Ovaj relativno jednostavan postupak provodi se kako bi se održao visok stupanj pročišćavanja goriva, jer o tome ovisi snaga motora i pouzdanost njegovog pokretanja, kao i dugovječnost trljajućih dijelova klipne grupe. Zamjena filtera goriva na modelu Toyota Corolla s karoserijom 120 može se obaviti i kod kuće ako vlasnik ima vještine za rad sa umjereno složenim mehanizmima.
Kako bi se spriječilo da u motor automobila uđe nečistoće zajedno s gorivom, koristi se poseban filter. Vjeruje se da vijek trajanja filterskog elementa ovisi o dobrim performansama svjećica i kvaliteti lambda sonde.
Prema uputstvu za upotrebu Toyote Corolle, filter goriva treba zamijeniti nakon 80 hiljada kilometara. Mnogi entuzijasti automobila nastavljaju da voze bez zamene filtera i skoro udvostručuju preporučenu kilometražu. Ali ipak je pametnije učiniti kako preporučuje proizvođač, bazirajući zamjenu samo na očitanjima brzinomjera.
Na ruskim cestama kvaliteta goriva često ostavlja mnogo željenog, a potreba za zamjenom može se pojaviti i prije navedene kilometraže. Istina, takvi slučajevi su veoma rijetki. Mnogi vlasnici Toyota Corolla preporučuju početak zamjene filtera samo kada postoje znakovi smanjenja njegove propusnosti ili potpunog neuspjeha u radu. Pošto se filter vrlo sporo zaprlja, nije moguće odmah uočiti očigledne simptome njegovog lošeg rada. Ali daljnji rad sa začepljenim filterom loše utiče na vrijeme motora između remonta. Oni se smanjuju.
Ako nemate odlučnost da sami izvršite zamjenu, zašto se onda ne obratite specijaliziranom centru? Troškovi za ovaj posao neće biti tako veliki.
Evo znakova kvara filtera:
- Neravnomjeran rad motora, i pod opterećenjem i u praznom hodu;
- Nizak odziv gasa, sporo ubrzanje;
- Loše pokretanje i neobjašnjivi zastoji motora
Pripada jedinici za dovod goriva, a zajedno sa pumpom nalaze se unutar rezervoara. Ovoj opremi se može pristupiti ispod zadnjeg sedišta. Kućište jedinice pumpne grupe je plastični monolit i unutar njega se nalazi filter. Stoga se zamjena u mnogim Toyotinim modelima mora obaviti na složen način.
Prilikom zamjene filtera vrlo je važno pravilno ugraditi sve brtvene prstenove i brtve - jer će od toga ovisiti tlak u sistemu za ubrizgavanje, a samim tim i kvalitet rada motora.
Za rad s spremnikom za plin, isključite paljenje, izvucite osigurač pumpe za gorivo (ili još bolje, samo uklonite terminal iz akumulatora) i učinite sve u dolje opisanom redoslijedu.
Koraci korak po korak za uklanjanje i zamjenu filterskog elementa
- Filter goriva Toyota Corolla 120 dostupan je ispod zadnjeg sjedišta na lijevoj strani kabine. Skidamo oblogu podvozja ispod zadnjeg sjedišta s lijeve strane i pristupamo poklopcu rezervoara za plin.
Slika 1. Otvor za šupljinu rezervoara za plin ispod sjedišta s lijeve strane.
- Odvijačem odvojimo poklopac (zalijepljen je zaptivnim materijalom) i pristupimo šupljini iznad rezervoara za plin u koji je ugrađena jedinica pumpe sistema za gorivo. Prije nego što nastavite sa zamjenom, potrebno je temeljno usisati otvorenu šupljinu, prvo ispod presvlake podvozja, a zatim iznad rezervoara za plin.
Slika 2. Otvorena šupljina iznad rezervoara za gas. Vidi se poklopac bloka goriva Toyota Corolla sa gasovodima i električnim konektorom.
- Otvorite električni konektor i odspojite crijeva za direktni dovod i povrat benzina. Da biste uklonili povratno crijevo, tankim odvijačem izvucite žutu stezaljku na stranu.
Slika 3 Isključivanje dovodnog i povratnog crijeva za direktan benzin
- Odvrnite osam šrafova Phillips odvijačem i uklonite jedinicu pumpe. Ovako to izgleda na fotografiji (ispod)
Slika 4. Uklonjen blok pumpe. Ispod možete vidjeti mrežicu u obliku slova L filtera za usis goriva.
- Odspojimo plovak uklanjanjem zasun, zatim odspojimo tijelo bloka na vrhu, uvlačeći plastične kopče u krug.
- Uz malo truda izvucite pumpu za gorivo iz gumene brtve.
- Ubacimo pumpu za gorivo u novo kućište finog filtera. Operimo i duvamo kroz usisnu mrežu komprimovanim vazduhom, a zatim sve ponovo sastavljamo obrnutim redosledom.
Slika 5. Piljeno kućište starog filtera finog goriva. Vidljivi su tragovi teške kontaminacije.
Ako je zamjena obavljena ispravno i gumeni O-prstenovi nisu zaboravljeni, motor će se pokrenuti bez problema i radit će bolje nego prije.
U drugim modelima Toyote Corolle, na primjer sa karoserijom 150 iz 2008. godine, umjesto metalnog poklopca bloka goriva sa zavrtnjima, na vrat rezervoara je pričvršćen veliki plastični prsten sa gumenom brtvom. Da biste uklonili blok, trebate okrenuti prsten u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, otpuštajući brtvu, a zatim ukloniti cijeli blok pumpe.
Slika 6. Drugi dizajn poklopca bloka pumpe za modele sa pristupom sa desne strane ispod zadnjeg sedišta.
Prsten poklopac možete odvrnuti tako što ćete pažljivo udariti čekićem po rebrima poklopca kroz drvene umetke. Daljnjim rastavljanjem nešto se razlikuje od dizajna Toyote Corolle sa karoserijom 120 do 2008. godine. Na primjer, usisna mreža izgleda malo drugačije, fini filter može biti zaseban dio, ali ostalo je gotovo isto.
Zaštita od požara tokom rada
Kada radite na zamjeni filtera ispod karoserije iz putničkog prostora, vrlo je važno poštovati pravila zaštite od požara. U roku od nekoliko sekundi nakon uklanjanja poklopca rezervoara za gorivo, benzinske pare prodiru u kabinu. Njihova eksplozivnost u mešanju sa vazduhom se svuda spominje. Stoga ni u kom slučaju ne smije biti izvora varničenja, a posebno otvorene vatre!
Kada se pumpna jedinica skine i radi se negdje na stolu, vrat rezervoara za plin treba privremeno pokriti čistim filmom ili debelom krpom. U isto vrijeme, ne biste trebali zatvarati vrata automobila - kroz njih će se ventilirati unutrašnjost. Takođe je poželjno držati vozilo na otvorenom tokom rada.
Filter Toyota Corolla bolje je zamijeniti na vrijeme, prema preporukama. Ne biste trebali čekati da se automobil pokvari - na kraju krajeva, svi njegovi sistemi su međusobno funkcionalno povezani. Ako to uzrokuje kvarove, morat ćete potrošiti novac ne samo na zamjenu filtera, već i na skupu dijagnostiku i popravke.
Kao i Toyota Corolla E150, 120. karoserija ima filter goriva koji se nalazi u rezervoaru za gas. Da budemo precizniji, ovo je dio dizajna same pumpe za gorivo. Da biste promijenili element filtera za benzin, morat ćete direktno ukloniti element za dovod goriva.
Video o zamjeni filtera goriva u kućištu E120
Video će vam reći kako brzo i pravilno promijeniti element filtera goriva, kao i kako izbjeći greške tokom procesa.
Proces zamjene filtera goriva na Toyoti Corolli E120
Proces demontaže filtera goriva automobila.
Prije nego što započnete proces analize postupka zamjene filtera goriva Toyota Corolla 120, vrijedi upozoriti da ljubitelji automobila koji ne mogu promijeniti dio prema uputama trebaju kontaktirati servisni centar kako bi stručnjak mogao provesti postupak.
Algoritam akcija
Dakle, razmotrimo slijed radnji usmjerenih na promjenu gorivne ćelije na vozilu:
Vrijedi zapamtiti da je preporučeni interval za zamjenu elementa filtera goriva oko 80.000 km. S obzirom da je dobar benzin izuzetno rijedak u ZND-u, preporučuje se smanjenje intervala na 60 hiljada km.
Izbor dijelova i artikala
Stari i novi filter goriva broj artikla 23217-0D090
23217-0D090 – kataloški broj originalnog filtera goriva za Toyotu Corollu u karoseriji E120. Prosječna cijena proizvoda je 500 rubalja.
U isto vrijeme, ne postoje alternativne opcije ili analogi.
Zaključak
Promjena filtera goriva na Toyoti Corolla E120 nije tako jednostavna, jer se proizvod nalazi u spremniku za gorivo. Nije svaki zaljubljenik u automobile u mogućnosti samostalno promijeniti ovaj rezervni dio, pa se mnogi obraćaju servisnom centru.
Filter goriva za Toyota Corolla 120/130 (deveta generacija) i 140/150 (deseta generacija) razlikuju se jedni od drugih po dizajnu i veličini. Također unutar svake generacije postoje razlike u zavisnosti od tipa motora.
Na svim automobilima obe generacije sa benzinskim motorima, pored glavnog filtera goriva (fini filter), postoji i mrežica (grubi filter, filter pumpe). Služi za primarno prosijavanje velikih čestica krhotina koje se mogu nalaziti u rezervoaru za gorivo.
Glavni proizvođač originalnih filtera goriva za Corollu 150 i 120 je Denso.
Filter goriva za Corollu 120
Na Toyoti Corolli devete generacije (2000-2006) sa benzinskim motorima 1.4, 1.6, 1.8, filter goriva se nalazi u rezervoaru za gas. Ugrađen je u posebnu jedinicu za gorivo (modul) zajedno sa pumpom, mrežastim filterom i senzorima. Da biste došli do modula, morate podići zadnje sjedište u kabini i odvrnuti otvor ispod njega, koji drži ovu jedinicu goriva. Broj potrebnog filtera će se razlikovati u zavisnosti od godine proizvodnje automobila, kao i od toga u kom se karoseriji nalazi.
Za razliku od mnogih drugih automobila, kod kojih se u rezervoaru nalazi i glavni filter finog goriva, zajedno sa pumpom, na Corolli se može menjati odvojeno od cele konstrukcije, a ima i svoj originalni kataloški broj.
Najpopularniji analozi predstavljeni su u donjoj tabeli.
Mreža filtera se također razlikovala ovisno o godini ugradnje. Do 2004. godine instalirali su 2321723010, najpopularniji analog je Blue Print ADT32401C, cijena - 800 rubalja. Nakon 2004. godine, postavljena je mreža pod brojem artikla 232170D090, popularna zamjena bila je LEDO 80014LFFB, cijena 70 rubalja.
Filter goriva za Corolla 120 diesel
Na Toyoti Corolla 120 sa 1.4 i 2.0 dizel motorima, filter goriva je uklonjen iz rezervoara i nalazi se u motornom prostoru, što čini pristup njemu mnogo praktičnijim nego na benzinskim automobilima. Ne razlikuje se ni na koji način ovisno o veličini motora ili konfiguraciji. Originalni broj artikla je 2339033030. Rezervni dio je izrađen u metalnom kućištu i ima navoj za spajanje.
Najčešće korišteni analozi mogu se odabrati sa liste ispod.
Filter goriva za Toyota Corolla 150
Na Toyoti Corolli desete generacije sa benzinskim motorima 1.33, 1.4, 1.6, 1.8, glavni filter goriva, kao i na prethodnoj, nalazi se u rezervoaru, u jedinici za gorivo. Razlikuje se ovisno o veličini motora. Toyota Auris, koja je u stvari Corolla 150 u hatchback karoseriji, opremljena je istim filterima goriva, sa istim brojevima dijelova.
U nastavku su predstavljene najčešće korištene zamjene.
Mrežica filtera pumpe nema poseban broj artikla, jer dolazi u kompletu sa pumpom i ne treba je menjati, već jednostavno oprati. Ako je potrebna zamjena, onda najčešće uzimaju neoriginalni, LEDO 80010LFFB, cijena - 290 rubalja.
Filter goriva za Corolla 150 diesel
Na dizelskoj Toyoti Corolli 150 sa motorima veličine 1.4 i 2.0, filter goriva, kao i kod svog prethodnika, nalazi se ispod haube, pored motora. Ni na koji način se ne razlikuje ovisno o konfiguraciji automobila ili veličini motora. Ima metalno tijelo i spaja se pomoću navoja. Broj artikla originalnog rezervnog dijela – 2339026160.
Analoge koji se najčešće ugrađuju umjesto originala možete pronaći u nastavku.
Kada promijeniti filter goriva na Corolli?
Prema preporukama proizvođača, filter goriva na Toyoti Corolla 120/150 s benzinskim motorima treba mijenjati svakih 80 hiljada kilometara. Mrežica pumpe se može jednostavno oprati tekućinom za čišćenje karburatora - Carb Cleaner. Na automobilima s dizel motorima, filter goriva se mora mijenjati svakih 20 hiljada km.
Također je vrijedno zapamtiti da ako automobil radi u teškim uvjetima, onda je bolje smanjiti učestalost zamjene filtera goriva za 1,5 puta.
14.08.2018
Filter za gorivo automobila važan je element koji se koristi za čišćenje benzina ili dizel goriva od stranih nečistoća i kondenzata, pomažući produžiti vijek trajanja motora i povezanih sistema. Filter na Toyoti Corolli zahtijeva zamjenu zbog prirodnog habanja i preranog začepljenja, a vozaču je važno ne samo da pravilno izvede sam postupak, već i da odabere odgovarajući rezervni dio. Ovaj dio ima svoje karakteristike ovisno o godini proizvodnje automobila i vrsti karoserije: na primjer, filteri za Corollu 120 i 150 imaju drugačiji dizajn. Unatoč tome, proces zamjene se ne razlikuje značajno.
Odabir filtera za Corollu
Prije zamjene dijela morate ga pravilno odabrati. Prilikom kupovine morate obratiti pažnju na broj artikla i kompatibilnost filtera s određenom modifikacijom automobila. Na sniženju se mogu naći sljedeći originalni dijelovi:
- Za Toyotu Corollu 180. Šifra proizvoda – 23300-28040, pogodan je i za Corollu Verso. Trošak je u rasponu od 1300-1700 rubalja.
- Za Corollu 180 i Avensis. Broj – 77024-02320, proizvod dolazi u kompletu s pumpom i košta više – od 8500 do 9000 rubalja.
- Originalni proizvod sa brojem artikla 77024-12050, pogodan za većinu modifikacija Corolle. Trošak - oko 5400-5600 rubalja.
- Za automobile u karoseriji 120 prikladan je grubi filter s brojem 23217-0D090, cijena je 400-600 rubalja.
- Za modifikacije sa istim tijelom, gornji poklopac kućišta pumpe za gorivo sa brojem artikla 77024-02040.
- Za Toyota Corolla 150 šifra dijela 77024-12030. Cijena je oko 4300-4500 rubalja.
Također možete odabrati visokokvalitetne korejske ili kineske analoge: najpopularniji su SAT ST-77024-05010, JS Asakashi FS21001 i JAKOPARTS J1332100. Njihov trošak kreće se od 500 do 1000 rubalja, što omogućava značajne uštede.
Prilikom odabira rezervnih dijelova za automobil (uključujući i potrošni materijal), najbolje je koristiti VIN broj, tako da se vjerojatnost greške može svesti na gotovo nulu.
Filter goriva Toyota Corolla rastavljen
Često vlasnici mijenjaju dio samo kada postoje kvarovi ili jasni znakovi da je filterski element začepljen. Začepljenje mreže se javlja postepeno, tako da se problem možda neće odmah otkriti. Ako se mjere ne preduzmu na vrijeme, možete naići na poteškoće pri paljenju motora, skraćeni vijek trajanja i potrebu za češćim popravkama.
Na činjenicu da je filter goriva Toyota Corolla začepljen ukazuje neravnomjeran rad pogonskog agregata, sporo ubrzanje i trzaje tokom vožnje. Motor se također može povremeno ugasiti bez ikakvog razloga. Ako se takvi problemi počnu pojavljivati, prvo morate provjeriti stanje mreže i, ako je potrebno, zamijeniti je.
Koliko često treba menjati filter goriva?
Proizvođač tvrdi da se preporučuje zamjena ovog elementa svakih 80.000 kilometara pri normalnom radu vozila. Neki vlasnici Toyote odgađaju zamjenu, gotovo dvostruko od intervala navedenog u uputama, zbog čega moraju popraviti motor mnogo ranije. Osim toga, u teškim uvjetima, preporučljivo je češće mijenjati filter goriva, posebno u regijama s nestabilnom kvalitetom goriva. Stručnjaci u radionicama i servisima preporučuju izvođenje postupka svakih 50.000 kilometara ili češće. Osim toga, može biti potrebna zamjena ako strane čestice uđu u gorivo, koje ozbiljno začepljuju mrežicu i doprinose ubrzanom trošenju.
Alati za rad
Da biste ugradili novi filter na Toyotu Corollu, ne morate kontaktirati servisni centar, možete sami obaviti posao. Da biste to učinili, trebat će vam kanister ili druga posuda za ispuštanje benzina i krpa. Potreban vam je i par zaptivnih elemenata (njihov prosječni trošak je 200-250 rubalja), dva odvijača - s ravnom glavom i Phillips glavom.
Procedura
Postupak treba izvoditi u fazama. Prvo uklonite negativni terminal s akumulatora da biste isključili sistem za gorivo. Zatim omogućite pristup dijelu: da biste to učinili, morate ukloniti donje presvlake ispod zadnjeg lijevog sjedišta u kabini, što vam omogućava da otvorite poklopac šupljine rezervoara za gorivo.
Uklanjanje poklopca pumpe za gorivo
Poklopac se mora ukloniti. Budući da je pričvršćen za zaptivač, morat ćete ga odvojiti odvijačem. Prije nego što počnete mijenjati filter, morat ćete usisati područja ispod presvlake i samu posudu.
Nakon toga morate otvoriti konektor koji napaja pumpu za gorivo. Da biste smanjili pritisak u sistemu goriva, morate nekoliko puta pokušati pokrenuti motor. Ako se to ne uradi, kada pokušate da odvojite creva, benzin pod pritiskom će prskati van. Otvorite rezervoar za gorivo. Odvojite crijeva za direktno i obrnuto dovod goriva. Da biste izvukli povratni vod, morat ćete upotrijebiti odvijač i njime ukloniti bravu; Lako se prepoznaje, žute je boje. Zatim trebate odvrnuti 8 šrafova pomoću Phillips odvijača i izvući jedinicu pumpe.
Skinite terminal i odvojite crijeva
Plovak je isključen, za što morate pomaknuti zasun, nakon čega se gornji dio odvoji: da biste to učinili, morate pritisnuti kopče koje su postavljene u krug. Pumpa za gorivo se mora izvući, a zatim umetnuti u novo kućište filtera. Mrežicu je potrebno oprati i ispuhati zrakom kako bi se uklonila prljavština, a zatim ponovo sastavite strukturu obrnutim redoslijedom, ne zaboravljajući instalirati nove brtve.
Stari i novi filteri
Ove upute su prikladne za zamjenu filtera na Toyoti Corolli u karoseriji 120. Ako govorimo o modifikaciji u karoseriji 150, onda umjesto metalnog poklopca rezervoara za plin, morate staviti plastični prsten na vrat, koji je. opremljen gumenom zaptivkom. Da biste uklonili blok, trebate okrenuti prsten u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, a nakon što olabavite gumeni jezičak, uklonite blok pumpe. Da biste odvrnuli dio, možete koristiti čekić, oni moraju pažljivo udariti kroz drvene dodatke. Filter za automobil u karoseriji 150 malo je drugačiji po dizajnu: ima drugačiju usisnu mrežu, a uređaj za fino čišćenje dolazi zasebno.
Proizvođač postavlja planirani period za zamjenu filtera goriva na automobilu Toyota Corolla svakih 80 hiljada km. Prilikom rada automobila u uslovima sumnjivog kvaliteta goriva, kao iu uslovima povećane zaprašenosti, preporučuje se da barem ne prelazite kilometražu između zamene.
Prilikom kupovine automobila koji nije nov, bolje je odmah da ga zamenite zajedno sa uljnim i drugim filterima. Uprkos uvjeravanjima prethodnog vlasnika da je sav potrošni materijal nedavno postavljen.
Postoji nekoliko glavnih znakova kritične blokade:
- potrebno je više vremena nego inače za pokretanje motora ili se automobil zaustavlja odmah nakon pokretanja, posebno kada je u rezervoaru ostalo manje od četvrtine goriva;
- Brzina motora povremeno pada, padovi se pojavljuju kada oštro pritisnete papučicu gasa;
- nestaje vuča, posebno pri velikim kratkotrajnim opterećenjima;
- trzanje sa ujednačenim pokretom.
Na dva razmatrana modela filter je ugrađen u rezervoar za gas. Izrađen u jednom bloku sa pumpom za gorivo i senzorom nivoa. Isporučuje se za zamjenu zajedno sa kućištem.
Toyota Corolla pozadi E120
- Phillips odvijač;
- ravni odvijač;
- čisti materijal za čišćenje;
- 8 mm glava sa dugmetom (opciono);
- usisivač.
Korak po korak upute za zamjenu:
- Uklanjamo zadnja sedišta. Podižemo sjedala (bez dodirivanja naslona) i uz malo napora uklanjamo njihova pričvršćenja iz žljebova na tijelu;
- Bliže lijevoj strani karoserije nalazi se otvor za pristup rezervoaru za gorivo. Pažljivo ga podignite, koristeći plosnati odvijač da mu pomognete u krugu, ako se ne može ukloniti rukom;
- Ispod otvora, pritiskom na dugme za zaključavanje, uklonite napajanje i pomaknite ga u stranu;
- Obrišimo prašinu ili usisavamo prostor ispod poklopca;
- Oslobodite pritisak u sistemu. Da biste to učinili, s isključenim prekidačem pumpe za gorivo, pokrenite motor i pustite ga da radi dok se ne zaustavi.
- Odvojite povratno crijevo. Da biste to učinili, izvadite žuti držač (ako ga ne možete izvući i izvaditi prvi put, možete razdvojiti krajeve ravnim odvijačem, tada će se lakše ukloniti) i uz malo truda , povucite ga i odspojite. Koristite čistu krpu da obrišete proliveni benzin.
- Odvojite dovodno crijevo. Da biste to učinili, pritisnite stezaljke sa strane vrha crijeva i odvojite ih. Koristite krpu za čišćenje da uklonite prosuti benzin. Može biti znatno veći nego u prethodnom slučaju ako se pritisak ne smanji;
- Koristeći Phillips odvijač (ili 8 mm nasadni ključ sa ključem), odvrnite 8 šrafova koji pričvršćuju poklopac pumpe za gorivo;
- Pažljivo izvadite bocu kako ne biste oštetili plovak senzora nivoa goriva;
- Odvojite terminal senzora nivoa goriva;
- Pritiskom na kopče u krug, odvajamo gornji dio kućišta;
- Odvojite senzor nivoa goriva. Da biste to učinili, pritisnite ga dok pričvršćivači ne izađu iz žljebova.
- Odvojite konektor pumpe za gorivo (od same pumpe, a ne od vrha kućišta);
- Slično kao u gornjem dijelu kućišta, odvojite donji dio gdje se nalazi pumpa. Nemojte izgubiti donju gumenu brtvu;
- Izvadimo pumpu za gorivo zajedno sa brtvom;
- Uklonite grubi filter goriva. Da biste to učinili, pomoću odvijača pažljivo odvojite poklopac za pričvršćivanje na mjestu pričvršćenja za pumpu, a zatim uklonite filter;
- Odvojite vrh povratnog izlaza (na donjem dijelu kućišta) i o-prsten sa ventilom (na gornjem dijelu);
- Uzimamo novu pumpu za gorivo i ugrađujemo sve elemente na nju obrnutim redoslijedom.
Toyota Corolla pozadi E150
Za zamjenu će vam trebati sljedeće:
- ravni odvijač;
- kliješta;
- čekić;
- drveni nastavak (ili poseban izvlakač);
- materijal za čišćenje;
- usisivač.
Korak po korak uputstvo:
- Uklonite zadnja sedišta;
- Ispod sedišta uklonite poklopac koji skriva nišu za pristup rezervoaru za gorivo. Fabrički je zapečaćen zaptivačem. Ako filter nije zamijenjen, najvjerovatnije je jednostavno prekriven. Pomažemo odvijačem u krugu ako je zalijepljen ili ne popušta;
- Isključite napajanje (pritisnite dugme i povucite ga prema gore);
- Usisajte ispod poklopca ili obrišite krpom;
- Oslobodite pritisak u sistemu. Da biste to učinili, s isključenim prekidačem pumpe za gorivo, pokrenite motor i pustite ga da radi dok se ne zaustavi;
- Uklanjamo crijeva. Pamtimo gdje je svaki povezan, ili još bolje, označimo ga;
- Pomoću posebnog alata odvrnite pričvrsni prsten. Ako nema uređaja, koristite drveni pokazivač da ga pritisnete na rub prstena i lupite čekićem u krug u smjeru suprotnom od kazaljke na satu;
- Pažljivo, kako ne biste oštetili plovak, izvadite tikvicu;
- Odvojite strugotine senzora nivoa i pumpe za gorivo sa vrha kućišta;
- Uklonimo pumpu za gorivo iz kućišta, nakon što smo prvo odspojili unutrašnju cijev za cirkulaciju;
- Odvojimo donji plivajući dio od okvira pritiskom na kopče na dnu tijela;
- Uklonite grubi filter goriva. Postavljen je na konus kroz gumeni prsten. Pričvršćen sa tri kopče. Ako ne popusti, pomažemo odvijačem;
- Pritisnite dugme na vrhu kućišta filtera i uklonite pumpu za gorivo;
- Odvojite žicu od pumpe za gorivo;
- Skinite ventil pritiska goriva iz kućišta filtera;
- Uklonite kopču koja pričvršćuje kućište filtera goriva;
- Uklonite pokretni okvir pritiskom na zasun na dnu gornjeg dijela tikvice;
- Složimo sve obrnutim redoslijedom.
Sigurnosni propisi
Pare benzina su jak otrov za ljudski organizam. Hemijsko trovanje može uzrokovati glavobolju, slabost, mučninu i vrtoglavicu. Dugoročno, uz stalni kontakt s benzinom, može djelovati kao kancerogen. Benzin je takođe eksplozivan i zapaljiv.
Stoga se prilikom zamjene pumpe za gorivo moraju poštovati sljedeća sigurnosna pravila:
- Nemojte raditi u zatvorenom ili slabo provetrenom prostoru;
- Ukloniti svaku mogućnost kontakta sa otvorenim plamenom (ne pušiti, ne osvjetljavati radni prostor vatrom);
- Da biste smanjili curenje benzina, prije rastavljanja tikvice, ispustite sav mogući benzin u hermetički zatvorenu posudu;
- Ako dođe do curenja, odmah koristite materijal za čišćenje. Nakon upotrebe, kako biste izbjegli širenje otrovnih isparenja, stavite u posudu koja se može zatvoriti;
- Ako se pojave znaci trovanja, odmah napustite radni prostor i izađite na otvoreno. Ako se stanje pogorša, potražite medicinsku pomoć.
