Kamper uradi sam: opcije i faze dizajna. Neobični DIY kamperi Napravite auto za kampiranje vlastitim rukama

Ako se odlučite za izradu vlastite kuće na motoru trebat će vam neko osnovno znanje, alat, puno strpljenja i još više slobodnog vremena. I, naravno, pouzdano vozilo za stvaranje kampera.

Ovaj članak sadrži nekoliko fotografija mobilne kućice izgrađene vlastitim rukama na bazi automobila Volkswagen. Većina savjeta može se primijeniti i prilikom gradnje kampera na bazi drugih automobila.

Pre nego što počnete, veoma je važno da pročitate sledeći pasus!

VAŽNO! Prije nego što počnete stvarati kamper vlastitim rukama, potrebno je legalizirati provedbu takvog postupka. U tom slučaju moći ćete spriječiti razne pravne poteškoće. Pravila se razlikuju u zavisnosti od zemlje, tako da ne možemo objavljivati ​​jedinstvene preporuke po ovom pitanju.

Prvi koraci

Izgradnja mobilne kućice vlastitim rukama sastoji se od sljedećih koraka:

• Vanjski radovi
• Unutrašnji radovi
• Vodovodni radovi
• Plin i struja
• Namještaj
• Ostalo

Ako će kombi koristiti samo dvije osobe, biće zaista dovoljno prostora. Ako planirate putovanje za 3 ili više osoba, morate uzeti u obzir broj mjesta. Zapamtite da sedišta moraju biti opremljena odgovarajućim sigurnosnim pojasevima.

Koliko mjesta za spavanje će vam trebati? Jedna od opcija je uređenje kreveta na kat za djecu. Ako imate dodatnog prostora ispod krova, možete napraviti “spuštajući” krevet.

U ovoj fazi, trebali biste imati jasan plan za dalje djelovanje. Naravno, možete improvizirati, ali mnogo je lakše imati dobro osmišljen plan na papiru.

Vanjski radovi

Prva stvar koju treba da uradite kada pripremate osnovno vozilo je da temeljno očistite unutrašnjost automobila.

U ovoj fazi morate razmišljati i o obliku tijela u cjelini. Vrijeme je da se pozabavite oštećenjem karoserije i rđom. Lokalno ili potpuno farbanje automobila će pomoći.

Obično kombiji nemaju prozore, pa biste mogli razmisliti o njihovoj ugradnji. Potrebni su kako bi osigurali protok svježeg zraka i sunčeve svjetlosti u kamp kućicu. Prozori dolaze u različitim oblicima i veličinama, izbor ovisi o vašim željama i karakteristikama karoserije.

Tokom izgradnje kuće na motoru, morat ćete napraviti nekoliko rupa u karoseriji automobila. Riječ je o otvorima za ventilaciju, izlazu plina (u slučaju curenja), izduvnim plinovima grijača, puniocima vode itd. Neki od njih se mogu uraditi kasnije, ali je sada mnogo lakše riješiti problem ako se tačno zna gdje će biti.

Ne zaboravite nanijeti prajmer u svim područjima gdje ima golog metala kako biste spriječili koroziju.

Izgradite svoj vlastiti dom za motore na pravi način!

Unutrašnji radovi

Kombi će vjerovatno imati pregradu iza prednjih sedišta. Neke pregrade su pričvršćene vijcima, druge su zavarene za tijelo. Brusilica će pomoći u rješavanju problema.

Ne zaboravite da koristite zaštitnu opremu. Varnice mogu ostaviti gadne mrlje na staklu kojih se nemoguće riješiti.

Zabava počinje. Izolacijski sloj je vrlo važan jer će zaštititi vaš kamper od vanjske buke i temperature. Postoji mnogo materijala koji se mogu koristiti. Izbor je na vama.

U ovom slučaju je korišten Armaflex materijal. Treba ga izrezati na komade i zalijepiti. Glavna stvar je zaštita od vlage. Ako izolacijski materijal ne štiti od prodiranja vlage, ne treba ga koristiti.

Potrebno je pripremiti izolacijski materijal, laganu i vlagu otpornu šperploču, kao i mekane i fleksibilne tepihe.

Za bočne poklopce treba koristiti deblju šperploču, jer će se na njih u budućnosti ugraditi namještaj.

Upotrijebite ljepilo ili zaptivač širokog temperaturnog raspona da pričvrstite izolaciju i tepih za bočne zidove. Zato što će RV biti izložen i niskim temperaturama i vrelom ljetnom suncu. To će također uticati na rad grijanja. Ako koristite ljepilo niske kvalitete, posao će se morati ponoviti nakon nekog vremena.

Gdje početi? Počnite oblagati svoju kuću na točkovima, od krova do poda. Prvo postavljamo izolacijske i obložne slojeve na strop, a zatim prelazimo na bočne ploče.

Koristite drvene trake na podu kako biste stvorili dovoljno prostora za izolaciju. Lamele se pričvršćuju za pod odgovarajućim zaptivačem. Zatim se postavlja sloj izolacije, nakon čega se mora prekriti šperpločom. Šperploča je pričvršćena brtvilom ili vijcima.

Ne zaboravite na vodoopskrbu, kao i na potrebu polaganja električnih kablova i plinskih cijevi.Žice i crijeva se mogu provući kroz izolaciju ili ispod poklopca od šperploče ako već znate gdje će se svi elementi instalirati.

Vodovodni radovi

Kamion mora imati dovod hladne tekuće vode. Da biste to učinili, stavite dvije limenke vode ispod sudopera. Potopna pumpa dovodi vodu do slavine.

Ako vam je potrebna topla voda, dodatni umivaonik ili tuš, sistem će biti složeniji. Velike rezervoare za vodu možete ugraditi na druga mjesta, na primjer, ispod kombija. Trebat će vam crijeva za povezivanje cijelog sistema.

Kada sami napravite kućicu na motoru, ograničeni ste samo vašom maštom.

Ne zaboravite na otpadne vode. Možete ugraditi odgovarajući rezervoar ispod automobila ili provući crijevo kroz pod za ispuštanje vode u prijenosni rezervoar ili običnu kantu.

Zapamtite da korištena voda užasno miriše ljeti, a zimi se smrzava. Stoga ga se morate što prije riješiti, pa kanta može biti idealno rješenje.

Šta je sa toaletom? Možete ugraditi jedan od praktičnih prenosivih toaleta.

Plin i struja

VAŽNO! Cijevi za dovod plina i električne instalacije smiju postavljati samo kvalifikovano osoblje! Ako se nepravilno instaliraju, mogu predstavljati ozbiljnu opasnost. Napravite vlastiti dom za motore, ali nemojte izlagati druge ljude riziku.

Propan u kamperu se može koristiti za kuhanje, grijanje, a također i spajanje hladnjaka. Možete bez njega, koristeći električni štednjak i hladnjak, kao i neovisni Webasto grijač.

Boca za plin mora se skladištiti na posebnom mjestu sa rupama na dnu. Zašto moraju biti rupe na dnu? Pošto je propan teži od vazduha, uvek će se spustiti.

Možete čak napraviti ventil za spajanje plinske peći na vanjski dio automobila kako biste u budućnosti mogli kuhati izvan kombija.

Opet, izgradite kamp pravilno radi vlastite sigurnosti!

Struja potrebno za pokretanje svih uređaja dizajniranih za 12V. Sistem se sastoji od baterije, punjača/konvertera, kontrolne table i mnogo žica.

Ne zaboravite na eksterni konektor za punjenje akumulatora iz obične električne utičnice (110V ili 220V). Možete ga koristiti i kod kuće punjenjem baterije tokom zimskog skladištenja.

Da biste odredili koliki vam je kapacitet baterije potreban, morat ćete izvršiti jednostavne proračune. Recimo da ćete koristiti sljedeće:

• Halogene lampe: 2×20W 2 sata dnevno = 80 Wh
• Frižider: 45W 12 sati dnevno = 540 Wh

Ukupna potrošnja energije je 620 Wh dnevno. Sada podijelite 620Wh sa 12V i dobijete 52Ah. Ovo je vaša dnevna potrošnja energije. U pravilu, baterija od 100 Ah će trajati oko dva dana trajanja baterije.

Napravite proračune uzimajući u obzir potrošače energije koje koristite. Ovo će vam pomoći da dobijete prosječne brojke dnevne potrošnje električne energije.

Plin i struja su vrlo važna pitanja koja treba uzeti u obzir prilikom izgradnje kamper kombija. Ako planirate koristiti kamp za putovanje daleko od civilizacije, autonomija bi trebala biti maksimalna. Uzmite si vremena, dobro razmislite o svemu i izračunajte.

Namještaj

Ni u ovom slučaju vas ništa ne ograničava. Možete sa sigurnošću ostvariti svoje snove. Postoji mnogo načina za izradu i ugradnju namještaja.

Ponekad se sasvim prikladan namještaj može pronaći na raznim mjestima za demontažu, savjetujemo vam da potražite. Dobre ponude ponekad se pojavljuju na online aukcijama, a namještaj se ponekad prodaje po vrlo pristupačnoj cijeni.

Također možete dizajnirati sve od nule. Neke kompanije prodaju dijelove spremne za ugradnju, obložene furnirom. Sve što treba da uradite je da nanesete lak (ako je potrebno) i ugradite nameštaj. Također možete kontaktirati stručnjaka koji će vam pomoći u ovom pitanju.

Kamperi su male kuće na točkovima koje vam omogućavaju da putujete bez hotela, hostela itd. Vi ste poput kornjače koja nosi svoj dom sa sobom. U kamperu je sve - krevet za spavanje, kuhinja za kuhanje i ostali sadržaji. Kamper je prava kuća na točkovima, koja ne dostiže veličinu svog nepokretnog parnjaka.
Jay Nelson - zabavljač i umjetnik predstavio je nekoliko DIY kampera. Jay je obične automobile pretvorio u mini kampere, praveći dnevni dio od drveta. Evo nekih njegovih projekata kampera sa fotografijama:

1986 Toyota pick-up kamion kamper

Ovo je jedan od prvih kampera koji je Jay napravio sam. Ovaj mini kamper kombinuje klasičan izgled i dašak futurizma, zahvaljujući neobičnom obliku „ljuske“. Nije loš mini kamper, napravljen sam. Pogledajte fotografije ovog kampera.

Honda CRX kamper


Ovaj mini kamper, koji je Jay napravio vlastitim rukama, također je neobičnog oblika, koji podsjeća na hobitsku kuću.

Mini kamper Golden Gate


Jay je napravio ovaj mini kamper u potpunosti vlastitim rukama. Ovo je električni automobil koji ubrzava do 30 km/h i može prijeći do 15 km s jednim punjenjem. Pogledajte fotografije ovog kampera - volan je tačno na uzglavlju kreveta. Umoran od upravljanja - lezi!

Sama izrada kampera nije pretežak zadatak za iskusnog majstora. Ali vremenski okvir za takvu konstrukciju može biti znatno odgođen zbog stalnog poboljšanja dizajna. Da biste izbjegli takvu situaciju, trebali biste unaprijed razmisliti o unutrašnjosti, napuštajući očito nepotrebne elemente. Ovo je posebno važno pri opremanju malih automobila, na primjer, kada vlastitim rukama kreirate kuću na motoru od GAZele.

Mobilna kućica ima neosporne prednosti - udobnost, udobnost i mobilnost. Moskva je bučan grad iz kojeg ponekad poželite da napustite. Vlasnici prikolica ne moraju tražiti mjesto za noćenje, a putovanje postaje vrlo ekonomično. Ako do sada niste imali priliku koristiti ovo originalno kućište, prvo se upoznajte s njihovom klasifikacijom.

Vrste kampera i njihova klasifikacija

Prilikom odabira vrste budućeg mobilnog kućišta, možete se voditi njegovom podjelom prema:

• izgledom - postoje prikolice, kombiji ili mobilne kućice u kombinaciji sa automobilom;
• klasa – postoje tri klase udobnosti za kampere;
• tip prikolice - postoje prikolice za prikolice, hibridne prikolice i prikolice sa sedlom.

Ako je sve jasno sa tipom mobilne kućice prikolice, onda se razlika između kombija i kombinirane kamp kućice ne vidi odmah. U prvoj opciji, stambeni prostor se nalazi u kombiju i odvojen je od vozačkog sedišta.

Ova opcija je pogodna kada putujete u paru, kada niko ne ostaje u "kući" tokom selidbe. Zahvaljujući ovom dizajnu, moguće je uklopiti funkcionalniji namještaj pomoću praznog prednjeg zida.

Preciznije se kombinuju autokuće pretvorene iz GAZela ili minibusa.

Klasa udobnosti se može nazvati uslovnom. Dakle, kamp kućice klase A uključuju prostrane prikolice napravljene na šasiji velikih kamiona. Izvana podsjećaju na autobus, mogu imati sklopive strukture, a iznutra, u smislu funkcionalnosti, ne razlikuju se od malog stana.

Napominjemo da vozač mora imati dozvolu kategorije “C” za upravljanje ovim vozilom.

U njemu ima mnogo manje prostora, ali je i dalje zgodno putovati u njima. Ono što je bitno jeste da takav automobil možete voziti sa dozvolom B kategorije ako težina automobila ili ukupna težina automobila sa prikolicom ne prelazi 3,5 tone.

Klasa "C" označava najosnovnije kampere. Ovo može biti mala prikolica ili minibus pretvoren u kamper. Ne postoji zasebno mjesto za spavanje - njegovu funkciju obavljaju sofe na rasklapanje ili fotelje. Ali opremanjem takvog mini kampera šatorom za prtljažnik, sklopivim nadstrešnicom i kompletom namještaja za kampiranje, možete dobiti ugodan boravak uz minimalne troškove.

Takve građevinske prikolice nazivaju se i hibridnim prikolicama kako bi se razlikovale od jednostavnih prikolica. Odvojeno, treba napomenuti petsville prikolice, čiji je oblik dizajniran za upotrebu u kombinaciji s kamionima. Zahvaljujući tome, moguće je smanjiti dužinu cijelog karavana, jer dio prikolice visi preko karoserije automobila.

Greške prilikom izgradnje mobilnih kućica vlastitim rukama

Cijene mobilnih kućica su primjetno visoke. Nije iznenađujuće što vješti glavari porodice žele da uštede novac i sve sami urade. Važno je biti mudar i učiti iz tuđih grešaka:

• ne bi trebalo sve da pravite od otpadnog materijala - moraćete da živite u kući najmanje nedelju dana i želite da svoj odmor provedete u udobnosti;





• bit će potrebne ozbiljne modifikacije karoserije, sistema grijanja, ožičenja - ne možete bez vještina automehaničara;



• ako ste se ipak uspjeli uklopiti u tuš i WC, ne zaboravite na odvodni rezervoar - izlijevanje prljave vode na asfalt ili travnjak krajnje je neetično;
• Bolje je da ne zaboravite napraviti konektor za spajanje 220V u kampovima, te pretvarač za 12V iz akumulatora automobila.

Izrada vlastite prikolice

Ako vas poteškoće ne plaše, a želja za akcijom je nezaustavljiva, možete se okušati u izgradnji kuće. A da li prepraviti GAZelu ili napraviti prikolicu od nule - izbor je strogo individualan!

DIY mobilna kućica iz GAZele

Za rad će vam trebati brusilica, aparat za zavarivanje, ručna pila za drvo i puno strpljenja. Postepena modernizacija automobila izgleda ovako:

1. Sjedala su izvađena iz kabine, uklonjena je stara obloga. Svi metalni dijelovi su tretirani posebnim rastvorom koji sprečava rđu. Zidovi i strop su izolirani pjenastim polietilenom, a na pod su položeni listovi šperploče. Sva ožičenja se protežu ispod podnih i zidnih obloga, to treba unaprijed razmisliti.



2. Okvir za namještaj je zavaren direktno u tijelu. Ako je nemoguće izravnati automobil, možete koristiti cijev kao nivo, čiji krajevi počivaju na donjoj ivici otvora prozora. Nakon grubog zavarivanja, okvir se skida i sve se zavari, očisti i ponovo unese unutra.



3. Prozorski otvori su prekriveni tepihom. Ugrađuju se i stropne ploče prekrivene tepihom. Nakon završetka unutrašnjeg ukrasa, možete pričvrstiti letvice ispod polukatu i montirati okvire namještaja.



4. Za prednja sedišta može se napraviti okretni mehanizam. Da biste to učinili, trebat će vam prednja glavčina, na primjer, od VAZ-a i dio rotacionog podupirača. Shema je prilično jednostavna.





5. Završna faza je ugradnja namještaja na okvir, spajanje rasvjete, ugradnja pumpe za kuhinjski umivaonik, pokrivanje mezanina i manja poboljšanja interijera. Za kuhanje možete staviti mali plinski štednjak na jedan plamenik.



6. Umjesto zavarivanja okvira namještaja, možete koristiti gotove setove, ojačavajući ih iznutra uglovima i dodatnim vijcima. Kuhinju također treba pričvrstiti za sve - pod, sofu, zid. Ovo se radi kako bi se namještaj zaštitio od olabavljenja tokom vožnje po neravnim putevima.

Ne treba zaboraviti da takva modifikacija automobila zahtijeva registraciju kod REO-a. Da biste to učinili, morate napisati prijavu i dobiti rješenje tehničkog odjela saobraćajne policije i protokol ovlaštene organizacije.

Elegantna prikolica od šperploče

Ako vaš auto ima kuku za vuču, bio bi grijeh ne iskoristiti situaciju i ne napraviti lijepu “drop” prikolicu za noćenje van grada. Da biste to učinili:

1. Bočni zidovi budućeg kombija su izrezani i pričvršćeni za bazu. Sve rupe za vrata i prozore, kao i za osvjetljavanje okvira, moraju se unaprijed izrezati, pa je bolje pažljivo razmisliti o crtežu.



2. Police su sastavljene od ploča namještaja i postavljene na postolje. Ove iste police služit će kao prednji i stražnji zidovi kombija.



3. Prema obliku kombija, ploča od šperploče je savijena iznad polica s obje strane, a na vrhu je pričvršćen energetski okvir od drveta. Jedna strana je podizna, što omogućava pristup kuhinji.





4. Gornji otvor i krovni prozor su izrezani. Cijeli okvir je izoliran i ožičenje je postavljeno.



5. Odozgo je sve obloženo furnirom. Nakon što su otvori za vrata i prozore izrezani, možete početi s vanjskim farbanjem i lakiranjem.





6. Ugrađena su vrata, nadzemni otvor i dovodno-ispušna ventilacija. Nakon što učvrstite svu opremu, bočna svjetla i blatobrane, možete bezbedno krenuti na put!

A video prikazuje detaljnu montažu kamp kućice sa ugradnjom solarnih panela:

Neki putnici i entuzijasti na otvorenom preferiraju DIY kampere nego unaprijed napravljene kampere. Izbor se objašnjava ne samo nižim troškovima domaćih konstrukcija - možete razmišljati o rasporedu i urediti unutrašnjost prema vlastitim željama. Prije nego što vlastitim rukama izgradite kućicu za motore, trebali biste saznati više o procesu izrade kampera i odlučiti koja je opcija bolja: karavan ili kamper.

Originalna kuća na točkovima

Izgradnja kamp kućice i kamp kućice

Bez obzira na vrstu, kamp mora imati minimalne pogodnosti: mjesta za spavanje za svakog putnika i prostor za pripremu i jelo.

Osim toga, unutar minibusa ili prikolice može biti:

• umivaonik;
• plinski štednjak spojen na cilindar;
• police, ormari i drugi sistemi za skladištenje.

Autokuće namijenjene dugim putovanjima obično imaju kupaonicu u kombinaciji s malim tušem.

Prilikom izrade kamperske kuće za sebe, vlastitim rukama, možete predvidjeti prisustvo kupaonice i svega ostalog što može biti potrebno na putovanju.

Izrada kamp kućice vlastitim rukama

Mobilna kućica uradi sam napravljena je na bazi kombija ili prikolice. Autobusi su prikladni za ovu svrhu - prostrana unutrašnjost i visok krov čine ih dobrim kandidatima za konverziju.

Prije prerade prikolice ili kombija, provjerite uslove za registraciju kampera u saobraćajnoj inspekciji.

Autobus-autobus

Izgradnja mobilne kućice sastoji se od nekoliko faza:

• izrada nacrta;
• izvođenje vanjskih i unutrašnjih radova;
• komunikacijski uređaj;
• postavljanje nameštaja.

Prije svega, morate odlučiti što ćete koristiti kao osnovu: prikolicu ili kombi. Prva opcija je radno intenzivnija - kombi već ima zidove i krov, ali u prikolici ćete ih morati sami napraviti.

DIY kamp kućica na bazi automobila

Za stvaranje mobilnog stanovanja koriste automobil ili, na primjer, stari autobus. Vozilo za prenamjenu u kuću bira se na osnovu finansijskih mogućnosti i broja ljudi koji će živjeti u zgradi.

Ovisno o broju stanovnika, razmišljaju o dizajnu mobilne kućice, kao io njenom sadržaju. Da biste olakšali posao, napravite plan.

Kamion na bazi teretnog kombija

Prije nego što napravite kamper, morate se opskrbiti materijalima i alatima potrebnim za rad:

• brusilica;
• farba za automobile;
• odvijač;
• aparat za zavarivanje;
• toplinska izolacija;
• završni materijali (plastične ploče, obloge ili drugi);
• šperploča otporna na vlagu;
• tepih;
• pričvršćivači (vijci, ekseri, tiple);
• poliuretanska pjena;
• prajmer;
• četke za boje;
• brtvilo;
• žičana četka.

Vanjski radovi

Kada je crtež spreman, dizajn je osmišljen, prelaze na vanjski rad. trebat će vam:

1. Očistite karoseriju automobila od rđe i drugih oštećenja. Ako se boja na površinama oljuštila, očistite je.
2. Napravite nekoliko rupa u kombiju za prozore, ako ih u početku nije bilo. Istovremeno izrežite rupe za ventilaciju.
3. Odredite lokaciju i izrežite rupe za ispušne plinove, odvodne rupe i druge komunikacije.
4. Pokrijte izrezana područja i područja sa kojih je boja uklonjena prajmerom kako biste spriječili stvaranje rđe. Sačekajte da se potpuno osuši.
5. Obojite vanjske površine kombija.

Kamion na bazi kombija

Unutrašnji radovi

Ako planirate da odvojite kabinu od dnevnog prostora. Zatim se pregrada montira ili pomoću pričvršćivača, ili je metalni okvir zavaren na tijelo aparatom za zavarivanje.

Prvo, tijelo je prekriveno toplinski izolacijskim materijalom. Prikladna je svaka izolacija namijenjena za stambene prostore. Za pričvršćivanje materijala na zidove i strop koristite hardver od istog metala kao i tijelo - ova tehnika će pomoći u zaštiti automobila od hrđe.

Ako odabrana izolacija ne podnosi dobro kontakt s vodom, bit će potrebna dodatna hidroizolacija.

Prozori su umetnuti. Prelazimo na završnu obradu zidova. Za oblaganje biramo šperploču otpornu na vlagu. Listovi moraju biti prilično debeli da izdrže velika opterećenja - na njih će naknadno biti pričvršćeni ormari, police i namještaj.

Radovi počinju od plafona. Pričvrstivši plahte tamo, oblažu zidove. Zatim se na pod pričvršćuju drvene grede debljine visine termoizolacionog materijala, a između njih se postavljaju izolacijske ploče. Pokrijte pod šperpločom i pričvrstite je na drvo pomoću samoreznih vijaka.

Dnevni boravak, u kojem se nalazi kuhinja, te tuš i toalet treba odvojiti okvirnom pregradom.

Šperploča može biti obojena, lakirana ili obložena tepihom. Posljednja opcija istovremeno služi i kao dodatna toplinska izolacija. Za pričvršćivanje tepiha koristi se posebno ljepilo.

Sljedeći korak je uređenje komunikacija prema unaprijed dizajniranom dijagramu: struja, grijanje i ventilacija. Kabelske, vodovodne i plinske cijevi polažu se ili na unutrašnju oblogu, ili se postavljaju istovremeno sa ugradnjom izolacije unutra, praveći rupe za komunikacijske izlaze.

Namještaj

Namještaj za kamp kućicu bira se pojedinačno. Neophodan namještaj uključuje:

• stol sa klupom za blagovaonicu;
• krevet ili sofa na rasklapanje;
• Viseće police i ormarići za odlaganje potrepština, odjeće, posteljine;
• pranje.

Budući da je namještaj podložan povećanom opterećenju dok se kamp kreće, on mora biti kvalitetan, čvrst, imati pouzdane okove i minimalno pokretnih elemenata. Vodite računa da se prilikom naglog okretanja vrata ormarića ne otvore i da se sadržaj neće prosuti po kabini.

Sav namještaj mora biti čvrsto pričvršćen, preporučljivo je da bude pričvršćen na dvije točke: na podu i na zidu.

Unutrašnja rješenja u kući na motoru

DIY kamp kućica iz prikolice

Napraviti karavan od prikolice teže je nego preobraziti automobil. U ovom slučaju, morat ćete izgraditi bazu poda, zidova i krova od nule.

Za izradu kampera najčešće se biraju jednoosovinske prikolice koje mogu izdržati opterećenje do 1 tone. Stoga je potrebno odabrati materijale za okvir, uzimajući u obzir težinu buduće strukture.

Kamp prikolica se postavlja pomoću okvira:

• metal;
• drvo;
• sendvič paneli.

Najpovoljniji i relativno lagan materijal za izradu kuće na prikolici je drvo. Lakši je za rad i ne zahtijeva posebne alate za spajanje elemenata.

DIY Vintage prikolica za autodom

Okvir

Za izradu okvira trebat će vam:

• drvo 50*50 mm;
• šperploča otporna na vlagu 10 mm za zidove;
• šperploča debljine 12 mm za pod;
• pričvršćivači (vijci);
• odvijač;
• Ulje za sušenje, četka;
• pocinčani uglovi;
• ubodna pila;
• metalni profil za krovove;
• pocinčani čelik (za vanjsku oblogu);
• silikonski zaptivač;
• izolacija.

Prvo izrađuju nacrt buduće vikendice, a tek nakon toga kupuju građevinski materijal za izradu fasade i krova mobilne kućice.

Minimalni parametri kućice su 230*160 cm Visina objekta je od dva metra. S takvim dimenzijama, unutar dnevnog prostora možete organizirati 2 mjesta za spavanje, blagovaonicu i umivaonik. Ako postoji potreba da se kompletno kućište opremi svim potrebnim, tada veličinu treba povećati za 2-3 puta.

Proces proizvodnje prikolice za kampere

Radni nalog

1. Skinite stranice s prikolice.
2. Očistite kućište i obojite ga antikorozivnom smjesom.
3. Ako postoji dovoljno jaka podloga, trupci i donja obloga okvira se pričvršćuju direktno na nju, ali ako je nema, tada se zavaruje okvir od metalne cijevi 50 * 25 mm.
4. Donja obloga je izrađena od drveta 50*50. Bočni elementi su međusobno povezani pomoću trupaca. Trupci se postavljaju na razmaku od 20 cm Metalni uglovi se koriste za njihovo spajanje sa drvetom.
5. Drvene elemente premažite uljem za sušenje u 2 sloja.
6. U prostoru između greda postavljaju se izolacione ploče.
7. Pokrijte bazu šperpločom od 12 mm, pričvrstite je samoreznim vijcima.
8. Prijeđite na police okvira. Greda je spojena na donju oblogu pomoću uglova i vijaka. Nakon toga se vrši gornja obrada.
9. Pokrijte cijelu strukturu uljem za sušenje.
10. Na mjestima gdje bi prozori trebali biti postavljeni prema planu, postavljaju se prečke i nosači od drveta.
11. Oblaganje počinje iznutra. Šperploča je pričvršćena na pocinčane vijke svakih 25 cm oko perimetra lima.
12. Brusite unutrašnje površine brusilicom. Pokrijte lakom.
13. Vanjska strana listova je tretirana uljem za sušenje.
14. Izolacija je postavljena u šupljine između stupova okvira, okvir je obložen listovima šperploče debljine 10 mm, koji su prethodno premazani uljem za sušenje s obje strane.
15. Vrata su izrađena od drveta i šperploče. Vrata se postavljaju na pocinčane šarke.
16. Prozori su umetnuti. Jednostavno rješenje su ploče od pleksiglasa.
17. Samostalna mobilna kućica obložena je limovima od pocinčanog čelika. Samorezni vijci se koriste kao pričvršćivači; oni se uvijaju po obodu na udaljenosti od 10 cm.
18. Spojeve listova međusobno i uglove tretirajte brtvilom kako biste spriječili ulazak vode u strukturu.
19. Ostaje samo napraviti krov i krovište. Morate ga pokriti valovitim limovima, pričvrstiti listove na pocinčane vijke.

Interni raspored

Zidovi, plafon i pod su već obloženi, tako da ostaje samo da ih farbate ili lakirate. Ako veličina zgrade dozvoljava, tuš i WC su opremljeni zasebnom prostorijom. Postavljaju okvirnu pregradu i vješaju vrata. Sav preostali prostor je podijeljen na zone: spavaći dio, prostor za opuštanje i blagovanje, kuhinja. Morat ćete instalirati utičnice za električne uređaje, važno je ne zaboraviti na kvalitetnu ventilaciju za svoju mobilnu kuću.

Namještaj

Kako bi se uštedio prostor, unutar prikolice je ugrađen transformabilni namještaj. Na primjer, sami ga naprave ili kupe stočić ili kauč na razvlačenje. Na vrhu zidova postavljene su police u koje će se odlagati stvari, kuhinjski pribor i odjeća.

Korisne sitnice

Šta još vrijedi znati prije nego počnete praviti kuću na motoru:

1. Za vanjsku oblogu okvira prikolice za kampere možete koristiti ne samo pocinčani čelik, već i valovite limove.
2. Ako ne možete organizirati ventilacijski sistem, možete izrezati male rupe na vratima i pokriti ih mrežom protiv komaraca. Ako postoje prozori koji se otvaraju radi ventilacije, to nije potrebno.
3. Da bi mobilna kućica služila dugo vremena, potrebno je pratiti stanje obloge i po potrebi bojati metal.

Sam proces izrade mobilne kućice prilično je radno intenzivan, zahtijeva financijska ulaganja, vrijeme i trud. Stoga, pristupite tome s punim povjerenjem da ćete moći samostalno razviti projekt i oživjeti ga.