Koji UAZ okviri su identični. Okvirni SUV: lista najboljih

Debi prvog ruskog SUV-a, koji je mogao ravnopravno da se takmiči sa japanskim i američkim proizvođačima, dogodio se 2008. Deset godina koncept nije doživio temeljne promjene, dimenzije UAZ Patriota su ažurirane svake godine, ali to se ne može nazvati potpunim restilizacijom automobila.

Paleta modela sada uključuje modele kao što je UAZ Cargo - teretno-putnička verzija s dvostrukom kabinom. Nekoliko godina kasnije, izašao je UAZ Pickup, kamionet sa četiri vrata pune veličine koji je bio veći od prvog modela.

Paleta modela UAZ Patriot uključuje sljedeće modifikacije:

1. Patriot Sport, montiran na kraće međuosovinsko rastojanje i sa malom zapreminom prtljažnika.
2. Trophy, Arctic - modeli su proizvedeni u ograničenoj seriji.

Godine 2013. Patriot je dobio najnovije ažuriranje i od tada se proizvodi u istoj konfiguraciji i dimenzijama.

Tijelo

UAZ Patriot je moderan automobil, potpuno prilagođen ekstremnim klimatskim uslovima i agresivnoj vožnji. Koncept osigurava visok razmak od tla za sve modifikacije, konstrukciju okvira i pogon na sve kotače. Patriot Odlikuju se svojim tjelesnim dimenzijama koje privlače svojim uravnoteženim dimenzijama.

Standardne dimenzije karoserije UAZ-a u konfiguraciji osnovnog modela 2013:

• visina – 191 cm;
• širina – 208,4 cm;
• dužina – 465 cm (od 2015. povećana na 479 cm);
• težina – 2125 kg (sa dizel motorom 2166 kg);
• dozvoljena težina tereta 600 kg;
• zapremina prtljažnika – 2450 l (sa preklopljenim sedištima u drugom redu).

Zazor kotača je povećan na 28 cm zbog ugradnje kotača većeg promjera nego što sugerira fabrička oprema. Standardni razmak od tla je 21 cm. Sa ovom opremom, automobil može lako savladati močvare dubine 0,5 m.

Ojačani ovjes pruža Patriot SUV-u nosivost do 1000 kg.

Tehničke karakteristike i dimenzije pickupa UAZ Patriot su nešto veće od onih kod SUV-a zbog povećanog međuosovinskog razmaka. Ovo osigurava veći ugao okretanja uz isti razmak od tla - 21 cm. Dimenzije UAZ pickupa:

• visina – 195,5 cm;
• širina – 195,5 cm;
• dužina – 512,5 cm;
• težina – od 2137 kg (sa dizel motorom 2154 kg);
• maksimalna težina tereta – 750 kg.

Sa ojačanim oprugama, koje fabrika automobila nudi za prilagođene verzije automobila, nosivost Patriot pickupa se povećava na 1,5 tona tende, nadstrešnice i poklopci prtljažnika koji odgovaraju boji automobila.

Salon

U unutrašnjosti automobila jasno se osjećaju velike dimenzije UAZ Patriota. Ovo razlikuje SUV od japanskih krosovera, u kojima putnici u zadnjem redu ne mogu da se voze udobno. Dužina unutrašnjosti omogućila je ugradnju dodatnog pretinca za rukavice između prednjih sjedišta - kutije za sitnice. Prednje i zadnje suvozačko sedište možete podesiti kako vam odgovara - povećavajte ili smanjivajte rastojanje po dužini, promenite ugao naslona.

Modifikacija kamioneta Patriot ima samo dva prednja sjedala: ukupne dimenzije vozila bile su predviđene za prijevoz kabastog tereta.

Jedina zamjerka europskih stručnjaka na veličinu unutrašnjosti bila su mala vrata Patriota u bilo kojoj modifikaciji bilo koje godine. Uz dovoljnu visinu vrata, širina otvora je 93,4 cm Za referencu: širina vrata Jeep Cherokee je od 88 cm.

Gdje je broj okvira?

Za proizvodnju nosećeg okvira UAZ Patriota koristi se čelik visoke čvrstoće. Konstrukcija je fiksirana elektrolučnim zavarivanjem i sastoji se od dva kraka spojena poprečnim nosačima. Nosači sa fiksnim oprugama su pričvršćeni na okvir pomoću vijčanog spoja.

Drugi tehnički parametar nakon broja motora je broj karoserije, koji se nalazi na zadnjem kotaču, desno. Prema pravilima, broj se mora utisnuti posebnim alatom ili urezati posebnim rješenjem.

Često sa montažne trake automobilske tvornice, automobili UAZ Patriot se proizvode s brojem karoserije koji se nanosi u boju! Vremenom će se boja oljuštiti i okvir će ostati bez broja.

Vlasniku automobila zabranjeno je samostalno označavanje komponenti i sklopova u automobilu, pa se trebate obratiti službenim dilerima kompanije ili direktno u tvornicu kako biste dobili oznaku karoserije u skladu s pravilima konfiguracije.

Svaki automobil, uključujući prave terence, poput nas ljudi, ima kostur. Upravo ovaj "kostur" pričvršćuje na sebe sve elemente karoserije automobila i sistemi za vješanje. Ovaj okvir se naziva noseća konstrukcija okvira automobila.

Sistem okvira automobila se mijenja svake godine. Vodeće automobilske kompanije, fokusirajući se na potražnju potrošača, mijenjaju dizajn okvira kako bi zadovoljile kupce. Ostalo je samo nekoliko “mastodonta” koji ostaju nepromijenjeni u svojim tradicijama. Uostalom, u bocama još uvijek ima baruta, a tržište je prepuno prisustva pravih „ramova“.

Šta je konstrukcija okvira

Okvir je, u stvari, najteži element automobila. Ako uzmemo prosječni omjer, onda je masa okvira automobila jednaka 15% od ukupne mase sebe. Okvir mora kombinirati sve najviše tehnološke kvalitete, biti snažan, izdržljiv i lagan u isto vrijeme. Konstruktivno osnova sistema okvira su uzdužne grede koje su povezane prečkama. Broj snopova nije statičan i može varirati u zavisnosti od marke automobila i njegove namjene.

Okviri se često izrađuju s promjenjivom širinom: prošireni u blizini motora i suženi u blizini stražnje osovine. Zakovani okviri postali su sve rašireniji. Njihova proizvodnja je prilično jednostavna, a proizvodnost na visokom nivou. Mala proizvodnja uključuje i vijčane veze. Moguća je i proizvodnja potpuno zavarenih okvira, koji se često koriste u teškoj cestovnoj opremi. Tijelo je pričvršćeno na nosače okvira vijcima, koji su gumirani debelim brtvama koje smanjuju nivo vibracija koje tijelo prima.

Prednosti konstrukcije okvira kod terenskih vozila

1. Okvir ima prilično jednostavan dizajn s dobro razvijenim metodama proračuna.

2. Okvir, koji se nalazi odvojeno od karoserije, savršeno povećava udobnost putničkog automobila.

Ovo obezbeđuje bolju izolaciju od vibracija i buke od guma i jedinica.

4. Isti okvir može poslužiti kao osnova za razne modifikacije, pa čak i automobile. Okvir se lako može produžiti i to ni na koji način ne utiče na gubitak čvrstoće. Ova praksa se koristi u izradi višeosovinskih kamiona, limuzina ili produženih autobusa.

5. Struktura okvira olakšava tvorničku montažu automobila, što smanjuje njegovu cijenu, jer se sve glavne jedinice montiraju direktno na okvir, nakon čega se karoserija pričvršćuje na ovu konstrukciju. Ova konstrukcija je mnogo jednostavnija od odvojene montaže jedinica na noseći okvir.

6. Na jedan okvir možete montirati različite putničke karoserije, koje se razlikuju po dizajnu i imaju različite modifikacije. Na primjer, modeli Ford Crown Victoria iz 1979., 1992. i 1998. godine imali su gotovo iste okvire, ali su se karoserije mijenjale u zavisnosti od duha vremena i novih tehnologija.

7. Popravka karoserije okvira i njeno vraćanje nakon nesreće ili nezgode je prilično jednostavno.

Zaključci iz navedenog su sami od sebe: jednostavnost, krutost i neuništivost. Šta je još potrebno za pravog off-road osvajača?

Kratak pregled 10 najboljih SUV-ova s ​​karoserijom na okviru u posljednjih 50 godina

Sada ćemo pokušati dati listu 10 najboljih terenskih terena više od pola veka automobilske istorije. Neki se možda ne slažu sa ovim mišljenjem, ali ono je zasnovano na dubinskom istraživanju karakteristika vozila sa karoserijom na šasiji sa terenskim potencijalom.

Prvi na našoj improvizovanoj listi najboljih "okvira" Nije uzalud da ovaj automobil zaslužuje titulu krune naše recenzije. Japansko tržište SUV-ova s ​​karoserijom na okviru je popularizirano zahvaljujući mukotrpnim naporima Toyote. Mnogi stručnjaci u svijetu automobila samouvjereno tvrde da je Land Cruiser jedan od najatraktivnijih, pa čak i najboljih ramova na svijetu. Legendarni "Kružak" ponovo je u miru započeo svoj pobjednički pohod 60s godine prošlog veka. Ali 1987. godine napravio je pravi potres izdavanjem modela Land Cruiser 70.

Ovaj automobil je ukazao na pravi pravac za razvoj svih SUV vozila u porodici. I upravo je ovaj model imao one karakteristike koje se mogu pratiti do danas i koje su utisnute u srca mnogih ljubitelja Toyotinih SUV-ova. Ovo je izvrsna sposobnost kretanja, standardna udobnost i, što je najvažnije, pouzdanost i preživljavanje automobila. LC 80čvrsto ukorijenio uspjeh „sedamdesetorice“, a čuvena „stotka“ postala je kultna i stekla status žive legende u Ukrajini i drugim zemljama. Kao što smo ranije spomenuli, vozači cijene performanse ovih automobila.

Paradoksalno je i to što je fenomen sekundarnog tržišta da „kruzaci“ iz druge, pa čak i treće, četvrte ruke gotovo da ne gube na vrijednosti, ali LC 100 u idealnom stanju, garažna ostava i još skuplje.

Hummer

Vjerovatno nema ljudi koji ne znaju ime ovog brenda. Na početku svog putovanja, legendarnim terenskim vozilima iz Sjedinjenih Država upravljale su isključivo vojne vlasti, a bile su cijenjene i još uvijek su poznate po svojoj sposobnosti u vožnji i utilitarnosti. Naravno, nije moglo a da ne postane vlasništvo civilnih potrošača. Nakon što je demobilisan, Hummer nije izgubio svoje borbene vještine, ostajući snažan automobil s fenomenalnim sposobnošću u vožnji.

Nakon nekog vremena kompanija GeneralMotors izdao potpuno civilni automobil sa H2 indeksom. Njegova veličina je bila impresivna, kao i njegova uporediva cijena. Uz sav svoj glomazni šarm škrinje s blagom, ovaj model zadržava sve na čemu je nastalo ime H1 - okvir, kontinuirane osovine i motor velikog obrtnog momenta i velike zapremine. Nešto kasnije, pušten je u prodaju najmanji Hummers, crossover H3 sa okvirom. Istinski poštovaoci brenda cijene model “H1 alpha” koji je sastavljen 2006. godine.

"Britanac", koji je postao legenda, poznat je po izvrsnoj sposobnosti za kros i pouzdanosti. Dizajn "defendera" (tako se sa engleskog prevodi defender) i njegov izgled gotovo da se nisu promijenili tokom više od trideset godina postojanja modela. Ovo terensko vozilo za sve terene poznato je po svom motoru obrtnog momenta.

Ovaj model ima i nedostatke koji se mogu pripisati udobnosti zbog svoje beskompromisne prirode. Ali nije stvorena da se opušteno i impozantno kotrlja po asfaltu. Ovo je pravi osvajač divljine. On uvek ostaje pouzdan, moćan i izdržljiv svuda. Kuda je ovaj "ramnik" putovao i koje je vrhove osvojio?

Jeep Wrangler

Kao i prethodno terensko vozilo, Jeep vjeran svojoj tradiciji i stoga što je moguće bliži “britanskom”. Yankee je opremljen "poštenim" pogonom na sve točkove, zavisnim ovjesom osovine i impresivnim uglovima napuštanja. A ako uzmemo u obzir verziju Rubikon, onda je to samo tenk na točkovima! Obje osovine imaju prinudno zaključavanje, a omjer redukcije prijenosnog kućišta je 4:1!

Iz tog razloga, ime brenda je postalo poznato, označavajući sve SUV vozila. No, za razliku od "britanca", na asfaltnoj podlozi se ponaša mnogo adekvatnije, kako u smislu ubrzanja, tako i u pogledu upravljivosti. Iako salon ovdje nije luksuzni predmet, ali i udobniji od onog kod "defendera", pogotovo ako uzmete verziju Neograničeno sa petoro vrata. Uz sve ovo, eksterijeru ovog automobila možete dodati još jedan plus - vožnju bez krova! Karizmatičan Wrangler može biti opremljen mekim krovom.

Toyota FJ Cruiser

Vrlo zanimljiv i zaista nevjerovatan predstavnik svijeta SUV vozila, sa ogromnim terenskim potencijalom sa modernim tehnologijama na vozilu. Odlična rješenja u pogledu kontrole i raspona motora čine ovaj SUV jednostavno jedinstvenom kreacijom automobilskog dizajna. Glavne prednosti FJ Cruisera uključuju sljedeće:

- kratko međuosovinsko rastojanje na konstrukciji okvira, točkovi velikog prečnika i veliki razmak od tla;

Jedinstveni sistem pogona na sva četiri točka;

Snažni motori sa savršeno podesivim momentom;

Udoban interijer premium klase;

Odlicna oprema u autu.

Apsolutno sve u vezi sa ovim vozilom čini FJ Cruiser neverovatnom opcijom kupovine za one koji vole terensko vozilo sa neograničenim mogućnostima i neverovatnim potencijalom.

Nissan Patrol

I opet "japanski". Patrola iz kompanije Nissan poštujemo ništa manje od LandCruisera Toyota. Kao i mnogi terenci sa okvirom, ovo vozilo je poznato po vojnim korijenima. Sad NissanPatrol poznat kao udoban SUV sa snažnim motorom za osam putnika. Uz sav svoj sjaj, neće se prepustiti teškoćama terenskog terena.

On je isti "gelandewagen", kao i poznatije u automobilističkim krugovima kao "Gelik" ili "Cube". Ovaj uređaj je poželjan svim muškarcima, počevši od doba proizvodnje testosterona. To je samo hipertrofirani špric napunjen testosteronom. Ali korijeni su i dalje isti - vojska. Od tada se civilna "G-klasa" nije odvajala od svog okvira, krutih osovina i motora visokog obrtnog momenta. Uz sve to, “Gelik” je više nego uspio da realizuje i na podsvjesnom nivou uspostavi status prestižnog, elegantnog i skupog automobila.

Mitsubishi Pajero

Još jedan okvir iz Japana. Jednostavno je neverovatno popularan kod nas u svim manifestacijama svoje četiri generacije. "Padzherik" je posvuda cijenjen zbog svoje sposobnosti u vožnji i nepretencioznog održavanja i njege.

Chevrolet Tahoe

Standardni američki SUV, koji je poput broda koji plovi cestom. Dizajn okvira, ogromna težina i proždrljivost, sve to čini ga omiljenim američkim korisnicima. Toliko volimo Tahoe zbog njegove veličine, snažnog motora od šest litara i ručnog mjenjača. Opcija je također poznata "tacho" u dugoj bazi tzv Suburban.

Zaista najdostojniji "okvir" među najpristupačnijim. Njegova proizvodnja počela je još 2003. godine, ali svi znaju da je ovaj model reinkarnacija UAZ-a davne 1972. godine. Jednostavno rečeno, moderni "Ohotnik" je interpretacija ruskih proizvođača Land Rover Defender I Mercedes G-klase. Drugi "okvir" od UAZ-a je "Patriot". Izvana izgleda modernije od Huntera, a po veličini i razmaku od tla lako može konkurirati Kruzaku. Naš Patriot je dostupan i kao kamionet. Izbor opreme motora je također prilično velik;

Okvirni SUV-ovi su pouzdan transport za ruske puteve, posebno tokom prolećnog perioda kada nema puteva. Izvode ih iskusni vozači. Ženski rod ih također ovladava, kao što smo već govorili. Hajde da odredimo najbolje u ovoj kategoriji.

Vodeći proizvođači automobila

Ako pogledate sve proizvođače automobila na svijetu, mnogi od njih proizvode varijaciju Jeepa s karoserijom na okviru. Postoje i kompaktni i veliki primjerci. Među najboljim SUV-ovima sa okvirom nalaze se poznate marke, kao i manje popularni proizvođači automobila koji vas mogu iznenaditi kvalitetom, pouzdanošću i mogućnostima svojih modela. Prilikom odabira SUV-ova na osnovu pouzdanosti i otpornosti okvira na opterećenja, prednost treba dati sljedećim kompanijama:

• Jeep.
• Land Rover.
• Mercedes.
• Toyota.
• Mitsubishi.
• Nissan.
• Hummer.
• Chevrolet.

Kao što vidite, postoje velika imena, kao i neki manje popularni i traženi brendovi. Čak je i domaći proizvod uvršten u ocjenu, čime se naši inženjeri mogu pohvaliti. Ali u pogledu karakteristika, razlika je mala ako uzmemo u obzir čisto terenske kvalitete. Iako postoje jasni lideri u ovom parametru. Sada vas pozivamo da saznate koji su vrhunski SUV-ovi i ko je uvršten na listu najboljih džipova u ovoj kategoriji.

Domaći lovac

Želeo bih da počnem sa domaćim automobilom. UAZ-315195 Hunter zamijenio je zastarjeli model 469, koji je postojao na proizvodnoj traci 30 godina. Uobičajeni su ostali samo vanjski obrisi, sve ostalo je potpuno novo. Najznačajniji restilizacija dogodila se pod pritiskom javnosti 2015. godine, kada je Uljanovsk objavio prestanak proizvodnje lovačke serije.

Ažurirani Hunter dobio je posebnu ekspedicijsku verziju. Tehničke karakteristike su gotovo identične, ali specijalnu verziju odlikuje standardni vučni uređaj i svijetla, uočljiva boja karoserije. Prednja strana snage takve mašine prikladna je za korištenje dizalice, a stražnji lukovi su dizajnirani uzimajući u obzir upotrebu. Standardno, klasična verzija dolazi sa R16 gradskim gumama, a ekspedicijska verzija dolazi sa gumama za sve terene. A sedišta u klasici se lako peru.

Brančev auto

Ovo je mi o Land Rover Defenderu. U vrijeme pisanja ovog teksta, posljednji automobil u prodaji bio je dvolitarski sa 122 konjske snage, proizveden 2014. godine. Ali općenito, SUV-ovi su sišli s proizvodne trake do 2016. Defender sa pogonom na sve točkove bio je bukvalno zatrpan plastikom - od karoserije do instrument table. Ovaj potez je olakšao težinu automobila, ali nije naštetio sigurnosti - to je potpuno u redu. Sa ovim automobilom vlasnik je spreman na sve što ga čeka na putu.

U 2019. godini kompanija Land Rover će 2019. godine proslaviti 70. godišnjicu postojanja. Do ovog značajnog datuma, navijači Defendera će dobiti novu generaciju svog idola. Tehnički podaci su i dalje povjerljivi, ali sigurno neće biti ništa lošiji od svog prethodnika. Zvanična premijera još nije održana;

SUV srednje veličine. U našoj zemlji brend je pokrenuo proizvodnju automobila na lokaciji u Naberežnim Čelni. Neko vrijeme su ruski entuzijasti automobila mogli kupiti automobile sastavljene u Kremenčugu, ali sada ih nema u prodaji.

Asertivni karakter i dinamika automobila ogledaju se u njegovim jasnim i zamašnim linijama. Unutar kabine nalazi se izuzetno mekana, praktična plastika. Ispod haube je motor sa unutrašnjim sagorevanjem koji radi na benzin ili dizel. Proizvodi impresivnih 181 konjsku snagu. Sigurnost je također na najvišem nivou sa svim standardnim opcijama.

Robusni SUV u najboljoj tradiciji Divljeg zapada. Ima samo pogon na sva četiri točka i posebne filtere za udobno kretanje kroz stepe i močvare cijelog svijeta. Kao i u mnogim automobilima ove klase, ovdje dominira plastika s odličnim ergonomskim svojstvima.

Jedinstvenost automobila leži u njegovom benzinskom motoru sa rekordnom snagom od 272 konjske snage i 9-brzinskim automatskim mjenjačem, postavljajući ljestvicu za druge proizvođače automobila.

Moto automobila je udobnost ne poznaje granice. Trenutna modelna godina Mojave kombinuje atletsku građu sa solidnom čvrstoćom. SUV je postao još udobniji, posebno za vozača. Njegova stolica sada pamti udobne položaje. A električni pogon prilagođava sjedište vozača figuri vlasnika.

Programeri su se pobrinuli i za sigurnost. Novi zračni jastuci, pojasevi koji ne sabijaju i ne ometaju cirkulaciju samo su mali dio svih novina koje očekuju vlasnika i putnike ovog remek-djela iz Južne Koreje.

Ispod haube ima snažan V6 motor. Proizvodi 250 konjskih snaga. U kombinaciji s pogonom na sve kotače, to je garancija pouzdanih karakteristika brzine i savladavanja bilo kakvih prepreka. Ako želite, možete izvući željeznog konja iz teške močvare.

Ovaj SUV postaje sve bolji sa svakom godinom modela. Svako pojavljivanje vlasnika ovog automobila će izazvati, ako ne gomilu fotografa, onda obilje entuzijastičnih predstavnika suprotnog spola. Svi elementi entuzijastu automobila predstavljaju isključivo u najboljem svjetlu, predstavljajući status kao prioritet.

Unutar automobila postoji mnogo komunikacijskih rješenja. To uključuje USB portove, otvore i kontejnere. Sve je to učinjeno samo s jednim ciljem - da putovanje bude udobno, iako su neki ljubitelji automobila skeptični prema prevelikim automobilima. Ali Cadillac samouvjereno drži svoj kurs zahvaljujući ugrađenom sistemu stabilizacije. Još jedna zadivljujuća karakteristika je 6-litarski motor od 426 konjskih snaga – pravi rekord na polju terenskih vozila. Escalade može pomoći vozilima do 3,5 tone težine.

Ovaj automobil ima jednu kul osobinu - mala prednja svjetla se gube na pozadini velikih dimenzija vozila. Ali to ima svoj šik, jer je vjerovatnoća oštećenja farova u nesreći značajno smanjena.

Asortiman uključuje isključivo restilizacije Y61 i Y62 generacije. Vozači mogu izabrati verziju sa troja ili petoro vrata od modela 61 i samo verziju sa petoro vrata od verzije 62. Svaki od njih sadrži čitav niz sigurnosnih i udobnih opcija. Postoje samo 3 opcije benzinskih motora Y61, od kojih je prvi izašao 2004. godine, nudi se sa motorima od 145 i 280 konjskih snaga. A generacija 62 restilizirana iz 2014. - samo s motorom od 405 konjskih snaga. Svi ovi automobili imaju svoje potrošače, iako nova Patrol košta više od 5 miliona rubalja.

Njemački proizvođač značajno je unaprijedio svoj legendarni SUV. Metalno-plastični W463 zamijenjen je čeličnim aluminijumom W464. Vrata, hauba i blatobrani su od aluminijuma. Sve ostalo je napravljeno od čelika visoke čvrstoće. Auto ima 9-stepeni automatski menjač. Optimizacijom mehanizama bilo je moguće osloboditi dodatni prostor za putnike. Povećanje međuosovinskog rastojanja je takođe pomoglo. Novi motor od 422 konjske snage postao je još ekonomičniji - troši 11 litara terena - blokada diferencijala je sada trostruka.

Toyota Land Cruiser

Zaključak

SUV-ovi su automobili koji se ne plaše ni prljavštine, ni snijega, ni ruskih puteva. Automobili ove serije su popularni među automobilistima Frame SUV-ovi su uspješni na tržištu. Imaju dug vijek trajanja, često su opremljeni snažnim pogonskim jedinicama, a visoka vidljivost olakšava kontrolu. Postoje i nedostaci. To uključuje veću „proždrljivost“ zbog povećane mase, smanjuje se upravljivost i povećava se cijena potrošnog materijala.

U pregledu su predstavljeni okvirni SUV-ovi predstavljeni na ruskom tržištu u različitim cjenovnim kategorijama.

Domaći UAZ Patriot

Uljanovska automobilska tvornica predstavila je ažurirani UAZ Patriot. Ažuriranje je uticalo i na izgled i unutrašnjost automobila. Prvo što vam upada u oči je optika, opremljena svjetlima za vožnju i sastoji se od LED dioda. Rešetka hladnjaka podseća na slovo "V" i daje automobilu ozbiljan izgled. Kompleti stražnjih farova su se povećali, a na petim vratima sada je ugrađen repetitor kočionog svjetla. Retrovizori su opremljeni repetitorima. Branici nisu pričvršćeni za okvir, kao ranije, već direktno na karoseriju automobila, izgledaju mnogo bolje od svog prethodnika.

Ozbiljne promjene zahvatile su i unutrašnjost. Sjedišta vozača i suvozača su sada podržana, a pojavio se i multifunkcionalni volan. 7-inčni ekran kompjutera na vozilu je zgodno sredstvo za navigaciju, potpunu kontrolu nad vozilom i pokazuje sve što vozač želi da vidi na putu. U kabini ima dosta prostora i napred i pozadi.

Osim toga, ako preklopite prednja sjedala, uzimajući u obzir dimenzije automobila, pojavljuju se dva punopravna mjesta za spavanje. Primjetna promjena je elektronski kontrolirana kutija za prijenos. Pogon na sva četiri točka se više ne aktivira ručno; Ostalo radi elektronika. Korisna poboljšanja uključuju predgrijavanje i stražnju kameru.

Što se tiče sposobnosti u vožnji, automobil je zadržao karakteristike svojih prethodnika. Patriot se odlično osjeća i na stazi i na kišom opranim poljima. Anti-roll šipke sprečavaju da se automobil „baci“ na autoput pri velikim brzinama.

Uzimajući u obzir moguće popuste, donja granica je 589 hiljada rubalja, za maksimum, sa alu felgama, zimskom pripremom, radio stanicom i dizel motorom, morat ćete platiti 859 hiljada rubalja.

Okvir Nissan Patrol

Nissanovi terenci su veliki, ali novi Patrol ima fantastične dimenzije - pet metara dužine i dva u širinu i visinu. Položaj vozača je visok, a takve dimenzije ne ometaju upravljanje. Unutrašnjost je presvučena kožom, prostor između vozača i suvozača podeljen je konzolom. Svaka konfiguracija uključuje multifunkcionalni volan, dvozonsku kontrolu klime i ekran od 8 inča za vozača.

Unaprijed su instalirane kamere za sve i stražnje strane. Drugi putnički red ima DVD plejer, frižider i deflektore vazduha. U trećem redu ima mesta za putnike sa sigurnosnim pojasevima, bez dodatnih opcija. Zapremina prtljažnika – 500 litara. 5,6-litarski benzinski motor proizvodi 405 konjskih snaga.

Auto ne vozi autoputem, već pluta kao brod, zahvaljujući strukturi okvira. Izolacija od buke je urađena na način da se ne čuje ni buka točkova i motora. Automatski mjenjač radi glatko, brzo i neprimjetno povećava brzinu. Za off-road vožnju moguće su sljedeće opcije vožnje:

• kamenje
• pijesak
• track

Potrošnja goriva je povećana, što nije iznenađujuće za takav automobil. U idealnom slučaju ćete dobiti 17 litara na 100 kilometara, ali u praksi je to teško izvodljivo.

Kupite Nissan Patrol moguće od 3550 hiljada rubalja do 3900 hiljada rubalja. Automobili se prodaju sa jednim motorom i opcijom mjenjača, jedina razlika je u dodatnoj opremi za udobnost vozača.

Okvirni SUV Mitsubishi Pajero

Japanska kompanija Mitsubishi predstavlja novu verziju čuvenog Pajera. Izgled je napravljen u korporativnom stilu kompanije. Automobil je povećan u veličini, karoserija je postala 90 mm duža, a krov je postao 5 mm duži. Ukupne dimenzije: dužina 4,78 m, visina 1,8 m, širina 1,81 m.

Automobil u novoj karoseriji opremljen je 2.4 dizel motorom i ima 181 KS. With. i 430 Nm obrtnog momenta. Umjesto 7-brzinskog, ugrađen je glatki 8-brzinski automatik. Proizvođač tvrdi 15% uštede goriva i smanjene emisije CO. Vrijedi napomenuti da su nešto kasnije Japanci obećali izdati verziju s benzinskim motorom.

Cijene nisu zvanično objavljene, ali se priča da su oko 4 miliona rubalja. Prodaja će početi početkom 2016. Iznenađujuće, Rusija će biti jedna od prvih koja će pokrenuti proizvodnju, a novi Padžeriki će se sklapati u fabrici u Kalugi.

Okvir Mercedes-Benz G-klase

Mercedes-Benz G-Klasa, među nama poznat kao “Gelik”, izdvaja se. Izgled palete modela iz 2016. nije pretrpio gotovo nikakve promjene. Klasik u modi dugi niz godina. Izvršene su kozmetičke promjene. Očigledna kožna unutrašnjost, multifunkcionalni volan, sve moguće pogodnosti koje možete zamisliti - to je već tu po defaultu. Vozaču se nudi pomoć u vožnji bilo koje konfiguracije uključuju ABS, ASR, EBA, EBD, ESP; Nije vrijedno spominjati dvozonsku kontrolu klime i ugrađeni kompjuter u automobilu ove klase, odsustvo takvih stvari je nemoguće zamisliti.

Nemci su predstavili četiri opcije motora:

G350 – 3 litara dizel, 245 konja

G500 – 4 litarski dizel motor sa 422 KS.

AMG verzije:

5,5 litara, V8 motor, 571 KS

6,0 litara, V12 motor, 630 konja i obrtni moment od 1 KNm (!).

Auto zaslužuje samo pohvale. Izvrsne terenske kvalitete, najmodernije punjenje, bezvremenski izgled - ovo je odavno osvojilo posebnu ljubav ljubitelja automobila širom svijeta. Postoji samo jedan minus, iako nekome može izgledati beznačajan: cijena.

Ne možete zanemariti kineske terence. Iako ima mnogo pritužbi i pritužbi na njih, općenito su uspješno zauzeli nišu jeftinih automobila. Napomenimo unaprijed da je njihova upotreba za prava off-road putovanja loša ideja. Kineski terenci, čak i okviri, pogodni su za vožnju po autoputu i u gradu.

Kineska kompanija Great Wall Hover je popularan brend u Rusiji

Model Hover H5 ima podnošljiv enterijer, izgled je zasluga japanskih inženjera. Kvalitet izrade je na normalnom nivou. Automobil je opremljen kontrolom klime, multimedijalnim sistemom, kamerom za zadnji pogled i grijanim prednjim prozorom. Vozačevo sedište je električno podesivo i grejano. Izolacija buke nije na najvišem nivou, u kabini se čuje zvuk motora koji radi. Dostupan u automatskoj i ručnoj verziji. „Donji“ se može aktivirati samo na automobilu sa ručnim menjačem. Sposobnost kretanja ovog ramovog SUV-a je bolja od crossovera, ali ne biste trebali riskirati i namjerno ići van puta s ovim automobilom.

Dostupan sa motorima od 2,4 l (136 KS, benzin), 2,0 l (150 KS, dizel) i sa petostepenim manuelnim ili automatskim menjačem. Cijena će biti oko 900 hiljada rubalja, direktni konkurent novom UAZ Patriotu.

Okvir Haval H9

Haval H9 je vodeći brod Great Walla. Izgled iz daljine podseća na Toyotu Prado, dimenzije odgovaraju „odraslim“ terencima - 4,8 x 1,92 x 19,1 m. Završna obrada, izrađena od visokokvalitetnih materijala, također je zadovoljavajuća. Kao i Nissan Patrol, automobil je opremljen sa tri reda sedišta. Možemo reći da automobil predstavlja kinesku verziju japanske Toyote Prado. Nezavisno ovjes, 8-brzinski automatski mjenjač, ​​trozonska kontrola klime, zabava za putnike, kožna obloga - ovo pozicionira Haval H9 kao automobil poslovne klase po pristupačnoj cijeni.

Oprema u Rusiji je dvolitarski motor sa 218 KS i 6-stepeni automatski menjač. Ovaj "kineski" možete kupiti po cijeni od 1,3 miliona rubalja.

Kineski proizvođači pouzdano popunjavaju nišu jeftinih SUV-ova sa okvirom. Ali želim upozoriti potencijalne kupce: ovi automobili nisu najbolji izbor za putovanja daleko od naseljenih mjesta i po teškim terenima, iako se njihov kvalitet iz serije u seriju poboljšava.

Jasan odgovor na pitanje "koji SUV je bolje kupiti?" ne i ne može biti. Svako bira auto za sebe. Nekima je za ribolov i svakodnevnu vožnju sasvim prikladan UAZ Patriot, koji je prilično dobar za ruskog proizvođača, dok drugi mogu priuštiti Gelendvagen maksimalne konfiguracije. Za porodicu, jedan će izabrati pozamašan Nissan Patrol, dok će drugi jeftino kupiti kineski džip i biće prilično zadovoljan kupovinom. U svakom slučaju, tržište automobila raste i razvija se, a konačan izbor napravite nakon proučavanja raznih ponuda.