Mercedes je marka automobila nadaleko poznata u cijelom svijetu, koja je od davnina poznata po visokom kvalitetu. Na svakom uglu naše planete ljudi znaju šta je Mercedes. Ranije, čak i prije 90-ih, proizvođači marki klasificirali su svoje automobile samo prema veličini motora, što je u to vrijeme bilo dovoljno. No, s ciljem da ga učini ugodnijim za sebe i kupce, Mercedes se počeo dijeliti na klase prema drugim važnim parametrima. Sada možete vidjeti potpuno različite veličine motora u jednom tijelu. Nakon što je klasifikacija promijenjena, počeli su da uzimaju u obzir vanjske kriterije, poput udobnosti i veličine automobila. Klijent uvijek obraća pažnju na veličinu i udobnost prilikom odabira automobila, pa je sasvim pošteno uzeti u obzir takve podatke u klasifikaciji.
Mercedes klase automobila
Tip karoserije je glavni parametar prilikom podjele na klase. Na osnovu toga, svi Mercedesovi automobili su podijeljeni u kategorije, koje su označene u obliku latiničnih slova: A, B, C, E, G, M, S, V. Klasifikacija počinje sa "A", što označava najviše kompaktan tip karoserije. Što dalje idete, veća je veličina i stepen udobnosti. Osim pogodnosti, uzimaju se u obzir i opcije napajanja, što značajno utiče na cijenu. U većini slučajeva cijena raste kako se kategorija automobila povećava. Kompanija Mercedes se vremenom dobro dokazala i modeli pojedinih klasa su primjeri prestiža i luksuza.
Kao što je spomenuto, Mercedes klase A odlikuje se svojim dimenzijama koje su znatno manje od ostalih. Iako je ovo posljednja klasa na listi, koja je dizajnirana za kompaktnost i pristupačnost, teško je požaliti se na udobnost. Kompanija je oduvijek bila poznata po kvalitetu, pa će čak i najveći automobil biti prilično udoban. Proizvođači su se fokusirali na male veličine tijela u kombinaciji s praktičnošću i uspjeli su. Ova klasa je savršena za mlade ljude koji žele kupiti pristupačan, ali u isto vrijeme pouzdan automobil. Ovaj Mercedes je odličan za kretanje po gradu, što je mnogima i veliki plus. Cijena za klasu A je mnogo pristupačnija od onih narednih.
Modeli klase B imaju dobar kapacitet. Osim toga, prilično su ekonomični. Dizajn mašine je kreiran za visok stepen bezbednosti, kombinujući prelep dizajn. Ove kvalitete su pogodne za porodične ljude, jer je cijena automobila prilično niska. Dimenzije automobila omogućavaju vam da smestite malu porodicu sa svojim stvarima i uspešno odete na odmor. Od klase A se razlikuje samo po dimenzijama. Karoserija B klase je takođe hečbek, ali primetno veće veličine. Kao iu A klasi, koriste se samo 4-cilindrični motori. Dizajn, kao i uvijek, poštuje strogost i suzdržanost svojstvene kompaniji.
Automobili klase C se s pravom mogu smatrati najčešćim. Svoju popularnost stekli su zbog ravnoteže u odnosu na cijenu. Dizajn automobila napravljen je u strogom i suzdržanom stilu, što ga čini pogodnim za veliki broj auto-entuzijasta. Štoviše, asortiman modela odlikuje se raznolikošću: karavan, limuzina i kupe. Automobili mogu imati ekonomične motore koji rade na dizel ili W6 benzin. Postoje i CLA sa petoro vrata, koji se po tehničkim parametrima ne razlikuju od modela C klase.
Modeli E klase odlikuju se visokim stepenom udobnosti. Karoserija modela je ažurirana i napravljena u poznatom klasičnom stilu marke Mercedes. Izvana, dizajn je vrlo konzervativan i stoga je E klasa savršena za ulogu korporativnih automobila. Programeri su učinili sve kako bi ova klasa automobila bila što pogodnija za vozača i opremili ga najnovijim sredstvima komunikacije. E klasa nudi izbor između nekoliko stilova karoserije: limuzina, kupe, karavan i kabriolet. Izbor motora nije ništa manje širok, što može biti moćan W8. Ljubitelji automobila koji preferiraju stil, performanse i dinamiku odlučuju se za kupe CLS klase sa petoro vrata.
Najvažnijim prioritetom S klase smatra se povećana udobnost i prestiž automobila. O stepenu pogodnosti vozila ove klase možemo raspravljati jako dugo i navesti ogroman broj prednosti. Ogromna količina prostora u automobilu omogućava visokim ljudima da se osjećaju ugodno za volanom. Najveća udobnost je glavna razlika u klasi. Gotovo sve inovativne tehnologije su korištene u modelima S klase, što osigurava glatku vožnju i svojstva komunikacije. U pravilu, ova klasa je popularna među ljudima koji preferiraju prestiž i luksuz. Postoji samo jedna opcija karoserije – limuzina. Ali motor automobila može biti ekonomičan dizel ili ozbiljan W12, koji poredi performanse vašeg automobila sa sportskim automobilom.
Ova klasa je pogodna za ljude koji cijene velike i udobne modele. Gelendvagen je vozilo koje može podnijeti i teške rute i gradsku vožnju. Istovremeno, udobnost se osjeća u apsolutno svim uvjetima. G klasa zauzima prvo mjesto među svim SUV-ovima i zbog toga se često koriste kao državna vozila. Tipovi karoserije za klasu: kabriolet i SUV.
Ova klasa se takođe odnosi na luksuz i visok stepen udobnosti. M klasa je prekrasan SUV sa vrlo elegantnim dizajnom. U ovoj kategoriji važno je istaknuti odličan crossover klase GLK, koji ima vrlo skromne dimenzije. SUV klase GL preporučuje se onima koji žele da budu vlasnici velikog i udobnog automobila odličnog poslovnog dizajna.
Viano– minivan, dostupan u različitim konfiguracijama. Postoje opcije pogodne za porodično putovanje, ali postoje i modeli za poslovnu osobu. U stvari, postoji samo jedan model, ali se veoma menja, u skladu sa željama kupca. Viano se može razlikovati po dužini, pogonskim agregatima i opcijama međuosovinskog razmaka. Zbog raznolikosti konfiguracija, mogli biste pogrešno pomisliti da se radi o cijeloj paleti modela.
Pored navedenih kategorija, kompanija proizvodi i lake brze modele: SL, SLK, SLS,. Iako ne zaobilaze istu klasifikaciju i razlikuju se po istim parametrima. U osnovi, razlika je u cijeni automobila, veličini motora, stepenu pogodnosti, dimenzijama i mogućnostima konfiguracije.
Uprkos činjenici da ova modifikacija nikada u svojoj istoriji nije bila opremljena motorom od 1,9 litara. Od ovog trenutka nastala je konfuzija u označavanju novih automobila. Kako ne bi zavarali kupce, odlučeno je da se pored veličine motora naznači i broj ventila i prisutnost kompresora. Klasifikacija Mercedesovih karoserija i raznih klasa od tada je postala prilično teška za neupućene.
Važno je zapamtiti različite oznake i poteškoće u klasifikaciji prilikom kupovine dijelova karoserije, kao i za pojedinačne modele. Neke nijanse:
- AMG je oznaka za Mercedesove sportske automobile sa snažnim motorom;
- Kompresor - mašina je opremljena posebnim mehaničkim kompresorom;
- D – slovo se koristilo prije početka 2000-ih za označavanje automobila sa dizel motorima;
- CDI - nakon prestanka upotrebe slova D za označavanje "dizela", ovaj slovni kod se počeo koristiti (skraćeno od Controlled Direct Injection);
- E – devedesetih su na ovaj način označavani automobili sa benzinskim motorom na ubrizgavanje.
Klasifikacija Mercedesovih karoserija u početku može izgledati komplikovano i zbunjujuće, ali da biste je razumjeli dovoljno, zapamtite samo nekoliko oznaka. Ako je potrebno, vrijedi razmotriti fotografije raznih automobila. Ovo će pojednostaviti proces upoznavanja sa klasifikacijom.
Godišnji Ženevski međunarodni salon automobila jedan je od pet vodećih automobilskih salona u svijetu. Jedan od najiščekivanijih događaja je premijera nove zamisli Mercedes-Benza - GLC Coupe.
Uoči otvaranja izložbe ( od 3. do 13. marta) odlučili smo da napravimo kratak izlet u istoriju auto-salona i upoznamo naše čitaoce sa najvećim novim proizvodima Mercedes-Benza, predstavljenim u Ženevi od 1924. godine.
Benz štand na Međunarodnom sajmu automobila u Ženevi, 1924
Prvi štand Mercedes-Benza nakon spajanja kompanija Daimler i Benz, 1926
Elegancija na točkovima: Mercedes-Benz štand na sajmu automobila u Ženevi, 1928
Uspeh: Mercedes-Benz štand privlači pažnju svih na izložbi, 1950
Vozila od interesa: Mercedes-Benz na sajmu automobila u Ženevi, 1952
Raspon modela: Mercedes-Benz 170 s, 220 i 300 (s lijeva na desno), 1952.
Zapanjujući uspjeh: Mercedes-Benz je na izložbi predstavio vatrogasno vozilo s rotirajućim ljestvama, 1954.
Kreator trendova: Mercedes-Benz 220 Ponton, 1954
Kvalitetni automobili iz Njemačke: Mercedes-Benz prikazuje 300 i 190 SL, 1954.
U centru pažnje: veliki Mercedes-Benz Coupe na 31. Ženevskom salonu automobila, 1961.
Snaga ispod haube: Mercedes-Benz Coupe na izložbi, 1968
Privlačan: eksperimentalni model Mercedes-Benz 111, 1970
Magnetski efekat: predstavljanje S-Klase i SL na Međunarodnom sajmu automobila u Ženevi, 1973.
Sigurnost je na prvom mjestu: na sajmu automobila u Ženevi 1974. Mercedes-Benz je predstavio havarijski automobil sa preživjelim putničkim prostorom, kao i ESV 22, eksperimentalno sigurnosno vozilo
Motori i tehnologija: Sajam automobila 1975
Prostran: prvi karavan iz serije Mercedes-Benz S 123, 1978
Uspjeh sportskih automobila: luksuzni sportski automobil coupe postaje glavna atrakcija izložbe, 1980.
Jasna struktura: predstavljanje Mercedes-Benza na sajmu automobila u Ženevi, 1981
Početak nove ere: Mercedes-Benz 190 (Baby Benz) je bio izložen zajedno sa modelima serije 123 i S-klase (W126) u Ženevi, 1983.
Kompaktna dinamika: Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 na sajmu automobila u Ženevi, 1984.
Zanimljivo za mlade i starije: Mercedes-Benz 300 D predstavljen je javnosti na izložbi 1985.
U redovima: Mercedes-Benz na Međunarodnom sajmu automobila u Ženevi, 1987
U centru pažnje: Mercedes-Benz SL (R129) na sajmu automobila u Ženevi 1989
Snažan: verzija Mercedes-Benz 600 SEL s dugim međuosovinskim rastojanjem (S-Klasa, W140) na sajmu 1991.
Svjetska premijera: Mercedes-Benz je predstavio dizajn sa četiri fara, 1993
Fokusiran na budućnost: konceptni automobil predstavljen na izložbi 1996. formirao je prvi utisak o novoj Mercedes-Benz M-Klasi
Novi model: Mercedes-Benz je predstavio A-Klasu na Salonu automobila u Ženevi 1997. godine
Raznovrsnost: od A-klase do SL - Mercedes-Benz je predstavio čitav asortiman modela, 1998.
Ugodna atmosfera: Mercedes-Benz uvijek dočekuje posjetitelje Međunarodnog sajma automobila u Ženevi sa štandom s posebnim arhitektonskim dizajnom, 1998.
Svjetska premijera: Mercedes-Benz CLK, 1998
Pitanje: Kako vidite budućnost automobila? Odgovor: samopouzdan, kao CL. Novi kupe iz Mercedes-Benza, 1999
Privlačan svim čulima: to je bio moto kompanije na izložbi 2000. godine. Mercedes-Benz je predstavio E-Klasu, CL, CLK, SLK i SL
Neograničeno interesovanje: A-Klasa je takođe privukla ogromne gužve na Salonu automobila u Ženevi 2001.
Najbliži susjedi: Mercedes-Benz je predstavio svoje nove proizvode pored Chryslera i Jeepa, 2002
Pod jednim krovom: Mercedes-Benz i Smart predstavili su svoje modele rame uz rame na Salonu automobila u Ženevi 2003.
Zagonetka: Koristeći sofisticirani dizajn postolja, Mercedes-Benz je odgovorio na pitanja o mobilnosti, 2003.
Estetska privlačnost: Mercedes-Benz izložen, 2004
Atraktivno: štand Mercedes-Benza na sajmu automobila u Ženevi oduvijek je privlačio publiku, 2005.
U centru pažnje: Mercedes-Benz, 2005
Mercedes modeli su brojni. Jednostavno ih je nemoguće zapamtiti odjednom. Uostalom, ima toliko klasa, a svaka od njih ima nekoliko desetina predstavnika. Pa, vrijedi barem razgovarati o najpopularnijim modelima, a također obratiti pažnju na "njemačke klasike" - to jest, one automobile koji se danas već smatraju prilično "odraslim".
E-Klasa: početak
U ovom segmentu se proizvode najpouzdaniji Mercedesovi modeli. A istorija E-klase počinje davne 1947. godine. Bio je to automobil poznat kao "170". Zatim su se pojavili drugi - 180, pa 190. Tokom devet godina koncern je prodao oko 468 hiljada primjeraka (uključujući i dizelske). Međutim, ovo je već rijetkost. Mercedes w123 s pravom se smatra jednim od najpoznatijih starih. Stari modeli su traženi i danas. A W123 je klasik. Taksisti u Njemačkoj su toliko zavoljeli ovaj automobil da su, kada je odlučeno da se ukine, stupili u štrajk. Zanimljiva je i činjenica da su dizel verzije ovog modela bile popularnije od benzinskih. Od toga je 53% prodato. A Rusija je prije Olimpijskih igara u Moskvi kupila hiljadu automobila baš ovog modela - za policijski i VIP prevoz. Čini se da sada postoje novi Mercedesovi modeli, a W123 više nije relevantan. Ali to nije istina. Mnogi ljubitelji njemačkih klasičnih automobila i dalje su željni posjedovanja takvog automobila. Na sreću, danas možete pronaći oglas za prodaju modela W123.
Poznati w124
Ovo je nasljednik gore spomenutog w123. Novi model Mercedes E-klase osvojio je srca ljubitelja automobila. Ovaj luksuzni automobil nikoga nije ostavio ravnodušnim. Novi, savršeni dizajn, zadivljujuća optika, zanimljivo oblikovani farovi, poboljšana unutrašnjost i, naravno, moćne tehničke karakteristike - tako bi se mogle okarakterisati verzije napravljene u karoseriji w124. Naravno, čuvena "petstotina" privukla je (i privlači) posebnu pažnju. Takozvani "gangsterski" Mercedes bio je opremljen 5-litarskom jedinicom od 326 konjskih snaga i dostizao je brzinu od 250 km/h, ubrzavajući do stotine za nešto više od šest sekundi. Gledajući takve karakteristike, nehotice shvatite da su mnogi moderni automobili za red veličine niži od Mercedesa iz devedesetih. A ovo je najsjajniji predstavnik E-klase.
“Poseban” razred
Kada govorimo o Mercedesovim modelima, ne može se a da se ne spomene S-Klasa. “Sonderklasse” je mjesto odakle dolazi slovna oznaka. A ovo je prevedeno kao “posebna” klasa. Prvi predstavnik ovog segmenta pojavio se 1972. godine. Prvi model postao je poznat kao W116. I, moram reći, postao je popularan, što je označilo početak aktivne proizvodnje novih automobila.
S-Klasa se smatra jednom od najboljih. A kvalitet je zaista pristojan. Nepotrebno je reći da je čak i prvi model imao V8 motor ispod haube koji je proizvodio 200 konjskih snaga! Nešto kasnije, potencijalni kupci su imali priliku kupiti 6-cilindrične, među kojima je čak bila i opcija karburatora.
Iznenađujuće, Mercedesovi modeli automobila tih godina čak i sada izgledaju mnogo isplativije od mnogih automobila proizvedenih 2000-ih, pa čak i 2010-ih. Ali oni već imaju više od četrdeset godina. Ali, moram reći, isti 450 SEL w116 sa 6,3-litarskim motorom od 286 konjskih snaga može trajati isto toliko, za razliku od nekih slabih novih proizvoda koji će se početi kvariti nakon par godina.
“Šest stotina”
Danas se, kao i "petstoti", smatra pokazateljem prestiža, statusa, bogatstva i odličnog ukusa vlasnika. Samo "šeststoti" je predstavnik druge klase - ne "E", već "S". Pa, ovo je najveća serija u čitavoj istoriji ovog segmenta. U ovaj model je prvi put u istoriji koncerna ugrađen V12 motor.
Zanimljivo je da je u posljednjih četrdesetak godina proizvedeno oko 2.700.000 automobila ove klase. Najbrojnije tijelo bilo je w126. A novi, w222, nastavlja se proizvoditi do danas. A ovo je zaista luksuzan automobil, koji oduševljava ne samo svojim dizajnom i udobnom unutrašnjosti, već i besprijekornim tehničkim karakteristikama. Pogledajte samo jednu verziju 65 AMG - sa biturbo motorom od 630 konjskih snaga. Nije iznenađujuće što se moderni Mercedesovi modeli smatraju najboljim automobilima u cijelom svijetu.
C-klasa
Riječ je o automobilima srednje veličine, koje je sam koncern pozicionirao kao „udobne“. Otuda i naziv klase - “Comfortklasse”. 1993. godine pojavili su se prvi podaci o Mercedesovom modelu. Zanimljivo je pratiti istoriju razvoja automobila tokom godina - oni su se brzo menjali. Prva je bila mašina koja je postala poznata kao Model koja je postala popularna. I proizvodnja je počela u punom jeku. Glavni princip je bio stvoriti mašine koje su jednostavne, ali pouzdane. Kompanija je u to vrijeme doživljavala izvjesnu krizu, pa su morali zaraditi. Međutim, programeri nisu napustili principe stvaranja dobrih automobila. Pa, ovo je dovelo do C-klase.
Najnoviji model u ovom segmentu je Izgleda odlično. Njegov brzi, sportski dizajn sa ekspresivnim "izgledom" farova trenutno privlači poglede. Prema Euro NCAP testu, automobil je dobio punih pet zvjezdica u pogledu sigurnosti - najvišu ocjenu i s pravom. Općenito, automobil je idealna opcija za ljude koji cijene udobnost i praktičnost.
AMG
Godine 1967. svijet je saznao za takvo preduzeće kao što je AMG. Danas je to najpopularniji tjuning studio, koji je ujedno i odjeljenje Mercedesa. Ali u to vreme, AMG je bio obična kancelarija dvojice prijatelja inženjera koji su sami podešavali Mercedes. Međutim, uspjeh im je došao prilično brzo, a danas svi znaju da oznaka AMG znači da se osoba suočava sa snažnim, brzim, impresivnim automobilom.
Uzmimo, na primjer, verziju CLS 63, prvi put objavljenu 2011. godine. Model je bio neverovatan. Međutim, proizvođači su ga odlučili poboljšati. 5,5-litarski twin-turbo V8 agregat, sportsko ogibljenje, 7-brzinski mjenjač sa trenutnim startom, pogon na sve kotače (poznat kao 4Matic), parametarsko sportsko upravljanje. Ovaj automobil bi se zaista mogao nazvati snom svake osobe koja voli superautomobile i velike brzine. Međutim, pokazalo se da to nije granica.
Novo za 2015
Novi proizvod, koji je postao poznat kao GT-S AMG, izazvao je buru emocija među poznavaocima Mercedesa. Automobil je predstavljen 2014. godine, ali je pušten u prodaju tek 2015. godine. Malo je Mercedesovih modela automobila izazvalo toliko kontroverzi. Ovaj auto ne izgleda kao da se vozi. Ovaj superautomobil sa dva sedišta sposoban je da postigne brzinu od 310 kilometara na sat, odličan je u upravljanju, reaguje na svaki pokret vozača, ubrzava do stotine za nešto više od 3,5 sekunde, a snaga motora dostiže 510 KS. Samo neverovatan auto sa twin-turbo motorom. Ali dizajn bi mogao biti bolji. Isti CL AMG (koji se prvi put pojavio 1996. godine) izgleda mnogo zanimljivije. Ali koliko ljudi - toliko mišljenja. U svakom slučaju, novi proizvod je već u prodaji.
