To je vjerovatno problem sa svim kožnim volanima prije ili kasnije počnu da se gule. Ne fizička koža, već boja na njenoj površini. I počinjete imati izdajničke ćelave mrlje koje su stvarno dosadne! K vragu, zašto uzeti “kožni volan” ako će se za godinu-dvije oljuštiti kao “pocijepana mačka”. Uzeo bih plastiku i vozio se beskrajno dugo! OK - tuga, ima auto, ima "ognjište", treba nešto uraditi. Da li je moguće nekako farbati ili restaurirati ovo mjesto? Saznajmo...
Da budem iskren, momci, i ja sam imao takav problem na volanu, jednostavno je bilo habanje zadnje ivice kožne površine. Izgleda dosadno, pogotovo ako prodajete auto - vrlo je uočljivo. Ono što preostane treba farbati ili restaurirati. Iako za sebe lično, vidim tri rješenja problema. Upravo o tome ćemo danas pričati...
Garancija ili "ne budi glup"
Prvo rješenje problema je jednostavno garancija. Danas je tako (i za mnoge marke) - da se volan istroši (pojavljuju se prvi znaci) nakon prijeđenih 40 - 60.000 km, a za velike metropole poput Moskve ili Sankt Peterburga to je samo “penije”. Čak i ako niste taksista ili uposlenik dostave (cvijeća, pica, suši, itd.), lako je pokriti takvu kilometražu. Pa šta da se radi! Dok postoji garancija, idemo kod zvaničnog dilera.
Istrošenost kože volana je isti kvar kao, recimo, kvar na spojnici stabilizatora ili kvar nekih gumica. I ova „pozicija“ se mora promijeniti pod garancijom.
Ljudi, ne budite glupi, idite kod dilera i ukažite na problem, on je dužan da vam ga popravi! Kako će to uraditi je drugo pitanje, ali površina mora biti obnovljena.
Tipično, garantni rok za automobil je od 2 do 5 godina. Želio bih odmah napomenuti da će na njemačkim automobilima koža trajati cijeli garantni rok, često 2 godine, a onda je možete sami obnoviti.
Na ostale marke kod kojih je garancija od 3 do 5 godina, morate biti oprezni. Ako je star 3 godine, onda je volan možda već istrošen, VAŽNO je imati vremena da ga pokažete prodavcu prije isteka roka. Ako je 5 godina, treba biti oprezan, na primjer, na automobile kao što su KIA i Hyundai, garancija na sve komponente je samo tri godine ili 70.000 kilometara, a nakon toga samo na motor, elektroniku i mjenjač. Stoga morate biti oprezni, nakon ovog perioda beskorisno je preuzimati vašu licencu.
Ono što bih još želeo da napomenem je da prodavac može da uključi "Vanku", kao "Ja nisam ja, ovo se ne menja pod garancijom, itd." Ljudi, odmah tražimo advokata za auto i vodimo parnicu brzo i efikasno, bez gubljenja vremena. Po pravilu, nakon pripremljene reklamacije na adresu salona, u tri primerka, sve dolazi na svoje mesto - PONOVNO NAGLASAVAM - OVO JE ISTA KVAR KAO I STOTINE DRUGIH, I MORA SE ISPRAVITI. ALI samo u garantnom roku! Zapamtite ovo!
Dobro, mislim da sam vam dao suštinu uputstva, pa ga koristite, ali šta da radite ako je garancija istekla? Kako sami obnoviti boju i da li je to moguće?
Naravno, možda za sebe vidim dva načina, predlažem da razmotrim svaki zasebno.
Novi slučaj
Šta da kažem, ovo je najjednostavniji, ali i „zajednički“ način površinske restauracije. Sad ne želim nikoga da uvrijedim, neki vozači ga zapravo kupuju u kineskim radnjama. Jednostavno se rastegne i obloži posebnim nitima, tu se zapravo završava cijela restauracija. Odnosno, abrazija se nalazi ispod ove pletenice. Ovo je najjeftiniji način, imam prijatelje koji su naručili kožne futrole za samo 200 - 500 rubalja.
Teže je kada se skine sva koža s volana, odnosno fizički se preseku šavovi i skine standardna pletenica. Zatim se na njegovo mjesto ugrađuje novi, od svježe kože. Ne može svako to učiniti, a često jednostavno nema razloga! Na kraju krajeva, potrebna su vam vrlo jaka oštećenja površine (posjekotina ili duboka abrazija), onda ima smisla. Da, i specijalne kompanije se bave takvom restauracijom, malo je vjerovatno da ćete to učiniti sami;
Međutim, ovaj način restauracije je vrijedan pažnje, obično nova jeftina kutija spašava situaciju.
Postoji još jedan način, ispravniji, morate slijediti ovaj put.
Farbanje i grundiranje kože na volanu
Ako nemate nikakva oštećenja koja su duboko usađena u površinu, možete je sami farbati i grundirati. Ovo je najefikasnija metoda za abrazije od 3 do 5 godina. Imam nekoliko prijatelja koji su sve radili svojim rukama i ispalo je impresivno!
Ono što nam treba, prvo, poseban set, uključuje:
- Odmašćivač
- Boja, obično na bazi vode
- Završni mat premaz
- Ponekad je jutro jak odmašćivač
- Takođe ultra snažno sredstvo za čišćenje
- Pasta za kit (u naprednim slučajevima)
- “Stitcher”, svojstvo koje čvrsto vezuje kit i gornji sloj boje
Lično sam sve ovo vidio u mnogim kompletima u trgovinama za obnavljanje površine kože na volanu. Ali često vam je potreban samo "odmašćivač", boja i mat završni sloj.
To je sve. Pogledajmo sam proces restauracije - farbanje.
Proces oporavka
Ono što bih želio napomenuti prije procesa je da svakako morate kupiti ljepljivu traku i veliki celofan za zatvaranje unutrašnjosti, inače će se boja slegnuti u unutrašnjost, što nam nije potrebno.
- Pokrivamo one dijelove koji ne trebaju restauraciju, obično su to drveni umetci ili središnji plastični elementi. Prednju ploču i sjedišta „umotamo“ u celofan.
- Oštećene površine čistimo finim brusnim papirom. Ne mnogo, obično dok se ne pojavi bijela koža.
- Odmastimo volan i nanesemo posebnu smjesu koja bi trebala ukloniti sve masne elemente. Ako nije dovoljno, potrebno je koristiti jače formulacije (jutarnji lijek). Nakon toga obrišemo volan tako da ne ostane prljavština ili bilo koja druga masnoća.
- Zatim, ako postoje duboka oštećenja, mogu se popraviti posebnim prajmerom.
- Nakon toga nanosimo sloj boje, jednostavno ga poprskamo iz spreja. Nanesite "kratkim" pokretima, ne morate dugo stati u jednom trenutku, jer će teći.
- Nakon što se osuši, otprilike 30 - 40 minuta, potrebno ga je pokriti mat finišom. To je ono što će popraviti sloj boje.
- Ako ste koristili temeljni premaz, prije farbanja morate nanijeti sloj povezivača. Popravit će prajmer i spriječiti njegovo raspadanje.
Vlasnici automobila često se pitaju šta farbati i kako obnoviti kožni volan. Zaista, tokom rada, vozač najčešće stupa u interakciju s ovim strukturnim elementom. Istovremeno, volan se postepeno troši, što ne utiče najbolje na izgled unutrašnjosti. Većina ljudi ne obraća pažnju na stanje volana dok se potpuno ne pokvari. I tek nakon toga počinju razmišljati kako da njen izgled vrate u normalu. Štoviše, opcija kupovine novog volana se ne razmatra, jer je ovaj dio za bilo koji strani automobil prilično skup. Ali ne brinite, postoje vrlo jednostavni načini za rješavanje problema.
Najlakši način
Kako farbati i kako obnoviti kožni volan? Odgovarajući na ovo pitanje, neki auto-entuzijasti odlučuju da se ne zamaraju radovima na restauraciji. Jednostavno stave poklopac na volan i nastave u miru da voze auto. Prilikom odabira obratite pažnju na veličinu kućišta. Trebalo bi savršeno da stane na volan. Uostalom, previše labav poklopac se okreće na upravljaču, što negativno utječe na rukovanje. Ova metoda je relativno jeftina, ali ima nekoliko nedostataka.
Nije uvijek moguće odabrati presvlaku za određenu veličinu volana. Također, vizualno se takav poklopac izdvaja od cjelokupnog dizajna interijera.
Oporavak
Najoptimalnija opcija bila bi potpuno obnavljanje površine volana. To će vam omogućiti da u svom salonu stvorite netaknuti osjećaj. Zapravo, oporavak se može podijeliti na 2 dijela:
- Obnavljanje izgleda. Koristi se kada postoje ogrebotine;
- Povlačenje kože. Tako ozbiljna restauracija je potrebna kada postoji vidljivo oštećenje pletenice volana.
Prvo ćemo pogledati šta je potrebno za jednostavno obnavljanje površine volana:
- Degreaser();
- Traka za slikanje;
- Brusni papir;
- ili airbrush;
- Penasti bris.
Vraćanje volana može se bezbedno obaviti u automobilu bez skidanja. Da biste to učinili, morat ćete prekriti sve obližnje površine ljepljivom trakom. Sjedala i instrument tabla su prekriveni filmom kako se slučajno ne bi zaprljali.
Restauracija se vrši sledećim redosledom:
- Prvo morate ukloniti sva udubljenja i ogrebotine sa površine volana. Da bismo to učinili, obrađujemo volan brusnim papirom. Ovo je potrebno uraditi u nekoliko faza. Prvo radimo grubim brusnim papirom, nastavljamo sa srednjim brusnim papirom i na kraju brusimo nultim brusnim papirom. Ovaj pristup će vam omogućiti da se riješite nepotrebnih poteškoća u daljem radu;
- Zalijepimo sva velika udubljenja. Najlakši način za to je tekuća koža. Postoji i poseban kit, ali ga je vrlo teško pronaći u trgovinama;
- Prije farbanja ne zaboravite odmastiti površinu. Najjednostavnija opcija bi bila white spirit. Tretirajte volan s njim što je moguće temeljnije;
- Ostaje završni dodir - farbanje. Prvo odredite čime ćete obnoviti površinu. Mnogi vozači preporučuju korištenje proizvoda za obnavljanje kože. Ova opcija je najoptimalnija. Nanesite supstancu na površinu volana. Nakon toga, obezbedite protok vazduha na farbanim površinama. Na površini boje će se pojaviti mjehurići koji će odmah puknuti. Ovo je normalan proces. Tu je i posebna boja za volan. Košta pristojnu količinu, ali općenito njegova potrošnja nije velika (20-30 grama).
Boja se nanosi pištoljem za prskanje ili zračnim kistom. Sve zavisi od alata koji imate pri ruci.
Presvlaka kože
Ovo je teži posao. Morat ćete ukloniti volan, što je na nekim modelima prilično nezgodno. Također je važno odabrati odgovarajući zamjenski materijal. Perforirana koža je najbolja. Presvlaka se vrši sljedećim redoslijedom:
- Prvo pravimo šablon. Za ovo će poslužiti obični film. Omotamo ga oko volana i označimo mjesta reza;
- Izrežemo kožu odgovarajuće veličine i isprobamo je na volanu;
- Šivamo zajedno elemente omotača;
- Rezultirajuću prazninu ugrađujemo na volan. Konačno učvršćujemo novu pletenicu.
Zaključak. Volan brzo gubi svoj prvobitni izgled. Stoga su mnogi entuzijasti automobila zainteresirani za ono što farbati i kako obnoviti kožni volan. To zapravo nije teško napraviti. Svi radovi se mogu obavljati samostalno.
Ova i slična pitanja nam se često postavljaju. Ovdje ćemo vam reći od kojih se faza sastoji proces farbanja kožnog volana, i šta proizvodi za bojenje kože trebaće ti.
Šta je potrebno za farbanje kožnog volana?
Počnimo sa tužnim. Suprotno očekivanjima većine ljudi zainteresovanih za proces farbanja volana, da bi se postigao uspešan rezultat samo jedan boje za kožu malo! Trebat će vam sljedeće profesionalne kompozicije:
- Leather Degreaser
- Kožni vezivo (ako je boja izlizana do gole kože)
Imajte na umu sljedeće: Ako vam je volan crn, onda samo kupite standardnu crnu boju za kožu. Ako je vaš volan u boji (siva, bež, smeđa, itd.), morat ćete kupiti nekoliko osnovnih boja, a zatim pomiješati boju i nijansu koja vam je potrebna.
Također imajte na umu da će vam za postizanje zaista dobrih rezultata biti potrebna određena oprema. naime:
- kompresor
- airbrush
- fen za kosu (običan fen)
- set brusnog papira različite granulacije
Faze farbanja kožnog volana - kako to učiniti ispravno?
Možda ćemo još jednom razočarati one koji su se uvjerili: farbanje kožnog volana je jednostavno. U stvari, to je prilično teško, a ovdje (kao i u svakoj drugoj stvari) je potrebna praksa, praksa i još vježbe.
Ako se ipak odlučite obojiti kožni volan vlastitim rukama, evo detaljnog postupka za vas:
- Temeljito očistite kožu volana od opće prljavštine koristeći Leather Ultra Clean.
- Uklonite oljuštenu staru boju pomoću Leather Prep
- Odmastite površinu kože Alcohol Cleanerom
- Ako na volanu ima mjesta na kojima se stara farba potpuno istrošila, nanesite pastu za odmašćivanje kože kako biste izvukli masne naslage iz "dubine" kože
- Nakon sušenja, uklonite preostalo sredstvo za odmašćivanje kože i ponovo operite površinu kože sa Leather Ultra Clean.
- Ogoljene površine kože tretirajte Leather Binder u nekoliko slojeva.
- Nakon što se Leather Binder osuši, pažljivo izbrusite kožu volana brusnim papirom (1000 - 1500 granulacije)
- Nanesite nekoliko slojeva Adhesion Promoter na kožu, dodajući potrebnu količinu Cross Linker X. Bolje je to učiniti airbrush-om. Ove i sve naredne slojeve osušite fenom nekoliko minuta.
- Odmah nakon što se posljednji sloj aktivatora adhezije osuši, nanesite potreban broj slojeva boje zračnim kistom (također dodajte Cross Linker X boji)
- Pažljivo pogledajte kvalitetu rezultirajućeg premaza. Ako ima čestica prašine, neravnina ili hrapavosti, potrebno je pričekati nekoliko sati i izbrusiti problematična područja brusnim papirom.
- Nakon brušenja, ako je potrebno, ponovo obojite površinu volana (djelomično ili potpuno). Pazite da ne ponovite prethodne greške - izbjegavajte prašinu, prolijevanje boje itd.
- Nanesite Leather Finish sa Cross Linker X. Takođe koristite airbrush za nanošenje laka. Preporučeni broj slojeva je najmanje 5, ali više je bolje. Uvjerite se da je cijela površina volana potpuno prekrivena lakom bez ikakvih praznina - ovo je važno!
- Nakon što se zaštitni lak osuši (najmanje 3-4 sata, ali ga je bolje ostaviti preko noći), lagano obrusite volan brusnim papirom granulacije 3000, tako da će površina kože biti glatka.
Gotovo je! Cijeli proces farbanja volana će vam oduzeti nekoliko sati, najbolje je imati cijeli dan slobodan.
Svježe ofarbani kožni volan možete koristiti nakon 12-14 sati, ne ranije. U idealnom slučaju, trebalo bi ga ostaviti na miru dan ili dva. A onda je nedelju dana strogo zabranjeno brisati kožu volana vlažnim maramicama itd.
Ako ste sve uradili ispravno i bez žurbe, nova farba na volanu će trajati prilično dugo. Barem ne manje od "domaćeg" fabričkog premaza.
Servisni centar Avtoscrapina nudi niz usluga za restauraciju elemenata unutrašnjosti automobila. Vršimo kompletnu i lokalnu restauraciju unutrašnjosti automobila, kao i nanošenje zaštitnih premaza. Kod nas možete naručiti popravke i farbanje kožnih enterijera automobila. Upotreba originalnog potrošnog materijala i profesionalne opreme omogućava nam da garantujemo visok kvalitet i efikasnost restauratorskih radova.
| Ime | Cijena |
| Popravka i restauracija unutrašnjosti automobila | |
| Popravka velura, tkanine, alkantare | od 1600 rub. |
| Popravka nagorela (standardna) Ø do 15 cm | od 2500 rub. |
| Nekoliko malih opekotina na 1 dijelu (na primjer, postolje) | od 1500 rub. |
| Uklanjanje valjanog vlakna sa plafonskih obloga | od 500 rub. |
| Popravka i popravka kože, unutrašnjosti auta od umjetne umjetne kože | |
| Progorena popravka, rupa Ø do 2 cm na koži | od 1000 rub. |
| Sanacija opekotina, rupa Ø do 2 cm na koži | od 1500 rub. |
| Ogrebotine na sedištima ili oblogama vrata | od 1000 rub. |
| Male ogrebotine na područjima do 10 cm (koža, kožna tkanina) | od 2000 rub. |
| Seci na sedištu | od 2000 rub. |
| Popravka prednjeg dela sedišta ili jednog sedišta | od 5000 rub. |
| Popravka naslona za ruke | od 1600 |
| Tapaciranje lift | od 1500 rub. |
| Uklanjanje tragova olovke | od 500 rub. |
| Uklanjanje ogrebotina 1 element | od 1200 rub. |
| Farbanje volana i ručice mjenjača | |
| Farbanje volana | od 2500 rub. |
| Farbanje obruča volana (mala ogrebotina, ogrebotina, urezivanja) | od 1000 rub. |
| Farbanje ručice mjenjača sa popravkom | od 700 rub. |
| Farbanje sedišta | |
| Popravljeno farbanje sedišta | od 2500 rub. |
| Obnavljanje oštećene ivice na sjedištu | od 1500 rub. |
| Farbanje instrument table, naslona za ruke i ukrasa vrata | |
| Popravka manjih oštećenja na instrument tabli | od 1500 rub. |
| Popravka plastičnih unutrašnjih elemenata | |
| Popravak ogrebotina | od 1000 rub. |
| Sanacija pukotina (do 3-5cm) | od 1500 rub. |
| Rešavanje dijela (uklanjanje prethodne boje) | od 1000 rub. |
| Popravka izbušenih rupa do 1 cm | od 1500 rub. |
| Obnavljanje nedostajućih delova plastike | od 2000 rub. |
| Uklanjanje efekata tragova mirisa | od 1000 rub. |
| Uklanjanje tragova superlepka u 1cm² | od 500 rub. |
| Popravka pričvrsnih elemenata unutrašnjih elemenata | od 500 rub. |
| Popravka stakla | |
| Popravka strugotine na vjetrobranskom staklu | od 1000 rub. |
| Sanacija pukotina (do 15 cm) | od 50 rub./cm |
| Dekorativni popravak diskova | |
| Popravka i farbanje (malo habanje) | od 500 rub. |
| Farbanje sa popravkom (ogrebotine veće od 4 cm) | od 1000 rub. |
| Kompletna sanacija i farbanje (oštećeno više od 20% površine). | od 2000 rub. |
Izvođač: Prokopenko Anton Jevgenijevič
Obnova kože unutrašnjosti automobila i volana potrebna je zbog operativnog trošenja, kao i radi otklanjanja posljedica raznih oštećenja. Defekti omotača mogu biti različitih vrsta:
- abrazije;
- pukotine i nabori;
- posjekotine na koži;
- udubljenja;
- termička oštećenja;
- prljavština ukorijenjena u strukturu;
- hemijsko oštećenje.
Stručnjaci našeg centra izvršit će niz potrebnih operacija za vraćanje izgleda unutrašnjih elemenata. Farbanje kožne unutrašnjosti traje mnogo manje vremena od presvlake, a i cijena je niža. Kao rezultat profesionalno izvedenih unutrašnjih popravaka, nedostaci će biti potpuno skriveni, a površine će izgledati lijepo.
Popravak kože u unutrašnjosti automobila prilično je složen proces koji zahtijeva upotrebu posebnih materijala i alata. Majstori Autoscratch usluga u Moskvi i Sankt Peterburgu uvijek koriste napredna tehnološka dostignuća i modernu opremu. Zahvaljujući tome, potpuno su eliminisana oštećenja kožne obloge sedišta i drugih elemenata unutar automobila tokom popravke.
Restauracija kožnih sedišta
.jpg)
Restauracija kožnih auto sedišta
.jpg)
Restauracija kožnih auto sedišta
.jpg)
Ovisno o složenosti kvarova, skup lokalnih mjera popravke unutrašnjosti automobila može uključivati farbanje, uklanjanje pukotina polimernom kompozicijom, ojačavanje i lijepljenje ogrebotina, popunjavanje dubokih rezova posebnim sredstvom, odmašćivanje i nijansiranje. Boja i dizajn su odabrani za svaku površinu, zahvaljujući čemu se u potpunosti uklanjaju tragovi popravke kože u unutrašnjosti automobila. Čak i ako dođe do ozbiljnih oštećenja, garantujemo da će unutrašnjost automobila biti vraćena u prvobitni izgled.
Prednosti popravke kožnih auto sedišta u servisu “Auto Scratch”.
U pravilu se posljedice nestručne restauracije obloge ne mogu otkloniti. Čak i obično lokalno farbanje kožne unutrašnjosti mora biti izvedeno u skladu s potrebnim tehnološkim zahtjevima. Prilikom rada morate uzeti u obzir preporuke proizvođača sredstava za čišćenje i materijala. Manje opekotine od pegle ili greške u radu sa pištoljem za prskanje vrlo su uočljive i praktično nepopravljive.
Klijenti kompanije Avtotsarapina su osigurani od ovakvih problema - mi uvijek garantiramo visoku kvalitetu rada. Naši stručnjaci obavljaju:
- farbanje kože unutrašnjosti automobila;
- popravak kožnih presvlaka s manjim ogrebotinama i naborima;
- uklanjanje rezova i uboda bilo koje dubine;
- otklanjanje nedostataka u plastičnim elementima;
- restauracija volana i ploče nakon aktiviranja vazdušnih jastuka;
- restauracija površine;
- popravke tekstila i koze.
Pružit ćemo i stručne savjete o njezi raznih materijala za oblaganje. Naučit ćete kako produžiti vijek presvlake i samostalno ukloniti razne vrste zagađivača iz kožne unutrašnjosti automobila. Naši majstori su već restaurirali stotine kožnih suvozačkih i vozačkih sjedišta raznih automobila, tako da znaju kako pravilno riješiti probleme. Akumulirano iskustvo i stalno unapređenje nivoa kvalifikacija garantuju visoke rezultate.
Volan automobila je najpopularniji dio unutrašnjosti s kojim vozač najčešće dolazi u kontakt. Ona je ta koja se najbrže troši, ali moderne tehnologije omogućavaju kvalitetnu restauraciju volana,Šta neće pogoditi budžet ljubitelja automobila.
Bez obzira koliko je kvalitetan premaz volana, vremenom se troši i prlja pod uticajem prašine sa puta i znoja i masnoće na rukama vozača. U prosjeku, nakon tri godine rada, vozač se suočava s potrebom da obnovi volan.
Mnogi odlaze u kupovinu presvlake za volan kako bi sakrili nedostatke, jasno je da to nije rješenje problema, već samo njegovo prikrivanje.
CIJENA UPRAVLJAČA:
Nove tehnologije, koje su naši stručnjaci savršeno testirali u praksi, mogu značajno smanjiti troškove restauratorskih radova. Moderni materijali i jedinstvena tehnika čine cijenu kvalitetne restauracije sasvim razumnom.
Predstavljamo vašoj pažnji zanimljivu tehnologiju zahvaljujući kojoj Volan se može farbati u bilo kom stepenu složenosti. Hajde da navedemo GLAVNI KORACI METODE, koji vam omogućavaju da postignete odlične rezultate:
1.
Pripremna faza se sastoji od temeljnog čišćenja površine. U procesu pripreme koriste se specijalni efikasni proizvodi za čišćenje i odmašćivanje površine.
2.
Stara, oljuštena boja se uklanja. U praksi, hrapavost koja je uspjela da se formira tokom rada uklanja se "na nulu".
3.
Defekti i šupljine se evidentiraju i popunjavaju posebno razvijenom polimernom pastom.
4.
Ona područja koja neće biti podvrgnuta procesu farbanja su pouzdano zaštićena.
5.
Zatim počinjemo nanositi boju. Treba napomenuti da je volan obojen pištoljem za prskanje. Visok pritisak koji se stvara osigurava da boja prodre u najsitnije pore. Sva teško dostupna mjesta se obrađuju.
6.
Kako bismo osigurali da učinak naše restauracije traje dugi niz godina, nanosi se zaštitni premaz kako bi se spriječilo brzo trošenje površinskog lakiranog sloja.
Farbanje volana automobila naše prednosti
Uprava servisa ne štedi na opremi, alatima i materijalima. Nabavljamo sve najbolje, što je popularno među evropskim i američkim kolegama. Ovaj pristup omogućava postizanje dugoročni efekat.
Restauracija volana omogućava postizanje tvorničke otpornosti površine na habanje, iu mnogim slučajevima, nadmašiti ih.
Pokušaćemo detaljnije navesti šta nam daje
mogućnost traženja besprijekornog kvaliteta rada:
1. Specijalisti, koji obavljaju farbanje volana, savršeno poznaju tehnologiju i svojstva upotrijebljenih materijala.
2. Sve paste, vinil, kao i boje, Kupuju se samo vodeći proizvođači. Nismo pobornici eksperimenata, radije radimo sa brendiranim proizvodima koji su osvojili priznanje profesionalaca.
3. Nakon restauratorskih radova, volan se ne prlja toliko.
4. Premaz je otporniji na sunčevu svjetlost, što štetno djeluje na mnoge elemente unutrašnjosti automobila.
5. Nove tehnologije pomažu u smanjenju cijena za mnoge vrste radova.
NE ŽURITE DA POGLEDATE NOVI UPRAVLJAČ.
Čak i ako postoji na volanu jasno vidljivi tragovi dubokih posekotina, opekotina od cigareta,"izliječićemo" ovaj važan detalj.
Ne skrivajmo činjenicu da, u posebno teškim slučajevima, dio moramo farbati nekoliko puta. To je zbog politike našeg servisa - ne vraćamo restaurirane elemente u "manje-više" normalno stanje, A Idealan kvalitet postižemo prilikom obavljanja zadataka bilo kojeg nivoa složenosti.
Čekamo konsultacije i dijagnostiku
POZOVITE, dodjite na konsultacije. Mi ćemo dijagnosticirati oštećene elemente i riješiti problem brzo i jeftino.Auto studio"Bez defekata" daje dugoročna garancija za kompletan asortiman izvedenih radova.
Bitan! Na sve radove koje obavljamo dajemo pismenu garanciju na period duži od jedne godine (14 meseci).
