Kako odabrati polovni Ford Galaxy i S-Max. Moderan “porodični kombi” Ford S-Max II Ford X-max

19.10.2019

Apsolutno svaki vlasnik automobila zna razliku između originalnih rezervnih dijelova za svoj automobil i njihovih analoga. Originalni proizvodi su pokriveni garancijom, imaju duži vek trajanja i garantuju pouzdan rad. Posebni zahtjevi postavljaju se na dijelove koji rade pod udarnim opterećenjima. Proizvođači Ford S-Max-a snažno preporučuju svojim kupcima da koriste samo originalne Ford S-Max rezervne dijelove tokom popravki. Ovo je jedini način da se garantuje da će auto funkcionisati na istom nivou nakon popravke. Naravno, danas postoje situacije kada nije moguće kupiti originalne rezervne dijelove, te ih je potrebno zamijeniti analognim, ali u ovom slučaju odgovornost za ovu odluku u potpunosti pada na vlasnika automobila.

Prodaja rezervnih dijelova Ford Es-Max.

Ford S-Max je minivan čiji dizajn jasno nagoveštava sportske elemente. Prostrana unutrašnjost i panoramski krov dodaju sofisticiranost i suptilno ističu ukus vlasnika, dok savremena inženjerska rješenja donose užitak u vožnji. Na domaćem tržištu, Ford S-Max je stekao široku popularnost zbog svoje pristupačnosti.

Šta je razlog kvarova?

Međutim, teški uvjeti rada često dovode do činjenice da su mnogi vlasnici automobila prisiljeni popravljati svoje automobile češće nego što bi željeli. S tim u vezi, postoji potreba za kupovinom rezervnih dijelova za Ford S-Max u trgovinama specijaliziranim za prodaju originalnih rezervnih dijelova. Kupovina originalnih rezervnih dijelova podrazumijeva da su ovi proizvodi u potpunosti testirani kako bi se osigurala usklađenost sa svim zahtjevima u laboratorijama proizvođača automobila Ford S-Max. Njihova upotreba će produžiti pouzdan i siguran rad automobila na datom nivou. Naše prodavnice nude kompletan asortiman originalnih rezervnih delova za Ford S-Max.

Karakteristike ponude naše prodavnice sa rezervnim delovima Ford Es-Max.

Mi, Ford Es-Max prodavnica rezervnih delova, nudimo širok izbor originalnih rezervnih delova u svim gradovima Ruske Federacije. Cijene naših Ford S-Max dijelova mogu vas iznenaditi jer nudimo najniže cijene u kombinaciji s najboljim kvalitetom. Naši rezervni dijelovi će trajati cijeli životni vijek vozila na pristojnom nivou i pomoći će u održavanju performansi vozila čak iu najtežim uvjetima okoline. Naš asortiman počinje dodatnom opremom i završava se elementima sistema goriva. Svi rezervni dijelovi imaju garanciju proizvođača i posjeduju sve potrebne certifikate. Kako biste i ubuduće uživali u vožnji svog automobila, potrebno je pravovremeno voditi računa o ispravnosti njegovih dijelova. Stoga, kada popravljate svoj Ford S-Max, zapamtite: samo upotreba originalnih rezervnih dijelova garantuje uspješan ishod i sprječava daljnje kvarove komponenti i sklopova vozila.

Veliki pouzdan porodični automobil. Ako ne uzmete u obzir executive limuzine, one imaju apsolutno najprostraniju unutrašnjost od svih putničkih automobila. Ogroman prtljažnik. Tri identična sedišta u drugom redu sa individualnim podešavanjem. Uobičajeni i pristupačni potrošni materijal i rezervni dijelovi (sve iz Mondea). Lagana stabilnost i rukovanje. Potrošnja benzina: 10 litara u gradu i 8,5 na autoputu.

Ford S-MAX, 2008

Ford S-MAX je divan auto. Jedna od prednosti je umjerena potrošnja benzina od 10-11/100, i to uz prilično aktivnu vožnju. Dinamika je odlična. Što se zvučne izolacije tiče, ona je 5 zvjezdica. Unutrašnja sedišta su kao u autobusu, sedišta su udobna (posebno bočni oslonci). Unutrašnjost će dati prednost čak i mnogim novim automobilima. Što se tiče servisa, rezervni dijelovi su jeftini, a rad je također jeftin. Također, kao prednost, možete zapisati nedostatak zupčastog remena (košta LANAC), ali njegov vijek trajanja je najmanje 300 hiljada km (ovo je prema pasošu), tako da mogu biti problemi sa zamjenom zupčastog remena biti odmah odbačen (i, shodno tome, troškovi). Generalno, auto je super!!!

Ford S-MAX, 2009

Ford S-MAX je divan auto, prostran. Lako rukovanje, žena može slobodno da se vozi. Prostran prtljažnik. Nije skupo održavanje, zamena ulja sa filterima - oko 6 hiljada. Prednosti automobila: Ekonomičan, potrošnja 6 litara na 100 km dizela. Nisam primetio nikakve nedostatke. Ford S-MAX vrijedi uzeti.

A ovo je Ford S-MAX 2018-2019 - minivan s dobrim dizajnom i tehničkom komponentom.

Druga generacija modela pojavila se 2015. godine, ali prije početka prodaje, proizvođač je ovaj model pokazao javnosti na Salonu automobila u Parizu 2014. godine, gdje je dobio dobre kritike publike. Izgled automobila se jako promijenio i sličan je najnovijim generacijama i.

Proizvođač je ovaj model izgradio na drugoj platformi, uzeta je platforma 5. generacije. Nova generacija dobila je inovativne farove koji tokom noćne vožnje detektuju nadolazeće svetlo automobila i njegove trake, nakon čega sistem počinje da raspoređuje svetlost samo na vašu traku bez smanjenja osvetljenosti puta.

Dizajn

Dakle, gledajući automobil sprijeda, odmah primjećujete korištenje iste rešetke hladnjaka kao na Mondeu ili Focusu. Zaista je lijep i izgleda atraktivno zahvaljujući hromiranoj završnoj obradi i uklapa se u cjelokupni izgled. Ali farovi takođe čine automobil prepoznatljivim, ovo je prelepa optika koja koristi Ford Dynamic LED tehnologiju, kao što je već pomenuto; Zatim primjećujemo novi branik koji ima perače prednjih svjetala, usisnike zraka i pravokutna svjetla za maglu. Kapuljača takođe ne izgleda loše;

Prelazeći na dizajn Forda S-MAX u profilu, čini se da je automobil sportski, čime je proizvođač uništio stereotip da su monovolumeni dosadni i spori. S ove strane je primjetno da je hauba mala, a prepusti također nisu baš veliki. Krov je napravljen u obliku kupole i to privlači pažnju, a pažnju privlače i velika vrata i ogledala postavljena na noge. I posljednja stvar su natečeni lukovi kotača, u kojima se nalaze aluminijski naplatci 18-ih i 19-ih kao opcija;

Pozadi, model privlači malim farovima koji automobilu daju agresivan izgled, a to su i LED farovi. Vrata prtljažnika su jednostavno ogromna, što model čini praktičnim. Tu je i veliki branik pozadi sa štancanjem i difuzorom, u koji su ugrađeni pravougaoni auspuh.

Dimenzije minivana:

dužina – 4796 mm;
širina – 1916 mm;
visina – 1658 mm;
međuosovinsko rastojanje – 2849 mm;
razmak od tla - 128 mm.

Specifikacije

Tip	Volume	Snaga	Obrtni moment	Overclocking	Maksimalna brzina	Broj cilindara
Petrol	1,5 l	160 hp	240 H*m	9,9 sek.	200 km/h	4
Diesel	2,0 l	120 hp	310 H*m	13,4 sek.	200 km/h	4
Diesel	2,0 l	150 hp	350 H*m	10,8 sek.	198 km/h	4
Diesel	2,0 l	180 hp	400 H*m	9,5 sek.	208 km/h	4
Diesel	2,0 l	210 hp	450 H*m	8,9 sek.	214 km/h	4
Diesel	2,0 l	240 hp	345 H*m	8,8 sek.	218 km/h	4
Petrol	2,0 l	240 hp	345 H*m	8,4 sek.	226 km/h	4

Postoji popriličan broj motora, kako dizel tako i benzinskih, svi su 4-cilindrični i svi su sa turbo punjačem.

Kupcu Ford S-MAX 2018-2019 nudi se samo 2 benzinska motora.

Prva jedinica ima zapreminu od 1,5 litara i sa ovom zapreminom ima 160 konjskih snaga. I ova snaga je dovoljna za prihvatljivu vožnju, jer sa ovim motorom automobil do prve stotke stiže za 10 sekundi, što je dovoljno za gradsku vožnju. Ovaj motor se nudi samo sa 6-brzinskim ručnim mjenjačem. U gradu troši 8 litara, a na autoputu 5,6 litara.
Drugi tip je 2-litarski motor, uparen samo sa 6-brzinskim DSG-om. Ovaj motor je imao snagu od 240 konjskih snaga i 345 H*m obrtnog momenta. Ovaj motor ubrzava minivan do stotke za 8,4 sekunde, a najveća brzina je 226 km/h. Potrošnja ove jedinice je, naravno, veća - iznosi 10 litara u gradu i 6,5 na autoputu.

Dizel motori (svi 2-litarski).

Najslabiji dizel agregat, Ford S-MAX, proizvodi 120 konjskih snaga i ima vrlo slabe dinamičke performanse, ali istovremeno troši 5 litara u gradu i 6 na autoputu.
Sljedeći imamo motor od 150 konjskih snaga koji može dostići prvu stotku za 11 sekundi i najveću brzinu od 198 km/h. U isto vrijeme, potrošnja ostaje ista kao i kod prethodne jedinice. Ovaj motor opciono može prenositi obrtni moment na sve točkove. Nudi se sa 6-brzinskim ručnim mjenjačem i 6-brzinskim robotom.
Sada postoji motor od 180 konjskih snaga, koji se može upariti i s ručnim mjenjačem i robotom, sve ovisi o izboru kupca. Može imati i pogon na sva četiri točka i sa snagom od 180 konjskih snaga ubrzati automobil na stotine sa pogonom na sve kotače za 10,5 sekundi. Potrošnja se ne može nazvati velikom - 6 litara u gradu i 5 na autoputu.
Posljednji motor je agregat čija je snaga 210 konjskih snaga. Nudi se samo sa robotom, omogućava vam da ubrzate do stotine za 8,8 sekundi, uz maksimalnu brzinu od 218 km/h. Potrošnja nije velika, samo 6 litara dizel goriva u gradu i 5 na autoputu.

Enterijer

Unutrašnjost modela može biti sa 5 ili 7 sedišta kao opcija. Kvalitet materijala i prostora su dobri, ali daleko od luksuza. Sprijeda, vozač u rukama drži 3-kraki Ford S-MAX 2018-2019 volan sa dugmadima za upravljanje multimedijalnim sistemom, a iza volana je kontrolna tabla na kojoj se može prikazati, grubo rečeno, sve što želite , uključujući multimediju podataka i navigacijski sistem. Verzija sa 7 sedišta ima mali prtljažni prostor, ali ova sedišta se mogu preklopiti i povećati.

Centralna konzola izgleda prelepo, na njoj se nalazi ekran osetljiv na dodir multimedijalnog sistema, ispod kojeg se nalaze selektori za upravljanje. Sam ekran je dijagonale 8 inča i zaista je zgodan za upotrebu. Ispod su selektori za kontrolu klime. Ispod mjenjača nalaze se dva držača za čaše sa hromiranim ukrasima.

Sjedenje je udobno, ima dovoljno mjesta i za prednje i za putnike pozadi. Prednja sedišta se mogu podesiti kako vam odgovaraju pomoću električnih podešavanja, a možete uživati i u ventilaciji, grejanju i masaži. Inače, kontrola klime je 3-zonska, tako da svi putnici mogu izabrati odgovarajuću temperaturu za sebe.

Prtljažnik se otvara samostalno pomoću dugmeta, ili se može otvoriti i provlačenjem noge ispod zadnjeg branika. Ovaj pretinac se može značajno povećati preklapanjem drugog i trećeg reda sedišta, koji se preklapaju pomoću dugmeta. Sve je urađeno kako bi se osiguralo da korisnici automobila ne moraju da se naprežu i da se osjećaju ugodno.

Oprema:

grijani volan;
adaptivni tempomat;
kožna unutrašnjost;
parking senzori sprijeda i straga;
krov sa panoramskim pogledom;
praćenje mrtvog ugla;
kontrola znakova;
parking asistent.

Cijena Ford S-MAX

Ukoliko želite da kupite ovaj model, moraćete da platite 30.000 evra za njega u osnovnoj konfiguraciji. Kao rezultat toga, dobit ćete 1,5-litarski motor, ručni mjenjač i pogon na prednje kotače. Ako sebi kupite 2-litarski dizel motor sa 6-stepenim automatskim menjačem i pogonom na sve točkove, moraćete da platite 10.000 evra više. Kod nas će ovaj automobil biti dostupan kupcu po cijeni od oko 2 miliona rubalja po bazi.

Inače, sigurnost modela je takođe na visokom nivou. Euro NCAP je testirao ovaj minivan i dobio je maksimalnu ocjenu od 5 zvjezdica.

Ovo je prostran automobil koji se može koristiti za porodična putovanja ili za neki posao. Ford S-MAX 2018-2019 ima moćne jedinice i udobnu unutrašnjost, pa se model pokazao uspješnim.

Video

10.01.2017

– jedan od najpopularnijih automobila među aktivnim, porodičnim auto-entuzijastima. Popularnosti ovom minivanu doprinosi i činjenica da je na tržištu dostupan ne samo u verziji sa pet sedišta, već i u verziji sa sedam sedišta. Pored prostrane unutrašnjosti, automobil ima prilično zanimljiv dizajn, koji su cijenili ne samo ljubitelji automobila, već je dobio i titulu “ Auto godine" V 2007, i u 2008 je prepoznat kao najprodavaniji minivan u Evropi. Vrijedi napomenuti da je danas automobil u dobroj potražnji među ljubiteljima praktičnih i porodičnih automobila, stoga nemamo pravo ostaviti ovaj automobil bez pažnje. A danas ćemo pokušati saznati koje tipične nedostatke ima rabljeni Ford S-Max i na šta treba obratiti pažnju pri odabiru ovog automobila na sekundarnom tržištu.

malo istorije:
Zvanično je predstavljen javnosti 2006. godine na godišnjem međunarodnom sajmu automobila u Ženevi. Automobil je napravljen na istoj platformi sa Ford Galaxy Međutim, proizvođač je pozicionirao S-Max kao automobil koji je više namijenjen mladim ljubiteljima automobila. Uprkos sličnim dimenzijama kao Galaxy, S-Max ima sportskiji eksterijer i drugačija podešavanja šasije, kao i manje prostranu unutrašnjost. 2010. godine održana je premijera ažurirane verzije automobila, novi proizvod je počeo izgledati još agresivnije. Ažuriranja su zahvatila i unutrašnjost, a poboljšana je i električna oprema. Na primjer, umjesto tradicionalne analogne instrument table (u svim verzijama osim osnovne), ugrađena je modernija instrument tabla sa velikim ekranom u boji. Ovaj model se sklapa u fabrici kompanije koja se nalazi u gradu Genku ( Belgija).Druga generacija Forda S-Maxa debitovala je u oktobru 2014. na Salonu automobila u Parizu.

Prednosti i mane rabljenog Forda S-Max

Lak nije najkvalitetnije, a kao rezultat toga, s vremenom boja može početi da se ljušti. Uprkos tome, metal karoserije automobila dobro odolijeva naletu crvene bolesti, ali ima i slabe tačke. Iskustvo u radu pokazalo je da se korozija najčešće javlja na pragovima, ivicama vrata i ispod gumenih zaptivki, a koroziji je podložan i izduvni sistem. Vlasnici se često žale na nisku kvalitetu antikorozivnog premaza na dnu.

Motori

Ford S-Max može biti opremljen sljedećim pogonskim jedinicama: benzin– 1.6 (160 KS), 2.0 (145 KS), 2.0 “EcoBoost” (203, 240 KS), 2.3 (160 KS), 2.5 (2.30 KS) ; dizel– 1.8 (100, 125 KS), 2.0 (115, 136.140 i 160 KS) i 2.2 (175, 200 KS). S-Max sa dizel motorom je rijedak gost na sekundarnom tržištu, ali o njihovoj pouzdanosti mogu suditi i drugi Fordovi modeli. Radna iskustva su pokazala da je ovaj tip motora prilično pouzdan i ekonomičan. Najveći nedostatak ovih motora je kratak vijek trajanja turbine, ne prelazi 200.000 km. Stoga, pri odabiru automobila s kilometražom većom od 100.000 km, svakako provjerite njegovo stanje ( cijena nove turbine je 400-600 USD.).

Kod TDCI motora sistem goriva je veoma osjetljiv na kvalitet dizel goriva, a ako punite automobil na neprovjerenim benzinskim pumpama, morate biti spremni na prevremenu zamjenu brizgaljki za gorivo i filtera za čestice. Mogu postojati i problemi sa ventilom EGR I pumpa za ubrizgavanje. Prilikom odabira automobila s kilometražom većom od 100.000 km, obratite pažnju na stanje dvomasnog zamašnjaka. Prvi signal kvara zamašnjaka bit će vibracija ručice mjenjača u praznom hodu, metalna zvonjava kada je paljenje isključeno ( izgleda kao viseći prigušivač). Također, moguće je rijetko meko trzanje automobila u stojećem položaju pod blagim uglom.

Benzinski motori su također prilično pouzdani, ali nakon 100.000 km, mnogi od njih zahtijevaju zamjenu nosača hidrauličnog motora. Ako čujete metalni zveket koji podsjeća na kucanje ventila dok motor radi, trebali biste provjeriti stanje poklopca usisnog razvodnika. Ako iznenada automobil počne da ima poteškoća sa paljenjem, a brzina takođe počne da varira, najverovatnije je potrebno zameniti zavojnice za paljenje ( zavojnice često probijaju po vlažnom vremenu ili nakon pranja motornog prostora). Začepljen ventil za gas također može biti uzrok nestabilnog rada motora. Automobili prvih godina proizvodnje pate od curenja ulja iz navojnih čepova kanala rashladnog sistema u glavi jedinice. Ovaj tip motora se boji gladovanja ulja, tako da morate stalno pratiti nivo ulja u motoru, inače bi zatezač metalnog razvodnog lanca mogao prerano otkazati (lanac razvoda radi 200-250 hiljada km). Motor 1.6, za razliku od ostalih, opremljen je pogonom zupčastog remena, koji treba mijenjati svakih 80.000 km.

Prijenos

Može biti opremljen sa peto ili šestostepenim manuelnim menjačem, šestostepenim automatskim menjačem i PowerShift robotskim menjačem. Općenito, automatski i ručni mjenjači su prilično pouzdani i ne zahtijevaju posebnu pažnju (proizvođač tvrdi da svi mjenjači ne zahtijevaju održavanje). Međutim, mnogi davatelji usluga se ne slažu s ovim i preporučuju mijenjajte ulje u kutiji najmanje jednom na svakih 80.000 km. U većini slučajeva, mehanički mehanizam kvačila traje 120-150 hiljada km. Unatoč tome, mnogi stručnjaci ne preporučuju korištenje dok se potpuno ne istroši, kako ne bi izazvali prerano trošenje dvomasnog zamašnjaka. Mnogo je već rečeno o pouzdanosti robotske kutije, nažalost, nema dug vijek trajanja (; 100-150 hiljada km), stoga bih odbio da kupim auto sa takvim menjačem koji ima kilometražu veću od 80.000 km.

Karakteristike rabljene Ford S-Max šasije

Opremljen je potpuno nezavisnim ovjesom - MacPherson sprijeda, multi-link pozadi. Vrhunske verzije mogu biti opremljene amortizerima s podesivom krutošću IDVC, vrijedno je napomenuti da automobili opremljeni takvim nosačima imaju smanjen razmak od tla. Kao što je pokazalo iskustvo u radu, ovjes Ford S-Max praktički nema slabih tačaka, također možemo primijetiti visok nivo udobnosti i izdržljivosti. Na primjer, nosači stabilizatora mogu trajati 60-80 hiljada km, čahure - do 100.000 km. Amortizeri, potporni ležajevi i kuglični zglobovi u prosjeku prelaze 100-120 hiljada km. Silent blokovi, ležajevi glavčine, CV spojevi mogu izdržati 120-150 hiljada km uz pažljiv rad.

Stražnji ovjes zahtijeva veliki remont na svakih 100.000 km, a zbog obilja dijelova, ovaj postupak može se činiti neočekivano skupim, također je vrijedno napomenuti da je zbog nedostataka u njemu potrebno podešavanje kotača svakih 20.000 km; . Smatra se da je slaba tačka u upravljanju pumpa servo upravljača, uzrok preranog kvara pumpe je zaglavljeni ventil za smanjenje pritiska. Bliže 200.000 km, većina primjeraka zahtijeva popravku ili zamjenu letve upravljača. Kočione pločice se troše nakon 30-40 hiljada km, diskovi će trajati 2-3 puta duže.

Salon

Kvaliteta materijala za završnu obradu unutrašnjosti i zvučna izolacija ista je kao na jeftinom automobilu, stoga se mnogi vlasnici moraju nositi sa stranim škripama i udarcima. Plastika središnje konzole po pravilu nema dobru otpornost na habanje, gubi izgled nakon 5 godina rada. Elektronika izuzetno rijetko uzrokuje probleme vlasnicima, ali samo pod uslovom da ga garažni rashladni uređaji ne ometaju. Vrijedi napomenuti da na sekundarnom tržištu nema tako malo korištenih primjeraka s neovlaštenim smetnjama u elektroničkim sustavima automobila, stoga se mogu pojaviti različiti kvarovi u mreži na vozilu, sve do požara glavnog upravljačkog modula. Tipični problemi sa modelom uključuju: kvarove u sistemu kontrole klime (oštećenje ožičenja), kvar grijanja vjetrobrana i kvar kompresora klima uređaja ( Prije kupovine obavezno provjerite njegovu funkcionalnost).

rezultat:

- pouzdan automobil za sve prilike, glavna stvar je da ne pogriješite s izborom, a u budućnosti ne štedite novac na kvaliteti “ potrošni materijal" I goriva i maziva.

Prednosti:

Prostran salon.
Udobna suspenzija.
Niski troškovi održavanja i popravke.

Nedostaci:

Velika potrošnja goriva (benzinske verzije).
Niska kvaliteta materijala za unutarnju završnu obradu.
Mali resurs robotskog prenosa.

Za novi Ford S Max 2019 2020 saznao sam od svog prijatelja, strastvenog obožavatelja ove marke (on sanja da ga kupi). Govorio je o Fordu S Max s takvim entuzijazmom da sam i ja postao željan da naučim što više zanimljivih stvari o novom proizvodu.

Zvanični trgovci

Region:
Odaberite regiju

Abakan, ul. Shosseynaya 2

Arkhangelsk, Moskovsky Ave. 39

Astrakhan, 1. proezd Rozhdestvenskogo 6

Sve kompanije

Predlažem da se upoznate sa korisnim informacijama do kojih sam uspio doći. Novi proizvod nema mnogo razlika od svojih prethodnika. Općenito, dizajn se pokazao modernim, modernim i izvanrednim. Karoserija automobila je postala modernija, a krov je napravljen u obliku luka. Ovo pokazuje odlične dinamičke kvalitete modela Max.

Hauba automobila je postala niža, rešetka hladnjaka ima trapezni dizajn. Ukupan utisak je poboljšan visoko izduženim, kosim farovima, novim usisnikom vazduha i poboljšanim difuzorom. Karakteristična karakteristika Forda S Max 2019 2020 je dvostruki red izrazitih ivica smještenih na bočnim stranama automobila. Tupi, “odsječeni” prednji dio izgleda elegantno. Minimalni razmak od tla je 130 mm.

Salon je malo promijenjen

U unutrašnjosti i dalje možete vidjeti trokraki volan s više funkcija. Na središnjoj konzoli nalazi se moderan putni računar, čiji ekran sada iznosi čak 10 inča. Instrument tabla je postala znatno viša. Zahvaljujući tome, bilo je moguće poboljšati preglednost i preglednost puta.

Pogoni mjenjača
prednji kraj
dinamičan nije dosadan
prostrana slika za vozača

Ergonomija kabine je značajno poboljšana. To je olakšano upotrebom visokokvalitetnih, modernih materijala. Raduje nas opsežna lista sigurnosnih sistema koji su sada uključeni u opremu novog modela. Vrlo je impresivno vidjeti veliki broj opcija i funkcija koje su dodate osnovnoj verziji. Među njima su:

Rear View Camera;
radari, ultrazvučni senzori koji prepoznaju putokaze, signaliziraju kada se automobil kreće unatrag i upozoravaju pri parkiranju;
podesiva visina i nagib naslona za glavu;
funkcija masaže;
funkcija memorije položaja;
grijana prednja sjedala;
sistem pomoći pri kretanju uzbrdo.

Zapremina prtljažnika S Maxa je 700 litara. Sa oborenim sedištima u drugom redu, zapremina se može povećati na 1050 litara. Ako preklopite treći red sedišta u pod, ova brojka se povećava na 2000 litara.

Poboljšane tehničke karakteristike

Oprema za napajanje novog Ford ES Max 2019 2020 vrijedna je divljenja. Kreatori su ponudili čak pet opcija motora. Tri od njih su dizel, a dva benzinska. Slažem se da je tako širok izbor motora privlačan. Nisu svi proizvođači vodili računa o proširenoj liniji motora. Svaki od predstavljenih agregata daje Ford S Max 2019 odlične tehničke karakteristike.

Zajedno sa 1,5-litarskim benzinskim motorom radi ručni mjenjač sa 6 brzina. Motor proizvodi 240 "konja" i agregira se "automatski". Dizel motori snage 150 i 180 konjskih snaga opremljeni su automatskim mjenjačem s dvostrukim kvačilom poput ovog. Dvolitarski dizel motor ima samo 6-brzinski ručni mjenjač.

Dizajn ovjesa postao je potpuno nezavisan. Stabilizaciona šipka je postavljena sa prednje strane. Pozadi možete vidjeti sličan stabilizator, koji nadopunjuje dizajn s više karika. Prijatno iznenađenje bila je vijest da će tri nivoa opreme Ford C Max 2019-2020 biti dostupna u Rusiji.

Oprema		Motor, l/hp	Kutija		Ubrzanje, sekunde		Brzina, km/h	Potrošnja, l/100 km			cijena, rub.
Trend		benzin 2.0/ 145	M.T.		10.9		197				1 108 500
		benzin 2.3/161	AT		11,2		194	9,7-13.7			1 223 500
		dizel 2.0/140	MT		10,2		196	5,0-7.7			1 248 500
		dizel 2.0/140	AT		11,6		193	5,7-9.7			1 326 500
Sport		benzin 2.3/161	AT		11.2		194	7,4-13.			1 412 500
		benzin 2.0/200	AMT		8,5		221	6,4-11.0			1 511 500
		benzin 2.0/240	AMT		7.9		235	6,5-11.5			1 599 500
Titanijum	benzin 2.0/ 145		M.T.	10.9		197			6,4-11.3	1 170 500
	benzin 2.3/161		AT	11,2		194			7,4-13.7	1 285 500
	dizel 2.0/140		MT	10,2		196			5,0-7.7	1 310 500
	benzin 2.0/200		AMT	8,5		221			6,4-11.0	1 384 500
	dizel 2.0/140		AT	11,6		193			5,7-9.7	1 388 500

Kao što možete vidjeti, cijena Ford S Max 2019 2020 predstavljena je u širokom rasponu, što svakom entuzijastu automobila omogućava da odabere najprikladniju opciju za sebe. Najniža cena, kao što se vidi sa tablice, je milion i 100 hiljada. Razlika sa najskupljom konfiguracijom je pola miliona. To se može učiniti vrlo brzo, budući da je početak prodaje Forda S Maxa za 2020. zakazan za sam početak godine.

Konkurenti su se povećali

U ovom segmentu porodičnih automobila konkurenti Fordu S Max 2019 su Toyota BB i KIA Carnival. Toyota ima moderan, čvrst izgled, vrlo je pouzdana i ima prostranu, prostranu unutrašnjost. Njegov glavni nedostatak može se smatrati lošom zvučnom izolacijom i prilično skupim održavanjem.

KIA Carnival nije ništa manje pouzdan auto. Ima ugodan moderan izgled i udoban interijer. Slabe tačke su kočioni sistem, ne baš dobra stabilnost na putu i nezgodna instrument tabla.