Promjene u nijansiranju od 1. jula. Kazne za nijansiranje

Vrijeme čitanja: 8 min.

Kako izbjeći kaznu za toniranje

Kolika je kazna saobraćajne policije za toniranje u 2020. Kako izbjeći kaznu za toniranje? Kako platiti kaznu za toniranje sa 50% popusta. Kako osporiti ovu kaznu.

Provjera i plaćanje saobraćajnih kazni 50% popusta

Za provjeru kazni za prekršaje fotografiranja i snimanja videa kamerama.

Za provjeru kazni koje izdaje inspektor saobraćajne policije.

Za besplatne obavijesti o novim kaznama.

Provjerite kazne

Provjeravamo informacije o kaznama,
sačekajte nekoliko sekundi

Trenutne kazne saobraćajne policije za zatamnjenje u 2020. su prilično male (500 rubalja / sa popustom od 250 rubalja), registarske tablice se više ne uklanjaju za neprozirna prednja stakla. U pozadini, ili ništa. Nijansiranje štiti od znatiželjnih očiju i ne dopušta sunčevim zrakama da prođu - što nije razlog za "toniranje" automobila suprotno pravilima Zakona o upravnim prekršajima?

U 2019. zakonodavac će pokušati povećati kaznu za toniranje na nivo od 2500-5000 rubalja. Promjene su u fazi usvajanja u Državnoj dumi. Imajući ovo u vidu, da li je fer još jednom pojasniti informacije o ovoj vrsti kazni u 2020. godini?

Zatamnjenje automobila postalo je široko rasprostranjeno od sredine 20. veka. Tehnologija zatamnjivanja stakla primjenom filmova, boja i pasta došla je u transportnu industriju iz arhitekture, gdje su se dizajneri borili protiv pregrijavanja unutrašnjosti zgrada pomoću zatamnjivanja prozora.

Hemičari i fizičari mogu lako navesti nekoliko metoda za proizvodnju zatamnjenog stakla. U velikim preduzećima, automobilska stakla koja su prozirna iznutra i čvrsto zatamnjena spolja mogu se kreirati na desetine načina. Međutim, u 99% situacija na cestama, uključujući i one vezane za kazne saobraćajne policije za toniranje, javlja se takozvano zatamnjenje filma.

Polimerni filmovi različitog kvaliteta i nijansi boja u Rusiji su sada najdostupnija sirovina za stvaranje takozvanih zatamnjenih automobila. U našoj zemlji možete učiniti neprozirnim sve prozore automobila pomoću ove tehnologije, uz svotu novca od 1000-1500 rubalja, za najjednostavniju opciju.

Prema vozačima koji zatamnjuju svoje automobile uprkos kaznama i zabranama, zatamnjenje stakla doprinosi:

1. Sigurnost stvari ostavljenih u autu
2. Smanjenje broja saobraćajnih sukoba
3. Ušteda goriva
4. Smanjenje temperature
5. Smanjite odsjaj koji vam odvlači pažnju od kontrole
6. Poboljšanje izgleda automobila

Važno je znati!

U 2020., kao i prethodnih godina, zakonima Ruske Federacije zabranjeno je potpuno toniranje putničkog automobila. Samo stražnja hemisfera (stražnje staklo i stražnja bočna stakla) mogu se potpuno zatamniti, osim toga, dopuštena je tamna traka u gornjem dijelu vjetrobranskog stakla širine ne više od 140 mm. Vjetrobran i prednja bočna stakla moraju imati koeficijent propuštanja svjetlosti od najmanje 70%.

Za mnoge vozače, takva klauzula u zakonu služi kao poziv da se prednja hemisfera automobila pokrije „slabim“ filmovima. Međutim, moderni automobili, u pravilu, već iz tvornice imaju maksimalnu dozvoljenu razinu zatamnjenja prednjeg kraja, a dodatno nijansiranje može dovesti do novčanih kazni od strane prometne policije.

Kazne saobraćajne policije za toniranje u 2020. stalno se mijenjaju. Ova vrsta saobraćajnih kazni je generalno jedna od „klatna“ – zakonodavac ili slabi ove kazne ili uvodi dodatne sankcije. Dakle, čak i prije 15. novembra 2014. godine, službenici saobraćajne policije skinuli su registarske tablice za toniranje i izrekli kazne od 1.500 rubalja.

U 2020., kazna za tamno staklo u Moskvi i Moskovskoj oblasti, Sankt Peterburgu, Kazanju, Krasnodaru, Samari, Nižnjem Novgorodu, Voronježu, Jekaterinburgu, Čeljabinsku i drugim gradovima iznosi 500 rubalja (to jest, kazna za toniranje popust od 50% je 250 rubalja) i registarske tablice se više ne skidaju za zatamnjena stakla. Neki vozači i dalje smatraju da je zatamnjenje vozila ozbiljan prekršaj. Međutim, ovo je otprilike isto kao i pretraživanje na internetu.

Znajući za takva opuštanja, bogati vozači nastavljaju da voze zatamnjeni, s vremena na vrijeme bivaju uhvaćeni i plaćaju male kazne. Štoviše, kontrola prijenosa svjetlosti stakla automobila zakonito se provodi samo na stacionarnoj postaji saobraćajne policije pomoću tehničkih dijagnostičkih alata. Koliko je takvo ponašanje opravdano, svako odlučuje za sebe.

Štaviše, prošle godine je bilo prijedloga da se kazna za toniranje podigne na 5.000 rubalja. Promjenu pravila autori prijedloga motiviraju borbom protiv prevoza ilegalnog tereta skrivenog iza neprozirnih auto stakala u automobilima.

Međutim, zapravo sve nije tako jednostavno. Brojni zakonodavci i stručnjaci koji predstavljaju južne regione zemlje ozbiljno smatraju toniranje korisnim dodatkom automobilu. Postoji mišljenje da jarko sunce crnomorskog regiona i Kavkaza više ometa vožnju automobila nego tamni prozori. U nizu toplih stranih zemalja, upravo su to argumenti koji su bili osnova za zakonsku dozvolu za nijansiranje. U nekim slučajevima, na primjer, u Kaliforniji (SAD), zatamnjenje auto stakala je obavezan uslov za upravljanje vozilom. Vlasti su smatrale da prozirni prozori uzrokuju prekomjerno pregrijavanje kabine i, kao rezultat, zloupotrebu klima uređaja, što povećava potrošnju goriva. Ne postoji kazna za zatamnjenje stakala, ali postoji kazna za netamnjenje!

Zakon o nijansiranju 2020

Tačka 2.2.4 GOST 5727 – 88:

Prozračnost vjetrobrana vozila i tramvaja mora biti najmanje 75%, ostalih stakla - najmanje 70%.

Dio 3.1 člana 12.5 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije:

„Upravljanje vozilom na koje je ugrađeno staklo (uključujući i ona prekrivena prozirnim obojenim folijama), čiji prijenos svjetlosti ne ispunjava zahtjeve tehničkih propisa o sigurnosti vozila na točkovima, povlači administrativnu kaznu od pet stotina rubalja. (Dio 3.1 uveden Saveznim zakonom od 23. jula 2010. N 175-FZ).

U slučaju da skinete nijansu na mjestu gdje vas je inspektor zaustavio, onda možete izbjeći kaznu, čak i manju.

Fino za toniranje zadnjih svjetala

Zatamnjenje stražnjih svjetala podliježe novčanoj kazni, kao i farbanje ili prepravljanje. 2020. godine, zatamnjenje farova je izričito zabranjeno zakonom. Ovo je navedeno u paragrafu 3.6 Tehničkih propisa Ruske Federacije.

3.6. Nije dopušteno odsustvo, uništavanje i kontaminacija sočiva vanjskih rasvjetnih uređaja i ugradnja optičkih elemenata koji nisu predviđeni dizajnom rasvjetnog uređaja (uključujući bezbojne ili obojene optičke dijelove i filmove).

Ponovljeno fino za nijansiranje

Rusko zakonodavstvo 2020. ne sadrži koncept „ponovljene kazne za nijansiranje“. Svaki slučaj hvatanja prekršioca saobraćaja u automobilu sa zatamnjenim prednjim staklima rezultira istom kaznom od 500 rubalja. Uobičajena kazna za nijansiranje u 2020. je uvijek petsto rubalja.

Ova izjava je tačna za sve prekršaje kvalifikovane članom 3.1 12.5 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije - „Vožnja vozila na koje je ugrađeno staklo (uključujući i ona prekrivena prozirnim obojenim folijama), čija propustljivost svjetlosti ne zadovoljava zahtjevima tehničkih propisa.”

Međutim, u nekim slučajevima službenici saobraćajne policije kvalificiraju zatamnjena stakla na automobilu na alternativni način. Trikovi službenika saobraćajne policije opisani su u nastavku.

Kako platiti kaznu za toniranje sa 50% popusta.

Od 1. januara 2016. godine ruski vozači imaju pravo da plaćaju određene vrste saobraćajnih kazni uz popust od 50%. Novi zakoni o kaznama za toniranje izdati prije 2020. također to ne zabranjuju. Međutim, mogućnost otplate kazne plaćanjem samo polovine prvobitne cijene ima niz ograničenja.

Popust od 50% na kaznu saobraćajne policije odnosi se na sve saobraćajne kazne koje nisu u suprotnosti sa dva uslova

1. Od prijema rješenja (dopisa) nije prošlo više od 20 dana.
2. Novčana kazna nije uvrštena na listu društveno najopasnijih vrsta kazni.

   Spisak kazni saobraćajne policije za koje nema 50% popusta na plaćanje

   • Članak Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije 12.1.1.1 - Neregistrovani automobil ili automobil bez tehničkog pregleda
   • Član 12.8 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije – Vožnja u pijanom stanju
   • Član 12.9.6 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije – Ponovljeno prekoračenje brzine u roku od godinu dana
   • Članak Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije 12.9.7 - Ponovljeno prekoračenje prekomjerne brzine u roku od godinu dana
   • Članak Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije 12.12.3 – Vožnja kroz crveno svjetlo na semaforu
   • Član 12.15.5 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije - Ponovljena vožnja u saobraćaj u suprotnom smjeru u roku od godinu dana
   • Član 12.16.3.1 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije – Ponovljeno zanemarivanje znakova ili oznaka
   • Članak Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije 12.24 – Saobraćajne nesreće sa žrtvama
   • Član 12.26 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije - Odbijanje medicinskog pregleda zbog intoksikacije
   • Član 12.27.3 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije – Konzumacija alkohola nakon nesreće

Bilješka: svih deset navedenih članova Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije ne podrazumijevaju davanje popusta na plaćanje kazne u iznosu od pedeset posto. Popust se odnosi na druge kazne, uključujući i kazne za toniranje.

Kazna saobraćajne policije za nijansiranje predviđena u dijelu 3.1 člana 12.5 iznosi 500 rubalja. Ako se ova kazna plati u roku od 20 dana od dana prijema rješenja ili kopije rješenja, kazna će se prepoloviti i iznositi 250 rubalja.

Kako osporiti kaznu za toniranje

Budući da se kazna saobraćajne policije za toniranje ne izriče automatskim sredstvom za evidentiranje saobraćajnih prekršaja, tehnički kvar u postupku mjerenja propustljivosti svjetla auto stakla je krajnje malo vjerojatan.

Uređaji poput merača svetlosne propustljivosti za staklo „BLIK-N“, „BLIK-+“ i njihovih analoga, koje koristi saobraćajna policija, redovno se ispituju i moraju imati odgovarajuće oznake.

Ako je moguće protestirati, to je prije proceduralna strana određivanja stepena zatamnjenosti stakla. Odobrenja za uređaje koji se koriste za mjerenje propusnosti svjetlosti stakla u pravilu sadrže impresivnu listu ograničenja upotrebe - padavina, temperatura, pa čak i stanje "upaljača za cigarete" u koji se može umetnuti uređaj za mjerenje boje. .

Pravila za žalbe su standardna. U prvih deset dana od prijema novčane kazne, vozač automobila odlazi u sud na mjestu izvršenja prekršaja i, koristeći priložene uzorke, popunjava obrazac tužbe.

Trik saobraćajne policije

Još 2017. godine u štampi su se pojavile mnoge regionalne publikacije o raznim trikovima kojima se službenici saobraćajne policije koriste da izreknu kaznu za zatamnjivanje automobila ili čak uhapse vozača zbog zatamnjivanja stakla.

Dakle, neki saobraćajni policajci, kada na vjetrobranskom i bočnom staklu pronađu zatamnjenu foliju koja ne zadovoljava standarde propuštanja svjetlosti, pokušat će vam izdati pismeno upozorenje, u kojem će se naznačiti vremenski okvir u kojem se mora otkriti uzrok kvara. eliminisan. Ako vozač ne pokuša ukloniti nijansu, sljedeći put kada ga zaustavi saobraćajna policija, dobit će izvještaj s kaznom od 1.000 rubalja ili hapšenjem do 15 dana.

Izlaz

Desilo se da trenutno šalovi saobraćajne policije za nijansiranje nisu drakonski. Šta god da kažete, 250 rubalja 1-2 puta mjesečno nakon zaustavljanja na stacionarnom kontrolnom punktu je mali iznos čak i za vrlo skromnog vozača - regionalnog vozača.

Ne radi se o zakonima i kaznama za toniranje, već o vašoj ličnoj odgovornosti za sigurnost u automobilu prema sebi i vašim najmilijima. Vožnja vozilom sa zatamnjenim prednjim staklima noću značajno povećava rizik od nezgode.

Najoptimalnija opcija zatamnjivanja je djelomično zatamnjenje stakla automobila. Prozirno staklo na vanjskoj strani zadnje polutke automobila zaštitit će vas i vaše najmilije od iskosa i pomoći u očuvanju imovine ostavljene u automobilu. Zatamnjivanje zadnjih stakala vašeg automobila potpuno je legalno 2020.

Neki ljudi žele da razjasne kaznu za toniranje od 1. januara 2017. godine. Nedavno je to postalo ilegalno, pa su vozači aktivno zainteresirani za najnovije inovacije. Sada su se pojavile važne suptilnosti o kojima se ranije samo raspravljalo. Vrijeme je da ih upoznate, a zatim razmislite da li se isplati pribjeći takvom "ukrasu".

Promjene u administrativnoj odgovornosti

Prema novom zakonu iz 2017. iznosi 1.500 rubalja. Vozač može bezbedno da se vozi gradskim putevima bez razmišljanja, ali će svaki inspektor saobraćajne policije proveriti svoj automobil i izdati račun. Zatezanje je premašilo očekivanja vlasnika automobila, koji se još uvijek sjećaju da su ranije morali platiti samo 500 rubalja.

Štaviše, kazna za toniranje ne može se plaćati na neodređeno vrijeme. Danas posle 12 puta sledi teška kazna. To malo iznenađuje vozače, ali ostaje potpuno opravdano. Sa čime će se čovjek morati suočiti?

• Kazna 5000 rubalja;
• Oduzimanje prava do 3 mjeseca.

Administrativna odgovornost dolazi odmah, pa je lakše platiti kartu nego izgubiti vozačku dozvolu. Takve nevolje remete sve planove, pa iskusni vozač odmah priznaje vlastitu krivicu.

Nema boje?

Za to ćete morati platiti pristojan iznos. Ovaj problem je natjerao neke trgovce automobila da napuste ugodno zamračenje unutrašnjosti, ali vrijedi razumjeti zamršenosti novog zahtjeva. Predlog zakona je odobren uzimajući u obzir želje vozača, pa su se za sva vozila pojavili izuzeci od pravila.

• Propustljivost vetrobranskog stakla mora biti veća od 75%.

Ovi indikatori pojašnjavaju mogućnosti vozača.

Prema zakonodavstvu Ruske Federacije, još uvijek je moguće zatamniti prozore, ali prekoračenje dopuštenih podataka primoraće da se film ukloni u roku od 14 dana. U suprotnom ćete se suočiti s dodatnom odgovornošću, što će dovesti do administrativne kazne.

Obično je lakše iskoristiti prednost odgode nego patiti od redovnih plaćanja.

Pravila za merenje

Nove kazne uplašile su vozače. Umorni su od redovnog povećanja plaćanja i pojave dodatnih zahtjeva u saobraćajnim pravilima. Samo danas nećete morati šutke davati navedeni iznos državnom saobraćajnom inspektoru. Postoje određena pravila kojih se mora pridržavati. O čemu se radi?

• Zabranjeno je izricanje kazne bez mjerenja.
• Mjerenje se vrši taumetrom, koji mora biti u skladu sa standardom.
• Ako je moguće, vozač treba da nosi isti uređaj sa sobom kako bi primio dodatne podatke.
• Vlažnost iznad 45% zabranjuje bilo kakvo testiranje.
• Atmosferski pritisak je od 645 do 795 mm Hg. Art.
• Temperatura je ispod - 10 stepeni.

Ova pravila su postala obavezna. Iskusni vozači će u njima pronaći spas, jer znaju kako prenijeti zahtjeve inspektoru saobraćajne policije. Praksa pokazuje da su vlasnici novih automobila ti koji najčešće padaju pod administrativnu odgovornost. Ako policajcu odmah dostavite detalje, on će zapamtiti svoja prava i poštovat će odredbe zakona.

Alternativa nijansiranju

Natjerao me da odustanem od filma. Da, ostao je atraktivan izbor, ali zbog minimalnog zatamnjivanja nije zadržao svoju funkcionalnost. Vozači i putnici i dalje ne žele patiti od užarenog sunca na ljetnim vrućinama, pa su im proizvođači ponudili alternativnu opciju.

• Zavjese;
• Dodatni elementi.

Ako želite da stvorite ugodne uslove u automobilu, moraćete malo da se potrudite. To obično rade dizajnerski studiji koji klijentima savjetuju koja im je opcija najbolja za redovna putovanja. Vrijedi uporediti ponude kako biste brzo pronašli udobnost i hladnoću.

Zavjese

Zavjese su jednostavna opcija koja slobodno prekriva staklo od direktne sunčeve svjetlosti. U početku su privlačili brojne vozače, ali i oni su bili podložni dodatnim zahtjevima.

U skladu sa odredbama zakonodavstva Ruske Federacije, pogled vozača ne može biti blokiran tokom vožnje. Zbog toga je njihova ugradnja moguća samo na stražnja vrata. Zbog toga su mnogi vozači takvu opciju smatrali samo još jednim nepotrebnim izdavanjem novca.

Dodatne stavke

Saznavši kakve će kazne inspektori prometne policije sada izdavati za nijansiranje, ljudi su odmah napustili film, prisjećajući se tradicionalnih metoda zaštite od sunčeve svjetlosti. Koristeći bilo koji od njih, možete se zaštititi od odsjaja, ali toplina neće nestati. U trgovinama se nude razni zaštitni proizvodi, ali oni još uvijek ne zamjenjuju film.

Film u boji je zabranjen

Prilikom uklanjanja prve nijanse, ljudi napuštaju drugi sloj, vjerujući da će njegov učinak ispuniti zakonske zahtjeve. Samo oni zaboravljaju još jednu važnu nijansu - shemu boja. Ako vozač želi da se istinski istakne u saobraćaju, bolje je koristiti vizuelno podešavanje, a ne zatamnjenje.

Nakon nanošenja, obojeni film ozbiljno utiče na vidljivost vozača. Sjedeći za volanom, suočen je s iskrivljenom slikom okolnih događaja. Iz tog razloga gubi sposobnost da realno procijeni situaciju na putu i pravovremeno odgovori na nevolje.

Šta vozači zaboravljaju?

Zanemarujući zatamnjena stakla, vozači prave grešku. Oni biraju film s blagim zatamnjenjem, ne zaboravljajući zahtjeve ažuriranog zakonodavstva. Po njihovom mišljenju, takav korak će im omogućiti da se djelimično zaštite od sunca bez administrativne kazne.

Očitavanja bi trebala biti veća od 75% osvjetljenja, ali standardno vjetrobransko staklo blokira skoro 20% sunčevih zraka, tako da ostaje "dozvola za sjenu" sama po sebi. Ovakvi podaci će se činiti apsurdnim, ali su potvrđeni nakon pažljivog proračuna. Uzeo je u obzir različite situacije i procijenio sposobnost vozača da reaguje na vrijeme.

Ažurirani račun za nijansiranje sugerira da je sada lakše zauvijek zaboraviti na film. U suprotnom ćete nakon svake inspekcije morati platiti znatnu kaznu. Iako ćete se nakon nekoliko pogrešnih koraka suočiti sa naglim povećanjem iznosa, kao i prijetnjom oduzimanja vozačke dozvole na duži period.

Koje je toniranje dozvoljeno, a za koje možete dobiti novčanu kaznu ili čak administrativno hapšenje. Koje regulatorne dokumente treba poštovati? Koje promjene u zakonodavstvu nas očekuju po tom pitanju? O ovim i drugim važnim točkama u našem materijalu.

Šta je nijansiranje

Wikipedia nam govori da je zatamnjenje promjena prijenosa svjetlosti, boje i reflektirajućih svojstava stakla automobila. Drugim riječima, ovo je dodatni premaz koji se nanosi na staklo automobila koji smanjuje propusnost svjetlosti ovog stakla.

Nijansiranje se koristi iz različitih razloga. Neki tako da se unutrašnjost automobila manje zagrijavaju na suncu (posebno važno u južnim regijama), neki - kako bi se unutrašnjost automobila sakrila od okolnih očiju. Ali u posljednje vrijeme automobili su rjeđe zatamnjeni.

Najpopularnije metode zatamnjivanja auto stakala danas su:

• obojene ili metalizirane folije na bazi ljepila;
• silikonsko nijansiranje;
• okvirne zavjese;
• dvostruko ostakljenje.

Rezervirajmo odmah, bez upuštanja u rasprave - sve ove metode nisu u skladu sa zahtjevima važećeg zakonodavstva.

Zahtjevi za zatamnjivanje auto stakala (dozvoljeni postotak zasjenjenosti)

Prema zahtjevima utvrđenim tehničkim propisima Carinske unije „O sigurnosti vozila na točkovima“ (odjeljak 4 Dodatka 8):

Tačka 4.2. Nije dozvoljeno imati dodatne predmete ili pokrivače koji ograničavaju vidljivost sa vozačkog sedišta.

Tačka 4.3. Propustljivost vjetrobranskog stakla i prozora kroz koje je vozaču omogućena vidljivost prema naprijed mora biti najmanje 70%.

Na vrhu vjetrobranskog stakla dopušteno je imati svjetlosnu zaštitnu traku izrađenu u masi stakla ili korištenjem filma za toniranje - širine ne više od 140 mm. Ako se zatamnjivanje vrši u glavnom dijelu stakla, širina trake za zasjenjenje mora odgovarati onoj koju je odredio proizvođač vozila. Propustljivost svjetlosne zaštitne trake nije standardizirana.

Tačka 4.4. Obojena i zatamnjena vjetrobranska stakla ne smiju narušiti ispravnu percepciju bijele, žute, crvene, zelene i plave boje.

Tačka 4.5. Nije dozvoljeno koristiti staklo čiji premaz stvara efekat ogledala.

Drugim riječima, kako biste izbjegli probleme sa službenicima saobraćajne policije, zatamnite tako da propustljivost svjetlosti prednjeg i vjetrobranskog stakla bude najmanje 70%.

Fino za toniranje automobila

Ako ipak odlučite da se zatamnite sa „peticom“, morate znati da, prema dijelu 3.1 člana 12.5 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije, za vožnju automobila sa ugrađenim staklima (uključujući one prekrivene prozirnim obojene folije), čiji prijenos svjetlosti ne ispunjava zahtjeve tehničkih propisa o sigurnosti vozila na točkovima, prijeti administrativna kazna od 500 rubalja.

Da li je moguće ostaviti nijansu nakon plaćanja kazne?

Prije nekog vremena, saobraćajni policajci su izrekli novčanu kaznu vlasniku automobila i pustili ga. Nastavio je da vozi zatamnjeni auto, ponovo je dobio kazne, ponovo platio, i tako u nedogled.

Saobraćajna policija je odlučila da vozač koji je ranije bio administrativno kažnjavan zbog upravljanja automobilom sa zatamnjenjem, a nije ga uklonio (tj. nije otklonio prekršaj) potpada pod koncept „nepostupanja po zakonitom zahtjevu policijskog službenika .” . I uveli su pismene zahtjeve za otklanjanje prekršaja uz istovremeno izricanje kazne za zatamnjena stakla.

Ako vozač naknadno ne ispuni zahtjev i ne ukloni film, njegove radnje tumače se prema članu 19.3 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije. Kao kazna prema ovom članu, zakon predviđa novčanu kaznu u iznosu od 500 do 1000 rubalja ili administrativni pritvor do 15 dana.

Administrativno hapšenje zbog toniranja automobila

Da li je legalno biti uhapšen zbog boje? Proučili smo praksu primjene zakona i dobili rezultat: sudovi izriču administrativne hapse protiv prekršilaca koji nije na vreme uklonio zatamnjenje sa prednjih stakala automobila.

Ako zakon tumačimo doslovno, možemo zaključiti da se administrativno hapšenje ne može koristiti kao kazna za toniranje. I zato. Član 19.3 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije navodi da administrativna odgovornost za ovaj prekršaj nastupa u slučaju nepoštivanja zakonitog naređenja ili zahtjeva policijskog službenika u vezi sa obavljanjem njegovih dužnosti zaštite javnog reda. A prekršaj predviđen članom 12.5 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije ne odnosi se na radnje koje narušavaju javni red i javnu sigurnost.

Ali praksa se razvija drugačije. Uputili smo zahtjev saobraćajnoj policiji da razjasni situaciju. Dobili smo sljedeći odgovor. Prilikom pokretanja upravnog postupka prema dijelu 3.1 člana 12.5 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije, provjerava se prisutnost u specijalizovanim federalnim evidencijama odjela saobraćajne policije informacija o ranije izdatim zahtjevima za zaustavljanje sličnih nezakonitih radnji. Ako su takve informacije dostupne, odlučuje se o pokretanju postupka protiv vozača zbog administrativnog prekršaja, predviđenog u dijelu 1. člana 19.3. Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije. U suprotnom, počiniocu se izdaje zahtjev za prekid nezakonitih radnji. Odgovor sadrži link na pismo iz Ureda glavnog tužioca Ruske Federacije, koje priznaje ovaj postupak kao zakonit.

Sudovi također priznaju zakonitost primjene članka 19.3 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije ako vozač nije ispunio zahtjev i nije uklonio zatamnjujući film sa prozora automobila:

Kako se ponašaju prema zatamnjenim automobilima u drugim zemljama?

Uprkos činjenici da se naši zakonodavci fokusiraju na posebnu društvenu opasnost ovakvog administrativnog prekršaja, u nekim zemljama zatamnjeni automobili su legalni.

U SAD-u se zahtjevi za nijansiranje razlikuju od države do države. Na primjer, u Alabami minimalni stepen propuštanja svjetlosti prednjih bočnih prozora može biti 32%, u Arizoni - 33% i Novom Meksiku - 20%. U Australiji, zahtjevi dozvoljavaju do 35% zatamnjenja prednjih bočnih prozora. Na Tajlandu je čak i zatamnjenje vjetrobranskog stakla dozvoljeno. U većini evropskih zemalja zahtjevi su slični ruskim ili im bliski.

Kolika će biti kazna za toniranje u 2018-2019

Ovo pitanje se već dugo razmatra u Državnoj Dumi Ruske Federacije. Poslanici se zalažu za povećanje kazne za ovaj prekršaj na 1,5 hiljada rubalja, a za ponovljeni prekršaj - do 5 hiljada rubalja. U proljeće 2018. predstavnik relevantne komisije podnio je Državnoj dumi prijedlog zakona o povećanju iznosa kazne, ali zakon još nije usvojen.

33733 10

Pooštravanje kazni za toniranje od 1. januara 2017. je zbog povećanog broja nezgoda zbog pogoršanja vidljivosti vozača. U početku je urađeno vještačko smanjenje propuštanja svjetlosti stakla kako bi se materijal unutrašnjosti ukrasa zaštitio od blijeđenja, za neke tipove vozila specijalne namjene. Kršenje važećih propisa može rezultirati novčanom kaznom za toniranje. Od 1. januara 2017. godine stupa na snagu novi zakon čije je poznavanje obavezno za vozače.

Standardi za zatamnjivanje auto stakala u 2017

Da biste se upoznali sa važećim pravilima vidljivosti vozila, potrebno je proučiti Tehničke propise o sigurnosti vozila. Standardi su opisani u odjeljku br. 4. Nema planova za promjene ili druga prilagođavanja u bliskoj budućnosti. Novi zakon se može usvojiti samo na osnovu usvojenog nacrta, koji još ne postoji.

Trenutni standardi za zatamnjivanje auto stakala:

• Za prednje i bočne, pružajući vozaču vidljivost. Propustljivost svjetlosti mora biti najmanje 0,7. Izuzetak su automobili kategorije M1. Za njih karakteristike filma za stražnja stakla nisu standardizirane.
• Dozvoljeno je lijepljenje filterske trake na gornji dio vjetrobranskog stakla. Dozvoljena širina je do 140 mm, njeni dozvoljeni parametri nisu navedeni u dokumentima.
• Zabranjeno je koristiti premaz sa efektom ogledala, bez obzira na njegovu lokaciju na vanjskim elementima automobila.

Također je zabranjeno postavljanje bilo kakvih predmeta ili konstrukcija na staklo. Oni ometaju vaš pogled. Izuzetak su putnička vozila kategorije M1. Dozvoljeno im je postavljanje zavjesa ili sličnih svjetlosnih zaštitnih elemenata na strani suvozača.

Stražnje staklo i stakla sa strane suvozača mogu se zatamniti do potpune neprozirnosti. U ovom slučaju, službenik saobraćajne policije ne može izreći novčanu kaznu.

Kazne za toniranje od 01.01.2017

Početkom jeseni 2016. donesen je prijedlog zakona koji predviđa povećane kazne za nepoštivanje pravila toniranja. Njegova pojava je posljedica masovnog kršenja i nepoznavanja važećeg zakonodavstva.

Iznos kazne povećan je na 1.500 rubalja. Uz naknadno slično kršenje, povećava se na 5.000 rubalja. Ukoliko se nakon toga ne izvrše nikakve promjene na automobilu u skladu sa zakonom, vozačka dozvola će biti oduzeta. Ali posljednja tačka je uklonjena iz projekta.

Važno je napomenuti da ove izmjene nisu usvojene. Odgovor na hitno pitanje , Kolika je kazna za zatamnjivanje prednjih stakala - stare norme. Prema sadržaju tačke 3.1 člana 12.5 Zakona o upravnim prekršajima, primenjuju se sledeća pravila za izricanje kazne:

• veličina je 500 rubalja;
• vozač ima rok od 10 radnih dana da karakteristike automobila uskladi sa tehničkim propisima;
• iznos naknadnih kazni za nijansiranje se ne mijenja - 500 rubalja.

Nažalost, takva mjera nije dovoljna da osigura sigurnost svih učesnika u saobraćaju. Naime, nakon formiranja protokola, prekršilac ima 10 dana tokom kojih može bez ikakvog straha koristiti vozilo koje nije usklađeno sa tehničkim propisima.

Značajke proračuna prijenosa svjetlosti i njegove provjere

Da li je moguće samostalno odrediti stupanj prijenosa svjetlosti za sve vrste automobilskog stakla? Osim klasične filmske naljepnice, mogu se koristiti i posebni modeli sa unutrašnjim polimernim premazom i farbanjem karoserije. Posljednja dva se izrađuju samo u fabrici.

Vrijednost tvorničke promjene prijenosa svjetlosti možete saznati iz tehničke dokumentacije. Da biste izračunali mogućnost korištenja filma za nijansiranje, potrebno je uzeti u obzir ovaj koeficijent za premaz i staklo. Bez dodatnih slojeva, vjetrobran i bočna stakla propuštaju oko 80% svjetlosti. One. u stvari, ovu brojku možete smanjiti za samo 10%. Stoga se preporučuje kupovina i ugradnja filma sa 90% prijenosnog kapaciteta.

Prilikom provjere svjetlosne propustljivosti stakla, službenici saobraćajne policije moraju se pridržavati sljedećih pravila:

• Mjerenja se vrše pomoću taumetra. Uređaj mora biti zapečaćen i uz njega mora biti priložen originalni certifikat. Oštećenje kućišta, zaptivki ili drugi nedostaci sprečavaju upotrebu uređaja.
• Vlažnost vazduha tokom merenja je do 45%. Prekoračenje ove brojke dovest će do netačnih rezultata. Rješenje je transport automobila u suhu kutiju.
• Temperaturne granice - od -10°S do +35°S.
• Mjerenja vlažnosti i temperature vazduha vrši službenik saobraćajne policije odgovarajućim instrumentima.
• Minimalni broj mjernih tačaka na staklu je 3.
• Operacija se izvodi u prisustvu svjedoka.

Povreda najmanje jedne od gore navedenih tačaka je osnov za proglašavanje pismenog protokola nevažećim. Stoga se tokom inspekcije preporučuje snimanje na video kako bi se potvrdilo kršenje.

Slično kao u slučaju sa navodno uvedenim izmjenama u vezi sa prevozom djece automobilima, internet je prepun apsolutno nepouzdanih informacija na temu da je od početka godine promijenjen zakon o zatamnjivanju auto stakala. Da li je od 1. januara 2017. promenjena kazna za toniranje, da li je povećana, da li je tačno da će 2017. godine biti zvanično dozvoljeno toniranje, a penali će biti ukinuti.

Zašto se zakon bori sa nijansiranjem?

Kada govorimo o zatamnjivanju stakala automobila, vrijedi prije svega napraviti rezervaciju da govorimo samo o vjetrobranskom staklu automobila i bočnim staklima prednjeg reda sjedišta. Što se tiče zadnjeg dela automobila, imate pravo da radite šta god želite - zatamnite bilo kojom folijom ili potpuno obložite ove prozore daskama, sve dok su oba bočna retrovizora dostupna.

Zašto je nezakonito zatamniti prednja stakla automobila? Za razumnog čovjeka odgovor je očigledan – vozač je dužan paziti na put i mora unaprijed predvidjeti opasne situacije i spriječiti ih. Vožnja u zamračenom automobilu noću ne može a da ne pogorša vidljivost, a da vozač ne može na vrijeme primijetiti pješaka u tamnoj odjeći (što može biti teško izvodljivo čak i iz normalnog automobila) i druge slične opasnosti. Pokušajte trčati noću sa sunčanim naočalama i izbjegavajte pad kroz otvoren otvor. To je otprilike isto.

Sve ovo ne treba objašnjavati vozaču koji je razuman i ima barem prosječan nivo inteligencije. Nažalost, ne ispunjavaju svi vozači ove zahtjeve, tako da su ruski putevi puni raznih čuda: potpuno zatamnjena stakla automobila, umjetno spušteni ovjes koji unakaže ionako neatraktivne modele, zasljepljujuće svjetlo prednjih svjetala koji ne zadovoljavaju standarde itd. Vozači ovakvih automobila deluju neverovatno originalno i izdvajaju se iz gomile, u stvari izazivajući samo smeh ostalih učesnika u saobraćaju.

Zakon, u međuvremenu, kažnjava sve promjene dizajna koje utiču na sigurnost, a nijansiranje koje prevazilazi standarde nije izuzetak. Prošle godine su se uporno šuškale da će se kazna za toniranje značajno povećati od 1. januara 2017. - ili dva ili tri puta, ili deset odjednom. Da li se to zaista dogodilo, saznaćemo iz zvaničnog izvora.

Da li se kazna za toniranje promijenila od 1. januara 2017. godine?

Kazna za nepropisno zatamnjivanje stakla na automobilu propisana je članom 12.5 Zakona o upravnim prekršajima. U ovom trenutku, stav 3.1 ovog člana pretpostavlja potpuno isti standard za neispravno nijansiranje kao i prije - kaznu od pet stotina rubalja. Po ovom pitanju još nije bilo promjena, iako je, naravno, ovaj iznos premali da bi kazna bila efektivna, a kaznu bi zaista trebalo povećati.

Među ostalim glasinama, postoje i suprotne informacije - navodno će nijansiranje biti dozvoljeno 2017. godine i legalizirano. To takođe nije tačno - toniranje je zabranjeno 2017. godine, ne planira se novi zakon u vezi s tim, a netačna je i informacija da postoji zakon o toniranju iz 2017. godine. Do sada je u tom smislu sve ostalo isto. Morate se obratiti službenim izvorima za pouzdane informacije, oni su dostupni svima. Brojni članci koji međusobno kopiraju očigledne izmišljotine i neprovjerene podatke nisu najbolja pomoć.