Niko nije imun od manjih prekršaja: prolaska na crveno, prekoračenja brzine, parkiranja na pogrešnom mjestu. Jeste li sigurni da nemate neplaćene kazne? Sada ne morate čekati dok rješenje ne stigne poštom (ako uopće stigne) - kazne se provjeravaju na mreži. Zahvaljujući našem servisu, uvijek ćete biti svjesni situacije, nećete dozvoliti naplatu kazni i novih kazni za neplaćanje postojećih i moći ćete bezbjedno preći granicu Ruske Federacije.
Značajke provjere kazni na web stranici saobraćajne policije
Službena web stranica Državne inspekcije za sigurnost saobraćaja relativno je nedavno nabavila online sistem za provjeru kazni, ali je odmah stekla popularnost među vozačima. Ova provjera ima niz prednosti:- nije potrebna registracija u sistemu;
- kazne se provjeravaju prema broju automobila i registracijskom broju;
- Rezultat pretrage pruža potpunu listu kazni za cijelu "životnu" povijest automobila.
- morate znati broj potvrde o registraciji, tako da, na primjer, prilikom kupovine neće biti moguće provjeriti tuđi automobil;
- rezultati pretrage će dati samo opšte informacije, odnosno neće biti navedena imena konkretnih vozača koji su počinili prekršaj.
Koje druge baze podataka pružaju informacije o prisutnosti kazni?
Pored saobraćajne policije, postoji još nekoliko posebnih službi koje su ovlašćene za kažnjavanje vozača, ali ne razmenjuju informacije sa saobraćajnom policijom: 1. AMPP - baza podataka o prekršajima vezanim za neplaćeno parkiranje. 2. MADI (ne brkati sa istoimenim univerzitetom) - kazne za parkiranje na nedozvoljenim mjestima i zelenim površinama. Obavještenje o prekršajima od AMPP-a i MADI-ja šalje se preporučenom poštom. Provjera kazni u ovim bazama podataka može se obaviti preko državnih službi. 3. GIS GMP je informacioni sistem za registraciju plaćanja na državnom i opštinskom nivou. Ova usluga je veza između platioca kazne i službe koja ju je izdala. Zahvaljujući ovom elektronskom sistemu moguće je provjeriti da li su građani platili razne vrste plaćanja, uključujući i saobraćajne kazne.Provjera kazni po broju automobila kod nas
Za korištenje naše usluge online:- Unesite vin broj vozila u prazan prostor.
- Unesite kod sa slike.
- Kliknite na dugme "Provjeri".
Mogući rezultati ispitivanja
Nakon što sistem obradi primljeni zahtjev od klijenta, mogu se dobiti sljedeći rezultati verifikacije:- Nema izdatih naloga. Korisnik ne podliježe kaznama po svim mogućim osnovama.
- Pretraga nije dala rezultate, razlog je što su podaci za zahtjev pogrešno navedeni. Još jednom provjerite dostavljene informacije i ponovo zatražite verifikaciju.
- Ako korisnik ima kazne, one će biti naznačene kao rezultat provjere.
O našoj usluzi finih provjera
Provjera kazni na mreži prema broju automobila omogućava vam da brzo saznate o rješenjima Državne inspekcije za sigurnost prometa, MADI-a i AMPP-a. Prednosti:- vozač će uvijek biti svjestan prisustva kazni zahvaljujući brzoj online provjeri;
- korisnici imaju vremena da plate takve kazne ili da se žale na nezakonito donesenu odluku;
- kompletna baza podataka.
- datum povrede i datum donošenja odluke;
- naznaka prekršenog člana;
- iznos namijenjen za plaćanje;
- fotografije i video materijali koji ukazuju na kršenje saobraćajnih pravila.
Često postavljana pitanja korisnika: provjeravanje kazni na mreži i njihovo plaćanje
1. Koje kazne mogu provjeriti?
Stranica pruža provjeru baze podataka:- MADI;
- AMPP;
- saobraćajna policija;
- sistemi plaćanja GIS GMP.
2. Kako mogu provjeriti kazne?
Provjera kazni putem interneta vrši se nakon unosa VIN koda i kombinacije za provjeru. Kao rezultat zahtjeva, bit će naznačene kazne koje nisu plaćene u bazama podataka Državne inspekcije za sigurnost saobraćaja, AMPP-a i MADI-ja.3. Koliko brzo kazna ulazi u sistem?
Zakon predviđa trenutno ažuriranje baze podataka, ali u stvari možete vidjeti izrečenu kaznu 1-3 dana nakon stvarnog prekršaja.4. Ne vidim svoje kazne u bazi podataka
Ako ste sigurni da ste prekršili saobraćajna pravila, ali se to ne odražava u bazi podataka, obratite se službi koja je izrekla kaznu. Mogući razlog je to što podaci nisu greškom uneseni u sistem elektronskog plaćanja.5. Kako platiti saobraćajne kazne
Ako provjera kazni pomoću državnog broja na usluzi daje pozitivan rezultat, možete ih odmah platiti putem interneta. Plaćanje se vrši karticom ili naplaćuje putem elektronskog novčanika. Za plaćanje s kartice, pretraga se vrši pomoću državnog registarskog broja automobila, u slučaju plaćanja iz elektronskog novčanika, indikator je broj rezolucije.6. Koliko dugo nakon plaćanja se plaća kazna?
Nakon što je uplata stvarno odobrena, elektronski GIS sistem otplaćuje kaznu, po pravilu, u roku od 1-3 dana, isti iznos se daje za kreditiranje uplate u bazi podataka saobraćajne policije. Ukoliko se nakon 5-6 dana vaše dugovanje još uvijek nalazi u bazi podataka, potrebno je da se obratite banci ili službi preko koje je izvršeno plaćanje.7. Platio sam kaznu, ali ona i dalje visi neplaćena u kancelariji saobraćajne policije.
Baza podataka saobraćajne policije ažurira se tek nakon provjere činjenice plaćanja u GIS sistemu. Sve ovo može potrajati do 6 dana, ako nakon ovog perioda dug i dalje ostane neplaćen, morate se obratiti platnom sistemu preko kojeg je izvršeno plaćanje.Provjera auta prema stanju. Broj je dugo bio nedostupan, ali sada se situacija u Rusiji promijenila.
Zašto bi to moglo biti potrebno? Prije svega, takva usluga će biti korisna za one koji žele kupiti polovni automobil i žele znati njegovu "povijest", odnosno podatke o prethodnim uvjetima rada, odsustvu mogućih ograničenja i drugim sličnim karakteristikama.
Pogodnost leži u činjenici da u nekim slučajevima možete daljinski provjeriti automobil koji vas zanima koristeći njegov državni registarski broj.
Na primjer, možete unaprijed "probušiti" automobil koji se prodaje putem oglasa na AVITO-u, gdje se na fotografiji vidi državna dozvola. broj vozila.
Ovaj mehanizam ne funkcionira uvijek, jer mnogi prodavači skrivaju registarske tablice automobila u reklamama, međutim, u nekim slučajevima takva provjera vam omogućava da saznate više o vozilu koje vas zanima.
Provjera informacija o rabljenom automobilu navedenom u oglasu za njegovu prodaju
Online provjera automobila prema državi. broj danas moguć na nekoliko izvora koji se razlikuju po veličini baza podataka i količini pruženih informacija.
Kao primjer uzeli smo oglas za prodaju automobila na popularnom sajtu malih oglasa AVITO. Glavni kriterijum za pretres je prisustvo nepokrivene registarske tablice na vozilu.
Nasumično je odabran oglas na AVITO-u za prodaju Nissan Almera iz 2013. koji se koristi kao taksi.
Oglas je sadržavao sljedeće podatke o vozilu:
Kao eksperiment, postavljen je cilj: upoznavanje njegovog stanja. broj, saznajte detaljne informacije o ovom vozilu.
Naravno, najveće interesovanje među svim vozačima je besplatna usluga pregleda automobila koju nudi službena web stranica Državne inspekcije za sigurnost prometa. Odlučili smo pogledati što službeni resurs nudi i uporediti ga s alternativnom uslugom kako bismo shvatili koja će biti najkorisnija za potencijalnog kupca automobila.
Provjera auta prema stanju. broj automobila i VIN kod besplatno na web stranici saobraćajne policije
Službena web stranica saobraćajne policije razočarala nas je u tom pogledu u početnoj fazi našeg poznanstva.
Ulaskom u odjeljak „Usluge“ odabrali smo opciju „Provjera vozila“ i odmah shvatili da možemo dobiti informacije o vozilu ako znamo samo njegovu državnu registraciju. broj, neće raditi: servis radi isključivo koristeći VIN broj vozila.
Shodno tome, nećemo moći saznati informacije o automobilu koji se prodaje osim ako, naravno, vlasnik automobila ne dostavi svoj VIN (ili je VIN kod naveden u samom oglasu).
Naravno, velika većina prodavaca takve informacije ne daje na daljinu, pa ćete se morati sastati sa vlasnikom automobila i provjeriti vozilo na licu mjesta pomoću tablet računara ili laptopa s pristupom internetu.
Video - kako besplatno saznati VIN broj prilikom provjere automobila prema državnoj dozvoli. broj:
Kao opciju, nazovite nekoga koga poznajete i, nakon što pošaljete VIN kod, zamolite ga da preduzme odgovarajuće korake za provjeru. Shema je, naravno, daleko od najpogodnije, ali ovu činjenicu, u teoriji, treba nadoknaditi najširom bazom podataka koja je dostupna na web mjestu.
Video - kako lako saznati svoj VIN državnom registracijom. broj automobila (metoda br. 2):
Kako iz oglasa nismo uspjeli pronaći VIN automobila koji smo provjeravali, ipak smo odlučili da testiramo uslugu na primjeru automobila čiji nam je VIN kod poznat.
Počnimo sa interfejsom. U principu, sastoji se od velikog prozora za unos VIN broja i odjeljaka za koje će se izvršiti provjera.
Nakon unosa koda, morat ćete posebno kliknuti na link za svaki odjeljak, svaki put unoseći sigurnosni identifikacijski kod (uobičajeno, captcha). Odmah nakon unosa treba da se pojavi informacija od interesa. Mora…
Nažalost, naš eksperiment je završio neuspjehom - u bazi podataka nije bilo podataka o automobilu koji se testirao, iako je automobil preuzet iz 2012. godine, odnosno informacija o njemu je trebala biti prisutna. Teško je reći kako se može objasniti "glupost sistema". Ali stranica nije dala nikakve greške u pretraživanju ili druge informacije, samo je naznačila da podaci nisu pronađeni.
U praksi to znači da nismo bili u mogućnosti da dobijemo prave informacije o automobilu koristeći servis i znajući VIN. Iskreno rečeno, mora se reći da je ranije službe saobraćajne policije davala informacije.
Suočeni sa sličnom poteškoćom, odlučili smo da analiziramo koje usluge trećih strana nude i odabrali smo web stranicu avtobot.net.
Provjera auta prema stanju. online broj
Za razliku od web stranice saobraćajne policije, usluga avtobot.net nudi provjeru automobila po VIN kodu ili državnoj dozvoli. broj vozila po Vašem izboru. Uprkos nepostojanju posebnih uputstava, ovi brojevi se mogu uneti zasebno, odnosno odsustvo VIN-a ili državne dozvole. brojevi ni na koji način ne bi trebalo da utiču na rezultat dobijanja podataka (ne govorimo o detaljnim informacijama, već o samoj mogućnosti rada sa jednim brojem).
Odlučili smo provjeriti koliko je tačan “pedigre” automobila (koji smo odabrali kao primjer - pogledajte oglas na AVITO-u iznad) i vidjeti što nam može ponuditi provjera automobila na web stranici avtobot.net.
Nakon unosa brojeva registarskih tablica (VIN nam, naravno, nije bio poznat), prešli smo na sljedeću tačku koja daje podatke o dva tehnička pregleda
i postojala je ponuda za kupovinu plaćenog kompletnog izvještaja. Njegova cijena je, prema web stranici, bila 199 rubalja.
Nakon čega se od Vas traži da navedete email adresu na koju će biti poslat prošireni izvještaj o državnom pregledu vozila. broj
Mora se reći da plaćene usluge na internetu često izazivaju zasluženu zabrinutost građana zbog činjenice da postoji veliki broj lažnih stranica koje nude plaćanje sa mobilnog telefona, unos broja s naknadnim podizanjem sredstava, slanje SMS poruka i druge stvari.
U ovom slučaju, sve se pokazalo mnogo jednostavnije - dostupna su dva načina plaćanja - putem usluge Yandex Money i korištenjem bankovne kartice.
Međutim, prisutnost kartice ne mijenja mnogo - plaćanje se u svakom slučaju vrši na Yandex novčanik koristeći standardne mogućnosti usluge poznatog ruskog pretraživača. Vrijedi napomenuti da se za korištenje usluge ne naplaćuju naknade - faktura za plaćanje iznosila je tačno 199 rubalja, kako je prvobitno naznačeno.
Nakon izvršene uplate, na prethodno navedenu e-mail adresu poslata je poruka (na nju se šalje izvještaj), u kojoj se obavještava o broju narudžbe i lozinke za pristup Vašem ličnom računu, gdje možete provjeriti i njegov status.
Navodi se da se na prijavu čeka do 24 sata, što se, međutim, teško može smatrati zgodnim u slučaju hitne provjere automobila, na primjer, na pijaci. Međutim, ako želite provjeriti automobil koristeći baze podataka iz oglasa, onda su takvi uslovi za dobijanje izvještaja sasvim prihvatljivi. U našem slučaju, izvještaj je stigao pet sati kasnije i ugodno zadovoljan svojom količinom ().
Prva stvar koja mi je upala u oči su informacije o VIN-u automobila, broju vlasnika, učešću vozila u nesreći i prisutnosti ograničenja.
Zanimljivo, postoje i podaci o kilometraži vozila. Teško je reći gdje takvi podaci dospiju u bazu podataka servisa, ali činjenica je činjenica.
Čak i brza analiza pokazuje da se podaci izvještaja značajno razlikuju od onih navedenih u oglasu za prodaju automobila.
Razlika je uočljiva u broju vlasnika (četiri umjesto jednog, s obzirom da su tri vlasnika pravna lica), te u prikrivanju činjenice saobraćajne nesreće, kao i u „uvrnutim“ (srod. na onu naznačenu u izvještaju) kilometraža.
Kao što je već spomenuto, nije sasvim jasno na osnovu čega baza podataka daje podatke o kilometraži automobila. Najvjerovatnije, informacije su naznačene za automobile koji se podvrgavaju dijagnostici i održavanju kod službenog zastupnika, gdje se bilježe pokazatelji kilometraže.
U praksi to znači da će podaci u bazi podataka biti relevantni do trenutka servisiranja automobila u salonu. S obzirom na to da mnogi auto-entuzijasti odustanu od garantnog servisa ili prestanu da posećuju službene servise nakon isteka garancije, stvarna kilometraža automobila može biti i veća.
U slučaju oglasa koji analiziramo, to znači da je kilometraža prilično izobličena, au stvarnosti je automobil „pokucao“, vrlo moguće, čak i više.
Iz svega ovoga proizilazi samo jedna činjenica - kupovina ovog automobila je krajnje nepoželjna. Štaviše, da bismo izveli takav zaključak, nismo morali ni da napustimo kancelariju, što je nesumnjivo veoma vredno.
Video - zašto kriju vladu? brojevi u oglasima za prodaju polovnih automobila i šta iz njih možete saznati:
U praksi, mnogi vlasnici automobila kriju svoju državnu dozvolu. brojevi na fotografijama automobila koji se koristi u vezi sa oglasom za njegovu prodaju. Iz tog razloga može postojati samo jedna preporuka - lični pregled praćen provjerom vozila korištenjem raznih baza podataka.
zaključci
Analizirajući dva izvora informacija o automobilu prema stanju. broj ili VIN kod, došli smo do zaključka da je takva mjera djelotvorna.
Stranica avtobot.net pokazala se mnogo efikasnijom u tom pogledu i omogućila je dobivanje sveobuhvatnih informacija o automobilu, čak i ako je poznata samo njegova državna dozvola. broj (u oglasu nije bilo podataka o VIN-u).
Neki od nedostataka resursa uključuju samo njegovu relativnu sporost, što ne dozvoljava korištenje resursa za provjeru automobila direktno tokom pregleda vozila pomoću tableta ili pametnog telefona.
Međutim, mogućnost da se odmah sazna "povijest" određenog automobila prilikom gledanja oglasa za prodaju zaista je jedinstvena i učinkovita, a naknada za korištenje takve usluge izgleda vrlo pristupačno, uzimajući u obzir potpunost primljenih informacija.
Možemo zaključiti da je to moguće samo na web stranici saobraćajne policije ili drugih državnih organa. Za dodatne informacije o alternativnim online uslugama morat ćete platiti.
Gdje online o kazni po broju rješenja.
Koji se teret smatra prevelikim i kako ga pravilno transportirati.
Video - zašto skrivaju državne registarske tablice automobila u oglasima za prodaju polovnih automobila:
Može biti od interesa:
Skener za samodijagnostiku automobila
Kako se brzo riješiti ogrebotina na karoseriji automobila
DVR je nezamjenjiv gadget za entuzijaste automobila.
Ogledalo - putni računar
Slični članci
Komentari na članak:
Tanja
Vau, upravo ćemo promijeniti auto. Skupo je kupiti novi, pa ćemo potražiti rabljeni i ova provjera će nam pomoći. Šteta što nije uvijek moguće provjeriti pomoću broja države (sudeći po vašem eksperimentu). Ali VIN kod je također dobar, sve dok su informacije na web stranici saobraćajne policije ili na drugim stranicama ažurirane i pouzdane.
Lyokha
Općenito, takva provjera je također prilično zamorna i nije činjenica da su pronađene informacije istinite. Za mene je bolje uzeti kredit i kupiti novi auto. Razumijem da nije jeftino, ali 90+ posto će to moći izvesti. Ovako se vozim svojim trećim autom, iako radim u školi, a svi su čuli za slabe plate tamo. Pa, ako situacija ne liči na kredit i morate se osloniti samo na polovnu, onda, ne obraćajući pažnju na iznesene informacije, podignite se, povedite sa sobom dobrog specijaliste i idite vidjeti “ uživo.” Živeo sam dosta, i viđao sam automobile posle dve nesreće u mnogo boljem stanju od onih koji nikada nisu bili uključeni. Sve je relativno.
Michael
Jednom sam morao da pronađem odbeglog krivca za nesreću u kojoj je moj auto parkiran na parkingu koristeći registarske tablice njegovog automobila, a informaciju sam dobio preko prijatelja koji ima prijatelje u saobraćajnoj policiji. Ali kada kupujem automobil, više volim da se vodim vlastitim očima i rukama.
Lera
Nekako sam odlučio da kazne provjerim po državnom broju i ispostavilo se da imam čak 3 protokola. Nedaleko od posla nalazio se stativ i snimao kako žurim. Dobro je da sam barem 2 kazne uspio platiti sa popustima.
Anton
Supruga i ja smo bukvalno u decembru prosle godine videli prodat auto Renault Logan na AVITO, kilometraza nije bila velika, najavljeno, garaza ostave, jedan vlasnik. Bili smo uzbuđeni što smo ga kupili. Na fotografijama je auto izgledao kao da dolazi iz izložbenog prostora. Prvo što su uradili je zamolili rođaka da se odveze na navedenu adresu i lično vidi auto. Pogledao ga je, svidio mu se i rekao da je bukvalno nov. Još smo ga zamolili da diskretno zapiše državni broj. To nam je dosta pomoglo i na web stranici Državne inspekcije za sigurnost saobraćaja. Nismo znali ništa o alternativnoj lokaciji, pa smo pitali poznanika, bivšeg službenika saobraćajne policije, koji je uradio svoje i ispostavilo se da je treći vlasnik, a auto je u taksiju korišteno oko tri godine. Nisu kupili.
Boris
Smatram da je potrebno probiti se, ali često skoro svi plaćaju saobraćajnoj policiji da očisti takve informacije.
Dmitriy
Naravno, bolje je sada potrošiti 200 rubalja nego kasnije saznati od prometne policije stvarne činjenice o automobilu. Znam da postoji sajt na kojem besplatno provjeravaju informacije, moj dobar prijatelj to radi jer je otkupljivač, ali ne mogu reći koji, nažalost, nisam saznao od njega.
Oleg
Naravno, svi želimo kupiti čist, neopterećen automobil. Stoga, morate to učiniti sami u svim bazama podataka. Da bismo to učinili, moramo znati VIN kod automobila, iako može biti dovoljan broj registarske tablice. Najbolje je pretraživati sljedeće baze podataka: saobraćajna policija, FSSP, FCS, registar kolaterala, banke, taksi registar, osiguravajuća društva za osiguranje, vin dešifriranje. Svako od nas to može učiniti samostalno i besplatno.
Postoji mnogo servisa koji sve to rade automatski. Svi oni imaju veze sa zvaničnim bazama podataka i tamo je lakše saznati istoriju automobila. Ovako analiziraju internetske podatke - to su forumi i oglasne stranice, društvene mreže, informacije o njima su puno potpunije i pouzdanije nego na web stranici saobraćajne policije.
Kada sam sebi kupovao auto, koristio sam neke od njih:
AvtoBot.net - ovdje možete saznati sve o automobilu koji vas zanima po VIN kodu ili broju automobila: koliko je vlasnika bilo, pogledajte fotografije automobila, bilo je nesreća i koliko, postojanje ograničenja, carinjenje , provjeriti krađu, vidjeti da li je prodat i ko se proglasio vlasnikom na internetu ;
Svidjela mi se i web stranica Autocode - iako je plaćena, oko 500 rubalja, isplati se. Pored svih izvršenih provjera, tamo možete saznati da li je automobil registrovan kao taksi (ako je, naravno, vlasnik prošao tehnički pregled).
Ako je auto legalno čist i zadovoljni ste njegovom cijenom, onda bih vam savjetovao da ga pregledate kod autoforenzičara i obavite dijagnostiku u autoservisu kako biste provjerili da li je kilometraža pogrešna i da je karoserija lakirana.Anatolij
Ponekad je iz raznih razloga potrebno saznati određene podatke o automobilu i njegovom vlasniku. Prva i najčešća je kupovina polovnog automobila. Drugi automobil je doživio nesreću i, kako kažu, nestao je u nepoznatom pravcu, ali su svjedoci zapamtili njegovu registarsku tablicu. Mogu postojati i drugi razlozi. Bilo koja osoba, prije svega, obraća se saobraćajnoj policiji po ovom pitanju, jer se samo tamo mogu pronaći sveobuhvatne informacije o bilo kojem registrovanom vozilu. Takve informacije je teško, ali je moguće dobiti od zaposlenih u ovoj organizaciji. Trenutno je Državna inspekcija za bezbjednost saobraćaja organizirala web stranicu na internetu na kojoj bi takve informacije trebalo da budu slobodno dostupne prema registarskoj tablici i VIN kodu, ali sadržaj takvih resursa sprovode konkretni ljudi željeni sadržaj stranice sa potrebnim informacijama. Konkretni podaci o automobilima se po pravilu nalaze u različitim odeljenjima i odeljenjima saobraćajne policije, ljudi koji tamo rade često ne razumeju ozbiljnost ovog posla ili ih ne zanima, jer ovakva priprema informacija zahteva mnogo vremena i za njih ne utiče na plate. Vrijeme će proći i sve će se to prevazići, ali trenutno se na internetu pojavljuje mnogo alternativnih stranica čiji organizatori pronalaze način da dobiju potrebne informacije. Informacija je prvenstveno uzeta iz dokumenata vlasnika auta u trenutku kada daje oglas za prodaju, za koje jos ne znam, ali vjerujem da ako oglas sadrzi podatak da je auto provjeren onda je tako . Zajedničkim naporima, mislim, da će se zavesti red u ovoj neophodnoj stvari.
Alexander
Ispričaću vam o svom ličnom iskustvu traženja polovnog automobila. Pregledali smo 8 automobila različitih marki sa ne više od 3 godine rada, napominjem da su svi automobili bili “čisti” prema bazi podataka saobraćajne policije i sudskih izvršitelja. Kao rezultat toga, oštećeno je 5 automobila, što se može vidjeti i golim okom, 2 automobila sa dupliranim naslovom (možda kriju da je auto u zalog). Kao rezultat toga, od 8, samo 1 automobil nije izazvao nikakve posebne sumnje u istinitost informacija opisanih u oglasu.
Laura
Općenito, takvi resursi nude prilično pouzdane informacije. Ali, ne zaboravite da se baze podataka prikupljaju „ručno“, a greške se ponekad javljaju i zbog ozloglašenog ljudskog faktora. Ovi podaci se moraju koristiti kao primarni podaci, a konačna odluka se mora donijeti na licu mjesta nakon stručnog uvida. Zapravo, to mi se i dogodilo. Oduvijek sam sanjao o Hondi, ali bilo je vrlo malo ponuda za ovu marku. Odabrao sam tri opcije na AVITO-u, nakon provjere na Autobotu odmah sam odbio prvu - prevarili su me brojem vlasnika. Drugi je vrlo primamljiv, ali sumnja se uvlači u kilometražu: nakon 4 godine rada, postavili su samo 15 hiljada km. Prodavac je bio kao slavuj što je o autu vodio računa kao o zenici oka. Uopšteno govoreći, zaista je vodila oznaku, iako je stajala u garaži dvije godine nakon teške nesreće. Nejasno je kako informacije o nesreći nisu došle u baze podataka. I tek u trećem slučaju se sve poklopilo: i u najavi i u stvarnosti. Općenito, iz ličnog iskustva, toplo preporučujem da prije pregleda odabranog automobila provjerite na predloženim resursima. Moguće je da ćete uštedjeti i vrijeme i živce. Ali bolje ne na web stranici saobraćajne policije - nije mi se činilo baš pouzdano (upravo sam provjerio drugi auto na njemu).
Ivanovich
Samo jednom u životu sam kupio polovni auto. Bilo je to davno, kasnih osamdesetih godina prošlog vijeka. Nisam kupio auto od privatnog lica u jednoj od institucija u mom gradu. Onda je sve bilo jednostavnije, zapisao sam broj auta u svoju bilježnicu, otišao u saobraćajnu policiju kod šefa saobraćajne policije. Postavio sam mu pitanje: Želim da kupim auto, evo njegovog broja, da li će to biti moguće, da li je sve u redu sa registracijom. Šef saobraćajne policije tražio je da se javi za tri dana. Tri dana kasnije mi je predložio šta treba uraditi da se kupi auto, koje papire pripremiti, gdje napraviti procjenu i za nedelju dana sam vozio ovaj auto. Sada je sve komplikovanije. Supruga i ja smo odlučili da kupimo automobil Renault Logan na osnovu oglasa objavljenog na AVITO. Dugo smo gledali fotografije na njima je auto izgledao kao da je u salonu. Osim telefonskog broja, VIN kod nije naznačen, a državni broj je zatamnjen. Otišao sam na adresu, telefonom se dogovorio sa vlasnikom, pregledao auto - bio je dobar. Tiho sam zapisao registarske tablice auta, a onda odlučio da kontaktiram poznatog saobraćajnog policajca na starinski način. Zvao je svojim kanalima i rekao nemoj, ovom autu je uništena reputacija, već je četvrti vlasnik i zadnje tri godine radi u taksiju. Do sada se stari metod pokazao ispravnijim za mene. Kupio sam auto u salonu.
Maria
Ko pronalazi svoje kazne po državnom broju? Budite oprezni, jer šalju nezakonite kazne, čak i iz Magadana, iako sam u Moskvi)
Sergej
Tako je dobro da sada postoje takve stranice za provjeru automobila prije kupovine. Nedavno sam bratu pomogao da izabere auto i da ga nisu provjerili po VIN kodu i tablici, uzalud bismo ga vozili 10 puta. Automobili su birani ne samo u svojoj regiji, već iu susjednim. Zahvaljujući ovakvim uslugama, uštedeli smo vreme i novac.
Anna
Naša porodica je imala negativno iskustvo sa kupovinom polovnog automobila. Kupili smo ga od dobrog prijatelja za koji se kasnije ispostavilo da nije isti. Još se družimo sa autom, Opel. ali se raspada u dijelovima već je potrošeno više na popravke nego na kupovinu samog auta. Stoga je bolje dobro razmisliti nego kupiti polovni automobil, makar i od poznanika/prijatelja.
Makarije
Prodavao sam auto Matiz, dao sam oglas na sajtu AVITO. Imam svoju kuću, u dvorištu se nalazi garaža u kojoj je bio uskladišten auto, pa sam odlučio da ne krijem informacije na sajtu o autu za kupce. Na oglasu je bio i državni broj i VIN kod. Ovo mi je puno pomoglo, brzo su se našli kupci, došli i pogledali na licu mjesta. Od pet kupaca, tri su očito bili preprodavači, što je bilo razumljivo jer su vršili pritisak na sniženje cijene na način koji nije bio djetinjast. Mirno sam sagledao njihove postupke, pošto sam dobro poznavao svoj auto, a argumenti koje su davali o njegovom lošem stanju su mi bili neuverljivi. Na kraju smo naišli na razumne ljude koji su brzo hteli da kupe auto, a već su pokušavali da kupe različite modele automobila, ali su im novac dozvolili samo da kupe Matiz. Rukovali su se, posao je završen pošteno i dostojno. Stoga bih želio reći da na tržištu polovnih automobila uvijek postoje dvije strane, kupac i prodavac, i, po pravilu, obje strane se bune i izmiču, neke da prodaju, kako kažu, sumnjiv automobil, a drugi da besplatno kupe dobar auto. Ljudi, trebalo bi poštenije da živimo, svima bi bilo lakše. Ali tijela državne registracije također moraju promijeniti svoj stav, pružiti potrebne informacije za obavljanje kupoprodajnih transakcija, kao i pregledati web stranice koje prodaju informacije o automobilima, pomažući ljudima da shvate koliko je to istinito.
Alexander
Nakon što sam pročitao komentare ovdje, još jednom sam se uvjerio u ispravnost preovlađujućeg mišljenja – prvo se dešavaju različite situacije, jedni imaju sreće, neki ne, nekome takvi resursi pomažu u izboru, drugima se dešavaju ozbiljni problemi i , kao drugo, kupovina polovnih vozila je mnogo veći rizik od kupovine od dilera od nule. Da budem iskren, nikad nisam kupio polovan, ali kao i svaki prosečan Rus, nemam priliku da kupim novi auto bez kredita. Stoga ponekad proučavam web stranice sa reklamama i provjeravam automobile koji mi se sviđaju prema državnoj dozvoli. broj resursa koji pružaju ovu priliku. Dešava se čak i da izađem da vidim "uživo" ako ima ponuda iz mog grada. I u svim slučajevima, ponavljam U SVEMU, informacije koje su dali online izvori, bilo da se radi o službenoj web stranici saobraćajne policije ili Autobota, odgovarali su stvarnosti. Za razliku od reklama prodavaca. Ne, naravno, ne iskrivljuju uvijek stvarnu sliku, ali to se dešava. Štaviše, ponekad vrlo snažno. Dobro se razumijem u automobile, radim karoserije već nekoliko godina, znam mnoge tajne pripreme za prodaju i lako mogu prepoznati oštećeni auto. Dakle, ćutanje o saobraćajnim nesrećama i zamena „truleži“ najčešći su „dvornici“ prodavaca. Ako se odlučite za kupovinu rabljenog, povedite sa sobom iskusnog stručnjaka za tijelo. Biće veoma korisno, po mom mišljenju.
Max
Stranica je svakako zgodna, a 200 rubalja nije velika cijena. Ali, kao što je već rečeno, nije činjenica da je to istinita informacija. Iako nisam provjeravao svoj auto, samo znam sigurno da je oštećen, ali o tome nema ni riječi u dokumentima
Aleksej
Nikada nisam posjetio Autobota, nikad nisam ni čuo za njega. Naravno, posjetio sam službenu web stranicu saobraćajne policije više puta, nisam provjerio auto, ali sam našao druge informacije, plaćene kazne i, generalno, zadovoljan sam relevantnošću, samo se prilično ruši često. Slažem se da je ranije, prije godinu i po dana, bilo problema i bilo je teško pretraživati, a informacije su bile nepotpune, ali sada se resurs, čini se, dovodi u djelo. Sad, Avito. S obzirom da stranica direktno „živi“ samo od reklama, ocjene ovise o potpunosti i kvaliteti informacija - naravno, ovo je najbolja opcija za početak online provjere. Niko vam neće dati 100% garanciju, a to je nemoguće, a ja ću preporučiti neki drugi izvor koji mi je poznat. Ovo je autokod. Metoda je jednostavna - prvo pogledamo fotografiju na Avitu, zatim idemo na autokod i za 5 - 10 minuta dobijemo gomilu informacija o unesenom kodu stanja. broj. Najvažnija stvar koja potencijalnog kupca zanima je stvarna kilometraža i godina proizvodnje, da li je automobil učestvovao u nesreći ili je ukraden. Iz osobnog iskustva, reći ću da informacije o autokodu odgovaraju stvarnom za 90 - 95 posto Općenito, savjetovao bih da prvo provjerite opremu odabranu na Avitu na nekoliko izvora, a na službenoj web stranici prometne policije i prije svega.
Nikolaj
Pa, ne znam da li je ovo neophodno? Ja sam kao prodavac protiv ovakvih usluga i nije mi drago ako se stranci udube u istoriju mojih stvari. Kupac će vjerovatno biti zainteresovan, ali morate shvatiti da će svaki kupac prije ili kasnije postati prodavac.
Anna
Prošle godine smo prodali Hyundai Solaris, koji je doživio nesreću ispod kipera. Kupac je koristio usluge firme za odabir automobila. Zaposleni su bili upoznati sa sistemom provjere registarskih tablica i iskoristili su ga. Na web stranici saobraćajne policije sve informacije o nesreći označene su registarskim brojem. To nam nije išlo u prilog morali smo odustati od cijene automobila, ali ova usluga zaista pomaže da ne kupimo svinju u džepu.
Viktor Kolovrat
Klasični trgovinski odnosi: prodavac želi prodati po višoj cijeni, a kupac želi kupiti po nižoj cijeni. Naravno, prodavci radije šute o problemima automobila koje prodaju. A kupac treba prikupiti što više podataka o vozilu koje mu se sviđa (kilometraža, okvirno stanje, podaci o nezgodama itd.) i dobro je ako je prodavač negdje u blizini - došao je, pogledao i sve saznao. Šta ako u drugom gradu? Naravno, u takvim slučajevima potrebno je koristiti široke mogućnosti interneta, prikupljati informacije sa posebnih stranica, ali ne zaboravite da je mreža ista trgovačka platforma na kojoj informacije ne moraju uvijek odgovarati stvarnosti 100%. Siguran sam da svako od nas, vlasnika automobila, zna za postojanje službene web stranice saobraćajne policije i posjetio je. Ja također. Odnos prema sajtu je dvosmislen: kompletne informacije nisu uvek dostupne, često su veoma zastarele, pouzdanost podataka očigledno nije stopostotna, ali, ipak, većina njih odgovara stvarnosti. Na Autobotu, kvalitet informacija i "istinitost" su veći. Općenito, rad ovih resursa ću ocijeniti pozitivno, možete ih bezbedno koristiti kao primarni izvor informacija i poželjeti svima uspješne transakcije!
Anton
Nedavno sam imao incident kada sam se vozio asfaltnim putem. Put je bio sporedni, od jednog sela do drugog. Na takvim putevima ponekad ima mjesta sa zatvorenim, oštrim skretanjima. Na moju nesreću, naišao sam upravo na ovaj, a lijeva i desna strana ceste su bile potpuno prekrivene drvećem, tako da se nije moglo vidjeti da li iza krivine ima auto. I pored toga što sam vrlo sporo krenuo u skretanje, kamion ZIL-131 je velikom brzinom uletio pravo u mene iza žbunja. Lijevo krilo je bilo udubljeno, točak nije mogao puno da se okreće. Dotrčao sam do kabine kamiona koji me je udario, a tamo je bio pijani vozač. Kada je shvatio da je uradio nešto loše, iznenada je upalio auto i odvezao se ne poznavajući se. Dobro da se nisam zbunio, pročitao i zapamtio njegov državni broj, i odmah ga zapisao. Tražio sam vozača na sajtu saobraćajne policije, poznata mi je marka automobila, poznata je i administrativna regija registracije, zabeležen je državni broj. Nije ga bilo moguće odmah pronaći, ali sam ipak ustanovio da je auto pripadao zatvorenom akcionarskom društvu Rassvet. Ime vozača sam već pronašao kada sam stigao u ovo poljoprivredno preduzeće. Pošto je auto bio preduzeće, nisam ga lično rastavljao sa vozačem, otišao sam do šefa farme. Nije se svađao, pošto se prethodno obračunao sa vozačem, odlučio je da nadoknadi nastalu štetu. Imao sam sreće, pomogla je web stranica saobraćajne policije.
Elena
Želio bih dodati web stranicu auto ru izvorima. Nedavno sam pogledao video i jako mi se svideo. Tamo je osoba kupila skupi strani automobil, navodno bez nesreća i sa malom kilometražom, a na Auto.ru postoji takva karakteristika - možete saznati povijest oglasa određenog automobila po VIN kodu. Dakle, tip je pogledao istoriju, ispostavilo se da je ovaj auto prodat prije mjesec dana u lošem stanju i sa duplo većom kilometražom. Naravno, prodavac je odmah nestao. Bilo bi više takvih resursa. Šteta je i što ne postoji resurs za praćenje automobila za "dvojke". Ovo je sada veoma relevantno.
Nikolaj
Zaista radi. Prošle godine smo kupili Solaris mom bratu. Toliko je prijedloga eliminirano na samom početku, imajući fotografiju registarskih tablica. Ako vlasnik sakrije broj i ne kaže VIN broj automobila, to odmah izaziva crvene zastavice. Ponekad je u oglasu pisalo da nije oštećen ili farban, ali nakon provjere se ispostavilo da je auto imao 2 nezgode. Štaviše, postoje informacije o tome kada se nesreća dogodila i koji dio automobila je udaren.
Vladimir
Pa, sada je postalo mnogo lakše. Google Play, kao i Apple Store, ima gomilu aplikacija koje vam omogućavaju da pratite sve što se desilo sa automobilom.
Neću pisati imena, ali uvijek biram ono sa najvećom ocjenom. Naknada je potpuno beznačajna i bolje je potrošiti konvencionalnih 100 rubalja za provjeru automobila nego platiti milion i potom požaliti.
Sergej
Kako se ispostavilo, morate tamburom ukucati VIN na web stranici saobraćajne policije. Prijatelj je iznajmio auto, provjerio na web stranici - sve je bilo jasno. Došao sam u svoju regiju da se registrujem - kažu da je zabrana registracijskih radnji. Kako to? Ali, potrebno je popuniti sve moguće varijante broja: zamijeniti razmak podvlakom, tačkom, crticom itd. Odnosno, u sistemu vaš broj može biti unet potpuno drugačije nego u PTS. Stoga, bodovanjem tačno kao u PTS-u ili certifikatu o registraciji, rizikujete da vas sistem jednostavno ne prepozna. Ona kaže - sve je u redu. Općenito, ako postoji mogućnost nekih varijacija uprkos vanjskoj sličnosti, isprobajte sve opcije.
Boris
Nekako vrlo paušalno govore u videu zašto su brojevi zatvoreni u reklamama! Naravno, na parkingu, evo ih - slikajte, zapišite. Nedostaju samo imena vlasnika i brojevi telefona. A evo i besplatnog za prevarante - broj automobila, broj telefona i ime vlasnika. Bar se pretvaraj da si policajac, ili se pretvaraj da si saobraćajac koji je kupio auto. Lukavi ljudi su lukavi. Stoga, ima smisla sakriti broj. Ako ste baš zainteresovani za auto, dođite, pogledajte i nabavite sve brojeve na licu mesta. Pravi kupac će to učiniti. Ali prevarant ne može da se vozi okolo i da blista, on ne zarađuje tako. Dakle, brojevi na fotografiji nisu uvijek skriveni da bi se sakrila istina. Ali i kao mera predostrožnosti protiv prevaranata.
Vyacheslav
Prilikom kupovine auta sam preko saobraćajne policije provjerio VIN. Sve je čisto, ali auto je iskreno pretučen.
Ilya
Naravno, morate proći kroz to, ali često mnogi ljudi plaćaju saobraćajnoj policiji da očisti takve informacije.
Michael
Postoje besplatni servisi koji vam omogućavaju da dobijete mnogo informacija o automobilu po njegovom broju. I sam sam pokušao da zatražim izvještaj o svom starom stranom autu i automobilima mojih prijatelja, saznali smo puno zanimljivih stvari, posebno u vezi sa učešćem u nesreći))
Anatolij
VIN nikada nije uvršten u oglas i nikada neće biti, a bez koda nećete moći dobiti potpunu informaciju o rabljenom automobilu.
Irina
Koristio sam plaćenu stranicu za pretraživanje i po broju i po vinu. Kao rezultat toga, odbili su kupovinu. 200 rubalja mi je spasilo živce i novac
Oleg
Mislim da postoji neka vrsta posebnog pristupa sajtu saobraćajne policije za zaposlene, jer se moji prijatelji iz saobraćajne policije, za malu naknadu, vrlo efikasno obavezuju da proveravaju automobile po VIN-u.
Ilya
S jedne strane, ne bih želio da se informacije o meni, mom autu, njegovom stanju i matičnim brojevima pojavljuju na internetu. Imati fotografiju iz države. broj, jednostavno preko istih društvenih mreža možete saznati detalje o vlasniku i njegovom prebivalištu i svemu, sve do njegovih ljubavnica. S druge strane, prilikom kupovine automobila čovjek zaista rizikuje veliki novac i bilo bi sasvim logično da saobraćajna policija ne samo da registruje automobil, već i da prvo pomogne novom vlasniku da se zaštiti od rizika. Mogli su se naći načini i sredstva za to, ali ko je u našoj državi i kada vodio računa o običnom građaninu?
Artyom
Ali ovo je vrlo zgodno, sada nije problem dobiti informacije o bilo kojem automobilu. Najvažnije je da imate internet i VIN kod vozila koje se testira. Poteškoća je u tome što se VIN obično ne otkriva u reklamama, tako da prije bušenja automobila morate kontaktirati ili se sastati s vlasnikom. A ovo nije uvijek zgodno. Na službenoj stranici saobraćajne policije nećete moći dobiti informacije po registarskim tablicama, ali po VIN kodu možete dobiti rezultate. Ali na web stranici avtobot.net (informacije se plaćaju), ponekad morate čekati dan, ali rezultat je vrijedan toga. I već ćete znati skoro sve o automobilu.
Michael
Ako kupujete polovni automobil, onda je bolje da to radite u salonima, gdje se možete barem malo zaštititi.
Alexander
Krajnje je vrijeme da se naviknete na činjenicu da su sve besplatne usluge nesavršene. Ako želite da dobijete kvalitetnu uslugu, budite spremni platiti.
Aleksandar P.
Naravno, zanimljivo je znati povijest automobila, ali malo običnih ljudi neće moći ispravno protumačiti ove činjenice i izvući prave zaključke. Jedinu prednost vidim u cijeloj ovoj ideji - da se pronađu razne vrste tereta, bilo bankovnih ili drugih kredita. Na kraju krajeva, mi ne kupujemo istoriju, već specifičan hardver koji je u ovom ili onom stanju. Ovdje nije mnogo važniji broj vlasnika i broj nezgoda, već prisustvo dobrog automehaničara koji će dati ukupnu procjenu automobila na osnovu koje možemo odlučiti da li ćemo kupiti ili ne kupiti. Ovo vjerovatno ima pravo na život.
(istorija automobila: registracija, fotografije, nesreće, popravke, krađe, zalog itd.).
Dodatni izvještaji: oprema, provjera opoziva proizvođača, Carfax i Autochek (za automobile iz SAD) dostupni su od naših partnera - VINformer.SU.
Lokacija identifikacionog broja
VIN kod, ili kako se još naziva broj karoserije, mora biti upisan u potvrdu o registraciji i biti identičan broju koji se nalazi na karoseriji. Obično se broj nalazi na dijelovima karoserije koji se ne mogu ukloniti (A-stub) i onim mjestima gdje je mogućnost oštećenja automobila u nesreći minimalna.
Koje informacije pruža dekodiranje VIN koda automobila?
- Zemlja porijekla.
- Godina izdanja.
- Motor i tip karoserije.
- Koja oprema treba da bude prisutna prilikom kupovine automobila?
- Opće karakteristike automobila.
- Podaci o vozilu, njegovoj kilometraži, ranoj prodaji i drugi slični podaci.
Faze dešifriranja
Matični broj po pravilu ima 17 znakova, a sastoji se od 3 obavezna dijela:
- WMI - sadrži 3 znaka.
- VDS - sadrži 6 karaktera.
- VIS - sadrži 8 znakova.
Iz prvog dijela WMI Tada počinje provjera automobila po VIN-u. Ovi simboli identifikuju proizvođača automobila koji je dodijeljen određenoj zemlji. Prvi znak označava geografsko područje i može biti broj ili slovo, ovisno o zemlji porijekla. Na primjer, brojevi od 1 do 5 bi označavali proizvođača u Sjevernoj Americi; od 6 do 7 - zemlje Okeanije; od 8 do 9, kao i 0 - proizvođač je Južna Amerika. Slova od S do Z - automobili evropskog porijekla, od J do R - porijekla iz Azije, od A do H - donesena iz Afrike.
Prvi dio VIN provjere omogućava da se sazna odakle je automobil dovezen.
Drugi dio naziva se opisnim i po pravilu se mora sastojati od 6 znakova. Često se dešava da proizvođač automobila ne popuni svih 6 znakova, ali prema pravilima svih 6 mora biti prisutno u automobilu. Dakle, ako u ovom dijelu koda ima samo 4 ili 5 znakova, onda preostalih jedinice su jednostavno ispunjene nulama i uvijek na desnoj strani. Opisni dio VIN dekodiranja omogućava vam da odredite model automobila i njegove glavne karakteristike. Brojevi koji počinju od 4 i završavaju sa 8 trebali bi govoriti o tipu motora automobila, njegovoj seriji i modelu, kao i o tipu karoserije.
I treće, završni dio VIN dekodiranja je VIS, koji se sastoji od 8 znakova. Vrijedi znati da posljednja 4 znaka moraju biti prisutna. Ovo je dio transkripta u kojem možete saznati godinu proizvodnje vozila, podatke o fabrici za sklapanje i godinu modela.
Sva tri dela neophodna su prilikom dešifrovanja identifikacionog broja karoserije, i daju do znanja budućem vlasniku poreklo i dalju istoriju automobila.
Samoprovjera VIN koda
Za provjeru VIN koda nije potrebno kontaktirati nadležne organe i poslati im zahtjev.
Poznavajući identifikacioni broj vozila, unesite ga u obrazac za verifikaciju na našoj web stranici i dobijte potpune informacije o određenom vozilu. Ovo je neophodna procedura koja se preporučuje prije kupovine automobila. Trebat će vam malo vremena, ali će vas spasiti od daljih nevolja.
Preporuča se pažljivo pristupiti kupovini automobila kako ne bi gubili veliku količinu novca. Ovo se posebno odnosi na polovne automobile. Dosta ljudi je već naučilo kako prevaranti pronalaze nove načine da sakriju pouzdane informacije, a naivni kupci, u pokušaju da uštede novac, zaborave na mjere opreza.
Stoga je toliko važno unaprijed odrediti "zamke" i oko automobila i samog vlasnika. To se obično radi državnim brojem ili VIN kodom. U prvom slučaju provjera možda neće biti tačna, jer se registarske tablice lako mijenjaju, a ponekad i lažne. Druga opcija je prikladnija, jer je ovaj kod individualan i ostaje nepromijenjen cijelo vrijeme i nije ga moguće lažirati. Stoga je najlakši način da saznate vlasnika automobila po VIN kodu, a rezultat će odgovarati stvarnosti.
Kriterijumi pretrage
Tužna stvar za kupce je što samo vlasnici mogu provjeriti automobile u saobraćajnoj policiji. To znači da će saznati da li je auto ukraden, na kredit ili pod zalog, nakon što sklope kupoprodajni ugovor i registruju ga na svoje ime.
Često novi vlasnici dobiju automobil sa “crne liste” bez odgovarajuće provjere, a daljnji pravni postupci mogu trajati godinama, jer će tada biti teško pronaći prevaranta koji neće vidjeti svoju krivicu.
Navodno, vlasnik koji stavlja auto na prodaju možda nema nikakve veze s tim. Stoga provjeravamo ne samo pravog vlasnika, već i ukupan broj vlasnika. Što više vlasnika ima, to će vjerovatno biti gore stanje automobila. Ako pogledate VIN kod, možete saznati dodatne informacije:
- pravi registarski broj (ako su pokušali da ga lažiraju);
- podatke o broju nesreća;
- nedavne propusnice za održavanje;
- prisustvo neplaćenih kazni, kao i hapšenja i zabrane.
Takve provjere će vam omogućiti da izbjegnete toliko obmana. Prilikom pokušaja pronalaženja vlasnika automobila po državnom broju i dalje neće biti dovoljno informacija, iako je potrebno i to provjeriti. Možda će tehničko stanje automobila biti normalno, ali ko zna na čemu su vlasnici. Možda na njima "visi" još nekoliko automobila, a to je već sumnjivo.
Postoji mogućnost provjere putem broja telefona, ali ovdje možete završiti i sa nesavjesnim prodavcem: SIM kartica možda nije njegova. Štaviše, prodavnice mobilnih telefona ne daju takve informacije, jer su poverljive. Obično prevaranti mijenjaju svoj broj telefona svakih nekoliko sedmica.
Stoga vrijedi koristiti provjeru vina na odgovarajućoj usluzi, i to besplatno. Za osobu koja je nova u ovoj oblasti napominjemo da se tražena šifra sastoji od 17 brojeva i latiničnih slova. Ako vlasnik nema šta da krije, on će to sam pokazati kod auta. Ovisno o marki i modelu, šifre se nalaze različito. Možda je već dobio informacije o prethodnim vlasnicima. Također saznajte i provjerite vlasničke brojeve.
Zahvaljujući tome, saznaćete prave informacije o vozilu, a provjerene informacije o automobilu i njegovom vlasniku pomoći će drugim ljudima.
Vrijeme čitanja: 9 min.
Službena web stranica Ruskog državnog inspektorata za sigurnost saobraćaja - online usluge za vozače
⚡️Službena web stranica Ruskog državnog inspektorata za bezbjednost saobraćaja omogućava vam da provjerite neplaćene saobraćajne kazne, provjerite automobil po VIN kodu za zabranjenu registraciju i provjerite da li je vaša vozačka dozvola oduzeta. Također objavljuje izmjene saobraćajnih pravila i kontakt podatke odjela u gradovima Ruske Federacije.
Odjeljci:
Web stranica saobraćajne policije provjerava kazne
Na službenoj web stranici Državne inspekcije za sigurnost saobraćaja možete provjeriti kazne prema broju automobila i broju potvrde o registraciji vozila. Provjera kazni po prezimenu ili vozačkoj dozvoli se ne vrši.
Poštanska obavijest sa kopijom rješenja saobraćajne policije možda neće stići do primaoca ili može stići sa zakašnjenjem, kada je rok važenja pedeset posto popusta već istekao. Stoga je najpouzdaniji način kontrole kazni da ih provjerite putem interneta.
Važno je znati!
Kada provjerite svoje kazne na mreži, ne samo da ćete dobiti najnovije informacije o vašim neplaćenim kaznama, već ćete se također moći pretplatiti na obaveštenja o novčanim kaznama putem emaila ili SMS-a. Ako vam bude izrečena nova kazna, odmah ćete dobiti obavijest i imati vremena da je platite dok popust vrijedi.
Kazna se mora platiti u roku od 60 dana od dana donošenja odluke. Ako nakon 70 dana od dana donošenja rješenja, novčana kazna ostane neplaćena, podaci o tome se dostavljaju izvršiteljima koji pokreću izvršni postupak. Takođe, saobraćajni policajci i sudski izvršitelji redovno upadaju u novčane dužnike. Neplatiše se zadržavaju na putu i prinudno privode sudu.
Za kašnjenje u plaćanju kazne, vozač se suočava sa:
- Administrativno hapšenje
- Blokiranje bankovnih računa i kartica
- Zabrana putovanja u inostranstvo
- Oduzimanje imovine
- Oduzimanje vozačke dozvole
- Savezna poternica
- Žalba sudskih izvršitelja poslodavcu
Provjera auta po VIN kodu
Službena web stranica saobraćajne policije korisna je prilikom kupovine i novog i rabljenog automobila. Preko web stranice možete provjeriti historiju automobila po VIN broju.
Šta je VIN broj?
VIN broj je jedinstvena šifra vozila koja se sastoji od 17 znakova.
To možete saznati ili iz potvrde o registraciji vozila (starog i novog) ili sa tablice ispod haube. VIN kod automobila se nikada ne menja.
Zašto provjeriti historiju automobila:
- PTS autentikacija;
- Provjera identiteta prethodnih vlasnika automobila;
- Provjera činjenica o prometnim nesrećama;
- Provjera traženja automobila;
- Provjera ograničenja registracije kod saobraćajne policije (hapšenje, depozit u banci).
Prema statističkim podacima iz automobilskih medija za 2017. godinu, do 50% transakcija polovnih automobila u velikim gradovima Rusije ima lažne karakteristike. Prodavac i kupac ne sastavljaju cijeli paket dokumenata, nemaju ugovore ovjerene kod notara i ne provjeravaju auto na pravnu čistoću. Neosigurane prodajne transakcije kasnije mogu dovesti do oduzimanja imovine i gubitka uloženog novca.
Uobičajene šeme prevare na ruskom sekundarnom tržištu automobila
| № | Naziv šeme | Suština obmane | Kako se zaštititi? |
|---|---|---|---|
| 1. | Depozit | Prodavac traži hitnu avansnu uplatu i nestaje sa novcem. | Nemojte davati novac bez pregleda i provjere automobila. |
| 2. | Floating price | Cijena automobila je nešto niža od tržišne, ali se u trenutku plaćanja pojavljuju dodatne cijene ili se sklapa kupoprodajni ugovor za drugačiji iznos. | Uzmite si vremena i sastavite kupoprodajni ugovor. Provjerite sve dokumente. |
| 3. | Strani broj | Dobar auto, po cijeni ispod tržišne, prodaje se sa registarskim tablicama iz Bjelorusije ili Kazahstana. U stvari, neće ga biti moguće registrovati i legalno voziti u Rusiji. | Uz izuzetak rijetkih slučajeva povezanih s jedinstvenim modelima automobila, nemojte kupovati automobile sa registarskim tablicama iz drugih država. |
| 4. | Sive sheme nadmašivanja | Auto ne prodaje vlasnik, nego preprodavac. Često su potpisi u kupoprodajnom ugovoru lažni, umjesto naslova pojavljuje se duplikat, a iznosi u ugovoru su potcijenjeni. Automobil kupljen u okviru ove šeme može biti zaplenjen. | Provjerite imena vlasnika automobila prema nazivu i osobi koja prodaje automobil. |
| 5. | Auto duplo | Dobra opcija: nova godina, bez nezgoda po niskoj cijeni. Provjera po VIN kodu pokazuje potpunu čistoću i odsustvo tereta. Na sastanku se sklapa kupoprodajni ugovor, međutim, prodavac odbija da ode u saobraćajnu policiju pod raznim izgovorima. Kada pokušate da se registrujete, ispostavilo se da je automobil sa ovim VIN kodom već u bazi podataka. Kupljeni duplikat automobila je oduzet. | Zamolite prethodnog vlasnika da se pojavi u saobraćajnoj policiji da preregistruje auto. |
| 6. | Kupoprodajni ugovor za više osoba | Prodavac koji poštuje zakon prodaje auto po kupoprodajnom ugovoru, prima novac i odlazi. Kasnije se od njega traži da prepiše ugovor za drugu osobu. Na kraju priče, prvi kupac, prijeteći sudom i krivičnim gonjenjem, pokušava vratiti novac za automobil koji mu navodno nije prodat. | Sastaviti potvrdu o prijemu vozila. Čuvajte glasovne snimke razgovora. Popunite DCP kod notara. |
| 7. | Fotografije pasoša i bankovne kartice | Prevarant kontaktira žrtvu telefonom i nudi joj kupovinu automobila. Izmišlja se izgovor zašto se to ne može učiniti odmah. Ali kriminalac izjavljuje da je spreman prebaciti veliki depozit na karticu žrtve kao dokaz svojih namjera. Za plaćanje potrebna je fotografija bankovne kartice i pasoša. Posjedujući sve potrebne informacije, prevaranti ili „očiste“ bankovnu karticu ili izdaju kredit koristeći poslanu kopiju pasoša. | Ne šaljite podatke o kartici i pasošu strancima. |
| 8. | Dva ključa za krađu | Lopovi su naručeni određenom modelu i boji automobila. Opcija je u reklamama polovnih automobila. Preko telefona, osoba koja se predstavlja kao kupac pita za prisustvo ključeva od automobila. Cijela grupa ljudi dolazi da pregleda vozilo. Dok neki odvlače pažnju vlasnika, drugi prave digitalnu kopiju ključa. Tada se auto prati i ukrade prvom prilikom. | Ne pokazuj auto sam. Pratite ključeve. Budite oprezni ako vas pitaju za dva ključa. |
| 9. | Zamjena automobila po dva kupoprodajna ugovora | Inicijator razmene predlaže da se transakcija formalizuje kroz dva kupoprodajna ugovora. Kasnije se javljaju pravni problemi sa jednim od automobila, ali je teško preokrenuti situaciju, jer transakcije nisu međusobno povezane. | Trebali biste izbjegavati sastavljanje dva DCT-a prilikom zamjene automobila jedan za drugi. |
| 10. | Kupovina preko proxyja | Prodaja automobila putem punomoćja znak je problema s automobilom u prošlosti. Najvjerovatnije je auto ukraden, u zalogu je ili uhapšen. | Ne kupujte automobile preko proxyja. |
| 11. | Pogrešna godina, pogrešne karakteristike | Prevarant postavlja oglas za prodaju automobila sa naduvanim specifikacijama. Navedena je najbolja godina, bogat skup opcija i druga veličina motora. Opklada je na naletu prodaje, u kojoj neće ostati vremena za provjeru detalja. | Pažljivo provjerite podatke iz oglasa i svojstva ponuđenog automobila. Potražite bilo kakve nedosljednosti. |
Većina opisanih situacija može se izbjeći provjerom automobila na mreži koristeći bazu podataka na službenoj web stranici Ruskog državnog inspektorata za sigurnost prometa. Sam pomen moguće provjere u razgovoru sa sumnjivim kupcem ili prodavcem može zaustaviti prevarante.
Nakon što odaberete automobil koji vas zanima, pozovite vlasnika. Pitajte sve što piše u oglasu: godina, boja, stanje, dostupnost opcija i broj vlasnika. Odmah upozorite autora oglasa o predstojećim provjerama u autoservisu (rad, kompresija motora, greške i izvrnuta kilometraža) i pravnoj čistoći. Već u ovoj fazi očigledni prevaranti se mogu eliminirati.
Na sastanku pažljivo pregledajte automobil na oštećenja, provjerite funkcionalnost sve postojeće elektronike. Pažljivo pregledajte gumu, volan, patosnice i ručke na ogrebotine koje bi trebalo da odgovaraju navedenoj kilometraži. Zamolite vlasnika da dostavi VIN kod i provjeri automobil direktno sa telefona na službenoj web stranici saobraćajne policije.
Provjera autentičnosti i oduzimanja vozačke dozvole
Na službenoj web stranici Ruskog državnog inspektorata za sigurnost saobraćaja možete provjeriti oduzetost i autentičnost vaše vozačke dozvole na mreži. Da biste to učinili, samo u odgovarajuća polja unesite seriju, broj i datum izdavanja dokumenta.
U kojim slučajevima je potrebna verifikacija vozačke dozvole?
Regrutacija– poslodavac je direktno odgovoran za poštovanje zakona od strane svojih zaposlenih. Nesreća koju je izazvao unajmljeni vozač kojem je oduzeta dozvola (ili uopće nema vozačku dozvolu) rezultirat će krivičnim procesom protiv vlasnika i menadžera preduzeća.
Registracija Europrotokola– Manje nesreće u Rusiji mogu se registrovati bez poziva saobraćajne policije. Da biste to učinili, potrebno je samo sastaviti dijagram, potpisati ugovor od strane krivca i poslati papire osiguravajućem društvu. Ako su vozačke dozvole učesnika nesreće nevažeće, neće se izvršiti isplata. Stoga, prije sastavljanja europskog protokola, trebate provjeriti vozačku dozvolu za oduzimanje i autentičnost putem web stranice saobraćajne policije.
Po povratku prava– Dešava se da kriminalci koriste izgubljenu vozačku dozvolu. Prevaranti su identifikovani, a dokument izdat na vaše ime policija poništava. Nažalost, istovremeno gube na snazi i ona prava koja su u vašem džepu. Ako ste izgubili i povratili svoju vozačku dozvolu, ima smisla provjeriti svoju vozačku dozvolu prije svakog dužeg putovanja.
Zašto se vozačka dozvola oduzima u Rusiji 2020?
Svoja prava možete izgubiti na period od mjesec do nekoliko godina za:
- Vožnja bez registarskih tablica ili sa lažnim tablicama;
- Hitna pomoć, vatrogasna ili policijska kola koja nisu prošla;
- Nepravilan prolazak pruge;
- Vožnja u nadolazeću traku;
- Vožnja protiv saobraćaja na jednosmjernom putu;
- Uzastopna vožnja kroz raskrsnicu na crveno u toku godine;
- Nedozvoljeni specijalni signali (bljeskalice);
- (više od 70 dana);
- Napuštanje mjesta nesreće;
