Mercedes je kompanija koja je lider ne samo na evropskim tržištima, već i širom svijeta. Afirmirao se kao pouzdan i stabilan proizvođač dobre, kvalitetne opreme, uključujući i kamione, čijom upotrebom ostaju zadovoljni svi koji su je kupili. Kompanija, koja je osnovana davne 1926. godine, sada je postigla svjetsko priznanje i povećala raznolikost svoje opreme. Istovremeno, broj zadovoljnih ljudi i kupaca raste, a Mercedesovi automobili svakodnevno osvajaju srca hiljada ljudi i njihov broj svakim danom stalno raste.
Karakteristike kamiona ove marke
Ogroman asortiman kamiona je vrijedan pažnje, jer se odlikuju odličnim performansama i pouzdanošću na cesti. Želio bih napomenuti i tehničke karakteristike Mercedesovih kamiona, jer im po tom pitanju gotovo da nema ravnih, a svi koji su ih kupili bili su uvjereni u to. Nemoguće je zanemariti moderan, sofisticiran dizajn. Kompanija Mercedes se fokusirala ne samo na tehničke karakteristike, već i na izgled svojih modela, što je uočljivo na prvi pogled.
Actros - evropski traktor na duge staze
Među serijom Mercedesovih modela kamiona izdvajamo novi Actros koji se pokazao u posebno teškim uslovima rada. Neće mu biti teško prevesti velike terete u užasnim vremenskim uslovima na velike udaljenosti. Kamion je opremljen i šesnaestostepenim mjenjačem, te 8 tipova V6 i V8 motora, čija snaga varira između 320 i 578 konjskih snaga, iz čega se može zaključiti da je sposoban za zaista impresivan transport tereta.
Također je vrijedno pažnje da su Mercedes kamioni sposobni prevoziti impresivno velike terete, osim toga, mogu savladati seoske puteve, što se kupcu jako sviđa.
Ako govorimo detaljnije o tehničkim karakteristikama, onda moramo istaknuti visoku sigurnost koja je svojstvena automobilima ove određene marke. To su dokazali brojni testovi koji se provode kako bi se kontinuirano poboljšala sigurna vožnja. Za vozače su stvoreni najudobniji uslovi za vožnju. Kamionske kabine, koje su veoma funkcionalne, takođe su napravljene primenom najnovijih tehnologija. To omogućava da se pojednostavi rad vozača i značajno poveća udoban boravak unutra u bilo koje doba godine i po bilo kojem vremenu. Istovremeno, svestranost se izražava u jednostavnosti upotrebe i dugotrajnom neprekidnom radu. Kako bi se identificirao najpraktičniji i istovremeno ugodniji dizajn kabine, provedena su mnoga istraživanja i testovi, tokom kojih se pokazalo da se vozači osjećaju ugodnije za volanom Mercedes-Benz kamiona od ostalih.
Kliknite za uvećanje
Unimog - oprema sa jedinstvenim mogućnostima
Tehničke karakteristike automobila:
- Snažna hidraulika VarioPower;
- VarioPilot dvosmjerno upravljanje;
- Inteligentno brzo prebacivanje;
- Osovine u obliku slova U za veći razmak od tla;
- Pogon na sve točkove i samoblokirajući diferencijal.
Auto je potpuno bezbedan na putu. Lak za vožnju, udoban i dinamičan. Upravlja se kao automobil i užitak je za vožnju.
Kliknite za uvećanje
Pogodnost i udobnost su glavni kriteriji kvalitete Atego
Proizvođač je takođe vodio računa o efikasnosti ovih mašina. Tokom razvoja novih dijelova, najefikasniji dijelovi su stvoreni uz najmanju potrošnju goriva. Na primjer, poboljšan je motor mašina, koji sada ima maksimalnu otpornost na habanje. To se odnosi i na ostale dijelove, jer proizvođač vodi računa o tome da se što manje novca potroši na popravke Atega, a da mu se poveća funkcionalnost. Odnosno, sada će se mnogo manje novca potrošiti na popravke ili zamjenu dijelova, a to nije granica za razvoj koncerna Mercedes. Na taj način dobijamo visok nivo udobnosti prilikom korišćenja Atega, i odlično rešenje uz minimalne troškove održavanja i popravke automobila.
Kliknite za uvećanje
Tehnički podaci Axor kamiona
U ovom trenutku, mnogi proizvođači su zainteresirani da svojim radom osiguraju da njihova vozila nanose što manje štete okolišu. Kompanija Mercedes ne samo da nije izbjegla ovaj problem, već ga je i uspjela riješiti. Uloženo je mnogo napora da se smanji zagađenje životne sredine, stvoren je sistem čišćenja koji čisti izduvne gasove, što pozitivno utiče na životnu sredinu.
Nikada nećete čuti pritužbe ljudi koji koriste Mercedes kamione da ne rade dobro u teškim klimatskim uslovima. Na kraju krajeva, kompanija nastoji da napravi opremu ne samo za određenu klimatsku zonu, jer snabdeva automobile širom sveta, i čini njenu upotrebu udobnom za sve, u bilo kom delu sveta.
Mercedes-Benz je njemačka kompanija specijalizovana za proizvodnju putničkih automobila i motora, osnovana 1926. godine. Trenutno je podružnica koncerna Daimler-Benz. Sjedište se nalazi u Stuttgartu.
Nakon smrti Gottlieba Daimlera 1900. godine, posao proizvodnje automobila nastavili su njegov sin Paul i inženjer Maybach. Wilhelm Maybach, vjerni pomoćnik Gottlieba Daimlera, preuzeo je cjelokupno upravljanje kompanijom. Godine 1900. počeo je razvijati novi automobil. Imao je klasičan raspored dijelova - motor i hladnjak su bili smješteni ispred ispod haube, pogon se vršio preko mjenjača na stražnje kotače. Novi automobil je imao 4-cilindrični motor sa 35 KS. Prvi uzorak napravljen je u obliku trkačkog automobila sa dva sedišta. Model je nazvan Mercedes, u čast ćerke jednog od suvlasnika kompanije - austrijskog preduzetnika, diplomate i strastvenog vozača trkača Emila Jelineka. Koristeći ovaj automobil poboljšanog dizajna, na sljedećoj trci u martu 1899. godine, Jellinek je pobijedio, slaveći kompaniju Daimler i ime Mercedes širom svijeta. Od tada su se svi Daimlerovi putnički automobili počeli proizvoditi pod markom Mercedes. Sam prvi Mercedes poslužio je kao osnova za stvaranje naprednijeg Mercedes Simplex automobila, koji je započeo eru najmoćnijih i najudobnijih automobila ove marke.
Daimler je odlučio koristiti dobro ime i registrirao ime. kao zaštitni znak. 1902. godine. A za lično napravljen automobil gospodina Emilea Jelineka dato je lično ime: „Emile Jelinek-Mercedes“.
Mercedes je 1921. postao inovator u proizvodnji automobila sa kompresorom, a 1923. se oslanjao na model sa motorom od šest litara, koji je postao osnova za modifikaciju sa šasijom sa kratkim međuosovinskim razmakom - Model K, a potom i Model S. Na njegovoj osnovi stvorena je nova modifikacija - Mercedes Model SS, sa 7-litarskim kompresorom koji proizvodi 200 KS.
U to vrijeme, najistaknutiji inženjeri koji su stvorili ime koncerna Deimler-Benz bili su Ferdinand Porsche, Fritz Nallinger i Hans Nibel.
Prvi serijski automobili bili su opremljeni snažnim motorom koji je mogao razviti snagu do 140 KS kada je uključen kompresor, zatim je zapremina ovog motora povećana na 7 litara, što je poslužilo kao početna tačka za stvaranje SSK sportova automobil sa motorom od 170/125 KS s.. a ograničenje brzine takvih modela je već dostiglo oko 160 km/h. Sljedeća faza bila je poboljšana i skraćena verzija "SSKL-a" sa motorom od 300 KS. - neprikosnoveni favorit brojnih sportskih takmičenja tih godina.
Godine 1926., Deimler Geselschaft i Benz und Co započeli su pregovore o spajanju, a rezultat njihove unije bila je trokraka zvijezda, simbolizirajući tri elementa podložna automobilima koncerna - zrak, vodu i zemlju. Ovaj zvanični amblem kompanije Daimler starijeg postao je uobičajen za novi koncern, a automobili su isporučeni na tržište pod markom Mercedes-Benz.
Dakle, do 1930-ih, Mercedes-Benz se etablirao kao dizajner i proizvođač luksuznih automobila kada je Hans Niebel proizveo 770 Grosser. Ispod haube ovog giganta skrivao se 7,7-litarski motor sa kompresorom, tako da je super-moćni automobil za to vrijeme bio posebno tražen među visokim kupcima, uključujući bivšeg Kajzera Vilhelma II i cara Japana Hirohita, te sljedeću modifikaciju automobil, pušten u proizvodnju tek 1938-1939 godina, bio je namijenjen isključivo vrhu "Trećeg Rajha". Imao je modernizirani motor iz modela 770 Grosser, koji je s uključenim kompresorom razvijao snagu od 230 KS. plus novi proizvod koncerna - potpuno novi cevasti okvir, kao i nezavisna prednja i stražnja suspenzija, testirana na trkaćim automobilima. Prosječnom potrošaču je ponuđen prilično jeftin model Type-170, s cijevnim okvirom, neovisnim prednjim i stražnjim ovjesom, čija je proizvodnja počela 1931. godine.
Nekoliko godina kasnije, koncern je počeo proizvoditi prve dizel putničke automobile, nudeći kupcima 2,6-litarski Type-260 D, a dizajnerski tim predvođen Porscheom već je pripremao modele sa stražnjim motorom za proizvodnju: "130 N", "150 N” i “170 N”, koji su bili od velikog interesa (približno 90.000 takvih automobila proizvedeno je do 1942.) - ogromna brojka za automobilsko tržište u to vrijeme.
Početkom 40-ih godina u Njemačkoj je potražnja za luksuznim, snažnim Mercedesovim automobilima naglo porasla. Proizvedeni su po posebnim narudžbama za šefove država i vlada, visoke naciste, kao i one kojima se tradicionalni automobili nisu činili dovoljno ambiciozni, u cijeloj fabrici Mercedes-Benza u Štutgartu.
Nakon Drugog svetskog rata, Mercedes se vratio automobilskim trkama i čak je pobedio na 24 sata Le Mana 1952. godine. Godine 1963. izašao je model "600", koji je, prema riječima njegovih proizvođača, trebao konkurirati Rolls-Royceu na automobilskom tržištu.
Mercedes G-klasa je serija terenskih vozila. Mala potražnja za ovim prilično skupim automobilima, koje karakterizira zavidna izdržljivost i sposobnost kretanja, podrazumijeva relativnu postojanost dizajna i minimum promjena. Nova generacija predstavljena je u Parizu u septembru 2000. godine.
Kada je u novembru 1979. javnosti predstavljena nova generacija velikih executive limuzina S-klase (fabrički indeks karoserije W126) automobilskog koncerna Daimler-Benz, već je najavljeno da će postati najbolji automobili 1980-ih. I ovo se pokazalo tačnim. U maju 1991. godine kompanija je službeno objavila prestanak proizvodnje modela W126.
U 80-im godinama, japanske kompanije počele su da postavljaju ton na tržištu luksuznih automobila. Međutim, evropski proizvođači automobila hrabro su krenuli u borbu: primjer za to su najnoviji Mercedesovi modeli S-klase u njihovoj verziji s 12 cilindara, koji su potvrdili visoku konkurentnost njemačke tehnologije. Čuveni Mercedes 600S ima super snagu i pouzdanost, sposoban je za oštre zavoje uprkos svojoj veličini, a ima i mnoge druge odlične karakteristike, zbog čega se smatra najboljim automobilom ove kompanije danas.
Mercedes CL C215 je luksuzni automobil sa kupe karoserijom. Model serije 126 je prvi put predstavljen davne 1981. godine, serija 140 1992. godine (tip platforme C215). Godine 1999. paleta modela je dopunjena novim modifikacijama - CL 600 i CL55AMG.
Pojavom modela 190 (serijski broj karoserije W201) u novembru 1982. godine, Mercedes-Benz je preuzeo vodeću ulogu u evropskom segmentu automobila D-klase među taksistima. U maju 1993. godine, u fabrici Daimler-Benz u Bremenu, model sa karoserijom W201 promijenjen je u limuzine C-klase (W202).
Mercedes E-klasa, serija automobila više srednje klase. Prvi put prikazan 1984. Nova generacija se pojavila 1995. U Frankfurtu 1997. predstavljena je modifikacija E 55 AMG i V8 motor. Od 2000. godine modeli su opremljeni motorima 270 CDI i 320 CDI.
Najpopularniji Mercedes-Benz svih vremena bila je serija sa fabričkim indeksom karoserije W124. Ukupno je proizvedeno više od 2,7 miliona primjeraka tijekom jedanaest godina. Serija W124 limuzina sa četiri vrata predstavljena je u novembru 1984. u sedam verzija motora.
Mercedes SL je luksuzni sportski automobil sa karoserijom roadstera i krovom koji se može skinuti. Model je prvi put predstavljen u Ženevi 1989. Godine 1992. paleta modela je dopunjena novom modifikacijom - SL600. U proljeće 2001. godine pojavila se nova generacija ovih mašina.
Debi S-klase - W140 u Ženevi 1991. godine napravio je senzaciju. "Super" S-klasa! Što se tiče veličine, luksuza i unutrašnjeg prostora, kao i kvaliteta korištenih materijala, W140 je bio bez premca. Proizvodnja veoma omiljenog "slona" prekinuta je u drugoj polovini 1998. godine, zamenivši ga najnovijom, kompaktnijom (barem spolja) S-klasom sa karoserijom W220.
Po prvi put, Mercedes C serija, automobil srednje klase (limuzina), prikazan je u aprilu 1993. Od jeseni 1995. opremljen je kompresorom, od juna 1997. - sa 2,4 litarskim i 2,8 V6 motorima . Nova generacija modela pojavila se u proljeće 2000. godine.
Nova C-Klasa Sport Coupe, opremljena novorazvijenim 2,0-litarskim motorom sa kompresorom, jedno je od najdinamičnijih vozila u ovom segmentu.
Druga generacija malog Mercedes-Benza pod nazivom C-klasa (karoserija fabričke serije W202) rođena je u aprilu 1993. godine. U zimu 1996., limuzina sa četiri vrata u porodici W202 dopunjena je karavanom Touring sa petoro vrata (skraćeno T).
Mercedes-Benz SLK, roadster sa dva sedišta sa sklopivim krovom, prvi put je predstavljen u aprilu 1996. godine u Torinu. U januaru 2000. godine pojavio se model sa ažuriranim dizajnom i 3.0-V6 motorom. Automobil je dobio više od 35 međunarodnih nagrada i nagrada, uključujući: "Zlatni volan" (Njemačka, 1996.), "Najljepši automobil na svijetu" (Italija, 1996.), "Auto godine" (SAD, 1997.) , “Najbolji kabriolet na svijetu” (Njemačka, 1998.), “Najpopularniji kabriolet” (Italija, 1999.).
Porodica kamiona Vito (Mercedes-Benz V - klasa) osvojila je titulu najboljeg kombija godine 1996. godine. Porodica Sprinter uključuje 9 osnovnih modela i 137 modifikacija. Glavni tipovi karoserije: potpuno metalni i teretno-putnički kombi, kao i minibus sa 15 sjedišta.
Mercedes ML kombinuje najvažnije karakteristike SUV-a, minivana, karavana i putničkog automobila, kao višenamensko vozilo. Porodica terenskih vozila sa stalnim pogonom na sve točkove proizvodi se u SAD. Model je prvi put predstavljen 1997. Program isporuke M-Klase za Evropu uključuje tri opcije modela: osnovni ML 230; 6-cilindarski model ML 320 i 8-cilindarska verzija ML 430. 2000. ovi automobili se nisu mijenjali, ali je asortiman modela dopunjen sa dvije nove osnovne opcije - dizel ML270 CDI i tjuning ML55 AMG.
Od oktobra 1997. godine, Mercedes-Benz A-Klasa porodica kompaktnih automobila uspješno se prodaje. U 2000. godini ova porodica je ostala gotovo nepromijenjena.
Mercedes-Benz CLK je porodica automobila sa kupe i kabrioletom srednje klase između C i E, stvorena na bazi C klase. 1998. godine, kabriolet je dodat u ponudu u ljeto 1999. godine, dizajn automobila je ažuriran.
Mercedes-Benz CLK-GTR je jedinstvena cestovna verzija trkačkog automobila klase GTR Grand Turismo. Ograničeno izdanje (25 kom.). Prvo izvođenje - novembar 1998.
U nastojanju da proširi svoj asortiman, kompanija je pokrenula proizvodnju potpuno novog automobila, kompaktnog automobila Smart.
1998 - Spajanje Daimler-Benz AG i Chrysler Corporation.
Mercedes Vision SLR Roadster koncept, sportski automobil sa dva sedišta, prvi put je predstavljen u Detroitu u julu 1999. godine. Model se koristi u trkama Formule 1.
Mercedes Vision SLA koncept, kompaktni roadster. Predstavljen kao konceptni model na Salonu automobila u Ženevi 2000.
Mercedes-Benz ostaje u vrhu automobilske industrije, baš kao i prije 100 godina. Izradom visokokvalitetnih automobila i motora, zvjezdani koncern sa poznatom markom zvijezda sa tri kraka je dosljedno održavao vodeću poziciju u automobilskoj industriji i visoku konkurentnost tokom jednog stoljeća.
Mercedes-Benz je danas jedan od brendova odjela kamiona (Truck Group) korporacije DaimlerChrysler i vodeći brend u prodaji kamiona u svijetu. Proizvodni pogoni i fabrike automobila u kojima se vrši montaža Mercedes kamioni nalazi se u Njemačkoj, Francuskoj, Turskoj, Meksiku. Svake godine se potrošačima isporuči preko 140 hiljada kamiona pod brendom Mercedes-Benz, od čega polovina u zapadnoevropske zemlje, gde Mercedes-Benz ima najveći tržišni udeo među evropskim i svetskim proizvođačima - 22%.
Modeli Mercedes kamiona (Mercedes kamioni)
Međutim, istovremeno Mercedes kamioni samo su dio DaimlerChrysler carstva kamiona. Grupa kamiona njemačko-američkog koncerna uključuje, pored Mercedes-Benza, brendove i proizvodnje kao što su Sterling, Western Star i Thomas Built Bus u Americi i Mitsubishi Fuso u Japanu. Ukupno, koncern DaimlerChrysler godišnje proda preko 530 hiljada kamiona u svijetu za iznos od blizu 32 milijarde eura.
Mercedes-Benz linija teških vozila uključuje tri glavne serije kamiona: , kao i Econic i Unimog kamione, koje kompanija nudi u nekim regijama.
U Rusiji prodaja i servis teretnih i lakih vozila Mercedes-Benz kamioni, uključujući rabljene kamione, upravlja DaimlerChrysler Automobiles RUS CJSC. Klijentima brenda se nude individualni modeli finansiranja za nove i polovne kamione i laka vozila.
