Legendarna i elitna Infiniti korporacija već dugi niz godina oduševljava svoje obožavatelje udobnim i pouzdanim automobilima. Glavni kupci automobila marke su uspješni, samodovoljni ljudi s visokim primanjima. U Rusiji ima mnogo takvih kupaca, stoga, kada je u pitanju kupovina udobnog i prestižnog automobila, mnogi se obraćaju službenim dilerima za model Infiniti FX35. Takođe, za mnoge ostaje otvoreno pitanje: gde se Infinity FX35 sklapa za Ruse? Japanska auto kompanija ima svoje fabrike u ekonomski razvijenim zemljama. Glavna kancelarija kompanije nalazi se u Hong Kongu (Kina), automobili marke se takođe proizvode u SAD i Japanu.
A model Infiniti FX35 se na domaće tržište isporučuje iz Japana. Stoga naši građani imaju pristup čistokrvnom „Japancu“, što ne može a da se ne raduje. Cijena automobila je, naravno, poprilična, ali Infiniti je prestižna marka i proizvodi pouzdana i skupa vozila. U našoj zemlji, Infinity je zvanično predstavljen 2006. godine. U početku su Nissanovi automobili stvoreni isključivo za američko tržište. Ali proizvođač je uvidio da su njihovi automobili veoma traženi i u Rusiji, pa su počeli da isporučuju vozila u Rusku Federaciju. Danas ova marka automobila pripada korporaciji Renault-Nissan. Svi proizvedeni automobili, uključujući Infiniti FX35, bazirani su na Nissanovom asortimanu modela.
Eksterijer i unutrašnjost "japanaca"
Pre nego što počnemo da opisujemo japanski automobil, prvo malo istorije. Prva prodaja premium SUV-a Infiniti FX35 počela je 2003. godine. Zvanično, Japanci su automobil predstavili u Detroitu na sajmu automobila 2008. godine samo pod imenom S50. U početku, gdje je Infiniti FX35 sastavljen, poslat je isključivo na tržište Sjeverne Amerike. Ovaj SUV prvi su cijenili naši sunarodnici, jer je prvi put predstavljen u našoj zemlji (2006.). Tada je već predstavljen u drugim zemljama. Na tržištu je oduvek bilo dosta skupih SUV-ova, ali je ovaj „Japanac” uspeo da ih sve zaobiđe. Najvjerovatnije, automobil je osvojio kupce svojim svijetlim izgledom, karizmom i sportskim tehničkim karakteristikama. Prošlo je skoro deset godina od izlaska prvog modela automobila.
Na tržištu se pojavila ažurirana verzija "japanskog" koju bi fanovi trebali cijeniti. Kako kažu, ljude dočekuje njihova odjeća, isto se može reći i za automobile. Prije svega ljudi obraćaju pažnju na dizajn vozila, a potom i na sve ostalo. Japanski SUV definitivno neće razočarati svoje obožavatelje u tom pogledu. Uostalom, ovaj automobil ima sve: odvažnost, originalnost, netipičnost i originalnost. Dizajneri su odradili sjajan posao, zahvaljujući tome ćete prepoznati ovo vozilo u bilo kojem nizu drugih automobila. Japanci su izvršili manji restilizacija, tako da se po izgledu automobil ne razlikuje mnogo od svog prethodnika. Proizvođač nije dirao masivni zadnji dio, visoku poziciju sjedenja, kosi krov i dužinu haube. Ali još uvijek postoje neke promjene:
- povećao međuosovinsko rastojanje
- poboljšani pokazatelji tjelesne snage
- auto teži devedeset kilograma manje
- smanjio koeficijent dinamičkog otpora.
Bez obzira gdje se proizvodi Infinity FX35, ovaj SUV nećete pobrkati ni sa jednim drugim. Prilikom kreiranja ažurirane verzije automobila korišten je aluminij, tako da je automobil postao lakši. A modificirani oblik SUV-a poboljšao je dinamičku otpornost. Kako bi promijenio smjer strujanja zraka tokom vožnje, proizvođač je na automobil ugradio prednji branik drugačijeg oblika, druga svjetla i spojler. Crna rešetka hladnjaka i nova svjetla sprijeda daju automobilu pomalo zao izgled. Šta je unutra? Hajde da to shvatimo. Unutrašnjost japanskog SUV-a ispunjava elitni status. Unutrašnjost "japanca" izrađena je u pastelnim bež bojama.
Proizvođač je koristio samo visokokvalitetne materijale za uređenje interijera, kako izgledom tako i osjećajem. U unutrašnjosti se nalaze i hromirane obloge. Ovdje je sve urađeno savjesno, kvalitetno i na bogat način. Ažurirani Infiniti ima funkciju osvjetljenja dobrodošlice. Čim se vozač približi automobilu, unutrašnja svjetla se pale, a vanjski retrovizori počinju svijetliti. Vozačevo sedište ima automatsko podešavanje. Kada vlasnik sjedne u stolicu, ona mu se automatski prilagođava. Volan automobila je kontrolni centar za sve važne opcije i funkcije vozila. Tamo gdje se sklapa Infiniti FX35, trude se da što više zadovolje sve želje kupaca i ljubitelja brenda.
Tehnička strana
Japanski SUV ima prilično veliki prtljažni prostor, ali morate priznati da ovaj automobil očito nije stvoren za prijevoz tereta. Automobil je napravljen na platformi Nissan 370Z. "Japanac" je pogon na zadnje točkove, opremljen sistemom stabilnosti pravca, disk kočnicama sa sistemom stabilizacije. SUV za Rusiju dostupan je sa dvije opcije motora. Kupac može postati vlasnik automobila opremljenog 3,5-litarskim benzinskim agregatom snage 307 konjskih snaga ili 3-litarskim dizel motorom od 238 KS.
Uz to, tu je i Infinity FX35 sa 3,7-litarskim motorom (333 konjske snage) i 8-cilindarskim pet-litarskim motorom koji može razviti 400 konjskih snaga. Sve elektrane su uparene sa sedmostepenim automatskim menjačem sa ručnim režimom rada. SUV se može ubrzati do prve stotke za samo sedam sekundi. A maksimalna brzina automobila je 235 kilometara. Ovaj "japanac" ima dosta prednosti u odnosu na svoje konkurente. Infiniti FX35 je „pametan“ automobil koji će vozaču i putnicima pružiti maksimalnu udobnost, odlično upravljanje i visok nivo sigurnosti.
Danas nije tajna da je Infiniti divizija Nissana. Potpuno isto kao Toyotin Lexus i Hondina Acura. Zapravo, ovo stalno nadmetanje trojstvo pojavilo se gotovo istovremeno i na jednom mjestu - Sjedinjenim Američkim Državama.
Ali Acura je bila prva. Ulazak na najveće tržište bio je kompetentan i širok. Prva stvar koju su Japanci iz Honde uradili je da su izgradili fabriku na licu mesta, trenutno smanjujući troškove proizvodnje i logistike. Iako su modeli Acura bili tehnički slični Honda automobilima, sa aspekta dizajna bili su prilično različiti. A kasnije je Acura počela razvijati, proizvoditi i nuditi Amerikancima ekskluzivne modele koji su dostupni samo u SAD-u i napravljeni posebno za ovu zemlju.
Lexus se pojavio nešto kasnije. Tvornica nije izgrađena, ali je Americi ponudila tri modela odjednom. Sve su to bile verzije sa volanom na lijevoj strani skupih Toyotinih verzija za domaće japansko tržište, pa su troškovi njihovog razvoja i adaptacije bili svedeni na minimum. Inače, po luksuzu i broju opcija, neki Toyotini modeli su tada bili čak i superiorniji od Mercedesa.
Šta je sa Infinitijem? Kako ne bi izgubio ukusan komad ogromnog tržišta, Nissan je također počeo stvarati vlastiti premium brend od ranih 80-ih. A 1989. godine, na sajmu automobila u Detroitu, američkoj javnosti je predstavljen rezultat - velika limuzina Infiniti Q45, u čiji je razvoj Nissan uložio mnogo novca.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Kao rezultat toga, Q45 limuzina je postala prvi i posljednji Infiniti model koji je dizajniran od nule. Svi ostali automobili nove marke napravljeni su na bazi postojećih Nissan modela, odnosno bili su njihove malo „redizajnirane“ kopije.
Japanci su uspeli da pokažu posebnu marketinšku „veštinu“ 1990. godine, kada je javnosti predstavljena „premium limuzina“ G20, koja nije bila ništa drugo do obična Nissan Primera sa ponovo zalepljenom značkom i unutrašnjosti obloženom kožom. Iznenađujuće, model je izdržao do 2002. godine, preživjevši dvije generacije. Nakon Primere, još dva obična Nissanova modela šalju se na američko tržište praktično nepromijenjena - Maxima i Pathfinder, odnosno Infiniti I30 i QX4.
1 / 5
2 / 5
3 / 5
4 / 5
5 / 5
Najzanimljivije je da su Amerikanci, navikli da isti Ford kupuju pod krinkom Mercuryja ili Lincolna, i njihov voljeni Dodge, bilo u liku Chryslera ili u obliku Plymoutha, prihvatili su ova pravila igre. Čak su omogućili Infinitiju da se učvrsti na američkom tržištu. Štaviše, lokalne automobilske organizacije i publikacije redovno su Infiniti dodeljivale raznim nagradama, obično u oblasti kvaliteta i usluge.
Apogej je bio 1999., kada je isti model I30 (aka Maxima) proglašen za najbolji automobil u Americi. Slučajnost ili ne, ali iste godine Nissan, koji je dugo bio u dubokoj finansijskoj krizi, otkupio je francuski Renault, a jedan od najboljih svjetskih top menadžera Carlos Ghosn došao je na čelo novopečenog osnovao alijansu Renault-Nissan.
Od početka 2000-ih, Infinitijeva politika modela nije se promijenila: kompanija i dalje nudi svojim kupcima u suštini vrhunske Nissanove opreme, za koje interesovanje među Amerikancima blijedi. Do porasta aktivnosti kupovine i proizvodnje došlo je uvođenjem FX crossovera, Infinitijevog najpopularnijeg modela svih vremena.
Osim toga, kako bi povećao udio u prodaji, japanski brend ulazi na međunarodno tržište, otvarajući svoja predstavništva u Južnoj Koreji, Kini, Rusiji i, konačno, Europi.
Prilikom nedavnog rebrendiranja svi modeli marke su preimenovani - sada se putnički automobili označavaju slovom Q, krosoveri - QX, a brojevi koji slijede iza slovnih indeksa ne označavaju veličinu motora, kao prije, već simboliziraju veličinu i klasu Infiniti modeli.
Danas je u Rusiji predstavljeno osam modela marke: dvije limuzine, tri krosovera, jedan SUV, kupe i kabriolet. Glavna prodaja dolazi isključivo od krosovera QX50 i QX70, kao i u znatno manjoj mjeri - QX60 i QX80. Sve ostalo se prodaje pojedinačno.
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
Tokom osam godina svog prisustva na tržištu, Infiniti nikada nije bio u stanju da se takmiči sa drugim premium brendovima zastupljenim u Rusiji. Nije pomogla ni lokalizacija proizvodnje u Sankt Peterburgu. Ne tako davno, u junu 2014. godine, montaža automobila je smanjena.
Prema najnovijim prodajnim statistikama, Infiniti, iako je rangiran na šestom mjestu među premium markama, nalazi se na začelju popularnih brendova. “Norveški” Lexus je duplo veći od prodaje, a da ne govorimo o Mercedesu, BMW-u i Audiju, od kojih svaki nadmašuje svoj 4-6 puta.
Uglavnom, u Rusiji su automobili Infiniti traženi među takvim pobunjenim kupcima, koji ih kupuju prkoseći Mercedesu i BMW-u, koji su zakrčili promet.
U Americi, za koju je i kreiran brend Infiniti, godišnja prodaja brenda redovno prelazi sto hiljada maraka, iako je ovo tek 23. mjesto u američkoj statistici. Štaviše, matični koncern Nissan je na petom mestu sa desetostruko većim rezultatom od dostignuća Infinitija.
Prvi automobili ove marke pojavili su se sasvim nedavno - 1989. godine, i odmah su zauzeli jedno od najviših mjesta na automobilskom tržištu zbog svoje luksuzne klase. Posebnost ovog modela je prepoznatljiva rešetka hladnjaka. Ko proizvodi Infiniti automobile?
Kompanija Nissan u jednoj od svojih divizija počela je proizvoditi automobile visoke klase Infiniti. Glavni kupac ove marke su Sjedinjene Američke Države.
Infiniti: istorija brenda
Potpuno novi automobil je Nissan razvio u najstrožem povjerenju. Marka automobila Infinity razvijena je otprilike u isto vrijeme kada i njeni glavni konkurenti - Toyota. Autor ideje je nepoznat, ali Infiniti Q45 i Lexus LS 400 predstavljeni su gotovo istovremeno - 1996. godine.
Poput Lexusa i Infinitija, priča o stvaranju je slična. Obje su počele da proširuju svoj asortiman modela i proizvode vozila sa povećanom sposobnošću za vožnju po zemlji. Infiniti, čija je marka automobila QX4 postala rafinirana verzija modela Terrano, sada ima pogon na sve kotače. Automobil radi na osmocilindarski motor u obliku slova V i ima zapreminu od 4,1 litara.
Infinitijevi vrhunski automobili imaju svoju istoriju brenda.
Infiniti modeli: istorija
Infiniti G20 je kompaktan automobil s prednjim pogonom koji je posebno popularan među Amerikancima srednje klase.
Infinity I30 je prepoznat kao jedan od najboljih modernih automobila, ali se ne isporučuje u evropske zemlje.
Infiniti QX4 je luksuzni SUV reprezentativnog izgleda. Unutrašnjost ima moderan i luksuzan dizajn, kao i svi automobili ove marke. Međutim, ovaj model izgleda manje sjajno u poređenju sa drugim Infiniti automobilima sa osmocilindarskim motorom.
Infiniti Triant je novi model ovog brenda. Prepoznatljive karakteristike su vrata koja se otvaraju prema gore, a automobil je bukvalno „natrpan“ najrazličitijim tehničkim uređajima.
Infiniti, čiji je automobil prvobitno kreiran za Amerikance, razvio je luksuzan i individualan dizajn od svojih prvih modela. A visoke tehnologije koje se koriste u proizvodnji garantiraju visoku kvalitetu i dug vijek trajanja.
Jedan od popularnih brendova koji proizvodi luksuzne automobile je Infiniti, čija je zemlja porijekla Japan. Automobili pod markom Infiniti popularni su u cijelom svijetu i prodaju se u gotovo svakom kutku svijeta: SAD, Meksiko, Kanada, Bliski istok, Azija. Automobili ove marke pušteni su u prodaju na području bivšeg Sovjetskog Saveza tek 2007. godine. Od osnivanja marke (1989) do danas, prodato je više od milion Infiniti jedinica različitih modifikacija. Danas ćemo detaljno proučiti ovo učenje o istoriji nastanka i pripadnosti kompaniji koja je poznata u globalnoj automobilskoj industriji.
"Beskonačnost": zemlja porekla i istorija brenda
Infiniti je dio jedne od najvećih svjetskih automobilskih kompanija - Nissan Motor. Poput Toyotinog Lexusa, Infinity brend divizija je stvorena za proizvodnju luksuznih modela. Marka Infiniti je najpopularnija u Sjedinjenim Državama i Kanadi, ali iz nekog razloga nije zaživjela u Rusiji.
Zemlja porijekla Infinitija je Japan, a stanovnici ove države, kao što znate, brzo shvate suštinu onoga što se dešava u svijetu. Sve je počelo davne 1975. godine, kada su, zbog krize goriva u Sjedinjenim Državama, mnogi Amerikanci bili primorani da gledaju na ekonomičnije modele, koje je, naravno, nudilo japansko tržište automobila.
Vremenom se situacija vratila u normalu, a bilo je dosta ljudi koji su bili spremni da plate velike sume za praktične i istovremeno luksuzne automobile. Tada Nissan, rizikujući ogromne količine novca, stvara zasebnu diviziju zaduženu za proizvodnju luksuznih modela.
Inače, naziv brenda i logo su namjerno kreirani po njihovoj sličnosti. Marketinški stručnjaci su vjerovatno bili svjesni rizika koji preuzimaju pogrešno napisanim riječju "Infiniti", što se prevodi kao "beskonačnost", i korištenjem naopačke značke marke Valentino kao logotipa. Međutim, rizik je bio opravdan i već 1990. godine Infiniti, čija je zemlja porijekla bio Japan, predstavio je prvi model. Ovako počinje istorija brenda.
Glavne faze razvoja Infinitija
Brend se postepeno razvijao kako su novi automobili dodavani u ponudu. Prva je bila Q45 limuzina pune veličine, objavljena 1990. godine. Bila je to modificirana verzija Nissan Presidenta. Iste godine Infinity je predstavio sportski model M30. Opremljen je 3,5-litarskim benzinskim motorom snage 165 konjskih snaga sa 4-brzinskim automatskim mjenjačem.
Godine 1996. izašao je prvi luksuzni SUV, QX4, baziran na Nissan Pathfinderu. Iako su Infiniti automobili (zemlja proizvođača Japan) do 2000. godine postali dobro priznati u cijelom svijetu, pravu revoluciju je napravio sedan G35 u punoj veličini i M45 s pogonom na sve kotače, pušten u prodaju 2002. i 2003. godine. respektivno.
Dalje - više, jer kompanija nije stala na postignutim pobedama, već je redovno unapređivala postojeće modele, kao i razvijala nove. Godine 2004. predstavljena je druga generacija QX, opremljena 5,6-litarskim motorom od 320 KS. With.
Godine 2007. Infiniti je ušao na evropsko tržište. I prilično uspješno - brend je brzo postao lider u svom segmentu. U narednim godinama asortiman modela je ažuriran. Godine 2008. u prodaju je krenula ažurirana FX serija, a 2010. - M i Q. Iste godine potpisan je ugovor o saradnji između Nissana i Red Bulla (F1 tim), prema kojem je prvi imao priliku koristiti stazu i privući najbolje trkače da stvore novu liniju automobila koja kombinuje sport i luksuz. Takav eksperiment još jednom je proslavio zemlju porijekla Infinitija - Infiniti M35h je nakon dragstripa u Velikoj Britaniji prepoznat kao najbrži hibrid na svijetu, ušao je u Ginisovu knjigu rekorda.
Infiniti automobili danas
Trenutno je Infinity jedan od najpopularnijih brendova automobila u svijetu. Automobili ove marke imaju odličan dizajn, unutrašnjost je luksuzna i udobna, a povećani nivo sigurnosti i odlične tehničke karakteristike su nesumnjive prednosti koje su važne za mnoge ljubitelje automobila. I relativno nedavno dopunjen je automobilima budućnosti - električnim automobilima.
Popularnost Infinitija: automobili iz zemlje proizvodnje Japana van njenih granica
Brend je najpopularniji u Sjedinjenim Američkim Državama i nekim zemljama Evropske unije, ali u Rusiji nije mogao da konkurira drugim premium brendovima, kao što su Mercedes-Benz, BMW i AUDI. Čak se i Lexus kod nas mnogo bolje prodaje. Po pravilu, u Rusiji Infiniti kupuju oni koji žele da se istaknu iz gomile. Međutim, očekuju se dramatične promjene: zbog uvođenja inovativnih tehnologija u svoje automobile, Infinity postepeno puni domaće tržište, pažljivo zamjenjujući druge premium marke.
Zvanični dileri u Rusiji
U Rusiji postoji samo 12 zvaničnih prodajnih centara, koji se nalaze u 10 gradova:
- Sankt Peterburg: “Avtoprodix” Moskovsky (Dunaysky, 15/2), “Avtoprodix” Primorsky (Shkolnaya, 71, zgrada 3), “Oniks” (Dalnevostochny, 12, zgrada 1).
- Moskva: “AutoSpetsCentr” (Lenjinski avenija, 107).
- Khimki: „AutoSpetsCentr“ (Lenjingradskoe Šose, 1,5 km od Moskovskog obilaznice).
- Voronjež: “MODUS” (3. km autoputa Voronjež-Moskva).
- Krasnodar: "Vita-Auto" ("Gedon"), Goryacheklyuchevskaya, 5.
- Nižnji Novgorod (Afonino): “Agat-Premium” (Zelena, 70).
- Rostov na Donu (okrug Aksai, selo Yantarny): „Gedon-Auto-Premium“ (Novocherkasskoe autoput, 16B).
- Surgut: SK-Motors-Premium (Profsoyuznaya, 1/3).
- Ufa: “Avtopremier Zubovo” (Elektrozavodskaja, 18).
- Čeljabinsk: “Reginas-Lux” (Bratiev Kashirinykh, 141A).
Vlasnici automobila o Infinitiju
Ne postoji ništa savršeno na svijetu, tako da Infiniti ima ne samo prednosti, već i mane. Mnogi automobilski entuzijasti kupuju automobile ove marke samo zato što znaju ko proizvodi Infinity (zemlja porijekla je Japan), te, imajući ogromno povjerenje u Nissan, biraju ove modele. Najčešće spominjani modeli u recenzijama su FX i EX. Općenito, ovo su visokokvalitetni, pouzdani i lijepi automobili malih dimenzija. Među nedostacima, vlasnici automobila ističu samo lošu zvučnu izolaciju, veliku potrošnju goriva i nedostatak slobodnog prostora na zadnjem sjedištu i u prtljažniku.
Modeli M35 i G su također cijenjeni. Ovi automobili su također udobni, brzi, pouzdani i relativno jeftini za održavanje.
Infiniti je Nissanov odjel koji je specijaliziran za proizvodnju luksuznih automobila, uglavnom za Sjedinjene Države. Karakteristična razlika je brendirana rešetka hladnjaka. Osnovan 1989. godine. Potpuno vlasništvo Nissana.
Sredinom 80-ih, Nissan Motor je, u najstrožem povjerenju, počeo dizajnirati i pripremati se za proizvodnju fundamentalno novog luksuznog automobila za tržište Sjeverne Amerike. Otprilike u isto vrijeme, glavni konkurent, Toyota, rješavala je sličan problem. Istorija šuti o autorstvu ove ideje, ali 1989. godine modeli Infiniti Q45 i Lexus LS 400 predstavljeni su gotovo istovremeno.
J30 je poznat od 1992. godine i strukturno je sličan modelu I30.
Od jeseni 1996. godine izašao je potpuno originalan razvoj Q45, koji se nudi s ažuriranim dizajnom i 8-cilindričnim motorom u obliku slova V sa zapreminom od 4,1 litara. Poput Lexusa, Infiniti proširuje svoju ponudu i uključuje QX4 SUV, luksuznu varijantu Terrana sa pogonom na sve točkove.
Kompaktni Infiniti G20 sa pogonom na prednje točkove baziran je na platformi Primera. Nakon radikalnog restiliranja 1998. godine, automobil je ponovo počeo biti u stalnoj potražnji među kupcima - Amerikancima srednje klase. Poprečno postavljen 2,0-litarski motor razvija 140 KS.
Predstavljen 1999. godine, Infiniti I30 (posljednja generacija Cefiro/Maxima platforme) je prepoznat kao jedan od najboljih modernih automobila u Sjevernoj Americi. Tradicionalna luksuzna unutrašnjost brenda i savršeno podešena šasija upotpunjeni su vrhunski izbalansiranim 3,0-litarskim motorom od 240 konjskih snaga koji lako ubrzava automobil do 240 km/h. Infiniti I30 nije dostupan u Evropi.
Vodeći model Q45 iz 2001. godine predstavljen je na sajmu automobila u New Yorku. Masivan i istovremeno agresivan dizajn karoserije dizajniran je da naglasi respektabilnost: među originalnim elementima mogu se uočiti veliki trapezni reflektori prednjih svjetala, široki kromirani ukrasi hladnjaka i vrlo visoka linija bočnih ostakljenja. Unutrašnjost je ukrašena skupim vrstama kože i drveta. Model sa pogonom na zadnje točkove opremljen je novim V8 motorom koji proizvodi 280 KS. i adaptivni automatski mjenjač.
Za ljubitelje luksuznih SUV-ova, Infiniti brend prodaje QX4 - moderniziranu verziju Nissan Pathfindera, popularnog na sjevernoameričkom tržištu, s luksuznom unutrašnjosti obloženom pravom kožom i reprezentativnijim izgledom. Redni 6-cilindarski motor sa 170 KS. pruža dobre dinamičke performanse, međutim, u poređenju sa konkurentima koji nude SUV pod markom Infiniti sa 8-cilindarskim motorima kao vrhunskim modelima ove klase, QX4 ne izgleda tako sjajno.
Infiniti FX45 je nešto kao križ između sportskog karavana i SUV-a. Biće opremljen V8 motorom od 315 konjskih snaga sa petostepenim automatskim menjačem. Maloprodajna cijena modela je 44,2 hiljade dolara (slabija verzija sa V6 motorom zove se FX35 i koštaće deset hiljada manje). Prema riječima potpredsjednika Infinitija Marka McNaba, dizajn automobila je razvijen u Kaliforniji, a općenito je dizajniran posebno za tržište Sjeverne Amerike. Oprema uključuje vlasnički DVD navigacijski sistem, inteligentni tempomat, pametni ključ i još mnogo toga. Američka štampa već je proglasila ovaj automobil jednim od glavnih kandidata za titulu najboljeg u klasi kompaktnih luksuznih SUV-ova.
