Također u ažuriranom eksterijeru modela vrijedi napomenuti takve elemente kao što su:
- Optika glave. Prednji dio Hyundai Santa Fe ukrašen je dvoslojnim ksenonskim farovima sa peračima i auto-ispravljačima.
- Rešetka hladnjaka. SUV četvrte generacije dobio je novu prepoznatljivu kaskadnu rešetku hladnjaka sa hromiranim ukrasima.
- Zadnja optika. Trodimenzionalna kombinovana zadnja svetla imaju LED punjenje.
- Vrata prtljažnika. Vrata prtljažnika sa poprečnim rubom imaju vertikalniji položaj, što dodaje prostor u prtljažniku.
- Diskovi za točkove. Spektakularnu sliku Hyundai Santa Fe upotpunjuju alu felne od 17, 18 ili 19” (u zavisnosti od konfiguracije) originalnog dizajna.
Enterijer
Hyundai Santa Fe Nova 2019. modelska godina dobila je novu unutrašnjost sa kožnim ukrasima, prošireni asortiman inovativne funkcionalne opreme, kao i poboljšanu vidljivost zbog povećanja staklene površine.Sljedeći elementi unutrašnjosti pružaju besprijekoran nivo udobnosti za vozača i putnike:
- Ergonomska prednja sedišta. Prednja sedišta sa grejanjem su električno podesiva i imaju integrisani sistem memorije položaja. Vozačevo sedište je podesivo u 12 smerova.
- Dashboard. Digitalna kontrolna tabla prikazuje sve informacije koje su potrebne vozaču: navigacione podatke, potrošnju goriva, spoljnu temperaturu vazduha itd. Boja osvjetljenja komandne ploče mijenja se ovisno o odabranom načinu vožnje - Comfort, Smart, Eco ili Sport.
- Centralna konzola. Instrument tabla i centralna konzola imaju novi oblik, iznad kojih se nalazi „plutajući“ multimedijalni displej i bežično punjenje za pametne telefone.
- Multimedijalni sistem. Infotainment sistem sa prepoznavanjem glasa sadrži ekran osetljiv na dodir od 8”, navigaciju i vrhunski Krell zvučni sistem sa 8 zvučnika.
- Head-up displej. HeadUp Head-Up ekran prikazuje sve informacije koje su potrebne vozaču direktno na vjetrobransko staklo.
- Drugi red sedišta. Sjedišta u drugom redu su grijana sa povećanim prostorom za noge putnika pozadi.
- Kontrola klime. Dvozonska kontrola klime automatski održava željenu temperaturu u kabini.
- Prtljažni prostor. Zahvaljujući povećanim ukupnim dimenzijama, zapremina prtljažnika povećana je sa 585 na 625 litara.
SPECIFIKACIJE
Hyundai Santa Fe 2018-2019 model godine izgrađen je na moderniziranoj platformi svog prethodnika, udio vruće oblikovanog čelika visoke čvrstoće u strukturi karoserije povećan je za 2,5 puta, a torzijska krutost je porasla za 15,4%. Sve je to omogućilo ne samo smanjenje razine buke i vibracija, već je omogućilo i povećanu razinu pasivne sigurnosti. Nije bilo moguće mnogo poboljšati koeficijent aerodinamičkog otpora - ovdje je 0,337 (bio je 0,34).
HYUNDAI SANTA FE 2018 MOTORI
| Volume |
na rpm |
na rpm |
||||
|
4 cilindra |
182 / 4000 | 397 / 1750 | 10,0 | 201 | ||
|
4 cilindra |
235 / | 353 / | ||||
|
4 cilindra |
197 / 3800 | 436 / 1750 | 7.5 | 9,3 | 205 | |
| 2.4 GDi AT | U redu 4 cilindra |
185 / 6000 | 241 / 4000 | 10.4 |
* još nije dostupno u Ruskoj Federaciji
Svjetska premijera nove 4. generacije Hyundai Santa Fe održana je u martu 2018. na Salonu automobila u Ženevi. Automobil je radikalno promijenio izgled, a također je dobio potpuno novu unutrašnjost s mnogo elektronskih pomoćnika i sistema, dobio je 8-brzinski automatizirani mjenjač, kao i nadograđeni HTRAC prijenos na sve kotače. Već na ljeto nova generacija modela ući će na rusko tržište. Cijene za model Heday Santa Fe iz 2018. u Rusiji još nisu poznate, prema nepotvrđenim izvještajima, u Koreji počinju od 25.800 dolara.
IZGLED HYUNDAI SANTA FE 2018
Sa prednje strane, Hyundai Santa Fe 2018-2019 u novoj karoseriji predstavljen je masivnom rešetkom hladnjaka sa neobičnim uzorkom, a na vrhu je uokvirena širokim hromiranim ukrasom, koji se uliva u oslonac elegantne uske optike glave. Na bočnim stranama branika, u širokim nišama, nalazi se dodatna rasvjetna oprema s nekoliko odjeljaka. Stražnji dio crossovera izdvajaju nova svjetla sa dekorativnim mostom između njih, branik s masivnim umetkom i mali spojler vizir integriran u peta vrata, dizajniran da zaštiti staklo od prljavštine. Osim toga, novi Hyundai Santa Fe model dobio je izvajanu haubu, mišićave blatobrane, široke obloge na vratima i lukovima kotača i potpuno promišljenu liniju prozora. Retrovizori se sada nalaze na nogama, a prednji prozori imaju trouglaste prozore u stilu kombija.
INTERIJER
Unutrašnjost novog crossovera dobila je poboljšani kvalitet završnih materijala, kao i arhitekturu prednje ploče i centralne konzole, poput Hyundaija i30. Horizontalne linije sa glatkim prelazima od nivoa do nivoa daju prednjoj ploči moderan izgled, dok ploča izgleda moćno i skupo. Unutrašnjost novog proizvoda opremljena je digitalnom instrument tablom, kompaktnim i udobnim multifunkcionalnim volanom, naprednim multimedijalnim sistemom sa zasebno instaliranim ekranom tableta u boji koji podržava Apple CarPlay i Android Auto uz glasovnu kontrolu koju su razvili stručnjaci Hyundaija i korejski firma Kakao, dvozonska klima, kožna sedišta, elektro prednja sedišta, grejanje i ventilacija.
Proizvođač je obećao platformu za bežično punjenje pametnih telefona, mogućnost daljinskog upravljanja funkcijama automobila pomoću posebne aplikacije instalirane na pametnom telefonu, kao i mnoštvo elektronskih sistema: Forward Collision Avoidance Assist i Forward Collision Warning, Lane Keeping Assist i Lane. Upozorenje na odlazak, upozorenje vozača i pomoć za duga svjetla, upozorenje na unakrsni saobraćaj pozadi i napredni sistem pomoći vozaču, pa čak i takve originalne stvari kao što je pomoć pri sigurnom izlasku (kada ljudi napuste auto, sistem će oglasiti signal ako se drugi automobil približava s leđa ) i Safe Exit Assist (podsjeća vozača na zaboravljene putnike na zadnjim sjedištima).
MOTORI
Nova generacija Hyundai Santa Fe ulazi na korejsko tržište sa motorima svog prethodnika, ali opremljena novim 8 automatskim menjačem. Benzinski verzija Hyundai Santa Fe opremljena je 2,0-litarskim turbo motorom sa četiri cilindra - 2,0L Theta II Turbo (240 KS). Dizelske verzije Hyundai Santa Fe opremljene su 2,0-litarskim turbo dizel motorom 2,0 CRDI Diesel (186 KS) i 2,2-litarskim četvorocilindričnim dizel motorom 2,2 CRDI Diesel (202 KS). Na ruskom tržištu model će biti ponuđen sa dva dvolitarska motora, dizel i benzinac, kao i 2,2-litarski dizel i 2,4 benzinac, koji su upareni sa sistemom pogona na sve točkove.
RECENZIJA HYUNDAI SANTA FE 2018 VIDEO
Krajem februara ove godine skinut je veo tajne sa novog Hyundaijevog perjanice - Santa Fe 2018. Korejski auto gigant predstavio je cijelom svijetu svježu, četvrtu generaciju popularnog krosovera. Automobil ne samo da je promijenio izgled, istovremeno povećavajući volumen, već je i značajno proširio svoje tehničke mogućnosti. U Rusiji će prodaja modela početi u drugoj polovini godine. Novo remek-djelo Čim je rođen, Santa Fe 2018 privukao je neviđenu pažnju. Korejski koncern dugo je skrivao svoju kreaciju od očiju i kamera znatiželjnih novinara, ali je u februaru popustio i iznio prve slike i informacije o novom proizvodu. Početkom marta održana je zvanična izložba na sajmu automobila u Ženevi, gde je Hyundai Santa Fe u novoj karoseriji ostavio najprijatnije utiske. Oduševio je svojim izgledom, značajno „sazrevši“ nakon kompletnog redizajna, kvalitetnim enterijerom i pouzdanim tehničkim sadržajem.
Prethodne tri verzije Santa Fea donijele su kompaniji neviđenu prodaju. Potražnja za ovim modelom je ogromna. Četvrta generacija počela je da se rasprodava mnogo prije ulaska na tržište. Broj prednarudžbi u Koreji zadivio je čak i same programere, a u to vrijeme nije bilo čak ni službenih fotografija novog proizvoda. Za sada možete kupiti crossover samo u Koreji, ali, kako proizvođač obećava, u ljeto 2018. će postati dostupan ruskim vozačima. Stil i moć
Naravno, najuočljivija promjena u četvrtoj generaciji Hyundai Santa Fea je njegov moderan, atraktivan imidž. Veoma se razlikuje od prethodnih modela, ali uključuje dizajnerske naznake već isprobane na Kona i NEXO konceptu. Kompanija je saopštila da će novi stil uskoro usvojiti i drugi krosoveri koncerna.
Masivna prednja strana Santa Fea ne izgleda agresivno, već prilično ozbiljno i samouvjereno. Hauba novog crossovera je obimnija i "napuhana", s originalnim utisnutim pečatima na bočnim stranama. Uzdižuća linija prozorske daske i blago "naduvan" izgled daju automobilu čvrstinu. Uski LED farovi u obliku stošca "sažeti" su hromiranom trakom u obliku strelice i odvojeni od druge rasvjetne opreme, koja je zauzvrat smještena niže u širokim nišama.
Posebnu pažnju treba obratiti na moćnu originalnu rešetku hladnjaka. Ima oblik zakrivljenog šesterokutnog trapeza sa krupnozrnatim ćelijama i velikim Hyundai logom u sredini. Upravo ova dizajnerska ideja vas privlači na prvi pogled i tjera da obratite pažnju na sve ostalo.
Sa strane, Hyundai Santa Fe 2018 izgleda elegantno i dinamično. Blago spuštena linija haube, izdužena karoserija upotpunjena zadnjim spojlerom, jasno definisana ramena rebra, široka vrata i snažni, masivni lukovi nepravilnog oblika sa voluminoznim oblogama daju automobilu brz, snažan i sportski karakter. Retrovizori na četvrtoj verziji Hyundaija sada su podignuti na noge, linija prozora je promijenjena i mali trouglovi su dodani naprijed - eksperimenti sa zastakljivanjem su dizajnirani da poboljšaju vidljivost vozača.
Pozadi, crossover je dizajniran na opušteniji način. Vrata prtljažnika su uredna i kompaktna, dopunjena spojlerom na vrhu sa dodatnim kočionim svjetlom. Prednja svjetla, šireći se prema stranama, glatko nestaju na bočnim stranama automobila. Međusobno su povezani hromiranom trakom. Na braniku je postavljen zaštitni poklopac, a duž njegovih rubova nalazi se dodatna rasvjetna oprema.
Dimenzije Hyundai Santa Fe u novoj karoseriji:
Dimenzije novog proizvoda premašuju prethodnika. Tako je međuosovinsko rastojanje novog Santa Fea povećano sa 2.700 mm na 2.765 mm, dužina SUV-a sada iznosi 4.770 mm (bio je 4.700 mm), a širina 1.890 mm (10 mm više). Visina je ostala ista i iznosi 1.680 mm. Unutrašnjost Unutrašnjost Hyundai Santa Fe 2018 nije preopterećena nepotrebnim detaljima. Sve je urađeno u modernom, praktičnom i urednom stilu. Veliki broj ravnih linija daje ozbiljnost i čvrstoću, a originalni umetci na vratima i instrument tabli upotpunjuju prostor udobnošću.
Središnja konzola je puna samo bitnih stvari. Jedan od glavnih ciljeva novog Hyundaija je da smanji ometanje vozača s puta. U sredini je savršeno integrisan displej medijskog sistema. Od ostalih komandi odvojen je zračnim kanalima. Zgodan multifunkcionalni volan će spasiti vozača od potrebe da traži dugmad na konzoli. Osim toga, podesiv je prema različitim parametrima i "prilagodit će se" bilo kojoj osobi.
Možda najzanimljiviji dio dizajna interijera je instrument tabla. U njegovom središtu je ekran od sedam inča koji prikazuje podatke brzinomjera i putnog računara. Proizvođači čak obećavaju da će napraviti drugačiju shemu boja za svaki od nivoa opreme. Ostatak enterijera je prostran i udoban. Prednja sedišta imaju širok spektar podešavanja i dobru bočnu podršku.
Zadnja sofa može da primi tri putnika, ali će i dalje biti udobnija za dvoje. Ima dovoljno prostora za noge i glave, a sedišta se preklapaju jednim dugmetom. Treći red sedišta će biti dostupan samo po narudžbini. Modeli sa sedam sedišta se uopšte ne isporučuju u Rusiju. Ali kvaliteta i udobnost dodatnih sjedala nije inferiorna u odnosu na druge. Prtljažnik Santa Fea je prilično prostran. U automobilu sa pet sedišta povećao se na 625 litara, au sedmosedu na 130 litara. Tehničke karakteristike Hyundai Santa Fea su transformisane do neprepoznatljivosti, ali proizvođači nisu menjali motore i ostavili su iste kao u prethodnoj verziji crossovera. Tako će kupcima biti ponuđene tri vrste agregata:
Dizel R 2.0 e-VGT (186 KS); Dizel R 2.2 e-VGT (202 KS); Benzinski turbo-četvorka T-GDi (235 KS).
Uveden je novi prenos. Ovo je osmostepeni automatski mjenjač s poboljšanim pickup-om pri malim brzinama i smanjenom potrošnjom goriva pri velikim brzinama. Ovu kutiju već koriste korejski proizvođači i instalirana je na Kia Sorento Prime. Pogon Hyundai Santa Fe-a će ostati isti - pogon na prednje točkove sa mogućnošću povezivanja sa pogonom na zadnje točkove. Međutim, kvačilo zadnjeg točka sada će biti potpuno električno, a ne elektro-hidraulično, kao njegovi prethodnici. To bi trebalo pozitivno utjecati na brzinu spajanja stražnjeg sklopa i na reakciju pri proklizavanju.
Još nekoliko inovacija će uključivati: električni servo upravljač na zupčaniku, sistem automatskog kočenja u brzinama naprijed i nazad, kao i zadržavanje automobila u traci, automatsko prebacivanje dugih svjetala na kratka svjetla i prvi uvedeni sistem podsjetiti vozača na zaboravljene putnike na zadnjem sjedištu (djeca ili kućni ljubimci) ). Test
Još uvijek ima malo informacija o testiranju Hyundai Santa Fe 2018. Automobil je tek "predstavljen" široj javnosti i još nije stigao da se pokaže u realnim uslovima. Ali neke povratne informacije se već mogu dobiti od američkih vozača. Tako je poznato da se čak i najslabija verzija motora (2,0 l 186 KS) dobro nosi s ubrzanjem i vučom. Postoji, međutim, blagi trzaji tokom ubrzanja, ali to nije baš primetno. Inače motor radi glatko i tiho.
Kontrola je laka i udobna. Električni servo upravljač je u interakciji s vozačem i pruža dobru povratnu informaciju. Ovjes se lako nosi sa uslovima na putu. Zvučna izolacija je visokog kvaliteta, nema stranih zvukova sa puta ili guma u kabini. I to je sve za sada. Potpunije informacije će se pojaviti kasnije. Cene i konfiguracije Šta će se isporučivati u Rusiju i po kojoj ceni biće poznato tek pre početka prodaje, ali u Koreji Santa Fe 2018 se može naručiti već sada. Dakle, osnovna verzija sa dvolitarskim dizel motorom koštat će oko 1,5 miliona rubalja. 2,2-litarski dizel motor koštat će oko 1,8 miliona, a za benzinsku verziju će tražiti od 1,48 miliona.
Novi Hyundai Santa Fe značajno se razlikuje od svog prethodnika. Impresionira svojim izgledom i raduje prijatnim enterijerom. S obzirom na nalet kupaca, kompanija može računati na rekordnu prodaju u prvim danima nakon svog debija. Sa tehničke strane, još se malo zna, ali nadajmo se da će vas četvrti Santa Fe zadovoljiti svojom kvalitetom u pokretu.
Modelska godina 2018-2019 dopunjena je 4. generacijom Hyundai Santa Fe crossovera, a od 7. februara 2018. nova generacija Hyundai Santa Fe izlazi na tržište u svojoj domovini Koreji. Iako će se svjetska premijera novog proizvoda održati početkom marta na sajmu automobila u Ženevi 2018.
Recenzija sadrži prve vijesti, tehničke specifikacije, konfiguracije, cijenu i fotografije nove generacije Hyundai Santa Fe crossovera, koji je ovogodišnji najiščekivaniji proizvod kompanije Hyundai Motor Company. Cijena novog crossovera u Koreji, prema preliminarnim informacijama, kretat će se od 25.800 do 34.000 dolara. U Rusiji će ovog ljeta biti moguće kupiti novi Hyundai Santa Fe.
U odnosu na prethodnu generaciju, novi Santa Fe se drastično promijenio, automobil je dobio novu unutrašnjost u stilu modela Hyundai Grandeur i Hyundai i30, impresivan set moderne opreme, mnoštvo elektronskih asistenata i asistenata, kao i kao novi 8 automatski mjenjač, poput ažuriranog krosovera Kia Sorento Prime i moderniziranog HTRAC mjenjača s pogonom na sve kotače.
Iako je vrijedno napomenuti da je 4. generacija Hyundai Santa Fe bazirana na platformi iz modela 3. generacije i opremljena je motorima koji su već poznati iz prethodne generacije. U Koreji se asortiman motora sastoji od dva turbo dizel motora od 2,0 i 2,2 litara i jednog 2,0-litarskog turbo benzinskog motora.
U recenziji nema puno fotografija, ali uz njihovu pomoć i dalje možete pogledati novi crossover sa svih strana kako biste vidjeli kako prekrasno izgleda nova generacija Santa Fea. Sprijeda je automobil dobio ogromnu trapezoidnu rešetku hladnjaka, dvoslojnu optiku glave, moćan branik i haubu s harizmatičnim reljefom.
Profil novog proizvoda prikazuje ogromne izreze na lukovima točkova, minivan fiksirano trouglasto staklo na prednjim vratima, retrovizore na snažnim potpornim nogama, velika vrata sa visokom linijom pragova, atletske štancane i karizmatična rebra.
Stražnji dio automobila ima elegantna bočna svjetla sa LED punjenjem, uredna vrata prtljažnika i snažan branik s dodatnim dijelovima bočnog osvjetljenja i vrhovima izduvnih cijevi.
Salon Hyundai Santa Fe 4. generacije može se pohvaliti potpuno novom arhitekturom prednjeg panela i centralne konzole sa puno horizontalnih linija sa glatkim prelazima iz nivoa u nivo, što panel čini skupljim i čvrstim.
Fotografije predstavljene u recenziji tradicionalno prikazuju unutrašnjost u najbogatijoj konfiguraciji sa dvozonskom kontrolom klime, udobnim multifunkcionalnim volanom, električnim prednjim sjedalima, grijanim i ventiliranim (sjedala su presvučena kožom) i naprednim multimedijalnim sistemom sa odvojenim instaliran ekran tableta u boji (upravljanje glasom koje su razvili stručnjaci Hyundaija zajedno sa korejskom kompanijom Kakao, podrška za Apple CarPlay), platforma za bežično punjenje pametnih telefona i mogućnost daljinskog upravljanja funkcijama automobila pomoću posebne aplikacije instalirane na pametnom telefonu.
Tu je i mnogo elektronskih sistema Napredni sistem pomoći vozaču, upozorenje na poprečni saobraćaj pozadi, asistencija za duga svetla, upozorenje na pažnju vozača, upozorenje na napuštanje trake, pomoć pri održavanju trake, upozorenje na sudar, pomoć pri izbegavanju sudara, pa čak i sistem kao što je Safe Exit Assist, koji, kada putnici napuste kabinu, daje signal ako se drugi automobil približava s leđa i čak podsjeća vozača da ima putnike iza sebe.
Specifikacije Hyundai Santa Fe 4. generacija 2018-2019.
Krosover nove generacije baziran je na unapređenoj platformi svog prethodnika. Vrijedi napomenuti, međutim, da je Santa Fe 4 bio prvi Hyundai model koji je opremljen elektronski kontroliranim HTRAC sistemom pogona na sve kotače. Ranije je ovaj sistem bio dostupan samo za modele marke Genesis. Novi crossover je zadržao poprečni raspored motora i mogućnost izbora automobila sa 2WD pogonom na prednje točkove ili 4WD pogonom na sve točkove.
U Koreji će se model prodavati sa motorima svog prethodnika, ali samo oni će biti opremljeni novim 8 automatskim mjenjačem.
Dizelske verzije Hyundai Santa Fe opremljene su 2.0-litarskim turbo dizel motorom 2.0 CRDI Diesel sa snagom od 186 konjskih snaga ili 2.2-litarskim četverocilindričnim dizel motorom 2.2 CRDI Diesel sa snagom od 202 konjske snage.
Ispod haube benzinske verzije Hyundai Santa Fe ugrađen je četvorocilindrični 2,0-litarski turbo motor 2,0L Theta II Turbo, koji proizvodi 240 konja.
Cijena i konfiguracija u Rusiji
Na ruskom tržištu, „četvrti“ Hyundai Santa Fe u 2018. godini nudi se u četiri nivoa opreme na izbor – „Family“, „Lifestyle“, „Premier“ i „High-Tech“.
Terensko vozilo u osnovnoj verziji može se kupiti po cijeni od 1.999.000 rubalja - to je ono što ćete morati platiti za verziju s benzinskim motorom od 188 konjskih snaga. Standardno, automobil ima: šest vazdušnih jastuka, 17-inčne alu felne, ABS, EBD, ESC, dvozonsku kontrolu klime, grejanje volana i prednjih sedišta, audio sistem sa monohromatskim displejom od 5,0 inča i šest zvučnika, tempomat , zadnji parking senzori i neka druga oprema.
Crossover u nivoima opreme "Lifestyle" i "Premier" košta od 2.159.000 odnosno 2.329.000 rubalja (doplata za turbodizel u oba slučaja je 170.000 rubalja), a "top" verzija (dostupna isključivo sa motorom od 200 konjskih snaga). ) koštat će iznos od 2.699.000 rubalja.
Najskuplji automobili se šepure: LED optika, felge od 19 inča, kožna unutrašnja obloga, medijski centar sa ekranom od 8 inča, sveobuhvatne kamere, digitalna instrument tabla, navigator, sistem za parkiranje automobila, Krell audio sistem sa 10 zvučnika, i električnim pogonom na prednjim sedištima i vratima prtljažnika i ogromnim brojem drugih modernih "čipova".
Novi Hyundai Santa Fe 2018-2019, koji je tek nedavno predstavljen na internetu u obliku nekoliko fotografija i skromnog dijela tehničkih podataka, krenuo je u prodaju na domaćem korejskom tržištu modela. Krosover četvrte generacije se radikalno promijenio iznutra i izvana, podigao se na viši nivo u pogledu elektronske opreme, dobio je novi 8-brzinski automatski mjenjač i HTRAC šasiju sa pogonom na sve kotače. U Koreji cijena novog Hyundai Santa Fe 2018-2019 u osnovnoj modernoj konfiguraciji (verzija sa 186 konjskih snaga 2.0 CRDi 186 KS turbodizelaša) iznosi 28,95 miliona vona (nešto više od 1,5 miliona rubalja). Cijena modifikacija s 2,2-litarskim dizel motorom od 200 KS. i 2,0-litarski Theta II Turbo benzinski motor od 264 KS. počinje od 34,1 miliona vona (1,8 miliona rubalja) i 28,15 miliona vona (1,49 miliona rubalja), respektivno.
Zvanično predstavljanje 4. generacije Hyundai Santa Fea planirano je za martovski sajam automobila u Ženevi, a novi proizvod će u Rusiju stići otprilike u ljeto 2018. godine. je pravi bestseler na našem tržištu - 8617 prodatih automobila u 2017. Treba misliti da će svi ljubitelji marke Hyundai s velikim nestrpljenjem iščekivati novi model. Kako bismo još više pobudili interesovanje, objavljujemo preliminarne fotografije, konfiguracije i cijene, te tehničke karakteristike automobila nove generacije.
Promjene u dizajnu karoserije
Novi Santa Fe u osnovi ima istu platformu kao i njegov prethodnik. Unatoč tome, tijekom modernizacije automobil je mogao povećati veličinu, povećavajući se na 4770 mm u dužinu i do 1890 mm u širinu (povećanje je bilo 80 i 10 mm). Međuosovinsko rastojanje je takođe povećano, ali proizvođač nije objavio tačnu cifru.
Fotografija Hyundai Santa Fe 2018-2019
Sa smjenom generacija, izgled crossovera je doživio velike promjene koje su zahvatile većinu karoserije. Sva podešavanja su napravljena u skladu sa novim stilom, prethodno testiranim na modelima i Nexo. Prednji dio karoserije dobio je dvokatnu optiku glave s uskim gornjim prugama, veliku šesterokutnu rešetku hladnjaka s grubom mrežom, haubu s "agresivnim" uzorkom grebena i čvrsti branik. Retrovizori su malo promijenili svoju lokaciju i dobili nove potporne noge, dok su se u uglovima stakla prednjih vrata pojavili dodatni trouglasti dijelovi, kao u minivanima.
Feed model 4. generacije
Zadnji deo Hyundai Santa Fea sada ima nova svetla sa svetlom LED grafikom i impresivan branik opremljen dimenzionalnim svetlosnim jedinicama i razvijenim difuzorom sa duplim auspuhom koji se nalazi na desnoj strani.
Reljef bočnih panela
Sa strane, crossover izgleda solidno i reprezentativno, pokazujući razvijene bočne stijenke s harizmatičnim štancama, dugu liniju krova, čvrst zadnji kraj i ogromne lukove kotača prilagođene za smještaj točkova od 18 i 19 inča. Paleta boja karoserije novog Santa Fea kod kuće će uključivati 10 nijansi.
Salon i oprema
Unutrašnjost novog Hyundaija dizajnirana je nalik unutrašnjem uređenju ovog potonjeg. To znači potpuni odmak od prethodne arhitekture i prelazak na horizontalno orijentisan raspored sa zasebnim multimedijalnim displejom koji se uzdiže iznad centralne konzole. Imajte na umu da prednja ploča u novom dizajnu izgleda elegantno, elegantno i moglo bi se reći premium. To se prije svega odnosi na skupe nivoe opreme modela, koji oduševljavaju visokokvalitetnim završnim materijalima i izuzetno bogatom instrumentacijom. Ali čak iu "bazi" crossover ima šta da ponudi kupcu.
Enterijer Santa Fea
Lista standardne opreme uključuje LED svjetla za vožnju, svjetla za maglu, bočne retrovizore sa LED pokazivačima smjera i grijanja, volan podesivi nagib i doseg, volan sa dugmadima za kontrolu zvuka, 3,5-inčni monohromatski ekran na instrument tabli, klima uređaj klima uređaj, početni audio sistem sa ekranom od 5 inča (Bluetooth, USB, AUX, MP3, 6 zvučnika), nadzor pritiska u gumama, šest vazdušnih jastuka.
Vrhunske verzije Hyundai Santa Fe će dobiti punu LED optiku sa automatskim prebacivanjem farova, grijani volan i oba reda sedišta, kožne presvlake, dvozonsku klimu, električna prednja sedišta sa memorijom položaja (vozačevo sedište ima 14 podešavanja , suvozačev - 8), električna vrata prtljažnika, prednji i zadnji parking senzori, virtuelna instrument tabla od 7,0 inča, moderan medijski kompleks sa ekranom od 7,0 ili 8,0 inča (pozadinska kamera, navigacija, Apple CarPlay i Android Auto, glasovno upravljanje bazirano na umjetna inteligencija Kakao ), KRELL akustika sa surround zvukom, LED unutrašnja rasvjeta, panoramski krov.
Pored klasičnog seta elektronskih asistenata (adaptivni tempomat, automatsko kočenje, praćenje označavanja trake, itd.), crossover je opremljen sa dva potpuno nova sigurnosna sistema - jedan blokira brave vrata ako se, u trenutku kada se putnici spremaju da izađe, detektuje se opasno približavanje vozila (Safe Exit Assist), a drugi podseća vozača na decu zaboravljenu na zadnjem sedištu.
Tehničke specifikacije Hyundai Santa Fe 2018-2019
Glavna inovacija u tehnologiji "četvrtog" Santa Fea je prisustvo HTRAC sistema pogona na sve točkove, koji je, očigledno, strukturno sličan prenosu na sve točkove modela. 4WD šema je dostupna uz dodatnu naknadu, ali se po defaultu novi proizvod nudi sa pogonom na prednje točkove.
Asortiman motora crossovera na korejskom tržištu uključuje pogonske jedinice poznate iz 3. generacije. Ovo:
- Dizel 2.0 CRDi 186 KS;
- Dizel 2.2 CRDi 200 KS;
- Benzinski motor 2.0 Theta II Turbo 264 KS.
Svi motori rade u sprezi sa novim 8-brzinskim automatskim menjačem. Servo volan je ugrađen električni.
Fotografija Santa Fe 4 2018-2019
