Kako ugraditi dodatnu pumpu u sistem grijanja Daewoo Nexia. Gdje je instalirana dodatna pumpa za grijanje na Daewoo Nexia Instalacija dodatne pumpe na Nexia?

Sada morate instalirati kuglasti ventil, a trebali biste pronaći prikladno mjesto za njega, jer ćete s početkom tople sezone morati isključiti dodatni grijač.

Slavina se postavlja na direktno dovodno crevo drugog izmenjivača toplote. Postavljamo nabor.

Ovim je završena modernizacija Nexia sistema grijanja. Sada će unutrašnjost automobila biti topla čak i u najtežoj zimi. Među svim značajkama izvođenja gore opisanih postupaka, potrebno je napomenuti mogućnost samostalnog izvođenja bez ikakvog iskustva u popravcima.

Spojio sam, sve radi...ali se žice zagreju u blizini motora grijača, što je normalno. Isključio sam dodatnu pumpu, također se zagrijavaju. To znači da se ne zagrijavaju zbog pumpe.

Kako ugraditi dodatnu pumpu u sistem grijanja Daewoo Nexia

Nisam dodatno opterećivao žice motora. Našao sam rupu koja bi vodila žicu u unutrašnjost. Crijevo smo prerezali na krivini, prethodno stegnuvši cijev rajsferšlusima prije i poslije reza, tako da antifriz ne curi.

Stavljamo cijevi na pumpu, uklanjamo prethodno postavljene spone. Samu pumpu pričvršćujemo na cijev klima uređaja. Crijeva treba spojiti na crijeva hladnjaka, dobro ih zategnuti pomoću stezaljki. Zatim je potrebno zalijepiti cijeli perimetar dodatnog izmjenjivača topline ugrađenog u sustav folijskim izolonom.

Dodatna pumpa za peć Nexia

To će smanjiti gubitak topline zbog činjenice da ga radijator neće prenijeti na metalne elemente koji se nalaze pored njega. Pomoću T-a spajamo crijeva dodatnog radijatora na crijeva glavnog izmjenjivača topline.

Da biste to učinili, na bilo kojem najprikladnijem mjestu, presiječe se glavno glavno crijevo i umetne čaht, na jednu od utičnica na koju je pričvršćeno crijevo koje dolazi iz dodatnog izmjenjivača topline. Priključci svih crijeva su dobro zategnuti stezaljkama.

Sada morate instalirati kuglasti ventil, a trebali biste pronaći prikladno mjesto za njega, jer ćete s početkom tople sezone morati isključiti dodatni grijač. Slavina se postavlja na direktno dovodno crevo drugog izmenjivača toplote. Postavljamo nabor. Pročitajte i: Kako otkloniti curenje u sistemu grijanja privatne kuće Ovim je završena modernizacija Nexia sistema grijanja.

Vlasnici automobila Daewoo Nexia ponekad se suočavaju s činjenicom da peć ne grije dobro. Koji su problemi doveli do lošeg rada peći i zašto se grijač ne zagrijava u Daewoo Nexia? Pozivamo vas da razmotrite glavne razloge za nedostatak topline u automobilu, a također pronađete načine da ih riješite.

• radijator peći;
• ventilator;
• ekspanzioni ventil;
• ventilator grijača;
• radijator isparivača;
• Cijevi za dovod antifriza;
• filter kabine.

Uklanjanje upravljačke jedinice peći

Upravljačka jedinica za grijač u kabini je ploča s polugama i prekidačima koji se nalaze na središnjoj konzoli. Prilikom rastavljanja peći, morat ćete je ukloniti. To se može učiniti za nekoliko minuta slijedeći ove korake:

Kako povećati protok vazduha u peći

Ponekad se vlasnici automobila suočavaju s činjenicom da im grijač u automobilu Daewoo Nexia ne puše u noge. U ovom slučaju, iskusnim entuzijastima automobila savjetuje se da rastavljaju upravljačku jedinicu i pronađu gumenu membranu. Na njemu će biti oštećenja, najvjerovatnije mala rupa. Rezultat je da se zrak usisava i ne može pomjeriti klapne. Rupu je potrebno zapečatiti bilo kojim dobrim gumenim ljepilom, ostaviti da se osuši, a zatim sastaviti blok.

Bitan! Da bi se osiguralo istovremeno duvanje nogu i prozora, potrebno je blokirati klapne ili njene pogone u srednjem položaju. U drugom slučaju, kretanje pogona je ograničeno na dva položaja: usisavanje ili istiskivanje. Prvi obezbeđuje protok vazduha do nogu, drugi - do stakla.

U automobilu Nexia, peć slabo puše i kada su joj kanali začepljeni ili se u sistemu grijanja počnu stvarati mjehurići zraka. Najlakši način da ih se riješite je da ugasite motor, otvorite poklopac ekspanzionog spremnika, a zatim ručno sipate antifriz. Začepljeni kanali se čiste sredstvima za čišćenje rashladnog sistema i peru sedam do osam minuta.

Dodatna pumpa

Ako na prvi pogled sve radi kako treba, ali u Daewoo Nexia grijač puše hladan zrak, to znači da postoji greška u proizvodnji. Nema potrebe da se uzrujavate, sve se može popraviti nadogradnjom peći.

Neki vozači ugrađuju dodatnu električnu pumpu iz GAZelle-a na svoj automobil. Pumpa je ugrađena tako da se antifriz vraća iz peći u motor, a zatim se povećava protok zraka za grijanje u kabinu.

Kako utvrditi uzrok kvara

Dijagram lokacije osigurača

Bez iskustva u servisiranju tehničkog uređaja, izuzetno je teško dijagnosticirati izvor kvara. Za objektivne rezultate obratite se radionici.

1. Provjerite mehanizme za električne komponente: ventilator se ne pomiče kada je prekidač aktiviran, ventilator radi nestabilno, trzavo;
2. Mehanički razlog: peć Daewoo Nexia duva hladan vazduh, nedovoljan protok vazduha, slab protok vazduha.

Za popravke, postavljamo mašinu na ravnu platformu, ili možda na revizioni otvor radi lakše dijagnoze. Zadnji red točkova fiksiramo klinovima, stisnemo parkirnu kočnicu i pomerimo klackalicu u položaj prvog stepena prenosa.

Pokrećemo motor, uključujemo poluge jedinice za grijanje peći jednu po jednu. Ovom radnjom isključujemo (potvrđujemo) kvar u električnom kolu. Pretpostavimo da je u pitanju neispravan osigurač.

Zamenu vršimo sami, bez odlaska u radionicu. U skladu s uputama za upotrebu, osigurač odgovoran za grijanje nalazi se ispod indeksa "F12". Uklonimo ga, ubacimo novi, posao je završen.

Modul osigurača se nalazi iza instrument table, sa leve strane. Pristup sa vozačeve strane.

Ugradnja dodatne pumpe na peć

Drugi način za modificiranje peći bila bi ugradnja dodatne pumpe. Pumpa za vodu osigurava prisilnu cirkulaciju rashladnog sredstva. Druga pumpa će omogućiti da antifriz brže cirkuliše i intenzivnije zagreva unutrašnjost.

Instalacija dodatne pumpe na peć može trajati najviše pola sata, tako da je sasvim moguće ovaj posao obaviti sami.

Standardna pumpa se ugrađuje kao dodatna opcija

Za ugradnju dodatne pumpe trebat će vam:

• sama pumpa;
• metalne stezaljke;
• komad crijeva dužine 1 m;
• set odvijača i ključeva.

Radovi se izvode sledećim redosledom:

1. Mala jedinica za cirkulaciju antifriza je sastavljena. Da biste to učinili, pumpa je spojena na dvije cijevi. Kratak komad crijeva spojen je na izlazni priključak za antifriz, a duži dio na dovodni priključak.
2. Rashladna tečnost se ispušta iz sistema.
3. Odvodno crijevo protiv smrzavanja se uklanja sa radijatora grijača.
4. Umjesto crijeva za ispuštanje antifriza, spojena je jedinica sa pumpom.
5. Pumpa je sigurno pričvršćena iza prednje ploče i provjerava se pouzdanost crijeva.
6. Antifriz se sipa u ekspanzioni rezervoar.
7. Motor se pokreće i zagrijava do radne temperature.
8. Priključci se provjeravaju da li curi antifriz

Ugradnja druge pumpe povećat će intenzitet grijanja u unutrašnjosti

Ako mali krug cirkulacije tekućine radi bez curenja, tada će se efikasnost peći značajno povećati. Preporuča se ugradnja druge pumpe na rabljene automobile Daewoo Nexia, jer se zbog djelomičnog istrošenosti mehanizama peć možda više neće nositi sa svojim poslom.

Dakle, prilično je jednostavno samostalno dijagnosticirati i popraviti kvar peći automobila Daewoo Nexia. Štaviše, bez pribjegavanja uslugama autoservisa, možete modificirati sistem grijanja. U ovom slučaju, efikasnost grijanja unutrašnjosti će se značajno povećati.

Naša zemlja je oduvek bila poznata po oštrim zimama. S tim u vezi, mnogi vlasnici Daewoo Nexia moraju iskusiti stalnu nelagodu dok voze automobil u hladnoj sezoni, jer se unutarnji grijač jednostavno ne nosi sa svojim poslom i ne može pružiti ugodnu temperaturu. Iz tog razloga većina vozača pribjegava raznim tehničkim trikovima itd. Najprihvatljivija opcija za podešavanje unutrašnjeg sistema grijanja je dodatna pumpa za peć Nexia, jer pumpa predviđena dizajnom ne može u potpunosti obavljati svoje funkcije, osiguravajući nezadovoljavajuću cirkulaciju antifriza, zbog povećane dužine cijevi.

Značajke ugradnje dodatne pumpe na peć Daewoo Nexia

U dizajnu auto grijača, dodatna pumpa je ugrađena na cijev kroz koju cirkulira antifriz, u seriji s glavnim i ojačava ga. Pogon pumpe je povezan preko otpornika grijača. Zahvaljujući tome, dodatna pumpa će početi da radi kada se maksimalni položaj regulatora temperature postavi na , a nastaviće da radi kada se dalje prebaci na niži položaj.

Ova modernizacija grijača omogućava vam da zagrijete unutrašnjost automobila mnogo brže. Kako napominju vlasnici automobila, nakon što se to izvede, topli zrak iz deflektora počinje puhati kada se agregat zagrije na približno 50 stupnjeva. Što se same pumpe tiče, na automobil se može ugraditi dio domaće i uvozne proizvodnje. Unatoč razlikama u dizajnu i cijeni, oni će raditi jednako dobro.

Dodatna peć je odlična opcija za poboljšanje unutrašnjeg grijanja.

U slučaju provođenja takvog postupka kao što je ugradnja dodatnog, potrebno je spomenuti njegove nedostatke:

1. Vozilo sa dodatno ugrađenim izmenjivačem toplote neće imati filter kabine.
2. Morat ćete žrtvovati klapnu za recirkulaciju.

Reći ćemo vam kako samostalno instalirati dodatni radijator grijača na Nexia. Prije izvođenja ovog postupka potrebno je kupiti sam izmjenjivač topline (prikladan je element iz VAZ-2109), kuglasti ventil, crijeva, 2 T-a, stezaljke, komad izolona obloženog folijom i priključak za ventil .

Hajde da opišemo redoslijed neovisne ugradnje dodatnog radijatora:

• Nakon otvaranja haube, potrebno je ukloniti nabor u području desnog brisača vjetrobrana.
• Uklanjamo recirkulacijsku klapnu koja nam više neće biti potrebna, a na njeno mjesto, prethodno prekriveno folijom, trebamo ugraditi dodatni radijator.
• Za novi izmjenjivač topline potrebno je izgraditi mali podijum. Zahvaljujući tome, zrak će dobro puhati preko njega, stalno se zagrijavajući toplinom zagrijane rashladne tekućine koja se nalazi unutar kanala.
• Donji dio ugrađenog radijatora mora biti zabrtvljen. To će pomoći da se blokira pristup hladnom zraku izmjenjivaču topline.
• Crijeva treba spojiti na crijeva hladnjaka, dobro ih zategnuti pomoću stezaljki.
• Zatim je potrebno zalijepiti cijeli perimetar dodatnog izmjenjivača topline ugrađenog u sustav folijskim izolonom. To će smanjiti gubitak topline zbog činjenice da ga radijator neće prenijeti na metalne elemente koji se nalaze pored njega.
• Pomoću T-a spajamo crijeva dodatnog radijatora na crijeva glavnog izmjenjivača topline. Da biste to učinili, na bilo kojem najprikladnijem mjestu, presiječe se glavno glavno crijevo i umetne čaht, na jednu od utičnica na koju je pričvršćeno crijevo koje dolazi iz dodatnog izmjenjivača topline.
• Priključci svih crijeva su dobro zategnuti stezaljkama.
• Sada morate instalirati kuglasti ventil, a trebali biste pronaći prikladno mjesto za njega, jer ćete s početkom tople sezone morati isključiti dodatni grijač.
• Slavina se postavlja na direktno dovodno crevo drugog izmenjivača toplote.
• Postavljamo nabor.

Ovim je završena modernizacija Nexie. Sada će unutrašnjost automobila biti topla čak iu najtežoj zimi. Među svim značajkama izvođenja gore opisanih postupaka, potrebno je napomenuti mogućnost samostalnog izvođenja bez ikakvog iskustva u popravcima. Štoviše, neće trebati puno vremena, a učinak postupka bit će vrlo primjetan. Osim toga, dodatna pumpa ili grijač je laka za održavanje, te se stoga preporučuje za ugradnju na vozila koja rade u hladnim klimama.

Naša zemlja je oduvek bila poznata po oštrim zimama. S tim u vezi, mnogi vlasnici Daewoo Nexia moraju iskusiti stalnu nelagodu dok voze automobil u hladnoj sezoni, jer se unutarnji grijač jednostavno ne nosi sa svojim poslom i ne može pružiti ugodnu temperaturu. Iz tog razloga većina vozača pribjegava raznim tehničkim trikovima i nadograđuje peć. Najprihvatljivija opcija za podešavanje unutrašnjeg sistema grijanja je dodatna pumpa za peć Nexia, jer pumpa predviđena dizajnom ne može u potpunosti obavljati svoje funkcije, osiguravajući nezadovoljavajuću cirkulaciju antifriza, zbog povećane dužine cijevi.

U dizajnu auto grijača, dodatna pumpa je ugrađena na cijev kroz koju cirkulira antifriz, u seriji s glavnim i ojačava ga. Pogon pumpe je povezan preko otpornika grijača. Zahvaljujući tome, dodatna pumpa će početi da radi kada se regulator temperature postavi na maksimalnu poziciju na kontrolnoj tabli peći, a nastaviće da radi kada se dalje prebaci u niži položaj.

Ova modernizacija grijača omogućava vam da zagrijete unutrašnjost automobila mnogo brže. Kako napominju vlasnici automobila, nakon što se to izvede, topli zrak iz deflektora počinje puhati kada se agregat zagrije na približno 50 stupnjeva. Što se same pumpe tiče, na automobil se može ugraditi dio domaće i uvozne proizvodnje. Unatoč razlikama u dizajnu i cijeni, oni će raditi jednako dobro.

U slučaju provođenja takvog postupka kao što je ugradnja dodatnog radijatora grijača, potrebno je spomenuti njegove nedostatke:

1. Vozilo sa dodatno ugrađenim izmenjivačem toplote neće imati filter kabine.
2. Morat ćete žrtvovati klapnu za recirkulaciju.

Reći ćemo vam kako samostalno instalirati dodatni radijator grijača na Nexia. Prije izvođenja ovog postupka potrebno je kupiti sam izmjenjivač topline (prikladan je element iz VAZ-2109), kuglasti ventil, crijeva, 2 T-a, stezaljke, komad izolona obloženog folijom i priključak za ventil .

Hajde da opišemo redoslijed neovisne ugradnje dodatnog radijatora:

• Nakon otvaranja haube, potrebno je ukloniti nabor u području desnog brisača vjetrobrana.
• Uklanjamo recirkulacijsku klapnu koja nam više neće biti potrebna, a na njeno mjesto, prethodno prekriveno folijom, trebamo ugraditi dodatni radijator.
• Za novi izmjenjivač topline potrebno je izgraditi mali podijum. Zahvaljujući tome, zrak će dobro puhati preko njega, stalno se zagrijavajući toplinom zagrijane rashladne tekućine koja se nalazi unutar kanala.
• Donji dio ugrađenog radijatora mora biti zabrtvljen. To će pomoći da se blokira pristup hladnom zraku izmjenjivaču topline.
• Crijeva treba spojiti na crijeva hladnjaka, dobro ih zategnuti pomoću stezaljki.
• Zatim je potrebno zalijepiti cijeli perimetar dodatnog izmjenjivača topline ugrađenog u sustav folijskim izolonom. To će smanjiti gubitak topline zbog činjenice da ga radijator neće prenijeti na metalne elemente koji se nalaze pored njega.
• Pomoću T-a spajamo crijeva dodatnog radijatora na crijeva glavnog izmjenjivača topline. Da biste to učinili, na bilo kojem najprikladnijem mjestu, presiječe se glavno glavno crijevo i umetne čaht, na jednu od utičnica na koju je pričvršćeno crijevo koje dolazi iz dodatnog izmjenjivača topline.
• Priključci svih crijeva su dobro zategnuti stezaljkama.
• Sada morate instalirati kuglasti ventil, a trebali biste pronaći prikladno mjesto za njega, jer ćete s početkom tople sezone morati isključiti dodatni grijač.
• Slavina se postavlja na direktno dovodno crevo drugog izmenjivača toplote.
• Postavljamo nabor.

Ovim je završena modernizacija Nexia sistema grijanja. Sada će unutrašnjost automobila biti topla čak iu najtežoj zimi. Među svim značajkama izvođenja gore opisanih postupaka, potrebno je napomenuti mogućnost samostalnog izvođenja bez ikakvog iskustva u popravcima. Osim toga, modifikacija grijača neće trajati mnogo vremena, a učinak provedenog postupka bit će vrlo primjetan. Osim toga, dodatna pumpa ili grijač je laka za održavanje, te se stoga preporučuje za ugradnju na vozila koja rade u hladnim klimama.

Najpovoljnije cene i uslovi za kupovinu novih automobila

Nexia grijač ne pruža dobro grijanje unutrašnjosti - u teškim mrazima, hladan zrak duva iz deflektora vazdušnih kanala, iako su kontrole grijača postavljene na maksimalno grijanje.

Po analogiji sa dijagramom instalacije ispod, možete instalirati Bosch pumpu na Nexia. Košta više od pumpe Gazelle, ali za razliku od pumpe Gazelle, ne počinje da curi tokom vremena.

Kataloški broj Bosch pumpe za naručivanje na Exist.ru:

• 0 392 020 024 — produktivnost 500 l/sat, cijena od 1700 rubalja.
• 0 392 020 034 — produktivnost 750 l/sat, cijena od 1600 rubalja.
• 0 392 023 004 — produktivnost 850-1050 l/sat, cijena od 2800 rubalja.

Podižemo cijev koja ide od peći do motora prema gore i provlačimo je iznad druge cijevi (koja dolazi iz ekspanzione posude). Crijevo smo prerezali na krivini, prvo stegnuvši cijev rajsferšlusima prije i poslije reza (tako da antifriz ne curi).

Stavljamo cijevi na pumpu, uklanjamo prethodno postavljene spone

Postavio sam relej za aktiviranje pumpe bliže električnom bloku blizu zračnog kanala. Uzeo sam +12 V sa žute žice na bloku da uključim pumpu

Plus za uključivanje releja (na dijagramu, fotografija br. 2, označen kao "do ventilatora grijača") je doveden u kabinu i napajan preko posebnog dugmeta za plus sa prekidača za paljenje

Rezultat je nadmašio sva očekivanja! Ako se i dalje smrzavate, toplo preporučujem. Primetan efekat u dobijanju maksimalne toplote iz šporeta biće ako termostat na Nexii postavite i na 92 ​​stepena, a takođe modifikujete i provetrite peć. Ne zaboravite da uklonite vazduh iz Nexia sistema za hlađenje nakon ovih procedura.

Oznake: ugradnja pumpe na Nexia, dodatna pumpa sa gazele na Nexia, peć na Nexia ne grije dobro, podešavanje Nexia vlastitim rukama, podešavanje daewoo nexia

Trebao sam
1) Pumpa od 12 V
2) Relej 4 pin 12 V


5) žice oko dva metra

2 kontakta (- uzemljenje)
3 kontakt pumpa
4 kontakt sa baterijom
sa pompom

bez pompe
-10 samo toplo

Ugradio sam i dodatni grijač, nisam očekivao takav efekat na ulici -31 i u kabini u Taškentu. Ugradio sam ga sa utičnice i jako sam zadovoljan..
Trebao sam
1) Pumpa od 12 V
2) Relej 4 pin 12 V
3) postavite osigurač automobila od 10 A na +
4) prekidač (prekidač) ljeti da ga možete isključiti mora se postaviti prije releja
5) žice oko dva metra
6) ako želite sve uredno, tu je i lemilica, termoskupljač i fen za kosu

relej spojen 1 kontakt (+ peć)
2 kontakta (- uzemljenje)
3 kontakt pumpa
4 kontakt sa baterijom
Kada uključite grijač, uključuje se i pumpa.
sa pompom
— 15 u autu je jako vruće, morate ga stišati
— 20 u autu, grejač je veoma topao
— 30 ​​u autu je toplo i ne smrzavaš se
bez pompe
-5 vrlo vruće preeniranje odbiti
-10 samo toplo
-15 malo hladna peć puše jedva topla
-20 stopa se smrzava pa morate zagrijati vjetrobran
-25 pokušavaš izolirati peć, radijator, sjediš sav obučen, šešir, sve se dešava, ali to se može podnijeti
-30 hrasta u autu peć ne može dobro da podnese, ali ipak postaje toplije

Za dodavanje komentara potrebno je da se prijavite ili registrujete

29. jul 2019 65

Related Posts