Jedan od glavnih parametara naplataka je broj montažnih rupa i njihov položaj u odnosu na os kotača. Engleski izraz PCD, u domaćem auto slengu koji se naziva šara vijaka, sadrži informacije o broju klinova ili vijaka, kao i prečniku kruga u koji su njihovi centri upisani.

Na primjer, tipična veličina za VAZ automobile će biti označena kao PCD 4 X 98 .

5 glavnih veličina točkova

Najpopularniji uzorci vijaka:

• 4×100;
• 4×108;
• 5×100;
• 5×108;
• 5x112.

Iako je teško procijeniti stvarnu rasprostranjenost određenih veličina, postoje mnoge druge koje se koriste na prilično poznatim masovno proizvedenim automobilima.

Naravno, parametri diska nisu ograničeni veličinom šara vijaka.

Postoje i drugi, ništa manje važni:

• prečnik centralne rupe;
• širina;
• parametri ivice diska i još mnogo toga.

Kako sami izmjeriti uzorak vijaka diska

U stvari, potreba za mjernim postupcima rijetko se javlja. Traženi parametar se lako može saznati iz karakteristika određene mašine, a za bilo koji disk je naveden na etiketi proizvoda.

Ali oznaka korištenog dijela možda je uništena, pa ćete morati odrediti uzorak vijaka pomoću ravnala.

Mjerenja treba izvršiti sa najvećom mogućom preciznošću. Vrlo je teško, na primjer, razlikovati disk 4x98 od diska 4x100. Često se dešava da se VAZ automobili voze sa uvećanim PCD felgama, što je pogrešno i veoma opasno.

Čak i ako je točak manje-više normalno centriran i ne poskakuje tokom vožnje, nedostatak potpunog kontakta između ivica pričvrsnih vijaka i utora diska uzrokuje veliko naprezanje u metalu, habanje rupa, zamor vijaka kotača i velika vjerovatnoća gubitka volana tokom vožnje.

Postoje dvije metode mjerenja - za paran broj klinova i univerzalna.

Ako je broj paran, dovoljno je označiti središta rupa s najvećom mogućom preciznošću i odrediti udaljenost između ovih centara za dijametralno suprotne vijke.

Morat ćete koristiti čeljust; Na primjer, na disku morate uzeti veličinu između rubova rupa, jednu iznutra, drugu izvana. Budući da su prečnici nasadnih vijaka izrađeni sa velikom preciznošću, ovo će biti željeni PCD.

Formula za proračun i tablice kompatibilnosti

At neparan broj rupe se ne mogu napraviti samo jednim mjerenjem. U tom slučaju morate izmjeriti udaljenost između osi dva susjedna vijka, a zatim primijeniti jednostavne formule za izračune.

Recimo da je udaljenost jednaka nekom broju X. Zatim, ovisno o broju vijaka od 3 do 5, koriste se sljedeće formule:

• 3 vijka. PCD=1,155*X
• 4 vijka. PCD=1,414*X
• 5 vijaka. PCD=1,701*X

Formule se dobijaju kao rezultat jednostavnih geometrijskih manipulacija, svako može lično da proveri i dobije tačnije koeficijente.

Kao približne referentne informacije, možete koristiti tabelu kompatibilnosti modela automobila zasnovanih na istom PCD-u.

Kao što je gore spomenuto, to ni na koji način ne može značiti potpunu zamjenjivost diskova, jer se svi njihovi ostali parametri rijetko poklapaju.

Veličina diska prema PCD	Najčešći automobili gdje se koristi
4×98	Alfa Romeo 33, 155, 164, FIAT 124, 126, Brava, Cinquecento, Croma, Multipla, Palio, Panda, Punto, Seicento, Tempra, Tipo, Uno, Lancia Delta, Lada
4×100	Stari modeli Audi, Mini, BMW 3, Daewoo Espero, Lanos, Nexia, Daihatsu Charade, Cuore, Grand Move, Honda CRX, Civic, Accord, Integra, Jazz, Kia Spectra/Sephia, Mazda 121, 323, MX5, Mitsubishi Carisma, Colt, Lancer, Nissan Micra, Sunny, Opel Ascona, Astra, Calibra, Corsa, Kadett, Vectra, Zafira, Renault Clio, Espace, Kangoo, Megane, Twingo, Seat Ibiza, Toledo, Škoda Felicia, Suzuki Baleno, Toyota Corolla, Yaris , Volkswagen Golf, Jetta, Passat, Polo, Volvo 440
4×108	Audi 80, 100, Citroen BX, ZX, Berlingo, Visa, Xantia, Xsara, Ford Escort, Fiesta, Ka, Mondeo, Peugeot 106, 205, 206, 306, 307, 405, 406, Partner, Saab 9000, Vol. 850
4×114.3	Daewoo Matiz, Honda Civic VTEC, Accord, Prelude, Hyundai Accent, Sonata, Mitsubishi Carisma, Colt, Galant, Lancer, Space Wagon, Nissan Almera, Primera, Suzuki Alto, Swift, Volvo S40, V40
5×100	Audi A3, TT, Škoda Octavia, Subaru Forester, Impreza, Legacy, Outback, Toyota Avensis, Carina, Celica, Volkswagen Nova Buba
5×108	Citroen XM, Jumper, Ferrari, Ford Focus, Mondeo, Volvo 740, 760, 780
5×112	Audi 100 CS, Quattro, Audi A4, S2, S4, A6, A8, Ford Galaxy, Mercedes Benz 280SL, 600SL, SLK, A, Vito, Volkswagen T1, T4
5×114.3	Američki automobili, Daihatsu Terios, Honda Odysee, CRV, Lexus, stari modeli Mazda, Toyota RAV4
5×115	Američki automobili
5×120	Range Rover, Rolls Royce
5×139.7	Lada 4×4, Chevrolet Niva, UAZ

Treba imati na umu da su se kotači koji su bili opremljeni automobilima mogli uvelike razlikovati ovisno o specifičnoj modifikaciji modela i naručenoj opremi.

Da biste bezbedno vozili automobil, potrebno je da izaberete prave gume i felne. Nažalost, mnogi entuzijasti automobila ne shvataju ovo pitanje veoma ozbiljno. Ali veličina točka određuje performanse ovjesa, dinamiku automobila i udobnost vožnje.

Nissan Almera

Auto je prototip japanskog BluBord-a. Došao je iz fabrike sa gumama 195/65/15. Tokom svih godina proizvodnje, šasija nije pretrpjela nikakve promjene, tako da su kotači sa ovim parametrima pogodni za najnovije modifikacije Almere.

Gume 185/65/15 savršeno pristaju na Nissan Almera G15. Za proračunsku opciju, bolje je instalirati druge modele. Najčešći su 205/55/16. Međutim, tokom instalacije morate uzeti u obzir veličinu diskova.

Trebalo bi da ima oznaku 7.0 JJ PCD 4X100 DIA 60.1. U ovom slučaju, minimalni pomak bi trebao biti u rasponu ETT 38 - ET 43. Ako postavite preveliku veličinu, gazeći sloj može dodirnuti luk točka. Kada se pomak poveća, točak se nalazi dublje u luku točka.

Diskovi	Gume
R15 4×100 ET35-45 J6	R14 175/70
	R15 185/65
R16 4×100 ET35-45 J7	R15 195/60
R17 4×100 ET35-45 J7	R16 195/55

Nissan X-Trail

Tokom godina, automobil se proizvodio u različitim konfiguracijama. Osim motora, izgleda i unutrašnjosti, promijenile su se i dimenzije kotača. Automobil, proizveden 2001-2006, bio je opremljen gumama 215/65 R16. Gume su postavljene na točkove sa šarom vijaka 5x114,3 i centralnim prečnikom rupe od 66,1. Polazak je bio 40.

Za automobile druge generacije proizvedene 2007-2010, proizvođač preporučuje ugradnju sljedećih guma:

Tvornica je počela proizvoditi treću generaciju automobila Nissan X-Trail 2011. godine. Sve naredne linije automobila opremljene su istim točkovima. Proizvođači preporučuju ugradnju guma i kotača sljedećih veličina:

Nissan Teana

Auto pripada poslovnoj klasi. Fabrički dolazi sa alu felgama od 16-18 inča. Glavni parametri:

• Šara vijaka – 5x114,3,
• Širina – 6,5-8,0J,
• Polazak – ET 40-47,
• Centralni prečnik – 66,1.

Sve ove veličine se biraju u zavisnosti od konfiguracije mašine. standardno:

• 215 / 60 / R16,
• 215/55/R17,
• 235 / 45 / R18.

Neki vozači ugrađuju gume R18. Za njih su idealni parametri 225/45 R18. Najprikladniji diskovi:

• Šara vijaka – 5x114,3,
• Širina - 6,5-7,5J,
• Polazak – ET 45-50,
• Prečnik centralne rupe je 66,1.

Druge generacije Teane opremljene su sličnim gumama sa istim felgama.

Nissan Almera Classic

Proizvodnja automobila počela je 2006. Svi naredni modeli bili su opremljeni istim točkovima. Jedina razlika bi mogla biti zapremina motora sa unutrašnjim sagorevanjem. Danas je automobil opremljen motorom 1.6 B10 Sedan.

Gume	Diskovi
175/70 R14.	5×14 4×114.3 DIA66.1 ET35
185/70 R14.	5,5×14 4×114,3 DIA66,1 ET35
185/65 R15.	6×15 4×114.3 DIA66.1 ET40
195/60 R15.

Nissan Almera Classic je putnički automobil japanskog koncerna Nissan. Model je proizveden između 2005. i 2013. godine. Po mnogo čemu, Almera Classic je slična svojim prethodnicima - Nissan Almeri.

Tehničke karakteristike, dimenzije međuosovinskog rastojanja, tipovi prednjeg i stražnjeg ovjesa identični su Nissanu Almeri. Gume i felge u originalnom dizajnu su zamjenjive za Nissan Almera.

Standardne veličine točkova za generacije Nissan Almera Classic

Nissan Almera Classic (2005 - 2013)
Original (guma)	175/70 R14, 185/75
Zamjena	185/65 R15, 195/65, 205/55 R16
Tuning verzija	175/65/ R16
"Fabrička" oprema sa diskovima	R14 4x114.3 5J ET35 (5.5J, 6J)
Opcije	PCD: 4x114.3
	DIA: 66.1
	Matica: 12x1,25
Zamjena	R15 4x114.3 6J ET40
Cast	R16 4x114.3 6.5J
Štampano	--/--

*Cijene provjerite u trgovinama u trenutku kupovine.

Nestandardni kotači instalirani na Nissan Almera Classic

Ime	Marka, model
	1000 Miglia MM035 Mat antracit polirani
Štampano	DIA57.1 MM035 Srebrni sjaj
	MM037 Polirani antracit
	MM039 antracit polirani 1000
	DIA57.1 MM041 Black Polished 1000 Miglia
	DIA67.1 MM1001 Mat antracit polirana usna 1000
	DIA72.6 MM1002 Mat antracit 1000 Miglia
Cast	Advanti, Mefro, Eurodisk, Accuraid, Replica Baosh, Replikey, Rw, Rx, Sdt, Steger, Fondmetal, RReplica, Futek GG, Gold Wheel T, Legeartis Concept S, Ls XS, Lumarai KM, Magnetto RD

Specifikacije diska

Štampano

Distribuirano širom ZND i Ruske Federacije, između ostalih. Instaliran na nove modele automobila, budžetske modifikacije. Popularnost i povećana potražnja su zbog niske cijene naplatka.

U slučaju deformacije, oštećenja, savijanja stranica, a to se događa nakon pada u rupu, disk se može kotrljati na mašini u servisu.

Zahvaljujući svojoj mekoći i elastičnosti, materijal djelimično upija i ublažava snagu udarca. Vibracije su manje uočljive na volanu.

Čelični točkovi

Rotiranje čeličnog diska zahtijeva više sile i snage, što povećava potrošnju goriva. Očigledno, uz povremeno korištenje mašine, potrošnja goriva nije primjetna. Na velikim udaljenostima, na seoskim autoputevima, "apetit" se povećava.

Nedostaci:

• habanje montažnih rupa, posebno kod čestog rastavljanja diska i ponovnog obuvanja mašine;
• niska otpornost na agresivna okruženja, vlagu, koroziju.

Bez preventivnih mjera, za nekoliko godina disk će postati prekriven hrđom, izgubiti estetski izgled, a boja će se oljuštiti.

Izrađeni su (liveni) od legure aluminijuma i magnezijuma. Aluminijske felge su lakše od svojih žigosanih kolega, što pozitivno utiče na tehničke karakteristike automobila, upravljivost i potrošnju goriva.

Uprkos čvrstoći konstrukcije, takođe je slaba. Ako već postoji oštećenje na disku, tada je proces uništenja započeo na molekularnom nivou. Pukotine neće uvijek biti vidljive u početnim fazama; Vizuelni dio je završna faza.

Cijena je 20 - 25% veća od žigosanih felgi. Skupa kupovina koju ne može priuštiti svaki vlasnik automobila.

karakteristike:

• Cast: mala težina, nizak pritisak na noseće ležajeve, mehanizam glavčine, prijenos;
• Štampano: izdržljivo, skupo;
• Kovani: izdržljiv, specifična težina manja od analoga.

Kovani točkovi

Izrađeni od istih materijala kao i štancani. Razlika je u korištenoj tehnologiji. Što se tiče čvrstoće konstrukcije, kovani su superiorniji od svih drugih analoga.

Poravnavanje stranica vrši se valjanjem na mašini u servisu. U hitnim slučajevima, stranice diska se usput izravnavaju čekićem ili maljem.

• Provjerite balansiranje kotača mjesečno na dijagnostičkom postolju u servisu. Ako se otkriju odstupanja, vratite geometriju strukture;
• Pri velikim i srednjim brzinama izbjegavajte ulazak u rupe i udarne rupe. Disk će se deformirati, brtva će biti slomljena, a guma će se oštetiti;
• Nadgledajte pritisak; ne bi trebalo da se razlikuje od onog koji preporučuje proizvođač. Ako postoji odstupanje, napumpajte ga i kontaktirajte servisnu stanicu;
• Obratite pažnju na prelazak na ljetni i zimski režim. Ljeti je pritisak u gumama veći od normalnog, a zimi je za sličan iznos manji. Parametri pritiska su navedeni u uputstvu za upotrebu vozila;
• Zategnite matice naplatka moment ključem. Pretjerano zatezanje doprinosi lomljenju vijaka, slabo - odvrtanju. Što će dovesti do sudara na putu sa nadolazećim automobilom.
• Sistematsko poliranje će ukloniti ogrebotine. Prvo očistite točak od prljavštine, dobro ga osušite, a zatim ga tretirajte hemikalijom. Obrišite krpom nekoliko puta;
• Čuvajte točkove u visećem položaju, nemojte ih slagati jedan na drugi. Očistite, osušite, umotajte u celofan. Neki vozači prakticiraju nanošenje aerosola na površinu prije konzerviranja.

Prosječni vijek trajanja originalnih kotača je 150 - 170 hiljada km. Uz umjeren stil vožnje, interval zamjene će se povećati za 10 - 15 hiljada km. Vijek trajanja guma je 65 - 75 hiljada km.

Kakav je učinak instaliranja diskova nestandardnih veličina?

Tehničke karakteristike jedinica i mehanizama mašine zavise od veličine guma i točkova. Uputstvo za upotrebu navodi preporučene i dozvoljene veličine naplataka i guma.

Kada koristite automobil kao prevozno sredstvo, dovoljne su „fabričke“ veličine naplatka. “Promijenite” svoj automobil nestandardnim veličinama kotača prilikom podešavanja, mijenjanja standardnih karakteristika ili dinamičkih parametara.

Lista karakteristika koje se mijenjaju ugradnjom nestandardnih veličina kotača na automobil Nissan Almera Classic:

• Habanje gazećeg sloja, rukovanje;
• prianjanje na cesti;
• Odziv volana;
• Hidroplaning;
• Udobnost, nivo buke;
• Potrošnja goriva u kombinovanom ciklusu.

Oznake felni i guma na Nissan Almera Classic

Na primjer, R15 4×110.0 6.0J ET37 (vidi sliku):

• PCD (Pitch Circle Diameter) prečnik kruga središta montažnih rupa: 68 mm;
• Radijus diska: 15
• Broj rupa 4;
• Vrsta pričvršćivanja: M11.0 – prečnik klinova;
• Veličina navoja (korak): 1,25;
• Prečnik centralne rupe: 36 mm;
• Pritisak (prednji / zadnji): 1,9 / 1,9 bara.

TUV je skraćenica od regulatornog tijela za usklađenost sa standardima kvaliteta. Maksimalno opterećenje kotača: mjerna jedinica ovisi o zemlji proizvodnje gume i naplatka.

Prije kupovine diska, obavezno se posavjetujte sa stručnjacima kako biste provjerili kompatibilnost s vašim modelom automobila. Originalne dimenzije su navedene u uputstvu za upotrebu.

Nakon ugradnje točkova i guma na automobil, okrenite volan u stranu jedan po jedan kako biste spriječili trenje između gume i luka točka.

Japanski koncern Nissan je, bez sumnje, poznat svakom auto-entuzijastu, budući da je osnovan 1933. godine, a marka je u Rusiju došla i prije perestrojke. Tako je do 2019. godine fabrika proizvodila, uz periodične restilizacije, desetine različitih modela putničkih i komercijalnih vozila, od kompaktne Micre do ogromne Patrol. No, poznati brend Nissan X-Trail posebno je tražen među ruskim entuzijastima automobila - kompaktni SUV, koji se, počevši od 2001. godine, pojavio pred potrošačima u svojoj trećoj generaciji, a 2017. godine model je doživio posljednji restyling.

Međuosovinsko rastojanje X-Trail-a ostalo je gotovo nepromijenjeno tijekom proizvodnje marke, a veličine kotača, uz manja podešavanja, ostale su iste kao one koje su bile ugrađene na glavčine u osnovnoj opremi prije 18 godina. Dakle, promjene su utjecale samo na polumjer, širinu i doseg unutar nekoliko milimetara zbog povećanja klirensa od tla i povećanja lukova kotača karoserije, posebno:

Točkovi na X-Trailu 2000

• Jednostruka šara Nissan X Trail-a omogućava da se osigura kompatibilnost točka za ovaj model sa bilo kojim dizajnom, bez obzira na godinu proizvodnje, a on je 5×114, odnosno disk je montiran na 5 ojačanih klinova. , rupe za koje se nalaze na krugu promjera 114,3 mm. Prečnik centralne rupe je 66,1 mm, a zajedno ovi pokazatelji u potpunosti zadovoljavaju tehničke karakteristike urbanog krosovera sa manjim terenskim kvalitetama.
• Radijus diskova, u skladu sa stilskim trendovima za sve automobile svjetskih marki, stalno raste, a ako su 2001. godine vozila s diskovima prečnika R16-R17 sišla s montažne trake, onda je najnovija modifikacija modela dovela do povećanja parametar u rasponu R17-R19, koji je povećao i terenske kvalitete i dinamičke karakteristike automobila.
• Što se tiče širine naplatka, ova dimenzija se praktički nije promijenila zbog činjenice da su ukupne dimenzije automobila ostale praktički nepromijenjene, uprkos značajnom prilagođavanju oblika. Dakle, ako su prve kutne modifikacije X-Traila imale kotače širine 6,5J-7J, onda su inženjeri koji su razvili restilizirani model ostavili jednu veličinu naplatka od 7J.
• Budući da je širina kotača ugrađena na ovaj Nissan bez promjena, pomak, odnosno ET parametar, također varira unutar samo 0,5 cm - od 40 do 45 mm, i ni na koji način ne utiče na eksterijer automobila.

Kao i drugi svjetski poznati automobilski brendovi, tvorci Nissana nastoje da što više ujedine marku, obezbjeđujući svoje modele sličnim glavčinama točkova, ovjesima i šipkama upravljača, mijenjajući ih tek kada se opterećenje stvarno prilagodi tokom rada, što zavisi od klase modela.

Točkovi na 2018 X-Trail

Karakteristike točkova za Nissan Winroad

Napomenu.

Nissan Wingroad, kompaktni karavan proizveden isključivo za potrebe japanskog domaćeg tržišta, dugo je stekao popularnost među stanovnicima Dalekog istoka. Dakle, upravo zbog tako uske geografije prodaje tako veliki gradovi u istočnom dijelu Rusije kao što su Petropavlovsk-Kamčatski, Magadan, Vladivostok ili Habarovsk bukvalno su pretrpani "japanskim" automobilima s desnim volanom, uključujući i model u pitanje.

Također je vrijedno napomenuti da je "Wingroad" jedan od rijetkih proizvoda poznatog koncerna, čije je međuosovinsko rastojanje pretrpjelo promjene u svim aspektima, a posebno:

• Ako govorimo o uzorku vijaka, tada je prva generacija ovog automobila (1996-1999) proizvedena s diskovima na 4 klina s razmakom između rupa od 100 mm, a indikator DIA bio je točno 60 mm. Počevši od 2000. godine pojavila se ažurirana verzija, a prve modifikacije počele su silaziti s montažne trake s diskovima montiranim na 5 klinova s ​​promjerom obima montažnih rupa od 114,3 mm, a središnja rupa se povećala na 66 mm, a točak je počeo da izdržava velike momente savijanja . Posljednji model koncerna, proizveden od 2005. do 2018. godine, imao je početni uzorak kotača 4x100, a inženjeri su se također vratili na prethodnu veličinu DIA uz neznatno podešavanje - na 60,1 mm.
• Dimenzija se također promijenila, ali je, za razliku od broja pričvršćivača, stalno rasla, a ako je za 1. generaciju bila u rasponu R13-R14, što je ukazivalo na kompaktnost modela, tada se već od prvog restiliranja parametar promijenio u R14-R16, a automobil je blago porastao u klasi.
• S godinama se mijenjala i veličina felge koja se vremenom prilagođavala sa 5J-5.5J na 5J-6JJ, što ukazuje na promjenu ne samo veličine, već i oblika ruba naplatka za fiksiranje gume.
• Što se tiče posljednje karakteristike ET-a, inženjeri modela nikada nisu imali namjeru poboljšati eksterijer ovog konzervativnog vozila, tako da je pomak uvijek bio 40-42 mm, a točak izgleda potpuno isto ispod luka, uprkos generaciji brenda.

Pathfinder uzorak vijaka

Ovaj praktičan automobil za ruske ceste zamijenjen je analogom koji je više prilagođen oštroj klimi - Nissan Tiida, koji ima gotovo iste veličine kotača i tražen je među ruskim vozačima. Nissan Tiida uzorak vijaka je prilično univerzalan za rusko tržište.

Tablica kompatibilnosti kotača za najpopularnije Nissanove modele

Ljubitelji marke Nissan često ni ne shvaćaju da na mnoge modele mogu ugraditi originalne felge iz drugih modifikacija automobila japanskog koncerna, jer kotači imaju određenu kompatibilnost, koja se prikazuje na svim parametrima šasije i drugih sistema, naime:

Model Nissan	Prečnik diska, inči	Širina oboda, inči	Doseg, ET indikator, mm	Šara vijaka, kom. x mm	Parametar DIA, mm
Almera (N17, facelift, 2015...2019)	15	6J	50	4×100	60,1
Tiida (C13, 2016...2019)	15, 16, 17	5.5J-7.5J	40	4×114.3	66,1
Napomena (II, Restilizacija, 2016...2019)	14, 15, 16, 17	5.5J-7J	40, 42, 47	4×100	60,1
Primera (P12, 2001...2008)	16, 17, 18	6.5J-7.5J	40, 45	5×114.3	66,1
Teana (L33, 2017...2109)	16, 17, 18	7J-7.5J	45, 50, 55	5×114.3	66,1
Juke (Restiling, 2014...2109)	16, 17, 18	6.5J-7J	32, 35, 42, 47, 48	5×114.3	66,1
Qashqai (J11, 2017...2019)	16, 17, 18, 19	6.5J-7J	40	5×114.3	66,1
X-Trail (T32, 2017...2019)	17, 18, 19	7J	40, 42, 45	5×114.3	66,1
Patrol (Y62, Facelift, 2014...2019)	18, 19, 20	8J	10, 35	6×139.7	78,1
Navara (D23, 2017...2019)	15, 16, 17, 18	6J-7J	45, 50, 55	6×114.3	66,1
Maxima (A36, 2016...2018)	18, 19	8.5J	50	5×114.3	66,1

Točkovi na patroli

Podaci dati u ovoj tabeli su relevantni za modele koji se trenutno proizvode. Ako je ova ili ona modifikacija već ukinuta, onda su brojke dane posebno za najnoviju verziju vozila proizvedenog u tvornicama koncerna, kao što je Qashqai šara.

Među opsežnim asortimanom Nissan modela, pored gore navedenih modela, postoji još nekoliko desetina modifikacija, ali, nažalost, nije svaka od njih isporučena na rusko tržište. To je zbog činjenice da zbog tehnoloških, marketinških, geografskih i drugih faktora mnogi predstavnici marke možda nisu traženi na domaćem tržištu. Osim toga, prema rezultatima istraživanja tržišta koje su proveli pojedini stručnjaci poduzeća, mnogi modeli će biti izuzetno teški za rukovanje i popravku, jer se, na primjer, na ruskom tržištu ne koristi specifičan indikator šara naplatka kotača.

Karakteristike felni za Nissan Micra i Pathfinder

Za razliku od onih modela koji se izuzetno rijetko mogu naći na putevima Rusije, postoje brendovi koji su zbog svog uspješnog dizajna, tehničkih karakteristika prilagođeni za rad u prilično oštrim klimatskim uvjetima i, konačno, pod utjecajem dobre reklame ili cijena. politike, posebno su tražene.

Točkovi za Teanu

Dakle, najpopularnije modifikacije Nissan vozila među stanovništvom zaslužuju poseban, detaljniji opis, a takvi modeli uključuju dva istaknuta predstavnika koncerna - Micra i Pathfinder, dizajnirani za različite primjene i kategorije vozača, ali u isto vrijeme potpuno zadovoljavanje potreba tržišta. Što se tiče felgi, one imaju sljedeće karakteristične karakteristike:

• Nissan Micra je najkompaktniji predstavnik modela koncerna, koji se po pravilu koristi za individualno kretanje po glatkom asfaltu u urbanim uslovima, a glavna prednost ovog automobila nije u dinamici ili voznim performansama, već u njegovoj maloj veličini i ekonomičnost goriva.

“Micra” je prilično popularan model koji je potrošačima poznat od 1982. godine, skoro 36 godina, a u tom periodu fabrika je proizvela 5 generacija ovog automobila sa desetak restilizacija, a posljednja izmjena je napravljena sasvim nedavno - godine. 2017.

Napomenu.

Šema vijaka se ni na koji način nije promijenila tokom cijelog perioda rada modela i iznosi 4×100, što je sasvim u skladu sa bilo kojim modelom Lada i mnogim drugim kompaktnim automobilima domaćih i stranih proizvođača. Istovremeno se promjer središnje rupe promijenio za samo 1 mm, što je samo zbog pojašnjenja standarda, a ako je 1983. godine bilo moderno kupiti automobil s ovom cifrom od 59,1 mm, danas se aktivno distribuira veličine 60,1 mm.

Što se tiče veličine felni, ona je rasla sa svakim novim modelom, a ako su prvi modeli bili opremljeni sićušnim “tabletama” R12 i R13, trenutno Micra sa proizvodne trake silazi sa spektakularnim alu felnama dimenzija R15-R17.

Širina naplataka i njihov pomak također su se mijenjali s povećanjem dimenzija karoserije i promjenom generacije sa 4.5J 80-ih. do 6J-6,5J trenutno, a ET indikator je ET45-50 mm, što je gotovo nevidljivo na pozadini cjelokupnog eksterijera automobila.

Juke uzorak vijaka

• Nissan Pathfinder, jedan od retkih modela SUV-ova pune veličine koji predstavljaju prelaznu formu između crossovera i velikog SUV-a, potrošačima je poznat baš kao i Micra još od dalekih 80-ih godina prošlog veka.

Namjena automobila se mijenjala tokom godina, i ako su ga u samom osvitu proizvodnje vozači smatrali prvenstveno SUV-om, onda je do 2017. postao punopravni sudionik gradskog saobraćaja.

To znači da su prvi Pathfinder modeli imali točkove sa šarom vijaka 5x114,3, a DIA je bio 66,1 mm, što je bilo sasvim u skladu sa performansama automobila kao što je Mitsubishi Pajero. Istovremeno, najpopularniji Pathfinder III, proizveden od 2005. do 2014. godine, imao je još impresivnije brojke - 6x139,7 sa središnjim prečnikom od 100 mm. Međutim, nakon velikog restiliranja 2015. godine, japanski inženjeri su jasno odvojili Pathfinder od Patrol-a, a krosoveri su počeli da imaju standardnu ​​šaru vijaka za svoju klasu 5x114,3, a prečnik montažne rupe je takođe 66,1 mm. kao Nissan Qashqai uzorak vijaka.

Ostali pokazatelji mijenjali su se u skladu s evolucijom automobilske industrije, a promjer diskova na prvim automobilima imao je dimenzije R15-R16 sa gumama visokog profila, koje su osiguravale vuču sa podlogom i na đonu i na bočnoj površini točak. Što se tiče modernih modela, oni imaju prekrasne alu felge, u kombinaciji sa cjelokupnim stilom eksterijera, i radijusom od R18, R20.

Točkovi za Primera

Širina i pomak točkova nisu se tako dramatično promijenili danas se kreću od 7J do 8J sa pomakom (ET) od 50 mm, odnosno kotači se nalaze duboko ispod lukova. Međutim, prije 30 godina SUV-ovi su mogli imati ovu cifru od 10 mm, a ivica profila gume bila je gotovo u ravni sa blatobranom karoserije, što je osiguravalo povećanu stabilnost automobila, ali u isto vrijeme donekle pokvarilo izgled, a također i doprinijelo brzoj kontaminaciji bočnih zidova vozila.

Za gore navedene automobile, stručnjaci savjetuju kupovinu samo originalnih felgi, jer će njihova kompatibilnost s glavčinama u ovom slučaju biti idealna. Ako vozač nije zadovoljan dizajnom ili cjenovnom politikom, koncern ima niz prihvatljivih preporuka za nezavisna partnerska poduzeća koja proizvode automobilsku opremu, što pomaže vlasnicima marki da se snalaze u ogromnom asortimanu i ne izgube jamstvo dilera.

Šablon naplataka za Nissan X-Trail omogućava entuzijastima automobila da osiguraju potpunu kompatibilnost čvorišta za ovaj automobil sa bilo kojom drugom konkurentskom markom globalnog proizvođača, čak iu hitnim situacijama, može se izvršiti hitna zamjena u najkraćem mogućem roku sa lakoćom za vozača. Ovaj pokazatelj je dominantan, s obzirom da se crossover može koristiti u teškim uvjetima na cesti, a uzorak vijaka kotača Nissan Qashqai ili Beetle prilično je prikladan za zamjenu kotača sa Xtrail. Ista situacija se uočava kada se utvrđuje kompatibilnost drugih uniformnih modela koncerna iz različitih generacija, na primjer, Sunny i Note.

Šema vijaka Nissan Micra III (K12) 2006 1.4 16V (88 KS, benzin). Uzorak vijaka kotača Nissan Micra

Šema vijaka Nissan Micra III (K12) 2008 1.4 16V (88 hp, benzin)

1. Razboltovka.ru
2. Nissan
3. Micra III (K12)
4. 1.4 16V (88 KS, benzin)
5. 2008

Pronađite parametre kotača za Nissan Micra III (K12) 2008, 1.4 16V (88 KS, benzin).

Tabela parametara i uzoraka vijaka kotača za model Nissan Micra III (K12) 1.4 16V (88 KS, benzin) - 2008.

• LZ (broj rupa)
• ET (offset diska)
• DIA (prečnik rupe)

razboltovka.ru

Dimenzije guma i felga za Nissan Micra (1992-2018)

Nissan Micra II (K11) (1992 - 2003)

Dodatne informacije

• Bušenje (PCD): 4x100
• Doseg (ET): 45 - 45 mm
• Prečnik centralne rupe (DIA): 59,1 mm

• Pričvršćivanje na glavčinu: Matica
• Navoj: M12 x 1,25

Indeks opterećenja

Indeks brzine

Pritisak

Sverlovka

I4, benzin, 1.0i 54 ks

155/70R13

I4, Benzin, 1.0i 59 ks

155/70R13

I4, benzin, 1.3i 74 ks

155/70R13

I4, Benzin, 1.4i 80 KS

155/70R13

I4, Dizel, 1.5 D 56 ks

155/70R13

Opcije zamjene

175/60R13

165/60R14

175/60R14

185/60R14

www.rmark.ru

Šema vijaka Nissan Micra III (K12) 2006 1.4 16V (88 hp, benzin)

1. Razboltovka.ru
2. Nissan
3. Micra III (K12)
4. 1.4 16V (88 KS, benzin)
5. 2006

Pronađite parametre kotača za Nissan Micra III (K12) 2006, 1.4 16V (88 KS, benzin).

Tabela parametara i uzoraka vijaka kotača za model Nissan Micra III (K12) 1.4 16V (88 KS, benzin) - 2006.

Parametri bušenja diska se obično nazivaju šablonom vijaka:

• LZ (broj rupa)
• PCD (promjer središnjeg kruga rupe)
• ET (offset diska)
• DIA (prečnik rupe)

Sačuvajte za svaki slučaj da ne izgubite!

razboltovka.ru

Šema vijaka Nissan Micra III (K12) 2003 1.0 16V (65 KS, benzin)

1. Razboltovka.ru
2. Nissan
3. Micra III (K12)
4. 1.0 16V (65 ks, benzin)
5. 2003

Pronađite parametre kotača za Nissan Micra III (K12) 2003, 1.0 16V (65 KS, benzin).

Tabela parametara i uzoraka vijaka kotača za model Nissan Micra III (K12) 1.0 16V (65 KS, benzin) - 2003.

Parametri bušenja diska se obično nazivaju šablonom vijaka:

• LZ (broj rupa)
• PCD (promjer središnjeg kruga rupe)
• ET (offset diska)
• DIA (prečnik rupe)

Sačuvajte za svaki slučaj da ne izgubite!

razboltovka.ru

Šema vijaka Nissan Micra III (K12) 2005 1.0 16V (65 KS, benzin)

1. Razboltovka.ru
2. Nissan
3. Micra III (K12)
4. 1.0 16V (65 ks, benzin)
5. 2005

Pronađite parametre kotača za Nissan Micra III (K12) 2005, 1.0 16V (65 KS, benzin).

Tabela parametara i uzoraka vijaka kotača za model Nissan Micra III (K12) 1.0 16V (65 KS, benzin) - 2005.

Parametri bušenja diska se obično nazivaju šablonom vijaka:

• LZ (broj rupa)
• PCD (promjer središnjeg kruga rupe)
• ET (offset diska)
• DIA (prečnik rupe)

Sačuvajte za svaki slučaj da ne izgubite!

razboltovka.ru

Šema vijaka Nissan Micra III (K12) 2008 1.2 16V (65 hp, benzin)

1. Razboltovka.ru
2. Nissan
3. Micra III (K12)
4. 1.2 16V (65 ks, benzin)
5. 2008

Pronađite parametre kotača za Nissan Micra III (K12) 2008, 1.2 16V (65 KS, benzin).

Tabela parametara i uzoraka vijaka kotača za model Nissan Micra III (K12) 1.2 16V (65 KS, benzin) - 2008.

Parametri bušenja diska se obično nazivaju šablonom vijaka:

• LZ (broj rupa)
• PCD (promjer središnjeg kruga rupe)
• ET (offset diska)
• DIA (prečnik rupe)

Sačuvajte za svaki slučaj da ne izgubite!

razboltovka.ru

Šema vijaka Nissan Micra III (K12) 2004 1.0 16V (65 hp, benzin)

1. Razboltovka.ru
2. Nissan
3. Micra III (K12)
4. 1.0 16V (65 ks, benzin)
5. 2004

Pronađite parametre kotača za Nissan Micra III (K12) 2004, 1.0 16V (65 KS, benzin).

Tabela parametara i uzoraka vijaka kotača za model Nissan Micra III (K12) 1.0 16V (65 KS, benzin) - 2004.

Parametri bušenja diska se obično nazivaju šablonom vijaka:

• LZ (broj rupa)
• PCD (promjer središnjeg kruga rupe)
• ET (offset diska)
• DIA (prečnik rupe)

Sačuvajte za svaki slučaj da ne izgubite!