Evropska verzija Cherokeeja pete generacije prikazana je početkom februara 2014. godine, a sredinom proljeća Chrysler Group LLC objavila je ruske cijene. Nažalost, trošak novog proizvoda, uzimajući u obzir izvršene transformacije, pokazao se mnogo višim nego što su stručnjaci očekivali - tako da ovaj crossover neće biti "hit prodaje". Međutim, osim cijene, novo terensko vozilo ima i mnoge nedostatke koje kritičari navode. Istina, Cherokee ima i mnoge prednosti. Generalno, da shvatimo sve po redu...
Koncern Chrysler Group LLC pod kontrolom je italijanskog koncerna FIAT, koji je, po svemu sudeći, ostavio traga na petom Cherokeeju. Od nekadašnjih brutalnih kontura karoserije Jeep Cherokeea nije ostalo ni traga. Novi proizvod je dobio kontroverzan dizajn u stilu "biodizajna", koji je svojevremeno FIAT "pojeo psa". Da li je bilo dobro? Malo je vjerovatno, pogotovo ako se uzme u obzir da je sprijeda barem prepoznatljiva rešetka hladnjaka, a pozadi je “patetična parodija na korejsku auto industriju”. Automobil sa indeksom “KL” više nije brutalni osvajač off-roada, već tipičan gradski SUV (vizualno, iako u verziji sa jednim pogonom – doslovno) sa elegantnim i laganim karakteristikama karoserije koje se plaše ogrebotina ili udubljen iznenadnom preprekom negde u šumi .
Sada o dimenzijama. Ovaj automobil se uredno uklapa u kategoriju crossovera srednje veličine. Dužina karoserije je 4624 mm, dužina međuosovinskog razmaka je 2692 mm. Širina ne prelazi 1859 mm u osnovnoj verziji i 1902 mm u top verziji. Visina varira od 1681 do 1722 mm i ovisi o vrsti ugrađene šasije. Masa praznog vozila ruske verzije Cherokee-KL, u osnovnoj konfiguraciji, ne prelazi 1738 kg.
Novi proizvod je dobio kabinu sa pet sjedala s potpuno novim interijerom. Ali već tokom prvih testova otkriveni su problemi sa udobnošću prednjih sedišta kojima očito nedostaje izraženija bočna podrška. U poređenju sa njima, zadnja sedišta izgledaju jednostavno „vrlo udobna“, posebno imajući u vidu činjenicu da su opremljena podesivim naslonom i mogu se pomerati napred-nazad.
Ergonomija vozačevog sedišta je veoma dobro organizovana, što malo ublažava negativne efekte neudobnog sedišta: sve komande su pri ruci, lako dostupne i ne odvlače pažnju sa puta. Zamjerki na kvalitetu zvučne izolacije unutrašnjosti nije bilo, ali je kvaliteta montaže i ugradnje unutrašnjih dijelova očito slaba i ne odgovara cjenovnom segmentu. Još jedan važan nedostatak je volumen pretinca za rukavice, u koji zaista stane samo rukavice.
Što se tiče prtljažnika, on je organizovan “po evropskim obrascima” - sa mrežama i kukama za prtljag, kao i rezervnim točkom uredno spakovanim ispod poda. Osnovni kapacitet prtljažnika je 412 litara. Sa preklopljenim drugim redom sedišta – 1267 litara.
Specifikacije. U Rusiji će Jeep Cherokee 5. generacije biti ponuđen kupcima sa tri opcije motora, od kojih će jedna biti dizel elektrana.
- Osnovni motor će biti benzinski 4-cilindrični redni atmosferski agregat iz Tigershark MultiAir serije, čija je zapremina 2,4 litra (2360 cm³). Motor je postavljen poprečno, opremljen zupčastim kaišem sa 16 ventila, Fiat elektro-hidrauličnim sistemom varijabilnog vremena ventila i distribuiranim ubrizgavanjem goriva. Njegovu maksimalnu snagu navodi proizvođač na 177 KS, razvijenu pri 6000 o/min. Osim toga, motor proizvodi 229 Nm obrtnog momenta pri samo 3900 o/min. Amerikanci će kao mjenjač ponuditi 9-brzinski hidromehanički "automat" ZF 9HP, a ovo je, napominjemo, jedinstvena ponuda u ovoj klasi krosovera. Sa mlađim motorom ispod haube, "peti Cherokee" je u stanju da pogodi "prvu stotku" na brzinomjeru za 10,5 sekundi, a takođe "pojede" oko 8,3 litara benzina u kombinovanom ciklusu.
- Vrhunski benzinski motor na našem tržištu bit će još jedan atmosferski motor iz Pentastar linije. Ima šest cilindara u obliku slova V ukupne zapremine od 3,2 litra (3239 cm³). Vodeći motor opremljen je distributivnim ubrizgavanjem goriva, DOHC zupčastim remenom sa 24 ventila, napravljenim od legure aluminijuma, a njegova maksimalna snaga je 272 KS. na 6500 o/min. Najveći obrtni moment vrhunskog motora je 315 Nm i postiže se pri 4300 o/min. Ista verzija 9-brzinskog automatskog mjenjača nudi se kao mjenjač, s kojim SUV može ubrzati od 0 do 100 km/h za 8,1 sekundu i potrošiti oko 10,0 litara goriva na svakih 100 km u kombinovanom ciklusu.
- Dizel (koji će kasnije biti dostupan u Rusiji) ima italijanske korijene. 2,0-litarski motor iz linije Multijet II dobio je četiri redna cilindra, direktno ubrizgavanje goriva, start/stop sistem i turbopunjač varijabilne geometrije. Maksimalna snaga dizel agregata je 170 KS. pri 4000 o/min, a vršni obrtni moment dostiže 350 Nm već pri 1750 o/min. Prodavci također neće ponuditi izbor mjenjača za dizel motor, ograničavajući se na isti 9-brzinski automatik, omogućavajući dizelskom Cherokeeju da ubrza od 0 do 100 km/h za 10,3 sekunde. Što se tiče potrošnje goriva, dizel motor od 170 konjskih snaga ograničen je na 5,8 litara u kombinovanom ciklusu.
Mašina je izgrađena na Compact US platformi. Široka sa čvrstim monokok kućištem. "U osnovi," ovaj novi proizvod je klasičan krosover srednje veličine sa pogonom na prednje točkove, nezavisnim ovjesom s MacPherson podupiračima sprijeda i multi-link sistemom ovjesa pozadi, kao i disk kočnicama na svim kotačima (dok samo prednji točkovi imaju ventilacione diskove).
U skupljim verzijama, kupcu će biti ponuđen izbor između dvije opcije sistema pogona na sva četiri točka: „crossover“ Active Drive I, koji automatski uključuje zadnje točkove kada prednji točkovi proklizavaju, ili Active Drive II, opremljen niskim zupčanik sa omjerom prijenosa od 2,92 i središnjim diferencijalom koji se blokira na bazi višediskovnih spojnica.
U vrhunskoj verziji, ovaj automobil dobija potpuni Active Drive Lock off-road mjenjač, koji pored opreme Active Drive II pruža blokadu stražnjeg diferencijala i dodaje nekoliko centimetara razmaka od tla.
Što se tiče voznih performansi, tokom testova ovo terensko vozilo je pokazalo odličnu upravljivost na bilo kojoj površini puta (zahvaljujući prednjem ovjesu iz Alfa Romeo Giuliette), odličnu geometrijsku sposobnost kretanja i lako je savladalo nagib od 35°. Međutim, vrijedno je napomenuti da je sve ovo relevantno za "vrhunski Cherokee" - s punopravnim prijenosom na sve kotače. Pogon na prednje točkove "KL" je tipičan gradski crossover, koji se nikako ne preporučuje za vožnju sa asfalta.
Opcije i cijene. U Rusiji se Cherokee KL nudi u četiri opcije opreme: “Sport”, “Longitude”, “Trailhawk” i “Limited”. Na listu osnovne opreme proizvođač je uvrstio alu felge od 17 inča, ABS, EBD, sistem stabilizacije, 7 vazdušnih jastuka, osnovni multimedijalni sistem sa ekranom osetljivim na dodir od 5 inča, unutrašnjost od tkanine, elektromehanički servo, klima uređaj i punu snagu dodaci.
Cijena za Cherokee u 2015. godini počinje od 2.049.000 rubalja. Najpristupačnija verzija s pogonom na sve kotače koštat će najmanje 2.149.000 rubalja. Cijena maksimalne konfiguracije "Limited" s 3,2-litarskim motorom iznosit će 2.890.000 rubalja. Pa, dizel verzija "Limited" (u Rusiji od aprila 2015.) nudi se po cijeni od 2.899.000 rubalja.
Jeep Grand Cherokee je američki SUV sa petoro vrata proizveden u Sjedinjenim Državama i Evropi. Dakle, prva generacija automobila je prvobitno sastavljena u Americi, a zatim je pokretna traka otvorena u Austriji. Prvi Grand Cherokee proizveden je 1992. godine. Njegov asortiman sastojao se od italijanskog 2,5-litarskog dizel motora (114 KS), 4,0-litarskog V6 benzinca (170-184 KS), kao i vodećeg V8 motora od 5,2 litara (185-223 KS). . Štaviše, u periodu 1997-1998, Grand Cherokee sa 5,9-litarskim motorom sa unutrašnjim sagorevanjem od 245 KS proizveden je u malim količinama. With.
Automobil je isporučen u SAD sa pogonom na prednje točkove ili pogonom na sve točkove.
Jeep Grand Cherokee SRT
Jeep Grand Cherokee SRT-8
Jeep Grand Cherokee SUV
Godine 1999. najavljen je početak prodaje druge generacije popularnog američkog SUV-a. Automobil je postao veći i luksuzniji, a standardno je dobio i automatski mjenjač. Ponuda motora se sastojala od Chrysler motora visokih performansi. Riječ je o šestocilindričnom motoru s unutrašnjim sagorijevanjem snage 195 KS. s., kao i 4,7-litarski V8 motor snage 235-265 KS. With. Dizelske modifikacije zapremine 2,7 litara (163 KS) i 3,1 litara (138 KS) isporučene su u druge zemlje.
Druga generacija vozila službeno je napustila proizvodnu traku 2004. godine, ali su 2006. Kinezi odlučili da nastave proizvodnju u svojoj fabrici Jeep Corporation u Pekingu.
Od 2005. do 2010. godine, treća generacija Jeep Grand Cherokee je bila na proizvodnoj traci. Automobil je sastavljen u SAD i Austriji. Koristio je komponente iz Mercedes-Benza, uključujući dosta elektronskih sistema. SUV je počeo da se pozicionira kao prestižniji model sa vrlo snažnim motorima. Tako je osnovna konfiguracija dobila jedinicu od 2014 konjskih snaga sa zapreminom od 3,7 litara, a verzije višeg ranga bile su zadovoljne V8 motorima od 4,7 (238-303 KS) i 5,7 litara (326 KS). Najekonomičnija verzija je sa trolitarskim Mercedes-Benz turbodizelom snage 211 KS. With. Paket "napunjenog" SRT-8 dobio je 6,2-litarski Hemi motor snage 425 konjskih snaga.
2010. godine počela je prodaja četvrte generacije Jeep Grand Cherokee. Automobil je dobio moderniji korporativni stil sa zaglađenim uglovima, ali je u isto vrijeme ostao vjeran prethodnom konceptu dizajna. SUV je dostupan sa benzinskim motorima od 3,0 i 3,6 litara, snage 238 odnosno 286 konjskih snaga. U prodaji je i „napunjena“ verzija od 6,4 litara snage 468 KS. With.
Nova generacija legendarnog američkog SUV-a Jeep Cherokee 2014 predstavljena je javnosti krajem marta 2013. godine na izložbi kompanije Jeep u sklopu. Novi dizajn Jeep Cherokeeja iz 2014. izazvao je buru emocija, automobil je odmah stekao obožavatelje i vatrene protivnike. Naš članak će pomoći čitateljima da se temeljito upoznaju s novom eksterijerom i unutrašnjosti raznolikog crossover SUV-a (tri prijenosa s pogonom na sve kotače na izbor), tehničkim karakteristikama, brojem verzija i njihovim sadržajem s opcijama za osiguranje udobnosti, infotainmentom za vozača i putnički, i elektronski asistenti koji olakšavaju život vlasniku, gume i felne i opcije boja za farbanje karoserije. Foto i video materijali pomoći će čitateljima da novi proizvod ispitaju sa svih strana i pogledaju unutrašnjost.
Više recenzija novih krosovera:
Revolucionarne promjene u izgledu nove generacije Jeep Cherokee odmah su podijelile vojsku obožavatelja američkog SUV-a u dva tabora. Predstavnici prve polovine su ogorčeni, druga polovina zaintrigirana dizajnerskim inovacijama. Naravno, ne možemo reći kako su se američki dizajneri (uz učešće italijanskog studija) usudili da promene tradicionalni i klasični izgled svojstven prethodnoj generaciji modela, ali... izgled „cigle na točkovima“ (ovo tako su Cherokee SUV-ovi izgledali od 1974.) može se nazvati elegantnim, a atraktivnim je nemoguće. Da li su Amerikanci pogodili "novo lice" automobila? Odgovor ćemo dobiti na jesen 2013. godine, kada počinje prodaja novog modela u Sjedinjenim Državama.
Prije nego počnemo opisivati izgled modela, vrijedi napomenuti da je novi Jeep Cherocchi 2013-2014 predstavljen u četiri verzije. Prva tri - Cherokee Sport, Cherokee Latitude i Cherokee Limited izgledaju kao krosoveri i razlikuju se jedni od drugih samo po malim vanjskim ukrasnim detaljima, ali Cherokee Trailhawk je pravi off-road osvajač s off-road gumama, napravljenim kompaktnim prednjim i zadnjim branicima od crne plastike, te zaštita motornog prostora i elementi mjenjača na sve kotače sa metalnim limovima, dvije vučne omče sprijeda i jedna omča pozadi, obojene u jarko crveno i razmak od tla povećan na 220 mm (za ostale verzije klirens 195 mm). Vanjske dimenzije karoserije Jeep Cherokee 2014 su: 4625 mm dužine, 1860 mm širine, 1680 mm visine, sa međuosovinskim rastojanjem od 2700 mm.
Karoserija Cherokee Trailhawka takođe ima geometrijske karakteristike za terensko kretanje koje su dostojne SUV-a: 29,8 stepeni - prilazni ugao, 23,3 stepena - ugao rampe, 32,1 stepen - ugao napuštanja, dubina prelaska za forsiranje pri brzinama do 8 mph je 510 mm.
Novi Cherokee po našem mišljenju izgleda neverovatno. Sedam prepoznatljivih (Jeep-ova vizit karta) proreza na maski hladnjaka su hromirani, stilski prednji branik sa ogromnim dodatnim aerodinamičnim usisnikom vazduha zaštićen je odozdo nefarbanom plastikom, farovi su smešteni na tri nivoa. Vrhunske elegantne trake prednjeg svjetla s dodirom LED dioda, središnji blokovi dodatnog svjetla u urednim bunarima organski su upotpunjeni velikim svjetlima za maglu. Talasi na haubi izgledaju nevjerovatno, formirajući grebene na prijelazima do natečenih prednjih branika.
Bočna strana karoserije s lukovima kotača četvrtastog oblika dizajnirana za smještaj guma 215/60 R17 ili gume 215/ 55 R18 na čeliku 17 inča ili od lake legure diskovi Radijus 17-18, zakrivljena i visoka linija prozorske daske, glatke površine bočnih zidova, padajuća linija krova, kompaktna koma - ukrštanje čiste vode.
Da nije bilo logotipa Jeep na površini vrata prtljažnika, automobil bi se mogao svrstati u bilo kojeg europskog ili azijskog proizvođača. Ogroman branik s integriranim trapezoidnim vrhovima prigušivača koji pažljivo pokriva tijelo crossovera pozadi, kompaktna vrata prtljažnika na vrhu sa spojlerom, uske nijanse bočnih svjetala s LED punjenjem pokušavaju ponoviti oblik i veličinu farova prednjih svjetala opreme, dok su abažuri postavljeni veoma visoko iznad površine puta i podupiru staklo petih vrata.
Originalnost, stil i kosmički dizajn eksterijera razbijaju sve stereotipe o konzervativnom izgledu Jeep Cherokeeja prethodnih generacija. Vrijedi napomenuti i da novu karoseriju karakterizira nizak koeficijent otpora protoku zraka, što povoljno utiče ne samo na potrošnju goriva, već i na upravljivost vozila.
- Ostaje samo spomenuti ponuđene opcije boje emajli za farbanje karoserije novog Jeep Cherokeeja: Bright White (bijela), Billet Silver (tamno srebrna), Cashmere Pearl (bež), Granit (tamno siva), True Blue (tamno plava), Eco Green (tamno zelena) , Mango Tango (narandžasta), Deep Cherry Red (crvena) i Brilliant Black (crna).
Unutrašnjost novog Jeep Cherokeeja 2014. odgovara izgledu novog proizvoda, a u odnosu na unutrašnjost prethodne generacije modela transformisana je do neprepoznatljivosti. Kvalitet upotrijebljenih materijala (meka plastika, tkanina ili koža), prema riječima predstavnika Jeepa, je vrhunski.
Unutar automobila ugrađena je potpuno nova kontrolna tabla sa ekranom računara od 3,5 inča ili ekranom u punoj boji od 7 inča, multifunkcionalni volan, nova sedišta za vozača i suvozača sa svetlim bočnim osloncem. Opciono je moguće naručiti električna podešavanja, grejanje i ventilaciju prednjih sedišta.
Središnja konzola početnih verzija novog Cherokeeja opremljena je 5-inčnim ekranom u boji osjetljivim na dodir, u skupljim verzijama nalazi se 8,4-inčni monitor osjetljiv na dodir.
Kao opcije za udobnost i sigurnost, postoji ogromna lista sistema: napredni multimedijalni sistem sa 9 zvučnika, navigacija, kamera za vožnju unazad, pomoćnik za paralelno i okomito parkiranje, prednji i zadnji parking senzori, sistemi za praćenje mrtvih uglova, oznake traka, adaptivni tempomat sposoban za kočenje i potpuno zaustavljanje automobila, dvozonska kontrola klime, ulazak bez ključa i pokretanje motora, panoramski krov i druge karakteristike.
Za tri putnika u drugom redu ima dovoljno prostora u svim pravcima, zadnji red se može kretati duž kabine, čime se povećava prostor za noge putnika ili veličina prtljažnika, deljivi naslon menja ugao nagiba. Zadnja sedišta se preklapaju i stvaraju ravan prtljažni prostor.
Specifikacije nova generacija Jeep Cherokee 2013-2014: automobil je izgrađen na platformi. Ovjes je potpuno nezavisan s klasičnim MacPherson podupiračima sprijeda i multi-link arhitekturom pozadi, disk kočnicama, a ugrađen je i električni servo upravljač. Novi proizvod sa tri različita tipa mjenjača s pogonom na sve kotače može proširiti publiku potencijalnih vlasnika crossovera, ali verzija Cherokee Trailhawk se i dalje može sa sigurnošću svrstati u SUV, jer je automobil opremljen naprednim Active Drive Lock sistemom na sva četiri točka. pogonski sistem (dvosmjerno prijenosno kućište sa reduktorom, aktivna preraspodjela obrtnog momenta po osovinama, centralno i stražnje blokada diferencijala, Selec-Terrain sistem sa pet modova).
Mjenjač Active Drive II je malo jednostavniji, njegova razlika od najnaprednijeg sistema pogona na sve kotače je odsustvo blokade stražnjeg diferencijala.
Najjednostavniji Active Drvive I sistem je tipično crossover, elektronika je odgovorna za distribuciju obrtnog momenta duž osovina, a po zadanim postavkama, vuča sa motora se prenosi na prednje točkove, a tek kada se proklizava prenosi na zadnje točkove do 50; % obrtnog momenta.
Postoje dva benzinska motora za novi Jeep Cherokee 2014 od početka prodaje:
- Četvorocilindrični Tigershark Multiair serije 2,4 litara (186 ks) i 3,2 litarski V6 Pentastar (271 ks). Najnoviji automatik sa 9 radi u tandemu sa motorima!!! koraka - 9 automatski mjenjač.
Potrošnja goriva: proizvođač obećava da će se motor od 186 konjskih snaga zadovoljiti sa samo 7,6 litara benzina u kombinovanom režimu vožnje.
Novu generaciju Jeep Cherokeeja u Rusiji će biti moguće kupiti od proljeća 2014. godine, cijena novog proizvoda će postati poznata bliže početku prodaje.
Novi Jeep Cherokee za 2014. je avangardni automobil koji je uveo radikalno nove note u postojeći segment krosovera. Zahvaljujući njegovom brutalnom dizajnu, nećete ga pobrkati ni sa jednim drugim automobilom.
Opcije i cijena Jeep Cherokee 2014
Početna cijena automobila s prednjim pogonom je 1.390.000 rubalja, AWD verzija s istim motorom koštat će najmanje 1.600.000 rubalja. Vrhunski model Jeep Cherokee sa V6 (Limited i Trailhawk), koji ima agregat od 272 KS. koštat će oko 2.000.000 rubalja. Apsolutno sve modifikacije imaju automatski 9-brzinski mjenjač.
"Amerikanac" ima originalan izgled i izgleda jednostavno nevjerovatno. Rešetka hladnjaka je opremljena sa sedam prepoznatljivih proreza i "obučena" je u hrom, prednji branik je stilizovanog oblika, veliki dodatni usisnik vazduha sa aerodinamičnim konturama zaštićen je u donjem delu neobojenom plastikom, a farovi su smešteni na tri nivoa.
Bočni dijelovi karoserije imaju visoku zakrivljenu liniju prozorskih pragova, dizajn bočnih zidova karakterizira glatka površina, linija krova je nagnuta, krma je vrlo kompaktna - sve su znakovi pravog crossovera.
Eksterijer Jeep Cherokeeja iz 2014. razbio je sve stereotipe u pogledu konzervativnog izgleda prethodnih modela. Prednji otpor nove karoserije strujanju vazduha ima nizak koeficijent, što pozitivno utiče na upravljivost i ekonomičnost goriva.
Dostupne su bogate boje emajla za telo, uključujući neverovatnu Deep Cherry Red, kao i šik Brilliant Black.
Unutrašnjost sa 5 sedišta odgovara njegovom luksuznom izgledu za završnu obradu - koža, tkanina, mekana plastika. Skupe verzije opremljene su lakoničnom kontrolnom pločom, na kojoj veliki 8,4-inčni ekran osjetljiv na dodir zauzima mjesto uobičajenog monohromatskog ekrana od 5 inča, koji je instaliran u početnim verzijama.
Automobil je opremljen i multifunkcionalnim volanom, a za vozača i suvozača razvijena su nova sedišta sa bočnom podrškom u jarkim bojama. Dodatne pogodnosti uključuju ventilirana i grijana prednja sjedišta i električno podesiva prednja sjedišta.
Drugi red može slobodno primiti 3 putnika s marginom u bilo kojem smjeru, jer zadnji red može promijeniti svoj položaj duž kabine, zbog čega je moguće povećati prostor za noge ili veličinu prtljažnika, a to je također je moguće promijeniti ugao naslona zahvaljujući posebnom dizajnu potonjeg.
Prtljažnik novog SUV-a Jeep Cherokee iz 2014. ima 591 litar, a ako spustite zadnji red sedišta, možete dobiti punih 1267 litara. Ispod poda prtljažnika nalaze se potrebni alati i rezervna guma, ovo nije bez rezervne gume. Ovdje je sve obezbeđeno! Na lijevoj strani unutrašnjeg zida nalazi se dugme za zatvaranje vrata prtljažnika.
Jeep Cherokee specifikacije
Jeep Cherokee za 2014. je baziran na platformi hatchback Alfa Romeo Giulietta. Sprijeda se nalaze klasični MacPhersonovi podupirači, pozadi je multilink arhitektura, što ukazuje na potpunu nezavisnost ovjesa. Automobil je opremljen disk kočnicama i električnim servo upravljačem. Čelik visoke čvrstoće čini 65% volumena cijelog tijela.
Novi Jeep Cherokee pojavio se pred vozačima u četiri verzije, od kojih tri, s različitim tipovima prijenosa s pogonom na sve kotače, mogu povećati broj potencijalnih vlasnika crossovera.
Ako govorimo o Cherokee Trailhawk, onda se može sigurno klasificirati kao SUV, jer je opremljen naprednim sistemom Active Drive Lock s pogonom na sve kotače, koji pruža dvosmjerno prijenosno kućište sa reduktorom, preraspodjelu okretnog momenta duž osovina, blokirajući stražnji diferencijal i središnji diferencijal, kao i Selec-sistem, koji ima 5 modova. Takođe, ovaj model ima ravno dno sa čeličnom zaštitom za sve elemente.
Osnovni motor novog Jeep Cherokeeja je 2,4-litarski četverocilindrični benzinski motor iz porodice Tigershark MultiAir 2, koji može razviti 186 KS. sa maksimalnim obrtnim momentom od 232 Nm. Bio je uparen sa V6 Pentastarom od 274 konjske snage (324 Nm) koji ima zapreminu od 3,2 litre. Oba motora rade u tandemu sa najnovijim 9-brzinskim automatskim menjačem.
Potrošnja goriva Jeep Cherokee 2014:
- Gradski ciklus, litara (2,4 / 2,0 MultiJet II / V6 3,3) - 12 / 7,1 / 13,9.
- Potrošnja benzina u prigradskoj vožnji je 6,8/5,1/7,7.
- Mješoviti ciklus - 8,8 / 5,8 / 10.
- Standard toksičnosti (2,4 / 2,0 MultiJet II / V6 3,3) - Euro-6, Euro-5, Euro-6.
Najjednostavnija modifikacija Active Drive I može, ako je potrebno, povezati zadnju osovinu, dok u normalnim uslovima vožnje SUV radi kao pogon na prednje točkove.
Režim 4-Low, koji je dizajniran za sporo kretanje u terenskim uslovima, kao i za vuču prikolice, opremljen je drugom opcijom, Active Drive II. Kada je ovaj režim aktiviran, središnji diferencijal, koji je kvačilo s više ploča, je blokiran. U ovoj verziji, klirens se povećava za 25 mm.
Jeepov Active Drive Lock sistem je najnapredniji do sada, nadograđujući se na prethodnu verziju i može u potpunosti zaključati zadnji diferencijal kako bi se izborio s teškim terenskim uslovima.
Jeep Cherokee Trailhawk za 2014. ima kompletan komplet brava mjenjača i kuka za vuču. Kada će početi prodaja i koliko košta automobil, još nije poznato.
Ali prodaja Jeep Cherokeeja evropske specifikacije u Rusiji počinje 23. maja. Spolja i iznutra automobil je apsolutno sličan inozemnoj verziji. Na domaćem tržištu biće moguće kupiti luksuzni automobil, koji je opremljen 2,4 litarskim benzinskim motorom snage 177 KS. Ne možete kupiti ovaj Cherokee u Evropi.
Podaci o pasošu Jeep Cherokee za Rusiju
Dimenzije crossovera predstavljene su dužinom karoserije od 4624 mm sa međuosovinskim rastojanjem od 2692. Širina osnovnih modela Jeep Cherokee je 1859 mm, a top verzija 1902 mm. Visina je određena tipom šasije i varira od 1681 do 1722 mm. Težina ruske verzije s osnovnom konfiguracijom nije veća od 1738 kg.
Crash test:
Pogledajte video o terenskoj probnoj vožnji automobila.
