Lampica za vožnju unazad je uključena 2110. Lampica za vožnju unazad nije uključena - šta učiniti

Da li su vam komšije počele da se žale da kada se vozite unazad u svom omiljenom VAZ-u, to drugima nije uočljivo? Pa, vrijeme je da promijenite senzor za rikverc i zaboravite na sve probleme, uključujući i komšije.
Šta bi mogli biti razlozi da zadnja svjetla ne svijetle? Kako to učiniti sami?
Da li je teško i šta je potrebno za to? Šta da radim kojim redosledom?
Ovaj članak daje odgovore na sva ova pitanja, a sadrži i prateće fotografije koje pokazuju kako ispravno zamijeniti ovaj senzor na VAZ 2106, 2108 i drugim modelima:

• Razlozi zašto svjetla za vožnju unazad automobila VAZ ne svijetle
• Alati
• Zamjena senzora

1. VAZ 2107
2. VAZ 2109
3. VAZ 2110
4. VAZ 2114

• Provjera funkcionalnosti
• Što učiniti ako zamjena senzora nije pomogla?

Razlozi zašto svjetla za vožnju unazad automobila VAZ ne svijetle

Prvo morate saznati zašto svjetla za vožnju unazad ne svijetle - možda su sijalice samo pregorjele (vidi) i ne morate ni mijenjati senzor?
Evo nekoliko razloga:

• Pregorela su svetla za vožnju unazad. Njihov učinak možete provjeriti tako što ćete ih izvaditi iz svjetiljki i provjeriti multimetrom.

• Oštećene žice su još jedan razlog. Ovdje je sve komplikovanije - morat ćete duže tražiti. I provjerava se na isti način - pomoću multimetra za kontinuitet ili otpor.
• Loši kontakti na senzoru za vožnju unazad. Kao što znate, ništa sa lošim kontaktom obično ne funkcionira.
• Povreda izolacije na žicama u blizini senzora dovodi do njihovog kratkog spoja.
• Osigurač je pregorio (vidi). Koje je potrebno pojasniti za svaki automobil u priručniku za popravak.
• Pa, kvar samog senzora - o tome svjedoči i to što se svjetla ne pale kada je uključena brzina za vožnju unazad, i konstantan sjaj svjetala.

Da biste popravili kvar svjetala, možda ćete morati izvršiti sve popravke, ali možete početi sa senzorom. Cijena za njega je mala - obično oko 100 rubalja, tako da ga možete kupiti i promijeniti, a zatim rješavati probleme kako se pojave.

Alati

Dakle, šta vam je potrebno da sami zamijenite senzor za rikverc:

• Set ključeva. Iako se to čak i glasno kaže. Trebat će vam ključ od 22, au nekim slučajevima i ključ od 24

• Multimetar

• Mala posuda za ulje
• Šrafciger
• Kliješta
• Izolaciona traka
• Hammer
• Dlijeto

Zamjena senzora

A sada je vrijeme da razmotrimo proces zamjene senzora za rikverc na raznim VAZ automobilima - od 2106 do 2115. Evo uputa.

VAZ 2107

Počnimo s automobilom VAZ 2107 Na modelima VAZ Classic sve je urađeno potpuno isto.

Savjet! Prije zamjene senzora na bilo kojem automobilu, očistite kućište mjenjača od prljavštine kako biste lakše pronašli senzor i spriječili da prljavština uđe u ulje.

dakle:

• Prvo tražimo senzor - nalazi se na desnoj strani mjenjača, ako gledate automobil dok se kreće. Vrlo je teško pogriješiti - ovo je jedini dio u mjenjaču gdje se uklapaju dvije žice.

• Ako su žice slomljene, potražite kontakte koji strše.
• Ako su žice još uvijek na senzoru, odspojite ih.
• Zatim će vam trebati ključ od 22. Oni moraju odvrnuti senzor. Radi praktičnosti, bolje je uzeti duži ključ, jer će se s vremenom senzor zalijepiti za kućište radilice.
• Ako ne možete odvrnuti senzor za rikverc pomoću ključa (glave), onda to trebate učiniti pomoću čekića i dlijeta.

Bilješka! Kućište mjenjača je vrlo lomljivo. Stoga, budite izuzetno oprezni da ga ne oštetite udarcima čekića.

• Zatim očistite sjedalo od prljavštine nožem.
• Uklonite metalnu podlošku zajedno sa prljavštinom i zamijenite je novom.
• Umetnite senzor i zategnite ga pomoću istog ključa dok se ne zaustavi.
• Zatim morate vratiti žice. Ako je potrebno, stisnite kontakte kliještima.
• A sada je zamjena senzora za rikverc na VAZ 2107 završena!

Neki ljudi imaju pitanje o ulju - da li će curiti ili ne. U ovom slučaju neće curiti.

VAZ 2109

Podsjetimo, ovo se odnosi na porodicu Samara u cjelini, a ne samo na automobil VAZ 2109:

• Uklonite zaštitu sa motora automobila, ako postoji.
• Lokacija senzora na VAZ 2108 i sličnim automobilima je malo drugačija nego na Classicu, jer automobil ima pogon na prednje kotače.
• Kako se vozilo kreće, senzor se nalazi na lijevoj strani.
• Ako je Classic morao da se zabije u rupu za gledanje, onda se automobili s prednjim pogonom mogu jednostavno podići ispod lijevog prednjeg točka pomoću dizalice.
• Opet, električne žice vode do senzora.
• Uklonite žice.
• Za uklanjanje senzora trebat će vam proširena utičnica od 22 mm i ključ.
• Pomoću utičnice uklonite senzor.

Zapamtite! Zamjena senzora za vožnju unazad na vozilu s prednjim pogonom karakterizira mala curenja ulja iz kućišta mjenjača.

• Pripremite posudu i čim odvrnete senzor, postavite je tako da se ulje ne prolije po podu.
• Umetnite novi senzor što je brže moguće.
• Prvo ga zašrafite rukom, a zatim ga pritegnite istom nastavkom i čegrtaljkom.
• Spojite električne žice.
• Dodajte potrebnu količinu ulja.

Sve je spremno!

VAZ 2110

Automobili porodice VAZ 2110 opremljeni su motorima iz VAZ 2108. Stoga nema smisla pisati iste informacije drugi put. Odgovor je: VAZ 2110 zamjena senzora za rikverc - pogledajte informacije iznad.

VAZ 2114

Zamjena senzora za rikverc na VAZ 2114 ili automobilima porodice Samara-2.
Instrukcije:

• Suština procesa je ista.
• Podignite auto pomoću dizalice.
• Ako je potrebno, uklonite zaštitu motora, ali to možda nije ni potrebno.
• Pronađite senzor na novim modelima Samara-2, on ima malo drugačiju lokaciju, ali neće biti teško pronaći ga.
• Odspojite konektor električnog ožičenja sa senzora.
• Pomoću ključa od 22 mm (pogodnije je koristiti glavu, ali možete koristiti i ključ) odvrnite senzor.
• Prije uklanjanja senzora iz konektora, postavite posudu za ulje.

Bilješka. Senzor je najbolje zamijeniti na hladnom automobilu, jer će manje ulja curiti. Iako ovo nije važno.

• Izvadite stari senzor i umetnite novi zajedno sa novim prstenom.
• Zašrafite senzor pomoću ključa ili utičnice.
• Obrišite kućište mjenjača od tragova ulja.
• Povežite žice.
• Dopunite nivo do potrebnog nivoa.
• Ponovo instalirajte zaštitu motora (ako je potrebno).

Dakle, senzori su promijenjeni. Sada možete početi provjeravati njihovu funkcionalnost.

Provjera funkcionalnosti

A sada je došao trenutak kada bi sve trebalo da funkcioniše:

• Ubacite auto u hod unazad.
• Okrenite ključ za paljenje.
• U ovom slučaju nema potrebe za paljenjem automobila, o čemu pišu neki "stručnjaci".
• Pozitivan rezultat - oba svjetla za vožnju unazad su upaljena.

Ako se postigne pozitivan rezultat, prihvatite moje čestitke. Ako ne, hajde da kopamo dalje.

Što učiniti ako zamjena senzora nije pomogla?

Ranije u ovom članku dat je popis mogućih razloga zašto se svjetla za vožnju unazad ne pale. Razlog može biti bilo koji od gore navedenih, a mogu biti svi oni.
Stoga ćete, korak po korak, morati poduzeti korake da eliminišete svaki od njih i tada ćete uspjeti. U pomoć je dostupan i video koji jasno pokazuje kako zamijeniti senzor za rikverc.

Svaki automobil namijenjen za javne puteve ima brzinu za vožnju unazad. Omogućava vam vožnju unatrag. Da bi ostali učesnici u saobraćaju znali za vaše namere, na zadnjoj optici moraju biti aktivirani odgovarajući signali - svjetla za vožnju unazad.

U ovom slučaju dolazi u obzir senzor za rikverc na VAZ 2110. Prenosi informacije, napon se uključuje na svjetla, pri čemu vozači oko vas vide da ćete krenuti unazad. Iz sigurnosnih razloga, rad senzora za rikverc je nevjerovatno važan.

Princip rada

Ovaj regulator radi više od jednostavnog:

• Prebacujete ručicu mjenjača u hod unazad;
• Istovremeno s uključivanjem brzine unatrag, viljuška mjenjača se pritisne na senzor;
• Nastaje kratki spoj na masu;
• Lampica se pali, što pokazuje da automobil počinje da se kreće unazad.

Simptomi kvara

Naravno, vrlo je lako posumnjati da senzor za vožnju unazad ne radi – kada uključite brzinu unazad, svjetla se ne pale.

U takvoj situaciji postoje samo tri opcije za razvoj događaja:

1. Sama sijalica je pregorela, tako da je sam element možda netaknut.
2. Osigurač za napajanje je prestao da radi. Nije neuobičajeno da jednostavno izgori.
3. Sam senzor ne radi. To se ne događa tako često, ali morat ćete provjeriti njegovo stanje.

Da li je to zbog senzora?

Zaista, kako se može utvrditi da je pokvario onaj, a ne pregorio osigurač ili sijalica? Sve je prilično jednostavno.

1. Morat ćete ukloniti osigurač i provjeriti integritet. Za automobil VAZ 2110 planira se ugraditi osigurač broj 19, čija je nazivna struja 7,5A. Nalazi se u montažnom bloku, a montažni blok je ispod komandne ploče.
2. Provjerite stanje lampe. Ako je i s njim sve u redu, onda ostaje samo jedna opcija - senzor za rikverc se pokvario.

Gdje se nalazi i kako to provjeriti

Da biste započeli zamjenu senzora za rikverc na VAZ 2110, prvo morate odrediti njegovu lokaciju.

Ali zaista, gdje je on? Nema ništa teško u pronalaženju ovog elementa.

1. Trebat će vam nadvožnjak ili jama. Na ovaj ili onaj način, trebali biste završiti ispod auta.
2. Sada pogledajte prema zadnjim točkovima automobila i podignite oči prema mjenjaču. Lijevo od njega je vaš željeni senzor.
3. Može li se pomiješati s drugim uređajima? Teško. Samo za ovaj element predviđeno je ožičenje iz mjenjača. Stoga sigurno nećete naći druge slične uređaje u blizini.

Počnimo s provjerom. Moramo se uvjeriti da je senzor pokvario i da će njegova zamjena zapravo dati rezultate.

Za provjeru uradite sljedeće:

• Odvojite terminal od brojila;
• Spojite multimetar na konektore i uključite ga u režimu mjerenja otpora;
• Stavite mjenjač u hod unazad;
• Pokrenite motor;
• Pogledajte šta uređaj proizvodi;
• Ako uređaj pokazuje otpor od 0 Ohma, plus zvučni signal, onda je sve u redu, senzor radi;
• Loše je ako mjerač pokazuje beskonačnost. Ovo ukazuje da je senzor odslužio svoju svrhu i da je potrebna hitna zamjena.

Zamjena

Da li da požurim sa zamjenom senzora za rikverc? I kako. Uostalom, ovaj uređaj osigurava sigurnost saobraćaja na cesti. Ako drugi vozači ne znaju za vaše namjere da napravite rezervnu vožnju, nesreće i sudari se ne mogu izbjeći. Morate misliti ne samo na sebe, već i na druge.

Postupak zamjene senzora za rikverc na VAZ 2110 ne uključuje ništa komplicirano. Čak i vlasnik automobila bez puno iskustva i vještina može to podnijeti.

Prateći uputstva korak po korak, možete brzo i efikasno promijeniti mjerač i nastaviti vožnju u potpuno funkcionalnom automobilu.

1. Očistite jedinicu od nakupljene prljavštine, jer tokom uklanjanja, sav ovaj otpad može dospjeti u ulje vašeg mjenjača. Od ovoga neće biti ništa dobro, pa razmislite o sigurnosti kontrolnog punkta.
2. Mašina se postavlja na jamu ili nadvožnjak. Opet, potreban vam je pristup dnu.
3. Uklonite zaštitu kućišta radilice. To se radi odvrtanjem nekoliko zatvarača.
4. Uzmite malu posudu u koju ćete sipati mazivo. Činjenica je da kada uklonite senzor, mala količina ulja se izlije zajedno s njim. Malo je vjerovatno da želite da završi na podu, pod vašim nogama.
5. Odvojite ožičenje od senzora za vožnju unazad.
6. Odvrnite mjerač sa njegovog sjedišta.
7. Očistite malo utičnicu kako bi nova jedinica dobro stala na svoje novo mjesto.
8. Stavite kupljeni visokokvalitetni senzor za rikverc na mjesto starog koji je odslužio svoju svrhu.
9. Dodajte potrebnu količinu ulja. Samo pogledajte koliko je lubrikanta iscurilo i vratite istu količinu. Iako nivo ulja može biti niži od očekivanog kao rezultat rada. Poduzmite odgovarajuća mjerenja kako biste odredili količinu maziva za zupčanike koja nedostaje.
10. Vratite sve žice na njihova originalna mjesta. Ako imate problema s pronalaženjem lokacije veza, označite ih prilikom odspajanja žica. Iako se tu zapravo teško zbuniti.
11. Provjerite funkcionalnost novog senzora za vožnju unazad.

Ako su sve manipulacije izvedene ispravno, uvjerili ste se da osigurač i sijalica rade, tada jednostavan postupak zamjene senzora za rikverc može vratiti funkcionalnost mjenjača na prethodnu razinu.

Uz pažljiv pristup, čak i za početnika, takvi popravci će trajati najviše 30 minuta. Ne morate trošiti puno vremena, a još više, možete se snaći uz minimalne finansijske troškove u odnosu na odlazak u autoservis.

Nadajmo se da će sada senzor raditi dugo i efikasno, a vaši manevri na putu uvijek će biti sigurni i razumljivi za okolne učesnike u saobraćaju. Osim toga, želimo isto i vozačima i pješacima koji su već oko vas.

Pozdrav prijatelji, drago nam je da vas vidimo na web stranici za popravku automobila "uradi sam". Senzor za rikverc VAZ 2110 se aktivira kada je brzina unatrag uključena i prenosi napon na sijalicu (lampicu), signalizirajući kretanje unatrag.

Kako radi senzor? Nakon pomeranja ručke u odgovarajući položaj, uključuje se brzina za vožnju unazad. Istovremeno, viljuška za napajanje pritiska senzor i kratko spaja jednu od njegovih žica na masu. Rezultat - pali se lampica za vožnju unazad.

Simptomi i kvarovi senzora za vožnju unazad

Ubacite vozilo u rikverc, ali zadnja svetla ne rade. Ovdje postoje tri opcije: svjetlo za vožnju unazad je isteklo, osigurač je pregorio ili je sam senzor pokvario. Ali kako možete provjeriti senzor za rikverc i uvjeriti se da je to onaj koji je neispravan?

Poduzmite nekoliko jednostavnih koraka:

1. Uklonite osigurač i provjerite njegov integritet. U VAZ 2110 ima broj 19 (nazivna struja - 7,5 A). Sam montažni blok se nalazi ispod instrument tabla .

2. Provjerite je li lampa netaknuta. Ako također nema pritužbi na to, onda možete nastaviti direktno s provjerom senzora.

Lokacija i detalji provjere senzora

Mnogi početnici automobilskih entuzijasta ne znaju gdje se nalazi senzor za rikverc. U stvari, ovdje je sve jednostavno. Potrebno je odvesti auto na nadvožnjak (jamu) i proći ispod njega.

Senzor će biti ugrađen na lijevoj strani mjenjača (gledajući prema zadnjim točkovima automobila).

Vrlo ga je teško pomiješati s bilo kojom drugom jedinicom, jer samo ovaj element mjenjača ima žice. Idemo sada na verifikaciju.

Redoslijed radnji je sljedeći:

• Odbacite terminal sa senzora;
• spojite multimetar na konektore i postavite prekidač za mjerenje otpora;
• pomerite ručicu mjenjača u položaj za vožnju unazad;
• uključite paljenje;
• pogledajte očitavanja multimetra.

Ako displej pokazuje otpor od 0 Ohma i zvoni biper, onda je sve normalno. Ako multimetar pokazuje beskonačnost, tada je potrebno zamijeniti senzor za vožnju unazad VAZ 2110.

Nijanse zamjene senzora za rikverc VAZ 2110

Pogledajmo sada kako zamijeniti senzor za rikverc. Ovdje je sve jednostavno:

Pažnja! Prije nego što odvrnete senzor, očistite ga od prljavštine i prašine da ništa ne uđe u njega prilikom odvrtanja. ulje za menjač .

1. Mašina je već ugrađena na jamu (nadvožnjak). Ostavimo to tako.
2. Uklonite zaštitu kućišta radilice.
3. Pronađite malu posudu (trebat će vam za ulje). U pravilu, prilikom odvrtanja senzora, izlije se mala količina tekućine za podmazivanje.
4. Odbacite žice dalje od čvora.
5. Odvrnite senzor i pričekajte da ulje iscuri.
6. Instalirajte novi uređaj.
7. Dodajte ulje do potrebnog nivoa.
8. Vratite žice na njihovo mjesto.
9. Provjerite rad uređaja.

To je sve. U roku od 10-15 minuta provjerili ste, zamijenili senzor za rikverc i uštedjeli novac. Sretno na putevima i naravno bez kvarova.

Svjetla za vožnju unazad Auto VAZ-a imaju standardne lampe od 25W. Ponekad to nije dovoljno da se vide prepreke pri vožnji unazad noću. Problem se može riješiti malim podešavanjem, koje će zadnje dimenzije Auto VAZ-a učiniti svjetlijim.

Halogene lampe H1 za VAZ svjetla za vožnju unazad

Smisao modifikacije je ugradnja halogenih stražnjih svjetala sa još većom snagom. Kako bi se poboljšala svjetlost farova za vožnju unazad, odlučeno je da se ugradi lampa H1 60W.

Ploča stražnjeg svjetla se uklanja i rastavlja sa strane stražnjeg svjetla. Označimo što preciznije mjesto gdje će se nalaziti lampa H1 (u sredini reflektora, fokusiramo se na položaj stajaće lampe), izbušimo 2 rupe prečnika 3 mm i izbrusimo plastiku između njih pomoću fajl. Takođe izbušimo 2 rupe za pričvršćivače prečnika 4 mm.

Zalemio sam žice direktno na ploču. Za dobar kontakt i tijelo lampe, minus je doveden na vijak kroz terminal.

H3 halogene sijalice u svjetlu za vožnju unazad

Ugradio sam lampu H3 na drugu stranu zadnjih farova. Trebali su vam: opruga potrebne dužine, žica sa muškim terminalom i pola spajalice.

Za žicu lampe, napravite rez u utičnici pomoću turpije (slika 1).

Lampa ima ravne rupe. Tamo ubacujemo mušku utičnicu sa žicom.

Lampu pričvrstimo u grlo pomoću opruge, a spajalicom napravimo kuke za zakačenje

Izvodimo žice kroz rez i lemimo ih na ploču (za žicu iz lampe koristimo dodatnu vezu). Sada je jačina svjetla za vožnju unazad nešto bolja.

Povezujemo halogene kao svjetla za vožnju unazad

Jer Lampe od 55W imaju ugrađen osigurač od 10A, au ovom slučaju preko osigurača F19 (pored ostale opreme) povezujemo 2 lampe od 60W. Da biste uklonili opterećenje sa osigurača F19, također možete ugraditi relej sa prekidača svjetla za vožnju unazad.

Kontakt 2 iz prekidača je spojen na kontakt 85 releja, a kontakt 86 ide na masu. Povezujemo žicu koja je bila isključena iz kontakta 2 prekidača na kontakt 87 releja. Na pin 30 releja napajamo +12V: možete ga uzeti iz baterije, ali je bolje spojiti na Š2-16 (plus se napaja nakon uključivanja paljenja u automobilu). Relej se postavlja na montažni modul.

Halogene lampe G-4 u VAZ-u unazad

Druga opcija predlaže korištenje halogena od 20 i 35 W u farovima za G-4 bazu.

Razbijamo sijalicu obične sijalice i uklanjamo ostatke pincetom. Unutra ubacujemo držač halogene sijalice i lemimo ožičenje.

Da bismo učvrstili grlo za halogene lampe u gvozdenom postolju, moramo ga napuniti silikonskim zaptivačem.

A kako bi zaptivač ravnomjerno ispunio sve šupljine između uloška i željezne baze, morate koristiti špric bez igle.

Treba uzeti u obzir da se halogena lampa zagrijava više od obične svjetiljke (do 350-450 stupnjeva), a zabranjeno je lemljenje izvoda takve lampe običnim lemljenjem; Budući da je kontaktna površina lampe sa utičnicom mala, sama grla se ne zagrijava jako. Zaptivač može zadržati svoj oblik kada se zagrije na 340 stepeni.

Poređenje svjetla lampe: standardna 21-W, halogena 20-W i halogena 35-W.

Svjetlina jednostavne lampe od 21 W od halogene lampe od 20 W ne razlikuje se na oko.

A halogen od 35 W je već na oko jasno svjetliji, to se jasno vidi na slici.

Cijena pitanja je 2,00.

LED diode u svjetlima za vožnju unatrag značajno će dodati svjetlu pri parkiranju.

Također je vrijedno uzeti u obzir da se LED diode ne zagrijavaju kao halogene sijalice.

Kako instalirati ksenonske lampe unatrag

Prvo sam redizajnirao grla za lampe tako da je polaritet bio ispravan. Prerezao sam kabl, 2 trake širine 2-3 milimetra, zalemio žice

Zatim sam skinuo grlo za lampu za rikverc, lako je, osigurano je rezama (slika 2).

Izrezao sam ga od nerđajućeg čelika, ugradio veličinu unutar lampiona, izbušio rupe za lampu i sve pričvrstio vijcima (slike 3 i 4). Moduli za paljenje mogu se postaviti bilo gdje.

Xenon u zadnjim dimenzijama (priključak): nisam spojio module iz napajanja žica svjetla za vožnju unazad, koristio sam ih za napajanje releja, uzeo sam "+" za module sa releja sa motora brisača .

Zadovoljan sam rezultatom, a moja žena je još više zadovoljna, na njen zahtjev sam uradio ovu izmjenu. Po želji, moguće je jednostavno sve ponoviti.

Ako vam svjetla za vožnju unazad ne svijetle kako treba, zamijenite standardne žarulje sa žarnom niti halogenim ili LED sijalicama. Ako želite da bude veoma svetao, onda ugradite xenon farove. Alternativa svemu je stražnja kamera ili parking senzori.

Razlozi zašto na vašem Lampica za vožnju unazad se ne pali možda nekoliko. Međutim, pored pregorele sijalice koju možete lako zameniti, glavni uzrok je nefunkcionisanje senzora za vožnju unazad. Kako utvrditi kvar, gdje se nalazi senzor za rikverc i kako ga provjeriti i, ako je potrebno, zamijeniti, raspravljat će se u ovoj publikaciji.

Gdje se nalazi senzor za rikverc na VAZ 2110?

Provjeriti prekidač svjetla za vožnju unazad, uopće nije potrebno imati lift ili revizionu rupu. U pravilu, pristup senzoru za rikverc je kroz pretinac.

Lokacija prekidača je na kućištu mjenjača sa donje lijeve strane, gledano u smjeru kretanja vozila.

Kako provjeriti senzor za vožnju unazad 2110

Provjeriti senzor za rikverc i time se uvjerite da je neispravan, potrebno je odspojiti konektor iz njega i zatvoriti dva kontakta. Ako se tokom ove operacije upale svjetla za vožnju unazad, razlog je nefunkcionalni senzor. Ako sijalice u baterijskim lampama ne svijetle, morate provjeriti ožičenje, sijalicu ili osigurač na ploči.

Ponekad se kontakti na kontaktnom čipu prekidača mogu oksidirati i kao rezultat toga senzor za rikverc možda neće raditi. Stoga, tijekom dijagnostike vrijedi to uzeti u obzir i, ako je potrebno, očistiti kontakte senzora

Šema ožičenja stražnjih svjetala VAZ 2110

Ako se nakon dijagnostike ispostavi da je senzor za vožnju unazad VAZ 2110 u radnom stanju, tada da biste pronašli problem, možda će vam trebati dijagram ožičenja za stražnje svjetlosne uređaje.

Kako zamijeniti senzor za rikverc na VAZ 2110

Ako se dijagnostika prekidača može izvršiti iz motornog prostora, zamena senzora za rikverc izvodi se na nadvožnjaku ili revizionoj rupi, nakon što je prethodno uklonjena donja zaštita. Tokom rada trebat će vam ključ od 21 mm i mala prazna i čista posuda, jer će prilikom uklanjanja ulje početi da curi iz otvora senzora na mjenjaču. Postupak zamjene nije kompliciran - pronađemo mjesto gdje se nalazi senzor za rikverc, odvrnemo ga ključem i na njegovo mjesto ugradimo novi.