 15% u odnosu na standardnu verziju.
U Rusiji će se model nuditi sa dva motora:
- benzinski motor sa šest cilindara i zapreminom od 3,0 litara sa snagom od 249 konja;
- 2,2-litarski dizel motor sa snagom od 200 konja.
Automatski mjenjač sa 6 brzina radi zajedno sa bilo kojom pogonskom jedinicom. Očekuje se da će dizelska verzija automobila biti popularnija od benzinske, barem u EU.
Sa dizel motorom, ubrzanje do 100 km na sat ostvarit će se za 9,9 sekundi, a potrošnja je samo 7,8 litara u mješovitom načinu rada.
Benzinski uređaj je malo brži. Ubrzanje do 100 km/h se dešava za 9,2 sekunde, ali u pogledu efikasnosti, benzinski motor je inferiorniji od dizel motora. Prosječna potrošnja je 10,5 litara.
Pogon na 4 kotača. Jedna od prednosti je pristojan razmak od tla, ali cijeli utisak kvari nedostatak. Plastični elementi (branik, pragovi) nalaze se vrlo blizu zemlje, pa Korejac više liči na minivan nego na terensko vozilo.
Veličina Hyundai Grand Sanat Fe 2017-2018 u novoj karoseriji (fotografije, konfiguracije i cijene)
Svi parametri karoserije novog proizvoda u potpunosti su u skladu sa prethodnom verzijom automobila, međutim, restilizovani model je postao kraći za samo 1 cm. Kao rezultat toga, dimenzije automobila su sljedeće:
- dužina - 4 m 90,5 cm;
- širina - 1 m 88,5 cm;
- visina - 1 m 69,5 cm;
- međuosovinsko rastojanje - 2 m 80 cm;
- razmak od tla - 18 cm.
Hyundai Grand Santa Fe 2017-2018. Opcije
Nakon ažuriranja konfiguracije, novi proizvod se može pohvaliti modernom i visokokvalitetnom opremom. Sada proizvođač ugrađuje sistem za automatsko parkiranje, sistem za krstarenje koji se uključuje pri brzinama iznad 8 km na sat, kao i opciju za pomoć pri kočenju. Safety Assistant prati oznake na trakama i putokaze, dok kamere od 360 stepeni pomažu u praćenju stanja u saobraćaju.
Eksterijer korejskog SUV-a
Vrijedi napomenuti da se prednji dio tijela najviše promijenio. Posebno su vrijedni pažnje LED blokovi koji se nalaze uz rubove prednjeg branika. Oni istovremeno služe kao svjetla za maglu i svjetla za vožnju. Rešetka hladnjaka je postala veća. Sada ima veći broj horizontalnih hromiranih traka. Prednja svjetla su također LED. Jarko sija i ne zaslepljuje vozače koji dolaze u susret.
Zadnji deo Hyundai Grand Santa Fe 2017-2018 u novoj karoseriji nije mnogo modifikovan. Međutim, farovi su restilizovani i dobili su drugačiji dizajn, branik sa svjetlima za maglu i izduvnim cijevima. Na pravokutnim vratima prtljažnika možete vidjeti vrlo mali i uredan spojler. Zahvaljujući velikoj veličini vrata, pristup samom odjeljku je nesmetan.
Sa strane, korejac izgleda svježe i moderno. Dizajnerske alu felne od 18 ili 19 inča (opciono) izgledaju posebno uredno. Kao i kod standardne verzije, novi proizvod ima sportske karakteristike, ali takođe ima čvrstinu i originalnost.
Salon Hyundai Grand Santa Fe 2017-2018 u novoj karoseriji
Unutrašnjost novog proizvoda ostala je gotovo nepromijenjena u odnosu na prethodnika. Koliko košta centralna konzola? Ovde svi tasteri ostaju na istom mestu, a arhitektura se ne dira. Među glavnim promjenama može se primijetiti instalirani veliki ekran multimedijalnog sistema veličine 8 inča. Pored njega su umetci od karbonskih vlakana.
Već u minimalnoj konfiguraciji sva sjedala i ostali mekani elementi presvučeni su ugodnom, prirodnom kožom. Čak iu poslednjem redu sedišta ima kožnih presvlaka. Inače, putnici koji sjede u trećem redu osjećat će se vrlo ugodno zahvaljujući velikom prostoru i sopstvenoj, zasebnoj klimi. Ali kabina sa sedam sedišta imala je negativan uticaj na zapreminu prtljažnika. U normalnom stanju njegova veličina je samo 383 litara, ali uklanjanjem trećeg reda prostor se povećava na 1.159 litara, a ako preklopite i poleđine drugog reda, tada će zapremina prtljažnika postati još veća - 2.265 litara.
Hyundai Grand Santa Fe 2017-2018. Cijene
Dakle, dizel verzija automobila koštat će od 2.424 hiljade rubalja do 2.724 hiljade rubalja. Benzinski verzija je skuplja - od 2.674 do 2.774 hiljade rubalja.
Hyundai Grand Santa Fe 2017-2018 fotografija
Video test vožnje Hyundai Grand Santa Fe 2017-2018
Hyundai Santa Fe je SUV sa petoro vrata sa prednjim ili pogonom na sva četiri točka u kategoriji srednje veličine, koji kombinuje izražajan izgled, prostran i funkcionalan enterijer, kao i napredne tehnologije... Namenjen je prvenstveno porodičnim ljudima (sa jednim ili više djece) koji cijene dizajn automobila, praktičnost, visok nivo udobnosti i sigurnosti te odnos kvaliteta i cijene...
Krosover četvrte generacije proslavio je svoju svjetsku premijeru 22. februara 2018. godine na posebnom događaju u gradu Goyang (sjeverno od Seula), ali je njegov "debi u punoj veličini" održan početkom marta na međunarodnom sajmu automobila u Ženevi. .
Nakon sljedeće "reinkarnacije", globalne promjene su se dogodile s petoro vrata: potpuno je promijenio svoj imidž (i vanjski i unutarnji), malo je porastao, sjedio na ozbiljno moderniziranim "kolicama" i dobio ogroman broj modernih " zvona i zviždaljke”.
Eksterijer "četvrtog" Hyundai Santa Fea nacrtan je u skladu sa trenutnim stilom južnokorejskog brenda - SUV izgleda atraktivno, moderno, elegantno i umjereno čvrsto.
Pa, najimpresivniji (i istovremeno agresivniji) izgled automobila prikazan je sprijeda - dvokatna optika sa LED "punjenjem", široka rešetka hladnjaka složenog oblika i masivni branik.
Unatoč impresivnim dimenzijama, u profilu se petoro vrata ne percipira kao teška, ali naprotiv, može se pohvaliti uravnoteženim i prilično dinamičnim proporcijama - "mišićavi" lukovi kotača, reljefni "nabori" na bočnim zidovima, prozor koji se glatko diže prag i retrovizori postavljeni na noge.
"Korejanac" je dobar i sa krme - elegantna LED svjetla, "zatvorena" jedno s drugim hromiranom trakom i urednim branikom sa zaštitnom plastičnom "metalnom" oblogom i dvostrukim izduvnim cijevima.
Četvrta generacija Santa Fea je SUV srednje veličine sa odgovarajućim dimenzijama: 4770 mm dužine, 1680 mm visine i 1890 mm širine. Razmak između parova točkova automobila je 2765 mm, a razmak od tla ne prelazi 185 mm.
U "spremljenom" stanju, terensko vozilo teži od 1720 do 1935 kg (ovisno o verziji).
Unutrašnjost Hyundai Santa Fe 2019 dizajnirana je u skladu sa eksterijerom, a glavni naglasak je na zasebnom „tabletu“ infotainment centra, ispod kojeg se na sredini nalazi stilizovana klima jedinica i kontrolni tasteri za sekundarne funkcije. konzola.
Iza višekrakog upravljača može se nalaziti ili lakonski i lako čitljiv „instrument“ sa analognim točkićima i malim „prozorom“ za kompjuter na vozilu, ili „pametna“ instrument tabla sa 7 -inčni ekran u sredini.
Unutar crossovera koriste se samo visokokvalitetni materijali - ugodna plastika, prava koža, metalni umetci i drugi.
Unutrašnjost četvrte generacije Santa Fea podrazumevano ima raspored sa pet sedišta, ali se uz doplatu u prtljažnik mogu ugraditi dva ravna sedišta koja mogu da prime niže osobe.
Prednjim putnicima su obezbeđena udobna sedišta sa optimalno razvijenim bočnim zidovima, širokim intervalima podešavanja i svim „prednostima civilizacije“. Srednji red je trosjed, ali će samo dvije osobe ovdje biti najudobnije (a sve zbog tunela na visokom podu i kraćeg kauča u sredini).
Sa rasporedom od sedam sedišta, tovarni prostor automobila može da "upije" samo nekoliko torbi - zapremina mu je samo 130 litara. Bez trećeg reda, zapremina "držača" se povećava na 625 litara, a sa preklopljenim drugim redom - na impresivnih 2019 litara (prilikom utovara stvari do plafona). Rezervni točak sa petoro vrata je postavljen na ulici, ispod dna.
Četvrta inkarnacija Hyundai Santa Fe nudi solidnu liniju elektrana, ali na ruskom tržištu opremljena je sa samo dvije od njih:
- Početna opcija je benzinska „aspirirana“ GDI Theta-II serija zapremine 2,4 litre sa četiri okomito raspoređena cilindra, distribuiranim ubrizgavanjem goriva, 16 ventila i promenljivim tempom, koji generiše 188 konjskih snaga pri 6000 o/min i 241 Nm. vršni potencijal na 4000 o/min.
- Alternativa mu je 2,2-litarski CRDi VGT dizel četvorka sa turbo punjačem, ubrizgavanjem goriva u bateriju i DOHC zupčastim remenom sa 16 ventila, koji proizvodi 200 KS. pri 3800 o/min i 440 Nm rotacionog potiska pri 1750-2750 o/min.
Benzinski agregat je uparen sa 6-stepenim automatskim menjačem, a dizel agregat je uparen sa 8-stepenim menjačem.
Bez obzira na verziju, automobil se oslanja na HTRAC mjenjač s pogonom na sve kotače - krosover po defaultu ima pogon na prednju osovinu, ali prilikom pokretanja ili proklizavanja kotača, do 50% snage može se usmjeriti na stražnju osovinu točkovi preko električnog kvačila.
Sa petoro vrata prvu "stotku" postiže za 9,4-10,4 sekunde, a maksimalna brzina mu je 195-203 km/h.
Benzinske modifikacije "Korejaca" troše u prosjeku 9,3 litara goriva na 100 kilometara u kombinovanom režimu, a dizel modifikacije - 7,5 litara.
U drugim zemljama, ovaj SUV srednje veličine je također opremljen 2,4-litarskim atmosferskim GDI motorom s direktnim ubrizgavanjem, koji proizvodi 185 KS. i 241 Nm obrtnog momenta, 2,0-litarski GDI turbo-četvorka sa 240 KS u svom arsenalu. i 353 Nm, kao i 2,0-litarski dizel motor sa 186 KS. i 402 Nm. Kombinuju se ne samo sa automatskim menjačem, već i sa 6-stepenim ručnim menjačem.
Četvrta generacija Hyundai Santa Fea zasnovana je na ozbiljno modernizovanim „kolicama“ svog prethodnika sa poprečno postavljenim motorom i najširom upotrebom čelika visoke čvrstoće u strukturi karoserije (oni čine 57%).
Automobil je opremljen potpuno nezavisnim ovjesom sa hidrauličnim amortizerima i poprečnim stabilizatorima: McPherson podupirači sprijeda, multi-link arhitektura pozadi. Opciono zadnje ogibljenje na pneumatskim elementima nudi se za model sa petoro vrata, što pomaže u održavanju razmaka od tla na istom nivou bez obzira na stepen opterećenja.
Ovaj "korejac" je opremljen električnim servo upravljačem koji je montiran direktno na stalak. Svi točkovi modela sa petoro vrata su opremljeni disk kočnicama (ventilirani napred) sa ABS, EBD i drugim modernim karakteristikama.
Na ruskom tržištu, „četvrti“ Hyundai Santa Fe u 2018. godini nudi se u četiri nivoa opreme na izbor – „Family“, „Lifestyle“, „Premier“ i „High-Tech“.
Terensko vozilo u osnovnoj verziji može se kupiti po cijeni od 1.999.000 rubalja - to je ono što ćete morati platiti za verziju s benzinskim motorom od 188 konjskih snaga. Standardno, automobil ima: šest vazdušnih jastuka, 17-inčne aluminijumske felne, ABS, EBD, ESC, dvozonsku klimu, grejanje volana i prednjih sedišta, audio sistem sa monohromatskim displejom od 5,0 inča i šest zvučnika, tempomat , zadnji parking senzori i neka druga oprema.
Crossover u nivoima opreme "Lifestyle" i "Premier" košta od 2.159.000 odnosno 2.329.000 rubalja (doplata za turbodizel u oba slučaja je 170.000 rubalja), a "top" verzija (dostupna isključivo sa motorom od 200 konjskih snaga). ) koštat će iznos od 2.699.000 rubalja.
Najskuplji automobili se razmeću: LED optika, felge od 19 inča, kožna unutrašnja obloga, medijski centar sa ekranom od 8 inča, sveobuhvatne kamere, digitalna instrument tabla, navigator, sistem za parkiranje automobila, Krell audio sistem sa 10 zvučnika, i električnim pogonom na prednjim sedištima i vratima prtljažnika i ogromnim brojem drugih modernih "čipova".
Novi Hyundai Santa Fe 2018 modelska godina doživjela je promjenu generacije. Veliki Hyundai Santa Fe crossover dobio je dosta vanjskih promjena, a Korejci su dotjerali i unutrašnjost. Premijera novog proizvoda održana je u Koreji, gdje dileri već primaju narudžbe. Svjetska prezentacija zakazana je za mart, u okviru sajma automobila u Ženevi. Model velikog krosovera sa 7 sedišta u Rusiju će doći na leto.
Nedavno je u Rusiji predstavljena restilizovana verzija velike Kia Sorento Prime, koju je na zajedničkoj platformi izgradio isti Santa Fe. Najvjerovatnije će nova generacija Santa Fea na ruskom tržištu dobiti isti set motora i najnoviji 8-brzinski automatski mjenjač, plus moćni benzinski V6 koji razvija 249 konjskih snaga.
Eksterijer 4. generacije Santa Fea prošao kroz velike transformacije. Ogromna rešetka hladnjaka sa hromiranom trakom na vrhu koja vodi do glavne optike. Prednja svjetla su postala višeslojni sistem LED elemenata. Silueta odmah ističe ogromne lukove točkova sa složenim dizajnom. Dužina karoserije je povećana za 7 centimetara, međuosovinsko rastojanje je rastegnuto za 6,5 centimetara. Širina tijela se povećala za samo 1 centimetar, ali je visina ostala ista. Fotografije novog artikla gledamo u našoj galeriji.
Fotografije novog Hyundai Santa Fe 2018
Nova generacija Santa Fea Fotografija Hyundai Santa Fe Hyundai Santa Fe 2018 Nova generacija Santa Fea
Salon porodičnog crossovera postao veći i prostraniji zbog povećanja međuosovinskog razmaka. Prednja konzola je ponovo kreirana. Dodirni monitor se pomerio više, a instrument tabla zadivljuje svojim digitalnim mogućnostima. Isporuke modifikacija sa tri reda sedišta u Rusiju su i dalje pod znakom pitanja. Uostalom, trgovci na našem tržištu uglavnom su nudili verzije kabine sa 5 sedišta. Prtljažnik je dobio dodatnih 40 litara zapremine.
Fotografije unutrašnjosti Hyundai Santa Fe 2018
Enterijer Hyundai Santa Fe 2018 Instrument tabla Santa Fe Fotelje Santa Fe 2018 Zadnja sofa Nova generacija Santa Fe
Tehničke karakteristike novog Hyundai Santa Fea
Krutost karoserije povećana je za 15 posto upotrebom čelika visoke čvrstoće. Sada će umjesto hidrauličnog servo upravljača biti električna verzija. Što se tiče pogona na sve točkove, bilo je glasina da će model sada biti sa pogonom na zadnje točkove, sa opcionim pogonom na prednje točkove. S tim u vezi, ništa se nije promijenilo - prednji pogon djeluje kao glavni, a stražnja osovina je povezana kvačilom. Ako su ranije ugrađivali elektro-hidraulično kvačilo, koje nije imalo dobru brzinu odziva, sada će se ugraditi najnovije HTRAC električno kvačilo.
Na korejskom tržištu kupcima su ponuđena tri motora koji najvjerovatnije neće stići do nas. Ovo je 2-litarski benzinski turbo agregat koji razvija 235 KS. i dva dizel motora zapremine 2 i 2,2 litre sa kapacitetom od 186 i 202 konja, respektivno. U Ženevi će biti imenovani motori za evropska tržišta.
Dimenzije, težina, zapremina, klirens Santa Fe
- Dužina – 4770 mm
- Širina – 1890 mm
- Visina – 1680 mm
- Baza, razmak između prednje i zadnje osovine – 2765 mm
- Zapremina prtljažnika – 625 litara (5 sedišta)
- Zapremina prtljažnika – 130 litara (7 sedišta)
- Zapremina rezervoara za gorivo – 64 litara
- Veličina gume – 235/65 R17
- Razmak od tla – 185 mm
Video Hyundai Santa Fe 2018 model godine
Prva video recenzija "živog" automobila iz Koreje.
Cijena i konfiguracija Hyundai Santa Fe 2018
Trenutno se nudi najjeftiniji crossover stare generacije sa 2,4 litarskim benzinskim motorom od 171 ks. i 6-pojasni automatski mjenjač za 1.865.000 rubalja. Za sada su poznate samo korejske cijene za novi proizvod. Tamo je model poskupio sa osnovnih 24.700 dolara na 25.800 dolara. Nešto kasnije, proizvođač je obećao da će objaviti cijenu za američke verzije crossovera.
Ažurirani Santa Fe 2018 je krosover srednje veličine i četvrta verzija dobro poznatog korejskog. Tokom svog postojanja ovaj automobil je nekoliko puta doživio promjene.
Prvi modeli bili su toliko popularni da proizvođač nije imao vremena da zadovolji potražnju kupaca. Stoga ne čudi što je ovaj put odlučio oduševiti potencijalne potrošače. Šta je atraktivno kod novog Santa Fea 2018 i koliko će koštati novi proizvod? 
Podsjetimo, Hyundai je počeo proizvoditi automobil početkom 2000-ih. Treća generacija ugledala je svijet još 2012. godine.
Posebnost vozila je da je to prvi krosover proizvođača, koji je odmah stekao značajnu popularnost među potencijalnim korisnicima. Ovaj Hyundai model, prema mnogim stručnjacima, više puta je prepoznat kao najsigurniji crossover.
Izgled
Već na prvi pogled na ažurirani model, promijenjeni izgled upada u oči, ali uz zadržavanje karakteristika poznatog Korejca. Automobil je malo promijenio svoj izgled i pred potrošačima se pojavio u nešto drugačijem dizajnu.
Santa Fe modeli su dostupni u verzijama sa pet i sedam sedišta. Podsjetimo, povećanje broja sjedišta u automobilu počelo je sa trećom generacijom. Verzija sa sedam sedišta je više pozicionirana kao porodični automobil. Proizvođač nudi model s dizelskim i benzinskim agregatima za potrošače različitih preferencija.
Promjene su uticale na vanjski i unutrašnji prostor, kao i na tehničke karakteristike automobila. Opšti utisak koji ostavlja nova generacija je samo pozitivan.
Ažurirani asortiman modela odlikuje se elegantnim i izražajnim izgledom. Snaga automobila je u savršenom skladu s njegovim vanjskim karakteristikama, posebno sa glatkim konturama karoserije.
Sudeći po fotografiji, karoserija automobila je dobila više sportskih karakteristika. Prednji branik je postao znatno širi, a maglenke imaju novi dizajn. Kapuljača je takođe postala veća. Rešetka hladnjaka daje automobilu agresivnost, određenu važnost i brutalnost. Promjene su se odrazile i na zadnji branik i spojler - postali su jači i masivniji, a farovi su dobili LED diode.
Unutrašnjost automobila je takođe pretrpela promene. Dizajn se promijenio, unutrašnjost je postala praktičnija i udobnija. Kvaliteta i udobnost unutrašnjeg prostora podigli su se na potpuno drugačiji nivo. To se odnosi na kontrolnu ploču, obloge i prisustvo mnogih funkcija koje potrošačima pružaju praktičnost i udobnost.
Video novog Santa Fea 2018:
Specifikacije
Tehnički podaci automobila također su pretrpjeli značajne promjene. Karakteristike ažuriranog modela su odlične.
Auto je dobio nove felge. U zavisnosti od opreme automobila, ugrađuju se točkovi od 17 ili 19 inča.
Ažurirano tijelo automobila odlikuje se svojom krutošću, pouzdanošću i sigurnošću. Upravljivi automobil pruža udobnost i sigurnost za putnike i vozača tokom vožnje.
Novi proizvod može biti opremljen benzinskim i dizel motorom. Model ima i poboljšan kočioni sistem, koji smanjuje habanje i povećava sigurnost vozača i putnika.
Tokom modernizacije modela stvoreni su novi snažni motori posebno za ažurirani Santa Fe 2018. Proizvođač nudi dva motora kao pogonske jedinice:
- 2,0-litarski benzinski motor sa 255 KS. With.;
- 2,2-litarski dizel motor.
Menjač – šestostepeni manuelni ili automatski. Pošto je korišćena nova karoserija, promenilo se i ogibljenje automobila, što je dovelo do poboljšanog upravljanja i upravljivosti crossovera.
Osnovna oprema kabine uključuje sljedeće funkcionalnosti:
- parking karta;
- ekran na dodir;
- Rear View Camera;
- kontrola klime;
- sistem automatskog kočenja;
- grijani volan;
- moderan audio sistem;
- praćenje mrtvog ugla itd.
Kao ugodan dodatak unutrašnjosti, vrijedi napomenuti prisustvo nekih korisnih funkcija, posebno sistem fiksacije položaja sjedišta i sistem upravljanja servo upravljačem. Sjedala su udobna i opremljena bočnom potporom. Za presvlake se koriste visokokvalitetni materijali, posebno prava koža.
Uz dodatni trošak možete proširiti funkcionalnost automobila. Proizvođač nudi sljedeću dodatnu opremu:
- električna sjedala, prtljažnik;
- razne opcije navigacije;
- zatamnjena stakla;
- osvijetljene kvake na vratima i drugo.
Prednosti ažuriranog automobila su očigledne. Model ima odlične tehničke podatke, odličnu upravljivost, sigurnost, modernu tehnologiju, prostranost i ergonomiju. Značajna prednost modela je dovoljan razmak od tla za udobno kretanje po našim cestama.
Novi Santa Fe 2018 na videu
Opcije i cijena
Proizvođač nudi automobil u nekoliko nivoa opreme:
- Start;
- Comfort;
- Speaker;
- Sport;
- Hi-touch.
Konfiguracije i cijene novog modela će ozbiljno konkurirati mnogim krosoverima. Za osnovnu opremu morat ćete platiti oko 1.700.000 rubalja. Top verzija će koštati 2.100.000 RUB. i uključivat će panoramski krov, prilagodljivo svjetlo i automatske parking senzore.
Trošak modela za našu zemlju ne bi trebao prelaziti 2 miliona rubalja. Za ovaj novac potrošač će dobiti automobil opremljen najnovijom tehnologijom.
datum izdavanja
Site Fe 2018 je primjer izuzetnog transporta koji nema analoga na tržištu.
Još se ne zna tačno kada će se ažurirani crossover pojaviti na ruskom tržištu. Kažu da je testiranje modela u završnoj fazi.
Očekuje se da će prodaja nove generacije Santa Fea početi u drugoj polovini 2018. godine. Kašnjenje debija na našem tržištu je zbog pripreme modela za upotrebu u našim klimatskim uslovima, kao i potrebe da se organizuje montaža u zajedničkom preduzeću u Kalingradu.
