Kako odabrati svjećice za vaze. Koje svjećice su bolje Svjećice za VAZ automobile

Za stabilan rad pogonske jedinice uobičajeno je ugraditi japanske svjećice NGK VAZ 2106 na klasične modele Zhiguli, kao i visokokvalitetne proizvode drugih stranih proizvođača. "Nativni" dijelovi serije A17 u pravilu su nepouzdani u radu i imaju kratak vijek trajanja. Ali da biste instalirali uvezene svjećice, morate znati koje su po parametrima prikladne za "šest".

Razlozi za zamjenu elemenata

Svjećica u bilo kojem automobilu mora funkcionirati u teškim uvjetima, rješavajući sljedeće probleme:

• odmah zapaliti komprimiranu mješavinu zraka i goriva u cilindru;
• osigurati ravnomjerno i snažno pražnjenje iskre na svojim kontaktima;
• varničenje ne bi trebalo da se pogorša ni u kom režimu rada motora.

Za neupućene auto-entuzijaste, provjera svjećica se svodi na test "iskri". To dovodi do pogrešne izjave: ako, kada je spojen na izvor, iskra skoči između kontakata, onda je element u dobrom radnom stanju.

Ali uslovi unutar komore za sagorevanje se razlikuju od normalnih atmosferskih, jer postoji visok pritisak (preko 10 bara), a umesto vazduha je gorivo plus visoka temperatura. Često, svjećica koja proizvodi pouzdano iskre u zraku, u cilindru, radi s prestankom paljenja ili uopće ne varni.

Operativnost elemenata može se utvrditi samo na postolju s primijenjenim visokim naponom i pritiskom u komori. Takva provjera nije dostupna većini običnih vozača, jedini izlaz je brza zamjena svjećica VAZ 2106 kupnjom visokokvalitetnih proizvoda poznatih proizvođača. To uključuje poznate marke NGK, Bosch, Beru i Brisk.

Ruske svjećice serije A17 ne mogu se pohvaliti dugim vijekom trajanja i otkazuju nakon 15-20 hiljada kilometara, o čemu svjedoče sljedeći znakovi:

1. Motor "troits". Štoviše, ponekad je nemoguće razumjeti koji cilindar pokvari, jer sve 4 svjećice preskaču cikluse paljenja.
2. Auto ne pali dobro kada je hladan i nestabilan je dok se ne zagreje.
3. Uz veliku potrošnju goriva, uočava se pad snage.
4. Posebno loš slučaj je kada se upali lampica pritiska ulja. To je rezultat dugotrajne vožnje na lošim svjećicama, kada gorivo koje ne gori u cilindrima teče u kućište radilice i razrjeđuje ulje, uzrokujući pad njegovog tlaka.

Svaki zaljubljenik u automobil trebao bi zapamtiti da ako se pogonska jedinica pokvari, prvi korak je odvrnuti svjećice i vizualno provjeriti njihovo stanje.

Boja i debljina naslaga ugljika na kontaktima mogu puno reći razumnom vozaču:

• crne naslage ugljika na kontaktima ukazuju na to da gorivo u komori ne izgara u potpunosti, možda je svjećica otkazala;
• bijeli premaz na elektrodama ukazuje na lošu mješavinu zraka i goriva, svjećica je u dobrom stanju;
• crvene naslage ugljika ukazuju na to da gorivo sadrži štetne aditive;
• debele "pahuljaste" naslage ugljika rezultat su sagorijevanja ulja koje ulazi u komoru kroz zaptivke ili klipnu grupu.

Normalna boja elektroda je sve nijanse smeđe sa minimalnom debljinom plaka.

Koje dijelove odabrati?

Prilikom odabira svjećica za automobil VAZ 2106, morate se voditi numeričkom vrijednošću navedenom na oznaci. Označava toplotnu vrijednost elementa, koja karakterizira sposobnost svijeće da ukloni toplinu i samočisti se od naslaga ugljika tokom rada. Prema ruskoj klasifikaciji, elementi su podijeljeni u sljedeće grupe:

1. Toplotni broj od 11 do 16 su “vruće” svijeće. Dizajnirani su za motore sa niskim omjerom kompresije i male snage.
2. Isti, od 17 do 19. Najviše korištene svjećice, uključujući i na automobilima VAZ 2101-07.
3. Isti, od 20 do 26 - "hladne" svjećice, ugrađene na moćne motore s visokim omjerom kompresije i temperaturom u komori za izgaranje.

Ako ugradite previše "vruće" ili "hladne" svjećice na automobil VAZ 2106, motor neće moći raditi u normalnom načinu rada s maksimalnom efikasnošću. Slovni indeksi na oznaci označavaju manje važne parametre, ali ih je također potrebno uzeti u obzir. Na primjer, proizvod s oznakom A17DV pogodan je za motore s karburatorom i sustavom paljenja s mehaničkim kontaktima, a A17DVRM je pogodan za pogonske jedinice s injektorom.

Nevolja je u tome što se klasifikacija uvezenih svijeća razlikuje od ruskih, a ne postoji jedinstven sistem mjerenja koji svaki proizvođač ima. Stoga, prije nego što kupite pouzdane proizvode japanske kompanije NGK ili druge marke za VAZ 2106, preporučuje se da proučite tablicu.

Pomoću tablice možete odabrati elemente nekih stranih marki za klasične modele Zhiguli s različitim načinima opskrbe gorivom i vrstama sistema varničenja.

Prije nego što započnete zamjenu svjećica VAZ 2106, morate biti sigurni da je razmak između elektroda u novim dijelovima 0,7-0,8 mm za sisteme paljenja od grebena i 0,8-0,9 mm za elektronske. Razmak se mjeri ravnim mjeračem u svjećicama s nekoliko bočnih elektroda - okruglom.

Algoritam zamjene je sljedeći:

1. Isključite paljenje i uklonite visokonaponske žice sa svjećica, držeći ih za vrhove.
2. Odvrnite stare dijelove i očistite sjedišta četkom.
3. Uvrnite nove svjećice, zategnite ih srednjom snagom.
4. Spojite žice i pokrenite motor.

Prilikom spajanja visokonaponskih žica važno je da ih ne pomiješate, pa morate slijediti oznake na poklopcu razdjelnika.

U krugu paljenja VAZ 2114 svjećice igraju središnju ulogu. U stvari, to su svjećice koje provode kontrolni signal koji dolazi iz ključa za paljenje kada se okrene u početni položaj. Nakon primanja signala od 24 kV, svjećice stvaraju iskru i zapaljuju gorivo ubrizgano u komoru za izgaranje. Stoga im vozači obraćaju veliku pažnju. Da biste odabrali pravi SZ, morate znati karakteristike njihovog dizajna.

Što se tiče dizajna, svjećice za VAZ 2114 se ne razlikuju od SZ koji se koristi u sistemima paljenja drugih automobila. Glavni elementi ovog uređaja su:

• kućište je od metala, sa vanjske strane se nalazi šesterokutna glava za ključ za svjećice i dio s navojem za uvrtanje u kućište glave cilindra, ovaj dio apsorbira 67 posto topline koja se stvara pri paljenju svjećice i prenosi 91 posto ove toplote do kućišta glave cilindra;
• izolator od korundne keramike sa dodatkom aluminijum oksida, kao i oksida drugih retkih metala. Umeće se u metalno kućište;
• termalni konus, koji se često naziva suknja termalnog konusa. U stvari, ovo je donji dio izolatora on apsorbira 21 posto topline oslobođene u trenutku varničenja;
• glava utikača je pričvršćena u gornjem dijelu izolatora, unutar nje se nalazi kontaktna šipka spojena s glavom, au donjem dijelu je centralna elektroda;
• na donjem dijelu tijela svjećice nalazi se bočna elektroda, koja se nalazi iznad izbočenog dijela centralne elektrode, tvoreći otvor za stvaranje iskre;
• potisni dio tijela je ravan za bolju nepropusnost tijekom ugradnje, na njega se postavlja zaptivna podloška;
• za stvaranje čvrstoće i nepropusnosti spojeva unutar konstrukcije postoje prstenaste brtve i staklena brtvila koja provode toplinu;
• Za borbu protiv radio smetnji koje nastaju tokom varničenja, između kontaktne glave i centralne elektrode može se ugraditi otpornik za suzbijanje buke.

Sve komponente svjećice na VAZ 2114 igraju važnu ulogu, ali posebna pažnja se posvećuje središnjoj elektrodi. Mora imati svojstva kao što su otpornost na toplinu, visoku toplinsku provodljivost, duktilnost i visoku otpornost na koroziju i eroziju. U tu svrhu obično se izrađuje od raznih legura nikla. Međutim, posljednjih godina, kako bi se poboljšala efikasnost svjećice i postigla bilo kakva jedinstvena svojstva tokom njenog rada, ova elektroda je počela da se proizvodi od metala kao što su bakar, iridijum, paladijum, kao i sa taloženjem platine i srebra ili zlatni premaz.

Kako odabrati svjećice za VAZ 2114

Pitanje izbora SZ ako je potrebno zamijeniti se mora ozbiljno shvatiti. Potrošnja goriva i snaga motora zavise od toga koliko efikasno rade. Prilikom odlučivanja koje su svjećice najbolje za VAZ 2114, vozač mora zamisliti koji zadatak bi trebao izvršiti. Testiranje koje su proveli stručnjaci sugeriraju da pravilno odabrane svjećice za određeni motor ne samo da mogu poboljšati njegove performanse, već i produžiti vijek trajanja. Za prisilne motore sportskih automobila nisu bez razloga napravljene posebne svjećice s bakrenim elektrodama obloženim zlatom.

• Uputstvo za upotrebu VAZ 2114 pokazuje koliko je vremena potrebno za promjenu svjećica na VAZ 2114. Ovo je 30 hiljada kilometara automobila. Naravno, dobre, prave fabričke svjećice mogu izdržati 50 i 70 hiljada kilometara. Ali to ne znači da ako se ne pojave problemi s pokretanjem i tokom kretanja, svjećice nije potrebno mijenjati. Naime, kako se elektrode troše, radne karakteristike motora s unutrašnjim sagorijevanjem se mijenjaju, a uz pažljivo praćenje to se lako može otkriti po promijenjenim pokazateljima u potrošnji goriva.
• Stručnjaci i iskusni vozači snažno preporučuju promjenu svjećica barem svakih 20 hiljada km, a zimi i nakon 10 hiljada km. Gde potrebno je stalno pratiti rad SZ i razmak između elektroda. Kada se svjećica odvrne, njeno stanje će se odmah vidjeti po boji naslaga ugljika na elektrodama. Također je potrebno provjeriti suhoću navojne veze. Prisustvo goriva ili ulja na njemu ukazuje na nedostatak nepropusnosti u sistemu.
• Izbor svjećica u trgovinama autodijelova danas je prilično velik, a da biste odlučili koje svjećice staviti na VAZ 2114, morate proučiti tehničke karakteristike svih ponuđenih modela. Na forumima i u automobilskim časopisima za VAZ 2114 preporučuju se svjećice s markama "NGK", "Finwhale" "Champion", "Brisk Premium" "Bosch Platin". Na primjer, kada su prošli testove, ovi kompleti, upoređujući ih s ruskim A17 DMRV iz Engelsa, pokazali su 5-6% bolju snagu i 3,5-4,5% bolju potrošnju goriva. Unatoč činjenici da su strani kompleti svjećica mnogo skuplji od domaćih, zbog smanjene potrošnje goriva isplate se za šest mjeseci.
• Prednosti uvoznih svjećica najbolje se vide kada ih provjerite na posebnom postolju motora i fotografirate proces stvaranja svjećica. Jednostavna svjećica s jednom elektrodom s elektrodom od nikla proizvodi isprekidanu višebojnu iskru koja nasumično leti u različitim smjerovima. Svjećice iz uvoznih kompleta stvaraju čvrsti konus bijele vatre prilikom varničenja.
• Auto električari određuju efikasnost kompleta svjećica prema boji iskre. Ako je boja crvena, to znači da je iskra slaba i isprekidana. Plava ili cijan boja znači intenzivniju iskru. Bijela vatra znači da je iskra intenzivna i stabilna. Upravo ova vrsta vatre daje intenzivno paljenje mješavine goriva i zraka tokom ubrizgavanja. To znači bolje sagorijevanje, povećanu snagu motora i manju potrošnju goriva.

• Najbolju iskru proizvode svjećice s najtanjim elektrodama, debljine 0,4-0,6 mm. Takve elektrode se izrađuju od iridija, paladija ili legura sa platinom i zlatom. Značajno poboljšava "iskru" prskanjem srebra, zlata ili platine na centralne i bočne elektrode. Debljina elektrode svjećice A17 iz Engelsa je 2,5 mm. Stoga se ne može takmičiti sa skupim uvezenim kompletima svjećica.

Najlakši način da uočite lažnjak je po prodajnoj cijeni. U pravilu se takvi „proizvodi“ prodaju za polovinu stvarne cijene od „originala“. Ovo bi trebalo odmah upozoriti kupca. Također biste trebali provjeriti samu svjećicu prije ugradnje. Na falsifikatima često možete pronaći zakretnu glavu utikača.

Prilikom odabira svjećica za VAZ 2114, važno je imati na umu da u našoj distribucijskoj mreži često možete pronaći krivotvorene proizvode, odnosno "domaće" proizvode pod poznatim i skupim markama. Ako slučajno ugradite takve svjećice na automobil, onda je dobro ako ga možete lako voziti hiljadu kilometara.

(SZ) su potrošni materijal, svaki vlasnik automobila je primoran da ih s vremena na vrijeme mijenja. Normalne performanse SZ doprinose optimalnom radu agregata, što je posebno važno za domaće automobile. Iz ovog materijala naučit ćete kako odabrati svjećicu za VAZ automobil i što treba uzeti u obzir pri kupovini.

[sakrij]

Opcije odabira

Odaberite za VAZ?

Da biste odabrali dobar SZ, morate se voditi sljedećim kriterijima:

1. Prvi parametar koji treba uzeti u obzir prilikom kupovine je toplotna vrijednost. Treba napomenuti da je ovaj parametar uvjetan, a ne univerzalan, pa se mora odabrati u skladu s modelom određenog motora. Ovaj broj pokazuje nivo pritiska u cilindru motora sa unutrašnjim sagorevanjem pri kojem dolazi do paljenja. Upotreba SZ sa većim toplotnim brojem je dozvoljena, ali nije zabranjena ako je manji.
2. Drugi parametar je mogućnost samočišćenja. Nažalost, ovaj parametar se može točno provjeriti samo u praksi, jer svi proizvođači SZ obećavaju potrošačima visok nivo samočišćenja. Ako je ovaj pokazatelj zaista visok, tada se na SZ neće formirati naslage ugljika, što je posebno važno za njihov optimalan rad.
3. Kada kupujete svjećice, morate uzeti u obzir i njihov razmak. Svaki proizvođač postavlja odgovarajući razmak za pojedinačne linije proizvoda. Ako govorimo o automobilima domaće proizvodnje, onda bi u ovom slučaju ovaj VAZ trebao biti 0,5-0,7 mm.
4. Tradicionalni SZ su opremljeni sa dvije elektrode - jednom središnjom i jednom bočnom, ali ne tako davno svjetski proizvođači su počeli proizvoditi uređaje sa 3 i 4 elektrode. Ove elektrode ne mogu proizvesti više varnica - njihova svrha je da obezbede konzistentnije varničenje. Shodno tome, upotreba takvog SZ doprinosi stabilnijem radu agregata zbog poboljšanih postupaka paljenja.
5. Prije kupovine SZ pažljivo ih pregledajte na mehanička oštećenja. Ako vidite da na tijelu uređaja postoje pukotine, onda je bolje odbiti kupovinu takvog SZ. Također, prije ugradnje provjerite da li je razmak ispravne veličine.
6. Da biste dijagnosticirali kupljeni SZ, možete ih ugraditi u tlačnu komoru, naravno, ako imate takvu priliku, onda podesite tlak u njoj na oko 10 kg/cm2, a struju treba spojiti na vrijednost od 22 kV. Kao rezultat toga, iskra bi se trebala početi stvarati. Ako se iskra pojavljuje povremeno, to znači da SZ ne radi, ali ako je varničenje kontinuirano, uređaji se mogu kupiti (autor videa je Nail Poroshin).

TOP najboljih proizvođača svjećica za VAZ

Dakle, koji je SZ za VAZ bolje odabrati?

Ispod je lista najpopularnijih proizvođača uređaja:

1. ZAZS. Vozila VAZ su opremljena takvim SZ tokom proizvodnje. Proizvođač preporučuje korištenje ZAZS-a, navodeći činjenicu da su ove svjećice najoptimalnije za domaće motore. Međutim, mnogi ljubitelji automobila ne vjeruju ovom proizvođaču i na svoje automobile ugrađuju SZ drugih marki.
2. Beru. Konkretno, govorimo o modelu 14FR-7DU. Glavna karakteristika takvog SZ-a je upotreba bakrene centralne elektrode u dizajnu, koja ima školjku od nikla. Zahvaljujući tome, SZ ovog modela je otporniji na koroziju i habanje. Suknja je napravljena u konusnom obliku, zahvaljujući čemu se uređaj brzo prebacuje u režim samočišćenja. Osim toga, snaga iskre u ovim sistemima za zaštitu od požara je prilično visoka, stoga će zapaljiva mješavina sagorijevati najefikasnije.
3. Šampion, odnosno model RC9YC. Ako vjerujete proizvođaču, onda takvi SZ imaju niže performanse u smislu potrošnje benzina. Osim toga, stabilniji su, a njihova snaga pri radu na većim brzinama motora je veća.
4. NGK je jedan od brendova koji isporučuje najkvalitetnije proizvode na domaćem tržištu. Model od nikla BCPR6ES-11 trenutno se smatra jednom od najpristupačnijih opcija. Jedinica za napajanje s takvim uređajima će raditi stabilnije. A kada vozač pritisne papučicu gasa, motor može raditi 4% snažnije nego kod tradicionalnog SZ. Odvojeno, treba istaknuti iridijumske svjećice na VAZ-u.
   Ako se odlučite za kupovinu iridijumskih svjećica u VAZ-u, suočit ćete se s velikim asortimanom modela. Razlikuju se jedni od drugih i po cijeni i po karakteristikama. Treba napomenuti da iridijumske svjećice na VAZ-u imaju duži vijek trajanja. Ovisno o modelu, iridijumske svjećice na VAZ-u mogu trajati do 100 hiljada kilometara ili čak više. Naravno, takve prednosti utječu i na cijenu SZ u cjelini. Iridijumske svjećice na VAZ-u imaju iridijumsku elektrodu, što čini iskru još snažnijom.
5. Denso Q20TT. Takvi uređaji imaju tanju elektrodu, za čiju se proizvodnju ne koriste plemeniti metali. Shodno tome, ovo ima pozitivan efekat na cijenu SZ. Kao što pokazuje praksa, kada se koriste takvi uređaji, snaga motora će biti veća, njegova dinamika će se povećati, a potrošnja goriva se može smanjiti. Naravno, govorimo o normalnom motoru.
6. Uređaji češke proizvodnje Brisk DR15YC opremljeni su bakrenim jezgrom, kao i dužim izolatorom elektrode, zahvaljujući kojem se SZ može brže prebaciti u režim samočišćenja. Shodno tome, upotreba ovih modela je relevantnija za vozila koja se koriste u urbanim sredinama. Što se tiče intervala zamjene, u ovom slučaju on uvelike ovisi o kvaliteti goriva.
7. Bosch FR7DCU. Takvi SZ su opremljeni bakrenim jezgrom montiranim na hrom-nikl školjku. Shodno tome, ovo omogućava da elektroda bude otpornija na eroziju ili koroziju. Zahvaljujući upotrebi niklovane ploče, vjerojatnost zalijepljenja niti je svedena na minimum.
8. Finwhale F516. Kućište ovog modela odlikuje se galvanskim premazom i izrađeno je od duktilnog čelika. Osim toga, ovaj model ima dobru električnu izolaciju, zbog čega će toplinska provodljivost biti veća, što je osigurano visokim sadržajem aluminijevog oksida na izolatoru.

Pitanje cijene

Video “Provjera jaza na novom SZ”

Specijalist u videu (autor - Nail Poroshin) reći će vam više o tome što moderni vlasnik VAZ-a treba znati o dijagnosticiranju praznine na SZ.

Članak o svjećicama za automobilski motor - sorte, kriteriji odabira. Na kraju članka nalazi se zanimljiv video o tome kako očistiti naslage ugljika sa svijeća.

Sadržaj članka:

Performanse motora u velikoj mjeri ovise o svjećicama, a karakteristike rada potonjih ovise o proizvođaču i tehnologiji proizvodnje. Ocjenu svjećica najčešće predvode priznati lideri na tržištu kao što su Bosch, Denso, Beru i neki drugi. Ove kompanije isporučuju svoje proizvode proizvođačima automobila, tako da strogo prate kvalitet i poštovanje tehnologije.

Svjećice - vrste i karakteristike

Glavni značaj pri odabiru je materijal od kojeg su elektrode izrađene, kao i njihov broj.

Na osnovu broja generatora varnica, svjećice se dijele na dvo- i višeelektrodne (plus plazma-predkomora, što je novo na tržištu).

Dvije elektrode

Imaju glavnu (centralnu) i bočnu elektrodu. Svijeće ove vrste su klasična sorta. Prilikom pokretanja između elektroda se stvara iskra koja pali smjesu goriva.

Multielectrode

Osim centralnog, imaju dva ili više bočnih generatora iskri. Princip rada je isti, ali dizajn omogućava stabilizaciju stvaranja iskre i rada pogonskog sistema.

Plazma-predkomora

Takve svjećice pojavile su se na tržištu autodijelova oko 2000. godine i još uvijek izazivaju rasprave. Ni stručnjaci ni obični automobilisti nisu došli do konsenzusa o tome šta ovaj novi proizvod predstavlja - bilo još jedan korak ka povećanju efikasnosti, ili beskorisni pokušaj poboljšanja.

Predkomorne svijeće razlikuju se od tradicionalnih po tome što ulogu bočne elektrode obavlja tijelo proizvoda, opremljeno posebnom mlaznicom otpornom na toplinu. Uz njegovu pomoć nastaje iskra.

No, unatoč ovom poboljšanju, najbolje svjećice, prema ocjenama i recenzijama potrošača, i dalje su one tradicionalne elektrode.

Klasifikacija prema materijalu elektrode

Bakar/nikl

Glavne karakteristike svjećica su kvalitet i proračun. Naravno, u pogledu parametara performansi, proizvodi su daleko od onih o kojima se govori u nastavku, ali za svoj cjenovni segment imaju pristojne performanse. U prosjeku, svjećica s bakrenom elektrodom traje 20 - 30 hiljada kilometara, nakon čega je potrebna zamjena.

Platina (ponekad napravljena od drugih plemenitih metala)

Elektrode proizvoda su presvučene platinom, što produžava njihov vijek trajanja i poboljšava njihovu kvalitetu. Ova svjećica je dizajnirana za kilometražu od 50 hiljada km.

Iridijum

Vijek trajanja je do 100 tisuća km, a pokazatelji kvalitete su višestruko bolji od prethodnih opcija. Ali cijena proizvoda je primjerena.

Ocjena najboljih svjećica

Tržišni lideri su odavno identifikovani. Rezultati testova i glasanja potrošača, mišljenja stručnjaka ponekad se razlikuju, ali prve pozicije u ocjenama gotovo uvijek zauzimaju iste marke.

1.Bosch

Proizvode kompanije možemo okarakterisati u dve reči – nemački kvalitet. Nije uzalud što je marka samouvjereni lider u svim vrhunskim selekcijama svjećica. Bosch proizvodi se koriste u automobilima kao što su Fiat, Audi, Toyota, Mitsubishi i drugi. Kompanija nudi priličan izbor, ali su neki modeli posebno popularni.

Koje su svjećice bolje i koje su njihove karakteristike?

Model Bosch WR7DP

Broj elektroda: 2.
Pokrivni materijal: platina.
Pros:

• stabilan rad čak i pri niskom napunjenosti baterije;
• visok nivo ekološke prihvatljivosti,
• dug radni vek (oko 60 hiljada km);
• dobre performanse pri radu sa HBO;
• svestranost (model je kompatibilan sa većinom automobila, uključujući i domaće).

Minusi:

• visoka cijena.

Model Bosch FR7DC+

Materijal premaza: itrijum.
Pros:

• resurs je veći od ostalih budžetskih opcija;
• jeftino;
• povećana otpornost na oštećenja od varnica.

Minusi:

• osjetljivost na gorivo niske kvalitete.

2. Denso

Još jedan nesumnjivi lider na tržištu, fokusiran na najnovije tehnologije.

Model Denso PK20PR-P8

Broj elektroda: 2.
Pokrivni materijal: platina.
Pros:

• niska cijena u odnosu na druge platinaste proizvode;
• dug radni vek;
• svestranost (svijeće su prikladne za većinu automobila, uključujući modele koji su povučeni iz proizvodnje);
• pri velikim brzinama dolazi do efikasnog procesa samočišćenja;
• konstrukcijski elementi imaju visoke kvalitete.

Minusi:

• intenzivno premazivanje naslaga ugljika u praznom hodu;
• nije najbolja opcija za ugradnju na automobil s TNG-om.

Model Denso K20TXR

Broj elektroda: više od 2.
Materijal premaza: nikl.
Pros:

• stabilan rad;
• otpornost na oštećenja od varnica;
• idealan odnos cene i kvaliteta;
• povećana otpornost na oksidaciju.

Minusi:

• nije najbolja opcija za ugradnju na automobil na plin.

3.NGK

Globalna prodaja prelazi 450 miliona i nastavlja da raste. Kompanija isporučuje svoje proizvode u tvornice automobila kao što su Ferrari, Volvo, BMW, Volkswagen, itd.

Model NGK BKR6EIX

Broj elektroda: 2.
Materijal premaza: iridijum.
Pros:

• dug radni vek (do 50 hiljada kilometara ili više);
• stabilan rad čak i pri niskom napunjenosti baterije;
• povećana otpornost izolatora centralne elektrode na oštećenja.

Minusi:

• visoka cijena;
• povećana osjetljivost na kvalitet goriva.

Model NGK BUR6ET

Broj elektroda: više od 2.
Materijal premaza: nikl.
Pros:

• otpornost na koroziju;
• adekvatan trošak;
• stabilan rad pri velikim i malim brzinama;
• efikasnost;
• dobar postotak povećanja snage u odnosu na analogne;
• otpornost na gorivo niske kvalitete.

Minusi:

• niska ekološka prihvatljivost.

Na pitanje "Koje svjećice su najbolje za motor?" sa sigurnošću možemo odgovoriti na to NGK. Njihova posebnost je niklovanost i pristupačna cijena s obzirom na kvalitet. Nikl ima odlična zaštitna svojstva, tako da su elementi svjećice minimalno podložni raznim korozijama i oštećenjima.

4. Brisk

Brend ima nekoliko visoko specijaliziranih linija. Na primjer, Classic linija je dizajnirana da se kombinuje sa motorima sa karburatorom, dok je Silver linija idealna za vozila na gas.

Model Brisk Premium LOR15LGS

Broj elektroda: 5.
Pros:

• dug radni vek (od 50 hiljada km);
• efikasnost;
• stabilan rad u svim uvjetima zahvaljujući četiri bočne elektrode;
• indikator velike snage;
• otpornost na gorivo niske kvalitete.

Minusi:

• visoka cijena (ovo je jedna od najskupljih svjećica).

5. Šampion

Završava takve marke automobila kao što su Suzuki, Jaguar, Alfa Romeo.

Model Champion RN9YCC4

Broj elektroda: 2.
Elektrode imaju bakreno jezgro.
Pros:

• stabilniji rad u odnosu na analogne;
• dobar pokazatelj efikasnosti pri radu pri velikim brzinama,
• visok nivo ekološke prihvatljivosti.

Minusi:

• precijenjeno;
• nestabilan rad pri malim brzinama;
• Kompatibilan sa ograničenim brojem vozila.

6. Beru

Proizvodi kompanije odlikuju se kvalitetom i dobrim karakteristikama performansi, iako su u nekim područjima inferiorni od „majstora“.

Model Beru Ultra-X79

Broj elektroda: 4.
Pros:

• Optimalni odnos cene i kvaliteta;
• visok nivo ekološke prihvatljivosti;
• stabilan rad u automobilima koji rade i na benzin i na plinska goriva;
• visoka ekološka prihvatljivost;
• stabilna iskra čak i sa velikim naslagama ugljenika.

Minusi:

• nizak procenat povećanja snage kada je ventil za gas otvoren.

Koje svjećice su najbolje za benzinski motor?

Posebnost plina je u tome što je njegova temperatura sagorijevanja nešto viša. To izaziva intenzivno stvaranje naslaga ugljika i pojavu oksida na elektrodama. Stoga se za vozila na plin preporučuje ugradnja proizvoda s platinskim ili iridijumskim tvoricima iskri.

Kada se koristi na mašinama sa HBO, sledeće su pokazale dobre rezultate:

• Denso Iridium IW20;
• NGK LPG Laser LineN2;
• Bosch Platinum WR7DP.

Zaključak

Najvažnija stvar pri odabiru svjećica za motor je da ne kupite lažnu. Zanatska preduzeća bacaju na tržište ogromnu količinu krivotvorenih proizvoda najnižeg kvaliteta. Stoga pri kupovini svijeća treba obratiti pažnju na reputaciju prodajnog mjesta, te provjeriti i dio i ambalažu kako biste bili sigurni da je originalna.

Video o tome kako očistiti svjećice od naslaga ugljika:

Postoji mnogo sistema koji se koriste u dizajnu motora. Jedan od njih je sistem paljenja. Sastoji se od zavojnica, oklopnih žica i svjećica. Potonji igraju značajnu ulogu u radu motora sa unutrašnjim sagorevanjem. Vijek trajanja motora ovisi o njihovoj kvaliteti i upotrebljivosti. Stručnjaci preporučuju njihovu zamjenu svakih 30-40 hiljada kilometara. Koje svjećice su prikladne za Prioru i kako ih ugraditi? Pokušajmo razumjeti ovo pitanje.

Klasifikacija

Morate da pristupite svom izboru što je moguće odgovornije. Vrijedno je odlučiti koja je vrsta svjećice najprikladnija za automobil.

Dakle, ovi elementi imaju svoju klasifikaciju prema:

• Broj elektroda: dvo- i višeelektrodni. Prvi tip se sastoji od nekoliko elemenata. To su bočne i centralne elektrode. Oni su standardno instalirani na Priori. Što se tiče drugog tipa, oni imaju jednu centralnu i tri bočne elektrode. Kao što recenzije primjećuju, ove svijeće imaju duži vijek trajanja i pouzdanije su.
• Vrsta materijala. Često su svjećice opremljene bakrenim elektrodama. Koje su najbolje svjećice za Prioru? Sudeći po recenzijama, imaju kratak resurs - do 30 hiljada kilometara. Ali nedavno su se na tržištu pojavili "uporniji" analozi iridija. Njihov resurs je oko 60 hiljada. Inače, takve svijeće imaju nešto manji promjer centralne elektrode. Ako je na bakru 2,5 milimetara, onda je na iridiju 0,7 milimetara.
• Prečnik navoja. Prilikom kupovine proverite kod prodavca za koji motor su vam potrebne svećice. Tako su ventili sa 16 ventila opremljeni elementima manje veličine glave i promjera navoja. Svjećice iz motora sa 8 ventila jednostavno neće raditi u Priori od 16 V.
• Broj grijanja. Ovaj parametar označava pritisak na kojem je lakše zagrijati svijeću. Postoji hladan i topli tip. Broj sjaja ovih svijeća je 20 i veći za prvu i 11-14 za drugu. Koje svjećice su bolje za Priora 16 cl.? Ne postoji jasan odgovor na ovo pitanje. Ali postoje i univerzalne opcije. U ovom slučaju, broj sjaja je od 11 do 20. To su svjećice koje koriste mnogi vozači. Dobro se ponašaju i ljeti i po hladnom vremenu.

Volžski automobilski pogon redovno koristi svjećice sa oznakom AU17DVRM.

Proizvođač - "APS Priority". Sudeći po recenzijama, vijek trajanja ovih svjećica je 25 hiljada kilometara. Ovo je prilično dobro, s obzirom na nisku cijenu - 400 rubalja po setu. Ali proizvodi s ovom oznakom imaju loš učinak na hladnom vremenu. Koje svjećice trebam staviti na ventile Priora 16 za zimsku upotrebu? Ovdje je bolje koristiti “Priority A 15 DVRM”. Ove svijeće imaju nižu temperaturu. Lakše se pale na temperaturama ispod nule.

Analogi

Koje svjećice su bolje za Priora 16 cl.? Za one koji ne žele kupiti tvorničke svjećice, postoji ogroman izbor analoga:

• Proizvodi britanskog proizvođača “Champion”. Koje svjećice su bolje za Priora 16 cl.? Za takav motor vrijedi kupiti "Champion" RC9YC.
• Svijeće njemačkog proizvođača “Beru”. Malo su popularni, ali imaju veliki resurs. Oznaka za Priora - 14FR7DU.
• Japanske svijeće NGK. Možda najpopularniji analog tvorničkih proizvoda. NGK sa oznakom BCPR6ES idealan je za Prioru sa 16 ventila.
• "Denso". Ovo je također japanski proizvođač. Cijena je na nivou NGK-a, a ni kvalitet nije lošiji. Za Prioru treba kupiti Denso Q20PR-U11.
• "Brisk" (Češka). Još jedan popularan proizvođač svjećica. Proizvođač nudi proizvode s različitim toplinskim ocjenama i brojem elektroda. Svjećice DR15YC-1 su pogodne za Priora. Isti se koriste na Kalina motorima prve i druge generacije, sa mehanizmom za razvođenje od 16 ventila. No, sudeći po recenzijama, proizvodi su niske kvalitete - elektrode su uvelike pomaknute od centra, što je neprihvatljivo za takve proizvode.

Koje su svjećice trenutno najbolje za VAZ 16 cl.? Prilikom odabira treba dati prednost originalu - AU17DVRM. Inače, na ambalaži piše “BOSH Group”, ali proizvodi su proizvedeni u Rusiji. Za one koji žele koristiti analogne, prikladne su NGK svijeće. Odlikuje ih dobar resurs i niska cijena.

Kako zamijeniti? Priprema alata

Dakle, odlučili smo koje su svjećice bolje za Prioru 16 cl. Sada morate pripremiti alate za zamjenu, i to:

• Ključ za svjećice postavljen na "16" (po mogućnosti sa jakom ručkom).
• Odvijač sa prorezima.
• Ako nemate ključ, poslužit će vam glava svjećice s utičnicom od 16 inča sa produžetkom. Preporučljivo je da na kraju ima magnet ili gumicu - tako ćete lakše izvaditi svijeću iz bunara.

Hajde da počnemo

Dakle, prvo otvorite haubu i skinite ukrasni poklopac motora.

Bilješka! Prilikom uklanjanja visokonaponskog kabla, nemojte ga držati - može se oštetiti. Potrebno je samo da uhvatite gumeni vrh. Ako je element oštećen, može doći do prestanka paljenja. Motor će početi da staje, a sam automobil će početi trošiti mnogo goriva (pošto mu je potrebno više energije da gurne klip u praznom hodu u cilindru).

Sada pređimo na same svijeće. Spuštamo specijalizirani ključ u osovinu i počinjemo odvrtati svjećicu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu pomoću ručke.

Morate ga vrlo pažljivo ukloniti - ne smijete dozvoliti da padne u bunar. U suprotnom se dio izolatora može odlomiti i fragmenti će pasti u cilindar.

Koristan savjet: ako nemate ključ s magnetom, možete koristiti sam modul za paljenje - postavite ga na kraj svjećice i izvucite ga nazad. Na taj način možemo pažljivo i bez oštećenja ukloniti stari element.

Instaliranje novih

Kako onda zamijeniti svjećice? Prije ugradnje novih, trebali biste provjeriti razmak između bočne i središnje elektrode. Trebao bi biti oko jedan milimetar. Parametar se provjerava pomoću okrugle sonde. To je prikazano na fotografiji ispod:

Imajte na umu: vremenom se razmak svjećice povećava. Svakih 15 hiljada kilometara preporuča se provjeriti ovaj parametar i, ako je potrebno, prilagoditi ga.

Ako je zazor u redu, stavite svjećicu na vrh modula za paljenje i spustite je u osovinu. Zatim ga pomoću ključa zategnite dok se ne zaustavi. Nema potrebe da se jako povlačite. Preporučeni moment zatezanja je 25 do 30 Nm. U sljedećoj fazi, zavrnite zavojnice i umetnite terminale.

Testiranje rada

Dakle, palimo auto i slušamo kako radi. Motor se ne smije tresti ili tresti. Ako je tako, provjerite da li su svjećice ispravno postavljene. Vozači često brkaju položaj oklopnih žica. Zbog toga se motor uopće ne može pokrenuti. Da bi se to spriječilo, svaki od modula paljenja je unaprijed potpisan.

Ako se pojave naslage ugljenika

Nakon 15 hiljada kilometara, preporučuje se ponovni pregled stanja svjećica. Ponekad se na površini elektroda mogu uočiti smeđe-žute naslage ugljika. Ovo ukazuje na upotrebu goriva sa oktanskim brojem koji nije pogodan za vozilo. Kada se svjećica pregrije, naslage ugljika će postati bijele. Moguća je i erozija. Razlog može biti rano paljenje. Ponekad svijeća jednostavno nije čvrsto pričvršćena. Također, s ranim paljenjem, sama elektroda se topi. Ova svjećica je samo za zamjenu. Koje su svjećice bolje za Priora 16 cl., pogledajte gore.

Ako se automobil kreće, trebali biste provjeriti funkcionalnost dijela testerom. Obično se za to koristi pištolj s metalnim vrhom i kapom. Vrh se dotakne i kapa se stavi na terminal za oklopne žice. Kada povučete okidač, između elektroda bi se trebala pojaviti iskra. Ako ga nema, element treba zamijeniti.

Konačno

Dakle, otkrili smo koje su svjećice bolje za Priora 16 cl. izabrati i kako ih zamijeniti. Tokom rada, preporučljivo je dobro provjeriti svjećicu na prisustvo ulja. Ako je tamo, zaptivač glave motora je možda izgoreo u motoru. Što se tiče pitanja izbora, mnogi savjetuju uzimanje tvorničkih svjećica. Ne rade ništa lošije od svojih analoga, a njihova cijena je prihvatljiva za kupce. Svjećice s otpornikom su se dobro pokazale - kvarovi u njima smanjeni su na nulu.